Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran » Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 01. 12. 2020

Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 01. 12. 2020

dolů

autor	příspěvek
Hollywood	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 21:56:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 7-2009	jitachru: 540 stojí v HK v depu před 11.stáním. A asi dlouho, podle toho jak jsou očouzené koleje a štěrk pod výfukem bufiku. 296, 297 i 351 jsem viděl jezdit. Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy! =M=
vojtasTS29	Úterý, 17. listopadu 2020 - 00:44:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 9-2017	Ahoj, nemá někdo výkres nárazníků použitých na vozech 810? potřeboval bych je jako podklady pro 3D tisk ve vel. TT. Díky moc za případnou odpověď.
6332	Úterý, 17. listopadu 2020 - 01:07:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4497 Registrován: 6-2011	Matěj_z_Rakovníka: "810 375,810 369 Louny -> Klatovy 810 304 Rakovník -> Klatovy" Spolu s rozsekanou 406 bude v KT 21x 810. Denně nasazují 9, nějaký motůrek by mohl být poslán na zmodrání, nebo z kola ven. „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
PJ3623	Úterý, 17. listopadu 2020 - 01:53:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 7-2015	810.111 by měla být komusi odprodána, 810.177 a 810.382 půjdou na reko 811 pro MSK. Sledování vozidel Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ
jitachru	Úterý, 17. listopadu 2020 - 08:23:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 3-2017	296, 297 i 351 jsem viděl jezdit. Ale to už asi nejezdí na chrudimské lokálce. S 060 je předpokládám již amen, protože ta už nejezdí tak rok. Jinak děkuji za informace
Ohl	Úterý, 17. listopadu 2020 - 09:34:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11352 Registrován: 12-2009	jak vypadá interiér vlečňáku Největší změna jsou držáky na kola a skříň na wifi.
Lukfi	Úterý, 17. listopadu 2020 - 17:19:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 10-2010	Proč tam nedali okno? Aby nebylo vidět, jak vám někdo čóruje kolo?
Strom	Úterý, 17. listopadu 2020 - 17:34:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 7-2008	Největší změna jsou držáky na kola a skříň na wifi. Ohl: Díky, takže v té šedé skříni je celá technologie wifi? No, ten zavazadlák vypadá docela otřesně, čekal bych, že si s tím někdo víc pohraje... tři držáky na zavěšení kol oranžové, tři držáky na stání kol modré a jen jedno malé vyklápěcí okno. Ty stahovací okna na straně stolku pro vlakvedoucího zůstaly? Průhled skrz tu příčku by byl asi taky vhodnější. Ten čtvereček pod zářivkou je indikace obsazení WC nebo něco jinýho? Jinak díky... Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Thunderman	Úterý, 17. listopadu 2020 - 21:09:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 10-2007	Strom: "Ten čtvereček pod zářivkou je indikace obsazení WC nebo něco jinýho? " Ukazatel zastávky na znamení. "I'm smart enough to know that I'm dumb." - Richard Feynman
Honza215	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 17:36:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3701 Registrován: 8-2005	jitachru: "296, 297 i 351 jsem viděl jezdit. Ale to už asi nejezdí na chrudimské lokálce. S 060 je předpokládám již amen, protože ta už nejezdí tak rok. Jinak děkuji za informace " Na Chrudimské lokálce jezdí 810.094, 810.298 a 810.417, na Holické lokálce pak 810.059 a 810.458 (občas se může 059 vyskytnout i na Chrudimské) a to samé ty tři Chrudimské v Holicích. Stroj 810.296 tyto zmíněné stroje zálohuje na Pardubické straně. V HK je 810.297, 810.343 a 810.540. Všechny provozní, stojí v záloze. Zatímco 297 a 343 by se mohly na Chrudimské lokálce objevit, jisté je, že 540 tam už nikdy nepojede. Stroj 810.351 je dlouhodobě zapůjčen v Trutnově. 810.060 odpočívá kdesi v České Lípě v záloze a ještě dlouho odpočívat bude Jinak než začneš opětovně spekulovat o využití, tak za tři týdny je grafikon. A to, co je tu napsané nyní, nemusí být pravda a taky asi nebude
T478.3116	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 19:09:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 8-2017	Zdravím, mám dotaz, kde se bude o víkendu vyskytovat 810.368, tedy pokud bude jezdit? Předem děkuji za info.
Andrej_Matoušek	Pátek, 20. listopadu 2020 - 17:35:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 3-2017	T478.3116: 810.368 by měla zítra jezdit Os Domažlice - Bělá - Planá (viz sledovačka). Poslední týdny jezdila tyto Os regina, nejspíš kvůli výluce Bor-Bělá.
vojtasTS29	Sobota, 21. listopadu 2020 - 21:48:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 9-2017	Ahoj, nedokázal by mi někdo oměřit velikost skel čelních oken pro 810 v původním provedení bez tlustého těsnení?
E499001	Neděle, 22. listopadu 2020 - 15:21:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3670 Registrován: 11-2006	Samotná skla mají rozměr 980x1380mm. Rádiusy v rozích 90mm. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
vojtasTS29	Neděle, 22. listopadu 2020 - 16:28:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 9-2017	díky moc
Kamil_Limak	Neděle, 22. listopadu 2020 - 19:36:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2020	Náhrada za elektrickou jednotku 460 jede přes nádraží Ostrava Vítkovice https://www.youtube.com/watch?v=2R7n-6MiBL0
Jenki	Středa, 25. listopadu 2020 - 13:16:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5686 Registrován: 5-2002	Otázka pro krabičkology : Prachovice, 4.6.1996 a 810 s totálně nečitelným číslem. Poradí někdo, která by to mohla být? Díky!
Pepa_kox	Středa, 25. listopadu 2020 - 13:56:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4572 Registrován: 9-2005	810 297-2 Stroj se v těchto končinách pohybuje dodnes. Ještě viz: odkaz Neboj se toho co nevidíš. Boj se toho, že neuvidíš vůbec nic!
vojtasTS29	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 00:30:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 9-2017	Poradí mi někdo, kde bych si mohl v Praze oměřit 810 pro výrobu mustru pro model?
Honza_o	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 18:44:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5260 Registrován: 5-2002	Já bych řekl, že nejbližší 810 bude v Kralupech. Do Čakovic už asi jezdí "mravenci".
JirkaV	Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 19:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 5-2018	Asi nejjednodušší by bylo po domluvě depo KŽC v Čakovicích, občas se ukazují i ve Vršovicích, ale jen na krátko. V Libni by měli stát snad cyklo 010.
Mihyl	Pátek, 27. listopadu 2020 - 07:41:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 8-2008	Z hlavaku ti jezdí 810 do Rudné z nástupiště 1A. Jsme jen lidi...
dědek_hank	Pátek, 27. listopadu 2020 - 08:04:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2879 Registrován: 7-2017	A s čím jezdí KŽC do Mochova? Měly by tam snad jezdit vozy 381 a 656. Při třech odpoledních obratech v 1x:02 - 1x:36, x∈〈6,7,8〉, stojí motor na konečné vždycky půl hodiny, ale v tuto roční dobu už bohužel za šera a za tmy... Měl sis vzpomenout za letního času. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
mašinka	Pátek, 27. listopadu 2020 - 08:11:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 11-2019	dědek_hank : Na jejich webu je tato fotka -
471015	Pátek, 27. listopadu 2020 - 12:41:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 6-2005	Snímky 809 a 810 z Podřipska a Slánska. Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot Již 15 let na k-repu
pdon	Pátek, 27. listopadu 2020 - 14:01:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 4-2020	Dle plánu, 810.340 odstavena, zdroj ND.
intelpetr	Sobota, 28. listopadu 2020 - 01:07:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7921 Registrován: 12-2011	Šukafon na Jirkovské lokálce rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Ostradik	Sobota, 28. listopadu 2020 - 07:31:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 1-2007	Pdon: tak hlavně že musela posloužit pro ten vrak 810.100. Jinak další na odstřel bude z bývalých NBK 810.589
pdon	Sobota, 28. listopadu 2020 - 08:26:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 4-2020	340 nemá s 100 nic společného, třeba sedačky dostane jiná 810. Kdyby nebyla 340 nabořená resp. byla po nehodě řádně opravena, tak by se nedostala do takového stavu v jakém je dnes. Otázka jak moc je ta 589 shnilá, zrovna třeba 100 je na tom mnohem hůře a třeba 60 též.
Ostradik	Sobota, 28. listopadu 2020 - 08:57:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 1-2007	Pdon: 340 zabilo darování vysílačky GSMR pro 100.....to mají společné.
pdon	Sobota, 28. listopadu 2020 - 09:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 4-2020	Ta 340 by dojezdila i s vysílačkou. To byl střep pro ostudu. U té 100 byla nějaká vize, ale stav kastle je docela tristní. Co bude dál je otázka. Obecně stav na dráze je takový, že valná většina lidí je spíš znechucena, než aby nad rámec své práce se ještě někde angažovala. Čest pár výjimkám, které ještě nelámou hůl.
Ostradik	Sobota, 28. listopadu 2020 - 11:00:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 1-2007	Pdon: kdyby neproběhla ta nesmyslná výměna vysílačky, neodešla by z Nymburku, a až na vnější vzhled to zase takový vrak nebyl, což se o 100 říct nedá. Jestli ji chce někdo zachovat, tak ať se strčí někam do kůlny (třeba do Kolína-mista je tam dost) a neobtěžují se cestující takovými vraky (jak po vzhledové, tak po technické stránce) s muzejním interiérem.
pdon	Sobota, 28. listopadu 2020 - 11:49:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 4-2020	To samé kdyby...hlavně ta oprava měla být provedena a ne nabořená část jen šedou zapatlána. Pokud už se tak stalo, neměl se do ní dávat repasovaný SM. Z Kolína by asi odešla stejně, protože tam byl nějaký tlak nasadit modré. 100 už měla být dnes jiná, proto se dělala ta vysílačka.
Zundapp	Sobota, 28. listopadu 2020 - 16:48:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 5-2020	810.381 KŽC - Lužná u Rakovníka
Ostradik	Sobota, 28. listopadu 2020 - 20:24:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1890 Registrován: 1-2007	Pdon: podle čeho usuzujete že byl tlak v Kolíně nasadit modré 810 ? Vy o tom zjevně víte poměrně dost.
810.296	Sobota, 28. listopadu 2020 - 20:53:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 10-2017	třeba sedačky dostane jiná 810 Akceptorem má být 810.668-4 (nebo 810.181-8) Jestli ji chce někdo zachovat, tak ať se strčí někam do kůlny (třeba do Kolína-mista je tam dost) a neobtěžují se cestující takovými vraky (jak po vzhledové, tak po technické stránce) s muzejním interiérem. Aha takže radši mají ČD nechat cestující v případě nějaké mimořádnosti nechat někde mrznout na perónu ? Ono záleží, zda ta 810 jezdí v turnusu denně, nebo jestli vyjede občas v případě nouze . podle čeho usuzujete že byl tlak v Kolíně nasadit modré 810 ? Očividně nějaký tlak je, protože jsou místa, kde jezdí vysloveně stroje po dílnách (Čerčany, Kolín, Pardubice, Hanušovice, Třebová) a kde jezdí jen původní (Doudleby, Nymburk, Děčín) .
753006	Sobota, 28. listopadu 2020 - 23:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3869 Registrován: 7-2004	ad 810 296: Sedačky z 340 už dostala 668. Obráceně už ne, byla by to zbytečná práce.
810.296	Neděle, 29. listopadu 2020 - 10:18:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 10-2017	Takto rychle ? A kdypak s nimi vyjede ? Takže kolik 810 s koženkou nebo čalouněnými lavicemi ještě zbývá ? Za OCÚ střed vím o poslední kožence 181-8 a čalouněné lavice 060, 098, 100, 233, 600 a nevím jestli 595, 655 nebo 665 .
Ostradik	Neděle, 29. listopadu 2020 - 12:41:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 1-2007	810.296: pokud bude nouze nejvyšší bude povolán Blanický rytíř do boje. Jinak je v Nymburce záložních 810 v daleko lepším stavu zatím dost.
810.296	Neděle, 29. listopadu 2020 - 23:14:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 10-2017	Jinak je v Nymburce záložních 810 v daleko lepším stavu zatím dost. Pokud vím tak zrovna Nymburk je údajně také shromáždiště střepů. A jedna 810 s lavicemi, která občas vyjede, opravdu cestující veřejnost nepohorší. Jinak mám dotaz na stroj 810.285-7 (nyní 814.222) - nemá někdo informace kdy dojezdila a kde všude jezdila ? Vím že ke konci jezdila po severních Čechách, ale dodána byla kam prosím ? Předem děkuji za informace a přeji příjemnou 1. adventní neděli
Hynďa	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 10:05:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 9-2007	810.285 dodaná do Zdic 10.9.1978, později Rakovník, Česká Lípa, Děčín, 31.5.2008 814.221
T478.2012	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 14:11:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 3-2018	Zvu Vás ke zhlédnutí mého videa z trati 255 (Hodonín-Zaječí) https://www.youtube.com/watch?v=lkiENqhQa7k
Ostradik	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 15:59:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 1-2007	810.296: Nymburk je shromaždiště střepů? Aha třeba 810.039,058,654,220,631,632 jsou takové typické vraky.
753006	Pondělí, 30. listopadu 2020 - 21:26:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3870 Registrován: 7-2004	ad 296: Tak někdy příští týden, každopádně by to měla stihnout do zahájení GVD, pak by měla turnusově jezdit na střídačku 668 a 571 v oběhu 847 OCÚ Střed. (Poustevna/letní 084 // Varnsdorf-Rybniště). Ale samozřejmě se tam jistě vystřídá i náhodně zbylá flotila děčínských veteránů 181,233,600.
810.296	Úterý, 01. prosince 2020 - 00:03:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 10-2017	Ostradik: tak ty jezdí na kolínském turnuse , a co vím tak 810.631-2 je takový vrak po dílnách. Jinak Nymburk má ještě 098(?),165,229,240,512,589,635 , což je asi něco podobného jako je 810.100-8 , jen některé z nich mají jen novější sedačky. Ale třeba se dočkají ještě dílen. 753006: pokud vím, tak 810.600-7 má následovat právě tu 340tku, nebo to už neplatí ? (Příspěvek byl editován uživatelem 810.296.)
Ostradik	Úterý, 01. prosince 2020 - 07:40:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 1-2007	810.296: No vidím že toho víte víc než lidi kteří se o ně starají. Tak například žádný Kolínský turnus neexistuje. 884 i 885 jsou oběhy Sú Nymburk. Na stavu 631 i 632 se podepisuje stav infra, což doufám že po nynější opravě Kouřimské lokálky bude trošku lepší. 165 a 589 jsou Boleslavské, tedy patřící pod SÚ MB. 229 je v DPOV Přerov na modernizaci.....No a ty zbylé porovnávat se 100 už chce fakt odvahu.....
Jirkaxxxl	Úterý, 01. prosince 2020 - 11:09:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3966 Registrován: 3-2010	Před deseti lety před pěti lety dnes Vývoj dopravy v kraji Vysočina
Strom	Úterý, 01. prosince 2020 - 11:36:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 7-2008	Před deseti lety před pěti lety dnes Vývoj dopravy v kraji Vysočina Jirkaxxxl: 1. a 3. fotka je stejná, tak to není aktuální. A navíc ty už odpočíváš a stejně se vozíš v Superbu? s výbavou Laurin a Klement, tak tě to trápit nemusí, ne? Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Jirkaxxxl	Úterý, 01. prosince 2020 - 12:32:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3967 Registrován: 3-2010	Strome, ty dvě fotky jsou opravdu stejné, super postřeh.Tak jako doprava na humpolačce před třiceti lety, ovšem s polovičním počtem vlaků a absolutně bezpřípojová. Byl to úmysl, fotek mám stovky. V Superbu se nevozím, jen v Oktávce. Ale máme s manželkou zadanou objednávku na Kodiaka, kvůli výšce sedadel nad terénem, protože už mám problémy vylézt z auta po delší jízdě. Tak počítám, že v březnu bude v garáži. A doufám, že to trabantista Mladějov rozdejchá.
Simsonfan83	Úterý, 01. prosince 2020 - 13:10:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 2-2018	@ T478.2012: Rozhodně stojí za to vidět video se skvělými záběry. Kompliment! Děkujeme za zveřejnění příspěvku!
Vantju	Úterý, 01. prosince 2020 - 16:49:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4779 Registrován: 9-2007	Dobrý podvečer, rád bych se zeptal na mírně komplikovanou otázku. Tuší někdo, prosím, zda existuje ještě nějaká 809, co nemá polospouštěcí okna, ale původní stará výklopná? Stejně tak by mne zajímalo, jak jsou na tom 810 – hrst původních červených má vyklápěčky, o tom nelze pochybovat, ale vím o některých v najbrtu s šedou střechou, stejně tak o novější variantě s modrou střechou, ale netuším, zda to je nějaká průběžná akce a došli jsme do fáze, kdy už mají polospouštěcí okna všechny, anebo se stále najdou najbrtí 810, které mají původní vyklápěčky. Poslední dotaz se týká Btaxů a derivátů. - existuje Btax v najbrtu? Ne BDtax ani Bdtax... - pokud ano, má střechu modrou či šedou? A okna polospouštěcí anebo klasická? - Ví někdo o nějakém BDtaxu (012 / 782), co by měl polospouštěcí okna a šedou střechu? - Většina Bdtaxů (015 / 785) je červená, nicméně existují i varianty v najbrtu – tuší někdo, prosím, zda je nějaký vůz kombinace najbrtu (modrá anebo šedá střecha) a polospouštěcích oken, anebo najbrt (modrá anebo šedá střecha) a původní okna? Předem velice děkuji za hodnotné reakce.
1510015	Úterý, 01. prosince 2020 - 17:07:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4508 Registrován: 1-2010	BDtax⁷⁸² - se šedou střechou a stahovacími okny byly min. 033 a 048, ale zda jsou oba stále v provozu, to netuším. Bdtax⁷⁸⁵ - dva letos opravené v najbrtu 2 se stahovacími okny jsou na jihu Čech, v létě jezdily na t226 (soupravy 814+Bdtax+814), přes zimu asi depozit v Táboře. Ohledně 810 by mohl vědět 6332. Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů
T478.2012	Úterý, 01. prosince 2020 - 18:38:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 3-2018	Simsonfan83: Díky Vantju: BDtax s šedou střechou a stahovacími okny 033 jsem točil letos v srpnu ve Smidarech. Btax780 151 s šedou střechou a stahovacími okny minulý rok jel na Burčákovém pochodu...
Lajos	Úterý, 01. prosince 2020 - 19:33:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 8-2014	Vantju: určitě jezdí 809.345 v Najbrtu s šedou střechou a vyklápěčkami, netypickým sivým pluhem a sivými dolními bočními klapkami. Dělala se v říjnu 2009, jako vůbec první najbrtí 809/810. Pak se dělaly další - třeba 810.394, 810.472, 810.493, 810.565, 810.617, 810.635 - ty měly ještě šedou střechu a původní boční okna s vyklápěním. Ona dříve začala polospouštěcí okna - zcela prvně 809.495 v prosinci 2010, pak u všech 809/810 v rámci MVY opravy. Asi od října 2011 se po změně korporátního designu začaly dělat modré střechy a sivé proužky na předělu střechy a bočnice. V sledované řady to byla jako první 810.519, pak na prahu roku 2012 de facto prototypy s přeplňovaným Tedomem (810.575, 810.595 a 810.329). Potom už to jelo všechno stejně. Zatím se žádná 809/810 v Najbrtu nevrátila do dílenské opravy. S vleky to bude asi horší rozhled, ale ve Vršovicích jezdil najbrtí "valník" 29-29.151 s šedou střechou, teď je ve Veselí a ten má polospouštěcí okna. Moc takových kousků v síti nebude. https://www.railtrains.sk/ http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
3039	Úterý, 01. prosince 2020 - 19:47:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 9-2018	Ještě 810 622 v Táboře měla vyklápěcí okna a byla modrá. Teď nevím, jak je na tom. Z Tábora zmizela před rokem.
Vojtag	Úterý, 01. prosince 2020 - 19:51:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3894 Registrován: 6-2007	V Suchdole byl Btax 24-29 019-3, v první verzi Najbrtu s šedou střechou, a původním stavu. Pak byl myslím chvilku ve VM a teď je už dlouho v Opavě. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Pepa_kox	Úterý, 01. prosince 2020 - 20:19:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4574 Registrován: 9-2005	Lajos: Dle této fotky je 809.345 již v nejnovější verzi najbrtu se stahovacími okny. Jo a s přeplňovaným motorem 595 určitě , ta je snad stále původní, červená. Neboj se toho co nevidíš. Boj se toho, že neuvidíš vůbec nic!
vlakar467	Úterý, 01. prosince 2020 - 20:51:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 7-2015	Neví někdo, co má za motor 810.519. Je sice najbrt 2, takže bych čekal nějaký Tedom, ale ten zvuk se moc nepodobá Tedomu, leda tak nějakému z těch prvních. Když zabere, tak to je parádní koncert!
Jacob	Úterý, 01. prosince 2020 - 20:59:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 9-2011	Vantju: V Najbrtu s šedou střechou a vyklápěčkami je opavský 810.234 a také již zmíněný bohumínský 810.394. wrphoto.eu
intelpetr	Úterý, 01. prosince 2020 - 21:12:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7934 Registrován: 12-2011	Ve ValMezu je 810.015 v Najbrt 1 s původními okny. Několik kousků je v Trutnově, 493, 550, 565, 622. Tento typ Najbrtu jsem se naučil u 810 i celkem tolerovat, přecijenom je to trochu něco jiného. Klatovy 810.670. Veselí nad Moravou 810.433. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic