Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy « předcházející | další »

Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (22)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 12. 1. 2019 362_165-3 60 12. 1. 2019 22:55
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 02. 2. 2019 Kpy 60 02. 2. 2019 21:17
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 27. 2. 2019 Zdepa 60 27. 2. 2019 23:16
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 27. 3. 2019 Tom_tužín 60 27. 3. 2019 18:05
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 15. 4. 2019 Trolleybus 60 15. 4. 2019 21:37
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 15. 5. 2019 Vagonet 60 15. 5. 2019 16:50
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 29. 6. 2019 Jaroslav_T 60 29. 6. 2019 22:01
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 08. 8. 2019 Zdepa 60 08. 8. 2019 14:22
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 20. 9. 2019 Vagonet 60 20. 9. 2019 17:19
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 02. 11. 2019 Rychloběžka 60 02. 11. 2019 13:38
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 04. 12. 2019 zeuke 60 04. 12. 2019 16:06
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 07. 1. 2020 Vagonet 60 07. 1. 2020 21:25
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 25. 2. 2020 Vagonet 60 25. 2. 2020 20:12
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 02. 4. 2020 Němec_z_ova 60 02. 4. 2020 14:40
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 15. 4. 2020 Bram 60 15. 4. 2020 11:06
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 05. 5. 2020 Miram 60 05. 5. 2020 22:02
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 19. 5. 2020 dědek_hank 60 19. 5. 2020 10:21
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 05. 6. 2020 Zdepa 60 05. 6. 2020 23:17
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 28. 6. 2020 Vagonet 60 28. 6. 2020 09:30
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 05. 7. 2020 Vagonet 60 05. 7. 2020 09:29
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 14. 8. 2020 Vagonet 60 14. 8. 2020 21:25
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 30. 9. 2020 Miram 60 30. 9. 2020 20:39
   autor příspěvek
Pátek, 02. října 2020 - 17:10:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2784
Registrován: 12-2007
Vlečka TOS Čelakovice opäť ožila:
Vagonet
Sobota, 03. října 2020 - 19:24:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 7-2017
Prostějov a koleje býv. továrny Agrostroj/Agrozet/Wikov:




Neděle, 04. října 2020 - 21:38:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 6-2011
Jen doplním Vagoneta.Celý areál byl velmi rozsáhlý,byla tam i úzká která tvořila na určitých úsecích splítku a v celém areálu ji křížila.Já jsem se tam vyučil a už si pamatuji pouze třetí schema z r.1995.V dnešní době je areál volně přístupný a je tam hromada soukromých firem.Fragmenty vlečky jsou už jen v asfaltu.



Neděle, 04. října 2020 - 21:48:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 6-2011
A ještě jednou Prostějov.Před měsícem zrušená vlečka do sléváren.

Pondělí, 12. října 2020 - 09:32:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5211
Registrován: 5-2002
Vlečkové nádraží Prostřední Suchá:
Pondělí, 12. října 2020 - 13:34:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4493
Registrován: 10-2005
Neměl byste někdo prosím podrobné sklonové poměry k vlečce Kravaře - Kobeřice (do společnosti Gypstrend). Můj mail: talacko.a@seznam.cz. Předem díky
Úterý, 13. října 2020 - 13:53:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2803
Registrován: 12-2007
BSS Metaco Brandýs nad Labem-Zápská:
Šmajchl
Středa, 14. října 2020 - 11:20:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 9-2011
Alešt:
"Neměl byste někdo prosím podrobné sklonové poměry k vlečce Kravaře - Kobeřice (do společnosti Gypstrend). Můj mail: talacko.a@seznam.cz. Předem díky"
Aplikace https://ags.cuzk.cz/av/ pro tyto účely vcelku funguje. V seznamu vrstev je vhodné si nastavit ortofoto, v profilu obkreslit trasu dráhy a nechat jej vypočítat. Jen sklony se musí spočítat z vypočítaného profilu trasy.
Čtvrtek, 15. října 2020 - 03:52:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 11-2006
Miram:
"Ty Běchovice obsluhovala která záloha nebo manipulák?"

Ještě před pár lety to obsluhovala malešická záloha, mám matně pocit, že nějak kolem 10. dopoledne, po ranní obsluze malešické Ferony.
Čtvrtek, 15. října 2020 - 09:03:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1808
Registrován: 11-2005
Moc děkuji [ok]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Vagonet
Pátek, 16. října 2020 - 09:48:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 7-2017
Němčice nad Hanou stanice a zbytek vlečky cukrovaru:



Pátek, 16. října 2020 - 10:46:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4494
Registrován: 10-2005
Šmajchl: Díky za výborný tip. Překvapilo mě, jak jsou ty mapy přesné. Na vyznačené 10km trase bylo opravdu minimum lokálních chyb.
Úterý, 20. října 2020 - 22:45:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3174
Registrován: 7-2005
zpráva o činnosti c.k. ředitelství státních drah v Olomouci za rok 1911 uvádí u vlečky Wichterle Prostějov toto datum zahájení provozu
Čtvrtek, 22. října 2020 - 01:20:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 12-2011
Nový Almanach, Uhelné dráhy a jejich vlečky--1, tratě Duchcov-Světec a Trmice-Úpořiny-Bílina. Info na email korbel444@seznam.cz
Vagonet
Pátek, 23. října 2020 - 11:26:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 7-2017
Bývalé Královodvorské železárny - část vlečky, kde je i nejvíce zbytků úzkých kolejí:





Vagonet
Pátek, 23. října 2020 - 11:36:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 7-2017






Pondělí, 26. října 2020 - 23:11:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1889
Registrován: 5-2007
Dnešní tištěná MfDnes, příloha Jižní Morava přináší rozhovor s novým majitelem areálu ČKD Blansko, podnikatelem Tomášem Novotným, který jej koupil za 82mil. po zkrachovalém podniku ČKD strojírny. Mimo oprav budov (kde je nyní v nájmu fy. ČKD Holding) též plánuje do příštího roku zcela zrušit vlečku v areálu ČKD a tím i zrušení všech přejezdů které jsou ve velmi špatném stavu (konkrétně je fakt špatný už jen jeden, u slévárny, ale tam si nejsem jist jestli se na něj taky vztahuje koupě areálu. Zbylé dva se dají přejet v pohodě.)
Já ovšem nevím, jestli je ta vlečka není už úředně zrušená, a nepůjde tak jen o fyzickou likvidaci kolejí. Nějaké "Prasátko" jsem tam viděl v areálu postávat ještě poměrně nedávno..
Pondělí, 26. října 2020 - 23:40:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 944
Registrován: 10-2007
Ahoj Jardo, díky za zajímavé info.
Podle seznamu z října 2020 vlečka zrušená není.
Tomáš Novotný má i firmu s autojeřáby, sídlící v bývalé maloměřické cementárně. Nevím, jestli je to jen shoda jmen nebo ne [happy]
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Úterý, 27. října 2020 - 08:57:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1890
Registrován: 5-2007
Je to ten stejný Novotný 😳 Patří mu toho podle článku vícero.
Čtvrtek, 29. října 2020 - 08:41:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 10-2007
Už to čtu v dnešním článku - odkaz

Řidiči, kteří kolem blanenského areálu denně jezdí, uvítají ještě jeden záměr nového vlastníka. Chce zcela zrušit vlečku, která na několika místech protíná silnici vedoucí kolem ČKD. Z přejezdů, jež jsou ve velmi špatném stavu, možná už příští rok nebude ani jeden.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Philip
Sobota, 31. října 2020 - 23:58:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1174
Registrován: 11-2007
Za horizont tmy, na skok do podzemí ze začátku tohoto roku... aneb když voda zamrzne, "krápníky", rampouchy a světlné efekty...




SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání...
Vagonet
Neděle, 01. listopadu 2020 - 16:32:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 7-2017
Něco z vlečky na důl Lazy:









Neděle, 01. listopadu 2020 - 21:00:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4896
Registrován: 5-2002
WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR oznamují aktualizaci!

V rámci 94. aktualizace, byla byla na web přidána nová sekce o (v našich končinách) typicky průmyslových strojích FAUR typu LDH 125 (748.5). Na téměř stovce snímků se ohlédneme za jejich působením v Československu, ale přiblížíme si i jejich všední provoz v zahraničí. K tomu Vás čeká zcela nový text s řadou u nás dosud nepublikovaných informací a statistika s přehledem dosud známých údajů k lokomotivám dodaným do Československa. Na tomto přehledu je ale stále ještě co doplňovat a v tomto ohledu bychom se chtěli obrátit na Vás s prosbou o pomoc - pokud víte nějaké informace, které se nám doposud nepodařilo do této sekce o FAURech vypátrat (tj. nejsou v textu ani statistice), dejte nám, prosím, vědět. Snad se nám společně podaří dostat alespoň statistiku do stavu co nejvíce se blížícímu kompletnímu stavu, nebo třeba najít odpověď na některou z následujících otázek:

1) Které konkrétní lokomotivy jezdily na vlečkách podniků Vihorlat Snina, Nové Sedlo u Lokte, Uranové doly Příbram, MCHZ Ostrava Hrušov, Bukóza Vranov nad Ťoplou a Pozemní stavby Bratislava? Existuje k nim foto?
2) Má někdo vyfotografovanou lokomotivu LDH 125, vystavenou v roce 1978 na MSV v Brně (neznáme číslo)?
3) Byly původně všechny do ČSSR přivezené stroje LDH 125 osazeny tabulkami s označením?
4) Jsou známy podrobnosti k údajnému zájmu o tyto lokomotivy ze strany ČSD?

Jinak ještě do konce roku 2020 bychom chtěli na web udělat menší aktualizaci sekce o "odklizovkách" ŠKODA 17E a pustit se do nové sekce o FAURech typů LDH 45 a LDH 70 - zvláště k nim Vás tedy MOC prosíme o Vaše snímky i poznatky 😉

Tedy neváhejte a běžte nám to na www.prototypy.cz zkontrolovat [wink]


www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Vagonet
Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 13:49:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 7-2017
Přerovská Precheza - vlečka a zákoutí okolo:






Vagonet
Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 14:05:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 7-2017






Tom_tužín
Čtvrtek, 05. listopadu 2020 - 23:18:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 6-2005
Vagonet:
Super dokumentace, jen malá oprava - vlečka štěrkoven je chybně označená, byla to vlečka Prefy, tuším Vojenských staveb. Nakládaly se na ní plošinové vozy s betonovými prefabrikáty. V roce 1997 si vzpomínám, že povodeň vzala most do Prechezy a na vlečce Prefy zůstaly uvězněné naložené vozy, které nemohly vyjet ven. Precheza pár prvních týdnů po povodních provizorně nakládala z té panelové komunikace mezi výhybkou do teplárny a mostem, potom si obnovili tu úplně nejstarší vlečku, která odbočovala výhybkou za železničním mostem na hlavní trati. Lego tam bylo už před povodněmi, ale asi bylo utopené, nebo zůstalo uvězněné za poškozeným mostem v chemičce. Po povodních jezdil na zbylém "pahýlu" (teplárna a strojírny) Hektor. Když se cca do dvou let odstranil starý most přes Bečvu a postavil se nový, tak přešla Prefa na silniční dopravu a vlečku už dál nevyužívali. Z vlečky Prefy se tak stala jediná zrušená část této vlečkové sítě (ve smyslu odpojení nějakého uživatele, rušení jednotlivých kolejí v rámci areálů je asi častější).
Tom_tužín
Pátek, 06. listopadu 2020 - 16:17:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 6-2005
Ještě ilustračně jedna aktuální fotka - funkční vlečka cukrovaru Vrbátky a na ní odstavené cisterny.
Vagonet
Pátek, 06. listopadu 2020 - 16:32:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 7-2017
No jo, přečetl jsem si pořádně název ze seznamu zrušených vleček a tam stojí:
Štěrkovny spol. s r.o. Dolní Benešov - Prefa Přerov. Takže Prefa.
Pátek, 06. listopadu 2020 - 17:14:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2367
Registrován: 11-2012
Ad věnec na Tovačovské ulici u přejezdu u odbočky do teplárny - mohl by někdo potvrdit toto? Mám to jen od taty.

V roce 2001 došlo k najetí Fordu Scorpio (Tata měl firmu v tom bílém baráku a hasiči mu ho pak odstavili před vchod.) ve shruba stokilometrové rychlosti do posunující soupravy, která jela přes ten přejezd. Údajně byla vina 50/50, protože řidič překročil maximální povolenou rychlost a obsluha na přejezdu nezapla signalizaci.
Já si pamatuju jen obrovskou ránu uprostřed v noci, ale nějak se mi nezdá, že by se tehdy posunovalo přes noc.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Pátek, 06. listopadu 2020 - 18:48:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5229
Registrován: 5-2002
Obsluha vypnula signalizaci předčasně, nečekala až přejede celý vlak. Vlečka jezdila obsluhu někdy na jednáctou, už si nepamtuji zda jeli z vlečky nebo na vlečku. Frajer v autě byl snad pod vlivem, kdyby minul vlak, možná by zabil někoho ve městě [smrt] .
Tom_tužín
Pátek, 06. listopadu 2020 - 19:03:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 6-2005
Pavel Večeřa:
Ten přejezd se spouští ručně, a ten zaměstnanec, který se o to stará, většinou dojel tím vlakem, pro který spouštěl výstrahu. Když vlak jel tím směrem, na které je budka s vypínačem, tak nebyl problém počkat, až vlak přejede, vypnout výstrahu a naskočit si na poslední vagon. Problém byl, když jel vlak opačně - v momentě kdy vypnul zaměstnanec výstrahu, tak se rozjela auta v obou směrech a zaměstnanec neměl šanci se ke svému vlaku dostat. Proto bylo zvykem, že když už auta stála a vlak byl na přejezdu, tak vypnul výstrahu, skočil na vlak a auta se rozjela po projetí konce vlaku, kdy už nějakou dobu na přejezdu výstraha nebyla. Tu nehodu si matně vzpomínám, vím, že to bylo v noci a vlak byl asi blbě vidět. Zřejmě šlo o náraz do konce vlaku, kdy už borec vypnul výstrahu a naskočil si na soupravu.
Sobota, 07. listopadu 2020 - 05:49:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2369
Registrován: 11-2012
Děkuju za odpovědi.
Shodou okolností si zákazník měl dojít pro svůj Ford Scorpio, takže tatu nenapadlo nic jiného, než zákazníka zavést k tomu totálně slisovanému a ohořelému. Poté, co se mu tam málem vyvrátil, ho zavedl do dílny k tomu jeho...
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Neděle, 08. listopadu 2020 - 10:34:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3178
Registrován: 7-2005
ad vagonet - Vývoj vlečky, stejně jako závodu v Přerově, je zajímavý. Podle pasportu z roku 1955 byla továrna postaven v roce 1896. Seznam vleček u výroční zprávy KFNB jistě prozradí i datum zřízení vlečky. První lokomotiva na vlečce (Krauss 6518) se objevila v roce 1911. V roce 1951 jí doplnila od ČSD vyřazená 310.069. Původní mašinku nahradila v roce 1954 nová ČKD typu BS 200.
Podle stejného pasportu v roce 1955 bylo v závodě vlastních 58 vozů na kyselinu, 6 vozů na oleje a 2 plošinové je pro vlečku. Délka vlečky byla 2700 metrů.
V rámci reparací byla kolem roku 1948 dodána motorová lokomotiva Gmeinder N200, pro kterou bylo plánováno postavení garáže, ale po vyčlenění k 1.7.1949 ze svazku Synthesie od předání sešlo
Neděle, 08. listopadu 2020 - 19:57:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3179
Registrován: 7-2005
ještě doplnění Přerova - evidence vleček v obvodu KFNB při zestátnění, v roce 1906, uvádí datum zahájení provozu vlečky 15.9.1895. V roce 1906 byla její délka 585 metrů. Zakoupení lokomotivy souviselo i s rozšířením a úpravou vlečky. Točna, váha,...
Vagonet
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 22:20:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 7-2017
Zdepa[ok]
Ještě od Přerova. V Dluhonicích byla vlečka rozvodny:

Kejvačka
Středa, 11. listopadu 2020 - 16:34:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2653
Registrován: 10-2004
Praha-Holešovice, Maniny, pod Libeňským mostem, dnes.


Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Pátek, 13. listopadu 2020 - 18:44:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 5-2017
Přidám také nějaké ty (dávno) opuštěné vlečkové koleje... Jedná se o doposud přežívajících pár zbytků po vnitrareálovém kolejišti bývalého břeclavského cukrovaru (zrušen v roce 1990).


Vagonet
Sobota, 14. listopadu 2020 - 16:52:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 7-2017
Vlečka Pávov (Jihlava):





Sobota, 14. listopadu 2020 - 18:18:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14304
Registrován: 11-2002
Tak vejtřeska coby posunovadlo je úlet.. [proud]
Sobota, 14. listopadu 2020 - 19:16:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11628
Registrován: 4-2003
Jena:Tak vejtřeska coby posunovadlo je úlet..

To je naopak velice schopné posunovadlo [wink]
Neděle, 15. listopadu 2020 - 01:54:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1390
Registrován: 11-2006
Vagonet:
"Zdepa[ok]
Ještě od Přerova. V Dluhonicích byla vlečka rozvodny:
"
Nevíte, kdy došlo k jejímu zrušení a vytržení její výhybky v 1. koleji v Dluhonicích?
Tom_tužín
Neděle, 15. listopadu 2020 - 15:49:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 6-2005
Sonic:
Coby dítko si tu odbočující kolej ještě matně pamatuju, to mohl být konec 80. let. Zrušení výhybky předpokládám začátkem 90. let. Ono ta rozvodna je docela průserová, protože je ohrožovaná povodňovým rozlivem Bečvy (a taky byla minimálně v roce 1997 pod vodou). Když už nemá vlečku, tak by měla daleko lepší polohu na druhé straně kolejiště. Tam by byla o pár metrů výš a mimo dosah povodní. Na tom ne příliš vhodném místě stojí nejspíš právě kvůli návaznosti na trať.
Vagonet
Úterý, 17. listopadu 2020 - 21:38:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 7-2017
O zrušení vlečky a vytržení výhybky nevím, děravá paměť si z 80. let žádnou kolej nevybavuje.
Vagonet
Středa, 18. listopadu 2020 - 10:00:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 7-2017
Ještě z Jihlavy:
Poznámka k Pávovu: Vedle vlečky s vejtřaskou bylo odstavné kolejiště Starý Pávov a vlečka byla jen krátká z jeho koncového zhlaví. Po roce 2005 byly 4 koleje vyrvány a pátá se stala součástí vlečky.

Opuštěná vlečka na severním zhlaví (JLS, pův. továrna na lepenku):




Pohled na jižní zhlaví:
Středa, 18. listopadu 2020 - 18:30:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 11-2006
Tom_tužín, Vagonet: Díky za info. Ono je to takové zatemněné, ale zdá se, že by to odpovídalo - loni zrušená reléovka v Dluhonicích ze 70. let s odbočnou výhybkou počítala, a na ovládacím pultu to vypadalo, že to bylo zamalované. Ale co jsem pak viděl nějaké plány stanice z konce 80. let, tak tam jsem ji kreslenou neviděl.
Tom_tužín
Středa, 18. listopadu 2020 - 18:39:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 6-2005
Sonic:
Já si z těch 80. let pamatuju tu kolej mizející do nějakých kopřiv, tehdy už určitě nebyla využívaná. Neumím však říct, jestli byla fyzicky odpojená od provozované koleje (čili zrušená), nebo tam ještě byla použitelná výhybka a vlečka tak "papírově" existovala. To jsem tehdy ve svém věku ještě nedokázal poznat, a otázkou je, jak moc to vůbec šlo rozlišit. Dnes většinou člověk cítí nějaké to zahrkání a mírné zhoupnutí se na výhybce, tehdy ale hrkala a houpala se celá trať. [wink]
Středa, 18. listopadu 2020 - 18:40:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1392
Registrován: 11-2006
Miram: Ještě k Běchovicím - co tam zůstává zdá se živé, tak je aspoň nakládka do vozů Habbillnss na 151. koleji - viz dneska pár těchto vozů přistavených z České Třebové:
Středa, 18. listopadu 2020 - 18:42:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 11-2006
Tom_tužín: Díky za upřesnění, a chápu [happy]
Vagonet
Středa, 25. listopadu 2020 - 11:23:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 7-2017
Zrušená vlečka Cerea a.s. - vlečka Havlíčkův Brod, Na starém skladě:





Středa, 25. listopadu 2020 - 18:24:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1911
Registrován: 4-2010
V roce 2003 na vlečce Cerea a.s. Končily zásilky otrub od Odkolka.... Vysočany, Litoměřice, Kralupy nad Vltavou a Mladá Boleslav.
Vagonet
Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 19:55:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 7-2017
Něco aktuálnějšího: sklady železničního vojska Pardubice
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.