Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 29. 4. 2021

Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 29. 4. 2021

dolů

autor	příspěvek
Pikehead	Sobota, 03. dubna 2021 - 15:22:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7116 Registrován: 3-2007	Ok, tak to je přesně to, co bych od toho očekával. S tím, že "úplně v pohodě" znamená, že to jede na rovině 30-40
Vasekpetr1	Sobota, 03. dubna 2021 - 15:54:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 8-2006	S prasetem se posunovala šestivozová souprava pantografu v Heršpicích, s šikovným fírou nebyl problém přetahu mezi Heršpicemi a Áčkem.
Jena	Sobota, 03. dubna 2021 - 16:09:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14732 Registrován: 11-2002	Pikehead: a o kolik by to mělo jet víc než 40, třeba poprázdnu?
Vojtag	Sobota, 03. dubna 2021 - 16:20:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4022 Registrován: 6-2007	Pikehead: No ono je to limitováno hlavně otáčkama spalovacího motoru, takže reálně se jede takových 35 aby to člověk netočil úplně naplno, ale zase nesmí mít ani moc nízké otáčky - pak se motor dusí a nechladí. Při vysokých otáčkách zase rády praskají trubičky přepadů od vstřikovačů - což se pak projeví klesnutím tlaku oleje motoru a hlavně tím, že z nádržky na olej začne stříkat gejzír nafty s olejem Největší problém je to většinou rozhýbat, aby u toho člověk nezničil spojku, nebo zbytečně neroloval na místě, a vytáhnout to na co nejvyšší kvalt. Jak to jede, tak už je to relativně v klidu S vyřazenou rychlostí to umí jet z kopečka i podstatně rychleji než 40, ale to se samozřejmě nesmí a nedělá. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Vagonet	Sobota, 03. dubna 2021 - 18:30:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 7-2017	Tratovak: Táto platforma je použiteľná? Ano, takto může vypadat atlas pražských vleček (několikasetstránkový).
Robertcert	Sobota, 03. dubna 2021 - 18:33:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 7-2006	V Brodku u Přerova jsem ze 701 pravidelně vytahoval a zase vracel soupravu jeřábu GEK 80,která vážila 530t.Limitem pro mě bylo spíš to,že jsem brzdil jen přídavnou brzdou.Těch 10- 11 vozů bych plnil vzduchem asi dost dlouho. www.rlz.bilysklep.cz Nech vzkvétá Rajnochovická železnica pod vedením najvětšího ogara, milovaného ředitela Tomáša Hegara.
Joe	Sobota, 03. dubna 2021 - 18:57:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 10-2007	Pražský "atlas vleček" se může inspirovat i naším brněnským BRŇÁK www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
eremu1	Sobota, 03. dubna 2021 - 20:32:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 12-2011	Nový Almanach- Uhelné dráhy a jejich vlečky, Kladensko od Otvovic přes Kladno, Kam. Žehrovice na Stochov. Plány a popisy vleček, fotografie. Info na email korbel444@seznam.
Thomas366	Neděle, 04. dubna 2021 - 21:51:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 3-2021	Zdravím.... Nenašel by se tu někdo kdo ví něco o nějaké pražské vlečce "ČKD Dukla" ? Podle seznamu DUČR vedla z Masaryčky ale další informace jsem nikde nenašel... Díky
Sonic	Neděle, 04. dubna 2021 - 22:07:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 11-2006	Našel jsem u sebe pár fotek Holešovického přístavu z roku 2005 - na první fotce je vidět hezky obnovená spojovací kolej do Holešovic:
Wagon	Neděle, 04. dubna 2021 - 22:08:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4432 Registrován: 12-2007	Thomas366: Pokud si pamatuji, tak ČKD Dukla sídlila v Pernerově ulici. Já jsem v letech 1963 - 1966 navštěvoval Střední všeobecně vzdělávací školu (dnes se to nazývá Gymnáziem) v Praze 8 - Karlíně, Kollárova 5. Vzhledem k tomu, že jsem byl Vinohraďákem, tak jsem s některými spolužáky chodil tunelem pod Vítkovem a dále Pernerovou ulicí do školy, a žádných kolejí po vlečce jsem si nevšimnul. Těleso železnice pod Karlínem je myslím o pár metrů výše než Pernerova ulice, tak by to asi bylo dost obtížné sjet do ČKD Dukla. Nicméně pokud taková vlečka byla z Masarykova nádraží, tak musela být zlikvidována hodně dlouho před rokem 1963. Spíše by snad mohlo být napojení na karlínskou trať ve směru na Sluncovou, kde by mohl být větší prostor.
Thomas366	Neděle, 04. dubna 2021 - 22:20:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 3-2021	Wagon : No právě... na seznamu zrušených vleček je ČKD Dukla a velký otazník.... Tak nevím a to nesedí... Žádné vlečky na tom seznamu nebyly zrušeny před rokem 1994 tak je dost divné že by tam byla jedna, která byla zrušena před rokem 1963....
Šmajchl	Neděle, 04. dubna 2021 - 22:42:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 9-2011	Dvě Prahy nic?
Joe	Neděle, 04. dubna 2021 - 22:55:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 10-2007	Thomas366: Jedna varianta je vyjít z aktuálního stavu vleček a od něj postupovat do historie. Podle mě je ale logičtější varianta opačná: vyjít z dřívějšího stavu a ten si postupně aktualizovat (redukovat) do současnosti. Příklady vhodných zdrojů: - rakousko-uherské statistiky (původně Statistische Nachrichten über die Eisenbahnen..., později Österreichische Eisenbahnstatistik) - Statistika československých drah - Úřední listy ředitelství státních drah v Praze - Dodatky k návěstním a dopravním předpisům Něco mají v Národní knihovně, ale nejlepší zdroj je knihovna v Kralupech, kde Vám i poradí - odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem Joe.) www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
kubikczech	Neděle, 04. dubna 2021 - 23:04:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 3-2018	Je potřeba hledat pod jiným názvem. Lépe se odkazy hrnou pod názvem ČKD Karlín. Tady na k-reportu se taky už řešila podoba kdysi. Zde odkaz:https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3654310 Co se týče např. provozu tak obsluha probíhala lokomotivami ČSD, v 90.letech většinou 721. Původně byla vlečka na trati, ale po rekonstrukci zab. zař. na Masaryčce, došlo k posunu návěstidel a začlenění do obvodu stanice. A vlečka samotná skončila někdy na přelomu století, neboť poslední zbytky napojení na trať Libeň - Masaryčka byli viditelné do stavby nového spojení. (Příspěvek byl editován uživatelem kubikczech.) Pokud stroj tak leda z ČKD. Projektuju i kolejiště s tématem Lokomotivky ČKD. Mrkni: https://www.facebook.com/modulovkalokomotivka
kubikczech	Pondělí, 05. dubna 2021 - 00:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 3-2018	Také tyto knížky mohou být vodítkem k vlečkám v Praze. Pardon za kvalitu, rychlá mobilovka. Pokud stroj tak leda z ČKD. Projektuju i kolejiště s tématem Lokomotivky ČKD. Mrkni: https://www.facebook.com/modulovkalokomotivka
J.M.	Pondělí, 05. dubna 2021 - 09:55:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 12-2020	Thomas366: Pokud máte jen seznam vleček z roku 1994, tak počítejte, že to je tak 20% všech pražských vleček. Většina byla zrušena dávno předtím... V Národním archivu na Chodovci jsou například seznamy vleček z r. 1946 a 1950, včetně celkových počtů na ně přistavených vozů. Například roku 1946 má Praha Denisovo nádraží 72 vleček. Pravda některé mohly být jen krátkou nakládací kolejí, někde byl spoluuživatel, ale i tak je to nářez.
Zdepa	Pondělí, 05. dubna 2021 - 13:05:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3279 Registrován: 7-2005	Předpis D 196 - Přehled o vlečkách....v obvodu Pražské dráhy, platný od 1.7.1957 str.155 - ČKD Dukla, n.p., Praha X., odbočuje mezi žst.Praha-Libeň hor.n. - Praha Střed z koleje 2, výhybkou D1 v km 407,821, celková stavební délka vlečky 2076,5 m. Jinak jde o někdejší vlečku firmy Breitfeld, Daněk a spol., která předložila její projekt v roce 1917. O pár metrů blíž do centra byla v km 408,5, od konce 90.let 19.stol., zastávka Karlín
Vagonet	Pondělí, 05. dubna 2021 - 13:51:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 7-2017	Ve Všetatech do vleček spadaly pouze koleje zdejší výtopny. Mihnou se při procházce kolem tohoto zajímavého dražína.
Thomas366	Pondělí, 05. dubna 2021 - 15:16:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 3-2021	J.M : Děkuji jsem si toho vědom... Je nějaká možnost se k těm seznamům na Chodovci nějak dostat ? Děkuji
mašinka	Pondělí, 05. dubna 2021 - 15:52:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 11-2019	Thomas366 - studovna@soapraha.cz Také tam mám časem namíříno. Scháním vše možné o Kladensko Nučické dráze. (Příspěvek byl editován uživatelem Mašinka.)
Thomas366	Pondělí, 05. dubna 2021 - 21:45:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 3-2021	Mašinka : Díky moc tento týden tam napíšu
Thomas366	Středa, 07. dubna 2021 - 20:19:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 3-2021	Taková menší středeční hádanka.... Poznáte, o jakou vlečku ( vpravo ) se jedná/jednalo ?
Canfranc	Středa, 07. dubna 2021 - 20:31:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 1-2004	No, už jsem zapomněl, do jakého závodu vedla (tiskárny z druhé strany?). Ale odbočovat by snad měla někde tady?
Thomas366	Středa, 07. dubna 2021 - 20:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 3-2021	Canfranc : Přesně tak, vedla do dnes již neexistující opravny leteckých motorů...
Tomas.cz	Středa, 07. dubna 2021 - 21:32:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 4-2018	Mě to spíš přišlo jako odbočka do nějakého dřevozávodu, nebo stavební základny.
Thomas366	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 09:34:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 3-2021	Tomas.cz : Ano mě právě taky... Podle těch hal co stály poblíž té koleji mi přisly na nějakou opravnu motorů a ještě k tomu leteckých nějak malé.... Každopádně ta kolej byla v roce 2011 vytrhaná, zbyly po ní jenom těch 10 metrů kolejí od výhybky...
honzaklonfar	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 09:59:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4978 Registrován: 6-2016	V těch místech bývaly LOM - Letecké opravny Malešice. Dneska mají o kousek dál oficielní sídlo Tiskařská 270/8, Praha 10
Vagonet	Neděle, 11. dubna 2021 - 10:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 7-2017	Kolín - býv. drožďárna min. roku:
Heinrich	Neděle, 11. dubna 2021 - 10:57:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 7-2009	A v současné době je již vlečka opravena.
Albert74	Pondělí, 12. dubna 2021 - 16:37:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 9-2009	Já byl u Drožďárny loni v dubnu, chvilku po Vagonetovi. Tak jen pro porovnání odkaz Pamatuji se, že dříve z křoví na východním konci vlečky vykukovalo seřaďovací návěstidlo asi typ SSSR.. www.m274.cz
Vagonet	Pondělí, 12. dubna 2021 - 20:06:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 7-2017	To je divné, byl jsem tam na podzim.
Albert74	Pondělí, 12. dubna 2021 - 20:43:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 9-2009	Tak v tom případě to už zase zarostlo... až bude lepší počasí, zajedu se tam podívat na aktuální stav. www.m274.cz
Thomas366	Pondělí, 12. dubna 2021 - 21:40:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 3-2021	Zdravím... Začal jsem zkoumat vlečky na Kozí dráze... K většině jsem se dostal ale nemohu najít nebo získat fotky a informace vlečky do Šroubárny v Krupce.... Vím jen to že je už nejspíš zrušená.... Ví někdo víc informací ? Díky moc...
Albert74	Úterý, 13. dubna 2021 - 22:03:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 9-2009	Drožďárna Kolín - dnešní postřeh z vlaku.. Jak psal Heinrich, vlečka je opravená. Jen ty skladovací prostory avízované na vstupním objektu jsem nezahlédl. Kromě zmíněného objektu, cikánské bytovky, jednoho skladu z vlnitého plechu a vybydlené vily ředitelství/laborky je vše zbouráno. Ale zase spousta prostoru např. pro montované haly.. www.m274.cz
Strom	Úterý, 13. dubna 2021 - 23:13:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 7-2008	Ale zase spousta prostoru např. pro montované haly.. Nevím, jestli budou haly, ale připravuje se překládka /. Měl jsem tam mít taky pracovní místo, ale přešel jsem nakonec letos k jiné firmě, takže už nevím. Mělo by se snad začít někdy v průběhu jara, ale když jsem k vlečkaři nastupoval loni na podzim, tak hovořil šéf o překládce už letos v zimě (leden - březen). Ale pořád se to od loňska trochu posouvalo... Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Vagonet	Středa, 14. dubna 2021 - 10:14:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 7-2017	Kolín se nějak rozjel. Přístav ožil, prostor bývalé drožďárny ožívá. A jak v KOPOSu? Teď teprve jsem zjistil, že vlečka KOPOS byla po roce 2010 prodloužena. Ale pak zase nějak usnula.
Albert74	Středa, 14. dubna 2021 - 13:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 9-2009	Když ještě nebyl obchvat Kolína, tak byl posun do Kovošrotu nebo KOPOSu zdrojem pořádných kolon. Na prodloužení vlečky bývaly vidět cisterny GATX a dopravu zajišťovali brejlovci nebo dvojče banglí od AWT. Pak to najednou ustalo a za bránou KOPOSu měl Jirka Uher odstavenou bardotku. Teď už jsem tam dlouho nic neviděl i když je fakt, že už tam jezdím mnohem méně často. www.m274.cz
Heinrich	Středa, 14. dubna 2021 - 16:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 7-2009	Kovošrot na vlečce skončil a na Koposu se tak dva roky cisterny nestáčí.
Bram	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 10:14:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12342 Registrován: 4-2003	Tak sem dám čtrnáct dní staré fotky z vlečky čakovického cukrovaru. Jelikož tam probíhají každý den změny, tak se zaměřím na to, co zde nebylo dosud zachyceno:
T435.001	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 22:13:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 10-2017	Thomas366: "Zdravím... Začal jsem zkoumat vlečky na Kozí dráze... K většině jsem se dostal ale nemohu najít nebo získat fotky a informace vlečky do Šroubárny v Krupce.... Vím jen to že je už nejspíš zrušená.... Ví někdo víc informací ? Díky moc..." Vlečka byla kusa kolej ze 4. koleje v Krupce, tedy té co vedla kolem budovy směr Novosedlice.
Thomas366	Pátek, 16. dubna 2021 - 08:45:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 3-2021	T434.001 : Díky za info a nevíte proč byla zrušena ?
T435.001	Pátek, 16. dubna 2021 - 14:36:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 10-2017	Na vlečku se jistě jezdilo ještě v roce 1996. A to buď přestavovacími vlaky z Brány vedené zálohou, případně v pondělí, středu a pátek Mn vlaky vedené děčínskými náležitostmi. Já si pamatuji přistavování malých uhláků s plechy. V roce 98 už v provozu nebyla stejně jako vlečka Silnice a její konec bude souviset s cenou obsluhy a její nevýhodností. Později snad zkrachovala i celá Šroubárna.
JVM	Pátek, 16. dubna 2021 - 15:00:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 7-2017	T435 : někdy v té době, jsem z šroubárny odvážel uhlák s kovovým odpadem. Záloha Lesní brána.
Vagonet	Pátek, 16. dubna 2021 - 17:43:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 7-2017	ještě z Kolína: Draslovka - jak tam řádí 721 039 ze Slovače měnírna
T435.001	Pátek, 16. dubna 2021 - 17:58:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 10-2017	JVM: "T435 : někdy v té době, jsem z šroubárny odvážel uhlák s kovovým odpadem. Záloha Lesní brána." Tak to se možná budeme znát
JVM	Pátek, 16. dubna 2021 - 18:38:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 7-2017	T435 : to si piš.
Redheat	Pátek, 16. dubna 2021 - 21:04:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 3-2006	A v Kolíně zase o několik metrů kolejí navíc - druhý šturc v přístavu: A ještě jednou drožďárna:
Zdepa	Pondělí, 19. dubna 2021 - 22:22:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3289 Registrován: 7-2005	Prosba/dotaz - nevyšlo v časopise Dráha povídání o vlečce TOS Kuřim? Nebo si to pletu s jinou vlečkou, kde byla osobní doprava? Pokud si pamatuji správně, nemá někdo po ruce citaci? Děkuji
J.M.	Úterý, 20. dubna 2021 - 19:18:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 12-2020	Myslím, že ne. Ale bylo povídání v Tuláku od Vagoneta.
Vagonet	Pátek, 23. dubna 2021 - 14:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 7-2017	Co zbylo z vlečky cukrovaru Mělník:
Zdepa	Pátek, 23. dubna 2021 - 20:32:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3290 Registrován: 7-2005	ad J.M. - děkuji. O počátcích píše staniční kronika. Spíš hledám 60.léta, kdy nastala změna trakce
Zdepa	Sobota, 24. dubna 2021 - 08:14:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3291 Registrován: 7-2005	Už jsem to našel a zaměnil jsem dva provozy, byť začínající stejným písmenkem. V Dráze z roku 2017 to byl článek o vlečce v Kunovicích
Quex	Neděle, 25. dubna 2021 - 18:16:06
Administrátor Číslo příspěvku: 8234 Registrován: 5-2002	V tom Mělníku ale něco snad funguje, nějaká myslím balírna? To ostatně dokazují ty fotky kamiónů. "...bude potřeba zvládnout zákony po našem..."
Heinrich	Neděle, 25. dubna 2021 - 18:51:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 7-2009	V Mělníku jsou sklady a balirna cukru z Dobrovice
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 26. dubna 2021 - 14:55:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2072 Registrován: 6-2019	Teplicko - vlečka společnosti Britannia, postupně od dolu Viktoria u ÚTD k dolu Britannia V: doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 26. dubna 2021 - 15:09:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2073 Registrován: 6-2019	Vlečka z dolu Britannia V do dolu Britannia VI. Vychází vlastní kolejí severně od starší vlečky z Viktorie solidním náspem, s dodnes dochovananou propustí ze skládaného kameniva. V oblouku za rybníkem následuje několik set metrů zarostlé džungle a trasa končí u rozvalin zaniklého dolu (v mapách.cz chybně uvedeno číslo dolu). doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Ross	Středa, 28. dubna 2021 - 11:00:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 10-2005	Vlečková Ostrava v době zákazu cestování mezi kraji. Aprílové počasí kdy sněžilo, pak svítilo Slunko, pak opět sníh, mělo vliv na kvalitu fotek. Tak se nelekněte, opravdu je vše foceno v jeden den Vlečka k ulici Mostní. Nedávno jsme to tady řešili. Vedla na haldu. Jméno asi neměla a na mapách je pouze značená jako halda. Nevím jak vypadala v provozu. V současnosti je v místě haldy rovný povrch. Nejsou tam žádné stopy kolejí, ani haldy. Halda byla u řeky Ostravice naproti vlakovému nádraží Vratimov. Vlečka vedla od Vítkovické aglomerace (odbočka u Hornbachu na Rudné ulici). Vlečka vede celou dobu podél řeky. Což byla asi i příčina zániku. Poblíž ulice Mostní byla rekonstrukce jezu. Zmizel ocelový most nad silnicí i mohutný vysoký násep. Vlečka zanikla nejspíše v roce 2009. Punk's not dead!
Troy_McClure	Středa, 28. dubna 2021 - 21:34:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 5-2016	Vlečka vede celou dobu podél řeky. Což byla asi i příčina zániku. Příčina zániku nebylo vedení podél řeky, ale likvidace haldy. Sloužila zejména k ukládání vysokopecní strusky z VŽ, takže po roce 1998 její význam upadal. Štěstí na nějaký pohyb drážního vozidla jsem měl jen jednou a to na jaře 2005. Už v té době byl provoz velice sporadický.
Vsdmichalka	Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 07:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 12-2005	Toto letí. Tenkrát jsem to dával jako aktualitu: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1012480 Most vlečky přes ulici Mostní a jeho poslední chvíle. Jinak my ve Vratimově jsme tomu říkali halda Hrabová a byl to opravdu velký kopec A stejně jako spoustu jiných věcí u baráku, člověk focení těchto věcí víceméně ignoroval Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá!