Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 04. 4. 2024

Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 04. 4. 2024

dolů

autor	příspěvek
Kočkopes	Úterý, 02. dubna 2024 - 11:53:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 10-2017	důležitá je přesnost a ta je na železnici snadno zaručitelná, protože existují tzv. jízdní řády Teď jste pobavil zase vy mě V nákladní dopravě až na drobné výjimky je nějaký GVD v praxi nedodržitelný. Asi nevíte co je to buffer, neboli vyrovnávkové množství. Vy zjevně neznáte rozdíl mezi uskladněnými zásobami a tím nutným vyrovnávkovým minimem. Ono je totiž rozdíl mít 150 tun zásob šutru někde na složišti, nebo mít 150 tun šutru někde neznámo kde v časoprostoru ve vagoně, nebo je prostě vůbec nemít. A jak už se vám snažil (asi marně) vysvětlit Hajnej, stojí to peníze. Samozřejmě, že záleží na druhu komodity. Něco jiného je uhlí, něco jiného stavební materiál a něco jiného automotive. A opravdu si myslíte že je nějaký bagrista zvědavý na překládku 1 vagónu?? Vážně vám nedochází, že si takový stroj včetně té figurky uvnitř taky musí vydělat a to se asi nestane za čtvrtěhodiny práce denně?? To se obvykle řeší fíglem zvaným úkolová mzda.
Miram	Úterý, 02. dubna 2024 - 12:02:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2474 Registrován: 11-2005	Jako vždy se neříkají takové detaily, že místa pro deponii materiálů většinou slouží dlouhodobě až 1 furt s dělníky a nakladači, kterým je jedno, zda to sypou do kamionu nebo vagonu. Ale teď máme takovou kauzičku (a stovky jiných v celé ČR) kde si nákladní auta a nevinní mravenečci kolem přišli na svých třicet stříbrných: Trnová u Prahy Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
RadekŠ	Úterý, 02. dubna 2024 - 12:21:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14369 Registrován: 4-2003	obvykle řeší fíglem zvaným úkolová mzda Znám taky jsme kdysi objednával T815 s vlekem v denní sazbě, protože minimální km nájezd. Ale ten fígl přeci zásadně nezlevní překládku, která bude v takovýchto malých objemech i tak dosti drahá. Pokud to tedy není něco na způsob uhlíře na nádraží, co už tak 15 let jede z podstaty. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hala_D	Úterý, 02. dubna 2024 - 12:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 3-2024	Ad Hajnej: Zajímavá příhoda. Já ještě okolo roku 2010 jsem jezdil s otcem do uhelných skladů ve Velkém Meziříčí pro uhlí - ořech. Vozík za auto, lopaty a taky to šlo. Taky jsem byl mockrát u toho, že přijede Avia s uhlím sklopí a jede pryč. Ale i u té Avie jsme museli být, čekat kdy milostivě dorazí, zaplatit a následně uhlí uskladnit. Varianta z uhelných skladů byla poměrně dobře zvládnutelná. Dnes to totiž funguje tak, aby sklady neblokovaly vagony, takže to není argument proti dráze. Čistě ekonomicky, dovoz vlastními silami je levnější. A věřím, že i ten váš děda měl možnost zaplatit si přepravu u někoho jiného. Tenkrát ale byli lidi pracovitější a spoustu věci si byli schopni zařídit sami. Dnes se jen čeká, až někdo něco u dělá a u toho se nadává, jak to dělají špatně. Takže jestli jste tím chtěl argumentovat, proč dnes nejde vozit vlakem a auto je jediná správná možnost tak se to moc nepovedlo.
Hala_D	Úterý, 02. dubna 2024 - 12:29:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 3-2024	Radek Š: "A opravdu si myslíte že je nějaký bagrista zvědavý na překládku 1 vagónu??" "ale nikdo mu nechce přiject zrotavátorovat 1,5 ha." Kde jste vzal ten jeden vagon? Mezi lomem a meziskladem většino jezdí ucelenky z šutrem. Železniční přeprava funguje i z toho Tišnova. Ale tím způsobem, že to auty navezou na hromadu u kusé koleje a občas tam přistaví 3-5 vozů, který přistaví a odveze manipulák. A k zemědělcům: No to je ta kolektivizace, kdy malý záhumenkář je neviditelný. Pak je jediná možnost domluvit si rotavátor u středního zemědělce, který den vyplní práce na hektarových políčkách. Ale taky to jde. Ale bohužel pokud nemáte víc jak 100ha, nikdo vás nebere vážně. A to je ten zažranej bolševik. V Rakousku a Polsku celé zemědělství stojí na menších zemědělcích.
RadekŠ	Úterý, 02. dubna 2024 - 12:42:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14371 Registrován: 4-2003	A věřím, že i ten váš děda měl možnost zaplatit si přepravu u někoho jiného....Tenkrát ale byli lidi pracovitější Neměl nic jinýho na práci, jentak seděli na zápraží, točili palcema a pp horlivě přiskočili k dílu za 3,50 Kčs na hodinu. Idylický to svět! s otcem do uhelných skladů ve Velkém Meziříčí pro uhlí - ořech. Vozík za auto, lopaty a taky to šlo. Zatímco mě těch 65 metráků koksu nasypali v Ruzyni násypkou do valníku jedním vrzem včetně přesnýho navážení. Představa že to vozím přívěsem za auto s 400 kg nosností a ještě budu muset pořídit nástavky - to je prosimvás nějaká komická vložka?? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
RadekŠ	Úterý, 02. dubna 2024 - 13:05:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14372 Registrován: 4-2003	A k zemědělcům Holt trolení o dráze bylo málo... Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hala_D	Úterý, 02. dubna 2024 - 13:25:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 3-2024	Mno, i za těch podmínek co píšete postavili téměř všechny železnice po kterých se dnes jezdí. Spousty fabrik, které dodnes fungují, dolů atd. Za komunistů se tolik železnic nepostavilo a po revoluci už vůbec ne. A co je vám po tom, jakým způsobem jsme dopravovali uhlí? Pro vozík uhlí na doplnění zásob jsme měli jet návěsem nebo co? Jen aby nebylo využito zlé železniční nádraží? A odkud si myslíte, že to uhlí k vám vozí ty náklaďáky? Většinou taky z nějakého skladu u nádraží. Fakt se sebou něco dělejte, začínáte být nepatřičně arogantní. Kolik jste toho vybudoval, že si můžete dovolit kritizovat ostatní, co?
Pajzák	Úterý, 02. dubna 2024 - 13:25:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8055 Registrován: 6-2015	Miram: "Ale teď máme takovou kauzičku (a stovky jiných v celé ČR) kde si nákladní auta a nevinní mravenečci kolem přišli na svých třicet stříbrných: Trnová u Prahy " Takže za to může kamionová přeprava.
Miram	Úterý, 02. dubna 2024 - 13:35:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2475 Registrován: 11-2005	No po kolejích to tam nedovezli... A kruťvolanti taky vůbec netušili, že vezou bordel z chemičky na stavbu rodinných domků Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
lipo842	Úterý, 02. dubna 2024 - 13:39:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 9-2019	kruťvolanti Tyto (jinak naprosto prázdné a nevýznamné) nálepky jsou naprosto geniální v jedné věci - hned a naplno odhalí, že jejich uživatel má v hlavě nasráno.
RadekŠ	Úterý, 02. dubna 2024 - 13:41:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14373 Registrován: 4-2003	A odkud si myslíte, že to uhlí k vám vozí ty náklaďáky? Ke mně žádný náklaďáky uhlí ani koks dávno nevozí (do mého domu 34 let, a matce 20 let) a za pár let lokální topeniště na uhlí skončí. To nemá žádnou perspektivu a je bezpředmětný to řešit v jakékoliv podobě. A co je vám po tom, jakým způsobem jsme dopravovali uhlí? Je mi to úplně ukradený, jenom nechápu jak může do tohle tématu někdo tahat přívěsný vozík za auto. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Pajzák	Úterý, 02. dubna 2024 - 14:09:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8057 Registrován: 6-2015	lipo842: "kruťvolanti Tyto (jinak naprosto prázdné a nevýznamné) nálepky jsou naprosto geniální v jedné věci - hned a naplno odhalí, že jejich uživatel má v hlavě nasráno."
M_g	Úterý, 02. dubna 2024 - 14:17:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 6-2006	A co je vám po tom, jakým způsobem jsme dopravovali uhlí? Pro vozík uhlí na doplnění zásob jsme měli jet návěsem nebo co? Jen aby nebylo využito zlé železniční nádraží? A odkud si myslíte, že to uhlí k vám vozí ty náklaďáky? Většinou taky z nějakého skladu u nádraží. Fakt se sebou něco dělejte, začínáte být nepatřičně arogantní. A to jste jeli pro 4 metráky na celou zimu? A nebo jste jeli na několikrát místo jedné Avie?
Hajnej	Úterý, 02. dubna 2024 - 15:46:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30587 Registrován: 5-2002	HD: A věřím, že i ten váš děda měl možnost zaplatit si přepravu u někoho jiného. To věříš celkem marně - zdá se, že nemáš ani ponětí, jak to na vesnici fungovalo. Pokud zrovna nebyl kalup na poli, tak mu to opakované ježdění až zas tak nevadilo. Ale pokud kalup byl (sena, žně, ...), tak nikdo jinej zrovna moc k sehnání nebyl, protože ve vesnici plný sedláků dělali v danou dobu +/- všichni to samý, takže ten kalup měli taky. Vozík za auto, lopaty a taky to šlo. No, ta uhlířská Praga S5T vážila sama 4.5 tuny a s použitím přepážek zavezla dva zákazníky po 20-25 metrákách, čili poměr vezené a vlastní hmotnosti byl okolo 1:1. Pokud bych to vozil na tom vozejku, tak na čtyři metráky uhlí připadne tuna auta, dobrej metrák vozejku a vás dva s lopatama už taky nejde zanedbat. Hele, neříkal jsi předtím, že se při dopravě má dbát na ekologii...? Kolik jste toho vybudoval, že si můžete dovolit kritizovat ostatní, co? A kolik jsi toho vybudoval Ty, že se tak caconíš...? Lipo: nálepky jsou naprosto geniální v jedné věci - hned a naplno odhalí, že jejich uživatel má v hlavě nasráno Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hala_D	Úterý, 02. dubna 2024 - 16:11:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 3-2024	M_g: Jen kvůli doplnění zásob. Buď byla tuhá zima, nebo se toho před zimou nekoupilo dost. To víte, Vysočina. Teď už přesně nevím, ale možná na ten vozík nakladač hodil jeden plný drapák. A pak se lopatami doplnil zbytek. Až tak jsou ty uhelné sklady vybavené, že mají nakladače. Podle některých je každý uhelný sklad u nádraží před krachem protože vozí po železnici a ne proto že uhlí se už dnes nevyplatí. Je pravda, že uhlí jako palivo dost klesá. Ale po železnici se toho dá vozit spoustu. Někdy okolo roku 2005 nám na vagoně dovezli vůz na seno, ale to tenkrát byla jiná doba. Ale fungovalo to líp než dnešní ucpané dálnice.
RadekŠ	Úterý, 02. dubna 2024 - 16:19:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14375 Registrován: 4-2003	Podle některých je každý uhelný sklad u nádraží před krachem protože vozí po železnici a ne proto že uhlí se už dnes nevyplatí. Podsuvy Vám jdou teda fakt dobře. Lipo a nálepky: ta sedla Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hala_D	Úterý, 02. dubna 2024 - 16:27:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 3-2024	Potrefená husa RadekŠ, nechcete se s tou vztahovačností léčit? Kazíte tu diskuzi.
M_g	Úterý, 02. dubna 2024 - 16:47:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2047 Registrován: 6-2006	Hala_D: Aha, už to chápu. Pokud jde o vás, tak se múže jezdit individuálně po kouscích (je to ekologické), ale pokud jde o jiné, tak musejí hromadně i kdyby se jim to nerentovalo (a není to ekologické).
Hala_D	Úterý, 02. dubna 2024 - 16:58:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 3-2024	M_g. Nechápu, nerozumím. Co jste měl na mysli?
Canfranc	Úterý, 02. dubna 2024 - 17:04:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 1-2004	Hala_D: "Kazíte tu diskuzi." Tu diskusi už tu, milý hochu, kazíte celé Velikonoce Vy, takže se račte odebrat tam, odkud jste přišel... (Příslušného smajlíka, nalézá se na třetím řádku, si doplňte, prosím, sám. Děkuji.)
lipo842	Úterý, 02. dubna 2024 - 17:47:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 9-2019	Hala_D: "Kazíte tu diskuzi." A o tom, že je to právě RadekŠ, kdo tady kazí diskuzi, jste rozhodl z jaké pozice, případně z jakého důvodu? A ne, "protože jsem řekl" není důvod.
M_g	Úterý, 02. dubna 2024 - 18:16:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2048 Registrován: 6-2006	Nechápu, nerozumím. Co jste měl na mysli? Abych pravdu řekl, tak takovouto reakci jsem očekával...
Miram	Úterý, 02. dubna 2024 - 19:13:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 11-2005	Ale je fajn, když tady zapšklým fotříkům provětrá pelech takový mladý ucho... Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
J.M.	Úterý, 02. dubna 2024 - 20:03:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3695 Registrován: 12-2020	Kazí diskuzi. To je . Na K-reportu už diskuzi kazit ani nelze, bo je zkažená už dost.
BmbČ	Úterý, 02. dubna 2024 - 20:11:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9351 Registrován: 1-2007	Nechte to na firmách. Když bude pro ně výhodné přepravovat po dráze, byli by blázni, aby toho nevyužili a zrušili si vlečku. Vlečky se ruší, je tedy vidět, že přeprava drahou pro mnohé podniky výhodná není. Jak je to nastavené, takové to je. No a kdyby podnik chtěl (spíš musel) přece jen jednou, dvakrát za rok využít dráhu, tak v každé větší stanici poblíž je zatím rampa. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
J.M.	Úterý, 02. dubna 2024 - 21:33:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3699 Registrován: 12-2020	BmČ: Nechte to na firmách. Na firmách jsme to nechali 34 let a výsledek vidíme. Firmy samozřejmě budou dělat to co se jim vyplatí. Změnit to musí politici, nikdo jiný.
Jena	Úterý, 02. dubna 2024 - 21:53:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17400 Registrován: 11-2002	Hala_D: Zkostňatělí boomerští soudruzi žijí ve své vlastní bublině, jak jsou dokonalí a všechno vždy dělali správně, ovšem v reálu je jejich činnost spíš k vzteku. A prosím, kolik tady ti největší kritici přispěli k tématu? - jako bych skoro totéž už někde četl.... ... "Lůza, chátra, budižkničemové, nedouci, vyžírkové, koruptéři a zloději - ani tato slova nemohou přesně popsat výši morálního a mravního úpadku "ekologů", jejich pohunků, přisluhovačů a všech ostatních odpůrců a oponentů Projektu rozvoje a výstavby dálniční sítě ČR v návaznosti na středoevropské dálniční a tranzitní tahy." --- P. Pert Kuneš, l.p. 2006 ..
RadekŠ	Úterý, 02. dubna 2024 - 22:11:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14381 Registrován: 4-2003	Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Tratovak	Úterý, 02. dubna 2024 - 22:28:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3604 Registrován: 12-2007	tak v každé větší stanici poblíž je zatím rampa Tak schválne, koľko je takých rámp v Prahe?
Miram	Úterý, 02. dubna 2024 - 22:53:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2477 Registrován: 11-2005	Jedna obrovská bude přece nad celou Masaryčkou Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Pajzák	Středa, 03. dubna 2024 - 00:21:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8058 Registrován: 6-2015	Hala_D: "Tady je diskuze o "železničních vlečkách" a přijde mě, že nejvíc železničních příspěvků jsem tady napsal já. Který prý kazí diskuzi. A dokonce jsem nečekal, že je zde možné přečíst názor, že vlečka a železnice jsou #drahé a#špatné. Na železničním fóru. Nestačím valit oči. Pracovat s těmito sabotéry v reálu je jedna velká katastrofa. " Jestli to nebude tím, že železniční fórum nemusí nutně znamenat uskupení mentálně postižených jedinců, jejichž rozhled končí na spřáhle první lokomotivy. Kupodivu, a zdejší fórum je toho důkazem, se i mezi lidmi zajímajícími se o železnici vyskytují lidé se zdravým rozumem. Ale neboj, ty to fakt nejsi.
Miram	Středa, 03. dubna 2024 - 04:56:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2478 Registrován: 11-2005	Tak jste se k němu krásně vymezili, snad vám to pomohlo Kdepak se dnes otvírá nová vlečka ??? Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Hroch.R420	Středa, 03. dubna 2024 - 05:34:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 8-2011	Tyto (jinak naprosto prázdné a nevýznamné) nálepky jsou naprosto geniální v jedné věci - hned a naplno odhalí, že jejich uživatel má v hlavě nasráno. Nemůžete se divit ,frustrace dosahuje vrcholu,Babiš prodal chemičku, silniční dopravci studují Káčko, alobal na čepice dochází....pak zbydou jen vysírky a obdiv k fanatikovi s projektem zahradní železnice. 😃 Bohužel, jinak než ostře s těmito lidmi jednat nejde Ještě minulý týden jsi tu vyhrožoval dramatickým odchodem a rušením účtu ty hrdino.
Pajzák	Středa, 03. dubna 2024 - 05:59:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8060 Registrován: 6-2015	Miram: " Kdepak se dnes otvírá nová vlečka ??? " Zkusil bych obvolat pár radnic, tam by mohla být nějaká svatba.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 03. dubna 2024 - 09:14:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5012 Registrován: 6-2019	No a kdyby podnik chtěl (spíš musel) přece jen jednou, dvakrát za rok využít dráhu, tak v každé větší stanici poblíž je zatím rampa. Skutečně? A je ta rampa provozuschopná, přístupná a vyhovující pro překládku? Buď myslíte nějaký hodně neobvyklý region (a bude v celé zemi asi tak jeden), ale spíš to nebude "v každé větší stanici", ale možná tak jedna po 50 - 100 km a kolej u ní bude nejspíš neprovozuschopná. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
lipo842	Středa, 03. dubna 2024 - 09:23:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 9-2019	HD, č.67: Tak se na to podívejme: Když z toho velmi emotivního, citově zabarveného a na první pohled obsáhlého projevu odečtu nálepky (Zkostňatělí boomerští soudruzi, sabotéři), hausnumera tahaná kdo ví odkud (pro ušetření 1000Kč utratíme 50 000Kč) a nadměrná zjednodušení (názor, že vlečka a železnice jsou #drahé a#špatné), zbyde mi... co vlastně? Názor, že na železničním fóru v diskuzi o železničních vlečkách je nutné vlečky za každou cenu nekriticky vyzdvihovat a firmám je prakticky vnucovat? Nebo názor, že nevozit vše po železnici vždy nutně znamená pracovat co nejsložitěji, za co nejmíň peněz, čím míň systém funguje, tím lépe.? (Příspěvek byl editován uživatelem lipo842.)
RadekŠ	Středa, 03. dubna 2024 - 10:13:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14383 Registrován: 4-2003	Já myslím že ta debata je vadná z principu - tady je taková představa vnutit drážnímu zákazníkovi něco co odvrhl před řadou let a neexistuje žádný důvod proč by se mohl vrátit, jako že většinou ani dávno neexistuje - stačí se zamyslet nad mediánovou délkou životnosti firmy. Daleko užitečnější by bylo fantazírovat nad něčím co tu ještě není. (Panu Halovi samozřejmě jako boomer doporučím alobalovou krychli, odvar z meduňky, což bude ovšem jeho šotoobtíže pouze zmírňovat.) Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
BmbČ	Středa, 03. dubna 2024 - 12:24:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9352 Registrován: 1-2007	Tratovak: Kolik je v Praze ramp nevím, ale ČD Cargo uvádí pro Prahu 62 manipulačních míst. Kdyby nějaká firma jednorázově potřebobovala, určitě nějaké vhodné místo najde, neboť jak se říká: Za peníze v Praze dům. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Tratovak	Středa, 03. dubna 2024 - 13:10:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3606 Registrován: 12-2007	Kdyby nějaká firma jednorázově potřebobovala, určitě nějaké vhodné místo najde, neboť jak se říká: Za peníze v Praze dům. Bohužiaľ, dnes už ani prachy nie sú zárukou úspechu…
Mořepetr	Středa, 03. dubna 2024 - 13:46:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9233 Registrován: 3-2006	Miram: "Tak jste se k němu krásně vymezili, snad vám to pomohlo Kdepak se dnes otvírá nová vlečka ??? " Už je to také chivlka. Ale alespoň jedno světýlko. https://www.klaustimber.cz/zeleznicni-vlecka-do-va-dvorec Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Parmezano	Středa, 03. dubna 2024 - 13:55:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3248 Registrován: 5-2008	Skutečně? A je ta rampa provozuschopná, přístupná a vyhovující pro překládku? Buď myslíte nějaký hodně neobvyklý region (a bude v celé zemi asi tak jeden), ale spíš to nebude "v každé větší stanici", ale možná tak jedna po 50 - 100 km a kolej u ní bude nejspíš neprovozuschopná, Ve Vyškově je ramp hafo , na 8 koleji boční, na 16 koleji boční a čelní , vojenská vlečka boční a čelní + Lulč na 2 koleji boční Don Parmezano
Hroch.R420	Středa, 03. dubna 2024 - 14:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 8-2011	. Ale alespoň jedno světýlko. No nevím nevím jestli si Klaus jako provozovatel kamionové flotily tímto zařídí nějaký odpustek a přestane být zkostnatělý boomer. 😀
Hajnej	Středa, 03. dubna 2024 - 15:23:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30603 Registrován: 5-2002	HD: Pokud míníš vlečky podporovat i nadále tím způsobem, že pozurážíš všechny okolo, prokazuješ jim tím medvědí službu. V konečném důsledku totiž napácháš víc škody, než celej regiment skutečnejch odpůrců. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hroch.R420	Středa, 03. dubna 2024 - 15:42:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 8-2011	" Klaun, to je klaun" burácely děti.
Petr_Šimral	Středa, 03. dubna 2024 - 16:02:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12723 Registrován: 5-2002	ad Moře Petr: Když už jsem na stránkách této firmy byl, trošku jsem se tam rozhlédl. Jinak velmi pěkně zpracované firmní stránky. A něco mě zaujalo. Firma má vlastní autodopravu, v roce 2023 měla tržby z autodopravy 87,5 mil. Kč a najela 2,6 mil. km. Škoda, že tam nemá ještě přepravenou tonáž... Nicméně v roce 2023 jezdila za 33,65 Kč od km a když plácnu, že má při nosnosti 24 tun průměrnou přepravovanou hmotnost třeba 18 tun, tak je to 1,9 Kč na kilometr a tunu zboží. A nyní si představme, že třeba ve Stříbře je fabrika, která ve velkém spotřebovává palety, má taky železniční vlečku a její potřeba je 90 tun denně. Kamión = 5 jízd po 65 km dlouhé trase pojede 2 x denně, ale to je jedno, protože my známe cenu na km. A nyní tedy --> denně ujedou 650 km a bude to stát 21 873 Kč. Po železnici bude jezdit jednou za tři dny 6 vozů, tedy hmotnost cca 400-500 tun. Je to 68 km, tedy prakticky stejně. S ohledem na to, že to budou zcela pravidelné přepravy (velká výhoda pro železnici), možná bude k dispozici vhodný relační vlak (plácnu České Budějovice - Cheb), který by to mohl tam a zpátky vozit. A nyní... Co s posunem na obou koncích? Bude mi někdo chodit do práce na hodinu práce? No, nebude... (strojvedoucí + posunovač na 8 hodin = 8 000 Kč Co s nezávislou lokomotivou (ať nežeru, 10 000 Kč denně). A to vynásobíme dvěmi. A už vůbec nemusím dále počítat a to jsme ještě nevyjeli s vlakem. A klidně se to zde dále můžete snažit dopočítat, mám pocit, že jsem stanovil takové podmínky přepravy, aby to opravdu mohlo vyjít u přepravy na krátkou vzdálenost. A fakt to nejde, ale můžete zkoušet optimalizovat, nezapomínejte na skladové prostory, normativy hmotnosti a tak podobně. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
M_g	Středa, 03. dubna 2024 - 16:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 6-2006	Zrcadlo, zrcadlo, kdo je v zemi zdejší nejkásnější? No přece ty, ty drštičko jedna...
Bram	Středa, 03. dubna 2024 - 16:14:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15973 Registrován: 4-2003	Hala D:Zatím soudruhu, urážíš ty mě, a všechny železniční fandy. Nemáš asi v důchodu co na práci, tak tady prudíš, a nebo to je tvoje práce a platí ti LUKOIL všimný za komentář. Odstěhuj se raději sem: https://dopravni.net Budeš mezi svými a můžeš se tam do sytosti ukájet tím, že všichni dráze škodí .
lipo842	Středa, 03. dubna 2024 - 16:16:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 9-2019	Hala_D: "Anonymně na internetu, to se to uráží co?" Teda nezlobte se na mě, ale se soudruhy, bolševiky, páprdy, boomery nebo sabotéry tady házíte hlavně vy. Hala_D: "K tématu asi něco nemáme, že?" Tady chválím správné použití 1. osoby, avšak nesprávně v množném čísle. 1/2 bodu dolů. Hala_D: "a nebo to je tvoje práce a platí ti LUKOIL všimný za komentář." To už je dost závažné obvinění, jistě k tomu máte i důkazy, nebo je to zas jen pokus dehonestovat protistranu?
Hala_D	Středa, 03. dubna 2024 - 16:23:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 3-2024	Petr Šimral: Drobnost. Poplatky za použití dráhy vs zadarmo cesta kamionů po silnici. A tedy kamiony budou jezdit denně za 21873Kč a vlak jednou za 3 dny za 36000Kč, tedy za 12 000 za den? Chápu to správně? Já jsem měl v cenách z. r. 2023 přepravu 70t vagon + 50t vagon za nějakých 34000Kč+21000Kč na trase 88km za vlak a ten stejný náklad na stejné trase nadrozměr 70 t kamion + 50t kamion za nějakých 167 000Kč na jednu trasu. Dost značná úspora v prospěch železnice.
Petr_Šimral	Středa, 03. dubna 2024 - 17:20:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12724 Registrován: 5-2002	Ne, nechápete to správně. Těch 36 000 je pouze za posun v obou stanicích s vlečkou. Chybí Vám dopravní cesta, vozy, lokomotiva, mzda strojvedoucího, prkotiny okolo, zisk atd... Asi jste nepochopil, že zde není řeč o žádném nadrozměru, jsou to průměrná data z relativně velké kamiónové firmy a při takovém objemu a krátkosti přepravy by ta cena mohla být i nižší, protože řidiči spinkají doma. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Mořepetr	Středa, 03. dubna 2024 - 18:19:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9235 Registrován: 3-2006	Tam zatím nepůjde ani tak o to něco moc dopravovat, jako o možnost povolení dalšího rozšíření areálu. Další věcí je, že dnes to nevychází, ale za pár let. A také si sníží uhlíkovou stopu. Kamiony na eletriku nemá, ale má variabilní část přeprav "ekologickou" železnicí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Hala_D	Středa, 03. dubna 2024 - 19:40:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 3-2024	Dnešní obsluha vlečky KPS - pravidelná zásilka plechu pro mostárnu Firesta. (Příspěvek byl editován uživatelem Hala_D.)
Hroch.R420	Středa, 03. dubna 2024 - 20:47:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 8-2011	při takovém objemu a krátkosti přepravy by ta cena mohla být i nižší Nebo to zadáte nějakému malému dopravci ,co se tam otočí za 25 Kč/km. P.S. jinak teda ta mapa trasy podle Vás je totální hardcore,po I/ 20 a D5 je to rychlejší a pohodlnější.
Hajnej	Středa, 03. dubna 2024 - 23:03:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30605 Registrován: 5-2002	HD: zadarmo cesta kamionů po silnici Ani tisíckrát opakovaná lež se pravdou stát nesmí. Kamiony totiž zadarmo nejezdí, byť by i v dané relaci neplatily žádné mýto. Platí totiž silniční daň a taky spotřební daň z nafty. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hala_D	Středa, 03. dubna 2024 - 23:18:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 3-2024	Lži. Na Facebooku ve skupině Zrušené železniční vlečky a přejezdy stěžoval jistý pán z Velkých Karlovic, že za 400m, dvoukolejné vlečky na pilu platili za rok až 300 000Kč poplatky. Proto pak vlečku zrušili. Jdětě si prosím lži a nepodložené informace psát jinam. Za vjezd po silnici ročně neplatí kamioni ani Kč. Tímto, prosím redakci K-reportu o ban pro ulhaného uživatele Hajnej.
MTZ	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 02:00:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 3-2020	Hala D. Nejde jen o vlak jako takový, ale všeobecně pak i údržba vlečky. Např. jste li majitelem stykové výhybky a jezdí Vám po ní SŽ, dostáváte se do problému. SŽ po změření sdělí, že vexl opravíte, jinak jí vyloučí a pak musíte ve štrozoku najít potřebný obnos financí na to, aby jste jí opravil. A vzhledem k tomu, že jakmile strkáte ručičky do čehokoli co je SŽ, tak má někdo certifikaci a to je jen pár "trafik". A ona třeba taková oprava za vexl v hodnotě 1.mil kč, Vám tu ekonomiku dopravy pěkně pročistí. Máme pod sebou několik vleček. Zrovna nedávno jsem jednal opět se Starostou, díky neutěšenému stavu přejezdu. Objiždkou tam posílali jednou auto za druhým. Před touto akcí jsme na vlastní náklady přejezd opravili. Za půl roku ježdění přejezd na sračku. Nezájem. Opravte si to. Vlečkař, kterému by tam jezdil vlak jednou za X týdnů, by to hned zrušil a hotovo. Chápu , že jste pro železniční dopravu evidetně nadšenec. Ale ty věci kolem. Mj. i my si mnohdy nějaká kolejová vozidla přivezli po silnici. Ne proto, že by to nemohlo dojet po dráze, ale protože nadrozměr s jeřábem všel třeba do 30tis.. poslat proto mašinu by znamenalo x násobek ceny.. Jinak poplatky za vlečku jsou běžná věc. Měření, Držení Úředního Povolení, udržování stykové výhybky, případně další opravy. A to se vůbec nebavíme o tom, že si ještě držíte vlastní vlečkovou mašinu. Co píše Petr Šimral, je naprosto jasná a pravdivá věc.
Hroch.R420	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 04:49:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 8-2011	Co píše Petr Šimral, je naprosto jasná a pravdivá věc Tady se pěkně ukázalo, že když se to hodí do reálných čísel, tak najednou s tou svojí dojmologií je v koncich a nereaguje. prosím redakci K-reportu o ban pro ulhaného uživatele Hajnej Brzdi cucáku. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.R420.)
Jena	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 10:46:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17401 Registrován: 11-2002	Hala_D: Tímto, prosím redakci K-reportu o ban pro ulhaného uživatele Hajnej. - víc než cokoli jiného jsou to asi solidně ubohá slova... Kdo Vám dal právo posuzovat a hodnotit jiné? Tím spíše, když jiné častujete soudruhy atp. a poměrně nelibě nesete, že tu lidi souhlasně nehýkají nad každou Vaší "geniální" myšlenkou...?!
Miram	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 10:49:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 11-2005	No vidíte, tak je na čase to změnit a vlečkám ulevit a přenést finanční zátěž na socialistickou, velmi škodlivou silniční dopravu. Umí se to i v Západní Evropě, tady musíme bojovat s chytráky "to nejde" a "nikdy se to tak nedělalo". Správa železnic je státní organizace. Ryba smrdí od hlavy. Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration