Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 22. 8. 2021

Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 22. 8. 2021

dolů

autor	příspěvek
Vihorlat	Čtvrtek, 22. července 2021 - 22:02:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 8-2010	Zdravím. Ví někdo zda a jak často něco projede na vlečce Kovostroj Dobšiná? Dekuji
Mark21	Čtvrtek, 22. července 2021 - 23:29:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 9-2010	Na vlečku Kovostroje se jezdí jednou až třikrát týdně (pondělí, středa, pátek).
Vihorlat	Pátek, 23. července 2021 - 13:29:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 8-2010	Díky moc za info. Co a z kama se do Kovostroje prosím vozí? Jsou někde k nalezení fotky? Svršku, provozu… Děkuji.
Vagonet	Pátek, 23. července 2021 - 15:18:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 7-2017	Letošnějarní Kobeřice:
Mark21	Pátek, 23. července 2021 - 15:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 9-2010	Nejčastěji vozy Shimmns s ocelovými svitky z US Steelu. Jedna zásilka může mít vyjímečně až šestnáct vozů. Pak už mívá manipulák i postrk. Jedna fotka z vlečky je v sousední diskuzi o rosničkách.
Legoušek	Sobota, 24. července 2021 - 21:12:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 12-2009	ad vlečka ČKD Blansko: Když pominu smůlu na majitele a osud většiny vleček v česku, tzn. že pro fabriky je železniční doprava "drahá" a je kolem toho x problémů, tak největší problém vlečky ČKD Blansko je to, že v 80., resp. 90 letech sice prošla celkovou modernicí, ovšem kromě jediného úseku. Ten úsek má cca 350 m a je od krajní výhybky stanice Blansko po přejezd přes ulici Gelhornova. Tam měla být dokonce přeložka a nové zaústění do stanice. Takže ten nejdůležitější úsek vlečky je v nejhorším stavu, navíc s ostrým obloukem (který díky přeložce měl zmizet) a mostem přes řeku svitavu. Až mě to jako blanenšťáka bytostně sere, bohužel nevěřím, že do vlečky někdo investuje. Očekávám v blízké době její zrušení a odovoz legouška na trajleru. Což v době, kdy má ekologie konečně slovo je zatraceníhodné, ale ono reálně pokud by se někdo našel, kdo by chtěl vlakem jet, je opravdu lepší to naložit na kontejner a přeložit ho na vlak v Blansku nebo Brně. Než tenhle nákladný provoz držet při životě. Bohužel, ale doba jde prostě dopředu, nelze držet vše při životě jen proto, že to je hezké a jezdit si po kolejích jen tak pro zábavu jak si to představuje Šatava. (Příspěvek byl editován uživatelem Legoušek.)
Kejvačka	Sobota, 24. července 2021 - 21:34:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 10-2004	Likvidace nepoužívané koleje vlečky VK park, Praha-Malešice, ul. U Stavoservisu: Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Vajgl	Pondělí, 26. července 2021 - 13:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 9-2003	Vagonet - Kobeřice Však se to má zase rozjet ...
sapphire	Středa, 28. července 2021 - 09:50:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 5-2012	Vihorlat: "Díky moc za info. Co a z kama se do Kovostroje prosím vozí? Jsou někde k nalezení fotky? Svršku, provozu… Děkuji." Vozia sa tam Shimmns-y so zvitkami, buď z USS Steelu, alebo niekde z Ukrajiny alebo Ruska s preložením v Čiernej nad Tisou. A výnimočne príde ucelenka z Rakúska ako teraz nedávno
Bočeli	Středa, 28. července 2021 - 16:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3076 Registrován: 2-2004	Vajgl: Kobeřice se mají rozjet? No když jsem tam byl loňskou zimu tak i ten těžební prostor sádrovcového dolu vypadal spíše jako místo skládky než-li těžby. A fabrika taky nevypadala, že by nějak zkvétala. https://badber-mb.blogspot.com/
Vojtag	Středa, 28. července 2021 - 18:54:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4101 Registrován: 6-2007	To že se budou Kobeřice rozjíždět je už dobrých několik let argument podniku, proč nechcou pustit ani jednu z 740 Zatím se asi čeká na větší útlum uhelných elektráren, kdy pravděpodobně klesne produkce energosádrovce a zas se zvedne poptávka po tom přírodním. Jinak na vlečce stav setrvalý, jedna mašina částečně rozebraná (a rozkradená) venku, druhá v hale ale už několik let bez pohybu a v nic moc stavu. Stav kolejí do Kravař celkem v klidu až na vegetaci, pár zvlněných míst, a chybějících šroubů. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Alešt	Středa, 28. července 2021 - 22:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4521 Registrován: 10-2005	Vagonet: Jak se Vám podařilo domluvit vstup do areálu? Já se o to letos pokoušel v květnu. Narazil jsem sice na člověka rozumného, co za vlečku zodpovídá a měl pochopení, ale bohužel mi sdělil, že to není možné skrz nařízení majitelů. Pár let zpátky tam jela nějaká soukromá jízda, někdo to ohlásil na Drážní úřad nebo kam, byly z toho problémy a od té doby žádné vstupy veřejnosti, exkurze apod. Vojtag: V květnu jsem se dozvěděl od člověka viz. výše, že s obnovou těžby se počítá v horizontu zhruba tří let. Na vlečku se příležitostně vyjede skrz alespoň nějakou hrubou údržbu, ale nevím zda s nějakou MUV SŽ a nebo snad z opačné strany z areálu (asi těžko, pokud je tam jen ta ukrytá 740). Pozoroval jsem stopy po prořezávání vegetace podél trasy vlečky. (Příspěvek byl editován uživatelem Alešt.)
Vojtag	Čtvrtek, 29. července 2021 - 10:42:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4105 Registrován: 6-2007	Když se od kolejové brány půjde kolem plotu po poli až na druhou stranu kolejiště v závodu, tak je tam díra v plotě kudy lze dovnitř vejít a nepozorovaně to tam prozkoumat. Vlečka je sjízdná z Kravař po odbočku na Hanůvku - sklad hnojiv, dále už se nepohlo kolo asi hodně dlouho. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Jacob	Čtvrtek, 29. července 2021 - 11:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1848 Registrován: 9-2011	K díře v plotu vede i polní cesta, při jízdě po silnici z Kobeřic směrem na Hněvošice, po přejetí přejezdu P10166 první odbočka vpravo wrphoto.eu
Zdeněk_k	Čtvrtek, 29. července 2021 - 14:01:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 5-2009	Dovolil bych si vás informovat o železničně zaměřené akci Po stopách barona Stroussberga, kterou o nadcházejícím víkendu 31.7. + 1.8. pořádá Muzeum dopravy ve Strašicích na Rokycansku. V rámci komentovaných vyjížděk autobusem se vydáme po pozůstatcích nikdy nedokončené Stroussbergovy průmyslové železnice v okolí Brd. V sobotu 31. července je možné pro cestu do Strašic navíc využít speciální přímý autobusový spoj z pražského hlavního nádraží. Plzeňské trolejbusy Plzeňské trolejbusy na Facebooku
Luboš_3.21	Čtvrtek, 29. července 2021 - 15:53:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3198 Registrován: 4-2014	Vojtag, Jacob - Mám otázku. Bylo nutné tu díru v plotě zde zveřejňovat?. Takže teď jste akorát majitelům areálu nahráli tak, že příště už tam žádná díra v plotě asi nebude a budete mít příště po hehe a akorát z bude další průser. Moc bych se ani nedivil, kdyby tam majitelé naistalovali bezpečnostní kamery a každé nepovolené vniknutí zachycené kamerou pak dávali řešit policii ČR.
Vagonet	Čtvrtek, 29. července 2021 - 18:03:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 7-2017	Maradonovi pomohla boží ruka, mně taky pomohla boží ruka Ale nejvíc mě překvapilo, že v Kobeřicích mají Nádražní ulici.
Vagonet	Čtvrtek, 29. července 2021 - 21:46:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 7-2017	Opava vých. a koleje, které možno považovat za vlečku:
Zdepa	Čtvrtek, 29. července 2021 - 22:14:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3318 Registrován: 7-2005	jo Zbiroh....ale napojení Straussbergovi železnice jsem našel jen na jediném nedatovaném schématu ale nabídka vybavení dráhy okresním soudem v rámci konkurzního prodeje z počátku 80.let konstatuje, že ve Zbiroze a Strašicích stojí po jedné lokomotivě.... což potvrzuje údaj o technicko-policejních zkouškách dvou lokomotiv z roku 1875, takže zde byl vlastní provoz
Bram	Pátek, 30. července 2021 - 08:23:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12662 Registrován: 4-2003	Docela by mne zajímalo, kolik kilometrů této železnice bylo nakonec v provozu. Zda to byl skutečně izolovaný provoz, nebo zda to bylo ve Zbirohu kolejově napojeno na Českou západní dráhu.
E499001	Pátek, 30. července 2021 - 09:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4270 Registrován: 11-2006	Na plánu to podle tvaru kolejiště vypadá, že stanice Zbiroh byla kousek jinde. Silnice do Kařeza je také trochu jinde než dnes. Skoro to vypadá, že je to celé opačně situované, než dnes. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
honzaklonfar	Pátek, 30. července 2021 - 11:24:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5324 Registrován: 6-2016	Zdepa: Na mapy.cz je např. na N 49°49.46937', E 13°47.59328' trasa staré železnice, což je na 90% ten Stroussberg. Na http://www.brdy.org/content/view/52/36/ se dá leccos dočíst, ale není tam mapa.
Vizi	Pátek, 30. července 2021 - 11:58:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 11-2002	To schéma ale ve skutečnosti není bývalá stanice Zbiroh, ale Kařízek, Stroussbergova železnice se měla napojovat zde, spojka měla začínat u hájovny V Dubině (49.8062203N, 13.7872989E)
honzaklonfar	Pátek, 30. července 2021 - 14:39:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5325 Registrován: 6-2016	Z jiného soudku - včera jsem cestou do Protivína (po I/4 autem) viděl rozsáhlé přípravné práce na prodloužení D4. A docela by mě zajímalo, jak nová dálnice "projde" tělesem bývalé vlečky Tochovice - Orlík. Dle skrývky ornice (a čárkovaného průběhu na mapy.cz) půjde D4 s největší pravděpodobností mezi stávající I/4 a rozvodnou.
Mořepetr	Pátek, 30. července 2021 - 15:25:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6451 Registrován: 3-2006	honzaklonfar: "Z jiného soudku - včera jsem cestou do Protivína (po I/4 autem) viděl rozsáhlé přípravné práce na prodloužení D4. A docela by mě zajímalo, jak nová dálnice "projde" tělesem bývalé vlečky Tochovice - Orlík. Dle skrývky ornice (a čárkovaného průběhu na mapy.cz) půjde D4 s největší pravděpodobností mezi stávající I/4 a rozvodnou." Jedná se o biokoridor, takže by tam měl být "tunel" (přesypaná betonová stavba) https://youtu.be/lc0ZEYavSm0?t=360 (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Borovička	Pátek, 30. července 2021 - 15:27:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9518 Registrován: 5-2002	Mapku Stroussbergovy železnice najdete na webu: Stroussbergova železnice
honzaklonfar	Pátek, 30. července 2021 - 17:19:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5327 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Dík za info! Na kole jsem to už projel, v plánu jsou běžky
Vagonet	Sobota, 31. července 2021 - 14:16:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 7-2017	Chotěboř - Bílek. Hlavně výhybky a něco málo dalšího.
Vagonet	Sobota, 31. července 2021 - 14:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 7-2017
eremu1	Sobota, 31. července 2021 - 20:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 12-2011	Právě vyšel nový Almanach-Uhelné dráhy a jejich vlečky-5.dil. Trať Osek-Louka u L. - Jezeří-Chomutov. Info na email korbel444@seznam.cz
Jnd	Sobota, 31. července 2021 - 23:03:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13802 Registrován: 4-2003	Vagonet Fotky na Krp
Vagonet	Úterý, 03. srpna 2021 - 20:44:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 7-2017	V Kolíně na vlečce bývalé drožďárny ve šturcu v poli jsou odstavené cisterny.
Vagonet	Sobota, 07. srpna 2021 - 15:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 7-2017	Ostroměř kolem dokola:
Rob	Sobota, 07. srpna 2021 - 16:37:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1713 Registrován: 1-2005	Vagonet: za všechny vlečkové reportáže nádhera!!!
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 11. srpna 2021 - 08:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2371 Registrován: 6-2019	https://industryopen.cz/akce/vlakem-do-skodovky-2/ doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Vagonet	Sobota, 14. srpna 2021 - 17:00:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 7-2017	Nová Paka:
Pikehead	Sobota, 14. srpna 2021 - 17:36:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7532 Registrován: 3-2007	Něco k vlečce do areálu Bílek.
Lokotraktor	Sobota, 14. srpna 2021 - 22:02:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 5-2010	V sobotu 21.8.2021 opět s Béeskou na Posvitavské vlečce... https://www.jsmezbrna.cz/eventdetail.aspx?id=182607
Zdepa	Neděle, 15. srpna 2021 - 22:20:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3322 Registrován: 7-2005	ad vagonet - vlečka tkalcovny Schnabel v Nové Pace byla projektována v roce 1907, v roce následujícím byla pochůzka a její stavba
Fvendy	Pondělí, 16. srpna 2021 - 16:21:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2021	ohledně té vlečky do areálu v Bílku postupně už se začíná s přípravami na snášení
Jarda_krapas	Úterý, 17. srpna 2021 - 13:39:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2052 Registrován: 5-2007	Teplárny Brno: Zavázali jsme se, že štěpku nepovezeme po silnicích, ale využijeme železnici a koleje, které vedou do areálu,“ sdělil Petr Fajmon, generální ředitel Tepláren Brno. Vlečka, jež naposledy fungovala před pěti lety, kdy se odtud odvážely zbytky dříve využívaného mazutu jakožto paliva, teď tedy znovu ožije. Kvůli tomu také hned vedle ní vyroste nová budova, kde se bude skladovat přivezená štěpka před tím, než se přesune do kotle. Každý pracovní den v topné sezoně přijede do areálu vlak s dvaceti vagony odpadního dřeva. „Vyložení jednoho zabere řádově několik minut,“ podotkl Šamánek s tím, že se místní obyvatelé rozhodně nemusí obávat zatížení nadměrným hlukem. Zdroj: https://www.idnes.cz/brno/zpravy/teplarny-modernizace-stepka-zemn i-plyn.A210816_622173_brno-zpravy_krut
Joe	Úterý, 17. srpna 2021 - 13:48:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 10-2007	Ahoj Jardo, o tom se mluví už pár let (podobně jako o vlečce do spalovny), ale jsem zvědav, bylo by to dobré každodenní šoto www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
honzaklonfar	Úterý, 17. srpna 2021 - 14:28:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5380 Registrován: 6-2016	Amatérský dotaz - kdy se naposled jelo po vlečce AERO Vodochody? Při jejím přejíždění u Zlončic (kolmo) jsem nabyl dojmu, že to nějaký ten pátek už bude.
Thomas366	Úterý, 17. srpna 2021 - 17:56:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 3-2021	honzaklonfar: Jaký je stav vlečky ? Jsou přejezdy zaasfaltované nebo stále se dají přejet ?
honzaklonfar	Úterý, 17. srpna 2021 - 18:07:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5383 Registrován: 6-2016	Thomas366: Jel jsem jen přes ten jeden. Koleje v asfaltu jsou zcela viditelné a podle mě (amatér) by v rámci PJ byly použitelné. Na obě strany je trať zarostlá jen vysokou trávou.
Mark21	Úterý, 17. srpna 2021 - 18:15:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 9-2010	Opět něco z vlečky JIP Větřní (16.8.) Koncové nákladiště dosud existuje. Obě koleje jsou však zarostlé a částečně zasypané kamením. Dále jsou koleje již vytrhané a zčásti zavezené zeminou. Prostor je využíván jako složiště materiálu. Podél opěrné zdi trať opět pokračuje směrem k jižnímu obvodu závodu Jižní obvod papíren je využíván pouze jako složiště sběrového papíru. V remíze, která má vyměněná okna, dosud stojí obě zdejší lokomotivy 711 005 a 710 591 (bohužel přes sklo nebylo možné pořídit foto).
Mark21	Úterý, 17. srpna 2021 - 19:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 9-2010	Pokračování od vjezdu do JIP směrem ke stanici Úvrať a dále do Kájova. Úsek po Úvrať je v několika úsecích prořezaný od náletů. Zbytek (hlavně úsek Úvrať-Kájov) je v některých místech téměř neprůchozí. Ve stanici Úvrať má většina návěstidel vybrakované transformátory i lampy. Některé výhybky již nemají přestavníky.
Luboš_3.21	Úterý, 17. srpna 2021 - 19:36:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3257 Registrován: 4-2014	Mark 21 - výborná fotodokumentace. Jaké bylo vlastně zabezpečovací zařízení ve stanici úvrať?.
Mark21	Úterý, 17. srpna 2021 - 19:38:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 9-2010
Mark21	Úterý, 17. srpna 2021 - 19:46:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 9-2010	Luboš3.21: Nevím.
Kpy	Úterý, 17. srpna 2021 - 20:08:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 1-2019	AERO: poslední lokomotivní vlak byl v roce 2001 nebo 3. Mám to někde celé natočené na miniDV Poslední kerosin ještě o pár let dříve. Pak začalo organizované rozkrádání v zářezu vedle Kozomína. Mnohokrát se to hlásilo do firmy, pak to začali občas hlídat. Osobně si myslím, že bude velký tlak na nového majitele AERA, aby vlečku zrušil, protože dělá určitou komplikaci novému silničnímu propoji D8-D7, kde nesmí být úrovňové křížení. Uvidíme. A to tam měly jezdit přímé vlaky z Masaryčky (úvrať v Kralupech), alespoň dle předložené studie EIA pro rozšíření letiště......
BmbČ	Čtvrtek, 19. srpna 2021 - 21:26:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8770 Registrován: 1-2007	Luboš_3.21: Stanice Úvrať byla v roce 2006 vybavena zabezpečovacím zařízením 2. kategorie - elektromechanickým zabezpečovacím zařízením bez závislosti na zabezpečovacím zařízení ŽST Kájov. Zařízení tehdy už nebylo obsluhováno výpravčím a bylo využíváno pouze k obsluze ústředně stavěných výhybek určenýn zaměstnancem. Tehdy byla vlečka obsluhována už jen jízdou vlečkových vlaků. Ústředně stavěné výhybky na Úvrati byly: U1, U2, U3a/b, U4. U6, U7 zajištěné výměnovými zámky. Výhybky U8, U9, U10 a U11 na "šturcovém" zhlaví byly ručně stavěné a nezabezpečené. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Luboš_3.21	Čtvrtek, 19. srpna 2021 - 21:30:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3264 Registrován: 4-2014	BmbČ - Díky
BmbČ	Čtvrtek, 19. srpna 2021 - 21:42:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8771 Registrován: 1-2007	NMŠZČ. A pro orientaci schéma stanice Úvrať. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Zdepa	Pátek, 20. srpna 2021 - 00:03:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 7-2005	Ve Dvoře Králové nad Labem se mluví o tom, že tamní teplárna přejde na plyn a jediný vhodný pozemek, jak dotáhnout trubky od budoucí tlakové stanice u Lipnice je v tělese části vlečky.... tak uvidíme
Vagonet	Pátek, 20. srpna 2021 - 16:06:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 7-2017	Teď aspoň stav vlečky ve Dvoře Královém v květnu 2021:
Halbstadt	Pátek, 20. srpna 2021 - 19:36:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 9-2006	V Náchodě je definitivně zrušená a kompletně vytrhaná vlečka Teplárny. V trase vlečky vzniká nová ulice.
Jena	Pátek, 20. srpna 2021 - 21:51:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15092 Registrován: 11-2002	Vagonet: to Fa ještě s popisky ČSD je nářez..
Vihorlat	Sobota, 21. srpna 2021 - 23:08:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 8-2010	Zdravím, Má prosím někdo přehled o vlečce v Jarošově nad Nežárkou? Funguje? Jak moc? Děkuji
Zdepa	Neděle, 22. srpna 2021 - 09:04:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3328 Registrován: 7-2005	ad Jena - na vlečce deponuje svá vozidla firma PUŠ, takže to je asi jeho.