Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy « předcházející | další »

Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (12)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 22. 1. 2018 Ross 60 22. 1. 2018 15:48
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 21. 2. 2018 353 60 21. 2. 2018 19:11
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 29. 3. 2018 Bram 60 29. 3. 2018 14:45
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 01. 5. 2018 M_g 60 01. 5. 2018 13:38
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 12. 7. 2018 honzaklonfar 60 12. 7. 2018 10:37
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 07. 8. 2018 Zdepa 60 07. 8. 2018 16:21
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 22. 9. 2018 Vagonet 60 22. 9. 2018 10:19
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 14. 11. 2018 Karloslt 60 14. 11. 2018 09:36
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 12. 1. 2019 362_165-3 60 12. 1. 2019 22:55
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 02. 2. 2019 Kpy 60 02. 2. 2019 21:17
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 27. 2. 2019 Zdepa 60 27. 2. 2019 23:16
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 27. 3. 2019 Tom_tužín 60 27. 3. 2019 18:05
   autor příspěvek
Středa, 27. března 2019 - 20:06:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 6-2011
Tom_tužín-

Myslíte tuhle fotku?Autora neznám.Pár fotek jsem našel,které jsem fotil v roce 2010.Za buňkama je 2x šturc.

Středa, 27. března 2019 - 21:26:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 4-2010
Vladimír b se ptal, jak vypadal provoz na vlečce býv. ČKD DUKLA Karlín. Z tratě Masarykovo n. - Libeň odbočovala úvrať, od níž trať klesala do míst dnešního parkoviště pod masarykovskou tratí. Zde se nacházely dvě točny, z nichž teprv mohly vozy pokračovat přes Pernerovu ulici do severní části závodu, kam bylo napojení zrušeno poč. 70.let.Posun mezi točnami a severním areálem }}obstarávalo akumulátorové vozidlo vlastní stavby,později vysokozdvižné vozíky.
Středa, 27. března 2019 - 21:35:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 9-2018
Tak to je bomba ta černobílá fotka! Podle těch aut kolem tak přelom 60. a 70. let. Nebylo by i video, například z VHSky?
Tom_tužín
Středa, 27. března 2019 - 22:11:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 6-2005
Pkol:
Ano, myslím že to bude ona.
Středa, 27. března 2019 - 22:30:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2781
Registrován: 7-2005
pan inženýr Londin odpustí, ale Peťa Blatný by mi to jistě dovolil, škoda že se ho už nemůžu zeptat...
z jejich brožurky ke 100 letům lokálky Olomouc-Čelechovice
Statistik
Středa, 27. března 2019 - 22:38:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6291
Registrován: 6-2004
Autorem té ořízlé fotky přidané Pkolem je pan Knížek.
Středa, 27. března 2019 - 22:41:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2782
Registrován: 7-2005
ad Tom-toužín - takže zpět k předpisu D 155 se seznamem vleček Ostravské dráhy z roku 1958, aby jsme se dozvěděli, že ze stanice Olomouc-Nová ulice z koleje č.2, vyhybkou č.10 skutečně odbočovala vojenská vlečka. Měla délku 809 metrů a patřila Posádkové správě č.10 v Olomouci. Obsluhu má zajišťovat vlaková lokomotiva.

jak tam byla dlouho jsem nehledal, jen tu mám poznámku z konce roku 1945, kdy armáda konstatovala, kde všude užívá vlečky... u ředitelství Olomouc uvádí toto
-voj.vlečka v Halenkově
-voj.vlečka hl.žen.sklad v Olomouci
-voj.vlečka prov.skladu v Olomouci
-voj.vlečka aut.zbroj. v Olomouci-Řepčíně
-voj.vlečka chem.ústavu a zbrojnice v Olomouci
-voj.vlečka k letišti ve Stichovicích (nová vlečka)
-voj.vlečka v Hranicích (nová vlečka do cihelny)
-voj.vlečka na trati Mikulovice-Cukmantel

(Příspěvek byl editován uživatelem zdepa.)
Čtvrtek, 28. března 2019 - 12:04:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2026
Registrován: 10-2005
Ještě mě k Olomouci napadá. Měl by někdo nějaké fotky a data o ukončení provozu křížení tramvaje a vlečky na Tovární ulici? Pokud tam tedy křížení s tramvají vůbec bylo.
Punk's not dead! blesk happy
Čtvrtek, 28. března 2019 - 17:05:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 9-2018
Tak křížení bylo na Hodolanské s vlečkou do nějakého skladu potravin, na vlečku do nedalekého DKV Olomouc navazoval tramvajový triangl. O dalších kříženích nevím, na Tovární nic nebylo.
Vagonet
Pátek, 29. března 2019 - 10:49:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 7-2017
Pacov vlečkový i všeobecně drážní:







Pátek, 29. března 2019 - 11:53:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5996
Registrován: 7-2007
Vagonet: Malounko vás doplním. To co nazýváte vlečka papírna (asi byla), já pamatuji jako vl. Jitona - vozily se tam cisterny s mazutem na topení- asi tam dělali něco do nábytku, nevím - možná...
To co nazýváte "družstvo" byla vl. Lukavec (dřevozpracující družstvo). Tam se vyráběly (vyrábí?) dřevotřískové desky - vozily to z Pacova do Lukavce autem. Tam chodilo dřevo a cisterny (lepidla,) a odtud zetky s dřevotřískou. Údajně byla v plánu vlečka až do Lukavce - snad už i ve stádiu značně rozpracovaného projektu...
Na 18 snímku vpravo, na tom plácku, byly 2 nebo 3 koleje traťovky i s garáží.
Pátek, 29. března 2019 - 13:11:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2028
Registrován: 10-2005
Vagonet: Máte i fotky z vlečky do papírny?

Ad Olomouc a Tovární ulice.
Tam totiž vypadá že musela vést vlečka. A pokud tam křížení s tramvají nebylo, tak vlečka musela být snesena kvůli stavbě tramvají. Na fotkách z map jsou zřetelné železniční lampy. Dokonce je na druhé straně vlečky kolej.




Punk's not dead! blesk happy
Pátek, 29. března 2019 - 16:20:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 9-2018
Samozřejmě, že tam křížení bylo! Atlas drah 2006/2007 nic neříká, ale https://www.openrailwaymap.org/ ano. Změnu do dnešní podoby bych chápal, po rozšíření Tovární za komárů tam přibylo silniční dopravy. Proč se tam ale dneska najíždí úvratí až u Solných mlýnů a ne bez úvratě za nadjezdem?
Pátek, 29. března 2019 - 18:59:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2783
Registrován: 7-2005
Pacov - předpis D 158, Přehled o vlečkách .... v obvodu Plzeňské dráhy k 1.7.1957
Pátek, 29. března 2019 - 19:00:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4687
Registrován: 5-2002
Křížení tam muselo být v době původního Hodolanského nadjezdu, při přestavbě do současné podoby nejspíš zaniklo i křížení. Jak by ses tam chtěl dostat bez úvrati?
Pátek, 29. března 2019 - 20:43:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2029
Registrován: 10-2005
Ruda_Pivrnec: tak jednou píšeš, že nebylo, teď zas že bylo, tak se rozhodni [happy] Díky za odkaz tuto mapu neznám.
Punk's not dead! blesk happy
Pátek, 29. března 2019 - 21:23:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 11-2002
Za komančů původně sjezd z Vysokého mostu (když projela šalina, most se docela houpal) směr Ostrava vedl do Ostravské ulice, nynější Vysoký most byl budován někdy v letech 79-83 (opravdu si nevybavím, do domů zavazejících dnešnímu průtahu městem jsem chodil s babičkou coby cca 10tiletý) Do té doby byl přejezd zabezpečen pouze kříži? (nevím, při posunu na přejezdu si nevybavím signalizaci, je to už skoro 40 let). Předávací kolejiště ADM bylo v tu dobu budováno, ale tehdy bylo zadrátováno.
http://u37.002.sweb.cz/
Sobota, 30. března 2019 - 07:34:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 7-2006
K té Olomouci:křížení tam bylo.Zaniklo v souvislosti s výstavbou nového silničního nadjezdu.Proto se také muselo vybudovat nové předávací kolejiště jižně vlevo od hlavní trati.To původní křížení ovšem bylo v dávném pravěku jediné kolejové spojení místní dráhy Olomouc-Čelechovice s hlavním nádražím.Viz.mapka,kterou jsem dával Zdepa z publika pánů Londina a Blatného.
www.rlz.bilysklep.cz
Nech vzkvétá Rajnochovická železnica pod vedením najvětšího ogara, milovaného ředitela Tomáša Hegara.
Neděle, 31. března 2019 - 13:28:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 8-2017
Jak správně píšete,křížení [tramvaj]s[masinka]zaniklo při výstavbě nového mostu.Koleje vedly z obvodu tehdy 2.zálohy,zadem kolem elektroúseku,před hl.bránu bévalé Sigmy,přes to křížení na ten nynější mini ranžír.Obsluhovala to 3.záloha (dnes tam jsou aktivní jen Solné mlýny)
Neděle, 31. března 2019 - 15:32:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 9-2018
A teď do jiného regionu: Na přejezdu vlečky Intexu v Tanvaldské ulici (Liberec - Vratislavice nad Nisou) se nachází AŽD 71. Nevíte, jestli je to zvonek nebo bzučák?
Pondělí, 01. dubna 2019 - 00:28:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 10-2008
Nevím zda to tady již padlo, ale ode dneška až do počátku listopadu je vyloučen železničně-silniční most vlečky z Hněvic do SEPAPu ve Štětí a veškerá zátěž bude vedena trs žst.Štětí na pravobřežce, tj. obsluha po standartně nepoužívaném sklonově náročném nouzovém napojení. Do Štětí je zavedeno 9 páru vlaků z Nymburka, a 2 páry z Ústí (vše norma max.300m), plus standartní ucelenky štěpky, uhlí atp.( při velké délce dělení v Liběchově, Lv od Štěpek budou hajat v Polepech ).Na vlečce v plánu dvojče 740 AWT..... Takže alou dokumentovat :-)))....No bude to asi docela maso....
Pondělí, 01. dubna 2019 - 18:29:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 5-2016
Vlečka Jeníkov + 749 162
Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 13:30:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 10-2009
Prosím o radu, sem tam na starších mapách je v Holešově u železniční trati v místech ulice Za drahou, kde se od tratě vzdaluje, zobrazena vlečka či jiná kolej. Můžete mi někdo poradit, co to mohlo být? Zde:
https://mapy.cz/letecka?x=17.5845838&y=49.3275141&z=19&source=war d&id=2741

Děkuji za pomoc.
Vagonet
Pátek, 05. dubna 2019 - 14:22:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 7-2017
Místo vypadá podezřele, ale poradit neumím.

K Pacovu: děkuji reagujícím za info.

Pelhřimov vlečkový i všeobecně drážní:








Vagonet
Pátek, 05. dubna 2019 - 14:46:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 7-2017







Pátek, 05. dubna 2019 - 17:47:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2853
Registrován: 6-2016
Na vlečce Mořina se opravuje přejezd v Kozolupech - N 49°58.33222', E 14°12.13357'
Perlička - TATRA 138, vozící "šmór" je z roku 1973[biggrin]
Neděle, 07. dubna 2019 - 09:12:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 11-2007
Tatra 138 nemůže být z roku 1973, její výroba byla ukončena v roce 1972. Takže je buď starší, nebo je to Tatra 148 [wink]
Neděle, 07. dubna 2019 - 09:57:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2859
Registrován: 6-2016
Hynek: Sorry. Rozdíly ve vnějším vzhledu jsou pro mě "málo výrazné", takže jsem se spletl.
Úterý, 09. dubna 2019 - 12:29:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 12-2007
Tchytil: pomuze vam nejak LMS 1955 LMS 1961 ?

Ta prvni je hodne rozmazana, ale je tam videt neco hodne svetleho

(Příspěvek byl editován uživatelem joudatfd.)
Úterý, 09. dubna 2019 - 13:37:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9713
Registrován: 4-2003
honzaklonfar:Sorry. Rozdíly ve vnějším vzhledu jsou pro mě "málo výrazné", takže jsem se spletl.

V 99 procentech případů je rozdíl T138 a T148 rozeznatelný na čumáku: T138 má na haubně před motorem vějířek, T148 má mřížku [wink].

Hezky je to vidět zde: https://cs.wikipedia.org/wiki/Tatra_138
https://cs.wikipedia.org/wiki/Tatra_148
Úterý, 09. dubna 2019 - 14:43:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12126
Registrován: 4-2003
Tatra 138 a 148 jde rozeznat dle náboje předního kola pač ty kabiny se daj prohodit.
(tak jsem se to někde dočetl a dle fotek mi vždy sedělo ,ale nejsem uplně odborník)
Úterý, 09. dubna 2019 - 15:00:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9714
Registrován: 4-2003
Jnd: Tatra 138 a 148 jde rozeznat dle náboje předního kola pač ty kabiny se daj prohodit.
(tak jsem se to někde dočetl a dle fotek mi vždy sedělo ,ale nejsem uplně odborník)


Podle nábojů kol je to nejlepšípoznávací znamení, ale tím jsem to tu zaplevelit raději nechtěl [proud].
Středa, 10. dubna 2019 - 07:12:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1617
Registrován: 11-2007
Náboj je de facto jediný poznávací znak "najistotu", vše ostatní se dá zaměnit, ale nechtěl jsem to tu taky plevelit [proud]
Středa, 10. dubna 2019 - 22:41:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1494
Registrován: 9-2008
Závory AŽD 97 Mělník-přístav

"Lepší nemít přátele, než nemít názor." [satan] ZNK

"Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe

[vypravci] My YOUTUBE Channel
T4781
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 15:28:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 2-2010
Dobrý den,
mám dotaz na místní znalce [wink]
Často jezdím kolem zlíchovského lihovaru a všiml jsem si, že na dvoře za bránou vystupují z pod asfaltu dvě vlečkové koleje. Věděl by někdo odkud a kam vedly? U té jedné byla asi váha, podle toho domečku. Měl by někdo obrázky, když na nich byl provoz? [fotic]
Přikládám obrázky, na kterých jsem je vyznačil červenou barvou (šipkami). Zelenou barvou je vyznačena kolej podél rampy, která se využívala až do ukončení provozu.
Díky za případnou odpověď [ok]




K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná!
Vyjíždí pomalu,ale jistě a za strašlivého rachotu-tak to je Zamráča
Až pojede kolem Vás,tak smekněte....
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 16:25:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2870
Registrován: 6-2016
T4781: Já pamatuju (od roku 1975) funkční zaústění do Smíchova, ZHRUBA podle odkazu. Vagony bývaly vidět u rampy na obrázku 2, jinde jsem je já neviděl. Je-li "domečkem" míněna stavbička na horním okraji obrázku 1, tak v té době tam bývala podniková prodejna Lihovaru :-))) Chodili jsem tam pro Rozumně Uloženou Měnu[biggrin]

https://mapy.cz/turisticka?mereni-vzdalenosti&x=14.4084276&y=50.0 521967&z=19&base=ophoto&rm=9g.FsxXmQ7KOSnMSPTMQQS
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 17:04:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5601
Registrován: 7-2011
Lihovarská vlečka by měla vypadat asi nějak takhle https://mapy.cz/turisticka?mereni-vzdalenosti&x=14.4086100&y=50.0 522010&z=18&base=ophoto&rm=9g.CbxXmeR6nD7Q0EwQQGk6NL461Ki4qSALDQE MNO0NNPbNnPoM1SEK9gOc. Nicméně kdy skončil provoz na té větvi okolo váhy a po dvoře nevím, já "pamatuju" akorát jen provoz podél rampy.
T4781
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 17:21:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 2-2010
Honzaklonfar
Takhle to taky pamatuju [happy] Ten domeček je vidět tady, vpravo u plotu s tou půlkulatou střechou [wink]


Bobik
Aha [happy] Ta kolej po dvoře je taková jako odnikud-nikam. Myslel jsem, jestli ta vlečka nebyla zaústěna kdysi opačně než na konci provozu podél tý rampy. Jakoby směrem od Radotína a ne od Prahy.
K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná!
Vyjíždí pomalu,ale jistě a za strašlivého rachotu-tak to je Zamráča
Až pojede kolem Vás,tak smekněte....
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 17:32:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9716
Registrován: 4-2003
Bobik:Lihovarská vlečka by měla vypadat asi nějak takhle

Takhle nevypadala, dovolil jsem si to trochu upravit: https://mapy.cz/s/3qKEu

Koleje se v areálu nekřížily, nebyla tam žádná výhybka, ale TOČNA, kterou jsem si dovolil naznačit.

Kdy byla točna zlikvidována, tak to fakt nevím. Ale odhadoval bych na sedmdesátá léta, kdy vozů s malým rozvorem schopných otočení přes krátkou točnu kvapem ubývalo...

Kdy se vlečka obsluhovala naposledy, tak to by mne také zajímalo. Jen si dovolím svojí vzpomínku, že poslední obsluhu jsem viděl z dvorku Výtopny Zlíchov, takže to bylo někdy nejdříve roce 1998, kdy tam zakotvil Steam Club. Nejpozději bych ale odhadoval tak rok 2000. Viděl jsem tam řadu 742, která tam sunula kotlový vůz.

Tady je fotka již nepoužívaného, ale evidentně stále ještě sjízdného křížení lihovarské vlečky přes tramvajovou trať u zastávky Lihovar http://prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041583

Pak byly zavařeny žlábky vlečkové koleje a po nějaké době byla vytrhána i vlečka nejprve přes tramvajovou trať a pak i odbočná výhybka v žst. Smíchov. Dodnes je zachována jen kolej uvnitř areálu.
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 17:36:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5602
Registrován: 7-2011
Bram:
" Takhle nevypadala, dovolil jsem si to trochu upravit
Koleje se v areálu nekřížily, nebyla tam žádná výhybka, ale TOČNA, kterou jsem si dovolil naznačit."
Aha, díky za opravu. Já byl fakt přesvědčen, že v křoví za rampou byla vexle. Tak si to nejspíš s něčím pletu. [uhoh]
T4781:
"Myslel jsem, jestli ta vlečka nebyla zaústěna kdysi opačně než na konci provozu podél tý rampy. Jakoby směrem od Radotína a ne od Prahy."
Co vím, tak Lihovar byl vždycky napojen přes Nádražní, z druhé strany od přístavní vlečky ne.

Edit:
Bram:
" Kdy se vlečka obsluhovala naposledy, tak to by mne také zajímalo. Jen si dovolím svojí vzpomínku, že poslední obsluhu jsem viděl z dvorku Výtopny Zlíchov, takže to bylo někdy nejdříve roce 1998, kdy tam zakotvil Steam Club. Nejpozději bych ale odhadoval tak rok 2000."
Já jsem někde - a tuším že zrovna na Pražských tramvajích - viděl i fotku, kde tramvaj dává přednost posunující lokomotivě na vlečce. A nebyla nijak stará (myslím druhá půlka 90. let). Ale zaboha ji nemůžu najít. [sad] Ale kdy tam jelo něco "úplně naposledy", to taky nevím.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.)
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 18:11:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2872
Registrován: 6-2016
Já se DOMNÍVÁM, že jsem vozy na vlečce viděl 1996. Pak jsme se stěhovali dopryč.
Pak jsem jen z vlaku sledoval rozpad střech, později budov...
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 19:10:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3659
Registrován: 3-2006
Vlečka do lihovaru končila v roce 2000 viz zde

Tady je její fotka z roku 1990 od pana Mahela
T4781
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 19:11:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 2-2010
Bobik
To zaústění od Radotína mě jen tak napadlo, ale vysvětlení s točnou od Brama tomu dává smysl [ok]

Díky pánové! [wink]
K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná!
Vyjíždí pomalu,ale jistě a za strašlivého rachotu-tak to je Zamráča
Až pojede kolem Vás,tak smekněte....
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 20:27:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 9-2018
Ale stejně se mi zdá kolej za přejezdem v ulici Nádražní po vykřížení tramvajové tratě nějaká krátká. Leda že by vlečka vedla ještě někam k začátku Císařské louky.
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 20:51:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 1-2006
T4781: V knize Zmizelá Praha (Kateřina Bečková) je na str. 78 snímek přejezdu od Ivo Mahela s lokomotivou 742.205. Ten přejezd byl zajímavý tím, že signalizace pro silniční a tramvajový provoz byla tvořena světelnými návěstidly použitými ve stanici Praha Smíchov, tedy dvousvětelná deska se světly červená - zelená (návěstidlo vrškem vyčnívá za lokomotivou).
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 21:00:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 10-2007
Jménem autorského týmu bych rád všechny pozval k návštěvě nového webu BRŇÁK - aneb vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu, včetně cca čtyřiceti vleček.

Více informací viz leták.
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 21:04:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9717
Registrován: 4-2003
Jchqs:Ten přejezd byl zajímavý tím, že signalizace pro silniční a tramvajový provoz byla tvořena světelnými návěstidly použitými ve stanici Praha Smíchov, tedy dvousvětelná deska se světly červená - zelená (návěstidlo vrškem vyčnívá za lokomotivou).

Návěstidlo, které na fotce vrškem vyčnívá za lokomotivou řady 742, se jmenovalo Se6 a bylo to světelné návěstidlo pro posun, které se silniční dopravou NEMĚLO nic společného. Toto návěstidlo hezky svítilo přímo do ulice v 99,999% času svého funkčního období krásnou modrou barvou [proud].

Když fotku rozklikneme, tak je na ní vidět návěstidlo Se6 se svítícím horním světlem, tj. bílou barvou a lokomotiva se tedy vrací z vlečky do žst. Praha Smíchov.

Není tedy nutné hledat u návěstidla nad lokomotivou nějakou neobvyklost, byl jsem u toho návěstidla několikrát i osobně. Mne se tohle místo velmi líbilo [wink].

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 21:25:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 1-2006
Bram: S tím vyčnívajícím návěstidlem máte pravdu, té bílé jsem si nevšiml. To ale nic nemění na tom, co jsem o signalizaci psal. Byla tam dvě návěstidla červená - zelená, každé pro jeden směr jízdy silničních vozidel. jen to tedy není ono Se6. Je možné, že v době pořízení snímku už tam nebyla, ale v sedmdesátých letech jsem se tam něco jako tramvaják najezdil s tehdejší čtyřkou do smyčky u Lihovaru.
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 22:38:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2793
Registrován: 7-2005
tady je plánek, který mám vytažený hlavně kvůli výtopně zlíchov

je z období 1898-1900, ale je na něm vidět i vlečka lihovaru. statistika vleček z roku 1895 uvádí délku 310 m
ale o deset let dříve (1889) žádná vlečka lihovaru nebyla, naopak šlo o vlečku k vorovému přístavu a na Schwarzenberskou pilu....je potřeba si uvědomit, že v té době břeh Vltavy vypadal jinak
Pátek, 12. dubna 2019 - 05:22:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9718
Registrován: 4-2003
Jchqs:Je možné, že v době pořízení snímku už tam nebyla, ale v sedmdesátých letech jsem se tam něco jako tramvaják najezdil s tehdejší čtyřkou do smyčky u Lihovaru.

V době pořízení snímku tam návěstidla pro silniční provoz nebyla určitě [nene]. Co tam ale bylo v sedmdesátých letech, tak to samozřejmě nevím, narodil jsem se v roce 1978 a pro mne tato oblast začala existovat až se zavedením autobusové linky přes Barrandovský most - bydlel jsem tehdy s rodiči na druhé straně řeky [wink].
Sobota, 13. dubna 2019 - 00:21:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1496
Registrován: 9-2008
Z důvodu plánované opravy mostu ze Štětí do Hněvic nyní musí papírny používat záložní vlečku do žst. Štětí

"Lepší nemít přátele, než nemít názor." [satan] ZNK

"Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe

[vypravci] My YOUTUBE Channel
Trolleybus
Sobota, 13. dubna 2019 - 20:51:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3017
Registrován: 5-2002
Kdo ještě nemá dokumentaci vlečky do Řempa v Pardubicích - Černé za Bory, měl by si pospíšit. Magistrát má (konečně) stavební povolení na rekonstrukci ulice a v rámci stavby nepochybně zmizí dávno mrtvý přejezd a nejspíš taky návěstidlo, jelikož tam vedle chodníku bude taky cyklostezka.
Takže tento pohled bude již brzy minulostí: https://mapy.cz/s/3qPsE

(Příspěvek byl editován uživatelem trolleybus.)
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Neděle, 14. dubna 2019 - 19:52:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 9-2018
Neví někdo, za kolik se budou prodávat ty patinované AŽD 71? Byl to zvonek nebo bzučák?
Neděle, 14. dubna 2019 - 22:12:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 8-2018
Někde na internetu jsem četl, že údajně za pětistovku. Teda ne konkrétně tyhle, ale tolik by to asi mělo stát. Teda samozdřejmě nefunkční, prý to musí být nějak znehodnoceno, prý přestřižením reléových drátů.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt

742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315
Kocouři, kteří prošly LD Trutnov.
Pondělí, 15. dubna 2019 - 07:38:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 8-2011
Ahoj, mam dotaz. Minuly tyden pri ceste autem jsem videl na moste pres ulici Na Radosti v Praze posunovat vozy Regiojetu. Je to zrejme na vlecce c.V1196 "zapadni" podle planku stanice Zlicin. Pise se, ze je dlouha cca 880m. Je to tedy az za branu byvaleho Siemens podle mapy ?. Snazil jsem se to dat dohromady podle stanicniho planku i seznamu vlecek (funkcni by mely byt 4) ale nejak se mi to nedari (planek stanice je nakreslen vzhuru nohama ?). Nedokazal by to nekdo zakreslit do Mapy.cz i s delkama ? Vagonetovi samozrejme diky za fotky z minuleho mesice prave ze Zlicina. Diky predem vsem a hezky den.
Kpy
Pondělí, 15. dubna 2019 - 13:30:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2019
Velvary - vlečka do bývalého cukrovaru.


Pondělí, 15. dubna 2019 - 15:12:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2373
Registrován: 7-2017
ten řopík je tam parádní![lol][ok]
Pondělí, 15. dubna 2019 - 18:36:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2018
Trolleybus:
" Takže tento pohled bude již brzy minulostí: https://mapy.cz/s/3qPsE
"
Částečně to už minulostí je... Kdyžtak https://www.youtube.com/watch?v=RtwvEBq6hns
Pondělí, 15. dubna 2019 - 21:12:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 9-2018
Ještě k té Černé za Bory: Nezná někdo kontakt na prodávajícího, pokud jsou AŽD 71 opravdu na prodej?
Trolleybus
Pondělí, 15. dubna 2019 - 21:37:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3018
Registrován: 5-2002
_4dy_:
" "Částečně to už minulostí je... Kdyžtak https://www.youtube.com/watch?v=RtwvEBq6hns"
Že by místní magneti v akci? Nebylo by to zdaleka poprvé, co se v téhle lokalitě záhadně ztratily věci ze železa.

Ruda_Pivrnec:
"Ještě k té Černé za Bory: Nezná někdo kontakt na prodávajícího, pokud jsou AŽD 71 opravdu na prodej?"
Zbytečné, návěstidlo i signalizaci na přejezdu si už někdo přivlastnil - viz příspěvek _4dy_.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Úterý, 16. dubna 2019 - 11:18:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 3-2010
Na vlecce BSS Brandys nad Labem se staví nová kolejová váha a rozšiřuje se kolejiště kovosrotu..[fotic]
Kpy
Úterý, 16. dubna 2019 - 15:05:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2019
Velvary: výše uvedené fotky č.1 a 2, tedy odbočení vlečky ve stanici k přejezdu, bude do cca týdne či dvou minulostí...…….
Středa, 17. dubna 2019 - 14:02:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1375
Registrován: 7-2002
Trochu pojednání o vlečce ŠKODA AUTO v Mladé Boleslavi v časopise Logistic NEWS 3/2019 (strana 13)
případně odkaz na celý časopis http://www.floowie.com/cs/cti/3624083045cb0824070b9c/#/strana/1/z vacseni/100/
Poznámka: je potřeba mít nainstalován/povolen FLASH přehrávač
Vagonet
Středa, 17. dubna 2019 - 14:57:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 7-2017
Co zbylo z vlečky textilky v Čadci; vedla skrze depo a přes řeku Kysucu:



Středa, 17. dubna 2019 - 19:27:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 8-2015
Loni jsem točil video na silničně-železničním mostě v Krásně nad Kysucou (železnice zrušena [sad] ) https://www.youtube.com/watch?v=rKTBV4jb-YM
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.