Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy « předcházející | další »

Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (13)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 22. 1. 2018 Ross 60 22. 1. 2018 15:48
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 21. 2. 2018 353 60 21. 2. 2018 19:11
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 29. 3. 2018 Bram 60 29. 3. 2018 14:45
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 01. 5. 2018 M_g 60 01. 5. 2018 13:38
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 12. 7. 2018 honzaklonfar 60 12. 7. 2018 10:37
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 07. 8. 2018 Zdepa 60 07. 8. 2018 16:21
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 22. 9. 2018 Vagonet 60 22. 9. 2018 10:19
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 14. 11. 2018 Karloslt 60 14. 11. 2018 09:36
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 12. 1. 2019 362_165-3 60 12. 1. 2019 22:55
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 02. 2. 2019 Kpy 60 02. 2. 2019 21:17
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 27. 2. 2019 Zdepa 60 27. 2. 2019 23:16
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 27. 3. 2019 Tom_tužín 60 27. 3. 2019 18:05
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 15. 4. 2019 Trolleybus 60 15. 4. 2019 21:37
   autor příspěvek
Úterý, 16. dubna 2019 - 11:18:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 3-2010
Na vlecce BSS Brandys nad Labem se staví nová kolejová váha a rozšiřuje se kolejiště kovosrotu..[fotic]
Kpy
Úterý, 16. dubna 2019 - 15:05:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2019
Velvary: výše uvedené fotky č.1 a 2, tedy odbočení vlečky ve stanici k přejezdu, bude do cca týdne či dvou minulostí...…….
Středa, 17. dubna 2019 - 14:02:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1375
Registrován: 7-2002
Trochu pojednání o vlečce ŠKODA AUTO v Mladé Boleslavi v časopise Logistic NEWS 3/2019 (strana 13)
případně odkaz na celý časopis http://www.floowie.com/cs/cti/3624083045cb0824070b9c/#/strana/1/z vacseni/100/
Poznámka: je potřeba mít nainstalován/povolen FLASH přehrávač
Vagonet
Středa, 17. dubna 2019 - 14:57:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 7-2017
Co zbylo z vlečky textilky v Čadci; vedla skrze depo a přes řeku Kysucu:



Středa, 17. dubna 2019 - 19:27:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 8-2015
Loni jsem točil video na silničně-železničním mostě v Krásně nad Kysucou (železnice zrušena [sad] ) https://www.youtube.com/watch?v=rKTBV4jb-YM
Neděle, 21. dubna 2019 - 18:09:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2049
Registrován: 10-2005
kwasi: Skvělé. Ještě do nedávna jsem si myslel, že sdružený most je jen v Bechyni a v Lískovci. A jak tak sleduji, tak jich bylo a je mnohem více. Zajímavý systém.
Punk's not dead! blesk happy
Neděle, 21. dubna 2019 - 18:51:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 1-2004
Sdružený most, pokud se nepletu, byl i na úzkorozchodné drážce z cihelny v Komňátkách do lomu.
Bdlm
Neděle, 21. dubna 2019 - 20:00:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1705
Registrován: 3-2007
A co Kyselka😎
Vladimír_b
Neděle, 21. dubna 2019 - 20:21:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2790
Registrován: 6-2008
Sdružený most je taky Chotějovicích...
Pondělí, 22. dubna 2019 - 16:36:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1500
Registrován: 9-2008
Přejezd Brniště, vlečka DIAMO


A první z chystané série přejezdů na tzv. Kadaňsko-Tušimické dráze
Kadaň-Prunéřovská

"Lepší nemít přátele, než nemít názor." [satan] ZNK

"Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe

[vypravci] My YOUTUBE Channel
Úterý, 23. dubna 2019 - 10:53:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8622
Registrován: 6-2006
Vrata bývalé vlečky u stanice Roztoky u Kř. Jakoby se tam zastavil čas:

Zajímavý seznam:
https://www.ducr.cz/images/drurad/dokumenty/technici/2019_02_05_S eznam_zrusenych_vlecek.pdf


(Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.)
Rob
Úterý, 23. dubna 2019 - 12:50:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 1-2005
Marťa_rak: seznam může být určitě zajímavý, ale odkaz nefunguje..[crazy]
Vagonet
Úterý, 23. dubna 2019 - 17:23:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 7-2017
Jarošov nad Nežárkou a vlečka sila:


Kůň
Úterý, 23. dubna 2019 - 21:18:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1774
Registrován: 1-2012
Rob: Stačí v odkaze ve slově "Seznam" umazat tu mezeru [wink]

anebo takhle klikací
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Kočkopes
Úterý, 23. dubna 2019 - 21:33:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 10-2017
Proč je v tom seznamu zrušených vleček i vlečka Hyundai Nošovice? Však se tam ještě nedávno poměrně silně jezdilo a řekl bych, že počet vozů, který projel branami vlečky, taky nebyl zrovna malý, kolikrát to byly víc jak 20-vozové vlaky.

Nebo jde o nějaký omyl?
Středa, 24. dubna 2019 - 07:38:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 12-2007
V tom zozname je aj táto vlečka:
KUČERA Čelákovice 31.12.2015/74341/15/Pt
To boli bývale uhelné sklady?
Vagonet
Středa, 24. dubna 2019 - 09:08:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 7-2017
V Hyundaiovicích byla nejdříve vlečka na dovoz zemního materiålu, fungovala jen krátce. Vlečka na obsluhu fabriky je jiná.
V Čelákovicích předpokládám to byla vlečka na lyském zhlaví vlevo ve směru do Lysé.
Středa, 24. dubna 2019 - 09:49:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2125
Registrován: 12-2007
Vagonet:
"
V Čelákovicích předpokládám to byla vlečka na lyském zhlaví vlevo ve směru do Lysé."

To boli tie uhoľné sklady. Po ich zrušení slúžila inému účelu?
Vagonet
Středa, 24. dubna 2019 - 11:31:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 7-2017
Kučera je stavební firma, tak asi stavební materiál.
Středa, 24. dubna 2019 - 11:56:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2126
Registrován: 12-2007
Díky [ok]
Rob
Středa, 24. dubna 2019 - 15:06:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1595
Registrován: 1-2005
Kůň: díky za radu! [happy]
Pátek, 26. dubna 2019 - 09:45:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 10-2011
Zdravím,

rád bych se zeptal znalých jak často, v jaký den a čas jezdí vlak z Děčína východu nákladního na vlečku do přístavu v Loubí?

Díky za odpovědi.
Pátek, 26. dubna 2019 - 16:53:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1505
Registrován: 9-2008
Ucelená sbírka videí přejezdů na Kadaňsko-Tušimické dráze (kromě spojovací koleje u Tušimic)



"Lepší nemít přátele, než nemít názor." [satan] ZNK

"Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe

[vypravci] My YOUTUBE Channel
Vagonet
Pondělí, 29. dubna 2019 - 17:39:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 7-2017
Chýnov - nádraží a vlečka.
Vlečka ZZN ještě po roce 2000 vycházela z táborského zhlaví. Po zúspornění staničního kolejiště, tj. likvidaci čtvrté koleje a podstatném zkrácení třetí koleje (od st. budovy), kdy se táborské zhlaví vrátilo tam, kde bylo kdysi, vychází vlečka ze záhlaví.





Středa, 01. května 2019 - 15:25:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1683
Registrován: 2-2005
Dnešní souprava na DOD ve strojírnách Žďas ve Žďáru nad Sázavou:



709.508-6+Bmx+701.828-6
Středa, 01. května 2019 - 21:17:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4714
Registrován: 5-2002
Že tenhle fotoflek nebyl na letáku pro návštěvníky DOD [biggrin] . Letos to byla premiéra 709.508?
Středa, 01. května 2019 - 21:38:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 1-2004
Po diskusi ohledně vlečky do Lihovaru na Smíchově, by mě zajímalo trasování bývalé vlečky s úvratí do Mlékárny Radlice. Byl by schopen, prosím, někdo uvést podrobnosti?
Děkuji
Středa, 01. května 2019 - 21:42:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1684
Registrován: 2-2005
Honza_o: Ta 709 je tam už od podzimu a tudíž ji veřejnost v rámci DOD viděla dnes poprvé.
Středa, 01. května 2019 - 23:09:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 5-2017
Z návštěvy Zlína (opět jsem se utrhl alepoň na chvíli do přitažlivého architekt-industriálního areálu bývalých baťových závodů):


Vagónky jsou zatahovány stále i do (současného) samého konce vlečkového kolejiště:


Dle info místně příslušné paní vrátné je prý obsluhována i tato větev:


(byť na tom až tak neujíždím, v těchto místech bych se mě dost líbilo vyfotit si nějakou tu loko...)
Pátek, 03. května 2019 - 16:30:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 9-2018
Stačí si vybrat, Rosničky, Kocouři, Malý Lega. Každý podnik v areálu má něco. Provoz je někdy až moc velký:
https://slovacky.denik.cz/nehody/nehoda-auto-vlak-zlin-20090121.h tml
https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/srazka-nakladniho-auta-a-vlaku-v e-zline-ve-svitu.A131212_123427_zlin-zpravy_ras
Pátek, 03. května 2019 - 18:37:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2480
Registrován: 7-2017
[crazy][crazy][crazy]
Vladimír_b
Pátek, 03. května 2019 - 19:26:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2793
Registrován: 6-2008
Po diskusi ohledně vlečky do Lihovaru na Smíchově, by mě zajímalo trasování bývalé vlečky s úvratí do Mlékárny Radlice. Byl by schopen, prosím, někdo uvést podrobnosti?
Stačí si prohlédnout tento odkaz: http://www.dveprahy.cz/ Vlečka mlékárny byla postavena v roce 1940, respektive se jen prodloužila vlečka ČSPLO Vorového přístavu. Těch vlečkařů tam bylo více (Prefa, Staviva, Dřevona - 1965). Zřejmě a pravděpodobně v souvislostí se stavbou mléčné vlečky došlo k připojení vlečky nově rovnou do výtažné koleje ze smíchovského nádraží, asi zhruba proti Dvoreckému náměstí, místo vedení přes lihovar...
Sobota, 04. května 2019 - 13:32:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 9-2018
Neví někdo, v jakém složení se jezdilo do Zbrojovky v Brně - Zábrdovicích? Viděl bych to na podnikovou 700.036-4 a po jejím odprodání na zálohy z Majlontu. Zátěží mohly být kotlové vozy.
Sobota, 04. května 2019 - 21:06:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1353
Registrován: 2-2012
Ruda : když už teda stahnes fotku z netu, aspon opis správně číslo loko, žádná 700.036, ale 700.636 !!
Sobota, 04. května 2019 - 21:49:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 1-2004
Vladimír_b: Děkuji.
Neděle, 05. května 2019 - 11:25:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2388
Registrován: 8-2009
Tak po delší době opět jedna obsáhlejší vlečková fotoreportáž ode mne. Tentokráte z vlečky zrušené vedoucí ze žst. Klobuky v Čechách do místního cukrovaru. Osobně jsem sám očekával, že v březnu bude vlečka dobře průchozí, ovšem vytrhaná je již dlouho a náletové dřeviny se na tělese zabydlují každým rokem více a více. Ostatně bude to vidět z fotografií. Popisky u fotografií. [happy]







Neděle, 05. května 2019 - 11:26:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2389
Registrován: 8-2009
Pokračování předchozího příspěvku.












Tímto jsem bohužel překročil denní limit po obrázky. No, už zbývají jen tři fotky. Ty vložím časem. Kdyby někdo znalý doplnil schémata předávacího kolejiště a třeba i kolejiště v cukrovaru (např. zda vlečka šla opravdu jen dolními nebo i horními vraty) budu za každý poznatek rád. A přispěvatel ŽMZ nám to třeba oživí fotkami z provozu. [happy]
Neděle, 05. května 2019 - 11:59:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2492
Registrován: 7-2017
pěkná reportáž![ok][ok][ok]
Neděle, 05. května 2019 - 14:56:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 11-2017
Klobuky, 1985 ? (ale nejde to moc poznat [sad] )
Neděle, 05. května 2019 - 15:07:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 10-2007
Ruda Pivrnec: Záleží na jakou dobu se ptáte. V nejbližší historii byly zbrojovácké tyto dvě:
700.636-4 (T211.0636)
700.689-3 (T211.0689) aneb Hrbatá Máňa

Co tam měli dříve, o tom až tak přehled nemám. Ale např. ve 20.-40. letech tam jezdila slavná Caroline.

A ohledně vozů - poslední, kdo na vlečce něco dělal, byla firma Altekpal (sběr a výkup použitých olejů a jejich úprava pro další průmyslové využití), takže proto cisterny, jak píšete. Před tím to bylo poplatné tomu, co Zbrojovka vyráběla - auta, traktory, motory a plno dalších věcí, viz historie vlečky.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Neděle, 05. května 2019 - 15:26:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 5-2017
cisterny v areálu Zbrojovky 2008
Neděle, 05. května 2019 - 15:43:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 9-2018
No to je přesně to, co mě zajímalo! Myslel jsem, že cisternami naváželi primárně mazut pro podnikovou kotelnu. Na netu jsem jednou našel záběr z areálu s několika cisternami, ale záběr jsem teď nemohl najít, proto mě to zajímalo.
Neděle, 05. května 2019 - 15:52:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 9-2018
A jak Vás pustili s foťákem přes vrátnici? Buď tam musel člověk pracovat nebo přelézat zeď někde jinde, než u hlavní brány.
Neděle, 05. května 2019 - 16:20:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 10-2007
Pokud někde přelézám plot, moc se tím veřejně nechlubím [wink]

Nicméně kolem roku 2007 se dalo do areálu volně chodit. Dnes už bohužel ne - od změny majitele areálu (a následující přestavby) se musí na vrátnici registrovat, brát si propustky atd.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Neděle, 05. května 2019 - 18:44:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 5-2017
Ruda P., Joe: jestli ty otazníky směřují na mě (areál Zbrojovky), tak si to už moc nepamatuji, ale řekl bych, že jsem tam jel vyzvednout nějaký zakoupený nábytek ze skladu... (tzn. určitě žádné přelézání...)
Neděle, 05. května 2019 - 20:22:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 9-2018
Já jel ca v roce 2006 natankovat k nějaké pumpě, ale cisterny jsem neviděl. Přímo na stránkách projektu Nová Zbrojovka, kde lze zasílat podněty k budoucí podobě areálu, jsem navrhl, jestli by nemohli nebo zrekonstruovat železniční vlečku pro nostalgické jízdy Klubu přátel kolejových vozidel nebo KŽC. Co takhle rovnou festival Nová Zbrojovka pod parou a jeho Zet expres?
Pondělí, 06. května 2019 - 12:39:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 10-2007
Hezká představa...

Ale z pohledu vlečky si myslím, že areál Zbrojovky dopadne podobně jako např. bývalá škrobárna: kdysi vlečkový ráj, dnes po kolejích ani stopa a všude "moderna". A aby se neřeklo, že zničili genia loci, tak jeden dům zachovali.

Takže analogicky čekám, že ve Zbrojovce zmizí vlečka i budovy; "historická" zůstane možná jen bývalá ředitelská budova. Podobně jako z Vlněny zbyl jen Bochnerův palác.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Pondělí, 06. května 2019 - 17:58:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 9-2018
Ale stejně se mi zdá zhruba stometrová úvrať od nádraží Brno - Židenice krátká oproti 160 - 200metrovému kolejišti přímo v areálu. Jak by tam dostali soupravy delší než úvrať? Mě napadá jedině po částech přes předávací kolejiště.
Pondělí, 06. května 2019 - 23:08:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4008
Registrován: 11-2008
Blíží se fyzický konec vlečky bývalého Magnetu ( Domácí potřeby Pardubice ) v žst Kostěnice. Uvnitř skladového areálu už koleje snad vytrhány a v současnosti se připravuje vytrhání odbočné výhybky z manipulační koleje č. 9 a její nahrazení kolejovým polem. [andel]
Úterý, 07. května 2019 - 21:26:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4760
Registrován: 5-2002
Včera mi posílal taťka fotky neplánovaného "archeologického průzkumu" u nich v areálu za nádražím v Horních Počernicích (někdejší Vojenské stavby). Na odkaz je dodnes vidět z výšky torzo sítě. Ale kdo ví, kdy tam naposled dojelo něco po kolejích [uhoh]


www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Vagonet
Pátek, 10. května 2019 - 17:47:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 7-2017
Fyzický konec vlečky kovošrotu (pův. ACHP) v Hodkovicích nad Mohelkou už nastal...
1) konec vlečky kovošrotu:





2) zapomenutá manipulační kolej a trochu ze stanice:




3) před první svět. válkou zaniklá vlečka kamenolomu SNDVB:

Pátek, 10. května 2019 - 19:38:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2525
Registrován: 7-2017
paráda...[sad][ko]kdysi jsem tam fotil na posunu M 131.1
Pátek, 10. května 2019 - 21:57:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2823
Registrován: 7-2005
Je zajímavé, jak jsou ty statistiky nepřesné.
Vlečka ve stanici Hodkovice je evidována již v roce 1867 a to ke skladům přádelny Schmitt

Statistika za rok 1876 jen upřesňuje, že na vlečce o délce 66 m je váha a firma se jmenuje Franz Schmidt in Böhm.Aicha

V roce 1884 v Hodkovicích žádná vlečka není uvedena a v roce 1890 se uvádí úzká dráha cihelny Muschak o rozchodu 500 mm s délkou 136 m. Uvedené délka může být jen to, co bylo položeno na drážním pozemku a platil se nájem SNDVB

Statistika za rok 1898 úzkou do cihelny potvrzuje a přidává vlečku z km 130,308 v majetku SNDVB.
Statistika za rok 1901 u úzkých kolejí jen udává jiného majitele a vlečka SBDVB do kamenolomu o délce 206 m zůstává
Stejné je to 1903, ale v roce 1912 již ani jeden záznam z Hodkovic statistika ministerstva železnic neuvádí

Z novější doby - předpis D 157 o vlečkách z čevence 1957 v Hodkovicích také nic neuvádí

Podle poznámek ze spisů SNDVB se úzká do cihelny z rampy stanice řešila od roku 1888 a v roce 1889 byla podepsána smlouva na povolení k užívání v POD
Vagonet
Sobota, 11. května 2019 - 18:14:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 7-2017
Jo jsou nepřesné, ale tady žádnou zásadní chybu nevidím, jen vývoj. Vlečka přádelny resp. kusá kolej předpokládám by patřila do obrázku "a ještě pohled k libereckému zhlaví".
Sobota, 11. května 2019 - 19:35:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2824
Registrován: 7-2005
na plánku z roku 1903 je i úzká...
ten kdo do plánku provedl změnu číslování kolejí stanice, pravděpodobně přeškrtal i úzkou
Neděle, 12. května 2019 - 14:35:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 10-2012
add Klobuky v Č. a foto malého Bobše: loko je zjevně T212.0502, poté předislokováno do
cukrovaru Zvoleněves. Kde je snad dodnes.
Úterý, 14. května 2019 - 20:06:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 9-2018
Tady jsem si lámal hlavu, kde to mohlo být foceno. Má to být v Brně, řekl bych, že křížení se Svitavskou pobřežní dráhou na Křenové nebo na Hladíkově. http://www.sabdigital.com/expozicemhd/?akce=galerie-detail&id=241 #, obrázek 97/167.
Středa, 15. května 2019 - 07:53:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 10-2007
Fotka mě láká, ale odkaz bohužel nefunguje (i když jsem jej zkoušel zkrátit) [coze]
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Středa, 15. května 2019 - 15:33:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1512
Registrován: 9-2008
Přejezd AŽD 71 Počerady - vlečka okolo elektrárny. Lokomotiva 740.585 má kromě klasické šroubovky i ojnici přizpůsobenou pro důlní provoz.

"Lepší nemít přátele, než nemít názor." [satan] ZNK

"Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe

[vypravci] My YOUTUBE Channel
Vagonet
Středa, 15. května 2019 - 16:50:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 7-2017
Procházka kolem Jihlavy městského nádraží s přihlédnutím k vlečkám:






Vagonet
Středa, 15. května 2019 - 17:07:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 7-2017





Středa, 15. května 2019 - 18:40:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2236
Registrován: 1-2009
Híhou: Tzv "tuhou oj" mají všechny naše lokomotivy Bangle máme 585,888,889 a 890[andel]
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz
*Z
Pátek, 17. května 2019 - 16:45:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4594
Registrován: 4-2003
Ruda_Pivrnec:
"Tady jsem si lámal hlavu, kde to mohlo být foceno. Má to být v Brně, řekl bych, že křížení se Svitavskou pobřežní dráhou na Křenové nebo na Hladíkově. http://www.sabdigital.com/expozicemhd/?akce=galerie-detail&id=241 #, obrázek 97/167."
Přímý odkaz na obrázek - klik.
Místo focení - klik.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pátek, 17. května 2019 - 21:31:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 10-2007
Díky za info - Otrokovice bych nepoznal [happy]

A v jakém kontextu byla fotka použita (např. u nějakého článku)? Zaráží mě ta zmínka "Má to být v Brně"...
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Pátek, 17. května 2019 - 22:57:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4595
Registrován: 4-2003
Taky mě udivila zmínka o Brně, když místo není podobné žádné železničně-silniční lokalitě v Brně. Proti vlečce navíc hovoří i návěstidlo zachycené na fotografii. No na dotyčných stránkách je k vidění zajímavý snímek, který z Brna rozhodně je a je i z vlečky - klik. Místo snad netřeba představovat. Pro srovnání snímek ze stejného místa o nějaký ten rok později - klik.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Sobota, 18. května 2019 - 10:10:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 10-2007
Pěkné, vlečka výstaviště a asi ještě za běžného provozu, kdy tam měly různé firmy sklady (tzn. že se jezdilo celoročně, ne jen nárazově pro potřeby výstav).

Šlo by prosím poslat odkaz na celou galerii? Díky.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Klasik
Sobota, 18. května 2019 - 10:37:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 7-2014
Joe: Fotka je z téhle galerie.
Sobota, 18. května 2019 - 10:44:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 10-2007
Klasik: díky!
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Sobota, 18. května 2019 - 14:29:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 10-2007
Už jsem asi pochopil kontext. Protože ta sbírka patří Technickému muzeu v Brně, mohl by si člověk myslet, že to jsou fotky z Brna. Ale při prohlížení člověk hned vidí, že fotky jsou z celé ČSSR [happy] Každopádně díky za info a odkaz na pěkný archív [ok]
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.