Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě « předcházející | další »

Tramvaje v Ostravě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (31)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 12. 1. 2018 Tucnak 60 12. 1. 2018 22:52
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 11. 2. 2018 D123 60 11. 2. 2018 12:33
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 02. 3. 2018 xyzž 60 02. 3. 2018 13:06
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 17. 3. 2018 Kůň 60 17. 3. 2018 09:53
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 27. 3. 2018 Kondra89 60 27. 3. 2018 20:59
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 26. 4. 2018 Jenki 60 26. 4. 2018 07:22
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 05. 5. 2018 Borovička 60 05. 5. 2018 08:57
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 09. 5. 2018 os98 60 09. 5. 2018 22:40
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 14. 5. 2018 ppkk 60 14. 5. 2018 16:00
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 18. 5. 2018 9001 60 18. 5. 2018 19:50
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 29. 5. 2018 Demon3 60 29. 5. 2018 12:02
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 06. 6. 2018 TommyX 60 06. 6. 2018 21:22
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 19. 6. 2018 Kasta 60 19. 6. 2018 11:20
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 30. 6. 2018 Vtobola 60 30. 6. 2018 14:50
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 13. 7. 2018 Gakon 60 13. 7. 2018 14:21
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 21. 7. 2018 Pawlyk 60 21. 7. 2018 12:53
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 31. 7. 2018 6563 60 31. 7. 2018 18:23
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 13. 8. 2018 Ross 60 13. 8. 2018 12:06
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 23. 8. 2018 Už_ne_student 60 23. 8. 2018 23:25
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 01. 9. 2018 stancermediapb 60 01. 9. 2018 17:04
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 08. 9. 2018 Vtobola 60 08. 9. 2018 19:17
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 27. 9. 2018 dusan 60 27. 9. 2018 07:28
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 11. 10. 2018 Raquac 60 11. 10. 2018 06:48
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 25. 10. 2018 super mejdan 60 25. 10. 2018 13:44
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 02. 11. 2018 Zmatkař 60 02. 11. 2018 17:41
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 12. 11. 2018 Poskok 60 12. 11. 2018 16:59
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 18. 11. 2018 Mayg 60 18. 11. 2018 08:17
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 24. 11. 2018 Semolina 60 24. 11. 2018 17:59
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 01. 12. 2018 6563 60 01. 12. 2018 17:37
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 10. 12. 2018 1705 60 10. 12. 2018 17:27
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 16. 12. 2018 Nowak Jan 60 16. 12. 2018 19:10
   autor příspěvek
Neděle, 16. prosince 2018 - 19:48:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 7-2014
Kočkopes: Mezi Zahrádkama a vozovnou to opravdu nedává smysl...přechod před Třebovickou, pak za Třebovickou se nerozjedeš ani na těch 50 a už brzdíš do křižovatky...Za Telekomkou by to šlo s přimhouřením obou očí za předpokladu, že zmizí ten přechod v půlce úseku, ale i tak tam bude časová úspora mizivá s ohledem na náklady... Za mě má smysl max Svinov - Zahrádky, Hranec a Temnotechna - Osada Míru...všude jinde je to v současných podmínkách neefektivní...
Ostrava/Pardubice/Praha
Neděle, 16. prosince 2018 - 21:14:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5316
Registrován: 11-2007
Dvě dnešní momentky z linky č. 11 vozy 1257 a 1724 :
Tím Stadlerem jsem byl dnes na d-11 dost překvapen.

Neděle, 16. prosince 2018 - 21:42:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 700
Registrován: 11-2008
Pavluscha: od doby, co se vypravily na d-11 1,5 T je je tam vidět často.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
Kočkopes
Neděle, 16. prosince 2018 - 21:57:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 10-2017
TommyX: Já si říkal, že mě to vychází a ostatním ne, když já jsem zapomněl na to, že je tam ještě zastávka Třebovická. [kladivo] V takovém případě to už pak opravdu nevychází a ten úsek mezi Telekom. školou a vozovnou asi fakt nemá smysl. Ale úsek od Hulvácké na Most Mládeže (dnes už vlastně Rodinná) má podle mě smysl rekonstruovat. Tam si myslím, že by ta tramvaj těch 80 dala určitě a navíc ta trať je v celkem nic moc stavu. Úrovňové křížení je tam jen jedno a ještě k tomu uzavřené betonovými zátarasy.
A pokud budeme neustále argumentovat tím, že "to nejde, protože tam je úrovňové křížení se silnicí", tak nikdy nebudeme mít infrastrukturu pro moderní a rychlé tramvaje, protože prostě úrovňové křížení jen tak neodstraníte. A proto se bude stále jezdit 40 (obvyklá rychlost ostravských tramvají, jen na Svinovských mostech nebo linky 6 a 10 vynechávající některé zastávky projíždějí rychleji) a ne 80, tímto způsobem začne být MHD nevyhovující, protože bude pomalá a nebude vyhovovat požadavkům té doby. Už teď je MHD docela pomalá, když si vezmu, že chci jet od sebe na Svinovské nádraží. Autem za 10-15 minut. Tramvaji už jen jízda trvá 20 minut a k tomu ještě musím připočítat nějakou dobu chůze od mostů k nádraží - to mám nějakých 25-30 minut. Proto lidi volí raději auta - neváže je jízdní řád a proto můžou vstávat třeba o 30 minut později a nasednout si do svého auta, kdykoliv se jim zachce. Když je přesvědčíme, že tramvaj může jet o polovinu větší rychlostí, než auto (podle předpisů samozřejmě) a doveze je na požadované místo za stejný čas, lidé začnou využívat MHD a tím se dostáváme k jádru věci - pokud se budou neustále předhazovat problémy, které jsou nesmyslné, neřešitelné a tak jako tak by na ně došlo, nemá význam se jimi zabývat a rovnou by se mělo začít rekonstruovat bez ohledu na to, kolikrát tramvaj přetíná silnici.

/Ten hurónský smích při čtení tohoto příspěvku za svými obrazovkami mi nahrajte, ať se taky pobavím./
Poskok
Neděle, 16. prosince 2018 - 22:13:18  
Neregistrovaný host
Kockopes: Tva idea je sice krasna, ale bohuzel nerealna. Ony by se totiz musely casy na ujeti mezizastavkoveho useku zacit pocitat ve vterinach, aby se dosahlo toho, ze se vyuzije ta 80. A ty si dokazes predstavit, ze budes mit v JR na zastavce napsane, ze tramvaj jede 15:42 a 35s? Ja teda ne.
Jedina vyhoda techto useku by byla, ze by se dalo trochu dohnat zpozdeni.
Lepsi (a levnejsi) by bylo zvysit prujezdnou rychlost pres vyhybky a krizeni, aspon v rovnem smeru.
Neděle, 16. prosince 2018 - 22:13:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1944
Registrován: 10-2005
Tramvaje v Ostravě můžou na většině úseku jezdit 50 km/h. A věřte, že spousta řidičů tak jezdí i po ulici 28. Října nebo Opavské. Maximální povolená rychlost je 60 km/h a to pouze na vlastním tělese a nebo na souběžném s cestou, kde je pro silniční provoz zvýšená rychlost.

Ze zkušenosti vím, že mezi Hulvackou a Dolní a Tylovou sice můžeš jet 60, ale zastávky jsou moc často a hned musíš brzdit z té 60. Lepší je jet pomaleji, protože cestující nemají rádi jízdu plyn - brzda atp. Tam opravdu 60 stačí [wink]
Punk's not dead! blesk happy
Neděle, 16. prosince 2018 - 22:28:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 2-2017
Pavluscha: Stadlery na 11 jezdí v PD dny na některých porubských kurzech normálně. Je to i ve VJŘ. O víkendu jezdí sóla. To, že jedou dnes, je jen kvůli adventním posilám.

Kočkopes: Argumentovat úrovňovým křížením se silnici by se mělo. Na železnici jsou přejezdy, které mnohdy mají závory. Tramvaj má na křižovatkách jen přednost vůči autům, která jedou stejným směrem jako (auta mají navíc zelenou). Takže stačí, aby auto odbočilo vlevo, nedalo přednost tramvaji a je "hotovo". Pak tam vjede kamion a můžeš si vybrat, jestli tramvaj dáš do Polanky nebo Heřmanic.

Tramvaji už jen jízda trvá 20 minut a k tomu ještě musím připočítat nějakou dobu chůze od mostů k nádraží - to mám nějakých 25-30 minut.
5 až 10 minut z mostů na nádraží. To mě nejvíce pobavilo.
Já to v říjnu po výstupu z vlaku z Opavy zaběhl nahoru na tramvaj za 2 minuty, ale zdravý člověk do zajde do 5 minut.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
geront
Pondělí, 17. prosince 2018 - 01:18:07  
Neregistrovaný host
Já to v říjnu po výstupu z vlaku z Opavy zaběhl nahoru na tramvaj za 2 minuty

Běh na 400 metrů (lidově též čtvrtka, neboť jde o běh na jednu čtvrtinu anglické míle) je nejdelší atletický sprint, který se běží téměř maximálním úsilím od startu do cíle. Běžec musí spojit základní rychlost ze 100metrového sprintu s běžeckou technikou, která mu dovolí vypořádat se s odstředivými silami při běhu v zatáčce. Při této délce trati však musí běžec alespoň částečně šetřit vytrvalostní síly. Závodník musí startovat z nízkého startu a ze startovních bloků.
V září roku 2016 se stal držitelem světového rekordu Jihoafričan Wayde van Niekerk, který 14. srpna 2016 na Letních olympijských hrách v Rio de Janeiru zaběhl časem 43,03 s nejrychlejší čas v historii...

Jarmila Kratochvílová 10. srpen 1983 Helsinky 47,99 ¨

Cestující s DPO by měli trénovat
Pondělí, 17. prosince 2018 - 02:01:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 2-2017
os98:
"Stadlery na 11 jezdí v PD dny na některých porubských kurzech normálně. Je to i ve VJŘ."
Obě věty beru zpět, protože v PD Stadler sice jezdí na odpoledním dílu 11/415, který však jezdí na lince 3, což mi večer nedošlo. Bohužel editovat předchozí příspěvek už nejde.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Macákovi co běhá
Pondělí, 17. prosince 2018 - 07:31:45  
Neregistrovaný host
Ty gizde Macáku, tak ne abysi zase byl na zlate tretře štvrty, když ti to z nadru na mosty jde tak dobře!
Pondělí, 17. prosince 2018 - 11:53:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7824
Registrován: 2-2006
Poskok:
"Ony by se totiz musely casy na ujeti mezizastavkoveho useku zacit pocitat ve vterinach, aby se dosahlo toho, ze se vyuzije ta 80. A ty si dokazes predstavit, ze budes mit v JR na zastavce napsane, ze tramvaj jede 15:42 a 35s? "
Můžeš tu myšlenku nějak rozvést ? Jaký by byl rozdíl oproti současnosti, nebo ony vám mezizastávkové časy snad teď vychází na celé minuty přesně ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Poskok
Pondělí, 17. prosince 2018 - 13:07:59  
Neregistrovaný host
Spíš jsem špatně formuloval... Myslel jsem to tak, že kdybychom chtěli využít naplno zvýšené rychlosti, museli bychom dát odjezdy ze zastávek v sekundách, ne v celých minutách, jako je tomu teď.
Protože samozřejmě, že se momentálně počítá mezizastávkový čas v sekundách + čas na výměnu cestujících. Když se zvýší rychlost, tak jediné, čeho momentálně dosáhneš, je, že:
A) Budeš mít větší možnost dohnat zpoždění.
B) Budeš mít více času na zastávce (protože neušetříš dostatek času na to, abys mohl odjezd uspíšit o celou 1 minutu)
Pondělí, 17. prosince 2018 - 16:18:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7827
Registrován: 2-2006
Samozřejmě platí kombinace obého. Jednak budeš mít větší šanci stáhnout zpoždění (pokud ho mít nebudeš, můžeš to "ucourat" nižší rychlostí.
Pravděpodobnější je ale druhá možnost - jelikož asi nejde jen o úsek mezi dvěma zastávkami, zkrátí se celkový čas mezi několika následujícími.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Kočkopes
Pondělí, 17. prosince 2018 - 17:33:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 10-2017
Díky za vysvětlení, jsem jen nadšenec a nejsem od fochu.
Nicméně tuším že v Praze to tak mají (nebo se pletu?), že normálně odjezd ze zastávky je např. 15:42,5, ale na zastávce mají normálně napsáno 42.
Tak, jak píše Poskok, je to sice pravda, nicméně pokud třeba 5 mezizastávkových úseků o délce 1 minuta zajedu za celkem 3,5 minuty i s výměnou cestujících, tak to smysl má a na 10 úsecích se takto budou celkem slušně krátit časy, jenže to je již výše popsaný problém, že pokud oholíme časy na minimum, tak už se to při sebemenším zpoždění nebude dát dohnat. Ale to, co teď píšu, snad ani v Ostravě zrealizovat nejde.
Pondělí, 17. prosince 2018 - 21:08:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7832
Registrován: 2-2006
Kočkopes:
"Nicméně tuším že v Praze to tak mají (nebo se pletu?), že normálně odjezd ze zastávky je např. 15:42,5, ale na zastávce mají normálně napsáno 42. "
Standardně samozřejmě nebývá mezizastávkový úsek mezi pěti následujícími zastávkami přesně 1 minuta, ale třeba 1:10, 1:20, 1:15 a 1:10. V jízdním řádu jsou pak odjezdy po minutách, jen před pátou zastávkou je vyrovnávací čas, tedy 42, 43, 44, 45 a 47...
Pokud díky zvýšení rychlosti dokážu v úseku ušetřit čas blížící se vyrovnávacímu (na příkladu 55 vteřin), můžu v úseku zkrátit jízdní dobu o minutu.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Úterý, 18. prosince 2018 - 15:51:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1194
Registrován: 12-2006
Aktuálně na Nam.Rep veselo.


[kladivo] T3 mizí, wany se šíří... [kladivo]

[pozor] MHD Ostrava [pozor] -
Dolfa
Úterý, 18. prosince 2018 - 16:37:22  
Neregistrovaný host
[ko] Začátek cca v 15:07,konec v ????....
Dolfa
Úterý, 18. prosince 2018 - 16:47:26  
Neregistrovaný host
Na ten vyglajz se přiletěli podívat i kolegové z Ukrajiny,a právě rolují s AN 124-100-150 / Ruslan /znak UR-82072 na mošnovském letišti....[talker]
Úterý, 18. prosince 2018 - 17:05:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1173
Registrován: 2-2017
Hezky se ukázalo, že smyčka Výstaviště není jen jako konečná pro některé linky, ale jako manimulační smyčka. Nedovedu si představit, že by byla zrušena bez náhrady a vše by jezdilo na Hranečník.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.