Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 25. 10. 2021

Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 25. 10. 2021

autor	příspěvek
Tucnak	Pondělí, 20. září 2021 - 01:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 12-2017	Proč vlastně Ostrava nemá velkokapacitní tramvaje, když vynechám kachny a 3 tříčlánková Varia? Nejde mi teď jen o poslední výběrové řízení, které vyhrála Škoda, ale obecně. Podobně velký Graz má většinu tramvajové flotily ve velikosti našeho Inekonu Superior. Nevím zda to je tím, že historicky tam jezdily větší tramvaje než u nás, nebo něčím jiným. Poznámka: Nemám nic proti Tatrám, T3 a T6 mám rád. Spíše se divím, že at už za komunismu, tak i teď nikoho nenapadlo udělat více delších tramvají. Ukázka tramvají v Grazu: (Příspěvek byl editován uživatelem tucnak.) Mé fotky MHD naleznete zde: Busphoto.ru Transphoto.ru
Izzy	Pondělí, 20. září 2021 - 10:52:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 6-2005	Tucnak: Škoda 39T je velkokapacitní vůz - kdyby nebyl, musel by Morys chodit za tuhle "malou domů" kanálama... Did you say it? I love you. I don't ever want to live without you. You changed my life. Did you say it? Make a plan, set a goal, work toward it. But every now and again, look around, drink it in. 'Cause this is it. It might all be gone tomorrow... http://nakresy.webnode.cz
Jva	Pondělí, 20. září 2021 - 11:34:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4652 Registrován: 6-2002	Prostě v plánovaném hospodářství se naplánovalo, že základem bude 15m vůz (dáno "obšlehem" PCC) a jeho násobky (spojováním). Od toho se maximálně odvodil "mezikus" K2 (znalejší možná doplní, čí požadavek byl dostatečně "stranicky na výši"). A když koncem sedmdesátých let sílily hlasy po kapacitní tramvaji (resp. rychlodrážní, protože nové TT měly být především rychlodráhy), plánovaná modulární řada (1-3 článek, jedno i obousměrný) se začala finálně řešit (ač různé prototypy T5-T7 byly ve fázi pojízdné) nejsložitějším vozem - obousměrným tříčlánkem, později vyráběném jako KT8D5. Takže jednočlánek šel zatím pod stůl (a fíglem "nerealizovaný export" se obnovily dodávky T3 s nehospodárným zrychlovačem i do ČSSR, ačkoli to nařízení z roku 1976 zakazovalo) a trojčlánek šel do sériovky až roku 1989. A pokud se mi vybavují moudré knihy, Ostrava počítala s velkými dodávkami, jenže mezitím revoluce, nedostatek financí a také nespokojenost s kvalitou vozů při dodání. Takže raději další VP T2, později nákup T6 (když po revoluci klesal počet cestujících) a modernizace T3... Cynik - tak říká optimista realistovi...
Marek_kubík	Pondělí, 20. září 2021 - 12:24:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2287 Registrován: 12-2008	Jva: Citace z webu MHD-ostrava.cz Ostravský dopravní podnik obdržel v roce 1988 druhý prototyp tramvaje KT8D5 a zařadil jej o rok později pod evidenční číslo 1500. Celkem 15 vozů ev. č. 1501–1515 bylo dodáno v roce 1989, problémy s dodávkami po jednotlivých článcích a s jejich kompletací zapříčinily, že byly zprovozněny až na začátku roku 1990. Tento rok měl Dopravní podnik města Ostravy zakoupit dalších 21 tramvají KT8D5, z dodávek ale kvůli předchozím problémům sešlo. Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
Ross	Úterý, 21. září 2021 - 19:34:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 10-2005	Po revoluční pokus o větší a moderní tramvaj od Tatry skončil fiaskem. Což je celkem škoda. Tatra RT6 byla pěkná tramvaj. A posléze štafetu výroby tramvají převzala Škoda a její první vozidlo Astra (doufám, že to je první tramvaj od Škody, kdyžtak mě opravte ). Škoda měla i tramvaj Vektra. Což byla pětičlánková tramvaj. Vůz skončil ve šrotu. Punk's not dead!
Tucnak	Úterý, 21. září 2021 - 20:54:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 12-2017	V Itálii jezdí větší příbuzná Astry: https://transphoto.org/photo/1433447/ Divím se, že to není v Česku. I když jsou vlastně v Brně ty Porsche tramvaje. Mé fotky MHD naleznete zde: Busphoto.ru Transphoto.ru
T3	Středa, 22. září 2021 - 13:16:23
Neregistrovaný host	Tucnak: "V Itálii jezdí větší příbuzná Astry: https://transphoto.org/photo/1433447/ Divím se, že to není v Česku. I když jsou vlastně v Brně ty Porsche tramvaje." Kdysi dávno jsem slyšel že měli jezdit v Ostravě ale jak vidno sešlo z toho
Pavluscha	Středa, 29. září 2021 - 18:36:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5837 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/osud-uzkorozchodek-v-ostrave-byl-rozho dnut-uz-po-valce-cast-i/ https://www.cs-dopravak.cz/osud-uzkorozchodek-v-ostrave-byl-rozho dnut-uz-po-valce-cast-ii/
Pavluscha	Čtvrtek, 30. září 2021 - 18:52:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5839 Registrován: 11-2007	Dokončení zajímavého článku. https://www.cs-dopravak.cz/osud-uzkorozchodek-v-ostrave-byl-rozho dnut-uz-po-valce-cast-iii/
Honza_o	Neděle, 03. října 2021 - 18:51:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5513 Registrován: 5-2002	Ta druhá T211 v Martinově je prosím která? Škoda, že v rámci DOD neprobíhalo venčení .
T3	Úterý, 05. října 2021 - 04:14:18
Neregistrovaný host	Honza_o: "Ta druhá T211 v Martinově je prosím která? Škoda, že v rámci DOD neprobíhalo venčení ." T211
Boris	Úterý, 05. října 2021 - 16:48:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 6-2002	To je ta první
Semolina	Úterý, 05. října 2021 - 20:05:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9003 Registrován: 2-2006	Tramvaje v Ostravě na měsíc zmizí z Místecké, pak pojedou o půl minuty rychleji
xyzž	Středa, 06. října 2021 - 16:29:21
Neregistrovaný host	Dneska by se měla v Martinové skládat první škodovka.nevi někdo podrobnosti?
ostravakostravski	Středa, 06. října 2021 - 23:40:46
Neregistrovaný host	https://zdopravy.cz/skoda-v-efektni-show-predstavila-nove-tramvaj e-pro-ostravu-93543/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z- internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box& dop_req_id=zY1HZKDBQ7G-202110062135&dop_id=13781789
Semolina	Čtvrtek, 07. října 2021 - 15:57:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9004 Registrován: 2-2006	Obrazem: Škoda ukázala novou tramvaj pro Ostravu, čekají ji zkušební jízdy
Izzy	Pátek, 08. října 2021 - 12:32:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 6-2005	Ke Škodě 39T si neodpustím poznámku - půjde někdo sedět za to, že: - každý 1cm 39T navíc oproti Stadleru stojí 135.938,-? - každé jedno sedadlo navíc oproti Stadleru stojí 1.812.500,-? Did you say it? I love you. I don't ever want to live without you. You changed my life. Did you say it? Make a plan, set a goal, work toward it. But every now and again, look around, drink it in. 'Cause this is it. It might all be gone tomorrow... http://nakresy.webnode.cz
1737	Pátek, 08. října 2021 - 16:17:52
Neregistrovaný host	Neví někdo jak to vypadá ze Stadlerem 1737? Opraví ho? nebo příjde místo něho nový vůz? Díky
Poskok	Pátek, 08. října 2021 - 18:34:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 8-2019	Je místo něj objednána Škoda
Vtobola	Sobota, 09. října 2021 - 10:32:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 12-2006	"- každé jedno sedadlo navíc oproti Stadleru stojí 1.812.500,-?" Jaké sedadlo navíc, když jich je tam ve výsledku míň? T3 mizí, wany se šíří... MHD Ostrava -
ppkk	Sobota, 09. října 2021 - 12:02:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 11-2014	Podle mě to bylo myšleno jako cena v přepočtu na sedadlo. Ostrawa jest regionem specyficznym
Pavluscha	Sobota, 09. října 2021 - 18:01:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5844 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/skoda-39t-nova-tramvaj-konecne-dorazil a-do-ostravy/
Honza_o	Neděle, 10. října 2021 - 18:49:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5517 Registrován: 5-2002	Boris: "To je ta první " Už jsem to našel, ta druhá by měla být 701.623: Jinak sobota to byla šoutoušsky nezajímavá, T3 se předvedly pouze v demoliční roli:
Jena	Čtvrtek, 14. října 2021 - 21:24:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15230 Registrován: 11-2002	Dnes mě cestou k zubaři překvapila u Vysokých pecí ve Vítkovicích odstavená dvojíce sypáků na výluce směr Hrabůvka. Neměl by někdo foto? Z Místecké to z auta jaksi nešlo a pro ucpanost snad všeho okolo nebyl čas se tam zkusit později nějak probít.
xyzž	Pátek, 15. října 2021 - 16:11:37
Neregistrovaný host	Tak tady jedna mobilovka.Je zvláštní dávat přednost žel.vagonu🤣
Boris	Pátek, 15. října 2021 - 16:18:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3661 Registrován: 6-2002	Je zvláštní fotit telefonem při řízení tramvaje.
Poskok	Pátek, 15. října 2021 - 16:46:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 8-2019	Boris: Užívat mobil při řízení tramvaje dnes není zvláštní, ale norma.
PavelN	Pátek, 15. října 2021 - 18:46:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 9-2012	Odkud a čím tam ty vagóny dotáhli/dotlačili ?
Boris	Pátek, 15. října 2021 - 19:26:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3662 Registrován: 6-2002	Ano, porušování všeho bez jakéhokoliv ohledu na možné následky je dnes normou.
xyzž	Pátek, 15. října 2021 - 19:45:48
Neregistrovaný host	Jo hnidopich Boris...tak jen pro zajímavost jsem si zastavil a fotil,ale to jen tak mimo.druha fotka se mi nepovedla,ale nebyl už čas .. Bych mohl vykládat,co Vy krouzkari taky dokážete...
Boris	Pátek, 15. října 2021 - 20:26:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3663 Registrován: 6-2002	Hnidopich? Uvědomování si odpovědnosti a rizik není hnidopišství. My kroužkaři? Co to znamená? Velice nerad bych byl s kýmkoli spojován, a to už z toho důvodu, že k žádné takové organizaci nenáležím.
xyzž	Pátek, 15. října 2021 - 20:28:28
Neregistrovaný host	...no víme své...
Boris	Pátek, 15. října 2021 - 20:31:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3664 Registrován: 6-2002	To klidně, ale já jsem zcela samostatná jednotka a nikdo mi nemá co vyčítat. (Příspěvek byl editován uživatelem boris.)
Honza_o	Neděle, 17. října 2021 - 19:07:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5525 Registrován: 5-2002	PavelN: "Odkud a čím tam ty vagóny dotáhli/dotlačili ?" Že by je přehodili na některém kolejovém křížení s vlečkou ? Pohybovat už se s tím dá i dvoucestným bagrem. V Ústředních dílnách přitom zahálí takový vozíček: (Příspěvek byl editován uživatelem Honza_o.)
xyzž	Pondělí, 18. října 2021 - 10:53:34
Neregistrovaný host	Tak dneska vagony naložený jeřábem na trailery a odvezeny
Semolina	Pondělí, 18. října 2021 - 20:25:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9007 Registrován: 2-2006	Reportáž z noční razie v ostravských tramvajích. Někdy jde o zdraví
PavelN	Středa, 20. října 2021 - 15:47:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 9-2012	xyzž: "Tak dneska vagony naložený jeřábem na trailery a odvezeny" Jak jednoduché.
Norton	Středa, 20. října 2021 - 22:00:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2700 Registrován: 12-2004	Pseudokapacitní škoda najíždí kilometry - dnes viděna např. na smyčce Zábřeh.
xyzž	Čtvrtek, 21. října 2021 - 09:49:49
Neregistrovaný host	Norton Včera jsem měl tu možnost si s kolegy škodovku prolezt.Nechci tady agitovat za škodovku ani za Stadler,mám o nich svůj názor ..ale s čistým svědomím můžu říct,že škodovka je teda sakra skok dopředu.z venku jsem si říkal,že to je to samé co Stadler akorát to má nake nové cinkrlatka,ale když člověk vleze dovnitř,je opravdu mile překvapený,má to i své mouchy...ale v celku pozitivní dojem ...uličky dle mého zdání stejný rozmerjako ve stadleru,ale minimální podesty,na 4 sedačkách se opravdu naproti sobě vlezou 4 lidí(vyzkoušeno s "dlouhonohatymi"kolegy),opravdu velký prostor pro stojící u 2a3 a dále u 4 dveří(něco podobného jako u Zlatuše,celkově se to tváři hodně vzdušné.a jízda s tím (jako řidič)-nekmita to a o poznání je to tišší.Samozrejme adheze bude to samé co Stadler.Ale převažují pozitivní pocity.No uvidíme v běžném provozu....
Dalibor	Čtvrtek, 21. října 2021 - 11:04:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 11-2008	https://imhd.sk/transport/media/gn/00123500/S%C3%BAprava-elektri% C4%8Diek-na-%C4%8Dele-s-T3-990-po%C4%8Das-j%C3%A1zd-zru%C4%8Dnost i-vodi%C4%8Dov-elektri%C4%8Diek.jpg?1437886300 Měl bych dotaz, k této fotce? Ono se původně i na T3 používaly rolovací plátna?
xyzž	Čtvrtek, 21. října 2021 - 11:58:21
Neregistrovaný host	No co já si pamatuju tak porubské vozy měli čelní(linka)a boční(linka i směr)rolovací a Křivácké měli čelní rolovací a boční plechové cedule,pak se to sjednotilo na rámečky plastove
Boris	Čtvrtek, 21. října 2021 - 18:07:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3666 Registrován: 6-2002	Na T3 původně ne. Na T3 byly venku kolejničky na plechové tabule, ale na T3SU a T3SUCS rolovací číslo bylo, tedy pokud se bavíme o Ostravě.
DAH	Pátek, 22. října 2021 - 06:49:52
Neregistrovaný host	za povšimnutí stojí i čelní cedule Vozovna Poruba. Jednu dobu byly "natvrdo" tyto cedule pod šrouby kolejniček pro čelní orientaci. Dokonce byla i varianta přímo bílého nástřiku s nápisem na panel. Pokud byl spoj ukončen na zastávce Vozovna Poruba, řidič jel na toto označení a zbytek cedulí už měl schován. Jinak, fotka pěkná, předpokládám, že se jedná o nějaké jízdy zručnosti, konkrétně disciplína "Spojování".
Dalibor	Pátek, 22. října 2021 - 19:23:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 11-2008	A na T2 bylo rolovací i číslo nebo pouze cílová zastávka?
Boris	Pátek, 22. října 2021 - 20:22:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3667 Registrován: 6-2002	Na T2 prošly čelní transparenty několika fázemi vývoje. Číslo bylo na počátku pevně nasazená koženka s prosvícením, později provrtaná tabulka, později se osvětlení přemístilo nahoru nad transparent. Provrtané tabulky byly jen pro linky 3 a 9 (provrtané po obvodu) a 4 (provrtané středem číslic), u nověji zaváděných linek už provrtané nebyly.
Dalibor	Pátek, 22. října 2021 - 21:41:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 11-2008	A ještě taková drobná otázka, měly T3 nebo T3SU(CS) a K2 z výroby zadní stanoviště, nebo bylo dosazováno až později? (Příspěvek byl editován uživatelem Dalibor.)
Mabuz	Sobota, 23. října 2021 - 14:23:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 8-2007	1751 zkušební jizda Jedno video ze zkušební jízdy 1751
jentak	Sobota, 23. října 2021 - 17:50:03
Neregistrovaný host	T3 zadní stanoviště z výroby nikdy neměly, T3SUCS od roku 1983 K2 měly, ale kontroler
Boris	Sobota, 23. října 2021 - 19:27:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3668 Registrován: 6-2002	Pokud vím, tak u T3SUCS bylo zadní stanoviště až někdy od roku 1984. Na ostravské 906 - 922 se dosazovalo později. Na 923 a výše už bylo.
jentak	Sobota, 23. října 2021 - 19:34:27
Neregistrovaný host	pravda 1984
Dalibor	Sobota, 23. října 2021 - 19:58:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 11-2008	A bylo na klasické T3 (7xx) také dosazeno později? A byla by fotka kontroleru z K2? A předpokládám, že na T2(R) dosazováno asi nebylo. (Příspěvek byl editován uživatelem Dalibor.)
Boris	Sobota, 23. října 2021 - 20:46:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3669 Registrován: 6-2002	Na T3 se zadní stanoviště dosazovalo taktéž. Na T2R až v Liberci. Zadní stanoviště měla i 685 jakožto služební, pochopitelně s páčkovými spínači.
Semolina	Sobota, 23. října 2021 - 22:20:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9008 Registrován: 2-2006	Ostrava šetří kapacity, výluku pokrývají i soukromníci, pro DPO jezdí Z-Group bus
jentak	Neděle, 24. října 2021 - 09:51:47
Neregistrovaný host	20 vterin googleni kontroler K2 1123
Arašídek	Neděle, 24. října 2021 - 10:54:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 12-2007	ad jentak: Opravdu máme v Ostravě vůz K2 č.1123...? Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-)
agreSOR	Neděle, 24. října 2021 - 17:04:50
Neregistrovaný host	Dokaze byt Podzemnice olejna nekdy i konstruktivni, nebo umi debatovat jen a pouze pasivne agresivne?
Dalibor	Neděle, 24. října 2021 - 18:36:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 11-2008	A někdo psal, že je z Ostravy? Dotaz byl jak vypadal zadní kontrolér K2. A mimochodem k náhradě za klasický tlačítkový zadní pojezd došlo s rekonstrukcí na K2G/K2R.P nebo dříve.
Boris	Neděle, 24. října 2021 - 19:54:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3670 Registrován: 6-2002	Zjednodušeně se dá říct, že u ostravských K2 se měnilo provedení zadního pojezdu při GO (802, 803, 804, 805, 806 a 807) a při rekonstrukci na TV8. U vozů 802 a 803 rekonstruovaných na TV Progress už pak byl starší zadní pojezd upraven na obvyklé progressácké provedení s otočným ovladačem jízdy a brzdy. (Příspěvek byl editován uživatelem boris.)
Arašídek	Pondělí, 25. října 2021 - 19:19:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 12-2007	ad agreSOR: opravdu pasivně agresivní? Jako vážně? Tak díky za pobavení... ad Dalibor: tak předpokládal jsem, že když jsme v ostravské diskuzi, že se bavíme Ostravě... Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-)
Jenki	Pondělí, 25. října 2021 - 21:11:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5776 Registrován: 5-2002	Něco pro pobavení z firmy, co smazala svoje staré stránky, a ani se tam nenamáhala dát třeba odkaz nebo přesměrování na nové stránky pod novým majitelem