Diskuse » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... « předcházející | další »

V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ...

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (26)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 28. 1. 2019 Dotaz 60 28. 1. 2019 15:12
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 27. 2. 2019 Zzz 60 27. 2. 2019 12:29
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 29. 4. 2019 Chlap 60 29. 4. 2019 22:07
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 19. 7. 2019 Mouka 60 19. 7. 2019 10:21
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 17. 9. 2019 Mouka 60 17. 9. 2019 11:59
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 13. 10. 2019 S4991023 60 13. 10. 2019 10:23
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 30. 10. 2019 Tomáš_záruba 60 30. 10. 2019 20:49
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 30. 11. 2019 X-Host 60 30. 11. 2019 16:31
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 18. 12. 2019 Mouka 60 18. 12. 2019 09:14
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 15. 1. 2020 T_._H_. 60 15. 1. 2020 07:47
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 27. 1. 2020 Marťa_rak 60 27. 1. 2020 12:56
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 17. 2. 2020 Vasekpetr1 60 17. 2. 2020 05:24
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 05. 3. 2020 Sůra_Ghost 60 05. 3. 2020 08:09
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 16. 4. 2020 honzaklonfar 60 16. 4. 2020 07:01
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 11. 5. 2020 Telini 60 11. 5. 2020 22:26
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 13. 7. 2020 Tomáš_záruba 60 13. 7. 2020 00:58
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 03. 8. 2020 Bram 60 03. 8. 2020 08:13
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 22. 8. 2020 honzaklonfar 60 22. 8. 2020 08:13
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 15. 9. 2020 Tomáš_záruba 60 15. 9. 2020 19:48
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 26. 9. 2020 Hajnej 60 26. 9. 2020 23:29
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 31. 10. 2020 Hajnej 60 31. 10. 2020 12:25
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 14. 12. 2020 Pezos 60 14. 12. 2020 20:41
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 17. 1. 2021 Honzalb 60 17. 1. 2021 22:14
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 29. 1. 2021 Asdf 60 29. 1. 2021 19:20
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 07. 4. 2021 Mouka 60 07. 4. 2021 07:32
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 10. 6. 2021 honzaklonfar 60 10. 6. 2021 11:59
   autor příspěvek
Čtvrtek, 10. června 2021 - 23:39:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24538
Registrován: 5-2002
HK: Nevidím technický důvod, proč by TTP tablet nemohl fungovat stejně
Já neříkám, že je ten důvod technický - problém spatřuju v tom, že se ta data sama od sebe nezaktualizují.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 11. června 2021 - 07:25:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5178
Registrován: 6-2016
Hajnej: To bude tím, že Se-To má spoustu jiný práce jinde[biggrin]
Pátek, 11. června 2021 - 08:04:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24540
Registrován: 5-2002
Setto je Ital, s pomlčkou je ten druhej, To-Samo. [wink]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sobota, 12. června 2021 - 12:01:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11603
Registrován: 6-2004
SOBOTA, už za chvíli na čt1:

Branické nádraží
První vlaky odtud jižním směrem vyrazily v roce 1882. Po I. Světové válce začali do Posázaví a do Brd jezdit z branického nádraží trampové. Denně až čtyřicet tisíc lidí. Zašlá sláva tradiční železniční zastávky.
Sobota, 12. června 2021 - 19:28:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5181
Registrován: 6-2016
https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/odemykani-zeleznice-vlaky-muz eum-cd-olomouc.A210612_135727_olomouc-zpravy_zdo
Pondělí, 14. června 2021 - 11:30:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3003
Registrován: 8-2010
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/rychlovlaky-usetri-az-15-hodin y-casu-ale-venkovany-mohou-rusit-167130
Úterý, 15. června 2021 - 01:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11247
Registrován: 5-2002
Jestli on ten přepočet hlukové zátěže na rychlost 80 km/h podle současné metodiky nebude tak trošku podivný.
V rychlosti 80 km/h musí být VRT souprava prakticky neslyšná.

A při rychlosti 300 - 320 km/h je ta jedna vteřina většího hluku (upozorňuji: nejedná se o nic, co by se podobalo hluku stíhačky právě překonávající rychlost zvuku)přežitelná tak snadno, že si to vůbec neuvědomíte, vůbec si toho nevšimnete...

Byl jsem jednou ve vesničce, za níž těsně projížděly TGV. Jeden den mi trvalo objevit zvuk, abych dokázal nad protihlukovkami najít střechu a sběrač. Byl to velice jemný svist, pravděpodobně od sběrače...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Úterý, 15. června 2021 - 19:52:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24571
Registrován: 5-2002
PŠ: při rychlosti 300 - 320 km/h je ta jedna vteřina většího hluku
Trochu bych tu "vteřinu" prodloužil, přece jen má ta souprava víc, než 3 vozy...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 15. června 2021 - 20:20:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11248
Registrován: 5-2002
Dobrá [biggrin].

Tak 5 - 7 vteřin (započten i příjezd a odjezd)...

Pokud nevíte, co máte hledat, tak nepoznáte, že to je vlak za zdí...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Středa, 16. června 2021 - 11:06:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5193
Registrován: 6-2016
Subjektivní hlukový rozdíl průjezdu vlaku v Mokropsech je ZNAČNÝ.

Nejtišší naprosto jasně Pendolino. Pak je velká mezera, za ní některé rychlíky. Trochu horší jsou ešusy, ale ty brzdí/rozjíždějí se. Některé syslografy bohužel "dupou"...

Naprosto nejhorší nákladní doprava, v ní pak typicky tkaloun prázdných WAPek, z nichž některé jsou obuté... Silně to připomíná technofestival[biggrin]
Středa, 16. června 2021 - 11:59:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11251
Registrován: 5-2002
A co souprava našich nejtišších vozů v Evropě, která vám tam poctivě každou noc projede dvakrát?
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Středa, 16. června 2021 - 14:25:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5195
Registrován: 6-2016
Petr_Šimral: Já bývám v Mokropsech jen přes den[proud]
Nahoře na Vráži jsou noční vlaky slyšet jen za určitých meteorologických podmínek. Sice jen občas, ale pak slyším zvuk od mokropeského mostu až k radotínskému přejezdu.
Středa, 16. června 2021 - 19:53:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 12-2007
Petr Šimral: Vaše vlaky jsou skutečně tiché, neobuté, ale poznám je bezpečně podle charakteristického dunění rezonujících beden. (býdlím 100m od nerekonstruované trati)
Pátek, 18. června 2021 - 17:59:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5200
Registrován: 6-2016
https://www.yookee.cz/ceska-posta-chysta-revoluci-v-dorucovani-ba liku-verime-ze-to-lide-oceni-tvrdi/

Uvidíme. V Mokropsech už je Z-BOX. Zkusím ho použít.
Pondělí, 21. června 2021 - 20:36:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1769
Registrován: 5-2010
Do jednotného tarifu vstupují od července komerční vlaky, zatím bez Leo Express
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Můj nový web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Čtvrtek, 24. června 2021 - 11:31:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5221
Registrován: 6-2016
Foukalo asi opravdu "fest"

https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/temelin-boure-skacel a-stozary-odstavka-bloku-elektrarna.A210624_110632_budejovice-zpr avy_klu
Čtvrtek, 24. června 2021 - 11:37:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5222
Registrován: 6-2016
Ať žije objektivita a odbornost českých médií!!!

"To jen část informací o důvodu odstavení. Druhá část důvodu je, že došlo k poškození střechy strojovny 2. bloku a následně došlo k částečnému zatopení strojovny přívalovým deštěm."

Z diskuse pod dříve zmíněným článkem.

Aktuální směna se asi "docela zapotila"...
Pikehead
Čtvrtek, 24. června 2021 - 22:35:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7327
Registrován: 3-2007
A anonymní příspěvek do diskuse je objektivní informace v čem? Může to docela dobře být naprostý kec.
Neděle, 27. června 2021 - 17:51:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8288
Registrován: 1-2007
Železniční romantika mizí, na Jihlavsku skončily poslední závory s klikou
Pátek, 02. července 2021 - 18:50:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5243
Registrován: 6-2016
Tohle by měla mít traťovka... Pak by např. na 171 pořád neobrážely občas pokácené akáty[biggrin]

https://www.stavebni-technika.cz/clanky/inovativni-estonske-odstr anovace-parezu-jsou-nyni-dostupne-i-v-cr
Pondělí, 05. července 2021 - 15:06:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 6-2016
Vlakem přes celou Evropu. Starý kontinent zažívá renesanci lůžkových vozů

Odemčený článek iDnes Premium o nočních vlacích v západní Evropě.
Čtvrtek, 08. července 2021 - 10:16:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8303
Registrován: 1-2007
Vzpomínáte, jak fírovi ujel Stadler u Velkého Meziříčí? Točí se o tom film.
Mimořádná událost Jiřího Havelky. Komedie na kolejích vychází z reálné události
Neděle, 11. července 2021 - 15:45:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5272
Registrován: 6-2016
Pro příznivce francouzských železnic doporučuju shlédnout přenos z dnešní etapy TdF v čase, kdy borcům zbývalo cca 82 km. Je vidět žlutý vlak[happy] Poslouchal jsem jen na půl ucha, ale měla by to být turistický provoz. A jsou tam (v dřívějším čase, který už nevím) i obrovské mosty!

Zhruba někde u Latour-de-Carol (bez záruky)
Pikehead
Neděle, 11. července 2021 - 19:29:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7381
Registrován: 3-2007
Ano, je tam obrovský lanový most, na který ta sranda vjede, celé se to houpe a je to velký zážitek. Bohužel v den, kdy jsem tam byl, padla mlha, že místy nebyla vidět napájecí kolejnice.

Sakra, dlouho jsem nebyl v Pyrenejích... [happy]
Mladějov
Neděle, 11. července 2021 - 20:10:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16591
Registrován: 3-2007
Jo, já tudy taky jel, v otevřeném voze bez střechy (a pak že to nejde i v byrokratické EU Francii včetně v krajině volně přístupné třetí kolejnice pod napětím 850 V) a je to moc hezká trať i vozidla.
Mezi těmi neprůchodnými kopci jsem si vzpomněl na Františka Fajtla, jak tudy utíkal do Paříže (Sestřelen).

Nejen pro HK: odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pondělí, 12. července 2021 - 12:26:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24727
Registrován: 5-2002
ML: pak že to nejde i v byrokratické EU Francii včetně v krajině volně přístupné třetí kolejnice pod napětím 850 V
Mám podobnou fotku z Chamonix - prostě je tam žlutá cedule "danžé d mór" a přeber si to...
(ale je fakt, že v exponovanějších místech je to jakeš-takeš zakrytý prknama)

Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead
Úterý, 13. července 2021 - 08:31:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7387
Registrován: 3-2007
V Chamonix je trať opravdu důkladně oplocena a v okolí přejezdů a stanic je kolejnice zaprknována; v zastávkách jako u nás v metru vedena na opačné straně. Spíš se divím, že to Frantíky baví, ten hnus se musí i intenzivně mazat a údržba plotů a prken taky nebude jednoduchá, plus je to bariéra pro zvířata. Švýcaři mají ve svojí části trolej (a nevím, jestli od začátku, nebo předělali z kolejnice).
Úterý, 13. července 2021 - 14:48:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5281
Registrován: 6-2016
https://zdopravy.cz/ceske-drahy-zacinaji-s-hromadnym-propoustenim -pocet-zamestnancu-miri-pod-14-tisic-86461

Jaký asi bude skutečný výsledek?
Středa, 14. července 2021 - 06:55:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5286
Registrován: 6-2016
Velmi zajímavé čtení!
https://www.idnes.cz/technet/technika/vlak-patrovy-historie-vuz-p rvni-baltimore-ohio.A210628_084851_tec_technika_vse#space-a
Kpy
Čtvrtek, 15. července 2021 - 15:18:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 1-2019
Chamonix: dva roky si mi vrtalo hlavou, jak ty vlaky na "smeták", jenž jsem fotil v centru


můžou dojet až na čáru se Švýcarskem, když tam už drát nebyl....


Konečně jsem pustil google mapy a "záhadu" jsem našel[blush]
Pátek, 16. července 2021 - 01:56:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 2-2018
Hajnej, Pikehead: Na fotkách od Hajného jsou vidět příhradové stožáry, jen nemají výložníky. Jsou tam z jiného důvodu (např. osvětlení - takový detail už na fotce nevidím), došlo k přeložení drátu do třetí kolejnice nebo příprava na přeložení třetí kolejnice do trakčního vedení?
Pátek, 16. července 2021 - 02:00:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 2-2018
A ještě vidím, že mají opačný princip než je třeba v pražském metru. Tam je styčná plocha směrem dolů a tlapa sběrače tlačí směrem nahoru. Ve Francii evidentně naopak, řekl bych, ze varianta používaná u nás je minimálně bezpečnější…
Pátek, 16. července 2021 - 16:51:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24749
Registrován: 5-2002
AFOP: Ve Francii evidentně naopak
Nejen ve Francii, v Anglii je to zrovna tak.

řekl bych, ze varianta používaná u nás je minimálně bezpečnější
Nízkou umístěnou přívodku přinejhorším snadno překročíš, takže argumentace bezpečností je silně diskutabilní.
Navíc zdola pojížděná přívodka víc leze do profilu - ba co hůř, přímo vyžaduje zub v profilu: pod přívodkou nesmí být nic na trati, aby měl kudy projet sběrač, a nad sběračem nesmí být nic na vozidle, aby se tam vešla přívodka (jenže jako na potvoru tam potřebuješ mít stupačky).


(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead
Sobota, 17. července 2021 - 15:55:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7396
Registrován: 3-2007
AllForOnepnzs: První příhradový stožár je nějaká 22kV, ani to nemusí být přímo drážní. Ostatní vidět nejsou (Google Maps 2018, já tam byl 2016).
Neděle, 18. července 2021 - 22:16:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 2-2018
Pikehead: Díky za odpověď, je to asi jak říkáte. Při prvním pohledu jsem se nedíval detailně na další stožár na Hajného fotce. Když jsem se podíval znovu, tak Vámi zmiňované vedení je vidět. Spíše došlo k přeložení elektřiny do země.

Hajnej: S průřezem profilu je to určitě pravda. Co se týče bezpečnosti, se mi (subjektivně) stejně více zamlouvá varianta používaná u nás v metru. Třeba při zakopnutí nebo zavrávorání… Ještě mě i napadlo, jestli tohle není náchylnější na různej bordel, co na tom může zůstat ležet (např. kamení). Bylo by prosím k dispozici foto tohoto druhu sběrače? (Vím, že to lze vyhledat, nejsem ale moc orientovaný v cizích řadách vozidel natož jazykových znalostech technických pojmů.) Jen bych rád viděl, jak to funguje. Předem dík.

(Příspěvek byl editován uživatelem AllForOne(pnzs).)

(Příspěvek byl editován uživatelem AllForOne(pnzs).)
Chary
Pondělí, 19. července 2021 - 09:58:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2610
Registrován: 3-2010
https://www.forum24.cz/jancura-se-radil-u-babise-co-dostane-za-by znys/
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Pondělí, 19. července 2021 - 11:02:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11570
Registrován: 4-2003
Ten Prachař je evidentně osoba dosti mdlého rozumu a omezených schopností, když si sám na sebe takto hloupě vyrábí kompro. A ještě mu z toho nic neplyne.

[crazy]
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH

Pondělí, 19. července 2021 - 14:00:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24759
Registrován: 5-2002
AFO: Třeba při zakopnutí nebo zavrávorání…
Jestli ono to nebude tím, že tam nemá kdo ani zakopávat, ani vrávorat.
Jo a shora krásně izolovaná přívodka automaticky znamená shora krásně obnažené sběrače - a ty jsou díky paralelnímu spojení pod napětím i na opačné straně vozu.

Bylo by prosím k dispozici foto tohoto druhu sběrače?
Bylo:

Je celkem zřejmé, že řešení jako na metru by na dráze (zejména té anglické) bylo bohapustým plýtváním průřezem profilu. Přívodka by nemohla být pod podélníkem podvozku, ale musela by být vystrčena dál od osy - a izolátory a konzole by trčely ještě dál.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead
Pondělí, 19. července 2021 - 14:50:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7399
Registrován: 3-2007
All for One: něco je k vidění tady, pro více asi lze dál googlit "contact shoe third rail".

Ovšem našel jsem pozoruhodnou stránku o trati. Sice tam není sběrač, ale na konci stránky ukazují trakční kondenzátor. Je u nás něco podobného (čekal bych spíš v tramvajových provozech)?
Pondělí, 19. července 2021 - 18:38:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8322
Registrován: 1-2007
Jestli ono to nebude tím, že tam nemá kdo ani zakopávat, ani vrávorat.

Úplně běžně asi ne, ale může přece nastat situace, kdy fíra potřebuje kvůli nějaké mimořádnosti na trati vystoupit. Otázkou je, jestli si to nechá vypnout.
Pondělí, 19. července 2021 - 23:14:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24763
Registrován: 5-2002
Mouka: Otázkou je, jestli si to nechá vypnout.
Je to možné - ona je tam co do bezpečnosti práce na naše zvyklosti docela velká buzerace.
A s ohledem na těsný profil bych se nedivil, kdyby si kromě vypnutí musel nechat i zastavit provoz. Ono je tam totiž docela hodně čtyřkolejek...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 20. července 2021 - 01:41:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 2-2018
Hajnej: Díky za foto. Je mi jasný, že “ Těleso trati není žádné korzo…”, nicméně tam čas od času, může klidně dokonce i nepovolaná (zároveň nepoučená) osoba proklouznout… Ale pochopil jsem a je vidět, když někoho daná věc živí i baví současně - zájem o celkovou funkčnost, konstrukce, využití + efektivita. Když se na to kouknu z tohoto pohledu (např obnažený sběrač na druhé straně), je to jasný jak facka ale až po nasměrování a rozsvícení žárovky [happy]. S buzerací taktéž věřím. Dělal jsem kdysi pro americkou těžební společnost a dost jsem čuměl, jak moc to berou vážně.

Pikehead: Též děkuji. Když jsem četl: "contact shoe third rail".
, napadlo mě jestli se někde používá třetí kolej (uprostřed) pro napájení (mám pocit, že jsem to kdysi někde v souvislosti s UK metrem? Nemyslím to, co lze vidět ve Vašem linku. K čemu je ten kondenzátor v provozu? Při vstupu ze sítě nebo to souvisí s rekuperací potažmo ukládáním energie?
Úterý, 20. července 2021 - 06:35:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4652
Registrován: 9-2003
AFOP: Tak zkuste googlit "fourth rail".
NOBLE BRICKS
Pikehead
Úterý, 20. července 2021 - 08:20:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7405
Registrován: 3-2007
AFOP: Ono se to tak jmenuje, dokonce předpotopní instalace jako zde zmíněné dvě francouzské úzkokolejky pod prkny mají staré kolejnice stejného typu jako leží na trati.

No píšou to tam - po zavedení půlhodinového taktu nestačilo v jednom úseku napájení, což omezovalo dynamiku rozjezdů, tak posílili napájení baterkou namísto aby stavěli měnírnu (přece jen to jsou hory). A blbě jsem to četl, "super-capacité" není kondenzátor, ale "obří baterie". Technické detaily se nepovedlo dohledat.
Úterý, 20. července 2021 - 12:37:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8324
Registrován: 1-2007
Chlapec, kterého zachytil vlak, opustil nemocnici. Podle lékařů je první pomoc klíčová
Úterý, 20. července 2021 - 13:26:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4653
Registrován: 9-2003
PH, AFOP: Ty pufrovací baterie bývaly v provopočátcích elektrických malodrah celkem běžné.
NOBLE BRICKS
Petr_hradecký
Středa, 21. července 2021 - 19:45:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4362
Registrován: 4-2015
Čerstvý článek na Seznam Zprávy - vedení ČD na koberečku v Bruselu odkaz
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Čtvrtek, 22. července 2021 - 07:52:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5310
Registrován: 6-2016
Petr_hradecký: To bude ještě hodně zajímavý[biggrin]
Pikehead
Čtvrtek, 22. července 2021 - 20:55:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7421
Registrován: 3-2007
Hlavně teda chudák Ivan, který namísto restrukturalizace firmy vylizuje srágory mozkových gigantů jako je Dvořák, a ještě za to dostane flastr...
Sobota, 24. července 2021 - 19:43:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5314
Registrován: 6-2016
https://www.stream.cz/tajemne-podzemi/zahady-podzemnich-zeleznicn ich-tunelu-ktere-vedou-i-pod-centrem-prahy-64115527

Možná to už tady bylo, potom se omlouvám. Je tam dost informací o Chuhelském tunelu
Neděle, 25. července 2021 - 13:05:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8337
Registrován: 1-2007
Moravské drezíny získávají na oblibě. Míří na Znojemsko i k Praze
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.