Diskuse » Železnice » „Vlára“ a okolí « předcházející | další »

„Vlára“ a okolí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (13)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 06. 1. 2018 Priapos 60 06. 1. 2018 10:35
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 09. 2. 2018 Slanour 60 09. 2. 2018 19:14
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 02. 4. 2018 Kolelač 60 02. 4. 2018 17:05
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 26. 4. 2018 Jarda_krapas 60 26. 4. 2018 22:11
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 19. 5. 2018 Priapos 60 19. 5. 2018 23:29
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 12. 6. 2018 Portáš 60 12. 6. 2018 13:53
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 23. 7. 2018 Fany 60 23. 7. 2018 18:26
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 30. 8. 2018 22michal 60 30. 8. 2018 08:45
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 01. 10. 2018 Petr_Vopěnka 60 01. 10. 2018 11:34
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 04. 11. 2018 Tom754 60 04. 11. 2018 18:14
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 25. 11. 2018 Lajos 60 25. 11. 2018 18:10
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 28. 12. 2018 Vojtag 60 28. 12. 2018 19:06
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 18. 1. 2019 Brodensis 60 18. 1. 2019 21:30
   autor příspěvek
Pátek, 18. ledna 2019 - 22:32:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 1-2014
Brodensis:
"SŽDC ten přesun zastávky Popov s někým (obec, kraj) projednala?
"

Je to v jednání, obec má podat připomínky.

Jinak, tu optimalizaci posunu zastávek by měl dle mého iniciovat kraj, který vlaky platí.

Měl by tlačit vedení obce k optimální variantě, aby zastávka obsloužila co nejvíce obyvatel, což je třeba případ Štítné, která je snad největší vesnicí na horní Vláře, trať má hned za humny, ale zastávka je úplně v [zadnice]. Lépe by šel vyřešit také minimálně Pitín a Bohuslavice.
Sobota, 19. ledna 2019 - 01:36:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 1-2009
Když už kraj chce přiblížit vlak lidem, mělo by se zauvažovat, zda by se nadalo něco dělat i s Hradčovicema - zřídit zastávku blíže centru.
Zbytek, který tu píšete je pravda. Pokud by to šlo, tak posunout Popov, Bohuslavice, Pitín.
Trainweb.cz
Sobota, 19. ledna 2019 - 05:41:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9749
Registrován: 6-2004
Hm, dvouminutové obraty ve Zborovicích dříve tam klidně i půl hodiny motor stál... v různou denní dobu jezdila lokálka různě... do r. 2008... člověk si vyfotil vše, co potřeboval.. mohlo by se to vrátit... v X jezdí motor ve 14:50 dosti plný
Sobota, 19. ledna 2019 - 07:27:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 11-2014
UB: Vlaky ucpou přejezd
750371
Sobota, 19. ledna 2019 - 09:06:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12898
Registrován: 9-2007
To je oblast věčných stěžovatelů:
- nejprve infrastruktura po reko tratě
- pak GVD a osobka
- nakonec na ČDC, že chtěli nakládat dřevo v Újezdci...
- a teď zase PZZ

Co bude dál? To mi přijde, že to už je mentalita lidí...[ko]
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Sobota, 19. ledna 2019 - 10:25:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 9-2005
Dojeď se k nám podívat! Jsem zvědav, co řekneš potom!
Sobota, 19. ledna 2019 - 10:29:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 7-2017
Fany: mám páku na OÚ ve Zborovicích. Můžu zkusit zjistit, jestli by s těmi ostrými obraty nešlo něco udělat, že jsou tady stížnosti, že není čas na focení. [crazy]
Vikijous
Sobota, 19. ledna 2019 - 13:52:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 4-2003
750371:
"- nejprve infrastruktura po reko tratě"
To jako myslíš snížení počtu nástupních hran po reko UB? To opravdu nestojí za pochvalu.

750371:
" - pak GVD a osobka "
Čekání na přestup v Újezdci, taky nebylo na mimořádné prémie.

750371:
"- nakonec na ČDC, že chtěli nakládat dřevo v Újezdci... "
Můžou ho nakládát v klidu dál v Brodě na Vazové, aniž by zabordelili bahnem nově opravenou rezidenční ulici.

750371:
"- a teď zase PZZ "
Ten problém je tu hodně dlouho. V posledních volbách se už ani strany nepředháněly, kdo ho vyřeší.
Sobota, 19. ledna 2019 - 14:35:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 7-2018
To je hrůza po dráze mají jezdit vlaky a dokonce i v Uherském Brodě. [happy] Co k tomu říct? Když se politik vyjadřuje jako hlupák, jsou dvě možnosti. Buď hlupákem opravdu je (hodně častá možnost) anebo chce něčeho dosáhnout. V tomto případě by to mohla být snaha využít příležitost a získat nějaké ty dotace na podjezd. Problém s křižovatkami "U závor" a "U Družby" je dobře známý a letitý. Bohužel brodští konšelé zabili hodně času vymýšlením nesmyslů. Dospěli totiž k názoru, že podjezd nebo nadjezd se tam nehodí a chtěli křižovatky "zkapacitnit". Jednoduše řešeno, přes koleje měla být vedena čtyřproudá silnice. Prý jim to dobře vyšlo v počítačové simulaci provozu. Až teprve koncem volebního období došli k zjištění, že to je hloupost. Všechny strany (včetně vládnoucích) měly už v programu mimoúrovňové křížení. Počítají s línií ulic U Porážky a U Žlebu (pokud se to někomu nechce hledat na mapě, je to v sousedství Dopravního terminálu směrem k Raciole). Nikdo není neomylný (dokonce ani politici), ale je dobré vědět, že se jedná o starý problém.
750371
Sobota, 19. ledna 2019 - 16:03:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12899
Registrován: 9-2007
Rezidenční ulice - čtvrť? To jako, že si místní mulťáci postavili honosná sídla u nádraží a teď jim vadí tamní provoz? No kdo by to byl čekal...mohli to zkusit u nějaké větší silnice, třeba by tam nejezdila žádná auta [ko]
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Sobota, 19. ledna 2019 - 17:24:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 12-2006
Brodensis:
"... Bohužel brodští konšelé zabili hodně času vymýšlením nesmyslů. Dospěli totiž k názoru, že podjezd nebo nadjezd se tam nehodí a chtěli křižovatky "zkapacitnit". Jednoduše řešeno, přes koleje měla být vedena čtyřproudá silnice. Prý jim to dobře vyšlo v počítačové simulaci provozu. Až teprve koncem volebního období došli k zjištění, že to je hloupost...."

Já bych opatrně využíval slova, že jsou hloupí.Pokud k tomu nebudete mít všechny podklady, tak ono se může ukázat, že může být hloupý naopak pisatel příspěvku (bez urážky). Problémem nadjezdu, podjezdu, přejezdu, újezdů, příjezdů a odjezdů je na tomto přejezdu i ten, že pan Rosenfeld aka majitel Slováckých strojíren a předmětné vlečky, pokud se nemýlím, nechce přistoupit na žádnou kompromisní variantu (prozatím). Idea skutečně byla "zjednokolejnit" přejezd a vlečku napojit až za přejezdem, čímž by vznikl nezanedbatelný prostor po vlečkové koleji. Nicméně o tom nechce ani slyšet, a proto vznikla další varianta - čtyřproudý přejezd. Kdyby to bylo jednoduché, tak už to stojí, ale o blbosti nebo lenosti zainteresovaných stran to není. A ruku na srdce, na té vlečce jsem už neviděl vlak několik let, neříkám, že se může zrušit, ale trochu mně vadí ten princip, že kompromis nechci a vlečku nevyužívám taky.

Ještě bych měl poznámku k Vašem příspěvku z tohoto nebo minulého týdne, kdy mně vyznělo, že kvitujete snížení počtu dálkových linek autobusů. To já naopak považuji za velké negativum, zejména linku Val. Klobouky - Brno. Doufám, že někdo tyto linky povede alespoň na komerční riziko, neboť vlak skutečně nepovažuju za rovnocenou náhradu na cestě do Brna. Navíc uvedené "dálkové linky", které budou stavit v každé dědině až do Střílek nejsou ideální (ale chápu záměr kraje ohledně obslužnosti, a proto doufám, že zde budou na komerční riziko vypravovány tyto spoje i nadále - to je však námět k diskuzi do vlákna s autobusy).

750371:
"Rezidenční ulice - čtvrť? To jako, že si místní mulťáci postavili honosná sídla u nádraží a teď jim vadí tamní provoz? No kdo by to byl čekal...mohli to zkusit u nějaké větší silnice, třeba by tam nejezdila žádná auta [ko]"

[crazy] Chutná dobře? Když nevíte o čem je řeč, tak radši mlčím, protože jste teď za pěkné
[cunik] (pardon emotikon skotu nebyl). Honosná sídla tam nejsou, pouze výstavba ze 70. a 80. let vč. bývalé nádražácké bytovky (a s dolní hospodou, kde je velmi dobré pivo [ok]). Hlavně dělat zbytečné vášně. Já se spíš bojím, kdy někoho zavalí rozpadající se nádražní budova v Újezdci.

(Příspěvek byl editován uživatelem shane.)
Vikijous
Sobota, 19. ledna 2019 - 18:28:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 4-2003
Brodensis:
"V tomto případě by to mohla být snaha využít příležitost a získat nějaké ty dotace na podjezd."
No nevím, jestli je vhodné budovat podjezd v místě, kde když trochu víc zaprší, tak vznikne velká laguna z vody, která steče z půlky Brodu.

Brodensis:
"Bohužel brodští konšelé zabili hodně času vymýšlením nesmyslů. Dospěli totiž k názoru, že podjezd nebo nadjezd se tam nehodí a chtěli křižovatky "zkapacitnit"."
Zkapacitnění křižovatky sice problém zcela nevyřeší, ale je to cesta, která jde udělat relatnivně rychle a za relativně nízký peníz.

Brodensis:
"Všechny strany (včetně vládnoucích) měly už v programu mimoúrovňové křížení. Počítají s línií ulic U Porážky a U Žlebu "
Toto řešení je součástí nového územního plánu, který je na webu už od prosince 2017.

750371:
"Rezidenční ulice - čtvrť? To jako, že si místní mulťáci postavili honosná sídla u nádraží a teď jim vadí tamní provoz? No kdo by to byl čekal...mohli to zkusit u nějaké větší silnice, třeba by tam nejezdila žádná auta [ko]"
No vidím, že pán je odborník, který "má" co říct.[crazy] Z celého příspěvku si vybral pouze jedno slovo, které může mít vic významů. Jestli si panáček nestačil všimnout, tak slovo rezidenční se nepoužívá pouze pro honosné sídla, ale i pro oblasti, které jsou určeny pro bydlení.
Sobota, 19. ledna 2019 - 21:09:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 7-2018
Shane: Pokud si přečtete můj komentář pozorně ještě jednou zjistíte, že předkládám domněnku, že představitelé města nejsou hloupí (ve skutečnosti jsou velmi chytří) a situaci, kdy se řeší reforma dopravy, chtějí využít aby upozornili zainteresované instituce a orgány na potřebu řešení přejezdu. Tedy něco dokázali. Při této příležitosti mohou zaznívat na první pohled hloupé výroky. Za takový hloupý výrok považuju návrhy na omezení počtu vlaků. Podle tohoto výroku mají autíčka v Brodě přednost před potřebami železnice. Avšak věřím, že autor výroku není hloupý, ale chce poukázat na potřebu řešení (včetně financování). Tedy ta druha možnost.

Pokud jde o zkapacitnění, jako rychlé, DOČASNÉ a levné řešení by to nebylo špatné. Jenže ono to původně bylo prezentováno jako trvalé řešení.
Neděle, 20. ledna 2019 - 01:18:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 1-2014
Shane:
"zejména linku Val. Klobouky - Brno. Doufám, že někdo tyto linky povede alespoň na komerční riziko, neboť vlak skutečně nepovažuju za rovnocenou náhradu na cestě do Brna. Navíc uvedené "dálkové linky", které budou stavit v každé dědině až do Střílek nejsou ideální "

Bus Linka Val.Klobouky-Brno jezdí snad jen kvůli tomu, že po dokončení obchvatu UB a dědin až po UH dostalo na frak dálkové spojení z TT do Brna a R byly MD zrušeny, bohužel. Bídný je také také stav infrastruktury na 341 a 340.

Na vině byl také ZK, který zatím tvrdošíjně prosazoval zastavování Sp ve všech [zadnice], vtom nejsme [cunik][cunik] a takové nastavení časů linky Sp Veselí-Brno JMK, které nejsou ideální pro rychlé pokračování po 341 do UB a Bylnice.

Osobně se mně nejlépe cestuje přímými Sp v okrajových časech dne, které jedou mimo UH s JD přes 3h (Brno-Bylnice). O tom, že by na tyto linky měly být nasazeny lepší soupravy a měly by dále zkracovat JD k ideálu, který je dle mého pod 2h30min, nemůže být pochyb.

Ohledně busů VK-Brno, stojí za zmínku, že minimálně mezi VK a UB také zastavuje u každé vrby a osobně nechápu, jak s touto sockou bez WC někdo může absolvovat 3 hodinovou cestu až do Brna [crazy]. Ještě dodám, že [auto] zvládne trasu z VK do Brna cca do 2hodin.

(Příspěvek byl editován uživatelem Portáš.)
Neděle, 20. ledna 2019 - 07:55:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5322
Registrován: 12-2004
Portáš: Linka VK- UH - Brno je některýma lidma z UH a UB ignorována právě kvůli časté přeplněnosti.
Ono jet třeba ve čtvrtek z Brna v 15:30 a až min. do UH stát na cizí noze, není dnes ideál asi pro jakéhokoliv cestujícího...
Rovněž sezení v LH Sorkách Vsetína(kvůli malé rozteči mezi sedadly), není pro vyšší lidi zrovna výhra, ale tím se v ČSAD Vsetín níkdy moc nikdo netrápil....[ko]
Neděle, 20. ledna 2019 - 13:52:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 2-2018
Když vidím ty busy od ČSAD Vsetín to je hnus a ostuda... Až na ty Mercedesy.. Ale kolikrát už místo toho jela Karosa..nebo z kopřiv vytáhlá Sorka.. Zlaté ČSAD Uherské Hradiště .. Ti se aspoň starají o svůj vozový park...
Neděle, 20. ledna 2019 - 14:36:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6670
Registrován: 12-2011
Rychlík Kyjov - Praha

"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Lofofor
Neděle, 20. ledna 2019 - 18:14:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 7-2010
Jeden snímok z minulého roka - 845.103 Arriva, Ex 1060, Havřice - Hradčovice (7.4.2018)

Pondělí, 21. ledna 2019 - 00:26:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 5-2002
Ad Portáš, Shane:
dle probíhající VZ na aut. obslužnost od nového JŘ by dle uvedené přílohy měly dotčené spoje na lince VK - Slawex - UB - UH - Brno jezdit.
application/vnd.openxmlformats-officedocument.wordprocessingml.document
P14_Priloha_ZD_4f_Specifikace_dilcich_casti_(6)_Valasske_Klobouky.docx (410.2 k)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.