Diskuse » Železnice » „Vlára“ a okolí » Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 20. 1. 2021

Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 20. 1. 2021

autor	příspěvek
jadris	Sobota, 09. ledna 2021 - 07:11:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 6-2017	Hcmarek: "Rok uplynul a už se na to opět sere... 6.1.2021 " Červené jsou tu jako zálohy, teď nasazeny místo GTW. Nebojte, pokud půjde vše dobře, tak: Od pátku jezdí jeden Stadler GTW. Od pondělí bude nasazen další. Dnes nebo v pondělí přijede z PRASu další. (Počítám týden, dva v depu). Červené 628 budou už jen jako záloha.
Zdenek102	Sobota, 09. ledna 2021 - 09:05:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 2-2011	intelpetr: "Plzeň zase místo Regionov vypravuje šukafony nebo Kvatra," To je teda hrůza.
M250.0	Sobota, 09. ledna 2021 - 10:04:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1957 Registrován: 8-2017	intelpetr: kolem České Lípy zase stabilně místo Žraloka jezdí vysokopodlažní Rakev Kancelář pro uvádění románových příběhů na pravou míru upřesňuje, že Rakve kolem České Lípy nejezdí místo žraloka v TS 844, ale ve svém oběhu, tedy TS 861 a 862, kde nikdy žádný žralok jezdit neměl. výkony převezme od 12/21 Die Länderbahn To může být i odpovědí na výše řešenou otázku, co lepšího místo Honeckerů na Dolní Vláru. I když systémem padajícího ho*na bych čekal spíš Bdtn.
Portáš	Sobota, 09. ledna 2021 - 14:42:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 1-2014	Zdenek102: "Protože MD hodilo na dálkovku z Brna do Hradiště a dál do Brodu a Bojkovic ve směru z Brna vidle, tak tuto nabídku suplují kraje. (Ne, R13 opravdu není vhodným řešením pro spojení Hradiště - Brna ikdyž to lidi začali ze zoufalosti využívat.) Ovšem ty si z těch Rychlíků udělaly poloosobáky. A kdyby SŽDC s posvěcením MD nezprasilo Uherský Brod, tak jsme tu mohli mít celodenní dvouhodinu opravdových Sp Brno - Slavkov - Bučovice - Nesovice - Kyjov - Bzenec - Veselí - U.O. - UH - U. Brod - (-Bojkovice.) co nestaví v každé . (JD Brno - UH 1:30)" Souhlas Ano. Linka R 13 jak už tady tisíckrát zaznělo je úplně nanic, přestup z Vláry ve StM/UH půl hodiny a další využitelnost pro cestě nulová, v Břeclavi se čeká hodinu!!! směr Mikulov, prostě tragédie, hlavně že to staví v každé Nechápu, proč nejezdí aspoň ty Sp Brno-Uh.Brod (Bojkovice/Luhačovice?) a 3-4 páry až do Bylnice, když už ne R do TN. AEX potvrdily, že dálkový spoj přes Vláru se zaplní. Syca144: "Ježdění na Olomouc v taktu je skvělé, bohužel jezdí R13 a R18 tak blízko u sebe, že v podstatě nenabízí více možností spojení. Škoda je, že nejedou v takovém intervalu, aby to spojení existovalo jednou za hodinu, v současném stavu jede R18 a o dvacet minut později Os s připojením na R13, v opačném směru naopak." R18 tvoří k R13 ve St.M byť mizerný, ale přípoj a to samé opačně. To by se musela R 18 posunout o hodinu, aby byl možný přestup na Sp v UH a zároveň zavést hodinový takt Bylnice-HL a Bylnice-UB/StM, aby se v Bylnici od Ex2 nejezdilo do prázdna a opačně.
Starý_Hanák	Sobota, 09. ledna 2021 - 18:01:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 3-2018	R18 tvoří k R13 ve St.M byť mizerný, ale přípoj a to samé opačně. A k čemu tento přípoj slouží? Jinak R13 je držena v Olomouci polohou rychlíků na Šumperk, Krnov a Prostějov.
Portáš	Neděle, 10. ledna 2021 - 08:49:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 1-2014	Starý_Hanák: "R18 tvoří k R13 ve St.M byť mizerný, ale přípoj a to samé opačně. A k čemu tento přípoj slouží? Jinak R13 je držena v Olomouci polohou rychlíků na Šumperk, Krnov a Prostějov." Je otázkou zda je to dobře. Např. z Prostějova či výše zmíněných destinací do Brna přes Otrokovice asi nikdo nepojede, (to má smysl až z Hulína) a o 1h čekání v Břeclavi už jsem psal. V tom je právě ta slabina R13, že se snaží všecko pochytat na okrajích a odnáší to střední úsek a nejvíce cestující z Vláry, navíc ti co jedou R18 z Luhačovic už pak R13 logicky nevyužijí ani ve směru Olomouc. Nevím kolik je vaty z Olomouce do StM, ale v úseku StM je jí dost, nehledě na prostoj v HO.
Starý_Hanák	Neděle, 10. ledna 2021 - 18:36:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 3-2018	Např. z Prostějova či výše zmíněných destinací do Brna přes Otrokovice asi nikdo nepojede To asi ne. Ale z Prostějova může jet někdo třeba do Otrokovic... Dál jede dost lidí na Hulín až Břeclav od Šumperka, Jeseníku a Krnova. Plus další cestující od Ex1. Analogicky opačně.
Herold	Neděle, 10. ledna 2021 - 23:11:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 11-2014	Nechápu, proč nejezdí aspoň ty Sp Brno-Uh.Brod (Bojkovice/Luhačovice?) a 3-4 páry až do Bylnice, když už ne R do TN. AEX potvrdily, že dálkový spoj přes Vláru se zaplní. Je to proto, že z oblasti za Hradištěm jede do Brna vlakem jen zoufalec, který nemá auto, a těch už dnes moc není-a pokud jsou, nemají úplně moc důvodů jezdit do Brna, když krajské město je Zlín. Autem dojede člověk z Brodu do Brna autem za hodinu, Sp jezdily dvě hodiny.
Portáš	Neděle, 10. ledna 2021 - 23:51:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 1-2014	Herold: Pri dobre nastavenem gvd by mohl Sp ujet Brno-UB za 1,5 h takze zadna tragedie oproti autu ve spicce.
Zdenek102	Pondělí, 11. ledna 2021 - 00:05:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 2-2011	Portáš: "Herold: Pri dobre nastavenem gvd by mohl Sp ujet Brno-UB za 1,5 h takze zadna tragedie oproti autu ve spicce." To celkem pochybuju, Brno - Veselí - UH za 1,5 hodiny je reálné ale až do Brodu za 1.5h..? To asi ne. Těch cca 13 minut vám tam někde chybí.
jadris	Pondělí, 11. ledna 2021 - 08:30:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 6-2017	Po patecnich/vikendovych jizdach Vsetin - Karlovice se dnes Stadler GTW vydal pendlovat mezi Bylnici a UB (UH). Jak vidno z odkazu, nove kusy uz by mely mit ceskou registraci - 848.
Kaloon	Úterý, 12. ledna 2021 - 18:06:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 8-2006	Herold: UB - Brno autem není hodina ale 1,5 hodiny.
Portáš	Úterý, 12. ledna 2021 - 23:45:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 1-2014
Portáš	Úterý, 12. ledna 2021 - 23:52:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 1-2014	Dnešní zasněžená Vlára.
jadris	Středa, 13. ledna 2021 - 10:28:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 6-2017	Kaloon: "Herold: UB - Brno autem není hodina ale 1,5 hodiny." Záleží hodně na dopravě. Podle Google map 1h 15min na hlavní nádraží. Pokud stojí D1, tak klidně 2h. Když jsem jezdíval do Slatiny, tak se to i pod hodinu dalo zajet. Svižnější jízda, ale žádná divočina. (Ono to moc ani v tom objemu dopravy nejde).
jadris	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 11:35:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 6-2017	Aktuálně porucha zabezpečovacího zařízení v Luhačovicích, R18 (R885 a R888) odřeknut v úseku St.Město - Luhačovice a opačně. Os nejezdí Luhačovice - Újezdec. Zatím bez NAD.
Amper	Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 13:05:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 2-2010	Mimo Luhačovice to nahodili, tam jezdí nouzově.
Portáš	Pátek, 15. ledna 2021 - 13:04:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 1-2014	Zdenek102: "Portáš: "Herold: Pri dobre nastavenem gvd by mohl Sp ujet Brno-UB za 1,5 h takze zadna tragedie oproti autu ve spicce."To celkem pochybuju, Brno - Veselí - UH za 1,5 hodiny je reálné ale až do Brodu za 1.5h..? To asi ne. Těch cca 13 minut vám tam někde chybí." Trochu jsem se lépe podíval na Idos. Dle nového JŘ je nejrychlejším spojem mezi Brnem a UB s jedním přestupem toto: Brno 12:36 R809 StM 13:56/13:59 Sp 1281 UB 14:24 Bylnice 15:14 Sp 1285 Podobně to vychází i v 16:36 a z hlediska času dle mého ideální spoj, zejména pro cestující od Bojkovic dál. Díky novému Sp je tak spoj (12:36) ještě o pár minut rychlejší než přímá Javořina, která ale už v lepším čase 14:11. Přiznávám, že při stávajícím nastavení GVD to do Brodu za 1,5 nelze.
Fany	Pátek, 15. ledna 2021 - 14:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11338 Registrován: 6-2004	Ohlédnutí: právě listuji jř 1974/75. To jezdíval i Sp 22:12 z Brna, Uherský Brod 0:12, odjezd 0:13 dál směr BYLNICE Tyto noční spoje patřily do éry socialistické železnice stějně jako výhybkáři, tranzito, kasa téměř na každé zastávce, úschovny kol, hradla, hlásky, Zv, všude kopa lidí na nočních... Inu, všechno odvál čas... Ví někdo něco více o Zv 52 ? Bylo to na Vláře jediné Zv na širé trati.. Videa na YT
Portáš	Pátek, 15. ledna 2021 - 16:04:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 1-2014	Fany: Ten Sp jezdil chvili v 90.letech az do TT, kde mel pripoj smer Kosice.
Zdenek102	Pátek, 15. ledna 2021 - 16:35:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 2-2011	Fany: "Inu, všechno odvál čas... " Všechno tak úplně ne. Už od minulého GVD jezdí v pátek a v sobotu Os 4127 s odjezdem z Brna ve 22:25 a příjezdem do Veselí v 0:13, kde je přípoj na Os 4241 v 0:16 směr Uherské Hradiště.
Priapos	Pátek, 15. ledna 2021 - 20:55:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 10-2012	Zdenek102: "Už od minulého GVD jezdí v pátek a v sobotu Os 4127 s odjezdem z Brna ve 22:25 a příjezdem do Veselí v 0:13, kde je přípoj na Os 4241 v 0:16 směr Uherské Hradiště." A to se v červnovém Návrhu objevila trasa s odjezdem z Brna už ve 22:23, tak se muselo sjednat opatření k nápravě.
Boj	Pátek, 15. ledna 2021 - 21:01:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 2-2014	R 809 + Sp 1281 do Bojkovic 2:04 h, jen o 9 m pomalejší než bus, to už se dá. Jinak, čistě teoreticky, kdyby do StM nejel R ale Ex, dělalo by to do Brodu cca 1:35 (do Bojkovic 1:50), i na tu 1:30 by to šlo stáhnout (třeba čekání v UH).
Zdenek102	Pátek, 15. ledna 2021 - 21:18:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 2-2011	Priapos: "A to se v červnovém Návrhu objevila trasa s odjezdem z Brna už ve 22:23, tak se muselo sjednat opatření k nápravě." Všiml sem si toho, proč bylo nutné ponechat polohu 22:25? Delší doba na přestup od posledního railjetu nebo z jiného důvodu? Boj: Když už se tu fantazíruje tak přímo po vláře Brno-Uherský Brod bez přestupu za 1:45.
Portáš	Pátek, 15. ledna 2021 - 23:20:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 1-2014	Boj: "R 809 + Sp 1281 do Bojkovic 2:04 h, jen o 9 m pomalejší než bus, to už se dá. Jinak, čistě teoreticky, kdyby do StM nejel R ale Ex, dělalo by to do Brodu cca 1:35 (do Bojkovic 1:50), i na tu 1:30 by to šlo stáhnout (třeba čekání v UH)." ...a o tom se právě v těchto dnech dohadujeme ve "ferdinandkové" sekci. Pokud by R13 časem povýšila na Ex segment s JD 1h z Brna do StM (což by ten Panter zvládl i dnes) tak to máme s kombinací Sp do Brodu i za 1:20.
Boj	Sobota, 16. ledna 2021 - 09:49:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 2-2014	1:20 snad "závodně"; s časem na přestup atd. si myslím, že je 1:30 reálná. Což je i přímý bus, kterému ale dá mnoho cestujících přednost právě kvůli tomu přestupu.
Priapos	Sobota, 16. ledna 2021 - 10:16:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 10-2012	Zdenek102: "Všiml sem si toho, proč bylo nutné ponechat polohu 22:25? Delší doba na přestup od posledního railjetu nebo z jiného důvodu? " Přesně tak, nebyla dodržená přestupní doba od EC 285, nebyl by to tudíž přípoj.
Zdenek102	Neděle, 17. ledna 2021 - 22:27:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 2-2011	Priapos: "Přesně tak, nebyla dodržená přestupní doba od EC 285, nebyl by to tudíž přípoj." Výborně, děkuji! Občas tuto možnost využívám. By mě zajímalo, co k tomu koho vedlo posunout ten vlak o 2 minut dřív.. Kdyby místo toho raději nechali projíždět Šlapanice stanici a dali odjezd na 22:33, mohli jsme si ušetřit uplně zbytečné šaškování přes Židenice v půl jedenácté večer.
intelpetr	Neděle, 17. ledna 2021 - 23:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8070 Registrován: 12-2011	On ten vlak původně jezdil ve 22:48. Nicméně pro dojíždějící, kteří jeli z odpolední, se posunul na 22:25, aby byli doma dřív. Byl to kompromis mezi přípojem od Prahy a koncem směny ve fabrikách. Při dojíždění z Prahy jsem byl za ten posun dříve vděčný. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Priapos	Neděle, 17. ledna 2021 - 23:43:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1903 Registrován: 10-2012	Zdenek102: "Kdyby místo toho raději nechali projíždět Šlapanice stanici a dali odjezd na 22:33, mohli jsme si ušetřit uplně zbytečné šaškování přes Židenice v půl jedenácté večer." Pozdější poloha tohoto vlaku už není možná. Projíždění ve Šlapanicích by nestačilo, navíc je stejně neprůchodné.
Zdenek102	Pondělí, 18. ledna 2021 - 01:21:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 2-2011	Když si vezmu odjezd ve 22:33,(možná i 22:32/22:31 protože na přednádraží se dá se 1778 křižovat) tak Slatina odjezd 22:44, no a kdyby se povedly ty neprůchodné Šlapanice tak už je to jenom +2.. (Doteď jsem nepochopil, proč mají mít Šlapanice i v noci takový luxus aby se tam dole na hlavním zastavovalo pro nikoho.) Navíc možností jak dostat ráno do Veselí na 4106 ty dva přívěsné kočáry je spousta a jedna z nejhloupějších je tahat to na 4127->4161, kde i za necovid stavu bohatě stačil sólo motor. (Tak jak to ostatně bylo v posledním předArrivým GVD.) O odstranění nutnosti objíždění ráno ve Veselí nemluvě.. (Příspěvek byl editován uživatelem zdenek102.)
Herold	Pondělí, 18. ledna 2021 - 15:54:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 11-2014	"Pokud by R13 časem povýšila na Ex segment s JD 1h z Brna do StM (což by ten Panter zvládl i dnes) tak to máme s kombinací Sp do Brodu i za 1:20." Jet s přestupem vlakem 135 kilometrů cestu, která má po silnici délku 90 kilometrů, tomu říkám výhra...
jadris	Pondělí, 18. ledna 2021 - 19:24:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 6-2017	Lint 832 před posunem do zastávky Bojkovice Město
Starý_Hanák	Pondělí, 18. ledna 2021 - 19:24:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 3-2018	Herold: Nevidím na tom nic špatného, pokud to je časově výhodné.
E499001	Úterý, 19. ledna 2021 - 00:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3896 Registrován: 11-2006	Starý_Hanák: Otázkou zůstává, zda je tato varianta výhodná i finančně z pohledu cestujícího. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Zdenek102	Úterý, 19. ledna 2021 - 09:06:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 2-2011	E499001: Brno - Břeclav - Staré město - Kunovice tarif IDSJMK = 78 Kč, Kunovice - Uherský Brod TZK = 34 Kč, Celkem kokbinace IDSJMK + TZK = 112 Kč. Vázaná jednosměrná ČD = 115 Kč Flexi zvýhodněná jednosměrná ČD = 125 Kč Oneticket = 209 Kč. Otázkou je ale, jak dlouho udrží IDSJMK současné ceny jízdného, výpadek příjmů z daní bude znamenat buď škrtání spojů anebo skokové zdražení ceníku IDSJMK. Jinak expresního rychlíku po koridoru Z Brna do Starého Města se s největši pravděpodobností nedočkáme, Podivín, Zaječí, Šakvice jsou pro Kordis natolik zásadní uzly, že je nedovolí projíždět.
Kade	Úterý, 19. ledna 2021 - 09:45:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 7-2002	Kancelář pro uvádění románových příběhů na pravou míru upřesňuje, že Rakve kolem České Lípy nejezdí místo žraloka v TS 844, (M250.0 9. ledna) ... právěže pod tím odkazem je vidět, že jezdí i v TS844, ale je to pravda spíš takové proměnlivé než stabilní. Mmch je to jediné uplatnění v provozu z těch 843, které skončily na R14. Při koncepčně promyšleném zadávání zakázek na poslední chvíli se prostě nedají honem rozbourat smlouvy a sjednat nasazení jiných vozidel... A GTW v provozu stále jen jedna?
Dj_la_défense	Úterý, 19. ledna 2021 - 10:08:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3832 Registrován: 4-2007	Zdravím, rád bych se zeptal, nafta se na "vlárské" trati zbrojí jen ve Veselí nad Moravou? V Bylnici už asi nic dlouho není, že? A pokud by mi ještě někdo znalý odpověděl, je někde v zobrazení turnusové skupiny vyznačeno zbrojení naftou, vodou a nebo mytí soupravy? Pokud tam je (myslím, že ano) kterou značkou je co vyznačeno? Moc děkuji.
Priapos	Úterý, 19. ledna 2021 - 10:16:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1905 Registrován: 10-2012	Zdenek102: "Když si vezmu odjezd ve 22:33,(možná i 22:32/22:31 protože na přednádraží se dá se 1778 křižovat) " Nedodrženy provozní intervaly, další diskuze bezpředmětná.
Herold	Úterý, 19. ledna 2021 - 12:17:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 11-2014	Pokud by se jízdní doba z Brna do Brodu dostala cca. na 1:20 a zároveň by to byla cesta bez přestupu a zároveň by jezdily vlaky odpovídající 21. století, pak věřím, že by železnice na této trase mohla konkurovat silniční dopravě. Jinak těžko.
E499001	Úterý, 19. ledna 2021 - 12:42:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3900 Registrován: 11-2006	Dj_la_défense: nafta se na "vlárské" trati zbrojí jen ve Veselí nad Moravou? V Bylnici už asi nic dlouho není, že? Pokud myslíte vozidla ČD, tak asi jen depenko ve Veselí. Arriva by mohla zbrojit ve Vsetíně nebo Valmezu. V Bylnici ani nemá kde, jedině z mobilní cisterny. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
jadris	Úterý, 19. ledna 2021 - 13:29:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 6-2017	Arriva zbrojí i ve Starém Městě. GTW jsou asi 3 ve Vsetíně. Po Vláře jezdil jen jeden, zatím.
palavan	Úterý, 19. ledna 2021 - 15:26:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 9-2016	Arrivu jsem párkrát potkal i v Otrokovicích,možná jezdí zbrojit aj tam.
Priapos	Úterý, 19. ledna 2021 - 18:33:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 10-2012	Zdenek102: "Navíc možností jak dostat ráno do Veselí na 4106 ty dva přívěsné kočáry je spousta a jedna z nejhloupějších je tahat to na 4127->4161, O odstranění nutnosti objíždění ráno ve Veselí nemluvě.. " Když už tedy zmiňujete Os 4161, víte kde je u tohoto vlaku drobný problém? Objíždění ve Veselí to samozřejmě není.
Dj_la_défense	Úterý, 19. ledna 2021 - 18:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3833 Registrován: 4-2007	Ok, děkuji za odpovědi, tak přeformuluji otázku, ČD zbrojily jen ve Veselí? A poradil by tedy někod, jestli to je zaznačeno v tom turnusu? Arriva zbroje ve Starém městě kde? Díky
Zdenek102	Úterý, 19. ledna 2021 - 19:10:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 2-2011	Priapos: "Když už tedy zmiňujete Os 4161, víte kde je u tohoto vlaku drobný problém?" Žeby u pobytu ve Bzenci? Priapos: " Objíždění ve Veselí to samozřejmě není." Tímhle tvrzením bych si pro tento GVD tak úplně jistý nebyl. (Příspěvek byl editován uživatelem zdenek102.)
jadris	Úterý, 19. ledna 2021 - 20:15:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 6-2017	Dj_la_défense: " Arriva zbroje ve Starém městě kde? Díky" Arriva ma pronajate "depo" na vlecce Colorlaku. Je pravdou, ze tankovani probiha v Otrokovicich. Na to jsem pozapomnel.
Lajos	Úterý, 19. ledna 2021 - 20:27:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 8-2014	Dj: od Brna se dnes dá podél Vláry tankovat jen ve Veselí. V Kyjově je tankovačka v konzervaci, kunovická zmizela se strojovou stanicí a to už bude letos 30 let, co se tato služebna zavřela. Bylnice ? Tam se snad zbrojily jen parní mašiny a objekt depa pak využívala traťovka... ostatně rád bych si někdy vyposlechl něco o historii tamní strojní služby. Největší období slávy bylo možná ve válečných letech, kdy se na hranicích točily mašiny MBM/ČMD. Veselskou tankovačku (i fekálku) na veřejné části vlečky depa/DPOV využívala v minulém GVD i Arriva, nyní údajně jen podle potřeby. Ale jezdí tam pořád, zrovna včera. Další tankovačky v Heršpicích, Maloměřicích a Trenčianskej Teplej. https://www.railtrains.sk/ http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
M250.0	Úterý, 19. ledna 2021 - 20:34:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1982 Registrován: 8-2017	Kade: .. právěže pod tím odkazem je vidět, že jezdí i v TS844 Já teda v té sledovačce vidím, že v letošním GVD nejela 843 v TS844 ani jednou.
Priapos	Úterý, 19. ledna 2021 - 21:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1908 Registrován: 10-2012	Zdenek102: "Žeby u pobytu ve Bzenci? " Genau.
Dj_la_défense	Úterý, 19. ledna 2021 - 21:52:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3834 Registrován: 4-2007	Všem děkuji za odpověď. Zajímavé informace.
Priapos	Úterý, 19. ledna 2021 - 21:57:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1909 Registrován: 10-2012	Zdenek102: "" Objíždění ve Veselí to samozřejmě není."Tímhle tvrzením bych si pro tento GVD tak úplně jistý nebyl. " Běžte poučit dispečery CDP že nerozumí provozu, když jim objíždění nevadí.
Zdenek102	Úterý, 19. ledna 2021 - 22:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 2-2011	Já se ale nebavím o dispečerech. A o kvalitách některých z nich si myslím své. Teď uhnu tématicky do tratí u Brna, ale třeba takové "z principu" posílání Os 255 v Zaječí k nejvzdálenějšímu nástupišti co tam je "abysme lidi naučili chodit podchodem," místo k tomu, které částečně umožňuje ve směru Břeclav - Kobylí a Kobylí - Brno přestup hrana-hrana o nich něco vypovídá. (Příspěvek byl editován uživatelem zdenek102.)
Loko	Úterý, 19. ledna 2021 - 22:24:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 12-2006	ree Lájoš: V Kunovicích svého času zbrojily a prováděli provozní ošetření "R0" tyto lokomotivy: 3X čmeláci T669 1166, T6669 1167, T669 1069, brodská karkulka T 444 a 2x motoráci z hradišské kače M 152 Strojovka měla na směně 2 pracovníky, kteří pomáhali s provozním ošetřením a tankováním.
Parmezano	Úterý, 19. ledna 2021 - 22:34:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2889 Registrován: 5-2008	Loko: okolo roku 1975 jezdily na "kači" M 262 a měly v turnusu v X dopolední obsluhu "avie ". Don Parmezano
Starý_Hanák	Středa, 20. ledna 2021 - 05:28:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 3-2018	Mám pocit, že lokomotivy vždycky zbrojily (uhlí a potom naftu), tankovala auta a letadla. Ale doba se změnila, typické drážní názvosloví pomalu mizí.
E499001	Středa, 20. ledna 2021 - 05:48:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3908 Registrován: 11-2006	Starý_Hanák: Mašiny se např. v T.Teplé pořád "zbrojí", ale jezdí k "tankovačce". http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Kade	Středa, 20. ledna 2021 - 08:33:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 7-2002	M250.0: "Kade: .. právěže pod tím odkazem je vidět, že jezdí i v TS844 Já teda v té sledovačce vidím, že v letošním GVD nejela 843 v TS844 ani jednou." Jo, jasně, to jsem se překoukl, ale koneckonců TS 844 jste ve své odpovědi intelpetrovi podsunul sám, měl jsem na mysli hned vedle TS 841, 842, 843 , snad nikoho neurazí, že Děčín - Rumburk do Českolipska počítám taky.
Priapos	Středa, 20. ledna 2021 - 11:07:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 10-2012	Zdenek102: "Já se ale nebavím o dispečerech. " Takže to tedy vadí pouze nějakému Zdeněk102 nebo komu vlastně?
Zdenek102	Středa, 20. ledna 2021 - 11:33:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 2-2011	Ne, vadí to třeba zaměstnancům, kteří na to objíždění mají ve výsledku 11 minut (neříkám, že to nestačí ale je to "na knap"). Protože málokdy se podaří začít s objížděním ještě před odjezdem klasiky v 5:13 směr Hradiště. Ale tohle byste měl vědět.. A navíc jde o vytrhávání z kontextu, protože jsem psal, že je zbytečné tahat dva přívěsné kočáry na osobáku, když se do toho Veselí můžou dostat jinak než na 4127->4161. A jako malý bonus jsem zmínil právě odstranění nutnosti ráno ve Veselí objíždět. (Příspěvek byl editován uživatelem zdenek102.)