Diskuse » Železnice » „Vlára“ a okolí « předcházející | další »

„Vlára“ a okolí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (10)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 16. 1. 2017 Podroužek 60 16. 1. 2017 09:34
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 28. 1. 2017 Vlárský zvídavec 60 28. 1. 2017 09:09
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 13. 2. 2017 kyklop499 60 13. 2. 2017 14:37
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 27. 2. 2017 Portáš 60 27. 2. 2017 12:17
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 12. 3. 2017 Priapos 60 12. 3. 2017 18:57
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 22. 3. 2017 znalec poměrů 60 22. 3. 2017 20:24
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 11. 4. 2017 Mirec_037 60 11. 4. 2017 17:28
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 12. 5. 2017 Slanour 60 12. 5. 2017 17:20
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 13. 6. 2017 Vojtag 60 13. 6. 2017 16:48
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 25. 6. 2017 znalec poměrů 60 25. 6. 2017 21:17
   autor příspěvek
Pondělí, 26. června 2017 - 07:42:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 6-2017
znalec pomeru: ja na odchyt pouzivam GRAPP http://provoz.szdc.cz/grappnv/ . motoracek nad Slavicinem - myslite prezdivku "Kockopes"?
František_plášek
Pondělí, 26. června 2017 - 10:43:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1403
Registrován: 9-2006
intelpetr ...s panem SH nemá moc cenu diskutovat.... :-)
KPKV_Brno
Pondělí, 26. června 2017 - 16:40:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 2-2017
Malá ochutnávka z Koryčanky[fotic][vypravci]


znalec poměrů
Pondělí, 26. června 2017 - 20:37:20  
Neregistrovaný host
5.104.21.85
"Jadris" . . . . . .Dík [ok]. . . . . . . Vzpomínka na voj. kol. vlečku nebyla náhoda, byl jsem svědkem i účastníkem zániku rozlehlé kolejové vlečky do "Vlárských strojíren" , nyní zřejmě čeká tentýž osud i voj.vlečku č.30 B.n/Vl.. . . Zase jsem u toho . Za mého příchodu na voj.vlečku jsme tam měli stroje T.334 623-(ta byla později nahrazena T.211-kou). Dále T.466 529 a nakonec zde byla deponovaná "ponorka" 730.
S tou 211-kou byla sranda, byla odstavená v překladišti vagonů, nátěr "khaki" byl zašlý a z větší části oloupaný i s tmelem. "Prasátka" nám bylo líto. Jednou se nám ale naskytla příležitost stav změnit. Automechanik vyfasoval 10 kg modrého laku na přípravu "Avie" na techn. prohlídku. Jeden z nás ho zabavil a druhý pikslu z lakem "potáhl" . "Prasátko" jsme přesunuli do depa a poctivě na něm 14 dní makali. Poté jsme ho vystavili ve šturcu před depem. Automechanik se na mašinku díval všelijak ale ponechal to bez komentáře. Zanedlouho ale odešlo (po zdemontování kardanů) do další služby do VÚ Ústí n/Orlicí. Zde pobylo až donedávna, kdy bylo opět přesunuto do voj. Muzea v Lešanech , stalo se tuším jedním z tamních exponátů . No a ještě jsem si vzpomenul, že jsme tam měli motorovou drezínu , měla benzínový ležatý motor . . . . Ta byla nějakým podivným způsobem přesunuta do muzea či muzejní kolejovou vlečku někam na Vysočinu, její foto se ale bohužel nedochovalo . . . . .Vše je "v tahu" i s vlečkou [sad]. . . . . . . . . . . .[masinka]

Úterý, 27. června 2017 - 07:22:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4209
Registrován: 5-2002
znalec poměrů: Aspoň zůstaly pěkné vzpomínky [happy] . Mám dojem, že "prase" z Ústí nad Orlicí šlo k NTM.
Čtvrtek, 29. června 2017 - 21:13:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2500
Registrován: 2-2007
znalec pomeru:

smel bych se zeptat, jaky problem je 12 : 1/0 ?
vy tu pisete hezke vzpominky, ale v dnesni dobe, a ta trva uz delsi dobu, je pocet zamestnancu : poctu darmozroutu a darmoslapu (=1:10) uplne normalni.

zastavate-li nazor, ze 1/1 je pri napr. 12ti vozech (kolik jich vlaky vozily driv? =3x vic)adekvatnejsi pocet, tak jeden bude z ulice a udela takovy kopanec na prvni sichte, a druhy bude sice telem i dusi nadrazak, ale este nepochopil, ze se uz na draze nechlasta, a udela to zitra. krom toho ackoliv je nam tlucena do hlav prevence vselijakeho druhu, konecny stav je proste pruser = vyhazov.

pocet oranzovych je bezpredmetne vyhodnocovat, obzvlast ve srovnani s pred napr. 30ti lety, protoze to nikdo z nas radovych lidi neovlivni.

ja delam 20 let a pamatuju, ze se po stretu s cyklistou jezdilo za hodinu a na misto prijela 2 auta. dnes se zacne jezdit za 3 hodiny a mezi tim se tam prijede podivat = zdrzovat lidi 20 ze vsech moznych slozek a zkuste jim rict "pohnete." nejhorsi je, ze doba za kterou se zacne jezdit, je mnohdy soucet tech jejich podivani, ktera jsou kolem a kolem naprosto zbytecna.

takze si pujcim jedny ruky, usi a usta, tri sluzebni mobily (protoze kazdy vola do dopravy, prestoze se vsechno uz davno vi) a az to vsem vic ci min dulezitym (budu slusny) "spolupracovnikum" potricate odpapouskuju, co se stalo atd., nohy na stul a ja to neplatim.

prispivam jen jednou desetimiliontinou na tento bordel coz me musi nechat klidnym. socialismus uz nemame a v boji proti soucasnosti bych se zblaznil driv, nez by se museli vsichni zodpovedni pred celym narodem obesit.
FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ

znalec poměrů
Čtvrtek, 29. června 2017 - 21:25:57  
Neregistrovaný host
5.104.21.85
"754 037" . . . . . . Nebudu to už rozvádět. Chci mít klidnou noc a Vy určitě též. Ve svých příhodách jsem popsal i takové události a je jich tam dost.Stačí si je v archívu dohledat Nebylo to ale nic příjemného, prostě tak to bylo.
12-1/0. . . . . . Mluvil jsem s ním krátce po tom, co se to stalo, nechtěl bych být v jeho kůži a pokud bych byl tak co nejdřív sbalím "švestky" a mějte mě rádi i s vaší štrekou. . . . . . . [masinka]
Pátek, 30. června 2017 - 20:08:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13990
Registrován: 5-2002
Jehla: Díky významnému posunu vjezdových návěstidel přijede čekající vlak podstatně později + předzváněcí doba přejezdů za vjezdovými návěstidly.
Ve Veselí bude fyzikálně nemožné zavřít si přejezd předem, aby předzváněčka uběhla akorát v době, kdy už půjde postavit...?
znalec poměrů
Pátek, 30. června 2017 - 22:09:38  
Neregistrovaný host
5.104.21.85
Zdravím. . . . . Posílám jednu historickou fotku , kterou mi zaslal kamarád fíra Bajza z T.Teplé. To foto má 45 let. Je na ní stroj M240 048, tehdy byl letmo(dnes už je ale tento stroj v železničním nebi) . Na fotce mě ale zaujala ta koncovka. Tehdy se totiž červené el. světla zřejmě jako návěst "konec vlaku" nepoužívaly ? Pamatuji se ale na dobu, kdy se koncovky pomocí tyče věšely na držáky umístěné na hraně střechy vagonu či mot. vozu. Později, kvůli blízkosti troleje a manipulace v její blízkosti byly tyto držáky odstraněny. No a lampárna byla dříve ve všech stanicích jejich nedílnou a důležitou součástí. Dokonce pokud měl někdo nějaký "nebetyčný problém" byl zpravidla odeslán " na lampárnu" která jeho potíže obratem vyřešila.. . . . . . . . .Těch dvou pózujících osob si ale všímat nemusíte . . . . . . . [masinka]
}
Sobota, 01. července 2017 - 08:25:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 9-2016
Hajnej: Předpokládám, že manuální uzavření půjde, nicméně se jedná o nouzové postupy. Ruční uzavírání PZZ je vyjma přesně specifikovaných důvodů zpravidla ZDD zakázáno. Pokud budeme akceptovat improvizaci ze strany dispečera, může si např. soupravu potáhnout po krajní výhybku a vjet do stanice posunem atd. Ovšem jde o dopraváckou prasárnu, která v žádném případě nenajde podporu jak u strojvedoucích, tak u kontrolních orgánů. V původním příspěvku mi šlo jen o to, že se posunutím vjezdových návěstidel podstatně prodlouží doba při nedovolených současných vjezdech. Abych nebyl tedy negativní, PZZ bude krytý vjezdovým návěstidlem, čímž může při poruše PZZ eliminovat střet na přejezdu. [happy]
jagg
Sobota, 01. července 2017 - 13:11:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 5-2012
znalec poměrů: když už jsme u toho, přidám dva linky související sice ne přímo s Vlárou, ale s aktuálním předmětem diskuze a s některými významnými diskutujícími ;-)

Lampy koncovky
Trenčín - Chynorany 1
Trenčín - Chynorany 2

Stačí jen klikat na šipky (u nepřihlášených na FB nejdřív na větší fotku a pak na šipky). Předem díky za jakékoliv související komentáře.

(Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)
znalec poměrů
Sobota, 01. července 2017 - 16:21:18  
Neregistrovaný host
5.104.21.85
"jagg" . . . . . .Dík. . . . Pozdější akumulátorové koncovky "E-2", které nahradily předchozí "petrolejky" neměly dlouhého trvání, kradly se z konců vlaků ve "velkém stylu". Byly problémem nejen v tom, že pokud vlak někde (zpravidla u vjezdu) zastavil přišel o ně a muselo se zjišťovat jestli je vlak celý. Navíc s nimi měly trápení i lok. čety, protože pokud přijely někam "Lv" bez těchto koncovek byla lokomotiva označená jako neschopná služby.
Později zavedené "Viaflexy" čekal podobný osud, dokonce se šířilo, že někteří nenechavci si s nimi doma po rozmontování obkládají koupelny, Postupem času a zavedením koncovek vyrobených z plechu a polepených jen odraznou fólií se situace z koncovkami zklidnila. . . . . . . . . .[masinka]
balik
Sobota, 01. července 2017 - 22:36:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2327
Registrován: 11-2002
Jehla:
...manuální uzavření půjde, nicméně se jedná o nouzové postupy...

Manuálním uzavřením se dnes při následných vjezdech a při křižování myslí funkce PUP (zadává se na symbolu přejezdu, přímo v políčku křížení příslušné koleje s pozem. komunikací), což je normální obsluha.
(PUP slouží k předběžnému uzavření otevřeného přejezdu s možností automatického otevření po průjezdu vlaku nebo v případě již uzavřeného přejezdu slouží k jeho přidržení v uzavřeném stavu i v případě, že pominuly původní podmínky pro jeho uzavření; k ukončení výstrahy nedojde jízdou aktuálního vlaku, ale až jízdou následného).
Ale ono za normální obsluhu se pokládá i přidržení funkcí UZ, zatím jsem se nesetkal ani s jedinou ZDD, která by její použití omezovala nebo dokonce vylučovala.
"Opačné" funkce ZUZ (zrušení uzavření) a RPUP (rušení předběžného uzavření) jsou samozřejmě povinně dokumentované úkony (po uzavření UZ vždy otvíráte povinně dokumentovaným ZUZ, zatímco po přidržení PUP se otevře samo, přičemž RPUP využijete pouze v raritních případech; a v tom je právě to ulehčení).
Bebop
Neděle, 02. července 2017 - 11:52:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 10-2005
Směr Velká nad Veličkou a Slovensko jede LTE ze Slavkova, teď průjezd Nemotice.
Luboš_3.21
Čtvrtek, 06. července 2017 - 12:05:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 4-2014
Zdravím. Nemá někdo prosím fotku ovládacího panelu TEST 24, který se nachází v dopravní kanceláři u výpravčího v Žst. Kyjov, ze kterého se ovládá Nemotické zhlaví stanice. Díky.
754 067
Čtvrtek, 06. července 2017 - 14:56:06  
Neregistrovaný host
89.203.246.55
Mohl by mi prosím někdo napsat časy příjezdů a odjezdů nákladních vlaků ve Veselí? A uvést případně směr, kam jezdí a odkud do Veselí přijíždí.
Čtvrtek, 06. července 2017 - 19:03:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 2-2013
754 067: Tady je hodne věcí http://gvd.cz/cz/, možná hledáš toto, ale musíš se tím prokousat... http://gvd.cz/cz/data/sjr-nk.html
Čtvrtek, 06. července 2017 - 19:13:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 3-2006
Luboš_3.21:
Luboš_3.21
Čtvrtek, 06. července 2017 - 19:43:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 4-2014
Zv94 - vřelé díky
Boj
Čtvrtek, 06. července 2017 - 23:27:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 2-2014
Nevíte náhodou, jaká přeložka byla navrhována v místech Bojkovice - Bylnice? Viz http://patrioti.ub.cz/?page_id=149 - Rolenc Rudolf.
Pátek, 07. července 2017 - 08:50:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 1-2014
Boj:
"Nevíte náhodou, jaká přeložka byla navrhována v místech Bojkovice - Bylnice? Viz http://patrioti.ub.cz/?page_id=149 - Rolenc Rudolf."

Slyšel jsem něco o přeložce z 60.let, která měla přiblížit trať ke Slavičínu.
Z Hrádku obloukem vpravo k městu a od Slavičína obloukem vlevo směr Hostětín.

Osobně mně přijde škoda, trať nevede od Divnic rovně podél potoka, kolem kravína a výletiště s vyústěním v prostoru dnešní cyklostezky (u květinářství), kde už by to bylo pro slavičínské o dost blíž, navíc je po ruce nákupní centrum i sídliště.
znalec poměrů
Pátek, 07. července 2017 - 21:44:39  
Neregistrovaný host
5.104.21.85
Portáš. . . . . . . Pokud si pamatuji ještě něco ze školní docházky z r.1956-1965, v hodíně občanské nauky nám učitel řekl, že původně měla trať už při její výstavbě vést z Kolelače obloukem vlevo. Žel.St. Slavičín měla stát někde v místech bývalých uhelných skladů (nyní stavebnin) ve Slavičíně, poté měla pokračovat údolím do Bohuslavic n./Vl. Majitelé dotyčných pozemků se údajně proti takovému záměru vzbouřili a proto trať vedla hranicemi mezi pozemky.
Celkem bych tomu i věřil, za mé kariéry na Slovensku mi nešlo do hlavy, proč trať na rovině z Bošian nevede přímkou do Topolčian ale nelogicky velkým obloukem. Od staršího vlakvedoucího se mi dostalo stejné informace , jako od učitele "ON". . . .Neměli to zřejmě tehdejší stavitelé lehké, a to ještě tehdy nebyly různé "ochranářské" organizace . Někdy ve vzpomínaných 60-ých letech se ale plánovala kolejová vlečka z Žst. Slavičín do nedalekého podniku "Zemědělský výkup". Z tohoto záměru ale později sešlo. . . . . . . [masinka]
Sobota, 08. července 2017 - 09:46:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2017
OS 4307 nechal řídicí vůz v Bojkovicích pokračuje 842 sama, ale má technické problémy.. hulí bílým dýmem
Sobota, 08. července 2017 - 15:07:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 1-2014
znalec poměrů:
"původně měla trať už při její výstavbě vést z Kolelače obloukem vlevo. Žel.St. Slavičín měla stát někde v místech bývalých uhelných skladů (nyní stavebnin) ve Slavičíně, poté měla pokračovat údolím do Bohuslavic n./Vl. Majitelé dotyčných pozemků se údajně proti takovému záměru vzbouřili a proto trať vedla hranicemi mezi pozemky. "

Tak to je veliká škoda, že to takto dopadlo. Vesměs jsou zastávky od Hostětína dál zbytečně daleko od center obcí kromě Slavičína to jsou Bohuslavice a Bylnice.

Chybí zastávka ve Štítné, kterou by využilo mnohem více cestujících než v odřezaném Popově. Také je zde nepoměrně vyšší možnost přestupu z vlaku na bus, i kdyby bus nezajížděl až na "Dolní konec" k lávce přes Vláru.

Tato zastávka se měla dělat na konci 80.let, ale s posunutím nesouhlasili popovští, kteří hrozili odtržením od Štítné, takže tím pádem další hřebík do rakve této trati[sad]
Neděle, 09. července 2017 - 12:17:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 3-2017
Dobrý den co je pravdy na tom, že elektrizace 340 asi padá?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
Neděle, 09. července 2017 - 12:33:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1543
Registrován: 2-2009
jitachru: Už od osmdesátých let to stojí a padá. Nechme se překvapit.
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Rx trasa
Pondělí, 10. července 2017 - 23:28:13  
Neregistrovaný host
89.102.100.228
Pánové, není škoda že současný Šohaj tzn. RX 893 končí ve Starém Městě? Přijde mi docela brzo 18:15 stopnout tento vlak ve Staráku. Možná by stálo za pokus ho protáhnout dál - Uh.Hradiště, Uh. Brod, Bojkovice? Lidí jezdí celkem dost a všichni musí přestupovat...vycházelo by to v poloze dnešního os 4343... (ostatně mohla by to vést lokomotiva od vlaku 1731, která by soupravu nechala ve Starém Městě a ráno, když by Rx 896 (moravan) dovezla z Bojkovic, opět soupravu vezme a jela do Brna jako 1720 ze Starého Města......Něco by samozřejmě muselo odvést současný vlak 1720 v úseku Bojkovice-Uh.Hradiště.....Utopie?
Úterý, 11. července 2017 - 07:40:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 3-2017
Nejsem odtamtud ale zní to logicky
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
Martek
Úterý, 11. července 2017 - 09:10:52  
Neregistrovaný host
78.157.167.99
POZOR!!!

Dne 22.7.2017 se uskuteční bitva o Valašské Klobouky! Vypraven bude zvláštní parní vlak z ValMezu do Bylnice a zpět. Ve Valašských Kloboukách pak proběhne bitva o tento vlak. Mimo jiné bude připraven i bohatý doprovodný program jak pro děti, tak dospělé. Nenechte si tuto akci ujít! Bude to stát za to.
Klamavá reklama
Úterý, 11. července 2017 - 09:21:40  
Neregistrovaný host
89.177.242.3
Bude to stát za to.
No jasně, zlatým hřebem bude parní vlak v čele s 710.090. Velkolepá podívaná jak sviň! [rofl][rofl][rofl]
Starý Hanák
Úterý, 11. července 2017 - 22:11:43  
Neregistrovaný host
178.255.168.112
Rx: Souprava přechází na 896. Vést klasiku denně po 3. ráno z Bojkovic, to opravdu asi ne. Zkuste poslat návrh na ministerstvo... Logičtější by bylo prohodit trasy do Veselí a jet do Veselí ze SM už dříve, jako to bylo kdysi. Zatím tomu však brání oběhy souprav.
Prohození
Úterý, 11. července 2017 - 23:28:50  
Neregistrovaný host
90.177.95.193
Vedení soupravy po 3 tí z Bojkovic by byla asi jediná nevýhoda

Výhody: - Přímé večerní spojeni Pha, ...- Uh.Hradiste, Uh.Brod
- Ráno by vsechny spoje jeli od Brodu do Uh. Hradiste , dnes musi drtivá většina z sp 1720 přestupovat v Kunovicich
- nárůst kilometru klasické soupravy/ lok/ nákladů by nebyl - jen by se prohodil cas rano - místo v 5 rano z Bojkovic nove po 3-ti rano.... večerní vlak po 19hod v Bojkovicich i tak jezdi klasika ( os 4343) nove by to jel Rx z Prahy
prime spoje
Středa, 12. července 2017 - 06:14:16  
Neregistrovaný host
37.188.231.235
Tak to napište na ministerstvo a na kraj. Zdejší tlachání nepomůže. Dotyčný se zde pak může podělit s odpovědí.
obluda zelená
Středa, 12. července 2017 - 09:22:49  
Neregistrovaný host
46.135.241.253
Takže super. Místo relativně použitelného času bude do Veselí z Prahy jezdit vlak příliš brzy.Jen ať to zůstane tak, jak je. Ten váš nápad se mi nezdá šťastný. Nutno ještě podotknout, že dříve tomu tak bylo a vlak (dnešní Šohaj)jezdil v tom čase až do Veselí. Potom zavedli Ex, který právě jezdil později, z čehož vychází i dnešní časová poloha rychlíku do Veselí (i tak je to ale oproti Ex docela brzo).
Martek
Čtvrtek, 13. července 2017 - 12:40:19  
Neregistrovaný host
78.157.167.99
Včerejší Luhačovice
Středa, 19. července 2017 - 16:09:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3001
Registrován: 6-2007
I když někteří zneuznaní tvrdí že je akce 22.7. do Klobúk zrušena, není tomu tak a pojede tam 710.090 [jidlo]

[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Čtvrtek, 20. července 2017 - 21:53:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2017
Zdravím. Nové pořádky z registrací zde jak vidno způsobily jistou ztrnulost. Též "znalec poměrů" díky tomu zmizel v propadlišti a s stal se z něj pouhopouhý "kolelač".
Přidám pár příhod , které na rozdíl od těch předešlých nebyly "mým dílem" , staly se ale mým kolegům.
Jak jsem už vzpomínal, v době "největší slávy" železnice se na Považí točilo okolo třiceti Sergejů a měli co dělat aby stíhali. Tyto stroje bez vyjímek byly ve směnném obsazení a podle toho i vypadaly. "Produktivita rušňa" byla na prvním místě.
Poněvadž lok.čety se každou směnu nacházely na jiném stroji, na jejich vnější vzhled nikdo nedbal. Vedení depa v Leopoldově se proto rozhodlo, že skříň Sergeje i pojezd budou rozděleny na čtyři části,"P"a "L" část skříně a stejně tak i pojezd. Takže vznikly 4 body. Během směny každá četa měla za úkol provést jeden "bod" jejího čištění. Celkem se to dodržovalo a vnější vzhled Sergejů se poněkud zlepšil.
Stávalo se ale, že z času na čas některý ze Sergejů zůstal neschopný služby na banální příčinu. . . . Kus čistící vlny či hadra ucpala sací potrubí v palivové nádrži. Už se začalo uvažovat i o sabotáži , když naprostá náhoda tuto záležitost vyřešila.
Obávaný lepoldovský strojvedoucí instruktor Mišo.J. se vydal Os. vl. na kontrolu svých podřízených. Vystoupil v Dubnici n/Váh. a zamířil na horní zhlaví kde postával z důvodu přetížené tratě na vlaku jeden ze Sergejů. Když přišel blíž, nevěřil vlastním očím. Pomocník strojvedoucího prováděl poctivě bod č.3 (pojezd), a to tak , že měl odšroubovaný uzávěr palivové nádrže nádrže. Do nádrže si opakovaně namáčel čistící vlnu trochu ji i vyždímal a čistil špinavý podvozek dál. Instruktor spustil povyk , ale pomocník (kandidát strojvedoucího) známý svým flegmatismem mu klidně odvětil : "Strýcu,nechte mňa na pokoji, běžte si po svojem, vy tom aj tak nerozumíte" a klidně pokračoval ve své činnosti. Mišo byl blízko infarktu, ale po přivolání strojvedoucího pomocník zašrouboval uzávěr pal. nádrže a v této činnosti ustal.
Bylo z toho velké haló, stalo se to i předmětem pravidelného měs. školení.pomocník byl "odměněn" odnětím prémií ve výšce tuším 50 či 100 Kčs. Neschopnosti tohoto druhu ale ustaly. Později se z tohoto pomocníka stal celkem dobrý fíra.
Další příhoda jejíž "aktérem" byl i strojvedoucí instruktor se stala v obratové stanici, kde končil svou pouť jeden manipulák a s ním končila služba i fírovi který jej dovezl . Na odj. zhlaví jej očekával jeho kolega a s ním bohužel i zmiňovaný strojvedoucí instruktor, který s ním hodlal zanedlouho pokračovat na zpátečním Mn.vl.
Když se blížící Mn. vl pomalu ale jistě ztrácející svou rychlost blížil ke vjezdovému zhlaví, objevil se na jeho schůdcích pod kabinou služebními kabelami ověšený fíra. Počkal si , až vlak pomalu (ale jistě !) zastavil (údajně 10 m.) před vjezdovým náv.a bravurním skokem přistál doslova v náručí vyděšeného instruktora. I on se stal vděčným tématem prav. měs. školení.
Poslední příhoda ale tak veselá nebyla. Jedna vozební stanice dostala na vozbu Mn. vlaků zcela nové stroje ř.478.2. Na rozdíl od "jedniček" , byly bez parního generátoru. Při pobytu a následném posunu ve stanici se chtěl fíra pochlubit, jaký mají tyto ještě novotou vonící stroje "odpich".
Předváděl to po debatě s jedním členem vlak čety který stál na pravém předním schůdku pod kabinou.
"Odpich" musel být vskutku značný, protože posunovač se na schůdku neudržel , spadl a přišel o dolní končetinu pod kolenem. . . . . . . Tož tak,dobrou noc. . . . . . .[masinka]
Čtvrtek, 20. července 2017 - 22:03:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2017
Omlouvám se za překlepy způsobené časovou tísní : "z registrací" atd.. . . . .[ok]
Sobota, 22. července 2017 - 20:42:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2017
Dnes proběhla v Kloboukách bitva o vlak. I když nejela parní mašina, ale obyčejná 742ka, byla akce velmi vydařená a za sebe musím všem organizátorům poděkovat. Byl to parádní zážitek.[ok]
Neděle, 23. července 2017 - 21:15:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2017
Zdravím. . . . Dnes jsem navštívil žst. Stará Turá. Tato stanice prošla neskutečnou proměnou. Při její rekonstrukci se pečlivě dbalo na to, aby byl zachován její vzhled z doby jejího vzniku, což se firmám podílejících se na opravách jak staniční budovy, tak i přilehlého skladiště povedlo na 100 %.
S laskavým svolením "riaditeľa žel.múzea" p. W.Matušky mi bylo umožněno shlédnout i některé již pečlivě zrekonstruované exponáty . Pár fotek to dokumentuje.
Žel. múzeum Stará Turá bude do plného provozu slavnostně otevřeno 30. září 2017. Doprovodným programem bude i jízda historických kolejových vozidel . Ostatně zcela jistě se zde pozvánka na tuto akci v dohledné době objeví . . . . . . . . . . [masinka]

Neděle, 23. července 2017 - 23:27:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2017
Kolelač: je to pěkné, hlavně ať to lidé navštěvují.
Úterý, 25. července 2017 - 12:59:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2017
dnes v 10:45 došlo ke třetu vlaku Sp 1723 s automobilem u zastávky Vracov.
Zajištěna náhradní autobusová doprava.
Vypadá to že na Sp1723 jel 754 018.


https://www.novinky.cz/krimi/444454-auto-po-srazce-s-vlakem-na-ho doninsku-zacalo-horet-ridic-zemrel.html

(Příspěvek byl editován uživatelem s_123.)
Úterý, 25. července 2017 - 15:11:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2017
foto z nehody na:

https://www.pozary.cz/clanek/168391-tragicky-skoncil-stret-vlaku- s-osobnim-vozem-ve-vracove/#1211
Úterý, 25. července 2017 - 21:20:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5742
Registrován: 12-2011
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/2191240-na-hodoninsku-se -srazil-vlak-s-autem-ridic-zemrel-trat-je-uzavrena

Za pitomost se platí.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: