Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě

Tramvaje v Ostravě

Viz též diskusi Trolejbusy a autobusy v Ostravě.
Webové stránky o MHD v Ostravě

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (21)
	Předchozí roky: 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 12. 1. 2018	Tucnak	60	1	12. 1. 2018 22:52
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 11. 2. 2018	D123	60	1	11. 2. 2018 12:33
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 02. 3. 2018	xyzž	60	1	02. 3. 2018 13:06
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 17. 3. 2018	Kůň	60	1	17. 3. 2018 09:53
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 27. 3. 2018	Kondra89	60	1	27. 3. 2018 20:59
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 26. 4. 2018	Jenki	60	1	26. 4. 2018 07:22
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 05. 5. 2018	Borovička	60	1	05. 5. 2018 08:57
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 09. 5. 2018	os98	60	1	09. 5. 2018 22:40
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 14. 5. 2018	ppkk	60	1	14. 5. 2018 16:00
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 18. 5. 2018	9001	60	1	18. 5. 2018 19:50
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 29. 5. 2018	Demon3	60	1	29. 5. 2018 12:02
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 06. 6. 2018	TommyX	60	1	06. 6. 2018 21:22
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 19. 6. 2018	Kasta	60	1	19. 6. 2018 11:20
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 30. 6. 2018	Vtobola	60	1	30. 6. 2018 14:50
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 13. 7. 2018	Gakon	60	1	13. 7. 2018 14:21
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 21. 7. 2018	Pawlyk	60	1	21. 7. 2018 12:53
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 31. 7. 2018	6563	60	1	31. 7. 2018 18:23
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 13. 8. 2018	Ross	60	1	13. 8. 2018 12:06
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 23. 8. 2018	Už_ne_student	60	1	23. 8. 2018 23:25
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 01. 9. 2018	stancermediapb	60	1	01. 9. 2018 17:04
	Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 08. 9. 2018	Vtobola	60	1	08. 9. 2018 19:17

autor	příspěvek
Ostravák	Sobota, 08. září 2018 - 19:36:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6772 Registrován: 5-2005	Tak zase ono je si třeba uvědomit, že Stadler se do výběrka na střední kapacitu přihlásil s něčím, co bylo značně větší, než byl původní předpoklad, nakopak Škoda se teď do výběrka na velkou kapacitu přihlásila s něčím, co je zase menší, než je předpoklad, tak se k sobě prostě dost přiblížily. O ceně nediskutuju. MHD-Ostrava
Demon3	Sobota, 08. září 2018 - 21:08:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7725 Registrován: 2-2006	Semolina: "Velkokapacitní tramvaje pro 200 cestujících budou dlouhé 26,5 metru. Jejich úkolem bude nahradit soupravy klasických tramvají T3, které už dosluhují. " To ale ani tak nenahradí, není-li myšlena náhrada kus za kus... Marťas_u: "To je nějaká komfortní obsazenost, ne? Vždyť 130 se tam vleze stojících na pohodu... " Přesně tak, to je tabulka standardů obsazenosti, tj. na tuhle obsazenost vozu se plánují kapacity linky. Nemá to nic společnýho s maximální obsazeností vozu. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Kondra89	Sobota, 08. září 2018 - 22:43:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 10-2010	Vedení DPO prohlásilo, že Škoda nahradí soupravy T3, nikde nebylo řečeno, že ta náhrada bude plnohodnotná. Osobně si myslím, že opravdu plnohodnotná náhrada plně obsazené soupravy 2*T3 by musela mít délku někde kolem 40 m. Přece jen 30 m tramvaje T3 s rovnou podlahou a interiérem 1+1 není srovnatelných s 30 m moderní nízkopodlažní tramvaje s členitým interiérem, který musí respektovat uspořádání pojezdu.
Poskok	Sobota, 08. září 2018 - 23:04:53
Neregistrovaný host	Jenže v Ostravě se T3 s uspořádáním 1+1 už téměř nenachází, takže se musí počítat s interiérem 2+1... On ten finální rozdíl v obsaditelnosti té Škoda a 2x T3 nebude zase tak markantní... Ale ta cena... A hlavně se naprosto vůbec nejedná o náhradu 2x Vario, které je přeci jenom větší než T3. Ad Jenki a cena na cestujícího: Použil jste chybnou obsaditelnost 15T, která je při 5os/m2 celkem 210 cestujících, opravdu ne 290.
Pistacio	Neděle, 09. září 2018 - 08:12:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 11-2008	Kdo může prověřit tohle výběrové řízení? Město, kraj, policie? Tohle mi ani trochu nepřijde standardní a při představě, že tohle jde z veřejných peněz a ne ze soukromých kapes pánů z DPO, ve mně vzniká podezření že ne vše bylo ok. Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
9001	Neděle, 09. září 2018 - 08:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7594 Registrován: 6-2004	Pistacio: Trestní oznámení může podat kdokoli ;-). A nebo blíží se volby, tak opoziční strany co jsou na magistrátu do toho můžou rýpnout Pák je dost, otázka jestli je někdo bude chtít použít...
Pako	Neděle, 09. září 2018 - 09:12:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 6-2002	Dobré nedělní dopoledne. Osobně bych navrhoval počkat se soudy, co je/není lepší, až bude něco hmatatelného ke zkouškám v Ostravě. Podle mého názoru je nákup nových tramvají v kategorii 1.5 x T krok správným směrem. Je docela dost linek, kde sólo je málo, souprava hodně. Hlavě už nereinkarnovat staré vozy. Souhlasím s DPO, že lidé opravdu mají tendenci nastupovat spíše do prvního vozu soupravy, protože je tam řidič, který je schopen zasáhnout. Psychologický efekt. Nemusí jít jen o výtržnost ve vozidle, stačí jen nevolnost nebo porucha. Souhlasím s Martinem, že Stadler vyhrál s vozem delším, než se pro středně kapacitní tramvaj očekává, tedy těch cca 20 m. Proto se u Škoda For City Smart může zdát, že ty dva metry nejsou zase tak moc. Ale řekl bych, že se alespoň ke kapacitě 2xT přibližují. Pokud to má otočné podvozky a nebude to frézovat oblouky, pak paráda. Umím si představit, že nové vozy delší 32 m (ideálně pětičlánek) spolu s kačenami budou jezdit na páteřních d-1, d-2 a d-8. Škoda For City Smart na d-7, d-17 a d-9, d-10. Stadler na d-3, d-4, d-6, d-12. Sólo wany pak d-11, d-14 a d-15, plus noční, plus vnitroobvodová linka v Porubě, pokud se dostaví nová trať. Sólo wany lze v případě výpadků článkových vozů spojit do souprav jako záložní alternativu. Stejně jako do souprav o 3 vozech pro akce typu Colours of Ostrava. T3, T6, ASTRA a TRIO: Postupně vyřadit, případně prodat jiným dopravním podnikům (třebas Olomouc, kde by mohly klidně dožít). O víkendech podnikáme rodinné akce, dokud ještě počasí přeje. O DOD v Martinově jsem psal minulý týden, z Hranečníku jezdily tramvaje do centra docela plné (jak d-4, tak d-12). D-4 s 3W dojela do Martinova narvaná. Včera jsme se byli podívat do Trojhalí na ten farmářský festival, tramvaje v sobotu dopoledne opět plné. Když jezdíme na různé akce vlakem se Slezským železničním spolkem, nástup bývá na nádraží Ostrava-střed. A nepamatuju, že bych jel v poslední době z Hranečníku na Karolinu poloprázdnou tramvají (sobota dopoledne či po poledni). Kdo ví, třebas se nástupem nových vozů i změní koncept víkendových vypraveností, třebas se pro páteřní linky na sobotu dopoledne vymyslí i posila zkracující 20min interval na 10 min právě v užití menších vozů. Umím si to představit klidně v sobotu mezi 7:00 až 13:00. Co se týče těch double-deckerů, na které se už potřetí vypisuje výběrové řízení... V době letní sezóny bych si uměl představit toto řešení: Parkování v DOD. Odtud zvláštní historická linka (Komár, Brňák) dojede na Hranečník, kde bude garantovaný přestup na a-97 (ne Mercedes, ale větší vůz). A od hlaváku vlak AWT v trase HlN - Stodolní - Hranečník - zadní brána ZOO. Četl jsem rozhovor s dopravním námestkem AWT, o této alternativě se uvažuje docela intenzivně. Je to taková blbina, ale určitě kolega Burák potvrdí, kolik rodin s dětmi jezdí se Slezským železničním spolkem na různé akce, kde se jezdí Hurvínkem, 810 nebo jinými, často historickými vozy. Vlaky jsou narvané a beznadějně vyprodané. Díky. Hezkou neděli. http://ostravablog.cz/ Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet...
Martin	Neděle, 09. září 2018 - 10:46:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10324 Registrován: 5-2002	Pistacio: Tabulka, na kterou se odkazujete uvádí standardy kvality obsazenosti dle PID. Výpočty vychází z praktické zkoušky obsaditelnosti všech vozidel PID, která byla uskutečněna v roce 2016. Sborník ke stažení naleznete zde: https://pid.cz/wp-content/uploads/system/zkouska_obsaditelnosti_s bornik_2016.pdf Ve sborníku jsou uvedeny i maximální kapacity vozidel PID. Fotografie ze zkoušky jednotlivých vozidel nejsou záměrně ve veřejném sborníku zobrazeny z důvodu obav stížností některých figurantů, nicméně k dispozici na Ropidu na vyžádání je i full verze. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin.)
Demon3	Neděle, 09. září 2018 - 11:48:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7728 Registrován: 2-2006	Pako: "...ASTRA a TRIO: Postupně vyřadit, případně prodat jiným dopravním podnikům..." S tím ale DPO zjevně nepočítá, když do nich celkem dost stále investuje... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Iwo	Neděle, 09. září 2018 - 11:56:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2010	To je pravé Česko! Škodovka vrací úder za výběrové řízení se Stadlerem... Nabízí se otázka, když někdo zřejmě zodpovědně stanovil, že je požadována obsazenost 200 osob, která je splněna, tak kde je problém s kratším vozidlem? Bude lehčí, má méně(?) podvozků a tedy jednodušší servis. Komfort pro cestující bude, bo klimatizace a Ostrava populačně neroste, že by se očekával takový nárůst cestujících i když přestoupí do . Jinak: Každá rodina chce Kodiaq, ale pak v pohodě jezdí Fábií. (za cenu Oktávie) Není to taky náš případ? Statut vlastnictví automobilu je jednoznačně dobrý důvod, proč by měla z planety zmizet jakákoliv jiná doprava a městský život se omezit na proplétání mezi zaparkovanými vozy.
9001	Neděle, 09. září 2018 - 20:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7595 Registrován: 6-2004	Iwo: Ono 2*T3 v úpravě 2+1 má kapacitu cca 200 lidí, ale taky musíme vzít v pozat hluché místo mezi + kabina druhého vozu. Jinak možná by stálo se podívat na stránky Škodovky. Dá se očekává podle parametrů verze pro Helsinky... https://www.skoda.cz/reference/tramvaj-forcity-smart-artic-helsin ki/?from=prod Kromě ceny to na průser nevypadá.
Ms222	Pondělí, 10. září 2018 - 00:39:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 5-2007	9001: Pěkná tramvajka, tá bude jezdit u vás v Ostravě? http://www.veselykrokodyl.webnode.cz music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597
stehlik018	Pondělí, 10. září 2018 - 16:40:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2017	Soutěž "chyť si svou tramvaj" pokračuje. Tentokrát to schytal stadler. Fotka je z FB Hitrádia Orion
Kočkopes	Pondělí, 10. září 2018 - 18:49:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 10-2017	Šotouši v zápalu zájmu o informace týkající se nových tramvají zkoušeli jejich pevnost...
Raquac	Pondělí, 10. září 2018 - 18:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 12-2007	Který Stadler to koupil? 1701 nebo 1704?
os98	Pondělí, 10. září 2018 - 18:54:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 2-2017	1701 Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
Raquac	Pondělí, 10. září 2018 - 19:00:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 12-2007	Díky - koupil to nějak moc, nebo jen škrábance?
os98	Pondělí, 10. září 2018 - 19:58:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 2-2017	Nic vážného to nebylo, viz zde. Spíš jen škrábance. Osobně jsem to ale neviděl. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
Ross	Úterý, 11. září 2018 - 01:02:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 10-2005	os98 a Raquac: Pochybuji o tom, že to byl vůz 1701. Spíše bych to viděl na ten 1704. Viz pruh. Je úzký. A 1701 ho má celkem široký - leda, že by došlo k úpravě pruhu u 1701. Punk's not dead!
os98	Úterý, 11. září 2018 - 01:58:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 2-2017	Ross: Pochybuješ špatně, opravdu to byla 1701 na kurzu 4/203. Bílý pruh byl zmenšen a píše se o tom na webu MHD Ostrava. Příště se podívej ke mně do tabulky vypravenosti, kde je to zapsané. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
6563	Úterý, 11. září 2018 - 07:27:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 8-2017	Ross: "leda, že by došlo k úpravě pruhu u 1701." K té už došlo asi před měsícem 17. 8. jsem fotil 1701 a měla úzký bílý pruh.
T2681	Úterý, 11. září 2018 - 07:36:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 7-2007	Dva postřehy ze včerejšího provozu: Vůz 1105 už není určený převážně na d-5? Nemá už jízdenkový automat ani jeho držák a jezdí opět ve dvojici s 1109. Mám nepodložené podezření, že některé tramvajové vozy vytvářejí wifi síť s názvem "DPO spolu". Často jsem si toho všiml, když jsem se pohyboval v blízkosti nějakého vozu, ale nebyl čas to zkoumat. Má s tím možná něco společný postupný výskyt divné černé polokulaté věci :-D na kabině řidiče v interiéru. Předpokládám správně, že může jít o anténu budoucího wifi hotspotu pro cestující?
Ross	Úterý, 11. září 2018 - 10:18:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 10-2005	Díky za vysvětlení o pruhu T2681: ano, chystá se wifi. Poznáš to i z venku. Na střeše nad kabinou řidiče je bílý router (nejspíše). Punk's not dead!
Izzy	Úterý, 11. září 2018 - 18:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 6-2005	Gratuluju Škodovce, že dokázala tak okatě "vydupat" se zadáním a namísto plnohodnotné vysokokapacitní tramvaje budou dodány verze odpovídající 1,5T. Tím samozřejmě Schadewerk nijak nehaním, jen opravdu obdivuji, že za nějaký ten metřík navíc a 12 - slovy dvanáct (!) osob navíc, je schopná vyinkasovat téměř dvojnásobek toho co Stadler. Jakmile se tohle dostane do médií, nezůstane na DPO nit suchá a čekám bouřlivé výtky. Opravdu by mne zajímalo, a Jenki to už jistě psal, jak to že nelze zadat VŘ tak, abych opravdu dostal nabídku na to co chci a potřebuji. Nezávidím teď pánům v DPO, kteří pokud nejsou podmazaní, se museli už na tom vyhlášení potit jako vepř před porážkou. Protože tohle je do nebe volající ostuda, která nemá obdoby. 48mega by za tohle nikdo normální nedal - ještěže radní se drží hesla, že z cizího krev neteče. Mě to ale tedy rozladilo na nejvyšší možnou míru. Did you say it? I love you. I don't ever want to live without you. You changed my life. Did you say it? Make a plan, set a goal, work toward it. But every now and again, look around, drink it in. 'Cause this is it. It might all be gone tomorrow... http://nakresy.webnode.cz
Kondra89	Úterý, 11. září 2018 - 19:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 10-2010	Zásadní otázka je, zda existuje někdo kdo bude mít zájem to medializovat. Klidně se může stát, že ten zájem nebude mít nikdo a pak to prostě projde bez povšimnutí.
Gakon	Úterý, 11. září 2018 - 20:56:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 8-2002	Tak ono stačí, aby si to tady nějaký redaktor přečetl a začal se o to zajímat. Už kolikrát jsem měl pocit, že novináři čerpají informace i odsud.
os98	Středa, 12. září 2018 - 00:07:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 2-2017	Před pár minutami došlo na kurzu 4/205 (vůz 1704) k výpadku ze zastávky Důl Zárubek. Byla to jen porucha, nebo nehoda na tom přejezdu? Byla by to síla, kdyby 2 dny, 2 Stadlery, 2 nehody. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
Honzamhdol	Sobota, 15. září 2018 - 10:04:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 1-2005	Prosím Vás, jak je to s dlouhodobější perspektivou vašich Aster a Trií? Někde jsem zaslechl "informaci", nejspíš od agentury "JPP", že prý údajně první 2 Astry 1201, 1202, a prý snad údajně nějaké Trio, které je dost poruchové, je v plánu vyřadit... Děkuji!
Pavluscha	Sobota, 15. září 2018 - 10:43:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5231 Registrován: 11-2007	Přeji hezkou sobotu. Mám dotaz: Kdy a na jaké linky budou nasazeny další Stadlery ?
os98	Sobota, 15. září 2018 - 11:04:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 2-2017	Honzamhdol: Poruchové je Trio 1252, které nevyjelo několik měsíců. O Astrách 1201 a 1202 tu psal nedávno Jenki, že to jsou atypy, na které se špatně sehnávají náhradní díly. Pavluscha: Zhruba polovina linky 4, v PD dva kurzy na 3 (včetně odpoledního dílu 11/415) a jeden na 5. Další jsem nenašel. Je to napsané ve VJŘ od 2. září. Vyjet by měly po schávelení typu, tak bych řekl do dvou měsíců. To už musí doplnit někdo znalejší. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
stancermediapb	Sobota, 15. září 2018 - 17:21:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2018	Zajímavé😮😀
os98	Sobota, 15. září 2018 - 18:26:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 2-2017	Kvůli výluce č. 54 jsou spojeny linky 1 a 12 a jezdí tam soupravy nebo kačeny a jedna LF3/2, takže to tak má být. Souprava na fotce jede na kurzu 1/1. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
stancermediapb	Sobota, 15. září 2018 - 18:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2018	Já vím,ta zajímavost je že jezdí na zadní pantograf
Phd	Neděle, 16. září 2018 - 15:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 2-2007	Právě jsem si přečetl tento článek o Pitomiovi. Pominu to, že ten šílenec ani neví, kde se vlastně nachází, protože si myslí, že je v Ostravě . Ale v přiloženém videu mimo jiné zmiňuje i "nesmyslný a megalomanský projekt" tramvajové trati v Porubě. Tak jsem se chtěl zeptat, jak na tom vlastně ta trať je.
Poskok	Neděle, 16. září 2018 - 18:11:51
Neregistrovaný host	Musi se udelat velka EIA, tzn. vliv na stavby na zivotni prostredi. Doufam, ze vliv na prostredi bude vyhodnocen jako pozitivni, bo to pak tem odpurcum aspon zavre hubu...
Kočkopes	Neděle, 16. září 2018 - 18:48:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 10-2017	Nezavře jim to hubu, budou řvát, že je to zmanipulované, že je město a DPO podplatilo atd.
Vtobola	Středa, 19. září 2018 - 17:56:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 12-2006	A je po srandě https://www.facebook.com/SkodaTransportation/photos/a.14345817582 0852/1086160464883947/?type=3&theater T3 mizí, wany se šíří... MHD Ostrava -
Dj_tiësto	Čtvrtek, 20. září 2018 - 07:52:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 11-2007	Buďtě rádi, mohli jste mít Wany nebo nějaký lowcost EVO
Vtobola	Čtvrtek, 20. září 2018 - 12:27:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 12-2006	A nebo taky nějaký vůz s požadovanou kapacitou a cenou na úrovni. T3 mizí, wany se šíří... MHD Ostrava -
Dj_tiësto	Čtvrtek, 20. září 2018 - 13:05:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 11-2007	Vtobola: No nevím nevím. Každopádně buď rád, že budete mít to co budete mít. Koukni na Olomouc, Plzeň, Liberec. Samé zrůdnosti s PragoimpexuU vás aspoň jdete s dobou. Ostrava bude výkladní skříní
Raquac	Čtvrtek, 20. září 2018 - 13:46:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 12-2007	Vtobola: Požadovanou kapacitu přese Škodovka nabízí - pokud chtěla Ostrava tříčlánkovou tramvaj s vyšší kapacitou, tak to měla požadovat ve výběrku. Nebo mohl DPO výběrko zrušit, když viděl co kdo nabízí, a vypsat znovu s upravenými parametry. To zákon umožňuje.
Demon3	Pátek, 21. září 2018 - 11:51:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7743 Registrován: 2-2006	Vtobola: "A je po srandě " Aneb kdo chce kam... A ne, nepřeju vám to. Je mi vás fakt líto. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
TommyX	Sobota, 22. září 2018 - 07:52:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 7-2014	Demon3: Je mi vás fakt líto. Na základě zkušeností s 15T? Ostrava/Pardubice/Praha
Boris	Sobota, 22. září 2018 - 08:28:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3356 Registrován: 6-2002	Na základě zkušeností se ZVIL.
anonymní čtenář	Neděle, 23. září 2018 - 08:18:05
Neregistrovaný host	Boris: Myslíš jsi že někdo z mladší generace bude vědět co ta zkratka (ZVIL) znamená?
Boris	Neděle, 23. září 2018 - 08:24:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3357 Registrován: 6-2002	a.č.: Dneska máme internet. Ať si to najdou!
Xxichtyl	Neděle, 23. září 2018 - 09:35:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 10-2003	Boris: nj, jenže za dob ZVIL, tam ta kvalitka ješte byla. Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report. Používejte reflexní prvky!!
Pako	Neděle, 23. září 2018 - 10:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2262 Registrován: 6-2002	Zdarec. Ve čtvrtek se na d-9 proháněla sóla, převážně T3. Netušíte někdo, o jaký trénink jde...? :-) Dík. http://ostravablog.cz/ Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet...
Boris	Neděle, 23. září 2018 - 12:13:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3358 Registrován: 6-2002	Xxichtyl: Ale jistě, ovšem už v dobách před ZVIL firma měla různé manýry podobné dnes se také vyskytujícím, třeba protekci při získávání zakázek apod., takže ZVIL byla jen nápověda. Myslí si někdo, že provozovatel, kdyby byl skutečně hospodář, by si nakoupil různé a přitom skoro stejné tramvaje od různých výrobců a navíc za diametrálně odlišné ceny (v důsledku vozový park co kus, to originál)? Pořizovacími náklady to začíná a jde to dál přes vysoké náklady na zajišťování zbytečně širokého sortimentu náhradních dílů, které navíc šikovný dodavatel, zvláště pokud si to ještě fikaně ošetří smlouvou, výlučně dodává provozovateli za x-násobek ceny od skutečného výrobce, nemluvě o logistice, která ne vždy funguje, ale hlavně taky něco stojí.
Marťas_u	Neděle, 23. září 2018 - 21:31:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 12-2007	Sólo vozů na lince 9 jsem si taky všiml, potkal jsem i sólo T6. Nebyly to jen nějaké zátahy? Potkával jsem je spíše ke konci odpolední špičky. Mimochodem, kdy se stalo vykolejení na křižovatce Poruba vozovna v oblouku ve směru od Slovanu do vozovny? Vypadá to jako vykolejení zadního podvozku v soupravě, vyskočil už na křížení za výhybkou, celý oblouk se držel jednoho žlábku a za křižovatkou opustil kolejiště zcela. Rýhy tam jsou pěkně viditelné a tento týden tam byl ještě znatelný značkovací sprej, takže je to čerstvá událost. Za jakých podmínek k tomu může dojít? Nedodržení rychlosti přes křížení? Nebo náhoda? Když si politici neumí ošetřit výběrko, aby se tam přihlásila nejmenovaná firma se svým předraženým výrobkem, tak to holt budeme muset zaplatit všichni...
Xxichtyl	Neděle, 23. září 2018 - 21:56:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 10-2003	Boris: Nemyslí. Zajímalo by mě, jestli si to člověk za to zodpovědný uvědomí, a jen se tváří, že je to v pořádku, či zda ví, že udělal kokotinu nebo jsou v tom pro daného člověka "velké love" a nebo na něho bylo tlačeno shůry. Myslet takhle soukromník, tak je v krachu, už jen na té údržbě. Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report. Používejte reflexní prvky!!
Kondra89	Neděle, 23. září 2018 - 22:23:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 10-2010	AD Výběrová řízení: Zásadní otázka je, zda je chyba v provozovateli, který není schopen/ochoten vypsat výběrové řízení kvalitně. Nebo je chyba v legislativě pro výběrová řízení, která kvalitu výběrek hodně komplikuje, či dokonce znemožňuje. Tento obor mě naštěstí neživí, tak to nemůžu posoudit. Jednotný vozový park je hezká myšlenka, ale je otázka nakolik je při současné legislativě pro výběrová řízení proveditelná když z každého VŘ může teoreticky vzejít tramvaj od jiného výrobce.
os98	Neděle, 23. září 2018 - 22:28:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 2-2017	Marťas_u: "Sólo vozů na lince 9 jsem si taky všiml, potkal jsem i sólo T6. Nebyly to jen nějaké zátahy? Potkával jsem je spíše ke konci odpolední špičky." Žádné zátahy to nebyly (takové ani neexistují kromě ranní 10/401, další mě nenapadají), ale regulérní sóla na devítce, ale i tak na některých kurzech jely soupravy. Podívej se ke mně do vypravenosti, jak to jezdilo. Tím nemyslím jen tebe, ale i ostatní, než se budou chtít tady zeptat na něco podobného. Od toho se ta vypravenost sleduje (stejně to beztak někteří nepochopí a zase se tu zeptají). Marťas_u: "Mimochodem, kdy se stalo vykolejení na křižovatce Poruba vozovna v oblouku ve směru od Slovanu do vozovny?" Pokud se nepletu, tak v sobotu 8. září pozdě večer na kurzu 8/202 (vůz 1251), který už zatahoval z Vřesinské. Vím, že to bylo toto Trio o víkendu a nejelo na lince 4, tak to asi bude tento den. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
Trollino_15	Pondělí, 24. září 2018 - 09:52:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5432 Registrován: 2-2005	Já mám z toho dojem, že nikoho ani nenapadlo, že by mohl nějaký výrobce vyhrát s jiným, než tříčlánkovým vozidlem. A protože štěstí přeje připraveným, vyhrála to škodovka. Z pohledu obchodníka je to geniální kauf, kdy naprosto jasně vymetla se všemi konkurenty i objednavatelem. Jak škodovku nemám rád, tak tohle byl majstrštyk. A protože počítat určitě umí i v DPO, tak sami tuší, jaký je to průšvih. Ale řekl bych že zrušit VŘ jen tak jde jen obtížně a obzvlášť blbě by se to vysvětlovalo, kdyby v dalším VŘ uspěl někdo jiný. No a pak jsou v tom tlaky politické a dotační... (Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.) MHD je pro lidi ! ! !
S200	Pondělí, 24. září 2018 - 12:15:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3858 Registrován: 4-2006	Ale miminálně zaměstnanci v Siedlcích jsou šťastní, že to vyhrála Škoda, protože tramvaje je fakt nebaví. I když na ně ještě čeká zakázka pro Kraków.
Izzy	Úterý, 25. září 2018 - 11:29:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 6-2005	Trollino_15: Já mám z toho dojem, že nikoho ani nenapadlo, že by mohl nějaký výrobce vyhrát s jiným, než tříčlánkovým vozidlem. A protože štěstí přeje připraveným, vyhrála to škodovka. Z pohledu obchodníka je to geniální kauf, kdy naprosto jasně vymetla se všemi konkurenty i objednavatelem. Jak škodovku nemám rád, tak tohle byl majstrštyk. A protože počítat určitě umí i v DPO, tak sami tuší, jaký je to průšvih. Ale řekl bych že zrušit VŘ jen tak jde jen obtížně a obzvlášť blbě by se to vysvětlovalo, kdyby v dalším VŘ uspěl někdo jiný. No a pak jsou v tom tlaky politické a dotační... Plně souhlasím. A opravdu obdivuju jak ZVIL s Morysem a spol. vyběhlo. To jsem od revoluce snad ještě neviděl. Protože vnutit někomu co nechci a nepotřebuju, přestože to umím sehnat za polovinu (Stadler), je opravdu majstrštyk. A v DPO buď ví co je to za průser, nebo dostali nasypáno a vlastně o nic nejde. Zaplatíme to my z našich daní - jim z cizího krev neteče. Sorry jako. Did you say it? I love you. I don't ever want to live without you. You changed my life. Did you say it? Make a plan, set a goal, work toward it. But every now and again, look around, drink it in. 'Cause this is it. It might all be gone tomorrow... http://nakresy.webnode.cz
Raquac	Úterý, 25. září 2018 - 12:44:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1788 Registrován: 12-2007	Škodovka, pokud jde o nabídku, neudělala nic špatně - nabídla to, co vyplývalo z požadavků. Že požadované parametry nastavil nějaký trotl je problem Ostravy. Pokud by se Ostravě nabídka Škody opravdu nelíbila, tak mohli celé výběrko zrušit - to zákon umožňuje. Bylo by to i dobře odůvodnitelné cenou, nebo změnou priorit. Takže nejspíš hoši od PPF někde přesvědčili radní, že je třeba kšeft uzavřít a ještě před volbami...jistě s nějakým benefitem...který zaplatíme všichni.
Ohl	Úterý, 25. září 2018 - 23:38:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9947 Registrován: 12-2009