| Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě | « předcházející | další » |
Tramvaje v Ostravědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Viz též diskusi Trolejbusy a autobusy v Ostravě.
- Webové stránky o MHD v Ostravě
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 10-2006 
|
Dolfa: Tuze hezké! Mohu poprosit o necenzurovanou verzi RSP na mail pod nickem? Pouze do rodinného alba. P.S.: za svůj xicht se nestydím. Mě cenzurovat netřeba.
TEchnicky SLAbý
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 12-2017 
|
Po vydatném sněžení vysvitlo trochu slunce... |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Radši buď cenzurovaný,protože metat doprostřed je na zabití! |
|
Dolfa
|
|
|
Neregistrovaný host |
xyzž - při průjezdu kolem nástupiště běžný postup....![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Nebo to má šofér pluhu naházet na refíž ???? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Dolfa
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kotasí azúro....![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 6-2020 |
Tucnak: jedinou vadou této fotky je, že není moje![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") . Můžu se jen zeptat, kde to je? Místo se mi nedaří poznat.. |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ne,při prujezdu ostrůvkem metly vypnout a jen to projet.a pokud vím,tak to byl i příkaz z dispečinku.vono když se to mete doprostřed,fajn...ale co potom,ta hromada pak roste a roste a co s ní?coz se ukázalo ostatně i teď.panelova trať absolutně neprůjezdná pro složky IZS...a při těch mrazech jak to zmrzne,je konec.pracne se to musí odstraňovat bagrem.je jasně přikázáno mest na cestu,je to domluveno s ostravskými komunikacemi.ale to pluhari mají vědět! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 10-2006
|
Zajímavé, co se nedozvím od anonyma na netu. Dělám tak, jak mi to bylo před lety vysvětleno v kurzu a na žádnou novinku v nemetení na zastávkách si nevzpomínám ani ze zimního školení pluhařů. Asi se tedy půjdu oficiálně zeptat jak to je, protože doteď jsem žil v tom, že u ostrůvku se mete na nejnižší rychlost dovnitř s tím, že metly úplně dole nemám. Ony ty bariéry vznikají stejně ať se mete nebo jen pluží. Šípovým pluhem napředku celou délku zastávky nevytlačím do pryč, takže dřív nebo později na ten nakladač stejně dojde.
TEchnicky SLAbý
|
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Klidně se zeptej |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak dříve taky bylo zvykem,že pluh pronásledoval podnikový auťák s pluhem,nebo ve spolupráci s o.k.,ti se teď na to vyprdli a dohodlo se,že se mete na cestu,kde ty hromady o.k.bud shrnou a nebo prosypou soli a sleze to samo.uprostred s tím neuděláš nic,max.ten nakladač...tak proto...samozřejmě,člověk musí použít selský rozum taky...což posledním ročníkům pluhari chybí.jsem zvědavý jak bude vypadat ten trávník na frydlantech,když někteří to teď metali smetákem úplně dole...a takové věci,že jednotlivá oddělení mezi sebou nespolupracující,nepředávají si informace a každý si hrabe na svém Písecku,to je věc druhá.Byl příkaz,že každého pluhare na toto má před směnou upozornit výpravčí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 10-2006
|
Však jasne. Nejsem u podniku první den. Vím jak dobře občas (ne)funguje komunikace. Jen mě překvapilo, že takovou krucialni informaci obdržím neoficiálně na DF. Samozřejmě, že se při nejbližší příležitosti poptám jak to je a má být. Třeba pak nebudu jediný zaskočený pluhař (a nebo budu jediný za debila). Je to rozdíl oproti KAH na Karolině, kde na nutnost pouhého plužení šípákem s metlama hore bylo extra upozornění na každém školení a ještě je tato informace i vylepena v kabině pluhu.
TEchnicky SLAbý
|
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5719 Registrován: 5-2002 
|
Tak dříve taky bylo zvykem, že pluh pronásledoval podnikový auťák s pluhem,nebo ve spolupráci s o.k.... No nevím, jezdil jsem s pluhem v letech 1996 - 2010 často a rád, a koordinaci s O.K. (pro mimoostravské : Ostravské Komunikace) jsem zažil slovy 0x. A koordinaci s traktorem Vrchní stavby, co shrnoval zastávky, jsem zažil asi tak 2x. Jednou to bylo nějak domluvené předem a moc to nefungovalo, zejména proto, že traktor musel odjet tahat z příkopy jakýsi svozový autobus; podruhé to proběhlo tím způsobem, že jsme si nejprve na Prostorné chtěli dát přes tlamu, že si navzájem ničíme svoji práci, a pak jsme se raději dohodli že uděláme celou 28. října a Nádražní tam a zpět spolu koordinovaně. Odpověď z GGN1 byla ve stylu "si to zrobte jak chcete", a tak jsme i učinili. Ale třeba se to jednou zlepší Závěrem pár obrázků pro radost těm, co mají pluhy rádi: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 12-2017
|
 SoudruhJan:"Tucnak: jedinou vadou této fotky je, že není moje . Můžu se jen zeptat, kde to je? Místo se mi nedaří poznat.."Ulice Pavlovova, mezi zastávkami Rodimcevova a Kpt. Vajdy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 11-2007 
|
Přátelé, sháním tramvajové a trolejbusové jízdní řády z let 2005 nebo 2006, neměl by někdo, ochotný je naskenovat (případně ideál v pdf z webu..)? Můžu za ně nabídnout jízdní řády kolem roku 1990![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") kdyžtak zdenekhu@email.cz, díky moc! |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 11-2014 
|
Poradím super vychytávku. Jmenuje se to Wayback Machine. Zadáte tam třeba dpo.cz, vyberete rok, třeba 2005 a 1. března s časem 03:33 a ejhle, stránky DPO v roce 2005 včetně JŘ. (Příspěvek byl editován uživatelem ppkk.)
Ostrawa jest regionem specyficznym
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 11-2007
|
Ppkk: díky, znám a hodně používám, jen onen html formát je k tisku dost nanic a pdf stáhnout nelze, ale dík. Jinak se přes ti dají najít opravdu lahůdky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 12-2007 
|
K čemu slouží tyto zásuvky? Na první pohled mě napadlo mnohočlenné řízení, ale proč u pluhu?  Ten šípový pluh před podvozkem je výškově nastavitelný stejně jako metly? Jaký je z toho výhled při jízdě na druhou stranu? Jenki: To je paráda! ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Člověk by nevěřil, že by v dubnu bylo stále co odmetat stejně jako v únoru... (Příspěvek byl editován uživatelem Marťas_u.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 5-2002 
|
Ano, jsou pro mnohočlenné řízení. Aby byl sníh dokonale odmeten, "staré" pluhy jezdily dva za sebou. Zde, aby se uspořil řidič, by přicházelo v úvahu spojení dvou pluhů do dvojčete. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 10-2006
|
Marťas_U: Zásuvky jsou pro zamýšlený dvojčlen, tak jak už psal Haki. Ovšem protože RSP2 je jeden kus a nikdy už další nevznikne byly a jsou pouze na okrasu. Šípák je napevno. Výhled na druhou stranu je asi jako když jedeš s lokomotivou ř.714 dieslama napřed.
TEchnicky SLAbý
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5703 Registrován: 11-2007 
|
1326 na d-11 |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Už jsem viděl v Martinove i 1333,vypadá,že je hotová.sibovali s ní s nakym libereckým variem... |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kolik jich vlastně má být tento rok?a začnou i s Porubskýma? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2681 Registrován: 11-2004 
|
By mě zajímalo zda rušení tramvají v 50-70 letech začínalo taky takovýmito vzletnými články odkaz na FB Dovolím si vypíchnout část pro ty co FB nemají a nechce se jim na to klikat. <ironic>Až na základě přečtení mi došlo, že ty ku*vy z DPO vlastně zabírají nám všem svými blbými kolejemi místo pro živo... ehm dopravu.</ironic> Škoda, že Ostrava nemá nebo nezveřejnila studii toho, jak by vypadala NAPŘÍKLAD ulice Opavská mezi vodárnami a Slovanem, kdyby tramvajový pás (fakticky 1/3 plochy komunikace) mohla využívat i jiná vozidla než tramvaje. I třeba jen mhd a dálkové autobusy. Komunikaci Opavská by se nejen ve špičkách patrně ulevilo. Takhle jsme ve stavu, kdy na Opavské mezi vodárnami a Slovanem asi třetinu šířky komunikace využívá pouze ostravský dopravní podnik, což není nic jiného než akciovka vlastněná městem. A většinu času je tento prostor nepojížděný.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 5-2002
|
ad Mayg: FB sice mám, ale doufám, že se nikdy nesnížím k tomu, abych si četl tyhle výblitky. Asi si pisatel neuvědomuje, že v 80-tých letech se nestavěly komunikace extra velké a nepočítalo s tak velkým automobilismem. Kdyby tedy neexistovala tramvaj, místo tří mostů vedle sebe by byly pouze dva. Tak jak je na Rudné. Dva mosty, na každém dva jízdní pruhy + odstavný. |
|
Richard663
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zrychlovače 955, 963 a 965 prodané příteli krkonošského metra |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6914 Registrován: 5-2005 
|
Haki: No pozor, výblitky to sice jsou, ale dosti nebezpečné, navíc ona dáma rozjela akci proti všemu okolo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 12-2006 
|
Ta ženská musí mít strašně nudný život... Ne teď vážně. Opravdu někdo začíná argumentovat páteřními tratěmi, které tu byly postaveny společně s celou Porubou? Že je hloupá, to už několikrát předvedla před celým městem, ale že až tak? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze