Diskuse » Železnice » „Vlára“ a okolí « předcházející | další »

„Vlára“ a okolí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (23)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 18. 1. 2019 Brodensis 60 18. 1. 2019 21:30
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 27. 1. 2019 eber 60 27. 1. 2019 01:22
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 05. 2. 2019 jagg 60 05. 2. 2019 14:38
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 05. 3. 2019 Jiri 60 05. 3. 2019 10:18
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 29. 3. 2019 Kolelač 60 29. 3. 2019 15:49
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 01. 5. 2019 Portáš 60 01. 5. 2019 21:16
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 11. 5. 2019 Starý_Hanák 60 11. 5. 2019 04:43
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 16. 6. 2019 Luboš_3.21 60 16. 6. 2019 17:51
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 22. 8. 2019 Šari 60 22. 8. 2019 13:28
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 24. 9. 2019 Fany 60 24. 9. 2019 04:12
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 22. 10. 2019 intelpetr 60 22. 10. 2019 14:52
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 18. 11. 2019 Pospec 60 18. 11. 2019 09:22
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 08. 12. 2019 intelpetr 60 08. 12. 2019 23:25
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 23. 12. 2019 RadekŠ 60 23. 12. 2019 12:32
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 09. 1. 2020 jadris 60 09. 1. 2020 14:21
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 06. 3. 2020 Kolelač 60 06. 3. 2020 19:10
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 09. 4. 2020 Petr_Vopěnka 60 09. 4. 2020 18:06
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 29. 4. 2020 Folcek 60 29. 4. 2020 19:48
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 02. 7. 2020 Luboš_3.21 60 02. 7. 2020 18:25
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 15. 7. 2020 slovax 60 15. 7. 2020 21:49
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 22. 7. 2020 Starý_Hanák 60 22. 7. 2020 22:17
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 26. 7. 2020 Vetchý_Kmet 60 26. 7. 2020 09:52
Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 05. 8. 2020 Portáš 60 05. 8. 2020 14:22
   autor příspěvek
Středa, 05. srpna 2020 - 17:27:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7676
Registrován: 12-2011
Metodiku číst nebudu, předvedl jste typický příklad idiocie - bohužel velmi často takhle přemýšlí i inteligenti z "Dobré správy."

Myslím, že touto větou jste idiota ze sebe udělal spíše vy.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 05. srpna 2020 - 19:01:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15148
Registrován: 12-2007
Hlavně se pak nedivit, když do různých modernizací "házejí vidle" místní občané, leckdy i včetně starostů - když se v jejich rámci "metodicky slučují" přejezdy.

Dopravu kolem školy je možno ošetřit prvky ke zklidnění dopravy, různé prahy, výběhy, ochraná zábradlí nebo zpomalovací semafory.
Takže namísto dvou průjezdných silnic jedna, a to ještě zpomalená.

P. S. (Pseudo)argument typu "v Brně taky" doporučuji směřovat právě ke starostovi takové obce, copak na to řekne.
Středa, 05. srpna 2020 - 21:03:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 6-2020
Inu intelpetr to je opravdový "umělec", ten co bylo dříve lepší nikdy neuzná, takový je to "havloid"
Středa, 05. srpna 2020 - 21:30:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 3-2018
slovax: Osobní věci si nechte jinam, přesto podotknu, že "havloid" zpravidla považuje za lepší dobu cca před 10-20 lety než tu dnešní, kdy se pomalu, ale jistě vracíme ke komunistickým manýrům...
Středa, 05. srpna 2020 - 21:37:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 2-2011
intelpetr:
"Myslím, že touto větou jste idiota ze sebe udělal spíše vy."
Možná. Ale na idiotmetru stále máte mohutný náskok, viz vaše příspěvky č. 7674 a 7675. Tak hloupé řešení by nevymyslely ani ty děcka ze základky Vracov.[andel]
Středa, 05. srpna 2020 - 22:25:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 6-2018
intelpetr:
"Slučování blízkách přejezdů vychází z metodiky, podle které se přejezdy posuzují"

Metodiky jsou jedna věc, ale jaký bude reálný přínos? Jak se zlepší bezpečnost provozu? Kolik se ušetří?

Silniční doprava se přesune na zachovaný přejezd, kde bude vystavena stejným rizikům, jako na tom zrušeném. Podchod je drahý a využijí ho jen chodci, kteří by beztak raději přecházeli po přejezdu/přechodu, aby si ušetřili schody. Kromě toho vzniknou ve městě zmíněné negativní jevy, jako zahuštění dopravy v Komenského ul. a uměle zaslepená ulice, což je urbanisticky vždycky špatně.

Chápal bych, kdyby se přejez zrušil bez náhrady - úspora peněz za obnovu a provoz.

Chápal bych, kdyby se postavila 2 mimoúrovňová křížení a ten prostřední přejezd holt byl zrušen - to by byl aspoň kvalitativní skok.

Ale takto? Stavba podchodu a místní komunikace bude stát patrně víc, než reko starého přejezdu - neušetří se. Doprava z přejezdu se nepřesune na bezpečnější místo - žádný přínos. Pouze se vynaloží velké prostředky, aby se mohl vykázet jeden zrušený přejezd...
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 07:15:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 1-2015
slovax:
"Inu intelpetr to je opravdový "umělec", ten co bylo dříve lepší nikdy neuzná, takový je to "havloid""
Slovax, zrovna ty jsi tady upozorňoval na urážlivé výrazy, ale označit někoho za "havloida" ti nevadí. A když jsi tady jmenoval, jak jsem třeba já Kolelače označil za dědka, tak to byla naprosto adekvátní reakce na označení "usmrkanec" a "podvýživa". Vy nostalgici nad komunistickým režimem v ČSR byste si v úrovni vyjadřování měli nejprve zamést před vlastním prahem, než začnete z nevychovanosti obviňovat jiné.
Priapos
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 11:04:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1822
Registrován: 10-2012
Zdenek102:
"1) tranzitní dopravu sloučím do jednoho přejezdu, provoz kolem školy zhoustne na dvojnásobek oproti dnešku. .....

Tento myšlenkový postup je výstup 5letého studia na VŠ..?
"

Jsem také absolventem VŠ a mám stejný názor jako intelpetr, že zrušením přejezdu ve Vracově žádná zde popisovaná apokalypsa nenastane. Výše citovaná premisa od Zdenek102 by platila tehdy, kdyby provoz byl na obou přejezdech zhruba stejný, což evidentně není.
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 12:52:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10760
Registrován: 6-2004
Joe:

myslím situaci v 70. letech, kdy aut ještě tolik nejezdívalo a železnice měla hradla, hlásky a závorářská stanoviště, kam se podíváš... nádhera!

Zv Šumice bývalo Zv 5, tuším: kolik tam bývalo v té předsíni klik, jen dvě, nebo tři ke třemo závorám?
Díky za info
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 13:00:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 10-2007
Kolik jezdilo aut ale přece nemá vliv na to, jak dlouho se čeká u závor [happy]

Mám taky rád historii, romantiku... Ale nedělám si iluze, že lidi si někdy "vychutnávali" čekání u závor.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 13:39:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10761
Registrován: 6-2004
Ano, ano, je tam korelace... čím více aut, tím více netrpělivosti a hromadné "na?ranosti" před staženými
glajzy... přejezd u HR. SKALKA u Otrokovic v 70. letech... tam se čekávalo a nadávalo... ale jinak pamatuji jen "romantiku", různé přejezdy se závorami na vedlejších cestách apod. Jo, jo, vše je pryč [happy]
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 13:47:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 10-2007
je potřeba rozlišovat pohled šotouše a pohled řidiče automobilu [happy]
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 13:48:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 1-2015
Fany:
"čím více aut, tím více netrpělivosti a hromadné "na?ranosti" před staženými
glajzy... "
No, řekl bych, že ta nasranost pramení spíše z toho, že ti lidi, co ten den tráví za volantem, jsou placeni primárně od odvedené práce (což zpravidla znamená buď převezený náklad nebo nasmlouvané obchody na schůzkách), ne za účast na silničním provozu.
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 14:19:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 2-2011
Priapos:
"Výše citovaná premisa od Zdenek102 by platila tehdy, kdyby provoz byl na obou přejezdech zhruba stejný, což evidentně není."
Opravdu?
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 17:40:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7678
Registrován: 12-2011
Mám takový pocit, že z pana Zdeňka mluví žárlivost, na základě poznámky o vysoké škole (pokud to teda začneme převádět do osobní roviny).

Vy máte nějaké data ze sčítání vozidel nebo to jen usuzujete na základě toho, co letmo vidíte z vlaku, když jedete kolem? Pokud se dívám na výsledky intenzit silniční dopravy z posledního sčítání, tak výsledná intenzita nebude na přejezdu nijak závratná a to jsou výsledky pro jednu komunikaci směrem na Ratíškovice. Takže i po sloučení přejezdů to nebude žádná apokalypsa. Navíc alternativní trasa pro překonání tratě v obci je zachována u zastávky, což je v případě rušení přejezdů také důležité sledovat, takže stále není důvod nechávat oba přejezdy.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 17:53:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10762
Registrován: 6-2004
Zanechte těch osobních přestřelek, neb skutečných problémů na železnici, zdá se, máme dost a dost:

https://plus.rozhlas.cz/do-zeleznice-musime-investovat-bilion-kor un-jinak-budeme-v-evrope-kruhovym-8265258
Pátek, 07. srpna 2020 - 07:14:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 1-2015
Fany:
"Zanechte těch osobních přestřelek, neb skutečných problémů na železnici, zdá se, máme dost a dost:

https://plus.rozhlas.cz/do-zeleznice-musime-investovat-bilion-kor un-jinak-budeme-v-evrope-kruhovym-8265258"

Tak o tom nikdo nepochybuje. Celá infrastruktura je podinvestovaná již tak 80 let. Když se podívám, že i na "koridorové trati" Pňovany (Plzeň)-Lipová (Cheb), je jednokolejný úsek desítky km. Nedostačující je i Praha-ČB, ale tam se alespoň něco znatelného dělá.... Stejně tak spousta "vedlejších hlavních" tratí, třeba větší polovina trasy Plzeň-ČB a pak ČB-Jihlava-Brno, která je jednokolejná v podstatě celá. A to se nebavíme o tom, že ČB-Jihlava je průměrná rychlost rychlíku tak 50 km/h. Loni jsem si Plzeň-ČB-Jihlava-Brno z "fandovství" projel a to je opravdu jen pro dobrodruhy. Kvůli tomu je cestování vlakem z ČB do Brna v podstatě nereálné, což je chyba, přitom jsou to 2 krajská města, jen "ob kraj" od sebe. Zcela vytížená trasa Č. Třebová-Praha je další velký problém. Kolín-Kutná-Hora-Žďár-Brno taky není žádná hitparáda, přitom tato trať by mohla velmi slušně odlehčit koridoru (což dost možná dělá alespoň u nákladní dopravy, to nedokážu říct). A do toho samozřejmě katastrofální stav drtivé většiny lokálních tratí a staří toho, co po nich jezdí, ale to by byl výpis na několik stran, protože lokálek máme opravdu hodně a zanedbané jsou téměř všechny.

A máme také katastrofální vlakové napojení na Německo a západní Rakousko, tedy ČB-hranice a Plzeň(Stod)-hranice. Trať na Německo přes Stod je sice již "pěkně namyšlená", ale "budu rád", když za 20 let bude hotovo po ten Stod, pak se možná někdy začne stavět další úsek. Takový mladík, za jakého mě označil kolelač, již opravdu nejsem. Všech DNES očekávaných velkých staveb se se štěstím dožijí dnešní žáci ZŠ. A to se nebavíme o tratích, jejichž potřeba se objeví až v budoucnosti, třeba za 10 či 20 let. To bude úkol zas pro další generaci, aby za 20 let alespoň vykoupila pozemky a dotáhla řízení ke stavebnímu povolení. Naši vnuci potom mohou začít shánět peníze na samotnou stavbu.

Nejhorší na tom je, že stavební řízení může v ČR námitkami zastavit de facto každý občan ČR, takže představa, že třetí kolej od Poříčan alespoň po Pardubice, nebo že bude VRT Praha-Brno, bude dřív než za 30 let, je naprosto iluzorní. To jsou vše stavby, které měly být hotové již teď, místo toho máme "nejistotu", jestli budou alespoň za těch dalších 30 let. Kdyby se v devadesátkách někdo nešprajcl a neprosadil dnešní hlavní koridory do realizace, tak dnes stále jezdíme Slovácko-Praha nějakých 5-6 hodin.

A nakonec, ale určitě ne nejméně důležité, je zabezpečení tratí. S tím možná přijde nutnost rušení spousty lokálek, na kterých se ani zjednodušené ETCS nevyplatí. Na těch tratích se často jezdí proto, že tam jezdí skoro 40 let staré 810 a nejsou tam náklady na zabezpečovací zařízení.
Pátek, 07. srpna 2020 - 07:29:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 7-2017
"mirra_cze". . . "O5 jsi objevil Ameriku"? I tak díky za depresivní příspěvek. [sad]. . . . . . .[masinka]
Pátek, 07. srpna 2020 - 07:49:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 1-2015
"Kolelač" ...že "objevení Ameriky" nevyčítáš Fanymu. To, co sem vložil hned přede mnou, přece všichni víme... jinak nemáš zač. Zase dvojí metr? On je to asi kámoš, co?
Priapos
Pátek, 07. srpna 2020 - 14:26:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1824
Registrován: 10-2012
Zdenek102:
""Výše citovaná premisa od Zdenek102 by platila tehdy, kdyby provoz byl na obou přejezdech zhruba stejný, což evidentně není."Opravdu?"


Vydržte do příštího týdne.
Pátek, 07. srpna 2020 - 15:11:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10766
Registrován: 6-2004
mirra_cze: pěkný popis situace, je to na pochvalu, takový příspěvek, jistě jste si s tím dal dosti práce...
Myslím, že není vhodné věčně se tady napadat, diskutovat (útočit) osobně, diskuse má býti vedena vždy v rovině věcné... Otestovat sílu svých argumentů..
Komis
Pátek, 07. srpna 2020 - 18:42:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 2-2019
Skvěle řečeno. [ok]
Pátek, 07. srpna 2020 - 22:00:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 7-2017
Re "mirra_cze" . . . .Znovu opakuji, že jsi dnešní stav našich železnic hezky popsal. Uznávám, že jsi význačný teoretik.
Též jsem rekreačně před léty projel s mezipřistáními (v Telči a Jindř. Hradci) tebou zmiňovanou trať Brno-Třebíč-Jihlava - Český Krumlov- Plzeň. . ."Skvělá vyhlídková jízda". Na zpáteční cestu z Českého Krumlova do Brna, jsem raději zvolil "dálkový" autobus, ale pro změnu, s tím jsme u Jihlavy vymetli všechny okolní vesnice, takže to trvalo déle než vlakem.
Psal jsi, že už nejsi "usmrkanec" (upřímně se Ti za to omlouvám), a že už máš svá léta. Píšeš ve svém příspěvku, že něco bude hotové za dvacet, jiné zase za třicet let. No, to už mě mrzet určitě nebude. Stačilo by mi, kdyby se v dohledné době zlepšilo vlakové spojení ze středním Slovenskem, resp. s Považím. To nás na východě Moravy pálí určitě daleko víc, než jak sám uvádíš "katastrofální napojení" na Německo a západní Rakousko.
Fanyho osobně nepoznám, měli jsme se před nějakou dobou spolu ve Slavexu setkat. Bohužel pro mé zaneprázdnění z toho sešlo, takže alespoň touto cestou jej pozdravuji, a Vám všem na tomto vlákně přeji příjemný, pohodový víkend[ok]. . . . . . . . . . . . [masinka]
Pátek, 07. srpna 2020 - 22:13:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10770
Registrován: 6-2004
Jo, taky zdravím (z noční) [wink]
Sobota, 08. srpna 2020 - 11:43:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 9-2016
https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/zeleznicni-vlecka-let-kunovice-a ircraft-industries-demolice-historie-koleje-trat.A200711_558691_z lin-zpravy_ras
Brodensis
Sobota, 08. srpna 2020 - 18:58:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 7-2018
Té vlečky je opravdu škoda. Na jednom konci Letecké muzeum, na druhém Hospůdka U Komára, což je vlastně brána do Kunovského lesa. Turistické vyžití se přímo nabízí. Dovedu si představit minimálně tři zastávky:
1) Letecké muzeum
2) Kunovice zastávka (přestup na běžnou železnici, případně autobus na zastávce Kunovice, škola).
3) LET (U Komára a Kunovský les)
Případně by mohla být zastávka ještě Na Bělince.

A kdyby se povedlo, případně jako doplněk doprava na směny do Aircraft Industries a mrazíren se zastávkou u Poppe +  Potthoff.


Dnes jsou ale takové úvahy již bezpředmětné
Neděle, 09. srpna 2020 - 18:44:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 7-2017
https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-zacina-resit-zrychleni-na-pet i-tratich-56772/
Úterý, 11. srpna 2020 - 20:47:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 2-2006
-˃ Brodensis A Vy si fakt myslíte, že by takovým spojem opravdu někdo jezdil? Z muzea je to na zastávku "Kunovice - zastávka" asi 500 metrů. To jsem tam pěšky rychleji, než stihnu přestoupit na ten Vámi navrhovaný motoráček.
A uznávám, že mít vlakový spoj do hospody je prima nápad, ale ten motorák by to asi neuživilo [wink]
Středa, 12. srpna 2020 - 09:12:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 1-2014
Mrzout:
Jestli tam nechybí usek Veseli-Kunovice, nebo celkove vice moravskych useku? Hulin-VM aj.
Středa, 12. srpna 2020 - 13:00:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7687
Registrován: 12-2011
Nic nechybí. Zatím jsou zadány směrodatné rychlostní profily jen zde, ale mělo by toho do budoucna být víc.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Brodensis
Středa, 12. srpna 2020 - 19:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 7-2018
Hummus: Já jsem navrhoval nějakÿ "motoráček"? Tedy abych upřesnil svoji myšlenku. Pokud by to mělo fungovat, tak ne jako tuctová železnice s vozem 810, nebo něčím podobným. Spíše jsem měl na mysli turistickou atrakci, kam by lidé brali dětičky na projížďku. Právě nedávno jsem byl ve Vracově, kde si nadšenec postavil zahradní železnici. Ty zmenšeniny vlaků tam jezdí odnikud nikam, nebo chcete-li pořád dokola a mohu dosvědčit, že tam v provozní den bylo narváno. Další železniční atrakce je v Rajnochovicích, Zbýšově a jinde. Pravda, museli by se toho ujmout nějací nadšenci, faktem ale zůstává, že pro turistiku by vlečka využitelná byla.
Středa, 12. srpna 2020 - 20:27:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7689
Registrován: 12-2011
Vlečka byla přímo ideální pro šlapadla, jaké mají v Ratíškovicích. Jen to chtělo vyřešit zabezpečení přejezdů.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 07:05:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 7-2017
"intelpetr". . . .Vlečka byla, a už není. A není ano co řešit.[sad]. . . . . . . . . . [masinka]
Brodensis
Pátek, 14. srpna 2020 - 19:37:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 7-2018
Na internetu jsem našel krajský zpravodaj určený především pro starosty. Poodhaluje něco ze záměrů IDS ZK, třeba přestup do 30 minut bez placení další nástupní sazby, při použití čipové karty. Jaká bude návaznost vlaků a autobusů se uvidí až po zveřejnění jízdních řádů. Přestupní terminály máme (Staré Město, Uherský Brod, Bojkovice...), takže aby to dobře fungovalo.

application/pdf
novinky_z_dopravy__prazdniny2020.pdf (792.6 k)
Pátek, 14. srpna 2020 - 20:49:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 3-2018
Brodensis: Proti IDS v jiných krajích (zejména JMK, PID atd.) je to stále jen parodie. Základ by měla být mj. jízdenka odkudkoliv kamkoliv koupená přes mobil bez nutnosti používání nějakých plastových karet vhodných jen pro pravidelné cestující...
Brodensis
Pátek, 14. srpna 2020 - 21:34:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 7-2018
Jo, osobně používám aplikaci Poseidon IDS JMK, přestože do JM kraje jezdím jen občas. Ve ZL kraji máme aplikaci slíbenou někdy do budoucna. Ale co všechno kdo slíbil raději neřeším, spíše se zabývám tím, co je trochu reálné v dohledné době.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.