Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě « předcházející | další »

Tramvaje v Ostravě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (8)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 15. 1. 2017 tombru 60 15. 1. 2017 10:55
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 07. 2. 2017 Jenki 60 07. 2. 2017 14:47
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 23. 2. 2017 Vtobola 60 23. 2. 2017 01:10
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 24. 3. 2017 Semolina 60 24. 3. 2017 23:49
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 07. 4. 2017 Vtobola 60 07. 4. 2017 19:56
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 24. 4. 2017 Mayg 60 24. 4. 2017 19:27
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 28. 5. 2017 anonymní čtenář 60 28. 5. 2017 19:27
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 14. 6. 2017 ppkk 60 14. 6. 2017 18:00
   autor příspěvek
xyzž
Čtvrtek, 15. června 2017 - 08:23:26  
Neregistrovaný host
37.48.46.20
Nejake blizsi info k tem tramvajim pleas.nedostani se tam [sad]
Čtvrtek, 15. června 2017 - 12:09:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 12-2007
Čtvrtek, 15. června 2017 - 14:55:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 2-2017
xyzž:
"Ano na 4 budou opet dvojčata,tak samo jak při omezeni 9 před nedavnem"
Tria ze 4 zmizela, ale Astrami se to na ní jen hemží, tak nevím, jestli mají jezdit soupravy jen na některých kurzech.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
xyzž
Čtvrtek, 15. června 2017 - 17:30:19  
Neregistrovaný host
37.48.46.20
Bohuzel nejsou vozy
xyzž
Čtvrtek, 15. června 2017 - 17:31:27  
Neregistrovaný host
37.48.46.20
A interier tech vozu a tak by nebyl?
Čtvrtek, 15. června 2017 - 18:19:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 11-2014
Dnes zas 2 sestřelené tramvaje.
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]

VYPRAVENOST OSTRAVA
Čtvrtek, 15. června 2017 - 22:22:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 2-2017
Nějaké vozy by byly, kdyby se loni DPO nezbavil 9 tramvají, místo kterých nic nebylo nakoupeno.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
xyzž
Čtvrtek, 15. června 2017 - 22:28:26  
Neregistrovaný host
193.86.108.66
Mimořádné tramvajové události řešené Drážní inspekcí
*Většinu nehod představují nehody s vozidly

Rok Praha Brno Ostrava Plzeň Olomouc
2015 1473 510 242 110 45
2016 1438 498 218 98 54
Zdroj: http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/tramvajove-nehody-v -ostrave-viniky-jsou-casto-nepozorni-ridici-201706.html
xyzž
Čtvrtek, 15. června 2017 - 22:30:10  
Neregistrovaný host
193.86.108.66
Ze statistik vyplývá, že počet nehod mezi tramvajemi a vozidly je od začátku roku do těchto dnů téměř stejný jako vloni. Od ledna ostravský dopravní podnik eviduje šedesát havárií, vloni to bylo o tři méně
Zdroj: http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/tramvajove-nehody-v -ostrave-viniky-jsou-casto-nepozorni-ridici-201706.html
Norton
Čtvrtek, 15. června 2017 - 22:40:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2633
Registrován: 12-2004
Svého času se tu proklamovalo, jak se po zimě začnou tratě zase opravovat. Houby s octem...
- esíčko mezi NVV a Sviňáky snad "už" o prázdninách (pomalá od loňského října?);
- oraniště v dolíku mezi Hulváky a Prostornou kosmeticky zalátáno a "kašlem na to";
- horská dráha Svinov - NVV, mezi Plynárnama a Muglem a mezi nám. Rep. a Karolinou opět na scéně;
- tankodrom mezi sesterákem a Vřesinskou setrvalý;
- výhybky u Textilie taky nejsou v ideální kondici;
...a postupně se začínají / začnou sypat i další úseky.

TommyX: znova se zeptám - kde jsou ty "všechny vyloučené mosty", aby tam náhradní bus neprojel? Nějak nevidno. NAD se tam vleze v noci, vleze se tam ve dne, ale on si asi nikdo pořádně nepraštil pěstí do stolu, aby si denní NAD i nadále vynutil. Tipuji to na argument "ale je tam přes den velký provoz IAD, aby si tam někdo mohl dovolit zastavovat s busem". Vysvětlujte linku X těm, co se potřebují od tylovky dostat na úřad jih a dále k Dubině. Vyhlídková jízda v délce 23 min. - to chcete... To je výhra v loterii.
Jenki
Pátek, 16. června 2017 - 07:55:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5109
Registrován: 5-2002
Norton:
"- esíčko mezi NVV a Sviňáky snad "už" o prázdninách (pomalá od loňského října?)"

To je asi nejožehavější záležitost. Už by se to opravilo dávno, jenže tam je nezbytný zábor jízdních pruhů pro [auto].

No a při představě nevyhnutelného kolapsu Svinovských mostů řekli soudruzi z MMO a PČR že toto povolí jedině o prázdninách a do té doby mají [tramvaj] smolíka.
Pátek, 16. června 2017 - 20:45:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 2-2017
Spíš bych řekl, že tady jsou špatné téměř všechny tratě. Nedávno se dalo vymluvit na čtvercová kola tramvají, jenže díky novému podúrovňovému soustruhu vyšla pravda o stavu kolejí.

Norton:
"- horská dráha mezi nám. Rep. a Karolinou opět na scéně"
Něco mi říká, že ten úsek (stoupání) vznikl v létě roku 2012. Tehdy se stavěla zastávka Karolina a tramvajová trať byla posunuta o pár metrů na jih do míst tehdejšího odbočovacího pruhu vlevo na Poděbradovu ulici.

Doporučuji navštívit Prahu, kde jezdí tramvaje s koly ve tvaru kruhu po docela dobrých tratích.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Nehoda
Pátek, 16. června 2017 - 21:37:53  
Neregistrovaný host
91.187.38.202
http://moravskoslezsky.denik.cz/nehody/nehodova-smrst-v-ostrave-t ramvaje-bouraly-i-s-autobusy-20170616.html
Norton
Pátek, 16. června 2017 - 21:55:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2634
Registrován: 12-2004
Os98: nech si blaboly na doma. Sjezd ke Karoline je smerove zpraseny a to se uz i po/behem stavby srovnaval. Ale kdyz to bylo prevzato DPO, tak se budeme tvarit, ze je to OK. Stejne, jak trasa mezi krajem a energetikou. Ta se napoprve taky "povedla"...
Sobota, 17. června 2017 - 18:12:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1538
Registrován: 10-2005
Styková kolejnice rozhodně neničí kolo vozidla.
Punk's not dead! blesk happy
Neděle, 18. června 2017 - 00:22:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 2-2017
Měl bych menší dotaz. Nikdy jsem tam nejezdil, tak to nevím a všiml jsem si toho až dnes.
Co jsou to za dvě odstavné koleje mezi Hulváckou a Palkovského a jaký mají dnes význam?

Co se týče těch tankondromů, tak si v posledních dnech všímám, že to v Astrách a Triích méně skáče (např. 1254 dnes ze Svinova k vodárně).
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Neděle, 18. června 2017 - 01:16:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 10-2003
os98: význam mají stáé stejný od svého zbudování( 03? O4? ). Jsou to odstaven koleje pro VS při konání sportovních či kulturních akcích v Paláci kultury a sportů/ Čez Aréně/ Ostrava aréně.
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
Používejte reflexní prvky!!
Neděle, 18. června 2017 - 10:16:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 11-2014
A Ostravar aréně :D
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]

VYPRAVENOST OSTRAVA
Neděle, 18. června 2017 - 16:30:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 10-2005
Postaveny byly při konání prvního MS v hokeji v Ostravě v roce 2004, aby ten nápor lidí tramvaje zvládly. Občas se tam odstavují i tramvaje po nehodě. V lednu jsme se tam podívali i se Superiorem.
Punk's not dead! blesk happy
Jva
Úterý, 20. června 2017 - 10:59:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3965
Registrován: 6-2002
Nevím, proč se mi po spatření podest vybavil písňový text "Takový schody do nebe...":
http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2017/6/20/prohldnte-si-interir-n ov-ostravsk-tramvaje-tango-nf2-ostrava
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Úterý, 20. června 2017 - 12:10:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7215
Registrován: 2-2006
Nic s čím by se dopředu nepočítalo. Tady prostě koncepce Evo pořád vítězí o několik délek, i přestože se autor až zoufale neuměle snaží převrátit zjevný nevýhody vysokohorských podest a na nich umístěných sedaček na nevzhledných kisnách, v pofiderní výhodu "ulička tedy nebude tvořit žádný lomený úkaz ve stylu říčního meandru...". [zadnice]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Raquac
Úterý, 20. června 2017 - 12:39:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1729
Registrován: 12-2007
Každý má svoje - vysokohorský kisny mají tu výhodu, že se kompletně využije plocha a dají se pod ně schovat různý věci, ale jsou holt veliký. Meandr je vzdušnější, ale proužek podesty mezi jednosedačkou a uličkou je de facto ztracená plocha, nikam se nic nedá schovat a je tam několik rohů navíc.
Úterý, 20. června 2017 - 14:15:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 2-2017
Nevím, co tak některým vadí, že jsou některé sedačky vysoko. Prostě asi to jinak vyřešit nešlo. Všechno nemůže být nízkopodlažní. Mně se líbí, když jsou sedačky výš, je pak lepší výhled (ideálně vysokopodlažní vůz). Horší by bylo, kdyby třeba někde bylo málo místa na nohy, jak tomu je v SU12 na "dvojce" před zadní "čtyřkou".
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Kůň
Úterý, 20. června 2017 - 18:00:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 1-2012
Důchodci se stejně paradoxně sápou na "hory" a to dole zůstává prázdný...
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Úterý, 20. června 2017 - 18:06:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 2-2017
Kůň: Jak kteří. Všicnhi zase ne.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Středa, 21. června 2017 - 13:14:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6383
Registrován: 6-2004
Jva: Chtělo by to vidět naživo, ale třeba manželka si sedačky na podestách v těhotenství v NB12/18 pochvalovala, protože to měla "pod zadek" a jenom si sedla.
Středa, 21. června 2017 - 16:57:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6647
Registrován: 5-2005
9001: Jo jo, mnohdy lidé s nějakou zdravotní indispozicí či těhotné ženy raději na výše položená místa, protože se nemusí pak složitě zvedat. Je to tak. Je ale faktem, že sedadla na podestách ostravského Tanga vypadají vážně docela horolezecky. No uvidíme.
Středa, 21. června 2017 - 17:31:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 7-2015
Dneska dostala trošku ťukanec T6A5 e.č 1114 na lince 4 [sad]
Středa, 21. června 2017 - 20:58:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1541
Registrován: 10-2005
V Ostravě vznikl nový kalendář „Chyť si svou tramvaj“ mapující kolize s vozy DPO [rofl][biggrin]
Punk's not dead! blesk happy
Středa, 21. června 2017 - 21:21:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 2-2017
Zdá se, že se v tramvajích topí, kdy bychom to nečekali. Před chvíli jsem přijel na Hranečník vozem 929 na kurzu 12/203, kde bylo puštěné topení.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Čtvrtek, 22. června 2017 - 13:23:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 7-2006
os98: A bylo to opravdu topení? Nebylo jen do vozu vháněno odpadní teplo ze zrychlovače?
Pište prosím česky
Ikarus, to byl vůz!!! ICQ:347-114-279
xyzž
Čtvrtek, 22. června 2017 - 13:34:31  
Neregistrovaný host
37.188.226.73
929 je zrychl...
Čtvrtek, 22. června 2017 - 14:02:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 2-2017
Muchachos: Nevím. Neříkám, že to topilo nějak moc, ale při zastavení na zastávkách šlo slyšel, jak to fouká teplý vzduch. Seděl jsem u okna a topení bylo docela teplé.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Čtvrtek, 22. června 2017 - 14:48:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 3-2007
929 je suchoj, takže prd topení, ale odpadní teplo od zrychlovače, který jde právě přes ty samý topnice, kterýma se topí...

(Příspěvek byl editován uživatelem ZXS91.)
22.11.1962 - 19.12.2011

Vokovice!

Anvilia *2007
Iwo
Pátek, 23. června 2017 - 16:05:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 12-2010
Já na noční dvojce taky vychytal SaunaTramvaj™ T3! Venku nedychatelných 26°C a uvnitř "topení" na plné pecky. Jen by to chtělo nějakou spřáhnout s "Wanou" se studenou vodou a pustit k tomu markeťáky, že máme v ČR první sauna tramvaj.
Zastávka Prostorná je navzdory názvu tou suverénně nejmenší v celé Ostravě! (snad už si to budu moct brzy přepsat) (4 roky podpisu a stále nic) HURÁ! Akorát teď nevím, co si sem napsat...
Pátek, 23. června 2017 - 16:15:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 12-2007
Už se těším, až se tady pohádáte kvůli zarezlým klapám. Ta tramvaj nemůže za to, že za posledních 100 let s tou klapou nikdo nepohnul.[biggrin]

A víte co? Buďte rádi za to, že jedete! [biggrin] Taky se mu mohl slepit palec a jízda by hned skončila, možná i s trochou kouřových efektů.
Boris
Pátek, 23. června 2017 - 17:01:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3208
Registrován: 6-2002
Oni by někteří řidiče museli vědět, že tam něco takového vůbec je, případně nebýt shnilí a podívat se, kam to fouká. Ale od toho dnešního komparsu nemůžete moc čekat. Vymlouvat se, že s klapou posledních 100 let nikdo nepohnul, je kravina, protože třeba z Martinova to odchází funkční.
anonymní čtenář
Neděle, 25. června 2017 - 11:43:17  
Neregistrovaný host
193.165.82.102
Boris: Aháááa oni řidiči jsou servismeni? To je věc dílny a ne řidičů ty chytráku a v jednom ale souhlasím: řidiči jsou schnilí to těm lidem na dílně říct a kdyby řekli tak jim papula upadne.
Boris
Neděle, 25. června 2017 - 17:16:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3209
Registrován: 6-2002
Aha, zase jeden, který mě nemůže urazit, protože ě yntelygend, navíc jen napůl gramotný a osobně mě nezná [crazy]
To i osvětlení ve voze zapíná a vypíná místo řidiče vozovna?
Ovládat vzduch ze zrychlovače bylo vždy povinností jízdního personálu, když bylo ovládání na stanovišti průvodčí, bylo to povinností průvodčí, když přešlo ovládání do krabičky u 2. dveří, přešla logicky povinnost na řidiče, ale to by o tom někteří řidiči, stejně jako jiní dopravní zaměstnanci museli vědět; tím myslím jak o umístění ovládacího prvku a jeho účelu, tak o té povinnosti, která z uspořádání vyplývá.
vždy
Neděle, 25. června 2017 - 18:07:27  
Neregistrovaný host
94.113.221.6
Ty kráso, takže ovládání teplovzdušného topení odporové tramvaje je na dílnu ----- tak to už jste to pověstné dno tuposti fakt prorazili.[ko]

Takže po kole zatahujete, aby dílna hejbla s pákou?
Boris
Neděle, 25. června 2017 - 18:28:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3210
Registrován: 6-2002
No bohužel je dneska všude plno takových, co všemu rozumí a umí akorát blbě kafrat v bezpečí tlačítek a displeje, ale o provozu ví lautr hovno. Moudří a zkušení, zvláště pak ti, jež mne znají, mi jistě tento vulgarismus velkoryse odpustí.
Jenki
Neděle, 25. června 2017 - 19:05:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5114
Registrován: 5-2002
anonymní čtenář & Boris : ono je to tak někde napůl. Když řidičům v kurzu nikdo neřekne, že něco takového jako klapka od zrychlu existuje, tak to asi těžko budou ovládat, že. Navíc když už jim to někdo náhodou ukáže tak v tom návalu různých typů vozů od složitých přes ještě složitější až k zcela nepochopitelným je logické, že řidiči přejdou do módu "když si nejsem jistý co toje tak na to nesahám bo to ještě odnesu" a v klidu fritují cestující.
Boris
Neděle, 25. června 2017 - 19:59:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3211
Registrován: 6-2002
A omlouvá to někoho nebo systém?
Honza
Pondělí, 26. června 2017 - 01:27:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 6-2005
Je konec června, netopí se několik měsíců. To se za celou dobu nenašel NIKDO z řidičů nebo vozovenských, kdo by tu klapku přehodil a zajistil ? Mně to tak připadá, že část o tom neví a další část na to kašle. Nechat raději foukat trvale ven a bude klid. Na druhou stranu, už se mi bylo stěžovat několik cestujících, proč topím, ikdyž vzduch od odporů byl přehozen ven.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza.)
Pondělí, 26. června 2017 - 06:27:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7224
Registrován: 2-2006
A co třeba závada ? To vám takhle praskne čep a topíte, ani o tom nevíte... [wink]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pondělí, 26. června 2017 - 12:12:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 2-2017
Včera jsem se projel další topicí tramvají. Vůz 902 na kurzu 922/316 (spoj s odjezdem ve 20:53 z Martinova).

---

Provozní důvody (asi nedostatek řidičů) pokračují. Podle archivu mimořádných událostí se to týká i linky 4.

(Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
anonymní čtenář
Pondělí, 26. června 2017 - 13:22:54  
Neregistrovaný host
193.165.82.102
Takže pánové jako (byť bývalého) dílenského mně chcete poučovat? Po deseti letech praxe na dílně a souběžně sedmi letech řidiče zároveň takový kecy o inteligentech s nadhledem přejdu a pomyslím si svoje. A když už zmíníte že "to řidičům nikdo neřekne" tak brečíte ne špatným hrobě. [ok]
anonymní čtenář
Pondělí, 26. června 2017 - 13:27:39  
Neregistrovaný host
193.165.82.102
Boris: A mimochodem: nemusím znát každýho co si myslí že je chytrej, takových potkávám i dneska dost a nemusí to být jen u DPO. [happy]
Boris
Pondělí, 26. června 2017 - 17:35:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3212
Registrován: 6-2002
Nic jsi nepochopil. Ani za těch 10 let.
vždy
Pondělí, 26. června 2017 - 17:39:53  
Neregistrovaný host
94.113.221.6
Boris: Aháááa oni řidiči jsou servismeni? V přímém kontextu ovládání klapky???

Tak tedy co??? Kde je problém????

To je věc dílny a ne řidičů ty chytráku

Může to tedy někdo rozvést, kde je problém - co je teda špatně????}
anonymní čtenář
Pondělí, 26. června 2017 - 18:29:10  
Neregistrovaný host
193.165.82.102
Boris a ty jsi pochopil vždy a všechno. Jestli jsi zaměstnancem DPO tak jsem rád že jsem pryč a to nejen z podniku ale dokonce i z Ostravy.
vždy: Problém je možná v tom že dílna by měla vozy na provoz připravovat průběžně a když se vyskytne situace v nějakém voze jde do vozu teplo ze zrychlu a řidič neví a ani nemusí vědět že je nějaká klapa tak by to měl říct dílenským a ti by na tom měli zapracovat. Pak se to tady řeší a lidi se vyjadřujou že někdo něčemu nerozumí a při tom možná ani sám nemá papíry na tramvaj a díky tomu neví co se řidiči učí a co ne a že někdo něco za nějakou dobu nepochopil - to jsou od dotyčného jen plky. plky a plky.
Demon: jo, i závada to může být, i takové vozy se řešily a řešily je karosáři kteři se to ale museli dozvědět od řidíčů a ti když neřeknou (to bylo na denním pořadku) tak se nic nenapraví/neopraví.
S Borisem tak debatu končím a s ostatníma se je to případně do další debaty.
Boris
Pondělí, 26. června 2017 - 18:56:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3213
Registrován: 6-2002
No já taky ani moc rád nedebatuju s někým, kdo rychleji a o to hůř píše než myslí, ale pal to čert. Kdybys mě znal, tak bys mi za prvé netykal a za druhé bys s otevřenou......ústem sledoval moje znalosti a zkušenosti.

Demon3: Neděláš náhodou příležitostně soudního znalce, že ne? [biggrin] Nějak si neumím představit lom čepu z houževnatého materiálu, který je vystaven kvazistatickému zatížení v hodnotách napětí odpovídajících zlomku jeho pevnosti. Už jsem dokonce na táhle klapky vzduchu ze zrychlovače viděl i čep bez závlačky a nechtělo se mu vůbec ven.

vždy: Kde je problém? Problém je v řidičích, kteří neví (to je sekundární problém mající svou příčinu někde jinde), nebo nechcou vědět, protože je jim úplně lhostejné, co se děje na opačné straně stěny stanoviště řidiče. Je jim jedno, jestli je tam 60 stupňů nebo minus 30, nedej bože, aby přemýšleli o příčinách tohoto stavu a pokusili se jakkoliv zasáhnout. Patří sem bohužel i ten případ, že řidiči řeší veškeré zjištěné vady obvyklým zápisem "DOBRÝ" do knihy poruch, místo aby vady zapsali, případně otevřeli pusu a blíže popsali četě DÚ problém. To, že výuka řidičů není na dostatečné úrovni, je důsledek toho, že ti zkušenější učitelé už odešli nebo umřeli, nebo byli v duchu zaběhaných praktik znechuceni a ze svých pozic vyštváni. A přiznejme si, že ten materiál, který předstírá zájem o práci řidiče MHD, taky dneska stojí za to.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: