Diskuse » Železnice » 3. koridor « předcházející | další »

3. koridor

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (39)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 3. koridor do 01. 2. 2020 Tantin27 60 01. 2. 2020 16:13
Archiv diskuse 3. koridor do 15. 2. 2020 Hajnej 60 15. 2. 2020 12:33
Archiv diskuse 3. koridor do 19. 4. 2020 Malý_fotograf 60 19. 4. 2020 13:18
Archiv diskuse 3. koridor do 04. 5. 2020 Qěcy 60 04. 5. 2020 14:04
Archiv diskuse 3. koridor do 16. 5. 2020 M250.0 60 16. 5. 2020 18:00
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 8. 2020 Mořepetr 60 11. 8. 2020 22:07
Archiv diskuse 3. koridor do 14. 8. 2020 Petr_vlček 60 14. 8. 2020 20:52
Archiv diskuse 3. koridor do 17. 8. 2020 Vhd_sl 60 17. 8. 2020 11:29
Archiv diskuse 3. koridor do 31. 8. 2020 Malý_fotograf 60 31. 8. 2020 09:01
Archiv diskuse 3. koridor do 04. 10. 2020 Pikehead 60 04. 10. 2020 09:46
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 10. 2020 Mořepetr 60 11. 10. 2020 18:46
Archiv diskuse 3. koridor do 19. 11. 2020 Tomáš_záruba 60 19. 11. 2020 14:29
Archiv diskuse 3. koridor do 14. 12. 2020 Qěcy 60 14. 12. 2020 15:27
Archiv diskuse 3. koridor do 21. 12. 2020 Pikehead 60 21. 12. 2020 08:51
Archiv diskuse 3. koridor do 28. 12. 2020 Hajnej 60 28. 12. 2020 00:13
Archiv diskuse 3. koridor do 04. 1. 2021 Paul_red_adair 60 04. 1. 2021 23:17
Archiv diskuse 3. koridor do 13. 1. 2021 Pikehead 60 13. 1. 2021 22:35
Archiv diskuse 3. koridor do 09. 3. 2021 Luboš_3.21 60 09. 3. 2021 21:13
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 5. 2021 Mořepetr 60 11. 5. 2021 12:05
Archiv diskuse 3. koridor do 31. 5. 2021 M250.0 60 31. 5. 2021 17:54
Archiv diskuse 3. koridor do 03. 7. 2021 honzaklonfar 60 03. 7. 2021 19:35
Archiv diskuse 3. koridor do 23. 8. 2021 H_k 60 23. 8. 2021 18:59
Archiv diskuse 3. koridor do 30. 8. 2021 SaulGoodman 60 30. 8. 2021 20:41
Archiv diskuse 3. koridor do 21. 10. 2021 Qěcy 60 21. 10. 2021 10:55
Archiv diskuse 3. koridor do 01. 12. 2021 Tantin27 60 01. 12. 2021 16:59
Archiv diskuse 3. koridor do 07. 12. 2021 Mořepetr 60 07. 12. 2021 21:10
Archiv diskuse 3. koridor do 20. 12. 2021 Ythomas_ct 60 20. 12. 2021 22:39
Archiv diskuse 3. koridor do 02. 1. 2022 Petr_Šimral 60 02. 1. 2022 15:15
Archiv diskuse 3. koridor do 08. 1. 2022 Petr_Šimral 60 08. 1. 2022 20:16
Archiv diskuse 3. koridor do 19. 3. 2022 čelakovičan 60 19. 3. 2022 17:30
Archiv diskuse 3. koridor do 14. 6. 2022 Quenya 60 14. 6. 2022 12:55
Archiv diskuse 3. koridor do 06. 8. 2022 Ahmad_Šáh_Masúd 60 06. 8. 2022 10:04
Archiv diskuse 3. koridor do 24. 8. 2022 Pikehead 60 24. 8. 2022 17:24
Archiv diskuse 3. koridor do 08. 9. 2022 P_v 60 08. 9. 2022 16:38
Archiv diskuse 3. koridor do 20. 3. 2023 Hroch 60 20. 3. 2023 20:24
Archiv diskuse 3. koridor do 01. 11. 2023 Ghost 60 01. 11. 2023 08:35
Archiv diskuse 3. koridor do 14. 1. 2024 carloromano 60 14. 1. 2024 17:28
Archiv diskuse 3. koridor do 25. 4. 2024 Petr_vlček 60 25. 4. 2024 10:18
Archiv diskuse 3. koridor do 21. 7. 2024 Joseph_from_Pilsen 60 21. 7. 2024 14:01
   autor příspěvek
Adam_r
Neděle, 21. července 2024 - 21:43:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1662
Registrován: 10-2003
Z těch Křimic je to proto, aby bus do ML jel po dálnici a nekodrcal se po staré, nebo jen aby se mohl terorizovat substrát krátkým peronem narozdíl třeba od Kozolup?

V Krimicich mohou stat a otacet se busy primo pred nadrazim. V Kozolupech by bylo otaceni busu po prijezdu pred nadrazni budovu velmi problematicke.
Pondělí, 22. července 2024 - 20:33:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3082
Registrován: 8-2017
Mě facinuje, že na druhém konci se pojede úplně zbytečně busem až do Chebu, ale tady se budou cestující z Plzně cpát do vlaku na 8 minut jízdy.
Pondělí, 22. července 2024 - 21:05:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4759
Registrován: 4-2014
M250.0:
"Mě facinuje, že na druhém konci se pojede úplně zbytečně busem až do Chebu, ale tady se budou cestující z Plzně cpát do vlaku na 8 minut jízdy."


V Plané nepůjde po celou dobu výluky objíždět soupravy.

Vyloučí se:
kolejově záhlaví směr Brod nad Tichou a Tachov od návěstidel L a TL ke hrotu výh č. 1 v dopravně Planá
u Mariánských Lázní
kolejově 1a staniční kolej v dopravně Planá u Mariánských Lázní
kolejově zhlaví směr Brod nad Tichou a Tachov a části staničních kolejí č. 2, 1, 3a, 5, 7, 9 od hrotu výhybky č. 2 k návěstidlům S2, S1, S3a, S5, S7, S9, k námezníku výhybky č. 5b a návěstidlům Se5, Se6 v dopravně Planá u Mariánských Lázní. Na Plzeňském zhlaví nelze po dobu celé výluky objíždět.
Pondělí, 22. července 2024 - 21:27:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3084
Registrován: 8-2017
Což se dá vyřešit druhým plecháčem, který by snad neměl být nikterak nedostatkovým zbožím.
Pondělí, 22. července 2024 - 22:50:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16908
Registrován: 5-2004
Tak ono to je stejně celkem k ničemu. Jízdní doba exů z Prahy do Plzně díky tříleté výluce Karlštejn - Beroun je někde na brejlovcový úrovni 1985 no a na pár tejdnů se zavře zbytek za Plzní protože třetí nebo kolikátá oprava svahů co jsou tragický už od korytorizace (co vím tak u Kozolup se druhá kolej po ujetí opravovala dost přes rok, pak měsíc - dva někde břeh u Salajny, u Ošulína je pomalá už léta.
Úterý, 23. července 2024 - 08:03:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16246
Registrován: 4-2003
Petr vlček:Tak ono to je stejně celkem k ničemu. Jízdní doba exů z Prahy do Plzně díky tříleté výluce Karlštejn - Beroun je někde na brejlovcový úrovni 1985 no a na pár tejdnů se zavře zbytek za Plzní protože třetí nebo kolikátá oprava svahů co jsou tragický už od korytorizace (co vím tak u Kozolup se druhá kolej po ujetí opravovala dost přes rok, pak měsíc - dva někde břeh u Salajny, u Ošulína je pomalá už léta.

Kniebohrer Woelfchen zase jednou lže tak, jako když Rudé právo tiskne [crazy]. Dnes to jede Ex za 1:35 a to kvůli stavebním pracím. V roce 1983 to bylo s dvěma brejloffci na trati bez stavebních prací třeba u vlaku 250 Západní expres 2 hodiny a jedna minuta. Většina vlaků R či Ex to tehdy jela 2 a čtvrt hodiny a nevšiml jsem si, že by jel skoro každou hodinu R a každé dvě hodiny Ex. Takovou drobnost, jakou je dnešní výrazně bohatší nabídka osobních vlaků mezi Prahou a Berounem je asi už lepší nekomentovat [proud].

Pro osvěžení čím dál častěji selhávající paměti u senilních lidí je dobrý třeba tento odkaz: http://www.jizdni-rady.nanadrazi.cz/index.php?page=jizdni-rady-19 81-1982

[biggrin][biggrin][biggrin]
Úterý, 23. července 2024 - 09:10:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16909
Registrován: 5-2004
Inu mnichovak to jel nejak za 1:45-1:50 a po dratizaci se jezdilo v +- stejnych casech jako dnes. Akorat delsi trasou pres chrast.

A do rokycan, horovic, zdic a berouna jezdily rychliky z hlavaku. Ne ze smichova.

Ovsem bram bude okecavat jakykoli dnesni slendrian.
Úterý, 23. července 2024 - 10:11:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16249
Registrován: 4-2003
Petr vlček:Inu mnichovak to jel nejak za 1:45-1:50 a po dratizaci se jezdilo v +- stejnych casech jako dnes. Akorat delsi trasou pres chrast.

Nejel, ty jeden královodvorskej senile. Alespoň si rozklikni ten odkaz, tam to máš černý na bílým. Ale to je moc problematické tam naklikat rok 81/82, takže zde máš přímý odkaz: http://www.jizdni-rady.nanadrazi.cz/jizdni-rad/1981-1982/1981-198 2_strana_356-363.pdf


A do rokycan, horovic, zdic a berouna jezdily rychliky z hlavaku. Ne ze smichova.

Těch rychlíků byla sotva polovina a navíc v GVD 81/2 ještě neexistovala trasa metra B. Dneska si díky této trase si dnes většina lidí poradí, ostatní to holt dojedou na hlavák osobním vlakem.


Ovsem bram bude okecavat jakykoli dnesni slendrian.

To není okecávání šlendriánu, to je uvedení pohádek královodvorského senila na pravou míru [wink].

A zrovna já nemám chuť dělat advokacii Správě železnic v případě mostu pod Vyšehradem [nene].
Úterý, 23. července 2024 - 11:38:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16910
Registrován: 5-2004
Juknu doma do JŘ 85-86. Podle vagonwebu to jelo 7,45 z hl a v Kubici bylo 10,57. Což celkem jasně říká že to do tý Plzně jelo pod 2 hodiny. A tak si to i pamatuju neb jsme tím jezdili do Plzně - tehdy luxusním Bm DB co dnes stále jezdí na DLB do Prahy. V Plzni to bylo kolem 9,30-9,35.

S brejlovcem, jedním, bez smradu, rovnání tratě od Stašova po Kařízek, skrz Chrást...


Dnes to expres jede za 1:23, což je sice míň, ale jako pokrok proti letum devadesátým kdy to Karlštejn nebo Západní ex po trati bez modernizací zajely rychlejc to fakt není. A pokud to má být zdůvodněný stavbou jednoho úseku, tak ta vata na těch 9 km je prostě šílená.

O tom, že zastávkový R má tu jízdní dobu na hlavák díky ukončení na Smíchově a přestupu na os nebo popojíždění MHD prakticky stejnou nemluvě.
Úterý, 23. července 2024 - 12:13:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16251
Registrován: 4-2003
Petr vlček:Dnes to expres jede za 1:23, což je sice míň, ale jako pokrok proti letum devadesátým kdy to Karlštejn nebo Západní ex po trati bez modernizací zajely rychlejc to fakt není. A pokud to má být zdůvodněný stavbou jednoho úseku, tak ta vata na těch 9 km je prostě šílená.

V roce 2002 se mezi Plzní a Berounem ještě nemodernizovalo a byla tam jízdní doba z Prahy do Plzně 1:29, ale bez zastávky na Smíchově, jinak se jelo o minutu déle. To je takový problém si to dohledat na stránkách, kde je archiv GVD a které jsem sem už několikrát i dnes dával?!? To je lepší ze sebe dělat senila a plácat tu nesmysly?!? [crazy].


Dnes to expres jede za 1:23, což je sice míň, ale jako pokrok proti letum devadesátým kdy to Karlštejn nebo Západní ex po trati bez modernizací zajely rychlejc to fakt není. A pokud to má být zdůvodněný stavbou jednoho úseku, tak ta vata na těch 9 km je prostě šílená.

Viz výše, plácáš zase nesmysly [crazy].
Úterý, 23. července 2024 - 20:37:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 9-2020
Až bude plně zrekonstruovaná trať kolem Berounky, za jak dlouho by to mohl Ex z Prahy hl.n. do Plzně ujet....? 1:05 - 1:10...? Pod hodinu to asi nebude...?

Děkuji
Úterý, 23. července 2024 - 20:43:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16911
Registrován: 5-2004
"Až bude plně zrekonstruovaná trať kolem Berounky,"

to vy už tady maminko nebudete[biggrin]
Úterý, 23. července 2024 - 20:45:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16912
Registrován: 5-2004
Jsem docela zvědavej kolikatýdenní nickolejný provoz bude z Radotína ku Prase při stavbě nadjezdu a podchodu v Chuchli. Hlavně že se oslavilo dokončení pětileté rekonstrukce...
Středa, 24. července 2024 - 08:36:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31243
Registrován: 5-2002
Vlčoun: to ale reklamuj u minulého chuchelského zas-tu-pičstva, které do nadjezdu hodilo vidle, ne u SŽ.
Na druhou stranu chápu, že tvé dušičce stačí už sám prostý fakt, že se cokoliv nedaří, a důvod je už celkem podružný...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 28. srpna 2024 - 20:27:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 10-2005
Karlštejn – Beroun.
Minulý týden začala dlouhodobá výluka 1. koleje.
Práce probíhají zejména v prostoru budoucí odbočky Lom a v zastávce Srbsko.

Zastávka Srbsko:



Odbočka Lom:



Sanace skal:


Opěrná zeď bude obložena vápencem:

Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 10:16:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16332
Registrován: 4-2003
V I:Opěrná zeď bude obložena vápencem:

V toto jsem pevně doufal [happy][ok].

Jinak díky za fotky [wink].
Středa, 04. září 2024 - 16:09:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 6-2023
Kolej chybí až k přejezdu a segment odbočka Lom (obě koleje) by měl být dokončen do 30. září. Znamená to tedy, že 30. září bude hotová zastávka v Srbsku nebo budou dokončené jen koleje a na dokončení nástupišt se bude čekat a nějakou dobu vlaky přes Srbsko budou projíždět?
Ghost
Středa, 04. září 2024 - 18:43:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2771
Registrován: 1-2011
carloromano:
"Kolej chybí až k přejezdu a segment odbočka Lom (obě koleje) by měl být dokončen do 30. září. Znamená to tedy, že 30. září bude hotová zastávka v Srbsku nebo budou dokončené jen koleje a na dokončení nástupišt se bude čekat a nějakou dobu vlaky přes Srbsko budou projíždět?
"
Od 25.9. vlaky budou v Srbsku projíždět.
Středa, 04. září 2024 - 19:21:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 6-2023
Vždyť od 11.9. má začít stavba druhé půlky odbočky Lom.
Středa, 04. září 2024 - 21:06:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16972
Registrován: 5-2004
No a ten vykastrovanej jízdní řád kdy z S7 zbyly asi 4 páry je psanej do tuším 14.10. Zajímavý je že pro Srbsko není psaná žádná NAD.

A zajímavý to možná bude zítra až se z hrnčířskejch trhů budou lidi cpát do čtyřvozovek po hodině. Možná už ale dostali lidi rozum a pojednou autama a ne vlakem...
Středa, 04. září 2024 - 21:39:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 10-2005
carloromano:
"Vždyť od 11.9. má začít stavba druhé půlky odbočky Lom."

Výluka 1. koleje pro stavbu odbočky Lom je do 25. 9. Navazuje stavba ve 2. koleji s výlukou do 14. 10. Tím by měly být hotové výhybky 1, 2 a 3 v odbočce. Navazovat bude výluka 2. koleje v úseku odbočka Lom - Beroun do 11. 12. 2024.
Další nepřetržitá výluka 2. koleje v úseku Karlštejn - odbočka Lom má být až na jaře od 7. 3. do 14. 5. 2025.
Čtvrtek, 05. září 2024 - 11:38:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 6-2023
Od 14.10. by měly vlaky v Srbsku opět zastavovat. To budou provizorní nástupiště nebo už ty normální?
Čtvrtek, 05. září 2024 - 14:04:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16349
Registrován: 4-2003
Dnes o šesté ranní jsem měl možnost sledovat příjezd vlaku R743 linky R17 na Zahradní Město ve směru od Budějovic a spočítal jsem si cestující, kteří z vlaku vystoupili, bylo jich 45 [wink]. Tak to jen pro ty, kteří považují zastavení linky R17 na Zahradním Městě za zcela zbytečné a nejraději by ho okamžitě zrušili, protože je toto zastavení ruší, nebo dle jejich střelených šotodogmat nemá vůbec takové zastavení existovat [crazy][angry].

Zastavování linky R17 na Zahradním Městě je i taková inspirace pro zastavování linek R21 a R10 na Rajské zahradě [wink].

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Čtvrtek, 05. září 2024 - 16:33:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9032
Registrován: 9-2005
carloromano:
"Od 14.10. by měly vlaky v Srbsku opět zastavovat. To budou provizorní nástupiště nebo už ty normální?"
To by už mohlo být nové nástupiště.
♥UA
Čtvrtek, 05. září 2024 - 16:37:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9033
Registrován: 9-2005
Jenže na Rajdě je málo zaměstnání a dementní prestup a návazná MHD tam vede kam do zaměstnání? Zato ze ZM máš zaměstnání plno v rychlém dosahu MHD a přestup luxusowy. Takhle od voka řeknu, že přestupní potenciál na Rajdě je oproti ZM nanejvýš poloviční.
♥UA
Čtvrtek, 05. září 2024 - 17:01:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16355
Registrován: 4-2003
Qěcy:Jenže na Rajdě je málo zaměstnání a dementní prestup a návazná MHD tam vede kam do zaměstnání? Zato ze ZM máš zaměstnání plno v rychlém dosahu MHD a přestup luxusowy. Takhle od voka řeknu, že přestupní potenciál na Rajdě je oproti ZM nanejvýš poloviční.

To vůbec není pravda [nene]. Krom toho velká sídliště v okolí RZ dávají předpoklad, že se vlaky linky R21 a R10 nebudou využívat jen v X, ale také v 6 a +. Přičemž vzhledem k množství vlaků a jednokolejnému úseku od Skal na Všetaty, požitým jednotkám na R21, stavebním pracím mezi Skalami a Lysou atd. bych dal pro začátek zastavování jen v 6 a + celodenně a v 5 jen odpoledne ve směru z Prahy raději u obou linek. Až na lince R21 bude jezdit něco jiného a pominou veškeré výluky mezi Lysou a Prahou, pobavil bych se o rozšíření zastavování všech vlaků obou linek i v X. Dřív ale raději ne [nene].
Čtvrtek, 05. září 2024 - 17:23:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9035
Registrován: 9-2005
Brame, to si navzájem nemůžeme dokázat. Na to je třeba analýza dojížďky a pro budoucnost pak částečně i nalýza poptávky.
♥UA
Pátek, 06. září 2024 - 09:25:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16357
Registrován: 4-2003
Qěcy:Brame, to si navzájem nemůžeme dokázat. Na to je třeba analýza dojížďky a pro budoucnost pak částečně i nalýza poptávky.

Na to je nejlepší to vyzkoušet. Většinou se to chytne brzy a pokud se to do půl roku nebude chytat, tak se to dá od nového GVD zrušit. Rajská zahrada se velice rychle chytla u osobáků, není důvod, aby se nechytla i u linek R21 a R10. A to alespoň v omezeném provozu v 5, 6 a +, jak jsem navrhoval.
Pátek, 06. září 2024 - 15:20:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3098
Registrován: 8-2017
Co to znamená chytne? V Praze se najdou lidi, když se zastaví úplně kdekoliv. Kdybys tou R17 zastavil v Hostivaři nebo Edenu, tak taky vystoupí desítky lidí. Má to snad stavět jako osobák? Jak chceš měřit naštvání/budoucí úbytek tranzitujících, kteří získají oprávněný pocit, že to staví na každé mezi?

Za Zahradní Město se ideálně měly zrušit Vršovice. Stejně tak pokud by se mělo stavit na Rajčeti, ať se přijíždějí Čakovice.
Pátek, 06. září 2024 - 15:36:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14648
Registrován: 4-2003
Na to je nejlepší to vyzkoušet.

Jenže potom nastane řev, proč se to zastavování v jedné z těch stanic ruší.

Jinak čistě x pohledu dojiždky do Prahy, kterážto je na 070/231 dominantní je RZ zjevně násobně méně vytěžovaná, než Vysočany. Což ani nepřekvapí, protože těžko někdo pracuje/studuje/má doktora z Praze na sídlišti. Zatím co těch lokálních cílů i přestupů na MHD je ve Vysočanech násobně víc.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Pátek, 06. září 2024 - 16:55:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 11-2020
Ta výluka, co má být do 14.10., se pravděpodobně protáhne do konce GVD. A dokonce SŽ někdy na podzim vymyslela i souběžnou výluku Radotín - Dobřichovice [crazy]
Pátek, 06. září 2024 - 17:24:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9037
Registrován: 9-2005
hjguzf:
"Ta výluka, co má být do 14.10., se pravděpodobně protáhne do konce GVD. A dokonce SŽ někdy na podzim vymyslela i souběžnou výluku Radotín - Dobřichovice [crazy]
"
Proč?
♥UA
Středa, 11. září 2024 - 22:37:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 10-2005
Karlštejn – Beroun.




Užovky mají přístup na stavbu zakázaný.


V Srbsku už roste nástupiště u 1. koleje.

Mladějov
Čtvrtek, 12. září 2024 - 10:30:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22371
Registrován: 3-2007
RadekŠ:
"Na to je nejlepší to vyzkoušet.

Jenže potom nastane řev, proč se to zastavování v jedné z těch stanic ruší.

Jinak čistě x pohledu dojiždky do Prahy, kterážto je na 070/231 dominantní je RZ zjevně násobně méně vytěžovaná, než Vysočany. Což ani nepřekvapí, protože těžko někdo pracuje/studuje/má doktora z Praze na sídlišti. Zatím co těch lokálních cílů i přestupů na MHD je ve Vysočanech násobně víc."

Jako sorry, ale rušit zastavování jakýchkoli vlaků ve Vysočanech pod jakoukoli záminkou je naprostá ptákovina.

Jinak i přestupující na M-B jezdí radši do Vysočan, kde je to pár kroků z kopce, než lézt nahoru-dolů po schodech.
Čtvrtek, 12. září 2024 - 11:21:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9041
Registrován: 9-2005
Rovnoběžné trasování metra podle linky S je docela nevhodné. Ano, metro může v takovém úseku plnit úlohu zastávkové MHD a S zase rychlíkové MHD. Ovšem v případě úsek Vysočany - Rajda to fungovat moc nebude, právě kvůli tomu kravskému šplhání po schodech bez eskalátorů. Prostě to plánovači metra posrali.
♥UA
Čtvrtek, 12. září 2024 - 11:26:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9042
Registrován: 9-2005
Skoro bych dnes navrhl B zakroutit za Čerňákem kus k jihu zastávku na jihu Horních Počernic, pak kolmo pod stanici Praha-HP s výlezy severně do průmyslové zóny a na jihu do nádraží a okolí.

A nelíbí se mi, že se neuvažuje žádná trasa S že Smíchova přes malou stranu směrem na Dejvice, případně do Podbaby. Byla by to rychlá zkrátka jako stehno. Zakazuje se i jezdit MHD tunelsma městského okruhu. Takže na Hradčany, Letnou a dejvize že Smíchova a anděla na věky věkův plazící se tramvají. Ať chcípne ROPID.
♥UA
Čtvrtek, 12. září 2024 - 11:34:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9043
Registrován: 9-2005
V L: Děkuju moc za fotky. Mám dojem, že do 26.9. to nástupiště u první koleje nebude provozuschopné.

To je nějaká nestíhačka termínů? Stejně jako ježdění ve druhé koleji Ka-Ber úplně bez ZZ i bez detekce vozidel po včerejší výměně SW stavědla Beroun? Takze telefonika ve stanici, ježdění po fialové koleji až do 26.9. To nešlo ten SW vyměnit až těsně před překlopením výluky z první do druhé traťové?
♥UA
Mladějov
Čtvrtek, 12. září 2024 - 14:17:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22389
Registrován: 3-2007
>Rovnoběžné trasování metra podle linky S je docela nevhodné.

To metro tam bylo trasované v době, kdy to bylo nejlepší trasování, co chytalo ty největší proudy cestujících (otevřeno 1985, malováno před 1980 a to fakt nikdo netušil, co bude po 1989).

Železnici trasovat jinudy nešlo, leda po kobercovém bombardování - takže vážně zbytečné výtky.

Zázraky stejně nevymyslíš a proti dublování drahého metra autobusy tunely Blanky jsem i já, z několik dobrých důvodů.

Fakticky je stavba metra v pražských podmínkách velmi pomalá a cokoli jiného, než D na Mírák a případně dál (Nám. republiky/ NNŽ) nemá moc cenu diskutovat.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Čtvrtek, 12. září 2024 - 15:57:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31561
Registrován: 5-2002
Q: Prostě to plánovači metra posrali.
Jasssňööööö...
Po bitvě je každej frajtr generálem, žejo...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 12. září 2024 - 16:28:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14672
Registrován: 4-2003
Mla: Jako sorry, ale rušit zastavování jakýchkoli vlaků ve Vysočanech pod jakoukoli záminkou je naprostá ptákovina.

Samozřejmě, já to přeci nenavrhoval...
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Pátek, 13. září 2024 - 22:53:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 10-2005
Qěcy:
"Mám dojem, že do 26.9. to nástupiště u první koleje nebude provozuschopné."

Od 25. 9. do 14. 10. nebudou vlaky v Srbsku zastavovat vůbec. Bude náhradní autobusová doprava Karlštejn - Srbsko.
Středa, 18. září 2024 - 15:58:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 6-2023
Copak nástupiště, dneska jsem jel přes Srbsko a hodně pokročili ale co ten podchod. Od 14.10. bude hotová odbočka Lom, takže bude možné v Srbsku je po jakékoliv kolejí. Dobré by bylo znát harmonogram sanací skal, protože ještě letos se bude dělat kolej směr Beroun od odbočky do Berouna.
Středa, 18. září 2024 - 17:17:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31620
Registrován: 5-2002
Možná dojde k organizaci provozu všechny R po 1.TK a všechny Os po 2.TK, takže podchod nikomu chybět nebude...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 18. září 2024 - 18:34:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 6-2023
Jenom aby do 14.10 dokončili nástupiště u 1. TK
Středa, 18. září 2024 - 19:24:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17006
Registrován: 5-2004
vsechny tri os co tam jezdej?
Mladějov
Čtvrtek, 19. září 2024 - 00:01:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22421
Registrován: 3-2007
Rychlíky tam už nestavěj? Odkdy?
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.