| Diskuse » Železnice » Nejotřesnější zážitky na železnici | « předcházející | další » |
Nejotřesnější zážitky na železnicidolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13983 Registrován: 9-2002 
|
A různý ty jety ČD jsou IC/EC/Ex zrovna tak.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 6-2002 
|
Zajímalo by mě, kdo tohle zvoral. Jeli jsme s ženou a našimi pejsky z Havířova do Mělníka - ve čvrtek 20.8. Původně byl plán EC116 a v Kolíně přestup na R23 (v režii RegioJetu). Jelikož byl v Kolíně na přestup 11 minut a vím, že GVD mezi Ostravou a Kolínem se podobá v těchto dnech časopisu Trnky-Brnky (oba jsou k smíchu), tak jsme si jízdenku na EC116 koupili až do Prahy, pro alternativní spojení do Mělníka. A měli jsme představu, že se zachováme podle situace. Když jsem se blížili ke Kolínu, tak Vysočina (na kterou R23 čeká) měla 11 minut a my 16 minut, průvodčí v EC116 byl velmi ochotný a u dispečera zajistil přípoj na R23 (který čekal i na Vysočinu) a dokonce to oznámil palubním rozhlasem, že cestující směr Ústí nad Labem mohou využít R1306 čekající na pátém nástupišti. Popadli jsem zavazadla a psi a letěli jsem z dvojky na pětku. K našemu zděšení byl R1306 pryč. Příjezd EC116 byl v 13:27, R1306 odjel z Kolína 13:26. Takže jsme opět popadli psi a bágly a letěli zpět do EC116, který naštěstí poměrně dlouho v Kolíně čekal. Průvodčí byl nemálo zděšen, když náš uviděl letět zpět do vagónu. K jeho dobru musím říct, že přišel, a velmi omlouval, ale že mu dispečer slíbil přípoj, bylo super že se neschoval a postavil se k tomu jako chlap! Shrnuto, do Mělníka jsem dojeli v klidu osobním vlakem z Prahy, ale zajímalo by mě, komu bych měl ukázat zvednutý prostředníček - dispečerovi??? (Příspěvek byl editován uživatelem Iaya.) (Příspěvek byl editován uživatelem Iaya.)
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5602 Registrován: 11-2008 |
A už se tu zase pletou "hrušky a jablka". ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Jeden to bere jako označení pro cestující a druhý zase jako "služební označení". ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27459 Registrován: 3-2007 |
Iaya: mozností je víc: ,Dispečer to slíbil, ale zapomněl na to, nebo to patřičné osobě právě řídící provoz v Kolíně zapomněl předat, nebo ta na to zapomněla, nebo to řídící osoba zapomněla předat tomu, komu to řízení předala. Nebo prostě žlutý nechtěl čekat (to je věc souhlasu jeho dispečera). To nezjistíte, resp. stejně by vám to bylo k ničemu. Aspoň máte celkem bezbolestné poučení pro příště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7422 Registrován: 12-2020 |
Poučení? Že nemá jet vlakem? Poučit se má dráha, aby k takové ostudě nedocházelo. A jestli dispečer slíbil a Regiojet nechtěl čekat, to jako fakt vážně? Jestli to takhle funguje, tak potěš koště?![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 6-2002
|
No poučení je, do poslední chvíle zírat na GRAPP, nebo na odjezdové tabule, zda vlak stojí, nebo se pohnul...![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Já se ani nijak nezlobím, chybu může udělat každý, ale docela by mě štvalo, být tím průvodčím v EC116. Ten totiž udělal všechno správně, zajistil lidem přípoj, rozhlásil to interkomem i s informací na které nástupiště mají pospíchat a někdo mu do toho hodí vidle... Já bych docela běsnil... ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") Docela jsem s ním soucítil...
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18747 Registrován: 5-2004 |
To je o lidech. Já před lety jel z Planý přes Prahu na Kladno. Křídlem excela, stíhalo se 22,30 z Masny s bohatou rezervou. Jenže nastala přejetina někde u Klabavy, čímž jsme ku Prase mířili s nějakými +95-100, což znamenalo že to ve 23,30 ujede asi o minutu až dvě. Vlakvedoucí snaživá, obcházela lidi, tak jsem ji požádal, zda by nemohli počkat na Masně i 2-3 minuty který to stejně stojí v Dejvicích kde to taktově křižuje s již nejedoucím R/Sp. I bylo přislíbeno že počká max 10 minut a že se mám hned hlásit u průvodčího. Kolo je rychlý tak to nakonec odjelo +1-2, odjezd postavenej, průvodčí vyhlížela . Jindy tam je sestava jiná a nejde nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8721 Registrován: 8-2006 |
Jak to v Kolíně vlastně vypadá? Je tam furt rozkopáno? Já jenom, že: 1) ve 13:26-13:32 tam stojí/točí ešus S2 od/na Prahu 2) ve 13:35 je tam panter S20 na Čáslav 3) ve 13:41 je tam motor na KH a Zbraslavice 4) ve 13:45 je tam R na Nymburk a Rumburk Tak jestli tam bylo dost hran. Třeba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 6-2002
|
Na pátém byla jedna hrana - Ešus S2, druhá hrana prázdná po R23. Na ni se zpovzdálí blížila souprava pro R22 (13:45) - ta klidně mohla minutku dvě počkat ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Hrana pro čekající R23 byla k dispozici i v čase 13:28 ... Pokud by opravdu čekal na EC116, tak odjezd asi v 13:30 (zpoždění 10 minut), za ním na stejnou hranu Arriva v 13:45, tedy odjezd v 13:30 pro RJ naprosto v pohodě, co se týče obsazenosti hran v Kolíně. Myslím, že vtom to nebylo.
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8723 Registrován: 8-2006 |
OK. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 10-2012 |
No původně jsem měl za to, že v Olomouci zastavil konvoj s třemi osobními vozy směřujícími na hřbitov do České Třebové, ale bohužel je toto v provozu u společnosti Leo expres. Zejména modrý spací vůz byl pro okolní cestující střed pozornosti pro fotografování. Cestující dále zkoumali například, zda drží rezavé rámy oken vozu. S Railjetem jsme tuto hrůzu předjeli v Pardubicích, těžko říct zda tam tento Leo spoj nezdechl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19569 Registrován: 11-2002 |
On je to poctivý veterán, ale s tou rzí poněkud přeháníš... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Svou roli jistě sehrála zašlost a zbytky barvy. Každopádně, tohle byl vzor moderního cestování tak před 40 lety, plus mínus.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14128 Registrován: 9-2002
|
Ex - DB Bimz a podobný ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10423 Registrován: 9-2011 
|
Není to sice nejotřesnější zážitek, ale protože tu není vhodnější vlákno (např. jsou tu vlákna Leo, Arr či RJ, ale vlákno ČD ne), tak píšu sem: jel jsem do Vídně a zpět (tam ve čtvrtek odpo, zpět v pátek v podvečer). Kromě zpoždění vzniklého na rakouské straně (tam i zpět) mě zaujala jiná věc. Tam jsem jel comfortjetem a měl jsem místenku do vozu 369. Okolo 17. hodiny (ale v principu každou lichou) se na hbf. potkávají vlaky od a do Prahy, směrem na Prahu tam ve čtvrtek už stál připravený comfortjet. V pátek tedy dorazím na hbf a mírně mě mate, že na místence mám vůz č. 22, zatímco na informačním panelu je umně vymalovaný vláček s vozy okolo čísla 370. Na rozdíl od čtvrtka dojíždí souprava směr Praha k peronu až několik minut po plánovaném odjezdu a na bocích svítí čísla 36x - 37x. Zmatek, lidi hledají své vozy (marně) a tak nastupují, kam je napadne. Na rezervačních displejících samozřejmě tma. Nastupuji tedy do 3. vozu od konce (odhaduji, že by to mohlo být 20 - 21 - 22 - ...), "mé" místo je obsazené (ale protože je to vůz (jánevím) 367, tak se hádat nejdu a sednu si vedle, místo zatím je). Nicméně společnost je poněkud hlučná, tak se přemístím o vůz vzad, na "mém" místě sedí chlápek a zbylá tři místa čtyřky jsou obložena igelitkami (tušíte správně, jakou jízdenku pak vytáhl za Břeclaví ). S rakouským průvodčím zahajuji hovor na téma problém s číslem vozu (co kdyby byl z Brna nával a někdo přišel se "správnou" místenkou?) a dozvídám se, že "oni nám poslali jinou soupravu". Nicméně, v Břeclavi nastoupil český průvodčí, a asi uměl šáhnout do orloje, protože po chvíli se na vnitřním displeji (a asi i na vnějších) změnilo číslo vozu z 36x na 21 (a tedy vůz, kam jsem původně nastoupil byl opravdu 22) a rozsvítily se i rezervační displejíky. Svou úvahu zakončím řečnickou otázkou, jestli je fakt nutný lpět na číslech vozů 36x - 37x, i když vím, že §1 odst. a) se obchází velice obtížně. PS: cca 15minutové zpoždění v Břeclavi bylo nakonec do Prahy úspěšně staženo, za to ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") .
Všichni jste volové. Servít
|
|
Tobik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 10-2010 
|
Aleš_Liesk.: Jaký je vůbec důvod používání třímístného označování vagónů? A nikoliv logicky 1,2,3,4(...) tušíte správně, jakou jízdenku pak vytáhl za Břeclaví Netuším... Zaměstnanecké jízdné ČD?? InterRail?? Jízdenku, která na tomto spoji neplatí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 7-2017 |
 Tobik:"Aleš_Liesk.: Jaký je vůbec důvod používání třímístného označování vagónů? A nikoliv logicky 1,2,3,4(...) tušíte správně, jakou jízdenku pak vytáhl za Břeclaví Netuším... Zaměstnanecké jízdné ČD?? InterRail?? Jízdenku, která na tomto spoji neplatí?" Medzinarodne oznacenie podla UIC, aby nemali spajane vlaky rovnake cisla voznov. Predsa rezimku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2667 Registrován: 7-2017 |
Nemyslim si, ze je problem oznacenie voznov. Skor je to problem toho nezaujmu narodnych dopravcov o cezhranicne vlaky, kde sa vsetci hraju na svojom piesocku a prekrocenim hranice ich problem s tym vlakom konci. V Madarsku nevedia sprievodcovia inak nez madarsky, prioritne vlaky niekde uplne v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . Aspon teda destinacie v zahranici Madari oznacuju zrozumitelne, lebo na cestach maju len madarske nazvy. Prestupy v ZA/PU/BA medzi CR/SR zabite uz vyse 10 rokov. Dalo by sa pokracovat, u sukromnikov resp v leteckej/autobusovej doprave toto clovek neriesi. |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 10-2009 |
Dnešní ranní Os 5816 z Nymburka do Prahy se moc nepovedl. V oddíle 1. třídy se zřejmě rozbilo topení (termostat) a tak jelo po celou dobu naplno ze stropních výdechů. Z bočních výdechů u sedaček nešlo nic. To jsem ještě nezažil. Venku nějakých +8, uvnitř +40. I po 30 minutách byl ve tváři cítit teplejší vzduch okolí. Ani baterii telefonu v klidovém režimu se to nelíbilo, místo obvyklých 24 měla 40 stupňů. No přesunul jsem se o patro níž, kde už moc volného místa na stání nezbývalo. Průvodčí se za celých 45 minut neukázal (jel s námi vůbec?). Strojvedoucí nevidí teplotu v jednotlivých vozech? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 2-2010 
|
ad Pajas2: A co jste za dobu 45 min pro to udělal, aby jste se v té teplotě netrápil? Můžete se podívat po průvodčím (na 100% tam byl, ale musel třeba řešit něco jiného), přejít do jiného vozu a nebo zaťukat v zastávce na dveře strojvedoucího, ten by určitě otevřel a říct mu ten problém. A měl by snad dokonce fungovat ve vlaku interkom, který Vás přímo spojí s vlakovou četou, ale to osobně nemám vyzkoušené.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27776 Registrován: 3-2007 |
> a nebo zaťukat v zastávce na dveře strojvedoucího, ten by určitě otevřel a říct mu ten problém. A ten by hned běžel to řešit a vy měli +15 a hned by zase bylo si na co stěžovat Vážně: Neposílejte lidi za strojvedoucím, zvláště když řídí vlak a zvláště s blbostma. Děkujeme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 2-2010
|
ad Mladějov: To jste blbě pochopil, nešel by to řešit, ale třeba by aspoň koukl na displej s teplotou ve vozech, kam určitě neleze kazdých 5 min.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27778 Registrován: 3-2007 |
Kouknutí na displej by panu Pajas2 pomohlo jak? Pajas: Ne, nevidí a především se stará o jiné věci - třeba abyste bezpečně dojeli a něco neprojeli :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10432 Registrován: 9-2011
|
ale třeba by aspoň koukl na displej s teplotou ve vozech Co to bylo za vozy/soupravu (myslím typ: ešus, Honekry, panter...)? U moderních souprav něco vidět může, ale u starších... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Všichni jste volové. Servít
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27781 Registrován: 3-2007 |
Tak pán píše: Seděl v jedničce v řidičáku. Je třeba to ještě rozebírat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10434 Registrován: 9-2011
|
Aha, es nicht gecvakt mir. Ale furt je to trochu nejasný, pokud šel z jedničky o patro níž, tak nemohl sedět v řidičáku, protože 971 má nahoře dvojku. Seděl teda zřejmě ve 471 (nebo sem už Stadler dodal ty nové patráky, které ani nevyhrál? Ale ten zas řidičák nemá vůbec )
Všichni jste volové. Servít
|
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 10-2009 |
Byla to 471.012 a seděl jsem nahoře ve 471 v 1. třídě. Původně jsem totiž doufal, že to vydržím a dorazí i průvodčí, ale nešlo to a průvodčí nedorazil. Tak jsem sestoupil o patro níž na stojáka, tam byla teplota normální. A bylo nás tam poněkud více. Dokonce někteří stáli i v části za dveřmi do prostředního vozu, jak je ta delší ulička. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10436 Registrován: 9-2011
|
Přispěju vlastním zážitkem, je to volné pokračování postřehů z cesty do Německa (v obecné železniční). I nastal den návratu. Zhruba hodinu před odjezdem kontroluji na stránkách DB situaci. Mé IC má psaných 8 minut a poznámku, že na trati (po odjezdu z předchozí stanice, shodou okolností to byla stanice před mou nástupní) došlo k zásahu zdravotní služby, ale vlaky už jezdí. No když už jezdí... Dorazím na nádraží a ku*va, mé IC má +65. To není dobré. Tak si jdu ulovit něco xnědku, cesta bude dlouhá. Poté se v informačním stánku ptám po potvrzení o zpoždění, protože mám povinné vlaky a kvůli zpoždění toho prvního mi druhý ujede. Slečna se mě snaží nejprve přesvědčit, že nutně potřebuji přebukovat místenku, protože railjet z Berlína je prý povinně místenkový. Na mou žádost o vydání potvrzení o zpoždění mě přeposílá do Reisecentra. V něm paní úřednice chce vidět lístek, ukazuji teda lístek v mobilu, načež mi vítězoslavně řekne, že to mám printscreen nějaké pochybné aplikace a ona s tím nic dělat nebude. Říkám, že to je oficiální lístek od Českých drah, vysvětluji, že mám povinný vlak 2049, který má +65, a tedy mi ujede další povinný vlak, a tudíž potřebuji potvrzení o zpoždění. Chvilku kouká do počítače, nachází nějaké obskurní spojení, kterým bych nestihl ani ten další railjet, pak mi nabízí vlak o 2 hodiny později a diví se, že nechci lístek, nakonec v počítači nachází vlak 2049 a s opětovně nabytým pocitem absolutního vítězství mi na monitoru ukazuje, že 2049 údajně odjel s +8 minutami, už je pryč a je má chyba, že mi ujel. Oponuji, že neodjel, že na tabuli odjezdů svítí s +65. Paní zuřivě píchá do monitoru na údaj "odjel s +8 minutami", mám pocit, že monitor propíchne, ale já jí říkám, ať se jde podívat na tabuli odjezdů. Naštěstí tu tabuli mají (v menším vydání) i v tom Scheisecentru, paní vyleze zpoza své přepážky, dojde se podívat a pak mi beze slova vytiskne potvrzení, orazítkuje a podá mi ho. Poděkuji, pěkně křesťansky pozdravím a odcházím. Když se blíží čas odjezdu, vyjdu na peron. Naše IC mělo odjíždět z koleje 7. Tak z ní dle plánu pojede i s tím 70 minutový zpožděním, přestože se tam mají v jeden čas potkat pravidelný Os, 35 minut zpožděné ICE (to tam bude asi o 2 minuty dříve) a naše IC. Opačná hrana téhož peronu je volná, z ní odjede Os (v konfliktu s tím zpožděným ICE) a další vlak pojede přesně za hodinu a následující za další. Přemýšlím, jestli někoho napadne naše IC poslat na tu volnou kolej, nebo jestli bude čekat, až vypadne ten Os. Už to vypadá na čekání, když opravdu pár minut před příjezdem to naše IC dají na opačnou stranu peronu. Jo a jako příčinu zpoždění hlásí "poruchu návěstidla" (a ne zásah zdravotní služby). Jsem ve vlaku. Zpoždění neustále lehce narůstá, tak snad dojedu
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10437 Registrován: 9-2011
|
Přestup v Drážďanech nakonec vyšel, počkal jsem si zhruba 80 minut (railjet do Prahy má +10), viděl přijet následující IC (to samozřejmě přijelo načas ), byl jsem se podívat na snad 15vozový evropský pražec (European Sleeper) z Prahy do Brusele tmavý a naopak jen asi 5vozový EC/EN do Zurichu, který ještě 2 vozy nechá v Lipsku... Jo, v Braunschweigu jsem viděl odstavené německé Talgo.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10531 Registrován: 6-2015 
|
A nechybí jim hlavně jednotky samotné? |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze