Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně « předcházející | další »

Trolejbusy v Brně

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (58)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 10. 1. 2020 Janatak 60 10. 1. 2020 09:24
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 24. 2. 2020 Jenki 60 24. 2. 2020 20:35
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 08. 4. 2020 Kuba_j 60 08. 4. 2020 21:56
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 19. 4. 2020 Janatak 60 19. 4. 2020 18:13
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 02. 6. 2020 -OndraS 60 02. 6. 2020 14:36
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 22. 6. 2020 Janatak 60 22. 6. 2020 14:52
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 24. 7. 2020 -OndraS 60 24. 7. 2020 22:24
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 14. 8. 2020 TMB 60 14. 8. 2020 20:25
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 10. 9. 2020 Phd 60 10. 9. 2020 08:29
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 14. 10. 2020 -OndraS 60 14. 10. 2020 18:08
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 31. 10. 2020 Tr_man 60 31. 10. 2020 11:03
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 13. 11. 2020 TMB 60 13. 11. 2020 20:38
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 24. 11. 2020 9_tr 60 24. 11. 2020 11:47
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 07. 12. 2020 Pajzák 60 07. 12. 2020 10:10
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 26. 12. 2020 Kondra89 60 26. 12. 2020 12:46
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 02. 1. 2021 3503 60 02. 1. 2021 22:01
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 16. 1. 2021 Trollino_15 60 16. 1. 2021 18:03
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 23. 1. 2021 Š 60 23. 1. 2021 13:41
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 09. 2. 2021 Michal_Ř 60 09. 2. 2021 08:21
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 09. 3. 2021 Mour 60 09. 3. 2021 18:10
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 25. 3. 2021 9_tr 60 25. 3. 2021 09:45
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 16. 4. 2021 Janatak 60 16. 4. 2021 20:55
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 09. 5. 2021 9_tr 60 09. 5. 2021 13:04
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 09. 6. 2021 Wang 60 09. 6. 2021 21:10
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 19. 6. 2021 -OndraS 60 19. 6. 2021 22:40
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 26. 7. 2021 Janatak 60 26. 7. 2021 10:18
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 07. 8. 2021 Pvvs 60 07. 8. 2021 10:54
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 06. 9. 2021 Jiri_Heracek 60 06. 9. 2021 12:47
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 01. 10. 2021 Focus1976 60 01. 10. 2021 22:57
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 28. 10. 2021 -OndraS 60 28. 10. 2021 18:35
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 17. 11. 2021 Michal_Ř 60 17. 11. 2021 20:57
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 09. 12. 2021 9_tr 60 09. 12. 2021 09:25
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 05. 1. 2022 Michal_Ř 60 05. 1. 2022 21:42
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 03. 2. 2022 9_tr 60 03. 2. 2022 19:36
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 21. 2. 2022 TMB 60 21. 2. 2022 10:04
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 30. 3. 2022 9_tr 60 30. 3. 2022 21:28
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 22. 4. 2022 Janatak 60 22. 4. 2022 19:30
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 09. 5. 2022 9_tr 60 09. 5. 2022 22:23
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 26. 5. 2022 Phd 60 26. 5. 2022 22:50
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 08. 6. 2022 Mour 60 08. 6. 2022 18:01
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 18. 8. 2022 Michal_Ř 60 18. 8. 2022 19:55
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 15. 9. 2022 TMB 60 15. 9. 2022 14:12
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 31. 10. 2022 -OndraS 60 31. 10. 2022 19:39
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 21. 11. 2022 Focus1976 60 21. 11. 2022 21:37
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 02. 1. 2023 Michal_Ř 60 02. 1. 2023 18:30
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 05. 2. 2023 T2r 60 05. 2. 2023 19:44
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 17. 2. 2023 T2r 60 17. 2. 2023 20:08
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 08. 3. 2023 Mkzb 60 08. 3. 2023 19:51
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 07. 6. 2023 -OndraS 60 07. 6. 2023 15:26
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 30. 6. 2023 9_tr 60 30. 6. 2023 21:58
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 13. 9. 2023 TMB 60 13. 9. 2023 16:21
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 21. 11. 2023 9_tr 60 21. 11. 2023 22:27
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 27. 12. 2023 -OndraS 60 27. 12. 2023 17:42
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 12. 4. 2024 TMB 60 12. 4. 2024 20:51
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 07. 5. 2024 Janatak 60 07. 5. 2024 12:00
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 25. 5. 2024 Pepola 60 25. 5. 2024 03:47
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 07. 6. 2024 Mauricio 60 07. 6. 2024 17:06
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 24. 6. 2024 Pajzák 60 24. 6. 2024 07:19
   autor příspěvek
Pondělí, 24. června 2024 - 08:43:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9949
Registrován: 9-2004
X-Host - docházková vzdálenost z třicítky a na třicítku z KP nádraží není nijak tragická, aby tu spoje do Soběšic dělaly smyčku navíc. Srovnal bych s linkami 31/33 a Hlavním nádražím, tam musíš jít asi zhruba stejně tak daleko.

Pajzák - na zastávkách KPN, hlavně směrem do Soběšic bývá pokaždé slušný hrozen lidí, samozřejmě otázka, ze kterého přestupu jsou.
Pajzák
Pondělí, 24. června 2024 - 10:32:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8382
Registrován: 6-2015
Já samozřejmě uznávám, že při současných omezeních v uzlu je to dál než obvykle, ale dělat kvůli tomu tu navrženou opičárnu mi přijde zbytečné.
Pondělí, 24. června 2024 - 17:47:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1422
Registrován: 8-2004
Janatak:
"Pajzák - na zastávkách KPN, hlavně směrem do Soběšic bývá pokaždé slušný hrozen lidí, samozřejmě otázka, ze kterého přestupu jsou."

Jakože jedou předchozím spojem ukončeným u KPN, aby pak čekali na ten další? Místo toho, aby počkali na nástupní zastávce? Jako o inteligenci kaštanů si myslím svoje, ale tohle už je trochu moc, ne? Uznávám, základním předpokladem je, že kaštan si umí přečíst cílovou stanici na table. [proud]
X-Host
Pondělí, 24. června 2024 - 22:48:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1970
Registrován: 7-2009
Twig: tak tedy i kdyby někdo jel spojem "jen KPN" a chtěl na Klarisky, tak by přestupoval/čekal spíš u Semilassa, kde se ty trasy štěpí (od KPN by musel přejít dost nepohodlně naproti k zahradnictví)...
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Úterý, 25. června 2024 - 11:54:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2037
Registrován: 4-2011
Twig:
"Janatak:
"Pajzák - na zastávkách KPN, hlavně směrem do Soběšic bývá pokaždé slušný hrozen lidí, samozřejmě otázka, ze kterého přestupu jsou."
Jakože jedou předchozím spojem ukončeným u KPN, aby pak čekali na ten další? Místo toho, aby počkali na nástupní zastávce? Jako o inteligenci kaštanů si myslím svoje, ale tohle už je trochu moc, ne? Uznávám, základním předpokladem je, že kaštan si umí přečíst cílovou stanici na table. [proud]"

Jakože jo, a z vlastní zkušenosti si umím představit důvod. Například heslo "jedu, dokud to jede, protože při mimořádnosti čím blíž budu k cíli, tím líp". Vemte si, kolikrát se při MU řadí ND ne od místa, kde je špunt, ale od místa, kam se rozumně dostane. Nevím, jestli je u KPN nějaká 500xx, ale v Komíně je určitě a bude sbírat trosečníky spíš do centra, než aby jela ke Kamenolomu. Takže lidi jedou stylem "přestoupit můžu kdykoliv, lepší než zůstat trčet".
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Středa, 26. června 2024 - 00:58:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1154
Registrován: 7-2010
Focus1976....u KPN není žádná záložka, je pravidlem, že když tu něco vypadne v okolí, tak zde přednostně zaskakuji vozy linky 46 pauzující na Haškove. Asi slouží jako nějaká záložní záloha, ale poslední dobou je tu vidím běžně (nedávno byl slatinsky SOR na 70, 14 dní zpátky byl slatinsky Urban s kurzovkou 46 na 41, jednou totéž jezdila 65).
pride time!
Pondělí, 01. července 2024 - 15:40:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 3-2023
3026 - vyřazena.
Čtvrtek, 04. července 2024 - 16:56:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3561
Registrován: 4-2005
Nevím, jestli zde nebo na fóru BMHD se diskutovala hlučnost stavebnic, dnes jsem se náhodou svezl oběma vozy, 3065 mi přijde v pohodě, ale 3066 fakt hučí zadní náprava dost nepříjemně.
Musím pochválit výměnu obložení sedaček u některých 21 Tr:-) Taková 3058 zevnitř vypadá moc pěkně a dokonce bondovka 3007 jinak už celkem zašlá má nové sedačky taky. Další vozy si nepamatuju, ale je jich více.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Středa, 24. července 2024 - 15:28:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2023
O víkendu došlo k dlouho očekávanému "zkrášlení" křižovatky Svatoplukova x Rokytova. [proud]
Úprava se dotkla pouze bývalé podvěsné části, výhybky a ostatní stopy zůstaly téměř nedotčeny.

Pár amatérských snímků k představení situace [crazy]. No, jedná se o klasické novodobé brněnské provedení. Lepší zítřky v nedohlednu [sad]




Phd
Čtvrtek, 25. července 2024 - 14:50:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 2-2007
Bambus3264:
"O víkendu došlo k dlouho očekávanému "zkrášlení" křižovatky Svatoplukova x Rokytova. [proud]
Úprava se dotkla pouze bývalé podvěsné části, výhybky a ostatní stopy zůstaly téměř nedotčeny.

Pár amatérských snímků k představení situace [crazy]. No, jedná se o klasické novodobé brněnské provedení. Lepší zítřky v nedohlednu [sad]
"

Brno opět zklamalo, ale nepřekvapilo. Taky se tam vypravím, abych tu hrůzu viděl na vlastní oči.
Vojtik
Čtvrtek, 25. července 2024 - 21:09:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6097
Registrován: 2-2007
Šlo by pro laiky popsat, co všechno je tam špatně, kromě toho, že téměř všechno? [proud]

Jako proti té podvěsné šílenosti předtím je to mnohem lepší, dřív tam jet víc jak 15 bylo o strach a botky.
Mauricio
Čtvrtek, 25. července 2024 - 22:46:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10909
Registrován: 4-2005
Jaký je aktuální stav komínské vozovny?
www.igormauricio.cz

TUREK na Hrad!
Čtvrtek, 25. července 2024 - 23:38:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2023
Vojtik:
"Šlo by pro laiky popsat, co všechno je tam špatně, kromě toho, že téměř všechno? [proud]

Jako proti té podvěsné šílenosti předtím je to mnohem lepší, dřív tam jet víc jak 15 bylo o strach a botky."

Ony to jsou právě pořád dokola ty samé nedostatky.
Příliš krátké svorky - ignorace používání zamýšleně dlouhých svorek v závislosti na velikosti úhlu - s tím souvisí i drátařská posedlost pevnými závěsy, jelikož ty neumožňují použití delších svorek s více úchyty, které oblouk "zmírní".

Stopy jsou do výhybek navedeny příliš ostře, resp. nerespektují původní geometrii výhybek zde použitých (symetrické).

Do křížení není trolej navedena přímo - trolej je "zlomená".

V tomto případě to vypadá, že převěsy pověsili od oka a doufali že jim to rozumně vyjde, aby se mezi křížení vešly dlouhé svorky - No, nevyšlo, závěsy jsou nuceně nacpané přímo ke křížením.

Pro shrnutí, jak lze skvěle vidět na druhém snímku - Je to paskvil, ale přece průjezdné to je (ovšem jak rychle A JAK TO VYPADÁ... [uhoh] )

Samozřejmě (dle mého pohledu), měli s tou křižovatkou začít od nuly a zbavit se všech původních skvostů a ne na ně navazovat. Jsme ale v Brně, takže odpověď, proč to nejde jinak, si asi můžete smyslet sami... [kladivo]
Pátek, 26. července 2024 - 15:10:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 3-2023
Mauricio: beze změn, platí to, co shrnuje poslední aktualita na bmhd. Tedy, vjezd končících vozů je vratama TÚ, přes TÚ a LÚ protisměrně na Tunrnus a odtud vjezdovými vraty na dvůr. Ze dvora vjezdovou vrátnicí opět ven na trať. Neparciální vozy mohou pouze doprava (nemají se jak dostat ke kruháči).
Horní stání zcela uzavřeno, zákaz vstupu, momentálně se neděje nic viditelného, nic se nebourá ani nechodí hromady delegací. Ono taky, co by tam vlastně viděli.
Pondělí, 29. července 2024 - 17:47:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2751
Registrován: 5-2007
https://zdopravy.cz/brno-chysta-rozsireni-trolejbusu-na-cernovick e-terasy-vybralo-projektanta-213498/
Pondělí, 29. července 2024 - 21:30:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7715
Registrován: 6-2005
Tak to bude stát za to, obvyklá projekční kancelář...
Makrelu neumeješ.
Neděle, 04. srpna 2024 - 14:04:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 12-2007
Hmm, hezký projekt,ale tak nějak po "Brněnsku" nedomyšlený.
Doprava v téhle oblasti je extrémně nárazová, hlavně v době střídání směn,a to jak individuální tak ta hromadná.
V sedle se tam doslova vozí vzduch,ale ve špičce je potřeba spousta přejezdů z ostatních linek,taky se to zahušťuje dnes už hojně využívanýma expresy E50 a E75.
Takže trolejbusy samozřejmě budou víc "Eko" ale i tak tam bude potřeba spousta posilových autobusů.
Mnohem rozumnější by bylo postavit někde uprostřed zóny vlakovou zastávku a spojit ji s Hlavákem a třeba Kr.polem.
Stávající stanice Brno-Slatina je podle mě (možná se ale mýlím) využívána opravdu málo,lidi kteří by nastoupili na 77 nebo 75 a jeli k ní na přestup sem si nikdy jaksi nevšiml.
Jenže to je určitě běh na hodně dlouhou trať.
Neděle, 04. srpna 2024 - 15:44:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 3-2013
Ono jde hlavně o výluku na Olomoucké, takže zároveň vznikne něco, co lze využívat trvale - na rozdíl od smyčky na Podstránské, kde by význam byl ještě menší. Dále s využitím parciálů tam lze nasadit trolejbusy i širším okolí tratě. Spojka do smyčky Slatina, sídliště navíc dovolí přejezdy tak, aby byly linky ve špičce posíleny vždy ve směru zvýšené poptávky (podobně jako přejezdy mezi linkami 25 a 26).
xx_xx
Neděle, 04. srpna 2024 - 17:48:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 9-2011
A co se tím vyřeší? Že místo narvaných autobusů tam budou jezdit narvané trolejbusy?
Neděle, 04. srpna 2024 - 20:12:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2115
Registrován: 3-2013
Tramvaj tam nikdo stavět nebude. Už teď tam máte kloubáky. Ale třeba ty přejezdy umožní zkrátit intervaly bez velkého nárůstu vozokm. Myslím, že každý nový metr troleje je přínos.
xx_xx
Neděle, 04. srpna 2024 - 21:34:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 9-2011
A ta linka bude nově končit na nádraží?
Pondělí, 05. srpna 2024 - 06:30:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2116
Registrován: 3-2013
Pokud vím, tak DPMB avizuje nasazení trolejbusů na linku 77. Jedna věc je nová trolejbusová trať a druhá celková organizace dopravy a JŘ. Sám vím, jen to, co bylo zveřejněno.
Pondělí, 05. srpna 2024 - 10:47:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7716
Registrován: 6-2005
Zkuste se na to dívat i jen tím, že těch busů, ikdyž vezou vzduch, tak prostě jede. A trolejbus to zefektivní, protože elektrika. Je to stabilní směr, tak to má význam stavět. Blbé je, že se to neudělalo už tehdy, když byly plochy prázdné, bez IS a celkově rozorané. Teď se ty sloupy hůře instalují.

A špičková posila autobusy je legitimní krok. Od toho ten bus je
Cíl je vyměnit na částem směru jednu trakci za tu efektivnější. A i z pohledu dotací kurvících trh. Na trolejbus peníze budou, na autobusy ne.
Makrelu neumeješ.
Pondělí, 05. srpna 2024 - 19:06:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 7-2002
-OndraS:
"Mauricio: beze změn, platí to, co shrnuje poslední aktualita na bmhd. Tedy, vjezd končících vozů je vratama TÚ, přes TÚ a LÚ protisměrně na Tunrnus a odtud vjezdovými vraty na dvůr. Ze dvora vjezdovou vrátnicí opět ven na trať. Neparciální vozy mohou pouze doprava (nemají se jak dostat ke kruháči).
Horní stání zcela uzavřeno, zákaz vstupu, momentálně se neděje nic viditelného, nic se nebourá ani nechodí hromady delegací. Ono taky, co by tam vlastně viděli."

Tak už se něco děje:
- Začíná se dělat projektová dokumentace na strop
- A než se udělá projekt, tak cca do konce září proběhne havarijní zajištění části stropu
X-Host
Úterý, 06. srpna 2024 - 06:37:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1971
Registrován: 7-2009
Starlifter: taková fikce jako rozumně zaintegrovat rychlé spojení napříč Brnem vlakem, to by bylo moc hezké a logické...

Linka (tuším S1) spojující Slatinu (Černovické terasy) kdysi existovala a fungovala, byl to opravdu "express" Slatina - Židenice - KrPole ( - Řečkovice - Česká - Kuřim) a dokonce v ranní verzi (a snad i nějaké odpolední) dokonce fungovala jako návoz/odvoz lidí pracujících na Černovických terasách dokonce až za Tišnov (snad až z Nedvědice popř. Nového města n. Moravě) a vozilo to dost lidí, protože kupodivu časová poloha cílila na příjezd na Terasy chvíli před začátkem směn a odjezd byl také cílem po konci šichty (jakákoliv podobná linka v budoucnosti by měla toto respektovat a snažit se o co největší dohodu se zaměstnavateli v té oblasti).

Bylo to opravdu luxusně rychlé spojení, kdy se opravdu vyplatilo z Teras se posunout na nádraží Slatina a pak se mít možnost rychle dostat přes Židenice (tam se dalo přestoupit ideálně hrana/hrana na linku S2) do KrPole popř. přes Řečkovice až do Kuřimi. Proti protloukání MHD se po zacpané Olomoucké - Křenové na Hl.n. a pak ve špičce nacpanými linkami od Hl.n. kamkoliv to prostě bylo skoro jako metro.

Akorát nějaké "chytré hlavy" tu linku S1 vždy na prázdniny (2 měsíce, kdy snad na Terasách jako nikdo nepracuje? Koho to napadlo?) zabili a tak pokud se někdo naučil ji používat, tak přes léto musel improvizovat anebo se vrátit k autu (a proč by z auta pak znovu odcházel). Takže se pak ti chytráci divili, že obliba té linky s každým létem padala.

Brno by podobnou linku, klidně s nějakými menšími nízkopodlažními jednotkami, potřebovalo. Alespoň na trase KrPole-Židenice-Slatina popř. protažené po vlečce až k Letišti anebo s úvratí by se po vlečce Spalovny dal obsloužit i průmyslový areál bývalého Zetoru. Jen chtít...
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
X-Host
Úterý, 06. srpna 2024 - 06:38:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1972
Registrován: 7-2009
V Brně je ovšem spíše smutnou tradicí věci nechat až spadnout (tentokráte z médií tematicky přímo k trolejbusům)

https://www.idnes.cz/brno/zpravy/brno-problematicke-stavby-chatra ni-vozovna-komin.A240805_810635_brno-zpravy_krut
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Sobota, 10. srpna 2024 - 00:10:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 8-2017
Mě teda nejvíc šokuje, že vozovna postavená v roce 1997 je minimálně dekádu v havarijním stavu! To ji tak fušérsky postavili, nebo část baráku nechali chátrat a řádit tam bezdomovce a další podobné existence?
Rusko + Ukrajina + Bělorusko = bratrské země. Západe, dej od nich ruce pryč a přestaň je poštvávat proti sobě!

Sháním fotky a videa z tratí Kolín - Havlíčkův Brod - Brno a Brno - Česká Třebová z let 1966 až 1996, a také ze sídliště Brno Vinohrady z 80. a 90. let.
Sobota, 10. srpna 2024 - 08:04:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2122
Registrován: 3-2013
Bezdomovec zpravidla nenaruší statiku stavby. Stačí si o problému komínské vozovny něco přečíst. Praskliny v nosné konstrukci jistě nevznikly samy od sebe - příčina může být dynamické namáhání, zatékající voda a odkládání opravy. K tomu připočtěme, že vozovna je stále majetkem města a ne DPMB, výsledek vidíme.
Sobota, 10. srpna 2024 - 12:04:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 8-2017
No dobře, ale jak k tomu vůbec došlo, že ani ne po dvou desetiletích provozu ta vozovna začíná připomínat podchod v Sázavě u Žďáru před rekonstrukcí, a dneska - po dalším desetiletí - je na tom možná i hůř? To museli tu stavbu pěkně odfláknout.
Rusko + Ukrajina + Bělorusko = bratrské země. Západe, dej od nich ruce pryč a přestaň je poštvávat proti sobě!

Sháním fotky a videa z tratí Kolín - Havlíčkův Brod - Brno a Brno - Česká Třebová z let 1966 až 1996, a také ze sídliště Brno Vinohrady z 80. a 90. let.
Sobota, 10. srpna 2024 - 12:30:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7718
Registrován: 6-2005
Devadesátky. někdy mezi lety 86-90 byl postaven most pro dálniční přivaděč v Jihlavě. Asi před 2 lety fakticky postavili NOVÝ a most z roku 1953 stojí, byť se také musí provést generálka. Ale obvyklá plánovaná životnost mostu je 100 let. A tady je barák z podobné doby. Proč asi dnes probíhají průběžné kontroly použitých betonů apod. Protože se ukázalo, že bez kontroly to nejde.
Někdo kdysi psal, že snad architekt počítal se statickou vahou vozidel, ale ne už s tím, že před statickým zatížením probíhá nějaké dynamické...
Makrelu neumeješ.
Sobota, 10. srpna 2024 - 13:06:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2123
Registrován: 3-2013
Samozřejmě nedostatečně dimenzovaná nosná konstrukce nebo šizení betonu mohlo svou roli sehrát. Ale dalším faktorem byla konstrukce podlahy, zatékající voda se solí v zimním období narušuje betonové nosníky, a pokud se dostane k výztuži, ta se vlivem koroze zeslabuje, případně může prasknout, což má na nosnost (namáhání na ohyb) nosníku fatální vliv. Možná, kdyby se ta podlaha řešila včas, nemuselo to dojít tak daleko.
Sobota, 10. srpna 2024 - 14:04:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1512
Registrován: 8-2006
Ona ta blízkost Svratky, tedy na čem ty základy postavili, ta tomu asi taky moc nepomohla...
Panelák u železničního viaduktu u Malé Ameriky o tom také ví své, proč připomíná slavnou věž v Pise[lol].
Sobota, 10. srpna 2024 - 15:00:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 3-2013
Základová půda a provedení základů se snad měla vzít v úvahu při projektování stavby. Tím spíše, že to v dané oblasti postihlo i panelák v Jundrově. Ale v Komíně to na problém se základy nevypadá, ten panelák se nakláněl.
Pátek, 16. srpna 2024 - 13:17:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 8-2023
Dnešní DOD na nové estakádě na Tomkové náměstí mimo jiné ukázal první pověšené dráty této megastavby. Pokud někdo nestihl navštívit, posílám stručný fotoreport [wink]

Dráty na Svatoplukově jsou stále v žalostném stavu. Doufám tedy, že s novými sloupy přijde brzy i výměna TV.


Nájezd na estakádu od Svatoplukovy:



A samotná estakáda:




Zatím to tedy vypadá, že přes estakádu trolejbusy budou moct jezdit svižně. Některé závěsy by si zasloužily ještě poupravit, ale i v tomhle stavu je to příjemné překvapení. A samozřejmě, bojím se abych to nezakřikl, protože to nejsložitější je ještě čeká - křížení a výhybky, ale myslím si, že to nebude až taková tragédie [happy]. (optimismus je důležité zachovat i v těch nejhorších časech [lol])

(Příspěvek byl editován uživatelem bambus3264.)

(Příspěvek byl editován uživatelem bambus3264.)
Sobota, 17. srpna 2024 - 01:49:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2023
Od kdy má začít provoz trolejbusů po novém?
Sobota, 17. srpna 2024 - 09:07:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2023
Renik:
"Od kdy má začít provoz trolejbusů po novém?
"
V prosinci, až po dokončení stavby.
Sobota, 17. srpna 2024 - 09:12:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 8-2023
Bambus3264:
"Dráty na Svatoplukově jsou stále v žalostném stavu."

Měl jsem na mysli Rokytovu, ale ono je to asi stejně všude podobné [lol]

(Příspěvek byl editován uživatelem Bambus3264.)
Sobota, 17. srpna 2024 - 14:50:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9955
Registrován: 9-2004
Trolejově to fakt nevypadá marně. Ovšem co do křížení očekávám podobné dílo, jako na nedaleké křižovatce Svatoplukova x Rokytova [zadnice].
Sobota, 17. srpna 2024 - 18:28:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 8-2023
Janatak - Tak tohle nebudou mít v režii naši drátaři, nebo snad jo? [uhoh] Jestli se toho nezúčastní ani oni ani Unicab, tak by to nemusela být taková hrůza, doufám. [happy]
Sobota, 17. srpna 2024 - 19:26:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9956
Registrován: 9-2004
Jestliže to nebudou mít na starost místní drátaři, tak pak můžeme být v klidu [biggrin]. Pak jsem na to konečné dílo docela zvědav.
Phd
Neděle, 18. srpna 2024 - 11:24:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985
Registrován: 2-2007
Bambus3264:
"Zatím to tedy vypadá, že přes estakádu trolejbusy budou moct jezdit svižně. Některé závěsy by si zasloužily ještě poupravit, ale i v tomhle stavu je to příjemné překvapení. A samozřejmě, bojím se abych to nezakřikl, protože to nejsložitější je ještě čeká - křížení a výhybky, ale myslím si, že to nebude až taková tragédie [happy]. (optimismus je důležité zachovat i v těch nejhorších časech [lol]) "

Taky jsem tam byl a z toho, co tam zatím visí, jsem byl příjemně překvapený.




Jedinou výtku bych měl k použitým paralelogramům, sám už je mimo provizorní stavy nepoužívám. Delta závěsy jsou podle mě vhodnější. I některé obloukové svorky mi přijdou až moc velkorysé, někde by stačily dvouúchytové. Ale nějaké fatální chyby jako např. na Kohoutově jsem si nevšiml. Stáhl jsem si do mobilu úhloměr, přes který se dá fotit. Nevím, jak moc průkazné následující obrázky jsou, ale pro představu to snad stačí.



Jsem zvědavý, jak dopadne zbytek.
Sobota, 24. srpna 2024 - 19:32:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 8-2023
Phd:
"Jedinou výtku bych měl k použitým paralelogramům, sám už je mimo provizorní stavy nepoužívám. Delta závěsy jsou podle mě vhodnější. I některé obloukové svorky mi přijdou až moc velkorysé, někde by stačily dvouúchytové. "

Delta závěsy bych tam taky moc rád viděl, ale co už, nemůžeme chtít všechno [lol]

Pokud ty dlouhé tříuchytové svorky nebudou chybět na nějakém jiném, důležitějším místě, tak je to aspoň příjemná změna od naprostého opaku, na který jsme spíše v Brně zvyklí.
Phd
Neděle, 25. srpna 2024 - 18:06:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 2-2007
Bambus3264:
"Pokud ty dlouhé tříuchytové svorky nebudou chybět na nějakém jiném, důležitějším místě, tak je to aspoň příjemná změna od naprostého opaku, na který jsme spíše v Brně zvyklí."

Hlavně, aby v těch tříúchytových svorkách nechybělo prostřední vyvěšení, jako chybí doposud na kampusu.
Neděle, 25. srpna 2024 - 20:45:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7724
Registrován: 6-2005
Tak zrovna na ukázaných úhlech to střední vyvěšení je k h... Buď to visí celé na něm, nebo na krajních. Proto se zde hodí více 2 úchytové.
U kampusu jsou už úhly jiné a tam to chybí.
Makrelu neumeješ.
Středa, 28. srpna 2024 - 17:19:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 5-2023
Přátelé,
přicházím s anoncí další velké akce s naší kráskou [talker].

V sobotu 21. září 2024 proběhne (pokud nenastane neplánovaná celovýluka) další plánovaná veřejná fotojízda s naší kráskou [jidlo][fotic]. Akce to bude zase delší, tj. se začátkem kolem 10.-11. hodiny, aby stihli přijet všichni i z daleka a s plánovaným koncem tak, aby se opět dalo rozjet do vzdálených koutů [wink]. Bude to nejspíše poslední takto velká fotoakce v letošním roce [happy], pak zase až na jaře [vypravci]. Když se zadaří, bude i překvápko [proud].

Vzhledem k tomu, že provoz financujeme plně z našich rozpočtů, ani tato akce nebude zdarma.

Kdo bude mít zájem, ozvěte se na e-mail a tam si pošleme všechny podrobnosti [wink].
Těšíme se na viděnou [fotic][fotic]



Facebook: Retro trolejbus Škoda 14 Tr08/6 č. 409
Pátek, 30. srpna 2024 - 10:24:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9958
Registrován: 9-2004
Vzhledem k uzavírce Údolní a tím pádem díky změnám v provozu linek 35, 38 a 39 došlo (a dojde) k instalaci výhybek v místech, zdánlivě s touto výlukou nesouvisející. A sice rozjezdová vexle za zastávkou Klusáčkova směr Žabiny/Botanická a stejně tak sjezdová vexle z ul. Tábor do ul. Botanická. A to prosím pěkně díky nájezdu trolejbusů na linku 35 z vozovny Husovice, kterou budou Husovice vypravovat po celou dobu výluky Údolní. Z čehož vyplývá, že to bude takovej provozní skanzen výhradně vozů 21Tr...
Sobota, 31. srpna 2024 - 11:48:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3582
Registrován: 4-2005
Dnes jsem to zběžně obhlédl, jsem zvědav, jestli to tam po ukončení výluky zůstane.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Sobota, 31. srpna 2024 - 14:57:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7726
Registrován: 6-2005
Michale, tak ty tam dojedš a nejsou fotky? [sad]
Makrelu neumeješ.
Sobota, 31. srpna 2024 - 16:12:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3583
Registrován: 4-2005
Já jsem jel jen okolo, to víš, žádná estetická lahůdka to není, nutné manipulační minimum. Ale provozně zajímavé to je. Jen to zase bude krapet projížďka, než se vůz dostane na linku, tak 20 minut určitě, možná víc. Něco jako 034/05, ale tam už jezdí poslední dobou baterkáč a vlastně prázdniny končí.
Jinak jsem se dnes svezl v 32Tr 3315 a 3321 a černý šmír, co to vyhazuje ze stropní ventilace, to je opravdu nepěkná vizitka zánovních vozů. Klima jinak OK, budu to sledovat, jestli to dělají i autobusy. V Jihlavě vám to nedělá?
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Sobota, 31. srpna 2024 - 16:28:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 8-2019
Michal_Ř: V Praze je to taky a nemůže za to klima, ke nekvalitní zatěsnění trakčního motoru od interiéru + bordel od pneumatik.
V zadní části trolejbusu je dole mřížka, za ní asi pak topení. Za topením je samozřejmě za příčkou trakčák, ale u některých vozů je tam špatná izolace a klima pak tahá tudy bordel do interiéru. Vozy, které to mají blbě udělané, jdou poznat právě podle černých výduchů klimatizace a pak pomocí horkého vzduchu,.který fouká člověku na nohy.
Sobota, 31. srpna 2024 - 16:44:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3584
Registrován: 4-2005
Ano, přesně, klima se může strhat, ale ze spodního výduchu proti 3. dveřím u sóla valí horký vzduch... To je minimálně u některých vozů i v Brně.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Neděle, 01. září 2024 - 10:12:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7727
Registrován: 6-2005
Nečekám lahůdku. Je to manipulační, má to nárok na určité úlevy, ikdyž to je i na provozní trati, takže by to mělo splňovat, alespoň ve směru častého ježdění, nějakou kulturu.
Ale fakt mě to jen zajímá, jak to je udělané, bez ohledu na kvalitu provedení.
Makrelu neumeješ.
Neděle, 01. září 2024 - 15:26:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9959
Registrován: 9-2004
9_tr - rozjezdový vexl za Klusáčkovou v tahovém provedení, celkem se dá na to koukat (i to projet). A dole sjezdová výhybka v podvěsu, taky celkem na pohodu. Nicméně tyhle výhybky a celý tohle blokový kolečko vznikly kvůli nájezdu trolejbusů na linku 35, tedy jenom pro to, že nešlo udělat levé odbočení z Kounicovy na Kotlářskou.
Neděle, 01. září 2024 - 17:52:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7728
Registrován: 6-2005
Janatak: jo, tohle vím, jen jsem zvědav na to reálné provedení. Do těchto míst se moc nedostanu.
A nebylo to jen kvůli 35... [wink]
No, nešlo. Spíš se to nikomu nechtělo řešit a tohle bylo jednodušší. Kdyby nebyl Tábor, tak by se to muselo nějak vyřešit.
Makrelu neumeješ.
Neděle, 01. září 2024 - 19:56:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9960
Registrován: 9-2004
Myslím, že nešlo. Nosná síť v křižovatce Kotlářská x Kounicova visí na barácích, otázka je, jestli by to uneslo další dva kříže a dvě vexle.

A nebylo to jen kvůli 35...
Mě v prvé řadě napadlo, že to je kvůli reko Kounicovy v oblasti Rohlíku, která byla letos v plánu...ale o té se nějak vůbec teď nemluví.
Neděle, 01. září 2024 - 20:33:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7729
Registrován: 6-2005
Janatak: ale bavíme se o prověření stavu, tj., že by byla provedena projektová dokumentace. Neřeším současný stav, ale co by bylo nutné, aby se to dalo realizovat. Myslím, že by podobné spojení bylo více využitelné, než současné řešení.
Makrelu neumeješ.
Pondělí, 02. září 2024 - 15:19:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 3-2023
Vážené šotoušstvo si jistě všimlo dalších přesunů trolejbusů mezi vozovnami. Něco jsou přesuny neobvyklé, něco spíše návraty a něco návraty přesnutých a již dříve navrácených a již předtím přesunutých trolejbusů. Není tedy již jednoduché se vyznat v tom, kde má konkrétní kus mateřskou vozovnu. Souvislosti nutno hledat v ukončených / probíhajících / nových výlukách, a také s přetrvávajícím omezením vozovny Komín.
V Komíně jsou doma tedy opět všechny parciální vozy (včetně obou Tamda Foodsů), naopak do Slatiny se převedla ex-českobudějovická 3059 (má ale jen pár km k vyřazení) a obě zbylé ex-jihlavské IGCT tj. 3062 a 3063. Premiérově se tam také přesunuly oba vozy TNS12 tedy Mario i Luigi. 3040 i 3042 se opět přesunuly do Husovic. V Komíně, někdejší 21Tr velmoci, tak žebrácky zbyly jen dvě 21Tr, a to obě ACčka, pro svoji atypičnost. Ty navíc nejsou ve všední den kam vypravit, neboť nejde jet z vozovny směrem ke kruháči a tudíž by musely na neparciální linky 32 a 34 najíždět přes mendlák. Dva odpolední kurzy linky 30 například teď vypravují Husovice. Kdyby se někomu náhodou podařilo v současné vypravenosti nějak systematicky vyznat, tak mu blahopřeji [lol]

V Komíně se podařilo oživit dva nové vozy řady Mario, 3067 a 3070. Čeká se na pár komponent, pak budou následovat revize, napěťové zkoušky a schválení.

Pondělí, 02. září 2024 - 17:02:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1155
Registrován: 7-2010
Tudíž lze napsat, že na 30 se zase vypravují i 21Tr.
pride time!
Pondělí, 02. září 2024 - 20:07:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 3-2023
Prakticky ano, na sudých kurzech linky 30 a paradoxně i ty exkomínské [lol]

To, že se v Komíně objevilo tolik parciálů, je ovšem velmi pozitivní jev pro manipulaci s vozy ve ztížených podmínkách.
Středa, 04. září 2024 - 17:58:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2144
Registrován: 3-2013
Při přestupu na linku 68 na Vaňkově náměstí jsem zvěčnil další veledílo drátařů DPMB. A jelikož právě po x-té čtu knihu Vojín Kepka, nenapadá mě jiný komentář než: "Takhle vypadá řádné trolejové vedení? Chce se mi blic!"
Phd
Středa, 04. září 2024 - 18:02:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 2-2007
TMB:
"Při přestupu na linku 68 na Vaňkově náměstí jsem zvěčnil další veledílo drátařů DPMB. A jelikož právě po x-té čtu knihu Vojín Kepka, nenapadá mě jiný komentář než: "Takhle vypadá řádné trolejové vedení? Chce se mi blic!""

To jsem tam fotil asi před dvěma lety. A ano, taky jsem zvracel. [lol]
Čtvrtek, 05. září 2024 - 18:29:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 8-2023
TMB:
"veledílo drátařů
"
A přitom by stačilo tak málo, aby to vypadalo přijatelně [sad]
Pondělí, 09. září 2024 - 11:00:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3590
Registrován: 4-2005
Reaguji na příspěvek Ondry, zdá se, že 3058 je vypravována z Husovic, takže máte v Komíně už jenom jedinou osamocenou jednadvacítku 3064?
Jinak ty nájezdy na linku 30 z Husovic a zpět, to je také vyhlídková jízda Brnem, skoro jako když byla jednadvacítka na 03405.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Pondělí, 09. září 2024 - 16:39:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 3-2023
Ano, v Husovicích shnila 3052 a půjčili si 3058. A zítra bude pravděpodobně půjčena do Slatiny 3064 [lol], protože na akci CtrlC a CtrlV je potřeba do Komína stáhnout Mario.
Pondělí, 09. září 2024 - 21:27:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 9-2018
-OndraS:
"Ano, v Husovicích shnila 3052 a půjčili si 3058. A zítra bude pravděpodobně půjčena do Slatiny 3064 [lol], protože na akci CtrlC a CtrlV je potřeba do Komína stáhnout Mario."


Takže 3052 a 3059 teda definitivní konec? [kladivo] Že by byly díly na 3061? [biggrin]
Pondělí, 09. září 2024 - 22:13:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3593
Registrován: 4-2005
Jakožto oficiální Jihočech narozen v Brně nemohu nikdy připustit konec 3059!!!
Kecám, 10 let a kousek, dala co měla:-)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Úterý, 10. září 2024 - 14:17:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1501
Registrován: 5-2009
Víc mi vadí likvidace 3060, která neměla ani první GO.
Úterý, 10. září 2024 - 15:06:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 3-2023
3052 má shnilý schod, a ta by se měla ještě spravovat, 3059 má doježděné km a už je odstavena.
Pátek, 13. září 2024 - 07:21:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7734
Registrován: 6-2005
Kdyby Ondru zajímalo, proč vůz 3044 došel bez automatu, který sloužil až do roku 2024...[biggrin]

Makrelu neumeješ.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.