Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 12. 4. 2024

Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 12. 4. 2024

autor	příspěvek
AD_725	Středa, 27. prosince 2023 - 19:22:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2023	Slatinský 32 Tr na lince 31... 3326 3327 3329
AD_725	Pátek, 29. prosince 2023 - 17:38:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2023	Dnešní první vypravení 3330 na 1/31
AD_725	Sobota, 30. prosince 2023 - 20:21:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2023	Dnešní první vypravení 3325 na 9/37
-OndraS	Neděle, 31. prosince 2023 - 03:20:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 3-2023	Kde mít v noci na Silvestra roku 2023 službu se čtrnáctkou; no v Brně. Snímek nerozklikávejte, celý se to rozmaže
Houmr	Středa, 03. ledna 2024 - 07:06:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2680 Registrován: 9-2005	snímek nerozklikávejte, celý se to rozmaže se nediv, když je to rozmazávací vůz... (Příspěvek byl editován uživatelem houmr.) Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Mour	Pátek, 05. ledna 2024 - 18:28:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 4-2007	První letošní posílení depa Sokolnice. Vůz si pak brali Hasiči na cvičení.
Mouka	Sobota, 13. ledna 2024 - 09:12:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9589 Registrován: 1-2007	Vůz 3022 slouží pro cvičení hasičů, brána do areálu se nachází vedle domu Veveří 42. Areál je samozřejmě veřejnosti nepřístupný.
Sominus	Pondělí, 15. ledna 2024 - 16:19:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 2-2011	Lehce mimo, protože nevím kam to napsat, ale co se děje s forem BMHD? V posledních dnech se nemohu přihlásit - po přihlášení se vrátím na hlavní stranu a jsem zase odhlášený... Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Karosa_C954E	Pondělí, 15. ledna 2024 - 17:09:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 11-2014	Pár dnů zpět se tento problém probíral v brněnské tramvajové diskuzi.
Mkzb	Pondělí, 15. ledna 2024 - 20:35:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 5-2009	Somibus: Něco jim tam blbne. Otevři si prohlížeč v InPrivate režimu a mohlo by to jít.
Michel	Pondělí, 15. ledna 2024 - 21:09:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 6-2017	První vypravení 3327 na 8./31 dne 19.12.2023.
Mour	Úterý, 16. ledna 2024 - 16:29:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 4-2007	Posílení Sokolnického trolejbusového depa.
-OndraS	Úterý, 23. ledna 2024 - 18:04:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 3-2023	Náš ústav se vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politováníhodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let. Od minulé kalamity jsme si vzali několik ponaučení. To nejpodsatnější, že je lepší dát pánubohu příkaz, ať ledovka začne navečer. Nehrozí tak scénář z minula, kdy se usilovným odpoledním posílaním trolejbusů do neprůjezdných oblastí podařilo udělat největší trolejbusové parkoviště v několika částech Brna. To včera stihly skoro všechny kurzy zatáhnout do vozoven, kromě asi pěti nešťastníků, kteří ve vozech přenocovali a byli vystřídáni až ráno jinými řidiči. Zásadní ranní (a správné) rozhodnutí měl na bedrech Honza Seitl, totiž že vůbec nevyjedeme a z vozoven se vyplouží pouze parciální trolejbusy. Trochu sice hapruje ten počet, co uvedl, 30 jich nemáme ani ve stavu, natož funkčních; tedy 28 ve stavu mínus 3 kusy odstavených 26Tr a 3 kusy 32Tr na kanále KP (prohlídky byly přesunuty na jiný den a vozy použity). Správně bylo vyhodnoceno, že tratě jsou zcela neprůjezdné pro běžné trolejbusy i přes noční projíždění a že je nutno ne vymýšlet, jak se po jednom metru proprskávat nesmyslně vpřed, ale naopak jak způsobit co nejméně škod. Parciály si stihly "svoje" tratě postupně projet, zprvu čistě na baterie s nasazenými sběrači, pak už i na běžnou trakci (kterou si výzbroj "dokrmuje" z baterie). Řidiči trolejbusů s vedlejškou na autobusy se dostavili pro autobusy; autobusů ale nebylo tolik k dispozici, myslím že jsem ale zahlédl jeden ten pronajatý Crossway na lince 34 a podobné zvláštnosti. Horší to bylo s linkami 25/26 a 37. Padl nápad využít dlouhodobě odstavené (a pojízdné) vozy 26Tr, nejprve 3310 a pak i 3307. Pomocí 3310 jsme se dostali až do Štefánikovi čtvrti a z oblasti Lužánek vysvobodili uvěžněný pracovní vůz 3239. Pak se do práce zapojila i 3307 jako násled za 3310 a to se ukázalo jako výborná kombinace; pomocí této scepky (jezdil jsem asi 20 metrů za 3310) se podařilo za spektakularních efektů zprovoznit zbytek tratí; první vůz strhne krápníkovou výzdobu a druhý to odláme do čisté troleje. Možná to pro cestující na přeplněných zastávkách vypadalo blbě, že "si tam jedeme dva vozy služebně", ale všichni také museli vidět, co od fají 3310 padá za šílenou ledovou sprchu. Hned za námi už se do Kohoutovic dostal první kloubák a provoz postupně začal. Myslím že kolem desáté dopolední už se provoz vracel k normálu. Co se týče pracovních vozů, nutno zopakovat, že mazaní trolejí má význam pouze před započetím tvorby námrazy; jakmile se začne "prskat", je to již bez efektu. Tedy, následné noční projíždění tratí již odsoudilo pracovní vozy do role obyčejných trolejbusů bez jakékoliv výhody třeba proti protahovací 21Tr. Pořídil jsem tři snímky z Jírovcovy. Momentka 3307 + 3310, ukázka mocnosti ledu odloupnutého z chodníku (asi 3mm) a vzorek síly ledu z protažené troleje (5mm)
Mkzb	Úterý, 23. ledna 2024 - 20:13:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 5-2009	OndraS: Díky za obsáhlý report, jste borci. K dokonalosti chybí jen doprogramovat Buse, aby to místo Služební jízdy zobrazilo Údržba trolejí nebo něco takového.
9_tr	Úterý, 23. ledna 2024 - 21:00:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7514 Registrován: 6-2005	jenže tohle je už namrzající déšť a tady ti je nějaké slintání na , déšť to smyje. Zde pomůže jen intenzivní projíždění. Ale fakt intezivní, což přes noc někdo těžko zajistí. Podobný jev dokáže vyřadit z provozu trolejbusy i v Salzburgu, kde je trolej vyhřívaná. Makrelu neumeješ.
-OndraS	Úterý, 23. ledna 2024 - 21:20:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 3-2023	Samozřejmě; od určitého momentu, kdy mrholení přechází v déšť, je to na prd, o tom není sporu. V podstatě nejsem v menšině s názorem, že proti takovéto ledovce se nedá dělat nic. Nejde to nafridexovat a ani udržet nonstop projíždením; v situaci, kdy minutu po průjezdu jakýhokoliv trolejbusu je tam nová vrstva, tak je nejlepší to zaparkovat do vozovny a aspoň nezavazet v ulicích zbytečně.
Jarda_krapas	Úterý, 23. ledna 2024 - 22:11:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 5-2007	Co je na celé včerejší taškařici - aspoň za mně - pozitivní je práce brněnských silničářů. Ať si o nich myslíme cokoliv, za včerejšek . Z toho, co vyfotil -OndraS nahoře i dole a krok ze dveří na chodník se nedal udělat, nebylo na většině vozovek skoro nic, nebo po největším lijáku jen rozbředlá vrstva ledu. Furt někde nějaký sypač jel a hrnul do toho lijáku sůl.. Jezdil jsem v tom do půlnoci a s max.+5´
Janatak	Středa, 24. ledna 2024 - 11:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9909 Registrován: 9-2004	Jarda_krapas - ano, sypači jezdili prakticky pořád, téměř až na dohled. Měl jsem ten večer 039 11, kde je ovšem odpoledne přejezd na Kohoutky a dá se říct, že v okamžiku, kdy se večer teploměr přehoupnul přes nulu do záporných hodnot a na silnice padala prakticky zmrzlá voda, už ta sůl přestávala pomalu účinkovat, tedy ve vyšší nadmořské výšce v Kohoutkách. Na krajích lehce klouzavo a do zastávek to bylo kolikrát jak s parníkem - bokem přirazit ke břehu, tedy k obrubníku. To nebyla vina sypačů, ono taky dost co nasolili, déšť postupně splavoval z kopce dolů, s tím se moc dělat nedalo. Co do drátů, naštěstí jsem měl baterkáče 3319, takže cca od úrovně zastávky Libušino údolí směrem nahoru už pouze na baterky. Nahoře ovšem bylo nutno nabíjet, on ten kopec umí baterky solidně vycucnout. To znamenalo na daném místě omlátit led z drátů, aby se nabíjet dalo kudy. To, že byly ledem obalené sběrače, i lana k navijákům, už byl takovej bonbónek. K uvázlým kolegům s 3239 mezi zastávkami Borodinova a Glinkova a 3055 nahoře za Voříškovou opakovanej protah v noci moc nepomohl, spíš mi přišlo, než aby se ten led z drátu projíždějící botkou sloupnul, tak spíš ta botka klouzala po něm.
Bbf	Středa, 24. ledna 2024 - 12:37:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 11-2009	Janatak: Ten led se dá oklepat sběrači nebo jak? Jinak ten nápis o údržbě na BUSE místo Služební jízda (feeling: se někde jedou flákat na vozovnu, kašlou na nás) je geniální nápad. Ještě vymyslet podobný krátký nápis ve smyslu "teď projíždím zastávky, abych mohl obsloužit trať o kus dál, za chvíli za mnou pojede něco, co vás pobere". Komunikace od DPMB byla skvělá. Díky pánové.
Janatak	Středa, 24. ledna 2024 - 13:19:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9910 Registrován: 9-2004	Bbf - dalo se to oklepat. Mlátit do drátu sběračem zespoda, z boku, tahle domluva ledu většinou pomohla . Ono to ani jinak nešlo, pokud jsem potřeboval dobíjet. Tyhle vozy naštěstí umí ukazovat okamžité napětí v drátech, takže hned víš, jestli ta procedura pomohla nebo ne.
-OndraS	Pátek, 26. ledna 2024 - 19:09:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 3-2023	Včera a dnes dorazily zbylé vozy 32Tr 3321 a 3328. Odstavena k vyřazení byla 3054.
trolejbus_3218	Neděle, 28. ledna 2024 - 06:01:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 5-2023	V hlavní roli Ústí. A nebo Brno?? Jeden pozdrav ze severu Facebook: Retro trolejbus Škoda 14 Tr08/6 č. 409
Jarda_krapas	Neděle, 04. února 2024 - 23:51:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2660 Registrován: 5-2007	DPMB uzavřel smlouvu na zbylých 20 parciálních trolejbusů a využil tak celou opci z původní smlouvy. 10 ks z této doobjednávky přijede ještě letos, druhých 10 do konce ledna 25. Zdroj: zdopravy.cz (Příspěvek byl editován uživatelem Jarda Krapas .)
Janatak	Pondělí, 05. února 2024 - 13:07:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9911 Registrován: 9-2004	To se tak člověk úplnou náhodou koukne do jedněch vrat a hele, co tam odstaveno... ...až poté na fóru bmhd zjištěno, že 3022 tam slouží hasičům ke cvičení.
-OndraS	Pondělí, 05. února 2024 - 15:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 3-2023	Evidentně nejen hasičům
Michal_Ř	Čtvrtek, 08. února 2024 - 00:19:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3479 Registrován: 4-2005	Přátelé, máme nové vozy, jezdí pěkně, svezl jsem se mnohými a tak trochu k tomu něco mám: 31 Tr: nevěřil jsem, ale drží se, dobrou péčí DP asi vydrží. 27 Tr: nové, pěkné, možná upadající pověst Solarisu, třeba 3683 neskutečně drnčící okno proti 4. dveřím. 32 Tr: budou určitě dobré, ale interiér je špatně zpracován, stropní panely nelícují, i 21 Tr jsou lepší. Třeba si toho řidiči nevšímají, ale dílenské zpracování vozů 32 Tr a stavebnic mi prostě přijde bídné. Ale pozor, trakčně to budou jistě pěkné vozy a i pro řidiče přívětivé. 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Trollino_15	Čtvrtek, 08. února 2024 - 04:24:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6502 Registrován: 2-2005	Když něčemu drnčí sklo, stačí zpravidla doplnit tlumící gumu (nebo papírek, já používám staré jízdenky) k uchytům skla. Problém je, že to řidič dopředu neslyší a večer na dílně to stojí, tudíž se závada neprojevuje MHD je pro lidi ! ! !
Janatak	Čtvrtek, 08. února 2024 - 11:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9915 Registrován: 9-2004	Michal_Ř - nevím, jak s 31Tr bojují kolegové mechoši na dílnách, ale šofcům se s nimi nejezdí vůbec zle. Co do zvýšení komfortu se postupně vyměňují řidičské sesle za poněkud ergonomičtější místo těch zádolámacích původních. Dveře moc neblbnou, stejně tak sběračová sestava včetně bezproblémových stahováků drží faje celkem stabilně na drátě...což v začátcích provozu vůbec nebylo pravidlem u 27Tr, kde faje vyskočila z drátu i na rovině. Tady byla trochu potíž s citlivostí stahováků, kde stačilo, aby se trochu víc zhoupla vozu a stahovák se sekl. To se postupem času též vychytalo. Jinak je častý problém s klouzáním vozu. Stačí trochu vlhko, kočičí hlavy nebo betonový povrch v zastávkách a je hned "veselo". To drnčící sklo u 3683 by šofc mohl zaregistrovat, vůz je při jízdě celkem tichý a tohle by mohl slyšet. 32Tr z pohledu šoféra se nekočírují vůbec zle, nějaký komfort (oproti 21Tr) rozhodně mají. Ten plastovej systém obložení interiéru vozů v kombinaci s dobitými vozovkami prostě co do kraválu dělá svoje. Zvlášť patrné je to v porovnání s prvními 32Tr 331x a posledními dodanými. Což naznačuje, kam se to bude ubírat, pokud se v dílnách tomu nebude věnovat náležitá péče. Systém vrazit zmuchlanej papír mezi plastovými panely popravdě vypadá dosti blbě. Jinak u 32Tr, i u 27Tr je docela problém s odrazem světla ze salónu do čelního skla, nevím jestli by tu nepomohla ztmavená fólie do skel kabiny. Jet úsekem, kde není veřejné osvětlení, např. Chironovou je fakt co do bezpečnosti na hraně, a jestli cestujícím prostě a jednoduše nezhasnout.
Jarda_krapas	Čtvrtek, 08. února 2024 - 13:07:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 5-2007	Janatak: "Michal_Ř Jinak u 32Tr, i u 27Tr je docela problém s odrazem světla ze salónu do čelního skla, nevím jestli by tu nepomohla ztmavená fólie do skel kabiny. Jet úsekem, kde není veřejné osvětlení, např. Chironovou je fakt co do bezpečnosti na hraně, a jestli cestujícím prostě a jednoduše nezhasnout." To v případě potřeby ztlumit lze, ale nevím na kolik to pomůže...D01... Při jízdě s cestujícími za snížené viditelnosti v místech bez veřejného osvětlení lze na nezbytnou dobu vypnout hlavní osvětlení prostoru pro cestující a použít pouze osvětlení nouzové.
Janatak	Čtvrtek, 08. února 2024 - 13:25:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9916 Registrován: 9-2004	Nouzové osvětlení salónu, pokud vím, má pouze 21Tr. U 26Tr/27Tr lze při prvním, sníženém stupni osvětlení vypnout první levou a pravou zářivku v salónu za řidičem. To trochu pomůže, ale odlesky v čelním skle zůstávají. U 32Tr lze přední zářivky vypnout, ovšem při druhém - plném osvětlení, takže efekt veškerý žádný.
-OndraS	Čtvrtek, 08. února 2024 - 15:15:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 3-2023	Na tu 3683 se pokusím mrknout (nebo nějak zmenežovat). Občas praskají i ty hliníkové odlitky - spojky madel.
Michal_Ř	Čtvrtek, 08. února 2024 - 20:54:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3480 Registrován: 4-2005	Není to nic co by se nedalo přežít, ale je to u téměř nového vozu škoda. Zapomněl jsem na 26Tr, ty mi přijdou v salonu po skoro 6 letech stále velmi slušné. 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Luděk_Bohuňovský	Čtvrtek, 08. února 2024 - 22:22:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2012	Ten odraz v čelním skle u 32Tr je opravdu katastrofální. I při zhasnutých předních zářivkách a ztlumené intenzitě. Pokud ještě venku prší, vidí řidič na pravou stranu absolutní prd. Bylo mi záhadou, jak tohle vůbec mohl někdo homologovat - schválit do provozu. Řešením je kabina do půlky dveří se zatmaveným sklem.
M2359	Sobota, 10. února 2024 - 14:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 10-2012	Luděk: DPMB neni nakloněn takové kabině, v jiných městech to jde, ale v Brně ne.
Pavluscha	Pondělí, 19. února 2024 - 18:28:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6350 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/trolejbusy-sor-tns-12-pro-brno-schvale ny/
Kuba_j	Středa, 21. února 2024 - 20:44:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4777 Registrován: 8-2005	Na Lesnou trolejbusem. Studie vyhodnotila optimální druh veřejné dopravy :: seznam-autobusu.cz - evidence vozů DPmHK :: Můj dopravní YouTube kanál ::
TMB	Pondělí, 26. února 2024 - 15:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 3-2013	Nechci zbytečně šířit paniku, třeba to má projektant zmáknutý, ale budou tudy trolejbusy odbočovat z Provazníkovy do Dukelske? Ty sloupky a vnitřní obrubník vypadají jako definitivní. To vážně nešlo udělat trochu velkoryseji? Ten pruh tam sice má odhadem nějakých 6 m, ale vnitřní oblouk asi bude dost za roh. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
Michal_Ř	Středa, 28. února 2024 - 14:24:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3498 Registrován: 4-2005	Tak zase konečně nějaké obrázky: 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Kondra89	Středa, 28. února 2024 - 23:16:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1919 Registrován: 10-2010	TMB: "Nechci zbytečně šířit paniku, třeba to má projektant zmáknutý, ale budou tudy trolejbusy odbočovat z Provazníkovy do Dukelske? Ty sloupky a vnitřní obrubník vypadají jako definitivní. To vážně nešlo udělat trochu velkoryseji? Ten pruh tam sice má odhadem nějakých 6 m, ale vnitřní oblouk asi bude dost za roh. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)" Podle mě je ta fotka zkreslená tím, že definitivní vozovka Provazníkovy bude užší než je současný stav provizorně rozšířený pro provoz 2+2.
-OndraS	Pátek, 01. března 2024 - 16:55:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 3-2023	Dlouho jsem nic nefotil; tak nějaký devadesátkový harampadí na dvorku:
Berryml	Pátek, 01. března 2024 - 19:54:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 6-2005	OndraS: Jinde už se po dvorcích válí haraburdí mladšího data. Ale chtěl jsem se zeptat, jak jste s kolegou pochodili ve Zlíně na čumendě? Máte dost dílů, abyste z devítky poskládali tyristorák, nebo tam vrátíte co tam bylo?
-OndraS	Pátek, 01. března 2024 - 20:18:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 3-2023	Já tam nebyl, ta ukrajinská 9Tr jde hodně kolem mě, byl tam LukinT s mými kolegy. Když to zkrátím, je to šílená hromada milion +1 problémů; nejsem oprávněn to komentovat, kromě toho mám pouze útržkovité informace. Takže se omlouvám za "neinfo". Jako tyristorák se to nadále staví, to ano.
Michal_Ř	Sobota, 02. března 2024 - 16:42:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3502 Registrován: 4-2005	Ještě ji pamatuju v běžném provozu, snad se z toho tyristorák povede udělat, i když tu výzbroj sehnat... Třeba k tomu časem Lukin nebo někdo jiný poví něco, chápu, že je snaha celý příběh zveřejnit až na konci této bezesporu náročné cesty. 3076 TMB je stykač a věřme, že 3136 bude tyristor:-) Ondrovi díky za foto jednadvacítek z Komína, překvapilo mě, že tam ještě máte 14ctku 3256. Dnes jsem navzdory počasí vyrazil na 3064, stále jí to sluší, svezl jsem se vozem 3315, což byla vlastně první 32 Tr v provozu a to zpracování u ní bylo celkem fajn a drnčení plastů celkem OK, linka 30. 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
-OndraS	Sobota, 02. března 2024 - 18:21:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 3-2023	3256 a 3056 utrpěly nějaké administrativní nedopatření; měly už být davno v kovošrotě, ale papírově se to nějak doprasilo a teď čekají na "znovuproces".
LukinT	Neděle, 03. března 2024 - 11:46:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 9-2011	Michal_Ř: "Ještě ji pamatuju v běžném provozu, snad se z toho tyristorák povede udělat, i když tu výzbroj sehnat... Třeba k tomu časem Lukin nebo někdo jiný poví něco, chápu, že je snaha celý příběh zveřejnit až na konci této bezesporu náročné cesty." Skutečně je snaha prezentovat až výsledný produkt, ale pár informací pro představu snad prozradit mohu. Cílem renovace je uvést vůz do stavu závěrečné etapy provozu v Brně v devadesátých letech. Jednak budou oba trolejbusy 9Tr dochované v Brně vizuálně odlišné a druhak je větší možnost dělání určitých kompromisů při renovaci, byť si troufám říct, že probíhá poctivě a řešíme co nejvíce nejen viditelných, ale i skrytých detailů. Hodně tu skloňujete elektrickou výzbroj. Její sehnání a dosazení na vůz se před započetím opravy trolejbusu zdálo jako jedna z největších výzev, ale zpětně bych to tak již asi nehodnotil vzhledem k aktuálním problémům s mechanickou částí. Zkrátka trolejbus bude po renovaci osazen původní výzbrojí se svým charakteristickým zvukem. Než ale onen líbezný zvuk uslyšíme, čeká nás ještě dlouhá a trnitá cesta. Aktuálně probíhají práce na mechanické části vozu tak, aby byl minimalizován počet zásahů do karoserie vozu po jejím pozdějším nalakování. Berryml: "OndraS: Jinde už se po dvorcích válí haraburdí mladšího data. Ale chtěl jsem se zeptat, jak jste s kolegou pochodili ve Zlíně na čumendě? Máte dost dílů, abyste z devítky poskládali tyristorák, nebo tam vrátíte co tam bylo?" Návštěva Zlína byla jedním ze střípků řešení různých problémů a splnila svůj účel. V mnohém nám jako vzor může posloužit muzejní vůz, avšak vzhledem k tomu, že se jedná o stroj vyluzující zvuky klapavé, nemůže jako vzor posloužit ve všem, a proto se díváme i na tyristoráky z jiných provozů.
Michal_Ř	Neděle, 03. března 2024 - 13:46:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3504 Registrován: 4-2005	LukinT: díky, ať se daří:-) 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Houmr	Pondělí, 04. března 2024 - 07:29:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2707 Registrován: 9-2005	ávštěva Zlína byla jedním ze střípků řešení různých problémů a splnila svůj účel. V mnohém nám jako vzor může posloužit muzejní vůz, avšak vzhledem k tomu, že se jedná o stroj vyluzující zvuky klapavé, nemůže jako vzor posloužit ve všem, a proto se díváme i na tyristoráky z jiných provozů. A co se podívat do Budějovic? Kdysi dávno se o tamní devítce povídalo, že tyristorovou výzbroj dostala z 15Tr. Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
TMB	Pondělí, 04. března 2024 - 12:04:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 3-2013	Jako použít výzbroj ze 14TrM / 15Tr by v Komíně určitě zvládli levou zadní, na to se nepotřebují jezdit dívat.
9_tr	Pondělí, 04. března 2024 - 16:34:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7556 Registrován: 6-2005	Houmr: ne starou, tehdy nic vyřazeného nebylo. Ale byla nová. A hlavně, oč na tom voze uvidí? Zadní náprava jiná, výzbroj také úplně jiná... Kdyby alespoň tu starou nechali pro strýčka Příhodu a teď se mohla použít. Makrelu neumeješ.
-OndraS	Pondělí, 04. března 2024 - 16:34:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 3-2023	Máme i jednu výzbroj z ACčka, třeba by to nikdo po zvuku nepoznal. Soudobá auta taky mají sound generator, kdy se z třívalcového litru stane osmiválec s duálníma výfukama
Michal_Ř	Pondělí, 04. března 2024 - 17:14:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3505 Registrován: 4-2005	To by byla pěkná divoška:-) 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
9_tr	Úterý, 05. března 2024 - 07:29:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7557 Registrován: 6-2005	Ondro, takže úprava čel na osazení BUSE panelů, automatické sběrače, baterku, co se pod podlahu vejde, jo... Makrelu neumeješ.
Pvvs	Úterý, 05. března 2024 - 11:42:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5496 Registrován: 7-2003	Hele, neprovokujte, nebo nastartuju PaintShop Pro . Což mi připomíná, že mi doteď výrobci neplatěj za zkopírovaný nápady a fotomontáže 8bity vseho sveta spojte se .
-OndraS	Úterý, 05. března 2024 - 17:13:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 3-2023	No někde tu 9Tr s lepenýma oknama měli, ne? Jerevan?
Jenki	Úterý, 05. března 2024 - 17:28:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5977 Registrován: 5-2002	Černovcy.
-OndraS	Úterý, 05. března 2024 - 20:04:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 3-2023	Díky (je strašná ), zamíchal jsem to s jerevanským tuningem 14Tr (tím nemyslím ten bastl s čelem s Berlietu, ale tu komplet přestavbu, co má stěrače zeshora)
Jarda_krapas	Čtvrtek, 21. března 2024 - 21:20:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2687 Registrován: 5-2007	Tbusy do Soběšic jezdí od 27. dubna...(??).... stejně jako šaliny do Obřan ( ??)
Michal_Ř	Středa, 03. dubna 2024 - 10:10:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3519 Registrován: 4-2005	Opět pár obrázků: 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Jarda_krapas	Pátek, 12. dubna 2024 - 10:03:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2701 Registrován: 5-2007	https://zdopravy.cz/brno-konci-s-dieselovymi-autobusy-z-kralova-p ole-do-sobesic-nahradi-je-trolejbusy-201534/
TMB	Pátek, 12. dubna 2024 - 20:51:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 3-2013	Určitý posun v restaurovaní předního dílu Sanosu. Snad nám vyjde i letošní dotace z programu ISO MK, to bychom šli do finále.