Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 31. 10. 2022

Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 31. 10. 2022

autor	příspěvek
-OndraS	Čtvrtek, 15. září 2022 - 15:17:06
Neregistrovaný host	Vypadá to opravdu vtipně. Ta poslední fotka je asi jako pohled zpoza volantu, když člověk zajíždí do parkovacího domu s osobákem.
TMB	Čtvrtek, 15. září 2022 - 15:33:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 3-2013	A též si říkám, zda se ten sloup zcela vpravo na prvních dvou fotkách v dolním řádku, nepotká při odbočování trolejbusu s jeho vybočující zadní částí. Ještě tam určitě chybí namontovat zábradlí. Si říkám, co se bude dít, až přepojí dráty a dojde ke zjištění, že to opravdu není bezpečně průjezdné.
Mour	Čtvrtek, 15. září 2022 - 17:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 4-2007	Když ty fotky vidím tak si říkám že by mohla dojít zase zima kdy napadlo a zmrzlo a to několikrát po sobě. Radlice by tam projela dvakrát a potřetí by se tam už nevlezla a bus tuplem ne.
Focus1976	Pátek, 16. září 2022 - 12:29:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 4-2011	To už i ten výjezd ze smyčky Osová ostře doprava je lepší. A též si říkám, zda se ten sloup zcela vpravo na prvních dvou fotkách v dolním řádku, nepotká při odbočování trolejbusu s jeho vybočující zadní částí. No ale nebude se to nástupiště s těmi sloupy obsluhovat čelem k lékařskému domu (a-52) jak doteď? Nebo mi něco ušlo? Jinak velká legrace to bude i u kampusu, kde podle všeho bude další přechod až "za" zastávkou Nemocnice Bohunice ve směru jízdy, takže celý obsah t-25 se vyhrne ven a začne se trousit před trolejbusem, stejně jako je to teď u zastávky Univerzitní kampus se studenty, místo aby byl přechod "před zastávkou" a trolejbusu nic nebránilo v odjezdu. Tam se dá nabrat i minuta, než se to všechno pomalou chůzí přemístí... Ten přechod hned u lávky bych zrušil a nechal jen ten u kruháče. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
TMB	Pátek, 16. září 2022 - 14:10:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 3-2013	Jak by tam ten trolejbus k nástupišti v protisměru asi dojel? A proč by to dělal, když přijede kolem kláštěra od křižovatky s Pekařskou?
-OndraS	Pátek, 16. září 2022 - 18:37:20
Neregistrovaný host	Schotoservice: 3605 kvůli vysokému nájezdu km přesunuta do režimu "kdyby nebylo co". Prakticky to znamená, že se již v běžném provozu neobjeví, protože kloubáků je nyní i s pěti novymi vozy celkem dost (což je i důvod, proč už se v běžném provozu neobjeví ani 3505). Kdo chce tedy v provozu potkat 22Tr, zbývá 3603, pro ujednodušení nasazovaná všednodenně na linku 37. Máte na to už jen týden.
Pepola	Pondělí, 19. září 2022 - 11:42:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 11-2007	Na tom Mendláku projedu snad jen na motorce. Už se sajdkárou budu mít problém...
Honza_o	Pondělí, 19. září 2022 - 18:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5689 Registrován: 5-2002	Počkejte, až tam bude asfalt . A pak to při nějaké zkušební jízdě před kolaudací vemte kloubem a trochu zeširoka .
M2359	Pondělí, 19. září 2022 - 18:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 10-2012	Tolik je tam místa a oni to zas udělají na nejmenší možný rozměr, toto fakt neni normální, kdyby to tam bylo nějaké malé stísněné, ale místa je tam milion, je to marný, je to marný. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Zghk	Pondělí, 19. září 2022 - 19:32:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 7-2002	Hele, největší vozidlo, které jsem v životě řídil, je raz dva troska, takže tomu prd rozumím. Ale matně si vzpomínám, když se rekonstruovala Brandlova, tak tu běhaly obdobné apokalyptické vize. No a na Brandlově se jezdí tři(?) roky a svět ani trolejbusy se nezbořily. Nedopadne to s tím Mendlákem stejně?
M2359	Pondělí, 19. září 2022 - 19:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 10-2012	jj jezdí se tam a stojí to pěkně za prd. Ono je jezdit a jezdit, to jsou dvě naprosto rozdílný věci. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
9_tr	Pondělí, 19. září 2022 - 21:11:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7240 Registrován: 6-2005	Zghk: ono totiž, pokud to není vysloveně fyzikálně nemožné, tak to končí "řidiči si nějak poradí". A to "nějak" je sakra zneužívané... Že to stojí za h... není důležité. A zrovna Brandlova stojí za.... Makrelu neumeješ.
-OndraS	Středa, 21. září 2022 - 18:37:08
Neregistrovaný host	3046 dnes do šrotu.
Janatak	Středa, 21. září 2022 - 20:04:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9793 Registrován: 9-2004	Žádná škoda, to byla děsná plečka. Ono to vůbec s těmi 21Tr teď půjde rychle, sežraný to krom posledních GO bude víceméně všechno. Další na řadě krom už odstavené (přidělenky) 3050, bude zřejmě šmoula 3045...?
Mkzb	Středa, 21. září 2022 - 20:34:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 5-2009	Šmoulina by na tom měla být o něco líp. Po dodání do Brna prošla pouze SO, díky které jí zůstala modrá barva a získala tak své jméno. Do GO naběhla až po roce a půl provozu v Brně.
LukinT	Čtvrtek, 22. září 2022 - 11:07:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 9-2011	Mkzb: Při pohledu na ni zblízka to tak ovšem nevypadá.
-OndraS	Čtvrtek, 22. září 2022 - 15:45:54
Neregistrovaný host	Má před sebou asi 20.000 a pak půjde vyřadit taky (neříkám sešrotovat) Z provozu, na lince 36 se mohou variantně objevit kloubáky, pokud nejsou sóla. Dnešní případ.
9_tr	Čtvrtek, 22. září 2022 - 17:10:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7245 Registrován: 6-2005	Ondra: a kdy se z "variantě" stane "standardně", kloubáků je už více než sól, ne? Makrelu neumeješ.
Janatak	Čtvrtek, 22. září 2022 - 20:59:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9794 Registrován: 9-2004	OndraS - klouby variantně i ve Slatině na lince 31. Na 36 jezdilo dlouhé soláro už v úterý, tedy k velké "radosti" šoféra . Za mě, proč ne, mně by tam kloub nevadil.
Mour	Čtvrtek, 29. září 2022 - 17:49:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 4-2007	3254 byla v úterý převezena po vlastní ose do Komína.
-OndraS	Čtvrtek, 29. září 2022 - 19:05:20
Neregistrovaný host	Není to škoda vyhodit?
Janatak	Pátek, 30. září 2022 - 00:04:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9796 Registrován: 9-2004	Mour - proč do Komína tadytudyma?
Dprm	Pátek, 30. září 2022 - 07:06:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 7-2010	-OndrasS a na 30 kvůli měnírně ne? Jako ráno by tam rozhodně taky nevadila, nedávno jsem teď jel 30 ráno z Bastru na Krpole a na Svratecké už bylo nehnutelno. pride time!
9_tr	Pátek, 30. září 2022 - 08:26:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7257 Registrován: 6-2005	Janatak: a proč ne? Nechybělo mnoho a jela tudy i 3505, byť v opačném směru Dprm: spíš průjezdnost, prý to bylo nic moc. Jinak celkový rozvoj kloubových vozů prý trochu není v souladu s napájecí sítí, která se má pomalu upravovat. Makrelu neumeješ.
Dprm	Pátek, 30. září 2022 - 08:58:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 7-2010	Tak s průjezdností je jediný problém ta křižovatka Branka x Hlavní, škoda, že s ní Komín nic nedělá, tam má problém s průjezdností nejen trolejbus, ale stačí i dodávka x menší náklaďák. Ale od dob, kdy interval začíná připomínat na 30 středověk mnohdy, se tady zhoršila i kapacita (jakože třeba ty návozy studentů jsou ráno tady znát). Ono to připomíná linku 67, kde je to totéž, jen to není studenty, ale tím katastrofálním intervalem. (Příspěvek byl editován uživatelem Dprm.) pride time!
Janatak	Pátek, 30. září 2022 - 11:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9797 Registrován: 9-2004	Dprm - s průjezdností míjejících se vozů na t-30 máš na vícero místech, než jenom na té křižovatce. Ostatně přímo v křižovatce Hlavní x Branka x Kristenova se například se dvěma sólo trolejbusy vyhneš, s klouby pravda už velmi obtížně. Takže dost pochybuju, že by měly problém dodávky s malými náklaďáky. Další věc, nevím, co by s křižovatkou měla příslušná MČ dělat. Tvar křižovatky je dán především zástavbou. Dalo by se uvažovat o úpravě geometrie křižovatky, šířek jednotlivých větví, ale to na úkor chodníkových ploch, za což by ti místní moc nepoděkovali.
Mour	Neděle, 02. října 2022 - 18:41:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 4-2007	Janatak: To je tak když dojedeš na českou a odjíždí 36 do Komína, tak jedeš jinudy abys se sní zase potkal na Přívrate
9_tr	Pondělí, 03. října 2022 - 05:29:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7264 Registrován: 6-2005	Mour: kdybys nedělal cestou fotky, tak se nepotkáte Makrelu neumeješ.
Michal_Ř	Pondělí, 03. října 2022 - 23:10:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3139 Registrován: 4-2005	Ale zase 14 Tr po trase linky 32, kde se pravidelně již několik let nevyskytuje, nadto zcela poslední jízda vozu, km rekordmanky, za mě skvělý počin a díky za foto:-)
LukinT	Úterý, 04. října 2022 - 10:09:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 9-2011	Vážení, dovolte, abych Vás pozval na oslavu 20 let webu BMHD, která se uskuteční v sobotu 8. října 2022. Součástí programu je i fotojízda s trolejbusy 15Tr a 22Tr. Více informací zde.
Michal_Ř	Čtvrtek, 06. října 2022 - 16:34:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3144 Registrován: 4-2005	LukinT: díky za anonci na jistě výbornou akci, zkoušel jsem se přihlásit, ale jako nefacebookář jsem bez šance, prostě to nejde. Psal jsem tedy na mail uvedený jako kontakt na BMHD, zatím bez odezvy, tak to snad vyjde:-) 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Michal_Ř	Pátek, 07. října 2022 - 18:11:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3146 Registrován: 4-2005	Dnes jsem okukoval zblízka šmoulinku a fakt zub času neúprosně hlodá a to je ještě to nejhorší milosrdně skryto pod bočními plechy a podlahou... 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
-OndraS	Pátek, 07. října 2022 - 18:28:43
Neregistrovaný host	No zrovna včera jsem to měl na KP; není to tak hrozný zespoda, jak to okyslo zvenku. Ale asi má skutečně před sebou už jen těch zbývajících 20.000 km, tzn že by se dožilo dejmetomu jara a pak se to jakožto nejdéle sloužící second-hand vyhodí. Ono se toho potom ostatně bude vyhazovat víc.
Michal_Ř	Pátek, 07. října 2022 - 18:54:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3147 Registrován: 4-2005	Koloběh života nás i trolejbusů je neúprosný:-) Prostě jedno končí, druhé začíná. Máme 40 nových vozů, k tomu nabíhají "skládačky". Prostě konec stařešin. Jenže i dnes, když jsem jel jednadvacítkou domů, resp. k našim, tak jsem si uvědomil, že ten trolejbus je prostě dobře řešenej, salón stále dobře dostupný, žádné velké schody apod. Prostě koncepce řešení vnitřního uspořádání 21 Tr (u nás od roku 1998) a 22 Tr (2003) nebyla špatná. Ostrov byl bohužel v koncích a dopadlo to holt špatně. 22 Tr navíc dvoumotor, ale to už byla klinická smrt. No, musím se omluvit 31 Tr, už mají také něco za sebou a tak nějak jezdí... Zítra se snad mohu těšit, ale dnes 3603 potěšila na první 25 a tři čtrnáctky na 34/36. Na 22/25 nebyla 3505, asi odpočívá na zítřek... 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
9_tr	Sobota, 08. října 2022 - 13:52:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7272 Registrován: 6-2005	Ony skládačky nabíhají? Reálně jsem viděl jeden vůz, jsou snad 2 zbytek? Nikde se to neřeší, tak nevím a mám dojem jak kdyby to spalo. Makrelu neumeješ.
-OndraS	Sobota, 08. října 2022 - 14:23:21
Neregistrovaný host	"Nabíhají" je opravdu silné slovo. První vůz tj. 3065 je sice z 99% složen, v podstatě zbývá ho nasadit na dráty, akorát to teda vyžaduje aby přijel mr. Software a odladil to, pak aby přijeli OTK technici, budou se dělat napěťové zkoušky, odladit elmag. kompatibilitu apod. A pak to bude muset odjezdit nemálo km v částečné zátěži, pak v plné zátěži - tím myšleny balasty. Někdy v té době bude vhodné mít dokončen druhý přítomný vůz 3066, to pro případ, kdyby se při zkouškách něco stalo tomu prvnímu. Reálně se o zahájení zkušebního provozu s cestujícími bavíme někdy začatkem roku 2023. A samozřejmně, díky tomu že je to 2 + 38 opčních vozů, těmi dvěma vozy to taky za nepříznivích podmínek může skončit, což by znamenalo, že se bude muset několik vozů 21Tr na dalších pět let vyztužit kytem
9_tr	Sobota, 08. října 2022 - 21:47:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7273 Registrován: 6-2005	Tak kytu máte zajisté dostatek... To jsou 3 měsíce, to není špatný výhled. Makrelu neumeješ.
9_tr	Pondělí, 10. října 2022 - 22:04:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7274 Registrován: 6-2005	Nevěřil jsem vlastním očím, sjezd z Jihlavské na Netroufalky... Makrelu neumeješ.
Kondra89	Úterý, 11. října 2022 - 07:17:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 10-2010	Jako jasný peněz není a nebude nazbyt, ale zas ty skládačky jsou vysoutěžený za tak nízkou cenu, že by byla hloupost je nekoupit.
TMB	Čtvrtek, 13. října 2022 - 10:17:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 3-2013	Ad 9Tr: Malé srovnání, jak to dělají v Bělehradu - smyčka Banjica II. Trolejbusy BKM sice za poločasem rozpadu, ale vedení slušné. Pravda, občas to vypadne třeba na Trgu Slavija (jeden z mála vozů po nějaké místní GO s novým čelem). A na Trgu Slavija je k vidění třeba tato kombinace: (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
Storm_ice	Čtvrtek, 13. října 2022 - 11:22:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 9-2005	TMB: "Ad 9Tr: Malé srovnání, jak to dělají v Bělehradu - smyčka Banjica II. Trolejbusy BKM sice za poločasem rozpadu, ale vedení slušné. Pravda, občas to vypadne třeba na Trgu Slavija (jeden z mála vozů po nějaké místní GO s novým čelem). A na Trgu Slavija je k vidění třeba tato kombinace: (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)" No asi by se to více hodilo do chlívku vedení, ale i tak, konečně někde vidím proudovku EL a ne jen ty s předkontaktem, co jsou i u nás v TP. 9_tr Nemůžeš uvěřit tem trojkám? Nebo je tam ještě něco dalšího. (Příspěvek byl editován uživatelem storm_ice.)
9_tr	Čtvrtek, 13. října 2022 - 13:23:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7277 Registrován: 6-2005	TMB: tohle už bylo v Londýně, nebo Praze. Stačí jen chtít. Kdy z se v Brně bojí víceúchytových svorek, tak by to alespoň mohli z pružného materiálu udělat takto. Makrelu neumeješ.
Storm_ice	Čtvrtek, 13. října 2022 - 14:04:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 9-2005	9_tr: "TMB: tohle už bylo v Londýně, nebo Praze. Stačí jen chtít. Kdy z se v Brně bojí víceúchytových svorek, tak by to alespoň mohli z pružného materiálu udělat takto." Akorát tam většinou (skoro vždy?) používali klasické svorky do roviny. Jinak tenhle styl provádění oblouků jsme měli u tramvají.
9_tr	Čtvrtek, 13. října 2022 - 15:24:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7278 Registrován: 6-2005	Rovinná svorka zvládá 2-3°, musí jich být dostatek. Makrelu neumeješ.
-OndraS	Čtvrtek, 13. října 2022 - 20:46:55
Neregistrovaný host	Tos napsal nepřesně. Rovinná svorka je projektována na 3°, ale zvládá daleko víc
9_tr	Čtvrtek, 13. října 2022 - 22:55:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7280 Registrován: 6-2005	Poté, co jsem viděl Voříškovu se nedivím ničemu. Ale na provizorium ideální inspirace. Na 120 cm dělat 30° chce odvahu. Ale sjízdné to je Makrelu neumeješ.
Dprm	Sobota, 15. října 2022 - 14:49:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 7-2010	Takže dost pochybuju, že by měly problém dodávky s malými náklaďáky. Další věc, nevím, co by s křižovatkou měla příslušná MČ dělat. Tvar křižovatky je dán především zástavbou. Dalo by se uvažovat o úpravě geometrie křižovatky, šířek jednotlivých větví, ale to na úkor chodníkových ploch, za což by ti místní moc nepoděkovali. Janatak...to s tou dodávkou a nákladním autě je vlastní zkušenost. A celá ta křižovatka by se "zvětšit" dala, plocha tam na to je, jen by se muselo kopnout do těch chodníků, ale ty jsou široké poměrně opravdu dost a to ze všech 3 stran. A kromě té křižovatky nevidím více problémových průjezdních míst, maximálně ještě na Kamenolomu, ale tam se to má předělávat. Ulice Branka je sice trochu užší, než normální silnice, ale v ní problém nevidím, vyhnout se v ní dá a navíc tu máme kopu linek, kde kloubové autobusy jezdí po podobných ulicích. Interval se na 30 pořád průběžně po pár letech horší, ale kapacita zůstává stejná (zhoršení intervalu lze pochopit, když nejsou řidiči).. pride time!
3231	Pátek, 21. října 2022 - 08:02:41
Neregistrovaný host	Tento týden dojezdila 3231, takže nejstarším trolejbusem v Brně je 3505
Michal_Ř	Pátek, 21. října 2022 - 12:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3154 Registrován: 4-2005	Na tu už jsem poslední dobou štěstí neměl, jezdila už málo... Tak ode mě nějaké jiné: 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Michal_Ř	Pátek, 21. října 2022 - 13:16:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3156 Registrován: 4-2005	Ještě dvě zapomenuté: 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
AD 725	Sobota, 22. října 2022 - 15:04:25
Neregistrovaný host	Ondra S: Tady máte pár letošních záběrů od zadu (viz Vaše výzva z BMHD). Osobně to taky považuji za stejně důležité a průběžně to od zadu dokumentuji nejen na vozech MHD. Aby bylo kterékoliv auto kompletně zdokumentované musí být fotky minimálně do kříže, byť vím že ne všude se to dá realizovat, ale to případ vozů MHD určitě není. 3505 3603 3605 3608
Zdenda999	Sobota, 22. října 2022 - 17:57:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 11-2007	Luxus fotky, oba dva 😎
M2359	Čtvrtek, 27. října 2022 - 13:07:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 10-2012	Nedávno tu byla řeč o těch všech ostrůvkách a zůžení co se všude tak hojně dělají a preferují a jsou spíš na škodu než k užitku, tak ten u zastávky Spáčilova zrušili dřív než ho dodělali. Zůstal tam jen obří tmavý čtverec na silnici. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Janatak	Pátek, 28. října 2022 - 18:20:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9799 Registrován: 9-2004	Ten ostrůvek se tu údajně začal stavět dřív, než bylo přiklepnuto stavební povolení. A začali taky řvát místní kvůli parkovacím místům v daném místě.
9_tr	Pátek, 28. října 2022 - 21:28:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7299 Registrován: 6-2005	AD 725 ta 3505 z 21. 6. by zepředu nebyla? Makrelu neumeješ.
AD 725	Sobota, 29. října 2022 - 13:23:09
Neregistrovaný host	3505 od předu...
-OndraS	Pondělí, 31. října 2022 - 16:50:07
Neregistrovaný host	Vzhledem k opakovaným závadám některých kusů 27Tr a nepojízdnosti některých 31Tr se dnes na dílně lehké údržby vyskytla již vzácná návštěva - definitivně poslední pravidelná prohlídka typu "A" na voze 22Tr. Jelikož na prohlídky "A" jezdily 22Tr jenom k nám a celý život strávily v Komíně a všechny opravy větších poruch šly přes naši dílnu, považuju to za čest, že se nám to podařilo těch 18 let udržet v provozu a že to i dnes odjelo po svých. Pro tuto příležitost jsem výjimečně vzal dnes něco, co fotí, a zvěčnil vůz, který to s námi vydržel nejdéle, na naší hale. Nedala se nevyfotit i výjimečně nezaskládaná 3605 v pozici "zálohy". No a zrovna zítra bude potřeba. No a jelikož nevím, do jakého vlákna s tímhle, tak sem. Foťák nemám ani v telefonu a zrovna dneska, když byl, se u nás objevilo toto. Nemá to s Brnem nic společného, je to nějaká Bratislava. To pouze závlekem přes Brno s tím projíždel jeden z techniků SORky. Musím říct, že v téhle edici "Black line" to NS vypadá o stopro líp než naše vozy. kdyby ty fotky NS chtěl někdo zavléct třeba na seznam autobusů, možno ukrást, na copyright si nepotrpím, předpokladám že podle čísla na okně z toho půjde odvodit i budoucí ev.č.
Michal_Ř	Pondělí, 31. října 2022 - 16:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3163 Registrován: 4-2005	Krásná práce, Ondro:-) 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Janatak	Pondělí, 31. října 2022 - 18:35:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9800 Registrován: 9-2004	Když už jsi to Ondro načal, o jaké opakované závady u dlouhých Solár jde? Nepojízdné některé 31Tr? Já teda vím pouze o měsíce odstavené 3628... Mohl by ses více rozepsat?
-OndraS	Pondělí, 31. října 2022 - 19:39:34
Neregistrovaný host	Jedná se hlavně o Škodovkové závady v kontejneru. U 31Tr stále rekuperační tranzistory a u 27Tr závady dobíjení (ale dobíječ je pouze koncová věc která potom nefunguje, příčina je jinde). Upřímně řečeno, čím víc se v tom babráme, tím víc mám dojem, že Škoda Electric má několik domů, plných lidí různých profesí. Ti co jsou v jednom baráku, se spolu přes veškerou snahu nedomluví, protože každej umí jinou světovou řeč; baráky navzájem se mezi sebou umí domluvit, ale pouze poštovním holubem, kterej navíc občas z nějaké příčiny nedoletí. Občas se podaří, že vznikne funkční věc, ale aby nefungovala dlouho, je třeba pomíchat vadné a dobré komponenty na jednu hromadu a servisního technika s takovými komponenty vyslat na opravu někam, kde jim je jedno, že to vlastně nebude fungovat dva dny v kuse (Brno).