Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 08. 4. 2020

Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 08. 4. 2020

autor	příspěvek
Michal_Ř	Úterý, 25. února 2020 - 13:57:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 4-2005	Pár snímků ze života brněnských trolejbusů:
JB	Úterý, 25. února 2020 - 19:12:16
Neregistrovaný host	Krásné fotky. Ta 25ka v Údolíčku vypadá fantasticky. Škoda, že jich tu nejezdí více 😟☺️
Pajzák	Úterý, 25. února 2020 - 19:14:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3553 Registrován: 6-2015	To by např. Ondra S. určitě podepsal vlastní krví.
Janatak	Úterý, 25. února 2020 - 19:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9398 Registrován: 9-2004	JB - užij si jich, dlouho tu už nebudou. A spíš škoda, že tu jezdí ještě.
-OndraS	Úterý, 25. února 2020 - 20:04:01
Neregistrovaný host	Ve Zlíně si je nemůžou vynachválit, tak já nevim. Třeba jsou to fakt dobrý vozy, jenom jsme si toho už několik let nevšimli . Našel jsem dokonce i několik řidičů, co s těmi vozy rádi jezdí (asi dva).
Tr_man	Úterý, 25. února 2020 - 20:09:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3590 Registrován: 1-2005	14Tr a 21Tr (a jejich kloubové odvozeniny) už nejsou vozy, které by se vyhazovaly předčasně, to jsou vozy už daleko za hranicí životnosti a Brnu pouze náleží obdiv, že se je podařilo udržet v provozu tak dlouho (teda v případě 21Tr, že se je vůbec podařilo vychytat). Nevím, jak důkladně se v Brně dělaly generálky, ale pochybuju, že by se sháněla nová zadní náprava, nový kardan, nový motor, ... Všechno se opravuje, a zrovna pardubické 14Tr dost výrazně ke konci odešly právě na to, že Rába, co má i s nějakou opravou na kontě mega, už prostě nejde dát do stavu, aby v ní nebyly vůle, aby to necloumalo celým trolejbusem, aby lidem nevypadávaly za jízdy plomby... A tak to je. Nehledě na morální zastaralost těch vozů, pohodlí pro řidiče, schody, ... Byla to hezká doba, nebyly to špatné trolejbusy, ale jsme už někde jinde. Ona "životnost" je sice pro některé možná snaha výrobců zajistit si odbyt i do budoucna, ale ono to prostě asi tak nějak i odpovídá tomu, co ten vůz vydrží, než se rozpadne. Bolestí Citybusů po necelých 20 letech provozu je, že když tomu bouchne měch, tak ten nový není kam dát, protože ta plotna jaksi postupem času zmizela. Plynové Citelisy se po deseti letech lámou, protože je hrozným překvapením, že vůz, u kterého nebylo pérování seřízeno už od výroby tak, aby pružilo, ale připomíná spíš jízdu se žebřiňákem, se prostě ohne nebo praskne. Devítistovkové Karosy jsou ke konci života dost výrazně ohnuté u zadní nápravy. A takhle by se dalo pokračovat. A není to, že dřív se ty věci dělaly pořádně, ŠM se musela vyhodit nejpozději do 10 let, ty Citybusy vydržely daleko víc a podmínky bych rozhodně neoznačil jako lepší. http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
Pajzák	Úterý, 25. února 2020 - 20:29:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3554 Registrován: 6-2015	-OndraS: "Našel jsem dokonce i několik řidičů, co s těmi vozy rádi jezdí (asi dva)." Myslíš posádku Médi?
Svoboda	Úterý, 25. února 2020 - 20:33:42
Neregistrovaný host	Odchytit 15 Tr se na Jírové jen tak nepovede. Gratuluji
Michal_Ř	Úterý, 25. února 2020 - 21:28:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2063 Registrován: 4-2005	Jsem staromilec:-) Nebo jinak, dokud to jezdí, je to má priorita. Až nebudou, budu-li živ a zdráv, zaměřím se více na jiné vozy. Proto rád jezdím do Ústí a Budějek. A 15ctky na Jírové byly vedle sebe:-) Dopoledne, myslím 20. 2. Ale to jsem zmrzlej čekal na tu 3504, když do 20 minut před ní jedoucí 3505 mi do záběru vešla slečna se psem...
Ondrah98	Středa, 26. února 2020 - 08:14:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 7-2015	Tak dvě 15Tr se na Jírově teoreticky (zatím) potkají každý všední dopoledne. Před pár dny jsem na Jírově viděl tři 22Tr a nic jinýho, to byl taky zajímavej pohled.
-OndraS	Sobota, 29. února 2020 - 19:36:14
Neregistrovaný host	Jak říkám, jsou to dobrý vozy. Dokonce pro osm z nich ode dnes máme i hromadu náhradních dílů kromě výzbroje. 3615 :
Janatak	Sobota, 29. února 2020 - 20:09:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9399 Registrován: 9-2004	3615 odpadla? Neříkali jsme to nějakej ten rok zpátky? Že to nepotká i 3617, u té bychom si opravdu oddechli...
Jenda	Sobota, 29. února 2020 - 21:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 2-2007	3615 odpadla? Ano, včera jsem ji viděl po 21. hodině na zastávce Talichova připravovat se na odtah. Mimochodem, 3614 je jediná 25Tr, která má stále původní hnací nápravu? Parková dráha Olympia Brno Model historické tramvaje 1:8 Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator
-OndraS	Sobota, 29. února 2020 - 21:17:41
Neregistrovaný host	Příčina zahoření bude patrně autodestrukce v důsledku neschopnosti main computeru vypořádat se s přestupnym datem, obdoba problému Y2K . Škoda, že ta prototypová kraksna ve Zlíně má Ačkovej kontejner.
Berryml	Neděle, 01. března 2020 - 05:57:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 6-2005	OndraS: Nejsem elektrikář, ale vidím pouze vyteklý vstupní stykače 600V. Na to vůz za ty prachy asi nedojezdí... Osobně jsem dnes jezdil s 24Tr a žádný problém jsem s přestupným datem nezaznamenal. Jedině, že by se vám do toho motal RIS2, Herman umí s napětím občas divy..
-OndraS	Neděle, 01. března 2020 - 10:48:33
Neregistrovaný host	Jo, vyteklý stykače. Ale taky nepřerušený vstupní pojistky, a hlavně celej kontejner nežije. Bude to nějakej vyšší level
Pajzák	Neděle, 01. března 2020 - 11:39:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3584 Registrován: 6-2015	Berryml: Tak nekaz Ondrovi radost.
Berryml	Neděle, 01. března 2020 - 15:17:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 6-2005	Dobře, nebudu. 600 do 24 to jistí....
Jenki	Neděle, 01. března 2020 - 21:13:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5565 Registrován: 5-2002	Berryml: "600 do 24 to jistí...." Je třeba to brát z té lepší stránky a tvůrce kontejneru pochválit, že to neprolezlo přes napájecí zdroje regulátoru dál do vozu. To by bylo jiné tóčo. Každopádně vzhledem k věku kontejneru a vozidla je to na 99% konečná.
-OndraS	Pondělí, 02. března 2020 - 14:45:03
Neregistrovaný host	Tak on celej ten kontejner v podstatě opravdu koncepčně špatný není. Kromě pár Skiipů, tj. těch IGBT modulů, co se vyměnovaly, deset jich dohromady ani snad nebylo, to defakto funguje nonstop. Ad Jenki, "dolů" do vozu to opravdu neprolezlo, IVECO část žije. Ty vozy se v Brně těší všeobecné oblibě jak v autobusové, tak i v trolejbusové verzi. U trolejbusů se začíná projevovat to, že se to "pouze" opravuje, takže po deseti letech se ty vozy vrací jako bumerang s brzdama, pružením, uložením trakčního motoru, uchycením náprav atd.
nereg.pozorovatel	Pondělí, 02. března 2020 - 21:11:03
Neregistrovaný host	Netuší někdo, zda je v tomto článku chyba (věřím v to)? https://www.brno.cz/brno-aktualne/co-se-deje-v-brne/a/historicke- vozy-vyjedou-na-vikendove-linky/ Doslova se zde píše: "Cestující se můžou těšit na historickou tramvaj č. 107, která je typická svým dřevěným obložením, a na trolejbusy 6Tr, 7Tr nebo 9Tr." Tak věřím, že jen autor opomněl 14, 15, 17 Tr.
-OndraS	Úterý, 03. března 2020 - 16:37:42
Neregistrovaný host	Tady ještě doplňující foto k 3615 Příčinu zatím neznáme, proběhne sundání kontejneru a pokus o vyčtení diagnostiky (za předpokladu, že hlavní počítač bude žít)
Michal_Ř	Úterý, 03. března 2020 - 21:44:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2077 Registrován: 4-2005	Tak koukám, že jsem na ni měl docela štěstí. V ČB je jich něuerekom, jak říkají bratia Slováci a upřímně řeknu, že je úplně jedno, jestli se s nimi svezeš v Brně, Ústí nebo Budějkách jež je jejich velmoc, ale všude jsou to asi nechtěné příšery. Ale z hlediska designu jim to, minimálně u nás v Brně, sluší:-) Jenže to je asi bohužel vše...
Náhradník	Pátek, 13. března 2020 - 08:59:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2152 Registrován: 4-2011	Zdroj ct24 V Brně se srazil trolejbus s osobním autem. Jeden mrtvý. Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
X-Host	Pátek, 13. března 2020 - 09:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 7-2009	Řidič nedal v Brně přednost trolejbusu, na místě zemřel Nehoda se stala krátce před 6:00 v křižovatce ulic Srbská a Berkova. "Řidič osobního vozu jel z vedlejší ulice, trolejbusu nedal přednost. Potvrdily to i záznamy z palubní kamery trolejbusu," uvedl Vala. Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
-OndraS	Úterý, 17. března 2020 - 19:40:21
Neregistrovaný host	Jenom si tu něco odložím. Vrázova směr Štursova: Tiergarten:
9_tr	Středa, 18. března 2020 - 13:03:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6077 Registrován: 6-2005	OndraS: pro řidiče 26Tr běžný pohled. Přijeď do Jihlavy si prohlédnout obrubníky na zastávkách... Makrelu neumeješ.
X-Host	Středa, 18. března 2020 - 15:55:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 7-2009	anti-Corona facelift Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Trollino_15	Středa, 18. března 2020 - 18:50:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5874 Registrován: 2-2005	U nás je to taky běžné a co odřeš, pokud už to nebylo, na to se píše papír a platíš (z pojistky). A v ML je to obráceně, i 24Tr jsou kolikrát pod úrovní nástupiště (a otřískané je všechno), ale tam se na to naštěstí tolik nehraje. MHD je pro lidi ! ! !
M2359	Čtvrtek, 19. března 2020 - 00:15:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 10-2012	Přitom by stačilo ten obrubník mít trochu nižší. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Honza_o	Čtvrtek, 19. března 2020 - 19:15:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5005 Registrován: 5-2002	Aby byl bezbariérový, tak musí mít 20 cm. Ale proč ten vůz na druhé fotce u ZOO stojí tak našikmo? To nejde vymést ten oblouk přesně tak, aby vůz najížděl ke kaseláku rovně? Obrubník se postupně zvyšuje, takže při přesném najíždění by to neměl být problém.
M2359	Čtvrtek, 19. března 2020 - 19:22:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 10-2012	Honza_o: nejezdím s reolejbusem, ale s autobusem, ale myslím, že to bude podobné, nelze vymést oblouk jak říkáš, je to v oblouku a i při pomalé jízdě se prostě vozidlo nakloní na vnější stranu oblouku, takže sedřeš spodek vozu, pokud najíždíš opatrně, skončíš tak jak ten trolejbus a já s kloubákem uplně mimo. Bohužel to tak je. Ten chodník by musel mít nižší výšku, pak by to šlo. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Vojtik	Čtvrtek, 19. března 2020 - 19:31:46
Moderátor Číslo příspěvku: 6077 Registrován: 2-2007	Vymést oblouk nejde, o obrubník se drhne hned ze začátku. Je tam na silnici takové vlnobití, že se vůz kymácí ve všech směrech.
Janatak	Čtvrtek, 19. března 2020 - 21:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9404 Registrován: 9-2004	Honza_o - u Zoo se dá trošku pomoct tím, že si v oblouku před hranou zastávky víc nadjedu nad chodník, kde je klasickej nižší obrubník. Akorát nelze moc, protože pak jednak bum o sloup tv a hlavně rychle smotat zpátky, protože pak se obrubník zvedá a přechází v onen kasselák. Tam se měla už v projektu navrhnout jiná geometrie a úhel hrany zastávky vůči předcházejícímu oblouku. Tedy ne 90 stupňů, ale třeba 120, na úkor plochy zastávky, pokud by to vycházelo.
Kondra89	Čtvrtek, 19. března 2020 - 23:17:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 10-2010	Honza_o: "Aby byl bezbariérový, tak musí mít 20 cm. Ale proč ten vůz na druhé fotce u ZOO stojí tak našikmo? To nejde vymést ten oblouk přesně tak, aby vůz najížděl ke kaseláku rovně? Obrubník se postupně zvyšuje, takže při přesném najíždění by to neměl být problém." Jo, ČSN 7364225-1 a vyhláška 398/2009Sb. předepisují výšku nástupní hrany 200 mm, přičemž zejména u rekonstrukcí připouští hodnotu i 160 mm. DPMB standardně u autobusových a trolejbusových zastávek požaduje 160 mm právě kvůli kolizím převisů s nástupní hranou. (Příspěvek byl editován uživatelem Kondra89.)
Janatak	Neděle, 29. března 2020 - 12:52:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9406 Registrován: 9-2004	V souvislosti s brzkým uzavřením ulice Veveří v úseku od Žerotínova náměstí po křižovatku s ul. Jana Uhra, mimo jiné i pro trolejbusovou dopravou, dochází k instalaci staronové spojovací trolejbusové stopy. Ta povede od Žerotínova náměstí vlevo do Kounicovy a dál kolem Continentalu po už léta existující slepé trolejové stopě po křižovatku s ul. Slovákova... Trolejově z křižovatky Koliště x Kounicova: Několik měsíců tudy ne e: (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
-OndraS	Neděle, 29. března 2020 - 15:33:52
Neregistrovaný host	Otázka vlastně je, proč se tam pak znova vracet Kdyby se nějak pořešil výjezd z parčíku.
Janatak	Neděle, 29. března 2020 - 19:43:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9407 Registrován: 9-2004	A proč ne? Současná podoba blokové smyčky z Brandlovy přes Slovákovu není vůbec špatná...ovšem na Slovákové se nesmí vyskytnout vůl, kterej se tam odstaví s autem jak idiot a zneprůjezdní to. To je fakt je, že se to sem tam stává. Ale oproti tomu výjezd z parčíku vpravo a vzápětí vlevo na Kouničku v době špiček běžnýho provozu fakt nebude sranda.
9_tr	Pondělí, 30. března 2020 - 06:39:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6080 Registrován: 6-2005	Teda to by mne zajímalo, jak dostali tu trolej nad tu současnou bez jejího přerušení. Makrelu neumeješ.
Janatak	Úterý, 31. března 2020 - 11:30:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9408 Registrován: 9-2004	9_tr - myslíš instalovanou trolej mezi systém převěsů a stávající tv a trubek? Ten drát nemusí být jeden kus, může být přerušen a následně sesvorkován.
Storm_ice	Úterý, 31. března 2020 - 18:36:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 9-2005	Janatak: "9_tr - myslíš instalovanou trolej mezi systém převěsů a stávající tv a trubek? Ten drát nemusí být jeden kus, může být přerušen a následně sesvorkován." Jenže to vypadá, že právě naspojkovaná není, proto se na to nejspíše 9_tr ptal. Buďto nechali špulku s drátem stát, pomalu ho odmotávali a jeli s ním na druhý konec křižovatky, normálně zavěšovaný do rolen, jak to dělají v Brně nevím, tam je to celé specifické. Nebo ještě druhá možnost, odmotané kusy drátu, ale nedovedu si představit, že by i polovinu přesouvali přes troleje (což by bylo něco kolem 30 kg při cca 30-40m drátu).
9_tr	Středa, 01. dubna 2020 - 06:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6082 Registrován: 6-2005	Janatak: jak píše Storm. Chvilku jsem přeřazen na podobné středisko a když si srovnám problém s taháním lana, jak se pracuje s trolejovým drátem, tak docela fuška, ale možná mně jen chybí ten správný grif Ale. Asi postavili špulku ke křížům, protáhli drát do Kounicovy, ten kus nevypadá tak dlouhý a pak jeli po Kolišti. Spojky co nejmíň. Celkem stojí a každé přerušení drátů není dobré + trochu se nahne, začne se ojíždět a bude ji za chvíli nutné měnit, což jsou zase náklady. Byť samozřejmě že by třeba nebyla ve styku s botkou. To jen tak všeobecně, že i chlapci hezky napojili v původním místě a nevytvářeli další navíc. Makrelu neumeješ.
Janatak	Středa, 01. dubna 2020 - 10:37:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9409 Registrován: 9-2004	9_tr, Storm_ice - včera jsem se tam byl podívat, oba nově pověšené trolejové dráty nejsou nikde přerušeny...pokud není přerušení "schováno" do obloukové svorky, ale to pochybuju. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
9_tr	Středa, 01. dubna 2020 - 12:48:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6085 Registrován: 6-2005	Tak to by byla prasárna a sebevražda. Spojka má buď zuby, nebo šrouby kterými se drát fixuje, svorka je hladká. Ale netvrdím, že nic neudrží, takže teoreticky při malém tahu by to mohla udržet, ale to větším z koule. Makrelu neumeješ.
Jarda_krapas	Středa, 01. dubna 2020 - 16:18:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 5-2007	Křenová: Znalecký posudek a vyšetřování potvrdilo, že trolejbus byl před srážkou s tramvají neovladatelný, řidič (stále v prac. neschopnosti) za srážku nemůže a na vině je technická závada. Zdroj: www.idnes/Brno (přímý odkaz mne v mobilu nejde vložit) (Příspěvek byl editován uživatelem Jarda Krapas.)
Mauricio	Středa, 01. dubna 2020 - 20:49:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9431 Registrován: 4-2005	Třeba tu. Nicméně zde vedeno stále jako "v šetření", takže bych ještě počkal (byť stejně každý ví, jak to bylo, ale oficiální verze bude jen jedna).
Houmr	Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 06:47:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2367 Registrován: 9-2005	Teda to by mne zajímalo, jak dostali tu trolej nad tu současnou bez jejího přerušení. A nemohli tu novou trolej pak dostat nad tu současnou tím, že přerušili tu současnou? Tam spojky vidím. Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
9_tr	Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 07:24:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6087 Registrován: 6-2005	A kde vidíš spojku? Jediné spojky vidím před křížem na 3. fotce a to je málo, hlavně v místě,kde by museli rozebrat kříž. Makrelu neumeješ.
Jarda_krapas	Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 13:35:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 5-2007	Houmr: "Teda to by mne zajímalo, jak dostali tu trolej nad tu současnou bez jejího přerušení. ." V čem vidíte zádrhel? Tuto jednoduchou operaci zvládá každý kouzelník již od svých začátků, hned jak ty dva kruhy udrží v ruce :-):-):-)
salinarjan	Sobota, 04. dubna 2020 - 05:56:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2012	Škoda 36Tr v provozu v Plzni
M2359	Sobota, 04. dubna 2020 - 11:10:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 10-2012	salinarjan: apríl už byl. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Svoboda	Sobota, 04. dubna 2020 - 19:08:07
Neregistrovaný host	To je reálná fotka!!!!!
9_tr	Sobota, 04. dubna 2020 - 23:02:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6093 Registrován: 6-2005	Ano Ludvíku, je to reálná fotka. Makrelu neumeješ.
Michal F.	Sobota, 04. dubna 2020 - 23:53:02
Neregistrovaný host	Saliarjan: Koukám, že jste mě odchytili... Musím říci jako řidič, že se to řídí skvele. Líp než sólo.
fiorino	Úterý, 07. dubna 2020 - 18:56:12
Neregistrovaný host	9_tr: "Ano Ludvíku, je to reálná fotka."
-OndraS	Úterý, 07. dubna 2020 - 19:41:14
Neregistrovaný host	Já jednu reálnou fotku mám. Koronavirus pozměnil i plány na odkup tohoto vozu, prý z toho měla být jakási klubovna, ovšem zájemci mají asi jiné starosti.
Janatak	Středa, 08. dubna 2020 - 11:29:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9412 Registrován: 9-2004	OndraS - abychom se fakt nedivili a vy ji ještě neuvedli do provozu.
VH	Středa, 08. dubna 2020 - 11:52:18
Neregistrovaný host	Však proč ne? Každá Rába dobrá Jinak když jsem nedávno četl, že 3504 prošla SP, tak to by se těch 30 let provozu snad mohly nakonec po 3218 a 3231 dočkat i vozy z roku 1991, ne?
-OndraS	Středa, 08. dubna 2020 - 21:05:11
Neregistrovaný host	V úterý 14.4. se ráno na té propojce viz. Janatakovy fotky bude konati zkušební jízda.
Kuba_j	Středa, 08. dubna 2020 - 21:56:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4612 Registrován: 8-2005	Jak to vypadá s VŘ na těch až 60 trolejbusů? Už to bude 3 měsíce od konce lhůty pro podávání nabídek... :: seznam-autobusu.cz - evidence vozů DPmHK :: Můj dopravní YouTube kanál ::