| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Praze | « předcházející | další » |
Autobusy v Prazedolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 12-2007 |
Dojde k unifikaci výstrahy zavírání dveří u vozů streetway a urbanway? Zvláště u urbanway v podstatě žádná výstraha před zavřením není a spouští se až s jejich zavíráním. Souhlasím, jinak do Solarisů se panely Infolux standardně nedávají, takže tady ještě požadavek na unifikaci zjevně byl. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3336 Registrován: 10-2004 
|
kubiqcz: Nejen to, i bývalé IKEA busy 2SK 2453 a 2454 od Arriva SČ, jeden už včera jezdil na 171. Podle Seznamu autobusů se oba jmenují "Vráťa", no, nevím... * Strýtveje DPP na Palmě v sobotu:
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 4-2013 
|
Na 154/3 se objevila Kačerovská OZ v podobě kloubáku. Viděn Na Hroudě, nestihl jsem vyfotit. Dole v Záběhlicích to muselo být hodně zajímavý. |
|
xx_xx
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 9-2011 
|
 Kejvačka:"Aresák: Jo a ještě si postěžuji, že mi v NS - a všech SORkách a téměř všech krosvejích - chybí páčka nebo tlačítko zastávkové brzdy, takže při čekání na křižovatkách apod. se zavřenými dveřmi se musí stát na pedálu brzdy nebo zatahovat ruční, která je navíc v NS nízko. Možná tam tlačítko / páčka zastávkové brzdy není z bezpečnostních důvodů, aby si ji hloupí řidiči nepletli s ruční brzdou, no ale je to dost nepraktické." |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14315 Registrován: 4-2003 
|
Pražským zvykem je přistupovat k řidičům jako ke všehoschopným debilům, co si vytrvale pletou zastávkovou a ruční brzdu, a to nejen v Arrivě. Tedy v Praze není zvykem mít zastávkovou brzdu na hříbek v palubce a z představy staniční brzdy ve strýtvejích DPP na tlačítko měl někdo hodně velký osypky, takže její funkci změnil (naštěstí se tomu krámu chtělo domů dřív, než mě, prý právě kvůli seklému ventilu staniční brzdy ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ).Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 6-2011 
|
To je nějaký vtip toto? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") úprava trasy 166 od 1. 4. 2025 (Příspěvek byl editován uživatelem Matuu.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 4-2006 
|
Zjevně holt nedávno zrušené spojení ze starých Letňan ke Globusu a do Čakovic - přičemž na Krausově ani není rozumný přestup - není zas tak postradatelné, jak si Ropid myslel. A když ho na to člověk decentně upozorní, místo aby to uznal, aktivuje coping mechanismus, vymyslí si nějaké obskurní falešné jméno, a přijde se pochválit. (Ale jistě to teď bude obhajovat tak, že primárně jde o vymetení Nových Letňan.) ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
I am the passenger, and I ride and I ride...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 1-2009 
|
Koukám,že se soudruzi v kanceláři nudí... A tak vymysleli na Černém Mostě branné cvičení... Uděláme výlukovou 250 aby nejela přes Centrum ČM z důvodu stavebních prací od 17.3., a pošleme tam výlukovou 221 od 17.3.25.... Ten matroš chci taky ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 9-2016 |
Linka 134 bude od 24.3. ve špičkách PD obousměrně posílena vloženými spoji v úseku Budějovická - Pankrác. jízdní řád (Příspěvek byl editován uživatelem Pechi.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 4-2006
|
Zajímavé. Ze začátku roku plná bývala, i kvůli prázdninovým intervalům, ale přijde mi, že teď už to nepotřebuje. Občas ji okolo šesté odpoledne vídám, a veze třeba 20-30 lidí, i míň. Plnější možná může být ten ranní návoz na devátou, tomu bych věřil.
I am the passenger, and I ride and I ride...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5069 Registrován: 4-2003 
|
Lc937gt11: "Koukám,že se soudruzi v kanceláři nudí... A tak vymysleli na Černém Mostě branné cvičení... Uděláme výlukovou 250 aby nejela přes Centrum ČM z důvodu stavebních prací od 17.3., a pošleme tam výlukovou 221 od 17.3.25...." Údajně je zastávka nadále použitelná pro Sd, ale nikoliv pro kloub. Ostatně pro 240 to výlukové opatření neplatí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2387 Registrován: 4-2019 |
Jenda_z_hk: "Údajně je zastávka nadále použitelná pro Sd, ale nikoliv pro kloub. Ostatně pro 240 to výlukové opatření neplatí..." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5070 Registrován: 4-2003
|
pdk: "Je to klidně možné, ale neuvedení linky v opatření bohužel moc neznamená - někdy se psala opatření zvlášť pro DP a zvlášť pro ostatní dopravce." Nadále platí, že DPP píše výluková opatření pro své linky a ROPID (nebo IDSK) pro linky ostatních dopravců. Ale v tomto případě se to skutečně týká jen kloubů, tedy výhradně linky 250. Ostatní linky zastávku nadále obsluhují. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 12-2007 
|
Pechi: "Linka 134 bude od 24.3. ve špičkách PD obousměrně posílena vloženými spoji v úseku Budějovická - Pankrác." ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9140 Registrován: 8-2003 
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") busu ev.čísla 6666
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3350 Registrován: 10-2004
|
Včera na Sídlišti Horní Počernice. Vzhledem xoučasné intenzitě provozu by tu konečnou chtělo trochu nafouknout a dovybavit... (Trolejbusům by to tam taky slušelo. )
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 4-2006 |
Kolik % autobusů na linkovou dopravu v PID má automat, přestože výrobce v té verzi umožňuje i klacek? Kolik to dnes vlastně delá na spotřebě? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9359 Registrován: 6-2015 
|
Na spotřebě to kolikrát vychází líp jak u manuálu, je to o tom, co sedí za volantem. Plus u nemehel odpadají náklady na spojku. Mám ovšem dotaz. Dnes jsem si přes Lítačku koupil 2x jízdenku za 30, a 1x za 40, a když jsem chtěl ještě jednu za 30, nabídla mi aplikace jen doplacení 20 Kč do celodenky, nicméně její platnost mi po odsouhlasení omezila do 1.30 následujícího dne. První lupeň jsem si kupoval po poledni. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1408 Registrován: 4-2006 |
Objedná DPP nějaké elektrické midibusy, které by byly ideální na krátké a kopcovité linky typu 104, 128... atp. Zvláště u druhé jmenováné to člověk úplně cití jak ten motor toho Solárka při stoupání na Žvahov doslova upí. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3352 Registrován: 10-2004
|
Fricoolinek a Pajzák: Bylo by nutno sečíst všechny krosveje v PIDu a zjistit, kolik z nich má automat. Ty všechny mohou být ve verzi s klackem. Naštěstí už asi sedm let je krosvej v základní výbavě s automatem a většina dopravců jej odebírá tak. Ale třeba OAD Kolín si nedávno nechala dodat tříosé krosveje s klacky. Obávám se, že zdrcující většina řidičů to neocení a dopravci to ve výsledku nijak neprospěje. Když slyším to řazení při výjezdu z Černého Mostu (vyjů - buch! - vyjů - buch!), říkám si, že to musí být "radost" přejít na takový povoz ze Solarisu... Vzhledem na kvalitu části řidičů (neschopných nebo neochotných správně mechanicky řadit) je to navíc utrpení pro cestující. Takže dobrovolně si v dnešní době brát do linkové dopravy vozy s mech. přev. je naprosto zvrácené. Různým fandům bez řidičáku nebo jezdícím dvě-tři šichty za měsíc se to snadno povídá, že řidič má umět řadit a že je mechanické řazení lepší, ale běžný řidič tam tráví velkou část života a neustále řadit třeba 14 hodin denně na CD šichtách jej zpravidla nepotěší. * Fricoolinek: Dle vyjádření ředitele Šurovského v nedávném rozhovoru na "Zdopravy" DPP elektrobusy nechce. Myslím, že jeho stanovisko je rozumné. - https://zdopravy.cz/podcast-tramvajova-trat-v-pocernicke-je-everg reenem-ma-zpozdeni-60-let-rika-jan-surovsky-z-dpp-240893/
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6914 Registrován: 6-2006 
|
K již zmíněnému OAD ještě přidám rakovnický Transdev, ten také stále odebírá vozy s manuálem. A nová ICNka Autobusů Karlo-Vel-Vary jsou taky s manuálem, ale to je v podstatě též OAD. ZDAR má Crosswaye pro PID v automatu, ICN nevím (možná robot). Dále mají manuální převodovky Setry u Icomu, ovšem netuším, jak tříosy, tam v minulosti manuál nešel. Naopak Arriva napříč provozovnami už velmi dlouho odebírá pro PID výhradně automaty, třeba Kladno zařadilo poslední nový vůz s manuálem v roce 2019. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9364 Registrován: 6-2015
|
Setry 4xx všechny a 5xx dvouosy jsou manuály, 518 minimálně na Vysočině jsou v automatu, a mám dojem, že to jinak ani nejde. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6915 Registrován: 6-2006
|
Tak to bude asi postupným náběhem specifikací do výroby, jsem si jistý, že 418 měla dříve minimálně poloautomat. 518 tedy v automatu a s retardérem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 12-2019 |
Všech sedm slánských tříos v manuálu je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2855 Registrován: 5-2007 
|
Demontáž kloubu na silnici (prý předcházela závada na točně) https://www.idnes.cz/praha/zpravy/nehoda-kloubovy-autobus-svehlov a-hasici-doprava.A250404_123158_praha-zpravy_slv |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 12-2007 |
No a jak to dostanou na garáž? To budou muset roztrhnout definitivně přímo v místě nehody! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4731 Registrován: 11-2007 |
Jak to sním dopadne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 4-2006 |
V jakym problému je DPP stran stáří kloubáků, když kolem 150 vozů má staří 12-14 let? Na to by stačila tak tak ta dodávka 140 Urbanwayů, pokud se naplní i s opcí. A pak dalších 120 vozů se stáří 9-11 let. Nezačne být DPP mimo standardy? A jak to vlastně má letos a příští rok chodit? Nejek kloubáky, ale celá BUS/T-BUS sekce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2746 Registrován: 8-2020 |
Takže u Vozovny Střešovice autobusy konečně nehlásí "muzeum městské hromadné dopravy" (které bylo zavřeno už dřív), ale pořád zastávku hlásí na starém místě. Je to nějaké nedodělané. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9162 Registrován: 8-2003
|
busu 5040 na a-136.
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6333 Registrován: 12-2007 |
Tuší někdo prosím proč musí mít 312 na Divoké Šárce ZC svůj dočasný označník (a ještě tak hezky kydnutý do zastávky)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 5-2016 
|
Nevím, jen hádám, ale tak nějak ve stávájícím označníku není místo na JŘ. Navíc DPP se nerad dělí o místo pro JŘ. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14331 Registrován: 4-2003
|
On se nerad dělí i IDSK, takže kde jsou sloupky s dvěma vitrínkama na kapsáře s JŘ, mají každá jinou kličku na otvírání (čtyřhran/šestihran s pojistkou) Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6918 Registrován: 6-2006
|
On ten stálý označník nemá úplně neomezenou kapacitu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 9-2016 |
Lc_736__c_954: Proč vlastně některé linky musí mít takovýhle typ JŘ? To si volí samy obce po trase linky, nebo má hlavní slovo ROPID? Protože přesně tady se ukazuje, jak by na jednom JŘ mohlo být hezky vše. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6337 Registrován: 12-2007 |
Hlavně to mohli dát vedle sebe ... Pechi: tipl bych si že ve vybraných případech neumí program vygenerovat zastávkový, oklikejte si 312 na webu a uvidíte že pro některé zastávky je ten a pro některé onen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2751 Registrován: 8-2020 |
Mapy.cz jsou důkaz, že to docela jde, ale otázkou je, jestli to ještě má smysl |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14332 Registrován: 4-2003
|
Sloupky vedle sebe by nahnaly chodce do komunikace před hřbitovem Tady spíš nemusel být komplet sloupek, ale jen štangle s "výlepovou" vitrínkou na JŘ v noze běžné přenosné dopravní značky, ale ty asi zastávkové službě došly (resp. jsou debilně využité jinde) Program vygeneruje cokoli, ale 312 není natolik trasově homogenní, aby to bylo srozumitelné z běžného zastávkového formátu (každý spoj má vlastní kombinaci alespoň dvou poznámek jede přes nezajíždí do). Tenhle formát navíc požadují Tuchoměřice Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6919 Registrován: 6-2006
|
Parádní zastávkáč má třeba 630. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2477 Registrován: 12-2008 |
Když se tu nedávno řešily převodovky, SORky ICN 9,5 ZDAR mají manuální šestikvalt. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3359 Registrován: 10-2004
|
Včera chvíli nejezdilo metro B z Florence až na Černý Most kvůli čoklu skřípnutému do dveří ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") - moc mi hlava nebere, proč se neobracelo na Českomoravské a poslední stanicí pro kaštany nebyla Palmovka (když už musí metro hodinu stát kvůli chcíplému čoklu), každopádně chvíli byla část busů prodloužena nebo odkloněna na Lehovec, zde s vzácnou NC 18 na 220. (Ty řádkující panely mě jako fotografa fakt s**ou! )
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14334 Registrován: 4-2003
|
Panely je třeba fotit na delší čas a silnější clonu Na Českomoravě je momentálně obratiště nepoužitelné, jelikož se mění kabeláž a výhybky jsou uzamčené. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3364 Registrován: 10-2004
|
Včerejší odpolední dopravní špička u Nádraží Libeň a zajímavý zlepšovák v autobuse DPP, bohužel coby samolepka neumožňující plně využít grafiku LCD a v případě její změny překážející. V této souvislosti jsem si povšiml, že DPP nezobrazuje v busech informace odjezdech dalších spojů ze zastávky, na rozdíl od soukromých dopravců. Inu, je to svět sám pro sebe.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2402 Registrován: 4-2019 |
V poslední době jsem v autobusech MHD několikrát viděl na monitoru oznámení, že všechny autobusové a trolejbusové zastávky jsou na znamení, a upozornění, že je zapotřebí stisknout tlačítko. Aby bylo jasno - to oznámení bylo elektronicky přes celou plochu obrazovky. (Příspěvek byl editován uživatelem pdk.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 2-2018 |
Kejvačka: jo, místo aby se to zobrazilo na displeji, prdneme tam samolepku Vítáme DPP v 21. století ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6920 Registrován: 6-2006
|
Tato IDOLácká nálepka určitě není oficiální aktivita DPP. |
|
Ralfík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 5-2023 |
pdk: Taky jsem si toho všiml, je to docela fajn věc, i když nejradši bych tam stejně viděl ty zvonečky. Občas se dokonce ozve i akustické hlášení o tom, že zastávky jsou na znamení. Škoda, že u ostatních dopravců nic takového není, tam by se to hodilo možná ještě více... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9174 Registrován: 8-2003
|
Praha ul.Türkova ► 4/2025
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3374 Registrován: 10-2004
|
Tuto sobotu mají být na 110 kloubáky , z toho jeden od rána do noci a další dva jen odpoledne. Pořádání nějaké kulturní akce. Víc o tom nevím. Ale je to vydáno dopravní opatření ROPIDu. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 12-2007 |
Majáles v Letňanech, bude i prodloužení provozu metra. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9187 Registrován: 8-2003
|
6379 na lince K.
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 4-2013
|
kubiqcz: "Za kruháčem u obratiště Jižní Město (ve směru do Petrovic) vzniká nová zastávka. Už je tam postavený záliv a nový přístřešek s nápisem Sochorcova. Zatím teda jen v jednom směru." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2415 Registrován: 4-2019 |
kubiqcz: "kubiqcz: "Za kruháčem u obratiště Jižní Město (ve směru do Petrovic) vzniká nová zastávka. Už je tam postavený záliv a nový přístřešek s nápisem Sochorcova. Zatím teda jen v jednom směru."Zastávka bude v provozu od 12.5, co ale překvapilo, že tam budou stavět jen 126, 154 a 240 s noční 911." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2769 Registrován: 8-2020 |
Myslím, že to bude stejný případ, jako Nad Jetelkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 4-2013
|
pdk: Přesně tohle jsem si říkal taky, přišlo mi to jakoby na ropidu losovali, která čísla tam nechají zastavovat. Když už by tam teda nesměly stát kloubáky, tak tam mohli aspoň nechat krátké linky na Jakobiho. Poptávka ze začátku bude asi minimální, spíš tam budou vystupovat lidi od metra, ale v dnešní době zastávek na znamení si myslím, že už je to jedno. Daarzyn67: Nad Jetelkou nesměly zastavovat klouby, proto tam stavěly jen Sd linky. Z některých se staly Kb a najednou už to nevadí. A na té odpolední 110 kloubové sorky od Araney #1502 a #1503 a SUčko #8250 od Středočechů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 12-2007 
|
kubiqcz: "Nad Jetelkou nesměly zastavovat klouby, proto tam stavěly jen Sd linky. Z některých se staly Kb a najednou už to nevadí." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3208 Registrován: 8-2017 |
kubiqcz: v dnešní době zastávek na znamení si myslím, že už je to jedno. Jedno je kolečko od trakaře, jak říkával můj děda. I když se v plným kloubáku najde jeden jediný vystupující, bude to zdržovat těch zbylých 139. Takhle mě za školních let vytáčel Ovčí Hájek. Tehdy kvůli tomu, že mi pak ujelo prázdné metro z Butovic. Dnes je to ještě výživnější, neb zpravidla tam pak zastavují kvůli tomu jednomu člověku hned dva busy za sebou (protože si nesmyslně jezdí na kufru místo v prokladu a co kdyby se tomu člověku 184 nelíbila a nutně potřeboval jet na Butovice 142 ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1515 Registrován: 1-2007 |
Co mám zkušenosti, tak se setkávám s tím, že když např. v zastávkách Lihovar, Nemocnice Krč nebo Písková (i v dalších podobných případech jako jsou spoje od Letiště na Veleslavín) jedou dva autobusy za sebou, tak ten druhý zastávkou projíždí, pokud nemá cestující na výstup. Občas se stane, že ten cestující by přitom chtěl v Nemocnici Krč jet autobusem k terminálu, ale ten zrovna tou zastávkou projíždí. V zastávce Písková se najdou jedinci, kteří přestupují na linku 157, místo toho aby přestoupili až na Poliklince Modřany. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 11-2007 
|
Takovéhle projíždění je někdy (záměrně říkám někdy) na přesdržku”, u nás na severu se to stává běžně u svazku z Březiněvsi, občas to vede k tomu, že autobus vezoucí 3 lidi vesele projíždí zastávku ve které stoji bus stejné linky a horko těžko pobírá davy čekající na zastávce.
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3209 Registrován: 8-2017 |
To je naopak naprosto v pořádku, protože tím se dostane před něj a na dalších zastávkách se pak plní přednostně ten prázdný. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3375 Registrován: 10-2004
|
Jenže řidič BUSu PID je povinen zastavit v každé zastávce, ve které už stojí jiný BUS před ním, a žádná výjimka neexistuje. A jistě je to tak lepší, protože ne každý řidič přemýšlí nad tím, jestli ten před ním jede stejnou nebo jinou trasou jako on a jestli náhodou zájemce o přepravu schovaný za prvním busem nepotřebuje jet tím druhým.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14341 Registrován: 4-2003
|
M250.0: " Takhle mě za školních let vytáčel Ovčí Hájek. Tehdy kvůli tomu, že mi pak ujelo prázdné metro z Butovic. Dnes je to ještě výživnější, neb zpravidla tam pak zastavují kvůli tomu jednomu člověku hned dva busy za sebou (protože si nesmyslně jezdí na kufru místo v prokladu a co kdyby se tomu člověku 184 nelíbila a nutně potřeboval jet na Butovice 142 )" Opačně funguje trochu líp, protože mezi Butovicema a Píškovou je to trochu delší Sice do toho umí hodit vidle nevyzpytatelný Vypich, není problém se z konečné vysoukat o tři minuty dřív a čekat dvě minuty na padla, nebo o dvě minuty dřív a vyjíždět o tři minuty později Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3210 Registrován: 8-2017 |
Petr_k: Proklad na Chánově je - mezi Velkou Ohradou a Červeňanského, poznatky z praxe největší dopravní vědce na půdičce nezajímají Já vím, už to tady před lety obhajoval některý z Martinů a nenechal si to vymluvit. Kejvačka: Nepřemýšlí = zastaví. V ideálním stavu přemýšlí = vyhodnotí, jestli dává zastavení smysl. Místo toho se nastaví paušálně nepřemýšlecí varianta a řidiči šetřící naftu i čas cestujících jsou zbytečně buzerováni. Zastavování prázdného busu za plným téhož čísla je krystalickým příkladem blbosti. Bohužel tahle záležitost nikde nevyhřezla ve větší míře, aby ROPID couvl, narozdíl třeba od čekání do času na Lihovaru, kde se naštěstí nakonec ze svatého pravidla udělala výjimka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 12-2007 |
K čemu je ten ventilátor vzadu u sorky NB18 s klimatizací? Fouká ven teplo od motorové věže? |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 12-2007 |
Mě by spíš zajímalo, jestli budou mít neklimatizované SORky i v letošní letní sezoně aktivní topení salonu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 11-2007
|
M250 - tvá logika by dávala možná smysl kdyby řidiči právě u toho přemýšleli, protože nezastavit v poslední zastávce před konečnou kde nastupuje velká frekvence a nechat stanicujicimu kolegovi “na krku dav” který se tam ztěží naskládá je minimálně nekolegiální.
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3381 Registrován: 10-2004
|
M250.0: Ale výjimka na předčasný odjezd se nevztahuje na zastávku Černý Most na Chlumecké ulici pro linky končící na AN ČM, takže linka 220 přijíždějící za normální průjezdnosti z dálnice kolem 2 minut předjetá tam někdy zůstává stát do času odjezdu (když se řidič bojí), překáží v zálivu ostatním a cestující asi moc nadšeni nejsou. Přitom zastávka je vyloženě výstupní. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze