Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Praze » Archiv diskuse Autobusy v Praze do 19. 4. 2026

Archiv diskuse Autobusy v Praze do 19. 4. 2026

autor	příspěvek
7036	Pondělí, 16. března 2026 - 21:10:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 7-2003	Osová vzdálenost obou kolejí vypadá že je 3,5 metru, což je oproti běžným třem metrům rozhodně viditelný rozdíl, takže bych se toho kdekoli jinde než v prostoru zastávky neobával. Spíš je skvělé sledovat, že ani v roce 2026 do hlavního města stále nedorazil výkřik moderní techniky, kasselský obrubník, který by se teda zrovna v tomhle případě, kdy je nutné přirazit bus co nejvíc ke straně, celkem hodil. Aspoň že v sebemenší díře ve Středočeském kraji už nějakou tu desítku let takové obrubníky zřizovat umíme a třeba to jednou dorazí i do města pod nadvládou ropidů a iprů a podobných společnosti užitečných organizací.
pdk	Pondělí, 16. března 2026 - 22:18:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 4-2019	7036: "Spíš je skvělé sledovat, že ani v roce 2026 do hlavního města stále nedorazil výkřik moderní techniky, kasselský obrubník, který by se teda zrovna v tomhle případě, kdy je nutné přirazit bus co nejvíc ke straně, celkem hodil." Přitom kasselské obrubníky v Praze máme. Konkrétně v zastávkách Sídliště Petrovice na Archimedově byly zastávkové prostory už před více lety sestaveny s integrovaných betonových panelů tvořených obrubníkem vcelku s pojížděnou deskou a navzájem spojených. Co do trvanlivosti jednoznačně pozitivní.
Petr_k	Úterý, 17. března 2026 - 02:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14546 Registrován: 4-2003	Kasselský obrubník do Prahy dorazil, nicméně patrně nedorazil do myslí některým architektům. A jiní někteří architekti jeho existenci bojkotují, kvůli nedostatku krásna... Osovka na mostě je víc jak 3,5 metru (nechce se mi to hledat), nicméně vzhledem k šikovnosti některých tzv. kolegů bych si ani takhle nebyl jistý, že jsou zrcátka ve 100% bezpečí. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Prox	Úterý, 17. března 2026 - 15:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 3-2004	Kasselské obrubníky jsou na Lihovaru v původních autobusových zastávkách (nyní pod mostem). Aktuálně jsou zalité betonem náhradních zastávek. Doufám, že se podaří je opět vyčistit... Zajímavé je umístění kasselského obrubníku v téměř nepoužívané zastávce Lahovská
Pajzák	Úterý, 17. března 2026 - 15:08:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10097 Registrován: 6-2015	A krásně zaasfaltovaný...
Gabuliatko	Středa, 18. března 2026 - 09:46:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6428 Registrován: 12-2007	Kasselský obrubník má nějaké negativum které jsem slyšel (jen si neumím vzpomenout jaké) tuším že něco s pneumatikami.
Nin	Středa, 18. března 2026 - 11:32:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9644 Registrován: 8-2003	3666 na a-232 ► Lihovar 3/2026 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Kejvačka	Středa, 18. března 2026 - 20:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3590 Registrován: 10-2004	V pondělí 16. 3. byl neplánovaně ukončen provoz vozů typu SOR BN 12 dopravce Arriva City. Posledním mohykánem se stal 9399 (4AH 4922), velmi dobrý a spolehlivý vůz. Zemřel na korozi na věku 14 let, v nedožitém 1 milionu km. Rád jsem jej řídíval. Čest jeho památce! https://seznam-autobusu.cz/vuz/27019 Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Kejvačka	Pondělí, 23. března 2026 - 10:37:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3595 Registrován: 10-2004	Něco z provozu z nedávných dní: Je hezké, že na AN ČM byly instalovány tabulky nabádající k nemočení tam, kde to není vhodné, ale někdo by se také mohl zamyslet nad tím, kolik tam toho promočí řidiči kvůli tomu, že záchody jsou opravdu daleko (u stanoviště 7) a ze vzdálenějších parkovacích míst tam za krátkou pauzu ani nelze dojít a včas se vrátit, nemluvě o tom, že na ty desítky busů-řidičů je tam jedna mísa a ani tam nesvítí světlo a o tomto víkendu tam nebyl ani kousek papíru... Čekal bych, že DPP jako prominentní dopravce s asi 100 odborovými organizacemi se o zázemí řidičů bude starat lépe... Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
KOKI	Úterý, 24. března 2026 - 14:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 2-2012	Retrolinka K letos v nové trase. Za mě poměrně atraktivní. Rozhodně teda více, než přes aktuálně rozkopaný Strahov a Smíchov. A několik výrazných stoupání na trase zajistí, že i milovníci "rachotu" při výjezdu na Strahov nepřijdou o oblíbený zážitek.
Jef	Úterý, 24. března 2026 - 15:38:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6745 Registrován: 5-2002	Hm, Šárka nezní špatně, ale neříkalo se, že na 116/160/355 nemůžou Citybusy/Citelisy kvůli rozměrům podjezdu pod tratí u Podbaby? Nebo ty kloubáky... I když ono se to vlastně asi týkalo jen směru k řece, kde je nutné se do podjezdu vytočit na malém prostoru...(?) A je to trvalá změna, nebo je to jen letos kvůli rozkopané Hanspaulce?
Jef	Úterý, 24. března 2026 - 15:40:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6746 Registrován: 5-2002	Teď koukám, že na https://www.dpp.cz/zabava-a-zazitky/historie-dpp/autobusova-linka -k je popis trasy linky "loňský" přes Matěje a Hanspaulku, ale plánek ten od KOKIho přes Šárku a Jenerálku...
KOKI	Úterý, 24. března 2026 - 16:27:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 2-2012	Myslím, že ani oni sami neví jak to bude další roky. Záleží jak se to chytne. Ta linka K se stále hledá... Každopádně zde linkový jízdní řád platný od 28.3.2026
Ralfík	Úterý, 24. března 2026 - 19:05:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 5-2023	To mi tedy nepřijde zrovna moc chytré, tahat pravidelně historické busy jedním z nejkoliznějších míst v síti…
Petr_k	Úterý, 24. března 2026 - 20:57:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14548 Registrován: 4-2003	Citybrusy mají "zákaz" pouze ve směru od Břetislavky k přívozu, opačně není problém s prakticky čímkoli, co se vejde do 3,2m výšky. Zajímavě zvrhlý je spíš průjezd Hládkovem bez zastávky Nejkoliznější místo v síti je úplně jinde, viz poslední DPK. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Kejvačka	Středa, 25. března 2026 - 03:01:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3596 Registrován: 10-2004	Petr_k: Co je DPK? Gůgl tvrdí, že "DPK může znamenat Portable Network Graphics, což je formát obrázků. V oblasti zdravotnictví může být DPK zkratka pro diagnostické vyšetření." Ale to asi ne... Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Jon_pimmon	Středa, 25. března 2026 - 05:55:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 12-2007	Kejvačka: "Co je DPK? Gůgl tvrdí, že "DPK může znamenat Portable Network Graphics, což je formát obrázků." DP-K je náš časopis DP-Kontakt. V aktuálním čísle se tam probírá právě téma nehod a rizikových míst.
Fricoolinek	Středa, 25. března 2026 - 11:46:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 4-2006	Musím tedy nakonec asi pochválit slušné rozložení sedaček u 18M Streetwaye. Osm seslí bez podest v přední části a tři ve vleku není špatné číslo, navíc i ty podesty se nezdají být tak vysoko. Oproti té mildhybrid hrůze, která má vepředu místo osmi pouhé dvě sedačky bez podest. O těch velehorách u motoru nemluvě.
Kejvačka	Středa, 25. března 2026 - 20:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3597 Registrován: 10-2004	Jon_pimmon: Aha, děkuji, časopis znám už od školních let, ale toto mě nenapadlo Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
5735	Středa, 25. března 2026 - 23:23:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2665 Registrován: 12-2007	Jef: "Teď koukám, že na https://www.dpp.cz/zabava-a-zazitky/historie-dpp/autobusova-linka -k je popis trasy linky "loňský" přes Matěje a Hanspaulku, ale plánek ten od KOKIho přes Šárku a Jenerálku..." Na stránkách Muzea MHD je to správně: https://muzeum.dpp.cz/cz/historicky-provoz/autobusova-linka-k Petr_k: "Zajímavě zvrhlý je spíš průjezd Hládkovem bez zastávky " Jo, jo... Ale jinak to zatím nejde. Zastávka Hládkov je schválena jako zastávka tramvajová. Aby tam mohl zastavit autobus, muselo by proběhnout ouřední schválení. Ach jo...
Nin	Sobota, 28. března 2026 - 19:27:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9652 Registrován: 8-2003	Hostivař 8420 na a-238 ► 3/2026 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
gotop	Středa, 01. dubna 2026 - 23:46:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 12-2017	Půlnoc se blíží a čekání na nějaký dobrý aprílový příspěvek se asi nenaplní, za mě je to opravdu škoda, bývalo tu na apríla veseleji ale svět se asi posunul dál...
mufiklo	Čtvrtek, 02. dubna 2026 - 08:17:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 2-2014	Mrkni ma seznam autobusů, tam toho je dost SWAGER
Nin	Čtvrtek, 02. dubna 2026 - 09:37:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9665 Registrován: 8-2003	IVECO 1906 na a-194 ul.Vlašská World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Jva	Čtvrtek, 02. dubna 2026 - 13:19:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5384 Registrován: 6-2002	V pondělí jsem fotil o kus výš (až u konečné). A oba zachycené vozy rovněž v CVR. Je škoda (dle mého), že v tom guláši různých drožek a turistických busíků nejezdí a-194 v barvách PID, aby se na první pohled odlišilo, že je to MHD. Cynik - tak říká optimista realistovi...
Nin	Neděle, 05. dubna 2026 - 08:47:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9675 Registrován: 8-2003	Farkáń linka a-137 → 3919 a 4043 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Hroch.R420	Neděle, 05. dubna 2026 - 21:00:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2048 Registrován: 8-2011	Vážení, použití klimatizace ve voze se řídí nějakým předpisem nebo je to na uvážení řidiče? Dnes na pražském příměstě autobus poměrně zaplněný, že se i stálo, ve voze nedýchatelno a na dotaz řidič odpověděl, že je venku jen 21 stupňů, tak na co klimu. Tak nevím, jestli tím chtěl říct, že klimu zapnout nesmí nebo,že se mu zdá, že když celý den na autobus svítí slunce a ještě se zaplní lidmi ,že je uvnitř taky jen 21.
Petr_k	Neděle, 05. dubna 2026 - 22:33:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14561 Registrován: 4-2003	Limit pro zapnutí klimy u DPP je 22 °C, přičemž se má interiér chladit na 24 °C resp. automatický program klimatizace to tak má nastavené. A funguje to přesně tak, jak idiotsky je to vymyšlené. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Peter_m	Pondělí, 13. dubna 2026 - 21:31:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 11-2007	Jako chtít zapínat klimu 5.4., kdyz teploměr poprvé horkotěžko přelezl 20 stupňů to už je slušný bizár :-). Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Hroch.R420	Pondělí, 13. dubna 2026 - 21:53:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 8-2011	Ano ,klimy přece máme na ozdobu. A když teploměr poprvé přeleze danou teplotu ,tak je jiné horko než když ji přeleze podruhý, popátý?
Peter_m	Pondělí, 13. dubna 2026 - 23:13:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 11-2007	Někde v Praze bylo v odpoledních hodinách v maximu 21 stupňů po dobu dvou hodin (ráno pět stupňů pozdě večer jakbysmet) ale už je čas chladit? No nic, jdu spát a jdu si zapnout klimu, mám v domě 20,5 stupně :-) Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Fousekx	Úterý, 14. dubna 2026 - 09:14:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 1-2005	Peter_m: Když už tady tak machrujete, tak je třeba si uvědomit, že... 21°C a slunečno znamená ve voze teplotu jakou? Větší! Pokud je autobus narvaný, každé tělo vyzařuje 200 W, což znamená +/- 17KW topný výkon k tomu skleníku navíc. Takže tam mohlo být docela dusno.
Jon_pimmon	Úterý, 14. dubna 2026 - 09:19:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 12-2007	Navíc právě proto, že je duben a lidi jsou kvůli chladným ránům víc oblečeni se pocit horka násobí. Takže ano, i já jsem jim letos poprvé (dokud svítilo a fakt přes to sklo peklo) pustil klimu
7036	Úterý, 14. dubna 2026 - 12:24:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 7-2003	Kdyžtak bych tady měl několik originálních tipů, co dělat v případě, že je začátkem dubna v autobuse městské dopravy více než 20 stupňů, svítí slunce, je nám horko a není spuštěná klimatizace: otevřít okno sundat si bundu, kabát, péřovku, případně jiný svrchní díl oblečení (pokud je člověk kvůli chladným ránům víc oblečen) Možná existují i další způsoby, iniciativě se meze nekladou. Vymyslíme společně ještě nějaký další?
Fousekx	Úterý, 14. dubna 2026 - 13:19:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 1-2005	Mám lepší tip, který bude časem ROPID vyžadovat. Pustit klimatizaci a přestat si mýt ruce nad vzniklou situací. Ale chce to změnu myšlení. Nikdy se to tak nedělalo. A když to nepůjde, tak čidlo teploty ve voze s výstupem na dispečink, jako je v IDPK.
7036	Úterý, 14. dubna 2026 - 13:36:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 7-2003	přestat si mýt ruce nad vzniklou situací Ono to zas takové drama proboha není. Bavíme se o případě, kdy někdo jel autobusem a bylo mu tam horko, není to katastrofa srovnatelná s protržením přehrady na Desné nebo s výbuchem reaktoru v Černobylu, proboha.
Petr_k	Úterý, 14. dubna 2026 - 13:36:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14565 Registrován: 4-2003	Jenže když je teplota do 22 °C, klima je nastavená na 24 °C a řidič má jako jedinou možnost pouze zapnout/vypnout, jak to asi dopadne? Topí DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Paul2no	Úterý, 14. dubna 2026 - 13:45:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3834 Registrován: 11-2009	Zapnutí klimatizace by hlavně nemělo být na libovůli řidiče. Je autobus nastartovaný = klimatizace (vzduchotechnika) běží a stará se o tepelnou pohodu (v létě chladí, v zimě topí) ve voze. Jako u železničních vozidel, tam se také klimatizace dá vypnout pouze zaplombovaným nouzovým vypínačem.
Fousekx	Úterý, 14. dubna 2026 - 13:59:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1246 Registrován: 1-2005	Petr_k: 1) Pokud je venku teplota 22°C, uvnitř bude teplota třeba 26-28°C podle počasí. Pak bude klima chladit. 2) Pokud je uvnitř teplota 22°C, bude klima větrat. Což je také žádoucí. Paul2no: Souhlas.
Hroch.R420	Úterý, 14. dubna 2026 - 14:02:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 8-2011	v maximu 21 stupňů po dobu dvou hodin (ráno pět stupňů pozdě večer jakbysmet) ale už je čas chladit Kontrolní otázka soudruzi, pokud mi během dne svítí slunce na dopravní prostředek, který se ještě zaplní lidmi ,bude uvnitř vozu také jen 21 stupňů? Kontrolní otázka dvě soudruzi. Puštění klimatizace znamená pouze chlazení prostoru nebo klimatizace odvádí ze vzduchu i vlhkost ,což způsobuje, že se substrát tolik nepotí a není ulepen, přičemž vůbec nemusí být v interiéru " lednička" ,jak si mnozí myslí? P.S. malá nápověda, při použití funkce " odmlžení čelního skla" u vozidel se zapne naplno topení a současně i klimatizace . Kdyžtak bych tady měl několik originálních tipů, co dělat v případě, že je začátkem dubna v autobuse městské dopravy více než 20 stupňů, svítí slunce, je nám horko a není spuštěná klimatizace: otevřít okno sundat si bundu, kabát, péřovku, případně jiný svrchní díl oblečení Jako bych slyšel zpruzelé řidiče ČSAD někdy v roce 1995,substráte drž hubu a buď rád, že se vezeš. Samozřejmě v tomto roce se řešily jiné problémy než klimatizace. Možná existují i další způsoby, iniciativě se meze nekladou. Vymyslíme společně ještě nějaký další? Co třeba použít klimu,když je jí vozidlo vybaveno ,to vás nenapadlo ? Mimochodem ,z Prahy jsme pokračovali vlakem a tam normálně klima běžela, asi jim nikdo neřekl, že to je luxus a zbytečnost. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.R420.)
pdk	Úterý, 14. dubna 2026 - 14:42:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2689 Registrován: 4-2019	Od 4.5. má jezdit bus 243 kolem Velkotržnice Lipence až k lávce přes Berounku. Na webu PID je popis trvalé změny i jízdní řády 242 a 243. Až na výjimku zmizí převlékání mezi těmito linkami v Lipencích, 242 bude jezdit v celé délce, 243 z Kazína přes Lipence a Peluněk na konečnou Radotínská lávka.
7036	Úterý, 14. dubna 2026 - 17:20:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 7-2003	Jako bych slyšel zpruzelé řidiče ČSAD někdy v roce 1995,substráte drž hubu a buď rád, že se vezeš. No spíš to vypovídá něco o vaší pohodlnosti a schopnosti řešit bězné problémy, se kterými se během občanského života setkáváte. "Je mi horko a všichni ostatní okolo mě by to měli okamžitě řešit, abych zároveň já pro svou vlastní pohodu nemusel pohnout ani pařátkem."
Smithers	Úterý, 14. dubna 2026 - 17:32:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 12-2007	Já bych spíš rád, aby SORky bez klimatizace přestaly v létě topit, jak bývá přečastým jevem již několikátou sezónu u DPP.
Hroch.R420	Úterý, 14. dubna 2026 - 18:13:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 8-2011	"Je mi horko a všichni ostatní okolo mě by to měli okamžitě řešit, abych zároveň já pro svou vlastní pohodu nemusel pohnout ani pařátkem." Myslím, že můj původní dotaz se týkal něčeho jiného a byl již zodpovězen, proto si můžete svoje rádobychytré vysírky strčit,kam je libo a dál se věnovat svým šotoušským povinnostem. Ostatním děkuji za odpověď.
7036	Úterý, 14. dubna 2026 - 18:26:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 7-2003	Podívejte, tohle je veřejné diskusní fórum, otevřel jste veřejnou diskusi, tak očekávejte i odpovědi veřejnosti. Pokud se vám tento aspekt veřejného diskusního fóra nelíbí, pak asi nejste na správném místě a do budoucna zvažte, zda pro vlastní klid nebude lepší další "dotazy" vznášet někde, kde s vámi budou všichni bezmezně stoprocentně souhlasit a přitakávat vám. Tady to úplně nevyšlo, smůla, no, se s tím smiřte.
Petr_k	Úterý, 14. dubna 2026 - 19:26:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14566 Registrován: 4-2003	Fousekx: "Petr_k: 1) Pokud je venku teplota 22°C, uvnitř bude teplota třeba 26-28°C podle počasí. Pak bude klima chladit. 2) Pokud je uvnitř teplota 22°C, bude klima větrat. Což je také žádoucí." To ovšem předpokládá, že osoba, která zadala naprogramování, ví, co má dělat. V reálu je to přesně naopak: 1) Vnější teplota 22 °C = klimatizace pustí temperaci/chlazení interiéru na 24 °C. 2) Teplota uvnitř klimatizaci nezajímá, protože vstupním údajem je vnější teplota. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Poskok	Úterý, 14. dubna 2026 - 20:13:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 8-2019	Což je prostě idiocie. V Ostravě to chlapci konečně na tramvajích a autobusech s klimatizací zvládli - klima běží stále, udržuje tepelnou pohodu a řidič na to nemá co chmatat. To samé s topením, nařízení, že topení s automatickou regulací má třeba zapínat při teplotě venku 6°C je za mne úplně stejně postavené na hlavu. (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.)
Hroch.R420	Úterý, 14. dubna 2026 - 20:37:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 8-2011	V Ostravě to chlapci konečně na tramvajích a autobusech s klimatizací zvládli - klima běží stále, udržuje tepelnou pohodu a řidič na to nemá co chmatat Ideální stav místo vymýšlení broskvovin,proč to nejde a dávání hraběcích rad. Teplota uvnitř klimatizaci nezajímá, protože vstupním údajem je vnější teplota Takže jde jen o nastavení a ne o absenci čidel vnitřní teploty ? (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.R420.)
Petr_vlček	Úterý, 14. dubna 2026 - 22:23:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18436 Registrován: 5-2004	"2) Teplota uvnitř klimatizaci nezajímá, protože vstupním údajem je vnější teplota." To jako fakt? To i průvodčího ve vlečňáku k hurvajzovi s kamnama v roce 1965 zajímalo jaká je teplota uvnitř a ne venku a podle toho zatopil
Petr_k	Středa, 15. dubna 2026 - 09:18:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14567 Registrován: 4-2003	Ideální stav místo vymýšlení broskvovin,proč to nejde a dávání hraběcích rad. U autobusů má běžící klimatizace jednu pro pražáki jaxi nepřekousnutelnou podmínku - běžící motor, tedy hluk a výfukové plyny Samozřejmě předchladit vůz lze, ale opět, stačí iniciativní idiot a musíte se zaobírat nesmyslnými sračkami z kontaktního formuláře. Takže jde jen o nastavení a ne o absenci čidel vnitřní teploty ? Ano, mentální nastavení toho <censored>, co to vymyslel a celkem brutálně vynucuje, protoze považuje všechny řidiče za nemyslící lidský odpad, patrně nahraditelný podobně nemyslící AI. To jako fakt? V hrubých obrysech systém funguje (řidič stiskne knoflík a ono to začne nějak žít vlastním životem), problematické jsou tyhle přechodové stavy, kdy není dost teplo, ale ani dost zima, aby funkce byla jednoznačná. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Hroch.R420	Středa, 15. dubna 2026 - 21:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 8-2011	Samozřejmě předchladit vůz lze Můj příspěvek se týká linky, která jede do Prahy 1,5h ,takže by žádné předchlazování ani nebylo potřeba, ono by fakt ani nebylo třeba vytvářet " lednici" . Ano, mentální nastavení toho <censored>, co to vymyslel a celkem brutálně vynucuje Bohužel takového " dejblbcifunkci" lze najít úplně všude.
Fricoolinek	Pátek, 17. dubna 2026 - 03:41:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 4-2006	Nevíte, je možné, že by NBčka (hlavně z těch pozdějších serií) měly něco jako lepší torzní tuhost než třeba Streetway? Nebo třeba toto může být dáno jen tím, že Streetway má horší přišroubování tyčí a tak je v nich mikrovůle a stojící člověk má pak za jízdy pocit nějaké "mikrochvění" nebo tak? Tak nebo tak, člověk má opravdu pocit, že v NBčkách, i přes stáří a o stovky tkm na tachu více, obecne skřípou a vrzají méně. Tak čím to je? Lepší materiály? Lepší uchycení toho či onoho? Nebo je to primitivní a je to jen o tom, že se do toho či onoho uchycení dal proužek pěny navíc?
Otazník	Pátek, 17. dubna 2026 - 08:12:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 7-2024	A jak třeba funguje automatická klimatizace v tramvajích nebo vlacích?
Nin	Sobota, 18. dubna 2026 - 09:38:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9694 Registrován: 8-2003	Smíchov ► 4/2026 → MAN ev.čísla 1176 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
kubiqcz	Sobota, 18. dubna 2026 - 23:38:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 4-2013	Tohle se celkem povedlo . Na Smíchově ode dneška jezdí 190 od jiného označníku, takže byla z původního logicky „vymazána”. Místo jejího jízdního řádu však přibyl jakýsi nový plánek, kde je ona 190 zakreslena na původním stanovišti.
Daarzyn67	Neděle, 19. dubna 2026 - 06:46:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2910 Registrován: 8-2020	Proč vlastně byla přesunuta?
pdk	Neděle, 19. dubna 2026 - 09:21:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2701 Registrován: 4-2019	kubiqcz: "Tohle se celkem povedlo . Na Smíchově ode dneška jezdí 190 od jiného označníku, takže byla z původního logicky „vymazána”." Odjezd z nového stanoviště jsem viděl už předchozí den, tedy 17., kdy to bylo v souladu s vyvěšenými jř i záhlavím sloupků.
Jon_pimmon	Neděle, 19. dubna 2026 - 09:41:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 12-2007	Daarzyn67: "Proč vlastně byla přesunuta?" Protože se 190 máme nově výstupní na severním terminálu a manipulaci tamtéž. Kvůli nové 124 by se už na jih nevešla a ze severu tedy musí mít nástupní společně se zbraslavskými linkami.
7036	Neděle, 19. dubna 2026 - 10:42:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 7-2003	kubiqcz: "Místo jejího jízdního řádu však přibyl jakýsi nový plánek, kde je ona 190 zakreslena na původním stanovišti. " A ze stanoviště I také nějak zmizely linky 416 a 428. Ale podle použité grafiky to překvapivě vypadá, že plánek je z dílny DP, nikoli z Ropidu, který je takovou kvalitou odvedené práce pověstný
kubiqcz	Neděle, 19. dubna 2026 - 12:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 4-2013	pdk: Já tam byl 17. večer a všiml jsem si, že řidič pro jistotu stavěl dvakrát. 7036: Na tom něco bude Proč vlastně 318 staví na Smíchově dvakrát? Nikdy jsem u toho druhého zastavení neviděl nikoho do busu nastupovat. A teď navíc by tam bylo víc prostoru právě pro tu 190.