Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Praze » Archiv diskuse Autobusy v Praze do 04. 2. 2026

Archiv diskuse Autobusy v Praze do 04. 2. 2026

autor	příspěvek
kubiqcz	Středa, 17. prosince 2025 - 18:13:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 4-2013	Od ledna budou linky, které nyní provozuje Arriva City, jezdit pod ČSAD MHD Kladno. (Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.)
hunerian	Čtvrtek, 18. prosince 2025 - 09:25:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 5-2016	Na Kladně zase koluje informace, že od 1. ledna se ČSAD MHD Kladno přejmenuje na Arriva City.
pdk	Čtvrtek, 18. prosince 2025 - 10:53:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 4-2019	V Obchodním rejstříku jsou uloženy dva dokumenty týkající se projektu fúze sloučením. V obou je uvedena jako zanikající společnost Arriva City a nástupnická společnost ČSAD MHD Kladno. Odkazy jsou i na webu Arrivy, pod kterou obě společnosti patří. Tím nevylučuji, že se mohou v budoucnu přejmenovat. Mám za to, že fúzovat s.r.o. do akciovky je asi jednodušší než naopak.
vasekj	Čtvrtek, 18. prosince 2025 - 13:04:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 9-2017	Už se tady někde psalo, s odkazem na příslušný dokument, že nástupnickou firmou bude ČSAD MHD Kladno, a.s., které se tím aktem přejmenuje na Arriva City a.s. (zaniklá je s.r.o.). Čili jméno (bez zkratky) z Arrivy City, IČO z Kladna ...
pdk	Čtvrtek, 18. prosince 2025 - 22:43:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2597 Registrován: 4-2019	vasekj: "Už se tady někde psalo, s odkazem na příslušný dokument, že nástupnickou firmou bude ČSAD MHD Kladno, a.s., které se tím aktem přejmenuje na Arriva City a.s. (zaniklá je s.r.o.). Čili jméno (bez zkratky) z Arrivy City, IČO z Kladna ..." Zveřejněné jízdní řády na portále IDOS tomuto jaksi neodpovídají. Na jř od 1.1. i od 5.1. je uveden dopravce ČSAD MHD Kladno a.s. Takže se nechme překvapit, co se bude dít v budoucnu. Zatím to kromě fúze na nic jiného nevypadá.
Petr_k	Pátek, 19. prosince 2025 - 00:55:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14484 Registrován: 4-2003	Nelze zveřejnit JŘ dopravce, jehož přejmenování ještě nenabylo právní moci. A rozhodující identifikátor subjektu je IČO, nikoli název Prostě šotoušci jsou zmateni, to jim nepasuje do kolonek (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
pdk	Pátek, 19. prosince 2025 - 08:57:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 4-2019	Petr_k: "Nelze zveřejnit JŘ dopravce, jehož přejmenování ještě nenabylo právní moci." Tak ona právní moci možná nenabyla ještě ani ta fúze, v obchodním rejstříku je návrh jako listina. A že se zveřejňovaly jízdní řády s platností od data změny názvu dopravce s jeho novým názvem (samozřejmě s předstihem), bylo a je zcela běžné a mnohdy to bylo jediným důvodem jejich pořízení. Prostě to, co je na portále IDOS zveřejněno teď, se jeví jako zcela konzistentní. (Příspěvek byl editován uživatelem pdk.)
Kejvačka	Pátek, 19. prosince 2025 - 16:14:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3545 Registrován: 10-2004	Linky dnešních Arriva City s. r. o. i ČSAD MHD Kladno a. s. bude provozovat od 1. 1. 2026 Arriva City a. s., bez ohledu na to, že byly (musely být) z výše uvedených formálních důvodů zveřejněny nové JŘ s názvem dopravce ČSAD MHD KD. Zaměstnanci i vozy budou také všichni Arriva City a. s. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
vasekj	Pátek, 19. prosince 2025 - 19:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 9-2017	pdk: "Zatím to kromě fúze na nic jiného nevypadá." Fúze i přejmenování se provádí stejným dokumentem, takže možnost, že bude jen fúze, je dost nepravděpodobná. Petr_k: "Nelze zveřejnit JŘ dopravce, jehož přejmenování ještě nenabylo právní moci." To je také zajímavé. By mě zajímalo, jestli to vychází z nějakého zákona/vyhlášky, nebo technických omezení na straně firmy Chaps, nebo prostě jen zařehtání úředního šimla. (Příspěvek byl editován uživatelem vasekj.)
Pavluscha	Pátek, 19. prosince 2025 - 23:16:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6709 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/nezlinsky-trolejbus-sor-tns-12-vyjel-d o-ulic-prahy/
Petr_k	Sobota, 20. prosince 2025 - 10:10:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14486 Registrován: 4-2003	vasekj: "By mě zajímalo, jestli to vychází z nějakého zákona/vyhlášky, nebo technických omezení na straně firmy Chaps, nebo prostě jen zařehtání úředního šimla." To je technická chapsovina. Po Novém roce se název automaticky překlopí, pokud CISJŘ nebude stávkovat. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Jva	Sobota, 20. prosince 2025 - 14:22:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5328 Registrován: 6-2002	Dotaz: Jak to vypadá s halou pro busy ve střešovickém muzeu (při zahájení se otevření slibovalo na podzim 2025...)? Díky. Cynik - tak říká optimista realistovi...
pdk	Sobota, 20. prosince 2025 - 18:34:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2600 Registrován: 4-2019	Petr_k: "To je technická chapsovina. Po Novém roce se název automaticky překlopí, pokud CISJŘ nebude stávkovat." To by se musel překlopit i na webu PID. Tam je např. u některých linek MHD pro současnou dobu i od 22.12. Arriva City a v jř od 5.1. ČSAD MHD Kladno.
5735	Sobota, 20. prosince 2025 - 20:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 12-2007	Jva: "Dotaz: Jak to vypadá s halou pro busy ve střešovickém muzeu (při zahájení se otevření slibovalo na podzim 2025...)? Díky." Stavba měla trochu zpoždění. Teď se bude odstraňovat jedna velká závada, která zatím neumožňuje do haly silniční technikou vjet. Kolaudace snad ke konci ledna.
Petr_k	Neděle, 21. prosince 2025 - 01:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14488 Registrován: 4-2003	pdk: ""To by se musel překlopit i na webu PID." Obávám se, že netušíš, o čem spekuluješ: CHAPS má v CIS JŘ (což je samo o sobě strašně prastará a tudíž funkčně primitivní webová databázová služba, přičemž v té funkční primitivnosti tkví její naprostá debiluvzdornost i několik drobných nedokonalostí) u IČ 27229131 firmu ČSAD MHD Kladno, a. s., takže teď nemůžou generovat vývěsný JŘ na firmu Arriva City, a. s. (pro CIS JŘ do 31. 12. 2025 23:59:59 taková firma vůbec neexistuje), ani na firmu Arriva City, s. r. o. (protože ta má IČ 26730448). A Portál JŘ PID je jenom jednou z odnoží CHAPSového CIS JŘ (v podstatě extrakt databáze JŘ pro dopravce PID s vypíchnutou funkcí generování zastávkových JŘ typu MHD), takže neumí nic navíc. Zajímavý bude vývěs zastávkových JŘ - jestli dopravce dodá příslušné dokumenty pro tisk ze svého systému (tam se dá jméno firmy nastavit dopředu) nebo budou chlapci z IDSK aktivní a vyvěsí to s blbým jménem dopravce (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
7012	Neděle, 21. prosince 2025 - 06:05:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 1-2012	Od 23.12. Klicovske elektra do provozu. 185 a 159
Daarzyn67	Neděle, 21. prosince 2025 - 11:29:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2883 Registrován: 8-2020	Ad název firmy: Je to podobné jako při přejmenování zastávky, taky na Idosu (například) neni před datem změny vidět stav, jaký mají připraveni dopravci pro vyvěšení na zastávky.
pdk	Pondělí, 22. prosince 2025 - 08:09:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 4-2019	Daarzyn67: "Ad název firmy: Je to podobné jako při přejmenování zastávky, taky na Idosu (například) neni před datem změny vidět stav, jaký mají připraveni dopravci pro vyvěšení na zastávky." Leč na webu jsou obvykle vystaveny linkové i zastávkové jř s počátkem platnosti k datu přejmenování, na nichž je pochopitelně nový název zastávky.
Petr_k	Pondělí, 22. prosince 2025 - 15:34:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14493 Registrován: 4-2003	Přejmenování zastávky se v CISu děje tak, že se vytvoří nová zastávka (ostatní parametry CIS nezajímají), schvalující úředník vytvoří změnový termín a pak odklikne schválení a zveřejnění. U dopravce to prostě takhle nejde a neptejte se proč. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Fricoolinek	Úterý, 30. prosince 2025 - 21:15:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 4-2006	Nevíte někdo, jak velké jsou palivové zásobníky v autobusových garážích a zda je nutné tam držet nějaké nepodkročitelné minumum, třeba za účelem masových evakucí atp. a naopak, zda při určitém naplněné by bylo možné tou naftou zásobovat IZS vč. agregátů?
Martin_zlivský	Úterý, 30. prosince 2025 - 21:48:17
Administrátor Číslo příspěvku: 75808 Registrován: 4-2003	S ohledem na to, co čtu o pár témat vedle (v Plzni), tak mám obavu, že to nikdo neřeší a čeká se na Japonce ono-se-to a samo-se-to nedomyslelo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Nin	Středa, 31. prosince 2025 - 06:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9525 Registrován: 8-2003	Litochlebské náměstí ► SOR NS 12 electric 3026 → 12/2025 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Pátek, 02. ledna 2026 - 09:36:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9535 Registrován: 8-2003	Opatov ► 12/2025 → 5538 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Pechi	Pátek, 02. ledna 2026 - 21:58:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 9-2016	Praha objednala dalších 30 kloubových Urbanwayů
pdk	Neděle, 04. ledna 2026 - 15:01:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 4-2019	Ad Arriva City + ČSAD MHD Kladno: Do Obchodního rejstříku byl 1.1.2026 založen notářský zápis osvědčující mj. toto: Arriva Transport ČR, a.s., rozhoduje o schválení fúze sloučením, tedy o zániku společnosti ARRIVA CITY s.r.o. fúzí sloučením s nástupnickou společností ČSAD MHD Kladno a.s.; (podle Projektu ke dni 1.1.2026) Arriva Transport ČR, a.s. jako jediný akcionář společnosti ČSAD MHD Kladno a.s. rozhodla o změně stanov společnosti ČSAD MHD Kladno a.s. s účinností k 1.1.2026 takto: Obchodní firma společnosti je: ARRIVA CITY a.s. Současný stav jízdních řádů v CIS a v PID reflektuje oznámenou fúzi, ale nikoli přejmenování. Bude zajímavé, co a kdy se bude dít na jízdních řádech jak v CIS, tak v PID, a na vozidlech.
vasekj	Neděle, 04. ledna 2026 - 19:26:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 9-2017	Dnes jsem koukal na vyvěšený papírový zastávkový JŘ linky 204, a je tam vytištěn ten dopravce ČSAD MHD Kladno , takže dopravce asi nic vygenerovaného "bokem" neměl. A i na webu pidu jsou stále JŘ s dopravcem ČSAD MHD Kladno, a dokonce i na stránce této linky na pid.cz je v záhlaví Kladenský název.
Petr_k	Neděle, 04. ledna 2026 - 20:56:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14506 Registrován: 4-2003	Dopravce jízdní řády nevyvěšuje (ani nesestavuje), o to se stará ROPID resp. IDSK (jen DPP je výjimka; dopravce se zpravidla smí šťourat akorát do oběhů, protože ty málokdy z ROPIDu vypadnou konformní s předpisy). Ti zastávkové JŘ pro výlep vezmou z Portálu JŘ (součást CISu), kde je úředníkem schválený paskvil. Otázkou je, co se bude dít dál - další změna JŘ by měla přinést soulad reality a papírování, ale je otázkou, jak moc půjde do hloubky. Vozidla už od půlky prosince potkávám přeznačená, což tenhle paskvil umocňuje (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
DjDD	Pátek, 09. ledna 2026 - 12:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 2-2018	Na zastávce Hadovitá už několik dní stojí přístřešek Stadion Strahov. Hned vedle parkoviště THMP. To se ty paka, co to montujou, nemůžou podívat na sloupek, jestli jim to souhlasí?
KOKI	Pátek, 09. ledna 2026 - 13:17:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 2-2012	DjDD: To je v Praze poměrně běžná záležitost. Ty přístřešky se vyrábí v nějaké sérii dle toho jak mají být které stavby dokončeny. Jenže někdy je některá potřeba dříve či se naopak stavba opozdí. Dokončený přístřešek se tak použije na jiném vhodném místě a až následně dochází k výměně názvu servisním zásahem.
Nin	Sobota, 10. ledna 2026 - 09:02:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9544 Registrován: 8-2003	4156 na a-331 ► 1/2026 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Caracas	Sobota, 10. ledna 2026 - 13:40:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 1-2018	Ad Fricoolinek: Vše na co se ptáte je řešeno v plánech krizového řízení a příslušní zaměstnanci složek a prvků kritické infrastruktury jsou seznámeni a proškolováni. Z pochopitelných důvodů podrobnosti nelze zveřejňovat.
DjDD	Úterý, 13. ledna 2026 - 14:50:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 2-2018	KOKI: Tak by to aspoň měli přeškrtnout/přelepit, ne? Když už to tam musí namontovat...
KOKI	Úterý, 13. ledna 2026 - 16:05:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 2-2012	DjDD: Přelepeno bylo, ale vandalové to už několikrát strhli
Nin	Úterý, 13. ledna 2026 - 19:53:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9550 Registrován: 8-2003	4147 na a-129 ► Sm (Příspěvek byl editován uživatelem nin.) World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
vasekj	Úterý, 13. ledna 2026 - 23:05:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 9-2017	Tak i JŘ linky 224 platné od 16.1. (tedy pravděpodobně generované až po přejmenování) stále obsahují dopravce ČSAD MHD Kladno.
Kejvačka	Čtvrtek, 15. ledna 2026 - 11:17:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3552 Registrován: 10-2004	Z mně neznámého důvodu se licence snad mají administrativně měnit na Arriva City a.s. až od 1. 3. * Několik zimních fotek: Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Fricoolinek	Neděle, 18. ledna 2026 - 12:56:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 4-2006	Mělo by platit, že cesta z jakékoliv na jakoukoliv zástavku PID (kam jezdí běžné - tj. ne třeba školní - spoje) by se měla vměstnat do 5 přestupů? regiobus-příměsto-metro-metro-příměsto-regiobus? Nebo někam jezdí jen regiobusy, co neumožňují přestup na bus či vlak do Prahy na metro, ale třeba jen na další regiobus? A co Praha? Platilo do zavedení žvahovské 128 v 9/2005, že by z každé zastávky bus (LD či přívozy nepočítat) se mělo jít dostat na =M= a tím cesta odkudkoliv-kamkoliv v Praze se měla dostat do tří přestupů? Dnes by to mohlo být zajímavé, zda s těmi různými midibus linkama se jde dostat třeba vždy do 4 přestupů (kdy třeba na konečné midibus linky je vazba na tram/bus s přestupem na všechny linky metra) atp.
kubiqcz	Neděle, 18. ledna 2026 - 15:53:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 4-2013	207 dneska plně elktrokebabová.
gotop	Pondělí, 19. ledna 2026 - 13:19:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 12-2017	Fricoolinek: Pár zastávek bez přímého spojení na metro bylo i předtím, třeba na linkách 173 v Modřanech, 202 v okolí Ďáblic nebo 245 v Radotíně.
Vdolek	Pondělí, 19. ledna 2026 - 22:09:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 1-2019	Napadly mně dvě cesty v rámci Prahy, kde se asi nedá dostat pod 4 přestupy, a to Kazín-Zámky a Kazín-Nepasické nám.
vasekj	Úterý, 20. ledna 2026 - 10:06:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 9-2017	Vdolek: "Kazín-Nepasické nám." To zrovna se asi dá: Kazín - Dolní Černošice 243/242 přímý spoj 1. přestup Černošice - Praha Hlavní nádraží S7 2. přestup Praha Hlavní nádraží - Praha klánovice S61 3. přestup Nádraží Klánovice sever - Nepasické náměstí 212. A Vdolek: "Kazín-Zámky" by bylo potřeba buď vydržet na hlavním nádraží přes noc na první ranní S4 jedoucí z hlavního, nebo uznat přestup Hlavní nádraží - Masarykovo. (Příspěvek byl editován uživatelem vasekj.)
pdk	Úterý, 20. ledna 2026 - 10:37:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2613 Registrován: 4-2019	vasekj: "Vdolek: "Kazín-Nepasické nám."To zrovna se asi dá: Kazín - Dolní Černošice 243/242 přímý spoj 1. přestup Černošice - Praha Hlavní nádraží S7 2. přestup Praha Hlavní nádraží - Praha klánovice S61 3. přestup Nádraží Klánovice sever - Nepasické náměstí 212." Přestup ze zastávky Dolní Černošice, to bude jistě omyl - tam široko daleko nic není. Možná jste myslel předchozí zastávku Dolnočernošická, ale jít odtud k lávce a přes ni na vlak do Černošic, k tomu bych neměl sebemenší chuť. S61 je sice na delší čekání, ale budiž.
vasekj	Úterý, 20. ledna 2026 - 10:58:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 9-2017	Ano, pardon, měl jsem na mysli Dolnočernošickou. Ten přestup na vlak tam není nic hrozného, jen jsou problém návaznosti, z 242 stihnout spoj S7 na hlavák by znamenalo běžet (přitom je to jeden z důvodů, proč tam ten minibus byl zřízen), na který navazuje S61, a to že naopak na S61 nenavazuje 212. Tak ona stejně ta úloha o nejméně přestupech se dá pojmout různě. Resp. míst, kde sice tři přestupy stačí, ale jedná se o spojení nevýhodné, asi bude víc. A navíc, jaký pochod je ještě možno považovat za přestup, a jaký ne.
Petr_vlček	Úterý, 20. ledna 2026 - 13:07:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18267 Registrován: 5-2004	"A navíc, jaký pochod je ještě možno považovat za přestup, a jaký ne." V dobách přestupního tarifu byl jeden z povolených přechodů tuleněm z Tachovksý návse do Thámovy...
Nin	Neděle, 25. ledna 2026 - 10:59:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9577 Registrován: 8-2003	5515 na a-197 Smíchov 1/2026 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Kejvačka	Neděle, 25. ledna 2026 - 15:47:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3557 Registrován: 10-2004	MANy a sníh v H. Počernicích: Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Fricoolinek	Čtvrtek, 29. ledna 2026 - 11:57:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1453 Registrován: 4-2006	S výlukou na Barrandov a zvyšujícím se počtem vozů jsem měl konečně možnost se pozorněji podívat na ten slavný Urbanway 18M a co nezjistím..... On má v přední části v dvě, slovy DVĚ sedačky, co nejsou na podestách? To si dělají srandu? NB 18 v poslední verzi má v přední části 6 + 2 sklopné.... Citybus 18M měl 6 + 4, nemluvě o tom, že v zadní části to fakt nebyly žádné velehory co do přístupu zejména na zadní sedačky. Tak hlavně, že je to 100% NP a že je to hybrid, což nám ochladí planetu. Dobře už bylo. Opravdu zaobíral se někdo někdy otázkou, zda opravdu není připustit jeden schod do zadní části to nejlepší řešení místo všech těch příkopů?! (Příspěvek byl editován uživatelem fricoolinek.)
Martin_28	Čtvrtek, 29. ledna 2026 - 12:05:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 12-2024	Urbanway 18M má skutečně mimořádně debilně řešený interiér, v prostoru vpravo před kloubem navíc silně zavází nádrž, to jsou minimálně dvě nebo spíš čtyři sedadla mínus. Za další na sedadla mezi nádrží a druhými dveřmi nesmí člověk měřit více než 180 cm, jinak se tam nenaskládá.. o té opičí dráze před motorovou věží se už mluvilo.. Na to, kolik lidí vehemtně a úplně zbytečně nadávalo na prakticky dokonalý interiér SORu NB, tak o skutečně debilním interiéru Urabnwayů nějak podezřele moc mlčí. Navíc ta zlověstná kvalita zpracování. Včera jsem se poprvé jel projet novými elektry od SORu na 213. Kromě typického lupání u zadních dveří na pražských tankodromech je uvnitř prakticky ticho. Všechny plasty tam dobře drží, nic nikde neskřípe, nemlátí. A pak člověk jede Urbanwayem první den v provozu a zažívá deja-vu, protože to tam mlátí ale úplně stejně jako před 6 lety v posledních provozních Citybusech.. Je to prostě Iveco. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_28.)
Lc_736__c_954	Čtvrtek, 29. ledna 2026 - 21:01:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6932 Registrován: 6-2006	Když je řeč o Urbanech, z jakého důvodu sešlo z pražského angažmá tohoto vozu? Ještě na červnovém DOD ve Vysokém Mýtě měl OIS a celkově specifikaci DPP.
Fricoolinek	Čtvrtek, 29. ledna 2026 - 21:45:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 4-2006	Jak se vlastně měnily nároky na místa pro vozík a kočárek a kdo do toho mluví? EU, ČR nebo "jen" Ropid? Ta velká plocha jako u původních Ciťáků by tedy dnes již možná nebyla a dnes jsou nutností ty žehlící prkna? I tak? Proč tam nemůže místo té dvojky vpravo být aspoň "čtyřka" a nalevo dvě sklopky, aby těch míst bez podest bylo aspoň 4+2?
KOKI	Pátek, 30. ledna 2026 - 13:41:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 2-2012	Roztyly dnes přišly o již tradiční kontejnerové odpočinkové stanoviště... Vzpomínejme na toto smradlavé místo v dobrém (Příspěvek byl editován uživatelem KOKI.)
Nin	Sobota, 31. ledna 2026 - 19:09:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9582 Registrován: 8-2003	5555 na a-124 Michle 1/2026 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Fricoolinek	Pondělí, 02. února 2026 - 01:02:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 4-2006	No, z takového děla, jako je D850, bych čekal lepší výstup. Podcenění rychlosti busu a 1/320 byla přlíš dlouhým časem...?
Fricoolinek	Pondělí, 02. února 2026 - 01:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 4-2006	Nezvažuje se nasazení NS 12 Electric na 231 a 123? Hodně kopců, hodně zatáček a Na Knížecí se stejně bude dobíjet, tak by se dobíjelo ještě i z patografu, nejen z tykadel. Nebo je nasazení eBus a tBus vedle sebe politicky nepohodldné z důvodu pokládání otázek, zda vůbec jsou tBusy potřeba, když eBus to dá bez zadrátovávání ulic?
KOKI	Pondělí, 02. února 2026 - 10:22:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 2-2012	Fricoolinek: 123 je stále v plánu převést do trolejbusů. Stále se však řeší podoba. Mělo jít o prodloužení trolejbusů z Waltrovky přes ulici Na Pomezí, Šmukýřku na Kavalírku. Ulice Na Pomezí však potřebuje rekonstrukci a navíc systém řízení provozu, aby obousměrná byla jen pro MHD. Stále se však nepovedlo ulici přestavět, takže provoz není možný. Zároveň se mnozí místní postavili na odpor tomu, aby linka končila na Kavalírce (nebezpečné přechody na Kavalírce + přeplněné tramvaje už teď) a proti prodloužení jízdní doby k Andělu (nejčastější cíl). Řeší se také možné zavedení druhé linky, která by obsloužila i dosud MHD neobsluhovanou oblast Nad Turbovou. V lokalitě celých Cibulek totiž pokračuje (a pokračovat bude) rozsáhlá výstavba a současná linka již nestačí. O 231 se pak mluvilo jako o možném adeptovy na elektrobusy po dokončení Terminál Smíchov. Těžko ale říci, jaká bude finální situace. Dnes se na magistrátu řeší schvaluje výhled na další roky, tak třeba bude infa brzy více.
Petr_k	Pondělí, 02. února 2026 - 14:46:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14519 Registrován: 4-2003	Na Knížecí je a do vyjasnění budoucích záměrů, co s tímhle prostorem, bude pouze stříšková rampa, takže dobíjení pantografem není možné. Ale vozy mají i zásuvku pro kabel CCS2, takže by stačilo vytáhnout dobíjecí výstup i tímto způsobem Otázkou je, jestli se chce DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Fricoolinek	Pondělí, 02. února 2026 - 16:12:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 4-2006	Tak ale to se nepraktikuje kvůli nepohodlí řidiče, ne? Nechtělo by se mu na každé konečné chodit ven a zapojovat to.
Petr_k	Pondělí, 02. února 2026 - 23:14:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14520 Registrován: 4-2003	Elektrobus fakt není nutné nabíjet každou chvíli DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
DjDD	Středa, 04. února 2026 - 14:56:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 2-2018	Co to vidím? Na obrazovkách v autobusech jsou u zastávek zvonečky!!! Trvalo to jen 2 roky Akorát u spousty autobusů to zmrzá na (teď už celkem zbytečném) vloženém upozornění
Fricoolinek	Středa, 04. února 2026 - 21:32:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 4-2006	"Elektrobus fakt není nutné nabíjet každou chvíli" No ale pak se musí dobíjet "ne pouze cvhíli", ne? Tak nějaký graf, jak funguje baterka u ES 12 na 213, by nebyl?