Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 15. 2. 2023

Archiv diskuse Pražské autobusy do 15. 2. 2023

autor	příspěvek
Emil Švec	Neděle, 08. ledna 2023 - 07:13:01
Neregistrovaný host	tipuju že tam musí jet vždycky, i když nemá přestávku, a objet celé obratiště. Doufám že to z mých daní nejde Nejenže to ani neumíš spočítat, jako student jsi těch daní moc neodvedl Alois Jirásek: https://zdopravy.cz/vyhodnoceni-standardu-kvality-pid-nejlepsi-js ou-martin-uher-a-prazsky-dopravni-podnik-136279/ Tohle snad hovoří za vše,ne?
Jahu	Neděle, 08. ledna 2023 - 13:55:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 8-2005	Taktně by neškodilo připomenout, že DPP zajišťuje náhradní dopravu za tramvajové linky popř. metro, což ostatní nemusí. A DPP musí? Víte jistě, že někteří z ostatních by neměli zájem? Tramvaje a metro provozuje DPP. V dobách, když zajišťoval náhradky (za linky DPP) Hotliner, žádné standardy kvality neexistovaly a bylo to poznat. DPP má velkou výhodu, že má většinu svých výkonů jistých a není nucen o ně bojovat a účastnit se výběrových řízení. K čemu je dobré být nejlepší v plnění standardů kvality, když to potom daného dopravce může stát prohrané vř, ve kterém je hlavním kritériem cena?
jentak	Neděle, 08. ledna 2023 - 15:11:56
Neregistrovaný host	Jahu: Pan raci byti asi trochu ktarkopametnik. K cemu by to vedlo? No presne k tomu co nam tu par let predvadela firma Hotliner a dneska Anout mea .. 😵‍💫😵‍💫
Beulas	Neděle, 08. ledna 2023 - 15:47:55
Neregistrovaný host	Tramvaje a metro provozuje DPP. V dobách, když zajišťoval náhradky (za linky DPP) Hotliner, žádné standardy kvality neexistovaly a bylo to poznat. Ono to bylo docela hezky poznat i na lince 165 za vlády vrrakivy a jejích předchůdců, vozový park hrůzostrašný, ovšem když měl člověk štěstí, tak si mohl udělat výlet po Praze C954 nebo Axerem , v opačném případě se běžně stávalo, že člověk taky nejel nikam. Příchod DPP byl jak balzám na duši, vozový park se usadil na NB12 popř. B951E a nebyla to ruská ruleta jestli přijede nebo čekání dalších 10 minut, ještě že už je to za námi a představa, že by to chtěl někdo soutěžit a vyhrát to About me, Štěpánek a jim podobní mě upřímně děsí.
Daarzyn67	Neděle, 08. ledna 2023 - 16:00:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 8-2020	Jakože ono je dobré mít stabilního dopravce. Ale jestli to skutečně není trochu diskriminace, když Martin Uher taky měl 100 % kvalit a stejně "jeho" oblast šla do soutěže (a tedy linky DPP se zřejmě nesoutěží z podobného důvodu).
pdk	Neděle, 08. ledna 2023 - 17:52:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 4-2019	Daarzyn67: "(a tedy linky DPP se zřejmě nesoutěží z podobného důvodu)." Linky 3xx DPP se nesoutěží z důvodu provozního propojení s linkami MHD (např. 161 a 312).
Peter_m	Neděle, 08. ledna 2023 - 18:24:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 11-2007	Např. o linku 103 DPP přišel rozhodnutím Ropidu (žádná soutěž se nekonala), ten ušetřil několik milionu (hovoří se o 12 mil.) a na standardech kvality se to projevilo maximálně nasazováním mixu dvoudveřových a třídveřových vozů. Nechám na zvážení každého zda ta přidané hodnota DPP v tomto případně byla odpovídající v porovnání s úsporou. Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
JHO	Neděle, 08. ledna 2023 - 18:42:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 10-2018	pdk: "Daarzyn67: "(a tedy linky DPP se zřejmě nesoutěží z podobného důvodu)."Linky 3xx DPP se nesoutěží z důvodu provozního propojení s linkami MHD (např. 161 a 312)." Nojo, tak teď už je to přece úplně jasný... Jenom teda nějak nechápu, proč třeba mix 186+396 soutěžit normálně jde, stejně tak svazky linek jako 115+226+227+903 nebo 220+223 a vlastně i všechny ostatní momentálně soutěžené městské linky. Peter_m: "Např. o linku 103 DPP přišel rozhodnutím Ropidu (žádná soutěž se nekonala), ten ušetřil několik milionu (hovoří se o 12 mil.) a na standardech kvality se to projevilo maximálně nasazováním mixu dvoudveřových a třídveřových vozů. Nechám na zvážení každého zda ta přidané hodnota DPP v tomto případně byla odpovídající v porovnání s úsporou." Tak zase co si budeme povídat, něco o nižší spolehlivosti a kázni řidičů u ČSAD SČ člověk občas člověk slyší. Ale jsou to přece věci, které v 21. století snad umíme řešit i jinak než přihráním všech linek o desítky procent dražšímu městskému dopravci a prohlášením, že to holt jinak nejde. (Příspěvek byl editován uživatelem JHO.)
Daarzyn67	Neděle, 08. ledna 2023 - 18:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 8-2020	Počítají se do těch úspor i pokuty za nedodržení standardů?
Peter_m	Neděle, 08. ledna 2023 - 19:13:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 11-2007	Nezkoumal sem jaké pokuty byly novému dopravci na 103 uděleny, ale prostým využíváním nejsou vidět žádné porušení standardů, loni jezdil jeden Crossway asi čtyři dny v kuse bez funkčního informačního systému pouze s číslem na papíře (což by se u DPP nestalo), možná někdy chyběl předpisový úbor řidiče, ale jinak žádný problém. Chci tím říct, žedoby Csad Vršovice / Connex / Veolia kdy např. zmiňovaná 165 byla opravdu šotoloterie jsou ve většině případů pryč a většina dopravců dosahuje téměř stejného standardu jako DPP. Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
F.v.	Neděle, 08. ledna 2023 - 19:53:28
Neregistrovaný host	JHO: "pdk: "Daarzyn67: "(a tedy linky DPP se zřejmě nesoutěží z podobného důvodu)."Linky 3xx DPP se nesoutěží z důvodu provozního propojení s linkami MHD (např. 161 a 312)."Nojo, tak teď už je to přece úplně jasný... Jenom teda nějak nechápu, proč třeba mix 186+396 soutěžit normálně jde, stejně tak svazky linek jako 115+226+227+903 nebo 220+223 a vlastně i všechny ostatní momentálně soutěžené městské linky. Peter_m:"Např. o linku 103 DPP přišel rozhodnutím Ropidu (žádná soutěž se nekonala), ten ušetřil několik milionu (hovoří se o 12 mil.) a na standardech kvality se to projevilo maximálně nasazováním mixu dvoudveřových a třídveřových vozů. Nechám na zvážení každého zda ta přidané hodnota DPP v tomto případně byla odpovídající v porovnání s úsporou." Tak zase co si budeme povídat, něco o nižší spolehlivosti a kázni řidičů u ČSAD SČ člověk občas člověk slyší. Ale jsou to přece věci, které v 21. století snad umíme řešit i jinak než přihráním všech linek o desítky procent dražšímu městskému dopravci a prohlášením, že to holt jinak nejde. (Příspěvek byl editován uživatelem JHO.)" Měli by dostávat pořádný pokuty,aby si pro příště rozmysleli nevypravení vozu z důvodu personálního výpadku a podobně.Určitě jsou nasmlouvané určité výkony a ty by se snad měly dodržovat.
Peter_m	Neděle, 08. ledna 2023 - 22:12:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 11-2007	Pokuty dostávají všichni, nejvíce na pokutách za nevypravení na městských linkách bylo vyměřeno DPP. To, ale vzhledem k tomu, že DPP vypracuje přes 85% městských linek, není překvapivé. Zmiňují to jen proto, že nejen soukromí dopravci mají občas problémy. Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Paes	Neděle, 08. ledna 2023 - 23:31:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 1-2007	V případě linky 103 se spíše mluví o tom, zda není v úseku Březiněves - Ďáblice (Kokořínská) trošku zbytečná, když jezdí v tomto úseku příměstské linky v mimošpičkovém intervalu 15 minut, které navíc jedou přímo Ďáblickou ulicí a nikoliv vyhlídkovou jízdu skrz Ďáblice.
Cony	Pondělí, 09. ledna 2023 - 00:44:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 4-2009	Retroprovoz na lince 213 je již ukončen definitivně? A pokud ano, budou tedy vozy určené dříve pro příslušné pořadí nasazovány již jen při zvláštních příležitostech? Díky
Petr_k	Pondělí, 09. ledna 2023 - 03:57:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13737 Registrován: 4-2003	Retroprovoz je dočasně pozastaven "kvůli" zimnímu období. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Vantju	Pondělí, 09. ledna 2023 - 10:06:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5628 Registrován: 9-2007	JHO: "Ale jsou to přece věci, které v 21. století snad umíme řešit i jinak" Zjevně ne, jinak bychom je tak už řešili.
Alois Jirásek	Pondělí, 09. ledna 2023 - 15:35:51
Neregistrovaný host	jentak: "Ty jo, bylo by mozne, aby odnornik Jirasek uvedl:" Bylo "Financni rozdil provozu mestske linky a primestske?" Neporovnával jsem příměstské a městské linky, ale vysoutěžené městské linky z roku 2020, kterých je v současnosti v Praze kolem 40. "Rozdil cen provotu Soru a ostatnich vozidel?" Neměla by být právě cena nejlevnějších SORek u DPP zohlodněna v ceně vozokilometru, když to jiní dokáží s MANem, Solarisem nebo Ivecem dokonce levněji? "Dobu staniceni Soru a jinych votidel?" ? "Rozdily v socialnim zazemi na konecnych pro ridice v DPP a jinde?" Sociální zařízení si zajišťují dopravci ve vlastní režii, a pokud soukromníci používají zázemí DPP, řádně za něj platí v rámci smlouvy. "A nakonec, jestli jeho vzorovy dopravce uspeli v soutezeni svazku linek?" Stenbus a Polkost na městských linkách ano. Martin Uher se do pražských linek v roce 2019 ani nehlásil.
kubiqcz	Úterý, 10. ledna 2023 - 13:04:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 4-2013	JHO: "Jezdíme ekologicky, proto na 158 ode dneška jezdí elektrobusové pořadí. " Dneska poprvé elektrokebab 3009 na 158//2 . Sice teda jen na kousek dne jako náhrada za Sorku...
Vantju	Středa, 11. ledna 2023 - 08:14:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5630 Registrován: 9-2007	Dnes podruhé a měl jsem možnost se svézt, tak jsem tak učinil. "Elektrokebabem" jsem jel už podruhé a pořád to ve mně vyvolává dojem nějakého "autobusu druhé kategorie", kam bych zařadil i čínskou produkci a další... vnějšímu dojmu je kladen malý důraz a vnitřnímu dojmu žádný. Souběžně se 158 se pak zjevil i Solaris na 202 a bylo to zřejmé. To i světlý interiér SORek, na který se koncem roku 2011 přešlo, působí příjemněji.
6131	Středa, 11. ledna 2023 - 14:37:36
Neregistrovaný host	Dnešní zajímavost. Na lince 445/61 zaskakuje již z PIDu vyřazeny 1102. Na mapě PID je neviditelný.
Petr_k	Středa, 11. ledna 2023 - 20:32:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13739 Registrován: 4-2003	Furt lepší necertifikovaný záskok, co není vidět na mapě, než certifikované nic, co není vidět na zastávkách. Jistě se mnou bude chtít někdo nesouhlasit, na což má nárok, ale to je tak jediné, co s tím může dělat DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Peter_m	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 08:05:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 11-2007	Petr_k : moc hezky napsané, pobavil sem se :-), ale 100% souhlas. S viditelností na pid mapě je to takové všelijaké, některé spoje tam nejsou (včetně DPP) vidět, přitom se opticky nejedná o “šmelo” ze strany dopravce, ale o nějakou chybu. Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Jahu	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 08:31:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 8-2005	Petr_k, Peter_m: Pěkně napsané. Pro cestujícího je nejdůležitější, že něco přijede. Jestli to má něčí certifikaci pro provoz na linkách PID, nebo dokonce jestli se spoj zobrazí na nějaké mapě, je v tu chvíli druhořadé. Zvlášť když jde o linku s dlouhým intervalem, kde by bylo vynechání spoje mnohem nepříjemnější než na MHD. Pár let před první etapou integrace Kladna jsem jednou na 306 zažil jako záskok na pořadí jezdícím pouze ráno autobus určený pro neintegrované linky bez evidenčního čísla a označovačů jízdenek. Číslo linky a cíl zobrazoval, zastávky hlásil, kasu řidič měl, hodiny s ukazatelem pásma asi taky (používaly se i na linkách SID) takže si troufnu prohlásit, že 99% cestujících vůbec nepoznalo rozdíl, zatímco v případě vynechání spoje by byli všichni naštvaní.
Werčimák	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 09:12:50
Neregistrovaný host	Na 428/53 jezdí už delší dobu pěticiferný vembloud RusLine #33274, docela by mě zajímalo kolik emocí to muselo vyvolat v sektě ROPID/IDSK než měl někdo s alespoň ještě zbytkem zdravého rozumu slabší chvilku a nenápadně to odkejval... Peter_m: 103 .. možná někdy chyběl předpisový úbor řidiče, ale jinak žádný problém. Včera sem jel 117 v režii SORu ABOUT ME a krom toho, že nefungovala tlačítka na znamení, takže mi nezastavil v Sulické - prý mám křičet v dostatečné vzdálenosti před zálivem (my jsme na pastvě a ne ve skvěle fungujícím systému PID plného standardů kvality? ), o dosti odpudivém stavu vozidla jako špinavé flekaté sedačky nebo interiér spravovaný vším co bylo po ruce včetně asi pěti druhů umakartu škoda mluvit... Předpokládám, že ty BMC na tom za pár let nebudou lépe.
Petr_vlček	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 09:39:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15346 Registrován: 5-2004	Hm tak ja v regionove z berouna do breznice zazil kterak fyra v beroune prosel vlak a sdelil lidem ze nefunguje is a bude tedy zastavovat vsude.
Jahu	Pátek, 13. ledna 2023 - 16:58:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 8-2005	Koukám, že první Streetway v PIDu (když nepočítám loňské testování) budou mít Středočeši a ne DPP, jak jsem očekával. https://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=autobus&iddopravce=398&v yrobce=Iveco&ntyp=Streetway
Adalbertinum	Pátek, 13. ledna 2023 - 17:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4020 Registrován: 1-2010	Kde v PIDu jezdí na pravidelných linkách firma ABAS? Jel jsem s tím párkrát na náhradní dopravě z Čelákovic, a má to strojky na jízdenky, i ten terminál na litacku.. Díky za info. Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
Pajzák	Pátek, 13. ledna 2023 - 17:42:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6632 Registrován: 6-2015	Mrkni sem. Po rozkliknutí vozu je vidět vypravenost. Další typy vozů jsem nezkoušel.
Adalbertinum	Pátek, 13. ledna 2023 - 17:51:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4021 Registrován: 1-2010	Já jezdil těmi bílými, tam byl i jeden Mercedes, ale u něho jsem si loga nevšiml. A řidiče má svoje, nebo si je půjčuje? Jeden měl košili s logem OAD Kolín Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
Kejvačka	Pondělí, 16. ledna 2023 - 12:05:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2880 Registrován: 10-2004	Na Černém Mostě vykáceli křoví mezi nástupními stanovišti BUS a odstavnou plochou, jenže místo slouží i dál jako WC pro nemajetné, pro malou i velkou potřebu, jen je na to lépe vidět. Jdu tak kolem a nějaký kaštan z perónu hup za sloup, gatě dolů a už s**e do té hlíny Jinak tam asi nedávno provedli deratizaci, už tam nevídám běhat potkany, kteří patřili ke koloritu. Jo a odjezdové tabule jsou sice hezké, ale píší odjezdy jen dle JŘ, ne dle reality, takže v čase plánovaného odjezdu spoj zmizí, i když reálně v důsledku zpoždění (nebo výpadku) nepřijel a cestující se nedozví, jestli má zpoždění, případně jaké, nebo co se děje. Takže je to nastejno jako s papírovými JŘ, jen v nich kaštan nemusí hledat. Lepší je společná tabule na dálkovém peróně, kde zříme všechny nejbližší časy odjezdů s číslem stanovišť, takže neznalý nemusí létat sem a tam. Kvituji, že po letech přibyly odpadkové koše po obvodu odstavné plochy (resp. vrátily se a je jich více než dříve), takže alespoň část řidičů nebude vyhazovat odpadky z autobusů na zem. Všechny hlavní problémy Černého Mostu by každopádně vyřešilo prodloužení metra do Horních Počernic nebo někam za ně na nový velký terminál METRO-VLAK-BUS (třeba na poli u Čertous) . Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Petr_vlček	Pondělí, 16. ledna 2023 - 12:39:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15357 Registrován: 5-2004	druhej podobnej hajzl zdarma je na cernym moste u prijezdu pod schody na tubus. Po nich jit nahoru je pri bezvetri jak nad septikem... Pritom by stacilo to oplotit aby neslo lezt pod schody a k tubusu...
Percy	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 09:35:00
Neregistrovaný host	Zdravím, nevíte někdo, kam byl prodán vůz 3268? Zpočátku na SA bylo, že byl sešrotován, pak jen vyřazen a nakonec teď je tam, že byl prodán... Kdybych věděl kontakt na správce, hned bych se zeptal jich, ale jelikož nemám žádný, tak se ptám tady. Google neví...
samsebesta	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 17:41:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2022	Zdravím všechny, chtěl bych se zeptat, kde se otáčí, resp. parkují autobusy, které končí na Hradčanské. Myslím tím příměstské a dálkové linky.
LáďaH	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 18:39:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 11-2011	Jezdí na Špejchar. Příměstské linky Hradčanskou opustily již dávno. Nyní na ní končí jen dálkové a smluvní linky.
JL1404	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 20:47:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 9-2014	Sorka 3876 je na Klicove zarazen mezi sejdry nebo je sluzebak?
Emil Švec	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 21:02:31
Neregistrovaný host	Kejvačka: ten Černý Most jsou vyhozené peníze do kanálu. Voda si našla nové cesty, takže kromě protékání na nevhodné dřevěné lavičky,teče dokonce i kolem nově instalovaných svodů. Na nástupišti 7 dokonce upadl kus betonu z dilatační spáry. Opravy totálně selhaly. Jediné zlepšení je kvalitní osvětlení na té šílené původní Kotasově konstrukci. Radši nechci vědět, kolik to stálo peněz
Paes	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 21:22:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 1-2007	Tak výhledově by měla nastat celá proměna Černého Mostu tak, aby nedocházela k tomu, že linky jedoucí skrz Černý Most celý terminál dvakrát neobkroužila. Zároveň aby bylo možno přestupovat mezi jednotlivými linkami. Brouzdáním na internetu lze najít více informací. Projekt proměny terminálu existuje i v případě Zličína, kde by prozatím stačilo aby linka 180 nejezdila skrz terminál ale měla zastávku nad tunelem k Metropoli Zličín, jako tomu bylo během opravy terminálu.
5738	Sobota, 21. ledna 2023 - 15:53:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 5-2007	Co má za problém Arriváckej cross 9333, že je podle S-A odstaven dlouhodobě? Díky
Beulas	Sobota, 21. ledna 2023 - 22:56:33
Neregistrovaný host	C10.5 na 333 už v dnešní době docela vzácnost.
Emil Švec	Pondělí, 23. ledna 2023 - 05:51:11
Neregistrovaný host	Paes: já tomu samozřejmě rozumím, ale prakticky veškeré opravy kromě osvětlení vyšly naprázdno. Lavičky architektonicky nezapadají a jsou již nyní odporné, voda dále protéká stropem a jako bonus teče i místy,kde předtím netekla. Je to jako auto, které se vrátilo od klempíře jen s přinýtovanými záplatami. A to to nepočítám tu idiocii,kdy byla týdny zavřená dvě ze tří schodišť bez zjevných aktivit
Daarzyn67	Úterý, 24. ledna 2023 - 16:14:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 8-2020	Musím říct, že přecházet na zastávce Národní třída je občas zkouška trpělivosti. Možná by nebylo od věci dát tam nějaký přechod (nebo vynucené místo pro přecházení), ať se chodci shromažďují na jednom místě.
kubiqcz	Úterý, 24. ledna 2023 - 21:41:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 4-2013	Přijde to tak jen mně, nebo se nějak ztišilo hlášení (zastím ještě paní Hazdrové) i v autobusech? Jel jsem dneska několika linkama a přišlo mi to nějak moc potichu. A ještě přidám perličku z 240, kdy některé autobusy na (S) zastávkách hlásí namísto „přestup na vlak“ „linka zde končí“, přičemž to první slovo je přerušené šumem. Ty vyděšené výrazy cestujících stojí za to.
Daarzyn67	Středa, 25. ledna 2023 - 07:09:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 8-2020	Myslim ze večer je to hlášení ztišené aby nerušilo.
kubiqcz	Středa, 25. ledna 2023 - 12:32:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 4-2013	Daarzyn67: "Myslim ze večer je to hlášení ztišené aby nerušilo." Tohle bylo normálně během dne (14 hodina).
Malý_fotograf	Pondělí, 30. ledna 2023 - 08:11:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8022 Registrován: 5-2002	Snad neobjevuji Ameriku, když sem napíšu, že u DPP nově nosí kloubová NB18 6655 červenou celovozovou reklamu na plakátov.cz Dnes na 196. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Petr_k	Pondělí, 30. ledna 2023 - 12:19:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13753 Registrován: 4-2003	Plakátovů bude víc - zřejmě na každý garáži jeden (asi s výjimkou Vršovic). Hostivař už má takto od minulýho týdne opatlanej 6727. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
193834	Úterý, 31. ledna 2023 - 17:09:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 10-2017	Ve vysokém Mýtě CW 14.5m pro DPP
Prox	Čtvrtek, 02. února 2023 - 15:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 3-2004	Koukám, že Ropid povolil u těch dlouhých Crosswayů koupit ve variantu se zadními dveřmi. Nebo je to vzpoura DPP?
Petr_k	Čtvrtek, 02. února 2023 - 17:08:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13755 Registrován: 4-2003	Vzhledem k tomu, že přesně odpovídají bývalý předváděčce 4601, tak to musí být certifikované i v téhle podobě, tj. ROPID to už jednou povolil a nepovolit to teď, popře sám sebe. Zadní dveře se v praxi celkem osvědčily, ostatně stále se s nima počítá nejen na AE, ale i na 100 (ač teda kolektiv klade tuhý odpor, zejména co se týče napojení D0 u OC6). DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Daarzyn67	Čtvrtek, 02. února 2023 - 17:36:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 8-2020	Co je inherentně špatného na zadních dveřích, resp. co skutečně by mělo vadit?
Dvere	Čtvrtek, 02. února 2023 - 21:41:51
Neregistrovaný host	Tipuju, ze jednokridle zadni dvere crosse nesplnuji ropidem zadanou minimalni sirku dveri ☠
Martin	Pátek, 03. února 2023 - 09:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10423 Registrován: 5-2002	Nikoliv, zkrátka byla snaha pořídit pro provoz linky AE větší vozy s velkým počtem míst na sezení. Přiklonili jsme se s DPP k 15m vozům ve verzi LE a pouze proběhla diskuse nad tím, zda objednat vozy se třemi nebo dvěma dveřmi. Ve vztahu k nejisté budoucnosti linky AE byla upřednostněna verze se třemi dveřmi, pokud by hypoteticky tyto autobusy měly jezdit v budoucnu na některých z městských linek (100, 129 aj.) Píšu to raději včas, aby se zde nerozvinuly tolik oblíbené spiklenecké teorie.
pdk	Pátek, 03. února 2023 - 15:45:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 4-2019	Zajímavá kombinave výluky a havárie: od 6.6.2022 "z důvodu rekonstrukce komunikace v ulici Jilemnické" 159 vedena Semilskou https://pid.cz/vyluky/jilemnicka-2/ od 2.2.2023 "z důvodu havárie horkovodu v ulici Semilská" 159, 182, 185 a 202 vedeny Jilemnickou, zastávky "v bývalých zastávkách linky číslo 159" https://www.dpp.cz/omezeni-a-mimoradne-udalosti/detail/16697 185 do Miškovic "z důvodu nemožnosti opačného otáčení u Kbelského hřbitova". Není divu.
Prox	Sobota, 04. února 2023 - 12:34:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 3-2004	Martin: Děkuju, že zvítězil zdravý rozum nad standardy kvality, které připouští pouze nízkopodlažní vstup u městských autobusů. Byl bych rád, kdybyste tento přístup rozšířili i na krátké autobusy o délce 9,5 metrů. Tyto autobusy se většinou vyrábí jako "low-entry" a nikoliv plně nízkopodlažní. Zde bych také uvítal třetí dveře i za cenu, že budou muset cestující do schodů.
Daarzyn67	Sobota, 04. února 2023 - 12:42:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1710 Registrován: 8-2020	Jakože pokud je na nějaký typ autobusu požadavek "aspoň dvoje dveře", pak to znamená, že nízkopodlažní musí být alespoň tyto dvě? Třetí vyšší nebo malé dveře nejsou na škodu? To mi přijde logické...
popírač	Neděle, 05. února 2023 - 08:34:58
Neregistrovaný host	Petr_k: "tak to musí být certifikované i v téhle podobě, tj. ROPID to už jednou povolil a nepovolit to teď, popře sám sebe" Už popřel s JAMI bus Urbanway. PID čísla měly, na linkách jezdily, ale aby dostal PID čísla i nový majitel jami bus, musel do nich dodělat snad 4 sedadla. Prox: "Děkuju, že zvítězil zdravý rozum nad standardy kvality, které připouští pouze nízkopodlažní vstup u městských autobusů." Akorát se nám pak z jednotných standardů kvality stává trhací kalendář.
George	Úterý, 07. února 2023 - 11:44:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1928 Registrován: 5-2002	Martin: vypadá to že s ROPIDem máš cosi do činění. Zajímalo by mě kdo přišel s nápadem změnit nátěr vozidel? Nebo jinak, kdo je odpovědný za nový nátěr vozidel, tzv. pidžamo? Docela by mě zajímalo pozadí téhle akce (čí to byl nápad, kdo to navrhl, kolik to stálo atd.) Díky za odpověď.
Kejvačka	Pondělí, 13. února 2023 - 00:44:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2892 Registrován: 10-2004	Veterán 5AM 0717 spatřen včera na Černém Mostě, bohužel jsem jej stačil zachytit jen zezadu a ještě se rozmazal. Tak jen tak pro info, že ještě jezdí. A aby mu tu nebylo samotnému smutno, přidám MANa z 220 v Horních Počernicích, zast. Fr. Veselého. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Vantju	Úterý, 14. února 2023 - 09:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5639 Registrován: 9-2007	George: "Martin: vypadá to že s ROPIDem máš cosi do činění. Zajímalo by mě kdo přišel s nápadem změnit nátěr vozidel? Nebo jinak, kdo je odpovědný za nový nátěr vozidel, tzv. pidžamo? Docela by mě zajímalo pozadí téhle akce (čí to byl nápad, kdo to navrhl, kolik to stálo atd.) Díky za odpověď." Neberte si to, prosím, zle, ale i toto je důvod proč se tu leckdo snaží vyhýbat prozrazení své identity. Co očekáváte, že Vám dotyčný napíše? Většina zaměstnanců neprozrazuje interní informace, neb každá informace má nějakého původce a ten s jejím veřejným sdělením z jakéhokoliv důvodu souhlasit nemusí, stejně tak naopak může mít informace i nějaké následné vlivy, resp. důsledky, které mohou daleko přesahovat ono prosté sdělení a odpovězení na Vaši otázku. Jedna věc je informace ohledně dveří 3dv Crosswaye a jiná jakékoliv "zákulisní" informace ohledně kontroverzních témat. Dotyčnému nemusí být příjemný pocit, že Vám něco sdělit (pro jeho vlastní dobro) nemůže, naopak k Vám se může někdo přidat a zavalí se to tu dotazy s vidinou neformální "zákulisní" odpovědi na každou otázku... Samozřejmě nemohu a nechci jakkoliv rozhodovat za pana Martina, jen prostě internet dnešní doby už není prostorem na diskuze o pozadí témat, která jsou vnímána jako kontroverzní. Pamatuju si, že ještě v roce 2007 byl někde jinde, nicméně toho si brzy všimli novináři a různí vedoucí a není neobvyklé, že člověk za to, co napsal "na síť", bývá popotahován.
Prox	Středa, 15. února 2023 - 11:03:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 3-2004	Takže zpátky k pražským autobusům Vodíkový autobus začne vozit cestující na konci března https://prazsky.denik.cz/podnikani/praha-skoda-group-novy-vodikov y-autobus-testovani-20230209.html Podle informací z listopadu měl začít jezdit již na přelomu roku. Nezměnila se trasa, stále se počítá s jedním pořadím na lince 170, protože na Barrandově je veřejná vodíková čerpací stanice Orlen (dříve Benzina).