|
Pavel2
|
Pátek, 14. června 2019 - 05:47:44
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17068
Registrován: 8-2002
|
co když budou na těch 150 hlav 2 lidi co budou muset akutně na velkou? to to ten jeden jako pustí do kalhot? personál vlaku má pak vlastní WC? tohle už je tedy napřesdržku. a odpověď z ministerstva jakbysmet ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]")
|
|
|
Pátek, 14. června 2019 - 19:23:23
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 3-2018
|
Jedna provozní pro MMM:Copa se na POVEDu dělá , když píšete jízdní řády?
Jak je možný, že 440666/1 přijede na Kvildu v 10.23 a 433710/5 odjíždí z Kvildy na Bučinu v 10.20?
Nazval bych to "Babinským syndromem", páč tam tyhle nepřípoje budou od prosince normou.
Bylo mi sympatický, když jste se snažili řešit bordel končících busových dopravců, ale tohle už mi nějak nevoní.
Jste vůbec koordinátor nebo spíš rozesírač VHD v Plzeňským kraji?
A k těm Babinským nepřípojům, zrovna mi dneska synátor volal, že chtěl jet osobákem (protože klima a vůbec panteří pohodlí), ale že ho odradila NAD.
Uvědomujete si i to, že by řada lidí upřednostnila Pantery před exkoženkama už jenom kvůli klimě?
Co je to ten POVED? Je to kvůli substrátu nebo jen kvůli malování nesmyslů ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
P.S.: Komu mám naúčtovat vícenáklady, které mi vzniknou, protože budu následující dva týdny jezdit autem místo vlakem z důvodu naprosto šíleného výlukového JŘ? |
|
|
Pátek, 14. června 2019 - 19:35:42
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5558
Registrován: 9-2005
|
440666 objednáva POVED, 433710 Národni park.... Nota bene, že by 440666 dorazil přesně na minutu považuji za nerealne, už jenom s ohledem na délku spoje, náklaďku kol a částečnou nevyzpytatelnou uzavírku u Dlouhe Vsi....
|
|
|
Pátek, 14. června 2019 - 19:48:01
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 3-2018
|
M-k: A koho to zajímá?
Já jako žádným dopravcem neovlivněný kaštan, jsem se prostě chtěl dostat tímto spojem na Kvildu a pak na Bučinu na kafe, obligátní střik, krátkou procházku do Bavor, eventuálně na pěší tůru přes Prameny Vltavy na Kvildu (a oběd třeba u Karla P. v cukrárně) a dozvěděl se, že asi dost dobře nelze.
A POVED je krajský KOORDINÁTOR dopravy.
Tak kde se mám ptát? Jen pro upřesnění, MMM už mi párkrát pomohl při řešení jiných sporů v rámci VHD Plzeňského kraje. Takže není rozhodně mým nepřítelem.
Pouze poukazuju na věci, které se mi nelíbí (a možná ani není v jeho moci je vyřešit). Ale "líná huba, holý neštěstí" platí v tomto případě víc, než by si někdo možná myslel.
Neboť krajské volby už se zase blíží. Nicht wahr, MMM? |
|
Martinmarilynmanson
|
Sobota, 15. června 2019 - 08:18:30
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10887
Registrován: 12-2007
|
BigGeorge: Dobré ráno, jak píše MK, tak linky 440840, 433710 a další po Šumavě si objednává NP Šumava, shodou okolností to je u ČSAD Plzeň na základě soutěže. Proto na těchto linkách neplatí IDP či jízdenky Turista. Je to sice blbé, ale je to tak. Od příštího roku budou i tyto linky pod Plzeňským krajem, neboť reálně hrozilo jejich zrušení. Linka 666 si myslím má jízdní doby relativně volné, snad by neměl být problém se zpožďováním.
Pokusím se domluvit s dopravcem a NP Šumava, zda-li by jim nevadilo, kdyby spoj čekal. Co se týče NAD Sušice - Horažďovice, tohle nespadá do mé pravomoci. Co se týče přípojů a nepřípojů od 12/2019, tak vím, že a) Os mají přípoj v Plzni na Západní Expresy b) na 185 musí vycházet návaznosti na Klatovy v x:30. A kvůli pomalosti trati to prostě nelze jinak, než na jako návaznost na R.
Be clever - use public transport!
|
|
|
Sobota, 15. června 2019 - 08:29:45
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 3-2018
|
MMM:Díky za informaci. To čekání by bylo fajn, protože linka Plzeň - Kvilda je docela dobrý nápad a bylo by škoda jí takovýma drobnostma ubližovat.
P.S.: kdyby se povedla ještě zastávka na Zhůří, které je jako východisko pro výlety na všechny strany ideální, nebude to mít chybu![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
|
Sobota, 15. června 2019 - 13:50:48
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3510
Registrován: 6-2011
|
|
|
|
Sobota, 15. června 2019 - 21:18:08
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 4-2003
|
MMM: když se vymýšlela nová dopravní řešení, jakou logiku mají u páteřní linky 821 Domažlice-Kdyně-Klatovy u spojů jedoucích v celé trase ty s polohou X:05 na odjezdu z Klatov,,nádraží ČD? Ve směru Domažlice-Klatovy je poloha celodenně v pracovní dny vždy v X:35, takže je v Domažlicích vždy přípoj od vlaku IDP od Plzně a v Klatovech do Plzně. V opačném směru je z Klatov část spojů v X:35 - to je OK, protože je přípoj od vlaku z Plzně a v Domažlicích na vlak do Plzně, ale část spojů pro v X:05, takže v Klatovech není rozumný přípoj od ničeho a v Domažlicích to taky neváže na nic vlakového, zařazeného v IDP (něco má vazbu na Ex, ale bude nebo nebude integrovaný do IDP?). Odpolední spoje spoje 38 a 46 - z Klatov v 16:05 a v 18:05 pak jedou vyloženě z prázdna do prázdna - to jsou ty lepší návaznosti vlak-bus?
Má vůbec cenu tohle připomínkovat, stejně jako například k nasrání polohu páru vlaků 17556/17559 - vlaku 17556 ujíždí v Domažlicích vlak do Plzně o 2 minuty, zatímco vlaku 17559 ujíždí v Klatovech rychlík do Plzně o 4 minuty, aniž by odpověď byla, že kvůli pomalosti trati 185 nelze jinak? |
|
Martinmarilynmanson
|
Sobota, 15. června 2019 - 22:06:09
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10888
Registrován: 12-2007
|
Odjezdy z Kt v x:05 má vazbu na busy od Plzně. Na uzel x:00 bude jezdit Nyrsko, Besiny, Sušice, R Horazdovice...
Be clever - use public transport!
|
|
|
Sobota, 15. června 2019 - 23:32:36
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1928
Registrován: 4-2003
|
Odjezdy z Kt v x:05 má vazbu na busy od Plzně. Na uzel x:00 bude jezdit Nyrsko, Besiny, Sušice, R Horazdovice...
Od busů z Plzně to vychází hezky v těch X:05, jen zas škoda, že přípoj od Plzně (linka 424, spoj 17) k tomu z Klatov v 12:05 pojede jen z Plzeň,Bory (Kaplířova?) a ne z Hlavního nádraží, jako všechny ostatní spoje. U těch ostatních zmíněných směrů to vypadá na náhodné vazby a jen někdy a ještě v řadě případů až s cca 30 minutovým časem na přestup - rozhodně to opticky nevypadá na systémové přípoje právě v ty časy, kdy se na Domažlice odjíždí v X:05 - pokud jsem nějaké spoje nepřehlédl, tak od Sušice nebude přípoj v 11:05, 12:06, od Nýrska nebude přípoj v 9:05, 11:05, 12:06, od Běšin nebude v 9:05, 12:06, od Horažďovic (pokud je míněna linka 951) nebude přípoj v 9:05, 11:05, 12:06 a 18:05. Jen mi tedy přijde nelogické, když z jednoho směru je celodenně vazba v Klatovech na uzel v půl, tak proč je to v druhém směru náhodně nakombinováno něco na uzel v půl a něco na uzel v celou. |
|
|
Neděle, 16. června 2019 - 06:43:44
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18633
Registrován: 5-2002
|
To je cena jako taková, nebo sis odečetl vybrané pokuty a je to suma sumárum za celý den?[happy]
Jo. Napřed jsem zaplatil za jízdenku a pak jsem dal pokutu čédé za neposkytnuté služby ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
Neděle, 16. června 2019 - 12:10:30
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17073
Registrován: 8-2002
|
bylo nebylo, drzá osoba za objektivem vycvakla něco co asi neměla
předpokládám, že POVEDený koordinátor se z toho posere ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
anebo mu to bude jedno anebo začne autorovi dokumentu dělat problémy.
v ideálním případě by se ale měl chytit za frňák a přestat vymýšlet peachoviny typu CAN-Terminál přes zašlehlý město.
problém vidím v tom, že o některých věcech rozhodujou lidi, který vidí jen jednu stranu věci, o tý druhý nemají ánung, odmítají jinej názor než svůj a rozmrdávají to co fungovalo ke spokojenosti všech
nezávisle na sobě mi to v průběhu času potvrdilo vícero lidí.
|
|
Martinmarilynmanson
|
Neděle, 16. června 2019 - 17:17:29
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10889
Registrován: 12-2007
|
Pavel2: Jenže slevy poskytuje Ministerstvo, nikoli kraj. To také vydalo licenci. A Flixbus či RJ nemá dotováno rovněž nic. Ale podobný text už jsem jednou viděl "slevy na studenty neposkytujeme, nejsme státní ČSAD". Akorát už nevím, který to byl dopravce.
CAN-Terminál přes zašlehlý město.
Hele, Pavle, kolikrát si poslední dobou 080 jel, že víš, že se zpožďuje vinou těhle přejezdů? Odpovím si sám, ani jednou, ale víš, že to je blbě.
problém vidím v tom, že o některých věcech rozhodujou lidi, který vidí jen jednu stranu věci, o tý druhý nemají ánung, odmítají jinej názor než svůj a rozmrdávají to co fungovalo ke spokojenosti všech
Např.?
Suri: Dopoledne je dělané v Domažlicích na Západní Expresy, 12.05 jede od busu v 11 z Plzně (je to ten, co přijede od Kdyně po 875). Sušice jezdí dopoledne v prokladu s vlakem, tj. na uzel x:30. Bohužel, nejde vždy všechno... Odpoledne nevím přesně, tuhle oblast má kolega. Dotazy k vlakům směřovat na POVED.
Be clever - use public transport!
|
|
|
Neděle, 16. června 2019 - 18:40:17
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18634
Registrován: 5-2002
|
A Flixbus či RJ nemá dotováno rovněž nic.
Tam jde o to, že Flix a RJ dostávají kompenzace za to, že vozí důchodce a studenty za babišslevy. Ovšem jen na vnitrostátních linkách (a možná i na vnitrostátních úsecích mezinárodních linek, to fakt nevím).
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
|
Neděle, 16. června 2019 - 18:46:00
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 4-2003
|
MMM: Dopoledne je dělané v Domažlicích na Západní Expresy
Díky za odpověď. Jenže Západní expresy nejsou integrované v IDP, hnulo se tedy něco, že by od prosince v IDP byly? Jestli ne, tak nerozumím tomu, proč kraj preferuje vazbu svých autobusů na dopravu, která je úplně mimo krajský systém.
12.05 jede od busu v 11 z Plzně
Je nějaký vážný důvod, proč bus v 11 z Plzně do Klatov nepojede jako jediný z terminálu u nádraží, ale jen z Borů? Využití uzlu v celou v 11 hodin v Plzni tímto padá ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Martinmarilynmanson
|
Neděle, 16. června 2019 - 19:28:16
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10890
Registrován: 12-2007
|
Suri: Jedná se o tom, je to samozřejmě priorita. Pokud bychom se do 6/2020 nedohodli, budou se ty návaznosti muset změnit
Ad druhá otázka - jednak linka 875 končí na Borech, za druhé místo pro odstavy na THLN není nafukovací (bohužel).
V ideálním světě by všechno navazovalo na všechno, jezdilo by se jednotně a byli bychom spokojení. Bohužel v realitě do toho skáče tuna dalších věcí - konce škol, konce a začátky pracovních dob (ideálně jedno malé město a každá menší továrna dělá jinak), požadavky obcí, finanční limity, bezpečnostní přestávky řidičů (tím neříkám, že jsou špatně!), místa odstavů, počty řidičů atd., takže se občas v JŘ objeví na první pohled nelogičnost. Vybavuju si jednu linku, kde všechny spoje ve špičce odjíždějí ve stejnou minutu, ale kvůli xyz jeden spoj jel o 10 minut později. A byla na to stížnost, že si to špatně.
Samozřejmě netvrdím, že jsem dokonalý a nedělám chyby, protože to je cesta do pekel. Akorát mi vadí, když se tu objeví názory typu "všechno je špatně" a "nechat všechno být, tak jak to fungovalo dřív".
(Příspěvek byl editován uživatelem martinmarilynmanson.)
Be clever - use public transport!
|
|
Martinmarilynmanson
|
Neděle, 16. června 2019 - 19:32:14
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10891
Registrován: 12-2007
|
Ovšem jen na vnitrostátních linkách (a možná i na vnitrostátních úsecích mezinárodních linek, to fakt nevím).
V mezinárodce asi jo, pokud je povolena vnitrostátní doprava. Navíc, nepletu-li se, tak dřív stát nařizoval slevy 25% s tím, že je kompenzoval, teď 75%. A není uznávání těhle slev povinné?
Be clever - use public transport!
|
|
|
Neděle, 16. června 2019 - 19:56:02
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18635
Registrován: 5-2002
|
A není uznávání těhle slev povinné?
Mám pocit, že dopravce z toho může některé spoje z vlastní vůle vyloučit - ale proč by to kdo dělal? Jen si tím vyžene platící zákazníky ke konkurenci.
Třeba Flixbus vymyslel to, že ti čtvrtinu ceny jízdenky vrátí formou voucheru, takže student a důchodce v podstatě jede zadarmo. Proč by jako ne, že jo? Tři čtvrtiny ceny jízdného dopravci stačí k přežití taky a díky téhle akci přiláká víc cestujících, takže na tom v součtu rozhodně neprodělá. A vše je vlastně v pořádku.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
Neděle, 16. června 2019 - 21:17:39
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17076
Registrován: 8-2002
|
MMM: k tomu např....
na Terminálu nasednou do PM-KV 3 lidi, na CANu 30 nebo i 50. jak dlouho trvá odbavení takovýho počtu cestujících? takže autobus už z PM má sekeru.
když to bylo postaru, řidič prostě na CANu přistavil vůz s dostatečným předstihem. jestliže ale jede z Hl. n., tak to nelze provést.
zachránils strom, ale zabils les. a v zelený firmě se poptej i na Toužim.
|
|
Martinmarilynmanson
|
Neděle, 16. června 2019 - 21:27:30
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10892
Registrován: 12-2007
|
na Terminálu nasednou do PM-KV 3 lidi, na CANu 30 nebo i 50.
Prvních pár dní na lince Tc - Plz taky většina lidí nastupovala na CAN Tylova, ale dnes už je to 50:50. Mimochodem, v JŘ je určitá vata na odbavení na CAN (cca 7 min.).
zachránils strom, ale zabils les.
Vážně jo? ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") Ty víš, že během tohohle týdne najednou přestaly jezdit lidi do KV kvůli zajíždění na Terminál?
Be clever - use public transport!
|
|
|
Neděle, 16. června 2019 - 21:51:09
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1931
Registrován: 4-2003
|
MMM: všechno špatně není, ba naopak bude obrovský balík změn k lepšímu, ale je logické soustředit se a poukázat na ty případy, které se dají vnímat jako ne úplně povedené. Ostatně ona zmiňovaná linka 875 - předpokládal bych, že právě tohle s novými dopravními řešeními zmizí - linka o jednom spoji, jedním směrem a naprosto obskurní trasou. Pamatuju ji ještě z 90. let, kdy to jezdilo i jako Kdyně-Plzeň-Praha, tehdy ještě párově ráno do Prahy a v podvečer z Prahy. Jezdit tím byla zoufalost, ale v tehdejší době, kdy neexistoval nikdo, kdo by smysluplně koordinoval dopravu, občas nic jiného nezbylo než tohle použít. Plevelení linkami tohoto typu přehlednosti a použitelnosti systému moc nepřispívají. Efektivita, kdy bus v 7:11 přijede do Plzně, aby přešel na další výkon až v 11:15 do Klatov, taky nebude kdovíjaká. Taky je zvláštní, že ani taková krajská "dálková" linka, jakou Kdyně-Plzeň bude končit kdesi na okraji Plzně a nepojede na terminál hlavní nádraží, když jiné podobné "dálkové"linky na terminál jezdí, příkladmo Plánice-Plzeň (432) nebo Plzeň-Sušice-Kvilda (452). |
|
Pavel2
|
Neděle, 16. června 2019 - 22:16:22
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17077
Registrován: 8-2002
|
MMM:
když k tomu přistupuješ tímhle způsobem, je to těžký... chytrému napověz, hloupého kopni ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
život neběží podle pouček vyčtených z nějakých knížek nebo nasátých ve škole, ale často podle úplně jiných zvyklostí a pravidel. někdo to pochopí a přizpůsobí se, jinej se bude bít v prsa že on ví nejlíp jak to zařídit a všichni okolo jsou blbci. vystihnout ten správnej okamžik kdy ještě má cenu hájit svůj názor a kdy naopak naslouchat hlasům z okolí je někdy sakra zapeklitý. dá se to možná i naučit, ale každému není shůry dáno.
|
|
|
Pondělí, 17. června 2019 - 04:02:02
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18636
Registrován: 5-2002
|
Pavel2: Kritizuješ změnu, ke které došlo asi před týdnem. To je dost krátký čas na to, abys mohl vynášet závěry. Lidem docela dlouho trvá, než si změny všimnou a přizpůsobí se. Navíc by mě zajímalo, odkud zrovna ty můžeš vědět, kolik lidí kde nastupuje, když po světě jezdíš bílou dodávkou a ne busem
"Efektivita, kdy bus v 7:11 přijede do Plzně, aby přešel na další výkon až v 11:15 do Klatov, taky nebude kdovíjaká. "
Ale co chceš dělat s busem smysluplného dopoledne, kdy jsou všichni ve škole nebo v práci a autobusy na venkově jezdí jen důchodci a maminy s kočárky? I u DP taky část autobusů dopoledne stojí.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
|
Středa, 19. června 2019 - 10:31:28
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6939
Registrován: 5-2002
|
Prvních pár dní na lince Tc - Plz taky většina lidí nastupovala na CAN Tylova, ale dnes už je to 50:50. Mimochodem, v JŘ je určitá vata na odbavení na CAN (cca 7 min.).
Ono se to zaběhne, horší je jízdní řád - aneb když je skupina vlaků v sudou, bus odjíždí 8:00, 10:00... Aspoň o víkendu se měl už dávno udělat 2h takt, desátou minutu z vlakovýho...
(Opačně příjezdy 9:57, 11:57- ale tam je aspoň šance že to ve víkendovém provozu dojede dřív) |
|
Pavel2
|
Středa, 19. června 2019 - 19:27:21
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17078
Registrován: 8-2002
|
MJ: jsou případy kdy vím koho se zeptat
|
|
Martinmarilynmanson
|
Sobota, 22. června 2019 - 08:53:27
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10894
Registrován: 12-2007
|
Suri: 875 - ne vše bohužel lze. Nicméně jak píše kolega MJ, tak dopoledne obecně má řada busů prostoj, protože lidi prostě nejezdí, resp. jezdí méně. Teď se státními slevami sice jezdí dopoledne více lidí, ale pořád ne dost, aby byl z Plzně na x směrů hodinový interval (např.).
H_k: Minimálně od 6/2020 bude uzel s:00 na hlavním nádraží respektován. Linka do Varů je součástí veřejné zakázky.
Be clever - use public transport!
|
|
Pavel2
|
Neděle, 23. června 2019 - 11:27:26
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17092
Registrován: 8-2002
|
dvě fotky pouze ilustrační
Bova změnila majitele (dříve KT Bus), Neoplan je ukrajinská fa Holfedtrans sro Plzeň, linka Kosiv - Krakov - Praha - Plzeň.
|
|
