Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 11. 1. 2024

Pátek, 22. září 2023 - 19:31:43

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6451
Registrován: 2-2005

Chápu to správně, že tak budou čtyři průjezdné trolejové stopy a jedna manipulační, napojena sjízdnou výhybkou?

MHD je pro lidi ! ! !

9_tr

Pátek, 22. září 2023 - 20:04:51

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7450
Registrován: 6-2005

Špatně to chápeš, stop je 5 a 6. kusá, nabíjecí. Tj. Stopa 0 a 1 jsou u sebe a zbylé 4 na druhé straně ostrůvku.
I text to zmiňuje, byť lépe popsáno je to na obrázku.

(Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.)

Makrelu neumeješ.

Pátek, 22. září 2023 - 21:35:49

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6452
Registrován: 2-2005

Jo, já je špatně spočítal. Ale urážet mě kvůli tomu nemusíš [uhoh]

Jde o to, že teď jsou tam stopy dvě, proto to překvapení.

MHD je pro lidi ! ! !

Suri

Sobota, 23. září 2023 - 22:32:59

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2801
Registrován: 4-2003

Johny512:
" Napřed ale musí být ukončena tato šílená uzavírka, bohužel v řádech měsíců. Oba sjezdy z I/27 směr Horní Lukavice ŘSD uzavře v rámci jediné etapy."

Tak podle vydaného rozhodnutí je ta úplná uzavírka na půl roku, přesně do 22. 3. 2024

Pavel2

Neděle, 24. září 2023 - 09:34:15

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19818
Registrován: 8-2002

Přestupní uzel Plzeň Doubravka:
No já teda nevím, přijde mi to celý divný a hlavně kdyby sem BKV nedal ty PDF, taxe o tom veřejnost nedozví včas, kdy je ještě možný věc připomínkovat. Hlavně že nám v Doubraveckých listech ÚMO4 píše o školkách, sportovních úspěších mládeže a podobných z mýho pohledu kravinách.

Objekt "služeb" je pidi, zázemí řidičů zastrčený někde v koutě, ještě víc pidi, hlavně že na objektech o půdorysu 98 a 60 m2 bude zelená střecha. Hrádecká se před křižovatkou zúží středovým ostrůvkem, takže když bude čekat jakýkoliv auto na levý odbočení do města, doprava už vedle něj odbočit nepůjde. Řada řidičů se totiž řídí pro mě nepochopitelným heslem "odbočuju doleva, musím si najet co nejvíc doprava". Jasně, že když tam bude odbočovat bus/kloub, skrz ten vidět není a rozhled na pravý odbočení by stejně nebyl. Ale oproti současnýmu stavu další malej špunt ve jménu zvýšení bezpečnosti.

Asi se mi víc líbí současný uspořádání točky, kdy je provozní objekt uprostřed, byť je samozřejmě vzhledem k jeho (ne)využití prostorově předimenzovanej. Nepochopil jsem kde se budou točit autobusy do Č. Hrádku. Asi by bylo lepší mít k tomu nějakou vizualizaci a článek zestručňující stavební dokumentaci pro toho, kdo to nechce studovat celý.

Pokud se něco stávajícího bourá/od podlahy předělává, mělo by to být lepší než to předchozí, ale často to tak (i v podobných případech) na první pohled na mě nepůsobí. Musel bych se v těch podkladech 2 hodiny vrtat, abych pochopil jak to tam bude fungovat. Na to ale nemám chuť ani čas. Pokud by mi to chtěl někdo stručně vysvětlit, uvítám to.

(Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.)

M_k

Pondělí, 25. září 2023 - 08:26:34

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6085
Registrován: 9-2005

Objekt "služeb" je pidi, zázemí řidičů zastrčený někde v koutě, ještě víc pidi, hlavně že na objektech o půdorysu 98 a 60 m2 bude zelená střecha.

- objekt "služeb" je na přání UMO 4
- zázemí řidičů je realizováno asi na 3 místě co se projednávalo (podzemní sítě)
- zelená střecha je trendy (a dál bez komentáře [happy]

)

Nepochopil jsem kde se budou točit autobusy do Č. Hrádku.
- normálně přes obratiště. Mají tam výstupní i nástupní hranu.

článek zestručňující stavební dokumentaci pro toho, kdo to nechce studovat celý.
- tohle je dokumentace pro územní rozhodnutá, o článek si řekni na POVEDu nebo ÚKRMP

Bezdružická lokálka

Pavel2

Pondělí, 25. září 2023 - 22:43:38

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19822
Registrován: 8-2002

M_k:
OK, díky za reakci.

Zelená střecha je nikoliv trendy, ale módní. Je třeba věci nazývat pravými jmény. Ale proč nutně musí být ozeleněná když je tak miniaturní, to bych byl rád, kdyby mi někdo vysvětlil. Chápal bych, pokud by to bylo třeba 300 m2 souvislý plochy jednoho objektu. Ale tohle? Já bych třeba nechal udělat celou plochu vozovek obratiště ze zatravňovací dlažby, aby to teda bylo echt zelený a ekologický a udržitelný a blablabla [biggrin]

Že by se po tom blbě jezdilo a tam kde by se jezdilo moc často bylo dokonce bláto je přece vedlejší. Zelená (na papíře) je priorita číslo jedna.

Když se kvůli podzemním sítím, který se (podle mýho laickýho názoru) při takovýhle stavbě dají vést jinudy, objekt pro řidiče upozadí a zmenší někam do kouta, je to smutný. Proč nemůže být objekt služeb pro veřejnost dohromady se zázemím pro řidiče v jednom centrálně umístěným objektu taky nevím. Tam holt bude krásnej zelenej trávník. Třeba se provoz a údržba obou bude platit z jiný kapsy, na to neumím odpovědět.

Z pohledu cestujícího by mě zajímalo hlavně to, jestli budou nástupiště zastřešený a to i tak, aby se někde v koutě dalo schovat před větrem a deštěm. Nejhorší jsou přístřešky typu neochráním tě před ničím, kam fouká i prší zároveň.

Úterý, 26. září 2023 - 08:14:22

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6454
Registrován: 2-2005

objekt pro řidiče upozadí a zmenší někam do kouta, je to smutný
Neví to smutný. Čím dál jsme od lidí, zejména během přestávek, tím lépe!

MHD je pro lidi ! ! !

M_k

Úterý, 26. září 2023 - 08:40:38

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6086
Registrován: 9-2005

Čím dál jsme od lidí, zejména během přestávek, tím lépe!

Řidiči nejsou lidi, jako cestující jsme rádi, že zejména některé raději neuvidíme! [biggrin]

Když se kvůli podzemním sítím, který se (podle mýho laickýho názoru) při takovýhle stavbě dají vést jinudy

Valná část staveb za XX miliónu začala tím, že někdo vymyslel malou akci za "pakatel". Nicméně na městě musíš vše projednávat se všemi a pak to začne: "Když už tam budete dělat, tak se musí udělat oprava tamtoho, přeložení tutoho..." A největším "strašákem" jsou akce vodárny, aby voda správně tekla, tak roury nejde si vést a ohýbat jen tak. Následně začne hra o ochranná pásma (daná zákonem). Někdy se to rozumně podaří vyřešit, většinou to končí nějakým nevalným kompromisem.
Mimochodem, ochranné pásmo vodovodu je příčinou, proč na terminálu Bory není přístřešek pro nástup cestujících na l. 30,32...Vodárna nesouhlasila s jeho zřízením.

Bezdružická lokálka

Pavel2

Úterý, 26. září 2023 - 09:01:48

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19823
Registrován: 8-2002

Když se před pár lety tady u nás v Doubravce řešila reko cca půlka délky ulice Partyzánská, pan tehdejší starosta Chalupný si taky stěžoval. Na ČEZ, nejbohatší firmu v republice a ona si do puntíku nechá zaplatit všechny přeložky. U křižovatky Partyzánská x Jitřní je trafo, patří ČEZu. Už od 60. let, kdy se sídliště postavilo. Dnes už je objekt zbytečně velikej, dal by se zmenšit na polovinu plochy i méně, přibylo by pár potřebných parkovacích míst. Ale ten ČEZ... ano, když mu zaplatíte nový trafo, baráček na něj, nový dráty, pak se uvolí k tomu, že to převezme do svý správy. Ale ČEZ sám od sebe nový trafo za několik MKč platit nebude jen proto, že si někdo někde vymyslel, že zrekonstruuje kousíček uličního prostoru města.

Takže si dokážu zhruba představit, že každá takováhle stavba je soubor velikýho množství kompromisů a nechtěl bych o něčem takovým rozhodovat. Jestli se situace změnila a dnes je horší Vodárna než ČEZ nevím. Přijde mi to, že v naší republice je stále těžší cokoli postavit jinde než na zelený louce daleko od jakýkoliv civilizace.

MJTRAM

Úterý, 26. září 2023 - 16:41:59

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2023

Dnešní situace na lince 424 přesně podle mých předpokladů, které jsem tady psal. Opět musím zopakovat, že nepochopím člověka, který vymyslel a nařídil, že spoj č. 40 přijede v 14:37 a na obrat bude mít pouhé 3 minuty. Absolutně mimo realitu. Obzvlášť úsměvné je číst si v médiích, jak POVED má přesná data ze sčítání cestujících a tak přesně ví, kdo a kam jede a podle toho to naplánoval. V tom případě musí mít data taková, že i před změnou zde trvá odbavit dav +- 5 minut, spíše více, jedině v pátek to bývá slabší, tudíž nařídit 3 minuty na zvládnutí obratu je nereálné.
Realita byla taková, že řidič přijel na Bory ve 14:42, odbavení začalo ve 14:44 a dav čítající cca 70 lidí pobral přesně ve 14:51, tedy 11 minut zpoždění oproti na papíře nalinkovanému odjezdu. V autobuse samozřejmě mnoho lidí, kteří mohli jen doufat, že stihnou autobusy z Přeštic, náměstí do vesnic, což se jim nakonec těsně podařilo jen z toho důvodu, že vyjely později z Přeštic, nádraží z důvodu zpožděného příjezdu rychlíku.
Jsem zvědavý, jestli POVED provede nějaké úpravy, nebo to takhle +- bude vypadat dalších několik měsíců,tedy bude to především o počtu lidí a o štěstí. V dalších dnech očekávám mírné snížení zpoždění, přesto si však nemyslím, že se podaří někdy odjet přesně ve 14:40. Vzhledem k tomu, že ani zde tohle téma nezpůsobilo nějakou větší diskuzi, předpokládám, že to nikdo moc řešit nebude ani na odpovědných místech ihned, možná časem po více stížnostech cestujících.

Úterý, 26. září 2023 - 18:57:03

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6455
Registrován: 2-2005

Já bych řekl, že Poved zadá, kdy a jaké spoje pojedou, ale oběhy jsou na dopravci.

MHD je pro lidi ! ! !

Martinmarilynmanson

Úterý, 26. září 2023 - 20:28:34

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11396
Registrován: 12-2007

Původně jsem nechtěl reagovat, ale budiž. 424 a 431 se určitě upraví, až se na nové silnici zjistí reálný provoz a vyjezditelné jízdní doby stejně jako podněty cestujících. Stávající je převzato ze stávajících JŘ, kde však byly komplikace kvůli stavbě. Kromě chvály za zrychlení přišly samozřejmě už i připomínky.

Bylo by krásné celou 424 odklonit mimo Horní Lukavici, ale takové dopravní řešení by "stálo" navíc desítky tisíc km (a tedy x milionů Kč), výše aplikované řešení je tak určitým kompromisem. Krom toho, jsou i lidé, kteří z H. Lukavice dojíždějí do Klatov, nelze je zcela odstřihnout. Řešení uzavírky je kvůli dlouhé objízdné trase ještě větším kompromisem, který mě úplně netěší, ale při takhle velké uzavírce hraje organizátor vždy s ne úplně dobrými kartami.

Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.

BigGeorge

Neděle, 01. října 2023 - 18:46:24

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 3-2018

Dneska mě pobavil jeden hezký moment: Ve videobloku, který běží v autobusech, se hned po reklamě Arrivy, že přijmou strojvedoucí, objevilo na monitoru velké heslo "Poznejte pravý středověk"

Až při druhé projekci jsem zjistil, že se jedná o upoutávku na jakousi atrakci...

Jeden by si hnedle řekl, že to takhle spáchal nějaký skalní příznivec národního dopravce [proud]

Bkv

Pondělí, 02. října 2023 - 13:48:01

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1241
Registrován: 8-2007

Pro někoho možná zajímavá informace: zakázka ŘSD Revize ODZ v Plzni - I. fáze realizace. PD (5 částí) je na odkazu dostupná ke stažení (cca 770 MB). Termín pro podání nabídek je aktuálně 17.10.2023.

Změna orientačního dopravního značení (ODZ) na území města Plzně je vyvolaná nutností jeho sjednocení s navazující silniční sítí a aktualizace podle platných norem pro dopravní značky. Zde jsou hlavní důvody pro změnu ODZ:
· V roce 2017 proběhlo v Plzeňském kraji přeznačení orientačního značení nasávací oblasti dálnice D5. Dopravní značení na území města Plzně přitom bylo z této akce vyjmuto (odloženo) vzhledem k přípravě staveb městského okruhu. V současné době cíle na značkách na území Plzně nenavazují na cíle na značkách za hranicemi města. Je přerušena kontinuita navádění na dálnici. Dálniční cíle buď zcela chybí nebo jsou jiné.
· Zprovoznění nových staveb Městského okruhu v roce 2021 a 2023 má významný vliv především na vedení tranzitní dopravy ve městě Plzni. V roce 2021 byla uvedena do provozu stavba „I/20 a II/231 v Plzni, Plaská – Na Roudné – Chrástecká, 2. etapa“. Na novou stavbu je převedena silnice I/20, resp. E 49. V roce 2023 byla uvedena do provozu druhá stavba městského okruhu „Městský okruh, úsek Křimická (Chebská) – Karlovarská v Plzni“. Po zprovoznění obou staveb je možné převést většinu tranzitní dopravy ve směru jih – sever na městský okruh.
· Vyhláškou č. 294/2015 Sb., kterou se provádějí pravidla na pozemních komunikacích, došlo částečně ke změně barevnosti velkoplošných značek. Značky na místních komunikacích mají mít nově bílý podklad. Stávající značení nevyhovuje z hlediska grafiky, např. výška písma, rozměry symbolů, předpisům TP 100 a VL 6.1.
Úprava a případné doplnění orientačního svislého značení se dotkne všech významnějších křižovatek v Plzni. Zahrnuty jsou silnice prvních, druhých i třetích tříd a také místní komunikace (silnice druhých a nižších tříd řeší SO 193.1 a 194.1). Kromě svislých značek jsou řešeny také jejich nosné konstrukce, včetně úpravy roznášecích nosníků stávajících portálů dopravního značení.

9_tr

Úterý, 10. října 2023 - 18:33:41

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7465
Registrován: 6-2005

Objekt řidičů má být tam, aby byl co nejblíže největšímu počtu pravidelně odstavených vozů a ideálně co nejdále od cestujících. Když jde člověk na záchod, tak fakt nemá náladu dalším 3 něco vysvětlovat.

Ano, nejlepší je, když správce sítě nutí k projekci přeložky, která může nastat jen teoreticky a lze to vyřešit mírným posunem. Ovšem on si stojí na svém, že se to musí vyprojektovat a samozřejmě, kdo to platí...
S vodaři se třeba u nás lze blbě domluvit, ale je to dáno starou infrastrukturou a mají holt strach... Plynaři jsou mnohdy, výjimečně, ochotni zmenšit své požadavky. A s Eonem také byla hádka stran základů sloupu. Jejich zástupce skákal jak pominutý, že jejich VN kabel leží na našem základu a že musíme zaplatit přeložku. Že ten základ je z roku 1948, kdy byl rozvod na hladině 2,5kV nechtěl pobrat...
Ve výsledku je to vždy o konkrétních lidech. Chceš se dohodnout, tak se dohodneš.

Makrelu neumeješ.

Jani

Neděle, 15. října 2023 - 09:41:08

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2023

Věděl by, prosím, někdo, jak je to na území Plzeňského kraje s cestováním autobusy z jiných krajů? Pokud pojedu z Horažďovic do Plzně, přičemž z Horažďovic na předměstí použiji např. linku 380769 (tedy dopravce Busem, provozovna Strakonice), platí zde IDPK stejně jako v autobusech Plzeňského kraje? Bude mi řidič moci vydat lístek IDPK až do Plzně, případně uzná mi lístek IDPK, pokud si jej předtím koupím na vlakovém nádraží? Nebo je nutné koupit si pro tento úsek lístek zvlášť? Děkuji. [happy]

Neděle, 15. října 2023 - 15:25:19

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19326
Registrován: 5-2002

Nějaký náznak je tady:

https://www.idpk.cz/cz/s-jakymi-dopravci-je-mozne-v-idpk-cestovat -/

Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl

westbohemiapublictranspor

Středa, 18. října 2023 - 21:10:55

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2023

Na lince S1 se poslední dobou objevují zajímavé autobusy.

Jani

Neděle, 29. října 2023 - 04:10:14

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2023

Martin_j: Děkuji! [happy]

Pepa_kox

Sobota, 04. listopadu 2023 - 23:52:36

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4634
Registrován: 9-2005

Dotaz:
Je nějaká norma, řekněme alespoň na krajské úrovni, podle které se budují přístřešky pro cestující na nově postavených, resp. rekonstruovaných autobusových zastávkách VLD? Nebo se to řeší podle jednotlivých projektů konkrétní stavby?

Neboj se toho co nevidíš. Boj se toho, že neuvidíš vůbec nic!

Pavel2

Neděle, 05. listopadu 2023 - 14:50:41

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19852
Registrován: 8-2002

Pepa_kox:
O tom bych silně pochyboval, páč je to každej pes jiná ves.

--vsuvka_start--
Ani ve městě v síti PMDP nejsou všechny zastávky podle jednoho mustru. Je několik (mnoho) typů čekáren/přístřešků, i když určitý snahy o sjednocení vždycky byly, pěkně je to vidět třeba na trase tram 4 z Bor na Košutku. Dokumentováním zastávek by se dal zachytit historickej vývoj [happy]

A ani povrch zastávkových zálivů není všude ve městě stejnej, byť se asi během 30 let metodou pokus-omyl přišlo na to, že je potřeba udělat velmi bytelnej základ a povrch nejlépe z betonový desky, která asi ty síly od kol hlavně při brždění snáší nejlíp. Pokud je ale podklad nestabilní, deska se může rozlámat. Je třeba myslet na to, že pokud je interval spojů třeba 10 minut dejme tomu 17 hodin denně celej rok, je zatížení vozovky značný až extrémní.

Bytelnou dlažbu ze žulových kostek už dneska asi nikdo pořádně položit neumí [ko]

--vsuvka_end--

Na úrovni kraje je situace zastávkových přístřešků (i označníků!) mnohem zajímavější a daleko méně jednotná. Nejsme PID [nene]

Čtvrtek, 09. listopadu 2023 - 18:52:59

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19327
Registrován: 5-2002

Pepa_kox: Pozorováním v terénu bych řekl, že se používá metodika "každý pes jiná ves" a uvažoval bych i o té variantě, že přístřešky jsou investicemi jednotlivých obcí. Pak bych předpokládal, že někde se udělá přístřešek na přání či na míru, jinde se spokojí s nějakým unifikovaným řešením.

Kraj řeší unifikaci jen u označníků, protože to je dopravní značka a spadá to pod kompetenci místně příslušné SÚS.

Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl

Pepa_kox

Pátek, 10. listopadu 2023 - 12:06:28

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4635
Registrován: 9-2005

Pavel2, Martin_j:
Díky za reakci. U označníků to jde vidět a za tohle u mě [ok]

. Ikdyž ani tady není všude vše tak jak má (viz současný označník v Nezvěsticích).
U těch přístřešků je to jiná. Ve Šťáhlavech se ho po letní nehodě autobusu už asi ani nedočkají a v Nezvěsticích to má celkem zajímavý vývoj.
Před stále nedokončenou rekonstrukcí komunikace I/19 skrz obec jsme měli ve směru Spálené Poříčí zastávku s přístřeškem. Pak byla provizorní zastávka nad současnou z důvodu reko. Pak skoro měsíc bez obsluhy (náhradní Nezvěstice, žst). Od října je zastávka posunutá o cca 100m k Poříčí a přístřešek nejdřív zůstal odříznut u staré, již zrušené zastávky, posléze se odporoučel neznámo kam. Teď máme novou zastávku s novým zálivem a novou zámkovou dlažbou. Která se opět částečně rozebrala, aby se do ní instalovaly jakési patky [crazy]

Jen doufám, že jsou právě na ten chybějící přístřešek...

Neboj se toho co nevidíš. Boj se toho, že neuvidíš vůbec nic!

Pátek, 10. listopadu 2023 - 13:12:27

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19328
Registrován: 5-2002

Ikdyž ani tady není všude vše tak jak má

Mě třeba vadí podoba té části označníku s názvem zastávky. Plech je poměrně velký, text se krčí někde v levém rohu, přitom jméno obce je velkým textem a jméno té konkrétní zastávky je miniatura viditelná jen z blízka.

Pokud jsi v Třemošné, asi tak nějak tušíš, že jsi v Třemošné, takže tě spíš zajímá, jestli se ta zatávka jmenuje škola, pošta, sídliště nebo nádraží.

Pokud jsi v Záluží, je ti celkem jedno, že v sousedství se nechází jakási Třemošná, jejíž starosta má pod sebou i tuhle vesnici. Ještě víc to vyniká třeba v takové Železné Rudě, pod kterou patří půlka Šumavy a je tam plno turistů, kteří neznají jména zastávek nazpaměť. A podobných maxiobcí je v málo osídleném pohraničí dost a dost.

Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl

Pavel2

Pátek, 10. listopadu 2023 - 20:15:38

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19853
Registrován: 8-2002

Pepa_kox:
Daly by se ty Nezvěstice zdokumentovat fotograficky? Mapy.cz mají nasnímkovanou jen retro podobu z doby před kopnutím do I/19 (04.08.21):
https://mapy.cz/s/lezonetute

Ta rekonstrukce I/19 má pokračovat ještě příští rok? Vím že letos se dělalo cca od myší díry pod tratí až po zatáčku dole u řeky. Ale nejsem si jist, že už to má ŘSD v takovým stavu, jak by chtělo.

Tuten typ přístřešku cca z poloviny 90s je pro cestující celkem fajn, je zakrytej ze 3 stran. Dneska je v módě stavět sice designově hezčí čekárny, ale typu "neochráním tě před ničím". Podle mě by si obec mohla vyboxovat jaká věc tam nakonec bude. Spoléhat se na vyšší orgány typu kraj, dopravce, SÚS/ŘSD skoro vždycky vede k průseru, protože oni to udělají tak jak se to hodí jim (nejlevnější/typizovaný na stejný stavbě) a na skutečnou použitelnost se zpravidla nehledí. Bohužel. Pokud se do toho nevloží obec nebo nějakej místní spolek, je daleko větší šance, že pak budou místní (oprávněně) nadávat, ale hlavně to tam bude příštích 20+ let [ko]

Martinmarilynmanson

Pátek, 10. listopadu 2023 - 21:04:55

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11400
Registrován: 12-2007

Netuší někdo, kde byly zastávky ČSAD Hracholusky přehrada (I i II)? Končily někdy na začátku 90. let...

Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.

Pondělí, 13. listopadu 2023 - 19:51:51

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19329
Registrován: 5-2002

Setrám se dnes nějak nedaří. Ani v Čechách, ani v Německu.

Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl

Pavel2

Pondělí, 13. listopadu 2023 - 21:04:20

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19855
Registrován: 8-2002

Akorát že Setry za to nemůžou.

Přes Zábělou jezdím často. Nechápu co tam pani musela dělat že dostala smyk. Je přece mokro, tak jedu do esíčka pomalejc a vím jaký mám na autě gumy. Pakliže jsou sjetý na sračku, může být i 50 km/h i míň moc. Vždycky musím jet tak, abych se i v zatáčce vešel na svojí polovinu vozovky a počítat s tím, že za bukem vykoukne traktor nebo třeba autobus. Hodně lidí dnes zatáčky řeže hlava nehlava a pak se diví že v protisměru taky něco jede. Panebože...

Martinmarilynmanson

Úterý, 14. listopadu 2023 - 12:56:47

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11401
Registrován: 12-2007

Vždycky musím jet tak, abych se i v zatáčce vešel na svojí polovinu vozovky
Některý lidi neumí jezdit. Dneska mě v zatáčkách pod Krásnem míjel Golf... ale zprava. Naštěstí jsem stačil uhnout do protisměru. Jen tak tak nevzal zábradlí. Holt to na tom listí trochu klouže...

Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.

Středa, 15. listopadu 2023 - 19:04:24

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19330
Registrován: 5-2002

A mezitím v Bavorsku: prozměnu Solaris a konkrétně tenhle.

Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl

Pavel2

Středa, 22. listopadu 2023 - 12:01:34

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19861
Registrován: 8-2002

Včera jsem jel 2x přes Nezvěstice. Odpoledne tam maníci zacelovali nějaký spáry v obrubnících a na place za zastávkovým zálivem směr Popíčí stály ještě nějaký bagry a další technika. Zeleň okolo čekárny zmizela, stejně jako čekárna samotná. Asi se bude teprve řešit finální podoba lokality i zastávky. Podle mě až si stavba (třeba do konce roku) sbalí fidlátka, je na obci jak to tam bude vypadat. Komu patří pozemky jsem na katastrální mapě nezkoumal.

Pavel2

Úterý, 28. listopadu 2023 - 21:51:59

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19871
Registrován: 8-2002

Copa je tuto za Daily/Dyparro? Čípa to je?
https://www.krimi-plzen.cz/a/autobus-2023-11-28-161134/

BigGeorge

Středa, 29. listopadu 2023 - 08:24:40

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 3-2018

Pavel2:
"Copa je tuto za Daily/Dyparro? Čípa to je?
https://www.krimi-plzen.cz/a/autobus-2023-11-28-161134/"

Podle času a směru jízdy soudě, vezl ty děti na nebo z nějaké mimoškolní aktivity (bazén, bruslení, kultura) - rozhodně ne z výuky

Takže bude asi obecní. Tipnul bych si Velhartice nebo Hlavňovice

Martinhd

Středa, 29. listopadu 2023 - 09:19:50

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 5-2005

BigGeorge:
"
Takže bude asi obecní. Tipnul bych si Velhartice nebo Hlavňovice"

Velhartice, parkuje tady, někde mám i fotku s SPZ, ale ne teď u sebe.

Martinmarilynmanson

Středa, 29. listopadu 2023 - 09:39:37

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11402
Registrován: 12-2007

Viz na S-A: odkaz

Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.

Pavel2

Čtvrtek, 30. listopadu 2023 - 00:45:49

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19875
Registrován: 8-2002

Vida, tak ten vůz neznám, nevím že existuje.
Díky za info.

Neděle, 03. prosince 2023 - 22:00:34

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19332
Registrován: 5-2002

Zaujaly mě ty nápisy na zadním čele.

Jinak, pokud budete mít cestu kolem, mrkněte na zastávku U Ježíška směr od řeky k nádraží. Stojí tam nějaký divnobus, RZ začíná 9P5 (Tachov), ještě minulou neděli měl francouzská čísla a podle VINu začínajícího WMA je to nějaký MAN.

Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl

Petr_k

Neděle, 03. prosince 2023 - 22:09:47

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13963
Registrován: 4-2003

Není to zase nějaký Fast Scoler/Starter? Ty se na šasi MANu (A91) dělaly.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

DIE VERGELTUNGSAFFE!

Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)

Pavel2

Pondělí, 04. prosince 2023 - 22:28:45

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19877
Registrován: 8-2002

MJ: Jakmile se někde sejde tlupa dětí, je to vždycky taková zoo, takže přeprava živých zvířat za mě naprosto v pořádku [lol]

pdk

Úterý, 05. prosince 2023 - 14:04:29

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1978
Registrován: 4-2019

Ve Zpravodaji PID 11/2023 bylo ve změnách k 10.12. oznámeno:
523 Integrace stávající linky IDPK (Plzeň – Rožmitál p. Tř.) v úseku Spálené Poříčí – Rožmitál pod Třemšínem
do PID (vzájemný přesah obou tarifů).
Víte o tom něco "z druhé strany"? Na webu POVED jsem nic nenašel.

Cisalpino

Pátek, 08. prosince 2023 - 13:32:23

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1231
Registrován: 12-2007

pdk: Na webu PID je zveřejněný PIDí JŘ a v aplikaci lítačka lze spojení též nalézt i se zakoupením jízdenky. Ale je zvláštní, že JŘ uvedený na stránkách IDPK o jakékoliv integraci mlčí, zatímco 440321 má v poznámkách integraci uvedenou včetně omezení, 523 tedy žádná omezení nemá?

Dokonce sem si všiml, že jsou stále i linky viz 548, kde se kvůli 2 km strikně dodržuje hranice krajů.

Don't take life too seriously. You'll never get out alive.

Pavel2

Pátek, 08. prosince 2023 - 23:59:58

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19882
Registrován: 8-2002

Zastávka v Nezvěsticích směr Popíčí se posunula o pár desítek metrů a zbytek plochy zatím stále plundruje stavební mechanizace. Fotka narychlo a napikaču, ale lepší sem nikdo nedal.

pdk

Sobota, 09. prosince 2023 - 00:26:16

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1980
Registrován: 4-2019

Cisalpino:
"pdk: Na webu PID je zveřejněný PIDí JŘ a v aplikaci lítačka lze spojení též nalézt i se zakoupením jízdenky. Ale je zvláštní, že JŘ uvedený na stránkách IDPK o jakékoliv integraci mlčí, zatímco 440321 má v poznámkách integraci uvedenou včetně omezení, 523 tedy žádná omezení nemá?"

Mezitím už na webu PID jř vyvěsili. Poněkud zrádné bylo, že už před rokem byla na portále IDOS na jř pásma PID do Míšova a nikde jinde ani slovo. Teď jsou tamtéž pásma PID do Spáleného Poříčí a na tomto jř zase ani slovo. Jinými slovy - to, že na jř jsou pásma nějakého IDS, samo o sobě nic nezaručuje. Na druhé straně neuvedení informace o integraci na jř v IDOS opět nic nepopírá. Je v tom jistý guláš.

Kuzl

Středa, 20. prosince 2023 - 13:28:32

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 9-2006

Dle dostupných indícií to vypadá, že divize ČSAD autobusy Plzeň bude opět mění dres - kruh se uzavře a z původního vydělení divize Sever z ČSAD autobusy Plzeň do Autobusy KV teď přijde včlenění divize Plzeň pod AKV bus a to patrně včetně ČSAD Plzeň s.r.o.
To jsou zajímavá škatulata.

M_k

Pátek, 22. prosince 2023 - 10:33:30

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6092
Registrován: 9-2005

Jj, AKV v Plzni. Noční můra mnoha Plzeňáků. :-)

Bezdružická lokálka

Pátek, 29. prosince 2023 - 17:38:02

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19333
Registrován: 5-2002

Tady bude zajímavá jedna věc. AKV v Karlovarském kraji prakticky končí, zůstanou jim MHD Aš, nějaké smluvky, pár linek provozovaných asi na objednávku obcí, pár linek schopných uživit se v nějakém rozsahu z vybraného jízdného a to bude asi tak všechno. Tím se uvolní většina autobusů a dá se čekat, že část z nich přijde do Plzně jako náhrada toho, co na CANu bydlí teď.

Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl

Kuzl

Úterý, 02. ledna 2024 - 20:20:28

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 9-2006

Převod části závodu Z-group bus už je i v rejstříku, takže je to zpečetěno.

AKV zajišťuje taky nějaké smluvky?

C12G

Čtvrtek, 04. ledna 2024 - 23:49:41

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2022

Ahoj, nevíte náhodou zda ještě jezdí Štáhlich s S 215 RL? Případně nevíte jakou linku a spoje? Předem děkuji. [happy]

Martinmarilynmanson

Pátek, 05. ledna 2024 - 11:37:26

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11403
Registrován: 12-2007

Už jsem ji hodně dlouho v Plzni neviděl.

Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.

Pavel2

Pondělí, 08. ledna 2024 - 20:44:44

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19917
Registrován: 8-2002

C12G:
Měl by ses zajet mrknout do Klatov jestli v nich neubytoval v mrazivých dnech ovce [wink]