Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Plzeňském kraji » Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 07. 7. 2020

Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 07. 7. 2020

autor	příspěvek
18AlexSyky18	Pátek, 03. července 2020 - 10:19:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 8-2016	Pavlíku, pravidelně o tobě dostávám zprávy na jiných platformách od lidí, který píšou jakej ve skutečnosti jsi. CHtěl bych tě tímto poprosit, laskavě nereaguj na nic co píšu já. Myslím, že když se oba budeme ignorovat, bude to tak lepší. Rozumím tomu, že s tvou složitou povahou to musíš mít těžký, ale chce to se sebou něco už dělat. Vždyť nejde být celý život bez kamarádů.
Pajzák	Pátek, 03. července 2020 - 10:46:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4012 Registrován: 6-2015	Jediný, kdo podrážděně reaguje na toho druhého, jsi ovšem ty, jak to tu sleduju. Pavel s kecy o aroganci rozhodně nepřišel.
Pavel2	Pátek, 03. července 2020 - 11:51:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18013 Registrován: 8-2002	<lexikovo_okenko_start> (ostatní nečtěte) Milý Lexíčku Je opravdu krásný, že když dojdou argumenty, nezbývá už nic lepšího než ty klasický osobní útoky, který nikterak neřeší meritum věci. Velice zajímavý je i to, že v dnešní době se všechno dozvíš online z fejsbůčku a nemusíš přitom pohnout svojí alabastrovou prdelkou. Aspoň tedy určitá skupina lidí si to myslí. Ovšem mezi život a Facebook nelze vkládat rovnítko. Co si kindermafie upeče online se vůbec nemusí shodovat se skutečností tam venku. Pokud jsme tedy došli až k udělování dobrých rad těm druhým, udělej něco pro své fyzické i psychické zdraví, zvedni svoje pozadí a běž se občas proběhnout ven, možná tam potkáš i nějakýho virtuálního kamaráda, kterýho jsi ovšem nikdy f2f neviděl, takže pokud se úplnou náhodou nedáte do řeči, nikdy nezjistíte, že už jste se vlastně venku míjeli Velmi ftipný je i to, že ty, co jsi mě nikdy v reálu nepotkal, z fb víš, že já nemám žádný kamarády, to mě teda fakt pobavilo Facebook forever Tam všichni hned ví, jakej je ten pavel2 oportunistickej odpad společnosti </lexikovo_okenko_end> můžete dál diskutovat o tom, co se jen výjimečně nepovedlo. tabulka P-rekordů \| S-analýza
18AlexSyky18	Pátek, 03. července 2020 - 11:58:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 8-2016	Pavel2 - osobní útoky? Nezačal jsi je čistě náhodou ty? Hmm? Chce to přítelkyni. Pak bude svět dobrej.
Maxipes_Fík	Pátek, 03. července 2020 - 12:15:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3310 Registrován: 12-2005	https://www.idpk.cz/cz/nevypravene-spoje-3-7-/ Dávejte tam i časy a výchozí - cílové zastávky... Tohle vypadá, jako když nePOVEDný web dělá nějaký důchodce ◇ Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Pavel2	Pátek, 03. července 2020 - 12:39:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18014 Registrován: 8-2002	AlexSyky: tak hledej a ukaž mi ten příspěvek kdy jsem na tebe zaútočil... zatím se k tomu snižuješ jako první. já tě neznám, tak do tebe nereju. ty si myslíš, že mě znáš jako svýho bráchu a bleješ nesmysly. btw jsou věci, který zdejší obecenstvo nezajímají a bylo by fajn je řešit mejlem, soukromou zprávou atp. mojí e-adresu ti jistě rádi prozradí tví fb kamarádi tabulka P-rekordů \| S-analýza
18AlexSyky18	Pátek, 03. července 2020 - 12:51:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 8-2016	Pavel2 - to já vím, že umíš kontaktovat lidi emailem a vyčítat jim to, že něco dělají dle tebe špatně. To je taková tvoje klasika.
H_k	Pátek, 03. července 2020 - 13:31:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7237 Registrován: 5-2002	Teď se přiznám že se ztrácím - když chci jet vlakem, tak jednorázové IDP jízdné dostanu normálně na nádraží?
Martin_j	Pátek, 03. července 2020 - 14:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18898 Registrován: 5-2002	A to by mě zajímalo jak ta skříň zavolá řidičovi proč ještě neni v práci a jak ta skříň případně shání náhradního řidiče aby za absentéra zaskočil.... To udělá dispečer, kterého počítač upozorní na to, že je něco špatně. Ten samý dispečer, který zároveň řídí dopravu v celém městě (ekvivalent k centrálnímu dispečinku na Hydru). Stejně jako se povedl výběr dopravce, který kam přijde tam má problémy, primárně s personálem, Tak když 15 řidičů ČSAD den před přechodem k Arrivě dá výpověď a nebo záhadně onemocní... Hlavně, že je o pár haléřů levnější. O pár haléřů dražší, než ČSAD, které ovšem za tu samou cenu provozovalo autobusy věku 10-20 let. autobusy jezdí pozdě i do Kyšic (první vesnice za Plzní) a jako bonus rozvorávají trávník[pozor] Když v Doubravce deset minut prodávám jízdenky a hádám se s důchodci, že je fakt nepovezu zadarmo, pak v těch Kyšicích fakt nebudu včas. A fakt netuším, kde se tam dá provádět hluboká orba. Byl jsem tam i s tříosákem. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Tamten	Pátek, 03. července 2020 - 14:46:15
Neregistrovaný host	Proč to nemůže být jako v PID a na území města odbavení všemi dveřmi? Vždyť ta jízdní doba 53 se nedá stíhat A mohu potvrdit na Zábělský +5 při příjezdu a při odjezdu +21 Pak pokud jsou na to vázaný obraty na Terminálu a bus má pokračovat někam dál třeba Klatovy nedá se to absolutně stíhat
Martin_j	Pátek, 03. července 2020 - 15:53:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18899 Registrován: 5-2002	Proč to nemůže být jako v PID a na území města odbavení všemi dveřmi? V PIDu je na území města odbavení všemi dveřmi jen ve směru do Prahy. Nikoliv ve směru z Prahy. Dotaz pak směřuj směrem na kraj. Ten objednává, ten dotuje, ten inkasuje jízdné, ten určuje pravidla. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Zplgul	Pátek, 03. července 2020 - 15:59:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 1-2019	Pokud by se nevyjetí spojů stávalo výjimečně, dá se to pochopit, ale začíná to být opravdu smutné. Seznam dnešních neodjetých spojů se oproti screenu, který byl sem do diskuze včera večer přidán, ještě o dost rozšířil (odkaz). Pokud jde o Poved, opravdu bych opravdu očekával nějakou přehlednou tabulkou s výchozí a cílovou zastávkou dotčených spojů včetně časů odjezdu a příjezdu z těchto zastávek. Takhle je tam jen řada čísel různých linek (které ani nejsou vzestupně seřazeny) a čísel spojů, takže to působí stylem, že se to tam naházelo, jak to zrovna přišlo pod ruku. To opravdu někdo čeká, že cestující budou každé ráno koukat na stránky Povedu a hledat, jestli jejich spoj zrovna dnes pojede a ještě svou linku hledat ve změti neseřazených čísel? Kromě toho bych na stránkách očekával nějakou informaci o tom, jak hodlá organizátor situaci řešit. Např. zda bude dopravce za neodjeté spoje sankcionovat a kdy bude opět jezdit vše dle jízdních řádů.
M_k	Pátek, 03. července 2020 - 17:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5711 Registrován: 9-2005	Kdy?.. To vam ted nikdo nerekne... Bezdružická lokálka
Ares1	Pátek, 03. července 2020 - 17:58:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13069 Registrován: 4-2006	18alexsyky18 člověče tam kde bydlíte tam mrzne po ránu? Já se vám to pokusím ještě jednou napsat. Třeba vám docvakme o čem je řeč. Pokud ne, bude mi vás líto. Pořád mi říkáte ať si tam zavolám. K...a proč bych to dělal. Já a stovky dalších si to umí zjistit i bez toho, aby volali dispečerovi. Kouknu vidím, zařídím se podle situace. Co je na tom k nepochopení. Kraj vykřikuje jak to je teď super. Co se změnilo jezdí jiný dopravce a nové autobusy. Když tedy budu myslet na ty co tam chtějí zavolat, tak mi řekněte, že to je na Jř. To jako mám skákat radostí. Jo to je samozřejmost tak proč mám nad tím skákat radostí. Opět nepochopíte, že Jř nemusí být k dispozici apod. Skorom mi naznačujete že to jednou bude na stránkách Povedu. To je jako děsný problém to přidat a zvýraznit na hlavní straně. Ano pro úřednický aparát asi ano. Tam je vše strašně složité. Shrnu-li to chlubím se že jezdím s Ferrari, ve skutečnosti jedu Škodovkou. O tom to celé je. Vaše komunikace s Pavlem mi ukazuje co tady předvádíte. Předpokládám, že mi teď řekněte ať na vás nereaguji. Toto vždy značí argumentační nouzi. Ad Martin j tak to dokáži pochopit pokud nenastoupí XY řidičů. Je to nepříjemné a umím to pochopit a určitě si myslím že je třeba to zohlednit. Ale co už nejde zohlednit je že ten výpadek je už několik dní. Jak píše Zplgul proč tedy ten výpadek trvá dnes. Proč si Arriva nedokáže ty řidiče obstarat, vždyť jich má stovky po celé republice. Spousta řidičů jiných firem tu práci nemá. Tohle se nezlob ale už za Arrivou jde. U jiných společností to problém je tady být nemá. Bohužel tohle jsem předpokládal a říkal, když kraj byl rozdělen ve výberku na 2 oblasti. Což je malo. A tím že vyhrál jeden dopravce to generuje další problém. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ
Martinmarilynmanson	Sobota, 04. července 2020 - 09:44:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11133 Registrován: 12-2007	Vždyť ta jízdní doba 53 se nedá stíhat A mohu potvrdit na Zábělský +5 při příjezdu a při odjezdu +21 Kdy? Osobně jezdím 253, 231 a 221 pravidelně a kromě jednoho případu vždy bez problémů. Be clever - use public transport!
Zplgul	Sobota, 04. července 2020 - 12:17:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 1-2019	Tragikomedie v podání Arrivy pokračuje (odkaz). Nicméně Poved si zaslouží pochvalu za lepší zpracování těchto informací. Takhle je to hned pro hledání přívětivější. Díky!
Prácheňský	Sobota, 04. července 2020 - 13:44:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 5-2020	Zplgul: A to měli nePovedenci tolik řečí o tom, jak si Arriva díky “tvrdé smlouvě” nedovolí nejezdit a že jinde měli jen špatně nastavené podmínky a voilá. Překvapivě je v dopravě stejný bordel, jako všude, kam Arriva vlezla a odnáší to především obyčejní cestující. #tutoseprostenepovedlo a slogan, který to vychválil do nebes, než vůbec vyjel 1.bus z garáže, je už jen taková třešinka na celým tom strašně odpornym dortu, kterej nutí cestující sníst.
Prácheňský	Sobota, 04. července 2020 - 15:56:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 5-2020	“Tak když 15 řidičů ČSAD den před přechodem k Arrivě dá výpověď a nebo záhadně onemocní... “ A tak veliká firma, jakou bez pochyby ASČ je, nemá v rezervách 15 lidí? To je pouhý diletantismus.
Pozorující	Sobota, 04. července 2020 - 17:21:11
Neregistrovaný host	Celý holding arrivy je tak velký, že určitě někde 15 řidičů mají. Nicméně spolupráce mezi jednotlivými divizemi je naprosto tristní. Zde však pochybil Plzeňský kraj prostřednictvím svého organizátora, soutěžit celý kraj na dvě oblasti je nesmysl. Vemte si příklad IDS JMK, PID. IREDO a další, kde jsou i menší dopravci, se kterými se zpravidla i lépe spolupracuje, než s jedním velkým molochem, u kterého je navíc odříkání spojů napříč ČR zcela běžnou denní záležitostí. A výmluvy typu, řidiči od Česanů maj marod? S tím si taková firma jako Arriva musí poradit a s touto situaci počítat. Zde se na to však z vysoka.... Ze strany (ne)POVED(lo) je tristní i informováni cestujících, kde se napíše nic neříkající licenční číslo linky a číslo spoje, které nejede.... alespoň ta poslední aktualita už má nějakou “formu”...
BigGeorge	Sobota, 04. července 2020 - 18:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 3-2018	A to jsem chtěl jet zítra na výlet s Turistou Plzeňskem do Rabštejna. Pojedu do
6332	Sobota, 04. července 2020 - 20:36:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4218 Registrován: 6-2011	Nový seznam neodjetých spojů je přehledný díky použití nejúspornějšího užívaného kódování trasy = posledního trojčíslí. . Nedobré je odřeknutí linek 352 a 353 komplet...ale ono si člověk o víkendu nevybere TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Maxipes_Fík	Sobota, 04. července 2020 - 22:36:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3312 Registrován: 12-2005	Koukám že vám na tabulích na Terminálu svítí odřeklá Horní Bělá... Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Jaroslav_T	Neděle, 05. července 2020 - 07:24:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 1-2013	Maxipes_Fík: "Koukám že vám na tabulích na Terminálu svítí odřeklá Horní Bělá... " Je to poslední spoj, další až ráno...
BigGeorge	Neděle, 05. července 2020 - 09:02:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 3-2018	Teď už to ví celá republika.
Suri	Neděle, 05. července 2020 - 09:03:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2207 Registrován: 4-2003	Maxipes_Fík: jde o to, že tabule se s novým dopravcem nestaly chytřejší, ale zůstaly pořád stejně blbé, protože jen tupě přenášejí data z nahraného jízdního řádu, přestože tam je chlívek pro zpoždění a vozidla předávají data o poloze. Z jiného soudku - včera jsem si odzkoušel odbavení jízdenky zakoupené v appce. Na displeji zobrazený QR kód se přikládá ke čtečce, která je zespodu oranžového strojku, v okamžiku přečtení strojek pípne. V té rychlosti jsem si ale nevšiml, jestli to něco k jízdence zobrazí na displeji strojku. Odbavení je bleskové a mnohem rychlejší ve srovnání s tím, když se řeší požadavek přes řidiče + následná manipulace s hotovostí. Problémy se zpožďováním spojů v důsledku pomalého odbavení by měl POVED, potažmo dopravce, řešit masivní podporou toho, aby do busu lezli lidi už s předem zakoupenou jízdenkou, ať už jednotlivou nebo předplatní, např. vylepšením appky. Navíc je to ohleduplné i k ostatním cestujícím, které svými požadavky nezdržuju. Naopak negativní zkušenost se opět potvrdila tím debilním řešením uzlu Tylovo nábř./nábř. kpt. Nálepky - 821 do Domažlic na Tylově nábř. správně čekal na tradičně zpožděný 424 od Plzně, který přijel minutu před pravidelným odjezdem 821. Než se všichni z 424 došourali k lávce přes Drňák, aby se řidič 821 přesvědčil, že není nikdo na přestup, měli jsme na odjezdu rázem +3 minuty, paradoxně předtím kolem nás 424 profrčela, protože přes Drňák přejela v Kollárovou a po nádražní pokračovala směr autobusák. Kdyby zast. kpt.Nálepky byla hned u lávky, získáme 2-3 minuty k dobru, které lince 821 mohou fatálně chybět v Domažlicích, kde je poměrně ostrý 8 minutový přestup na vlak směr Plzeň, komplikovaný rizikem zdržení na železničním přejezdu před Domažlicemi při drobném zpoždění 821 (což spolehlivě zajistí nutnost odbavit skupinku pár lidí ve Kdyni). Takhle je to pořád krajně nespolehlivé a sázka do loterie. Na Tyláku dodneška žádný plánek rozmístění zastávek a linek není. Naopak u zastávek MHD přibyl s novým dopravcem k jízdním řádům i dosud nevídané - plánek klatovské MHD - viděno na nádraží
Maxipes_Fík	Neděle, 05. července 2020 - 09:36:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3314 Registrován: 12-2005	Dopravní specialista říkal, že stížnosti ubývají a po prázdninách bude všechno v nejlepším pořádku... ♡ Haf Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Martin_100	Neděle, 05. července 2020 - 10:29:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8014 Registrován: 12-2005	Vize je to hezká, že by většina lidí již měla lupen koupenej. Ale je to nereálný. Třeba muj příklad. Jedu tim jednou za uherák do hospody. Lupen si nemam kde koupit. Jediná možnost je pro mě řidič. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Suri	Neděle, 05. července 2020 - 11:17:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2208 Registrován: 4-2003	Martin_100: To vím taky, že většina lidí s lupenem dopředu není reálná, ale počítá se každej jednotlivec a každá ušetřená půlminuta, zvlášť tam kde nejsou rezervy v jízdních dobách a zpřípojované je to na začátku i na konci s rezervou několika málo minut - jako kupříkladu víkendová linka 821, která v celé trase Klatovy - Domažlice jede třikrát denně, na obou koncích to má důležité vazby, a proto musí být absolutní priorita, aby to fungovalo spolehlivě.
Tantin27	Neděle, 05. července 2020 - 11:42:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2135 Registrován: 7-2017	Já bych si lístek koupil. Kdyby to v appce šlo...
Petr_k	Neděle, 05. července 2020 - 12:20:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13079 Registrován: 4-2003	Odbavení apkou je na pohled fajn, ale zkušenosti z Prahy, kde se to různě úspěšně zkouší už druhým rokem, říkají, že to je celkem chabá náhrada: 1) Je to online systém - není-li signál, je apka k prdu, protože neodešle požadavek o zaznamenání nákupu na server, tudíž žádný nákup neprovede a případná kontrola (kontrolní čtečky fungují na principu náhledu do databází na serveru) musí věřit tvrzení. Hybridní systém není řešením, neboť nestahuje databázi neustále (v PIDu každých 15 minut stahuje jen výcuc předplatních kuponů) a bez signálu si ji jaxi taky nestáhne. 2) Než cestující najde paprsek čtečky a načte QRkód, taky to občas trvá, a když se do toho přidá i šetření energií telefonu a displej zhasne, dokáže být transakce hotovostí rychlejší. Vzhledem k tomu, že kód je na displeji docela malej, dokáže čtečku rozhodit i poškrábání nebo popraskání displeje. 3) Vazba mezi apkou a pokladnou u řidiče je nula, pokladna přečte QRkód a zobrazí údaje, čímž to končí, nějaký záznam o načtení si pokladna neudělá, natož aby ho poslala na server, ten zpět do apky a tím byla jízdenka v apce validována. 4) Tím, že to je online systém, je zabezpečení komunikace prolomitelné a tudíž lze očekávat zneužití. Pražská Lítačka už byla prolomena několika na sobě nezávislými způsoby. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Martin_j	Neděle, 05. července 2020 - 14:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18900 Registrován: 5-2002	Koukám že vám na tabulích na Terminálu svítí odřeklá Horní Bělá... Horní Bělá nakonec jela, autobus 9502. A to jsem chtěl jet zítra na výlet s Turistou Plzeňskem do Rabštejna. Nedobré je odřeknutí linek 352 a 353 komplet...ale ono si člověk o víkendu nevybere Mohl jsi jet do Rabštejna. Dnes tam jezdí bus 9519, zítra 9655. Obě směny byly obsazeny včera večer, ta první ve 20 hodin, ta druhá ve 22 hodin. Kontrolní otázka, milí dopravní odborníci: S jakým předstihem má dopravce informovat o tom, jaké spoje odřekne a jaké ne, když se situace na frontě mění každým okamžikem a v deset večer určitě není na Povedu nikdo, kdo by ty informace na webu aktualizoval? Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Knorr	Neděle, 05. července 2020 - 14:45:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 7-2017	Poved a nebo dopravce má dispečink, tam snad v deset večer ještě někdo bude, aktualizovat web/nakrmit aplikaci lze i z domova. Takže takovou informaci lze předat téměř v okamžiku změny.
Pavel2	Neděle, 05. července 2020 - 15:56:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18019 Registrován: 8-2002	MJ: Vypadá to, že na Povedu by měl někdo držet 24h pohotovost a sbírat a publikovat informace. Vsadím se, že aspoň ten web zvládne aktualizovat i z tepla domova klidně ve 4h ráno Samozřejmě že pohotovost je placená a zaměstnanci za ní náleží mzda. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Martin_j	Neděle, 05. července 2020 - 17:42:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18901 Registrován: 5-2002	Poved a nebo dopravce má dispečink, tam snad v deset večer ještě někdo bude, V provozech typu ČSAD fungují dispečinky tak, že je tam jeden dispečer s pracovní dobou "přes den v kanceláři, ráno a večer na telefonu, o víkendu doma". Ve větších provozovnách jsou dispečeři dva, režim práce buď ranní/odpolední nebo krátký/dlouhý týden. Jestli čekáš dispečink v režimu 24/7, budeš zklamaný. A třeba v Ostbayernbusu v Pasově byli dva dispečeři po-pá, ranní/odpolední a v době dovolených tam byl jen jeden na ranní směně. Samozřejmě že pohotovost je placená a zaměstnanci za ní náleží mzda. Ano. Představ si, když tě vzbudí telefon: "Dobrý den, já čekám na autobus do Pernarce a.... Jé, už je tady, nashledanou." To je k nezaplacení! Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Suri	Neděle, 05. července 2020 - 17:53:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2209 Registrován: 4-2003	Martin_j: Ano. Představ si, když tě vzbudí telefon: "Dobrý den, já čekám na autobus do Pernarce a.... Jé, už je tady, nashledanou." To je k nezaplacení! To je částečně i proto, že my jako cestující veřejnost nemáme k dispozici aktuální data o poloze ve vyhledávačích spojení, mapových aplikacích, telematických systémech.... Pak by nemusel dispečer po telefonu řešit blbé dotazy typu, kde hnije bus do Pernarce a soustředil by se na skutečně problémové věci. Zveřejněte on-line data a my vám s blbýma dotazama dáme pokoj.
Maxipes_Fík	Neděle, 05. července 2020 - 17:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3315 Registrován: 12-2005	Teď v Nepomuckých novinách čtu o spojích na zavolání, tak prý pouze do pátku 18.00, objednávání víkendových spojů... To je tedy velký špatný ◇ Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Suri	Neděle, 05. července 2020 - 18:13:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2210 Registrován: 4-2003	Maxioes_Fík: to není novinka, podmínky jsou už nějakou dobu zveřejněny - Spoje na zavolání. Jen ten webowý formulář jim zatíím nefunguje, možná proto, že režim spojů na zavolání má začít až v srpnu. A telefonní číslu na dispečink, kde se to má objednávat pojmenovali call linka IDPK
Rosťav	Neděle, 05. července 2020 - 19:04:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 3-2009	Ve větších provozovnách jsou dispečeři dva, režim práce buď ranní/odpolední nebo krátký/dlouhý týden. Znám i provoz (na Moravě, nebudu jmenovat), kde ráno před příchodem prvního dispečera na ranní směnu (5:30) vykonává dispečerskou práci "pověřený řidič hotovostního vozidla", a to již od výjezdu prvních spojů (4:00) a ten má k ruce řidiče druhého hotovostního vozidla, kterého posílá, kam je potřeba, přinejhorším (když jsou potřeba 2 vozidla, tak vyrazí sám... v 5:30 předá štafetu dispečerovi. A odpolední směna na dispečinku končí ve 22:30 s rozjezdem posledních spojů. Ale to je samozřejmě výjimka, jinak souhlas s tím, že dispečerské pozice jsou hodně osekané a často to má dopad na kvalitu řízení provozu.
Pavond	Neděle, 05. července 2020 - 19:39:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2016	Rosťav: "Ve větších provozovnách jsou dispečeři dva, režim práce buď ranní/odpolední nebo krátký/dlouhý týden. Znám i provoz (na Moravě, nebudu jmenovat), kde ráno před příchodem prvního dispečera na ranní směnu (5:30) vykonává dispečerskou práci "pověřený řidič hotovostního vozidla", a to již od výjezdu prvních spojů (4:00) a ten má k ruce řidiče druhého hotovostního vozidla, kterého posílá, kam je potřeba, přinejhorším (když jsou potřeba 2 vozidla, tak vyrazí sám... v 5:30 předá štafetu dispečerovi. A odpolední směna na dispečinku končí ve 22:30 s rozjezdem posledních spojů. Ale to je samozřejmě výjimka, jinak souhlas s tím, že dispečerské pozice jsou hodně osekané a často to má dopad na kvalitu řízení provozu." A já znám provoz (také na Moravě), kde je dispečer přítomen v pracovní dny ve směnách 3:00-11:30 a 11:30-20:00. Od 20:00 do 23:00 je k dispozici "hotovostní" řidič. A o víkendech je dispečer přítomen 3:30-14:00 a 14:00-23:00 je k dispozici "hotovostní" řidič. Je fakt, že především o víkendech kvalita řízení provozu není úplně dobrá, když zrovna místo dispečera je řidič (nebývají to stabilní řidiči - různě se to střídá) nebo když dispečer je zároveň ve funkci plánovače nebo zpracovatele dokladů...
Martin_j	Neděle, 05. července 2020 - 20:56:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18902 Registrován: 5-2002	A ještě mi tu pořád nikdo ze zdejších odborníků nevysvětlil, s jak velkým předstihem má být případně publikován seznam spojů, které nepojedou, když se to pořád mění. Přitom je to taková jasná a jednoduchá otázka Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Prácheňský	Neděle, 05. července 2020 - 22:13:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 5-2020	MJ: Kdyz se to porad meni, tak to holt musi na webu porad nekdo aktualizovat, kdyz v tom je takovej bordel. Aktualizaci lze delat z kterehokoliv mista, kde je pripojeni a technika (ntb, tablet, smartphone) Kdyby v tom nebyl bordel a kdybych videl v appce realny data z gps, nemusel bych nikam volat, nemusel bych na idpk.cz a nic by se nemuselo lepit za minutu dvanact. Ovsem to pouze, kdyby to fungovalo tak, jak ma. Od toho se to jmenuje Aktualni informace, aby to bylo porad aktualni. Povedeni urednici maj urcite tabulky a grafy, jak na co reagovat a jak co resit. Berou za to plat, tak proc ja bych jim mel zdarma radit, jak maj delat svoji praci. Jak? No, idealne tak, aby se za ni nemuseli stydet. Docela by mi zajimalo, kolik zamestnancu nePovedu je odkazano pouze na VLD k cestam do prace, za urady, jejich deti do skol a kolik z nich si vozi zadel i s haranty autem.. Ono je to dost k placi, kdyz spoj z Plzne, kuprikladu do Chotiny, vyhodi lidi v Hromnici, s tim, ze nestiha a musi jet na Marianky. I kdyby nemel do Chotiny lidi, tak co tomu reknou cestujici, kteri tim chteli jet zpatky z Chotiny do Plzne 👎 (Příspěvek byl editován uživatelem Prácheňský.)
Pavel2	Pondělí, 06. července 2020 - 01:46:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18020 Registrován: 8-2002	MJ: Spoje na který není řidič by bylo dobrý zveřejňovat hned kdy se to ví Třeba i 5 dní dopředu. A samozřejmě následně aktualizovat ve chvíli kdy se spoj obsadí. Předpokládám zároveň, že tu informaci stačí zadat na jednom místě a ona se "sama" automaticky přelije do všech informačních kanálů. Lepší je ovšem mít tolik řidičů, aby k neodjetým spojům docházelo jen naprosto výjimečně Já si pořád myslím, že dopravce si má z koláče zakázek ukrojit jen takovej krajíc, o kterým dopředu ví, že je schopnej ho bez problému (tj. s rezervou) pokrýt. Pokud nepokryje, nechť povolá subdodavatele a holt jim ty vozokm zaplatí. Pokud nedokáže zajistit k čemu se zavázal, tak ať táhne odkud přišel a už se nevrací. Představ si situaci: Pivovar vyrábí pivo, nasmlouvá si jednoho megadopravce, kterej slíbí, že vypraví 80 kamiónů denně. Pakliže pivovar vyrábí konstatním tempem a dopravce místo 80 aut přistaví každej den průměrně jen 70 aut, logicky se v pivovaru budou plnit sklady. Pivovar zná lhůtu spotřeby piva i +/- dobu než se pivo dostane ke spotřebiteli. Takže než dojde k situaci, kdy by odjíždělo z pivovaru téměř zkažený pivo, pivovar si nejspíš sežene několik dalších menších dopravců, kteří mu v souhrnu zaručí i několik aut "nad plán". Druhá možnost je snížit výrobu, ale to je blbost, když odbyt běží dobře a o pivo se v krámech i hospodách lidi perou. Kdyby pivovar snižoval výrobu jen proto, že nedokáže pivo dostat k zákazníkům, asi by si lidi klepali na čelo co v tom pivovaru pracuje za blbce, když problém spočívá "jen" v drhnoucí dopravě hotovýho zboží z pivovaru. Závěr je takovej, že nelze kašlat na aktuální potřebu dopravy, ať už jde o cestující, kteří se řídí jízdním řádem anebo o pivo nebo jakejkoliv jinej výrobek. Věci na sebe musí navazovat, autobusy mají jezdit dle JŘ a pokud nepojedou, lidi si to zařídí po svým. Smutný je, že bohužel všichni nejsou schopni řídit vlastní auto a proto budou možná muset využít i (oproti autobusu) superdrahý taxikáře. A vůbec bych se nedivil, kdyby pak kraji chodily požadavky na doplacení rozdílu v ceně bus vs. taxi. tabulka P-rekordů \| S-analýza
švarc	Pondělí, 06. července 2020 - 07:19:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3953 Registrován: 12-2005	Martin_j: Dopravce má mít tolik řidičů, aby se toto vůbec nestávalo, ale tohle je Arriva. Když třeba na Severu Moravy vyhrál Transdev, tak jsem nikde nečetl ani neslyšel, že by se něco vynechávalo. A to, že nenastoupilo 15 řidičů z ČSAD se dalo čekat, vždy se tohle přihodí při přesunu zaměstnanců a hlavně tohle cestující fakt nezajímá, to jsou jen výmluvy a jako vždy nepřipravenost Arrivy. Teď se vynechávají víkendové spoje, ale jsou zvědavý, jak to bude od 1.9. až bude potřeba plný počet řidičů. Je to úplně stejné jako v minulých letech u Arrivy City, kdy se pak třeba nevypravilo 5 až 10 pořadí. A fakt mi toto přijde, že je to o neschopnosti Arrivy a jeho HR oddělení, zájezdová doprava letos není skoro žádná, tak ať mi nikdo neříká, že se nedá sehnat 15 řidičů z nějakých firem, co nemají práci, alespoň třeba na brigádu, že řidiči nechtějí prachy, když např. zájezdů do Chorvatska a Itálie bude tak o 70% méně a nemají prakticky, co dělat.
Maxipes_Fík	Pondělí, 06. července 2020 - 07:26:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3319 Registrován: 12-2005	A prej platí hůře než ČSAD Plzeň, tak čemu se dnes divit... Ostatně ta cena za km byla asi podhodnocená ◇ Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
švarc	Pondělí, 06. července 2020 - 09:32:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3954 Registrován: 12-2005	Maxipes_Fík: Tak jestli platí málo, tak se pak nedivím, že nemají řidiče.
Martin_j	Pondělí, 06. července 2020 - 13:24:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18903 Registrován: 5-2002	Hodinová mzda 130 korun za hodinu jízdy a 116 korun za hodinu čekání je nařízena státem. Dál se ten plat odvíjí už jen od toho, jaké směny jezdíš a kolik za ně dostaneš peněz. Pokud strávíš za volantem osm hodin během desetihodinové směny, vyděláš si míň, než kolega, který má patnáctihodinovou směnu. Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Kdo mohl už zdrhnul	Pondělí, 06. července 2020 - 14:53:48
Neregistrovaný host	Až 130 hodina jooo?? Tak to je ovšem giga bombastik když ta samá DéBé skupina nabízí za úklid jejich haraburdí s označením 845 na hodinu 115,- kde vám při nejhorším spadne hadr do nefungujiciho chemického 00.. To budou u brány fronty trvale teda..
verča	Pondělí, 06. července 2020 - 15:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 4-2013	já bych jim dala čas, Arriva vždy, když někde začíná ,má celkem dost časté porodní bolesti,to jistě není v pořádku, Arrivu neomlouvám , tak to prostě je, já sama fandila vždy zeleným čsad, ale nevyšlo jim to, tak tu máme arrivu,.....tak to je..........jedině snad na Příbrami, to bylo ok......tam to proběhlo v pohodě (Příspěvek byl editován uživatelem verča.)
Jaroslav_T	Pondělí, 06. července 2020 - 16:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 1-2013	verča: jedině snad na Příbrami, to bylo ok......tam to proběhlo v pohodě Jakožto místní souhlasím - vlastní zkušenost. Od chvíle, kdy začala Arriva a z bývalých D98, D99 atd. se staly PIDové 392, 395,... tak (nejen já) musím říci, že panuje všeobecná spokojenost. Vynechání spoje od té doby nepamatuji (bez ironie).
Suri	Pondělí, 06. července 2020 - 17:17:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2211 Registrován: 4-2003	odbavování je tragedie - na odpoledni 424 z Klatov co člověk to v průměru jedna minuta zabralo odbavení, strojek navíc nějak blbnul, asi byl problém v ne příliš jisté obsluze, pak byl problém v kartách a v lidech, kteří často netuší co chtějí a pak zabředávají do diskusí s řidičem, takže hned z Klatov +10 min., které se ani přes svižnou jízdu a minimum nastupujících dál po trase (2 lidi Švihov, 2 Přeštice, v pár zastávkách 1 člověk) a velmi klidný provoz nepodařilo zkrátit ani o píď. Moje odbavení jízdenkou v appce bylo absolutně nejrychlejší - do 5 sekund.
Petr_vlček	Pondělí, 06. července 2020 - 18:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13296 Registrován: 5-2004	Za 130 cistyho na hodinu se nesehnal ani ukrajinec na ruzny prace na baraku...
6332	Pondělí, 06. července 2020 - 22:20:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4222 Registrován: 6-2011	Kdo pamatuje Prasárnu ze Všenic, tak tady je Zaječina z Trojan <3 4222 - největší milovníci VHD si mohou všimnout že byla focena v poslední den ČSAD (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) TC 51-80 СМЕТАНА BAND - ВОХА И ЛЁХА K-anlýza zde! Sledování R16 zde!
Martin_j	Úterý, 07. července 2020 - 00:53:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18904 Registrován: 5-2002	Aktualizaci lze delat z kterehokoliv mista, kde je pripojeni a technika (ntb, tablet, smartphone) Kdybych dostal za úkol měnit cokoliv na webu jen přes mobil, tak ti fakt poděkuju Docela by mi zajimalo, kolik zamestnancu nePovedu je odkazano pouze na VLD k cestam do prace, za urady, jejich deti do skol a kolik z nich si vozi zadel i s haranty autem.. Tyhle výkřiky fakt miluju. Jakmile mi někdy do práce přišla stížnost obsahující větu typu "Vy si všichni vozíte zadek autem.", posílal jsem stěžovatele téměř automaticky někam, i kdyby měl stokrát pravdu. Ono je to dost k placi, kdyz spoj z Plzne, kuprikladu do Chotiny, vyhodi lidi v Hromnici, s tim, ze nestiha a musi jet na Marianky. I kdyby nemel do Chotiny lidi, tak co tomu reknou cestujici, kteri tim chteli jet zpatky z Chotiny do Plzne Tak zrovna tohle by se nejspíš nestalo, umím si představit, že by bus dojel jeden spoj a pak na další přejel se zpožděním. Třeba i 5 dní dopředu. A samozřejmě následně aktualizovat ve chvíli kdy se spoj obsadí. No. Tak třeba v DPMP se dělal denní rozpis v průměru na čtyři dny dopředu, v PMDP na týden dopředu a kdykoliv se mohlo stát, že se nějaká směna uvolní a je třeba jí někým obsadit. Pokud je kým. Řekněme, že pět dní předem jsou obvykle obsazené všechny směny, které spadají to nějakého pravidelně se opakujícího schématu směn, no a ty ostatní se obsazují s několikadenním předstihem. Kdykoliv se může stát, že na poslední chvíli seženeš člověka a nebo že ti někdo třeba úplně obyčejně zaspí a nenastoupí. Já si pořád myslím, že dopravce si má z koláče zakázek ukrojit jen takovej krajíc, o kterým dopředu ví, že je schopnej ho bez problému (tj. s rezervou) pokrýt. Myslet si to můžeš. Ale copak ty můžeš v září 2018 vědět, kolik budeš mít v červnu 2020 k dispozici řidičů? Za 130 cistyho na hodinu se nesehnal ani ukrajinec na ruzny prace na baraku... Pokud se nepletu, tak ČSAD platilo řidičům na hodinu stejně. A třeba PMDP platí takhle: Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Prácheňský	Úterý, 07. července 2020 - 05:24:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 5-2020	MJ: ten mobil byl myšlen jako přístroj zajišťující online přístup, zbytek lze dělat na ntb/tabletu. Ještě nějaký důvod proč to nejde? To o zamestnancich nePovedu není výkřik, fakt by mi to zajímalo, kolik z nich je odkázáno na ten aktuální paskvil jménem IDPK. A jak se zaměstnavatel tváří na ne/pravidelné pozdní příchody. A k tý Chotiný, já si zas umím představit stav, kdyby vše jelo dle jř, jak má a ne, že z 5prac.dnů prijede ranni spoj do Plzně 2x a 3x ne. (Příspěvek byl editován uživatelem Prácheňský.)
M_k	Úterý, 07. července 2020 - 09:08:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5712 Registrován: 9-2005	Zveřejněte on-line data a my vám s blbýma dotazama dáme pokoj. Naivko! :D :D :D Na Internetu se nechá dohledat on-line poloha vlaku a že by to někdo z mých nedopravních přátel byl schopen používat, tak to jsou spíše stále výjimky. A prej platí hůře než ČSAD Plzeň, tak čemu se dnes divit... Platí řádově stejně, jen ty podmínky výpočtu jsou trochu jiné. Ale pro některé méně výhodné než za časů ČSAD. Bezdružická lokálka
Suri	Úterý, 07. července 2020 - 09:37:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 4-2003	M_k: Na Internetu se nechá dohledat on-line poloha vlaku a že by to někdo z mých nedopravních přátel byl schopen používat, ...a proto radši nic zveřejňovat nebudeme, taky přístup. Proč prostě nechcete ani náznakem připustit, že kdyby ta data byla k dispozici, pro část lidí by to znamenalo dost velký posun k lepšímu. Nevím, co máte za přátele - k online poloze vlaků - existuje např. specializovaná aplikace GRAPP, kterou opravdu dopravou nepolíbení lidé nebudou znát a používat, ale takový IDOS, případně další online nebo offline vyhledavače s online připojením (CG Transit), které dnes využívá nebo je schopen využít téměř každý, kdo má chytrý mobil, vám ta online data o poloze vlaku naservírujou pod nos automaticky při vyhledání spojení. Úplně stejně automaticky tyhle aplikace vyplivnou i zpoždění autobusů, když ta data mají odkud brát, jako například v Praze. Netvrdíte tedy nic jiného, než že IDOS a podobné služby jsou libůstky jen pro dopravní fajnšmekry a normální populaci (vašim přátelům) nezbývá nic jiného než si vždycky před cestou zavolat na dispečink nebo na nádraží nebo otravovat někoho nenormálního, kdo IDOS použít umí.
Pavel2	Úterý, 07. července 2020 - 09:56:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18021 Registrován: 8-2002	MJ 18.904: Kdybych dostal za úkol měnit cokoliv na webu jen přes mobil, tak ti fakt poděkuju to je špatně pochopený zadání... úkol zní aktualizuj web ve stanovený lhůtě, jak, odkud a čím to uděláš je čistě tvoje věc. já taky k nb potřebuju myš a zarytě odmítám touchpady. nikdo ti nebrání (pokud třeba bydlíš ve městě) přesunout se z domova do kanclu a udělat to z pracovního PC, kde máš veškerej sw a všechny spojení nastavený a práce bude pro tebe pohodlná a tímpádem ti půjde rychle od ruky. Tak třeba v DPMP se dělal denní rozpis v průměru na čtyři dny dopředu, v PMDP na týden dopředu a kdykoliv se mohlo stát, že se nějaká směna uvolní a je třeba jí někým obsadit. Pokud je kým. a právě proto je potřeba informace v informačním systému aktualizovat často, třeba i 5x denně nebo každou hodinu. Ale copak ty můžeš v září 2018 vědět, kolik budeš mít v červnu 2020 k dispozici řidičů? jistou představu asi máš. ale skoro dva roky dopředu je to tak jako tak sázka do loterie. a pokud řidiči nedostanou nějaký nadstandardní výhody, na který jinde nedosáhnou, není divu, že se o práci neperou. o peníze zpravidla jde v první řadě a další jsou pak ty benefity. fabriky např. nabízejí i Rumunům, Bulharům a dalším národnostem volání za půl darma i pro rodinný příslušníky. proto těm lidem objednávají smluvní linky busem z maloměsta do fabriky u dálnice. úkol zní: sežeň lidi a jak to uděláš je zase tvoje věc (věc personalistů). 130/116 Kč per hodina píšeš že je minimální mzda nařízená státem. představa, že za takový peníze budeš muset zájemce o práci odmítat, je dost mimo mísu. chceš zaměstnance, musíš něco přitlačit. ekonomové ti spočítají, kdy už se ti mzda přestává vyplácet. sankce stanovený krajem za neodjetý spoje by měly být tak drsný, aby prostě dopravce ani nenapadlo, že něco dopředu odmítne. a vlastní zaměstnanec by měl být vždycky levnější než ten od subdodavatele. krom toho vzpomeň si na německou minimální mzdu nabídni ji v západních Čechách a uvidíš tabulka P-rekordů \| S-analýza
1510015	Úterý, 07. července 2020 - 10:06:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4321 Registrován: 1-2010	Na Internetu se nechá dohledat on-line poloha vlaku a že by to někdo z mých nedopravních přátel byl schopen používat, tak to jsou spíše stále výjimky. Ano, třeba GRAPP umí / chce používat z nešotoušské části cestujících málokdo. Naopak Můj Vlak má okolo mě spousta lidí, kteří vlak používají jen na cestování a nijak víc se o něj nezajímají. Appka je jednoduchá a ukazuje zásadní informaci, a to zpoždění v minutách, nic víc obyčejný cestující nevyžaduje. Mapa s různě barevnými kolečky je sice pěkná, ale běžnému cestujícímu opravdu stačí vědět, že vlak přijede místo v 14:25 až v 14:43 a že teda jede. A takové info by neměl být problém z GPS z busů přenášet. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Petr_k	Úterý, 07. července 2020 - 10:57:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13083 Registrován: 4-2003	Jenže to by #tutosepovedlo neměl nechávat vybudování dispečinku na dopravci DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
M_k	Úterý, 07. července 2020 - 13:16:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5713 Registrován: 9-2005	Netvrdíte tedy nic jiného, než že IDOS a podobné služby jsou libůstky jen pro dopravní fajnšmekry a normální populaci (vašim přátelům) nezbývá nic jiného než si vždycky před cestou zavolat na dispečink nebo na nádraží nebo otravovat někoho nenormálního, kdo IDOS použít umí. Tak jinak. ČD už tůto má...A že by infolinky ČD a provozní personál byl ušetřeny záplav "blbých" dotazů, to se tedy rozhodně asi říci zatím nedá... Tj. tvrdit, že by on-line data měly přinést automatický zázrak je mimo realitu. Jinak samozřejmě souhlas, já se na on-line data POVEDu také těším. A snad v dohledné době budou, pokud je mi známo. Bezdružická lokálka