| Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí | « předcházející | další » |
Trať Bohumín - Čadca a okolídolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řad 471, 640 a 650 ČD Bohumín v GVD 2025: TS 410, 411, 412, 413, 610, 611, 612 a 613
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 5-2019 |
To bylo taky samozřejmě myšleno ironicky... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19578 Registrován: 11-2002 |
Havířovák: ach tak, člověk nikdy neví.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Stačí se podívat "do budoucnosti"... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Jinak mě tak napadlo .. Praha by pořád "naše Ešusy". Tady se pořád argumentuje, že to nejde, že i tady si své cestující najdou. Řekl bych, že už jim stačí ještě chvíli počkat a ... budou tu zbyteční i 3vz panteři.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8036 Registrován: 6-2008 
|
Jena : Klid. Do vlaků se hlásí nová skupina cestujících s objemnými příručními zavazadly. Jednoho jsem vyzpovídal zrovna teď. Měl něco málo přes 200 kusů. Zná i toho co jsem již zmiňoval. Ten unese neuvěřitelných 600-700 kusů. Pořídil jsem se souhlasem i foto... ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Jinak Gorol slušně obsazený a jsou i 🚴🚴🚴 V Čadci mu věnují pak i tu svoji plechovku od nealko pivka Plechovkáři/plastikáři. Nová víkendová skupina ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19580 Registrován: 11-2002 |
Tak jsou lidi, kteří by neváhali vozit 100km i sušená hovna tvarovaná předem rukama do kostiček, kdyby je tam za nějaké drobné vykupovali. Ale pro tyhle exoty ty vlaky nejsou. Tady se spíše otevřel prostor někomu, kdo jinak asi nemá moc co na práci (pokud už je v důchodu, tak ještě snad budiž)... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8037 Registrován: 6-2008
|
Jena : ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Samozřejmě myšleno ironicky. Dal jsem tam spousta smajlíků. Ale jinak dobrý byznys. 700 x 0,15 je 105€. Když to znásobím cca 25 je to slušných 2625 Kč Ten co má těch 200 (750 Kč) říkal že je vrátí v Čadci a zajede mrknout do Žiliny. Takže si dá v klidu oběd a projde město. Jízdné za nula u nich. U nás má celoroční důchodcovskou jestli jsem dobře pochopil... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19581 Registrován: 11-2002 |
Onehdá tu zaznělo, že trasu Ostrava(Svinov) - Havířov - Těšín - Frýdek (41km El + 27km Bat) jezdit BEMU nemůžou, protože by se nenabili a proto musí přes tu Karvinou. Dnes točí 690.247 Ostravice, tedy trasu Svinov - Kunčice - FM - Ostravice (12km El + 31km bat), přičemž navíc dělala na Svinově ostrý druhý obrat do Ostravice a zpět... Nezapomměl někdo, že to nejde a se nenabije??? Dyť je to ještě delší trasa a na nabíjení sotva třetinový úsek. Navíc 2x těsně po sobě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18751 Registrován: 12-2009 |
Ale netvrdilo se spíš médiích, že to není kvůli nabití, ale aby mohla mít Karviná konečně spojení do Beskyd? Ten článek tu by nedávno. Je to jedno, kudy to pojede kvůli nabití. Kdyby bylo možné žrát elektriku Polákům, za těch 20 minut stání a jízdy do Cieszyna by se to taky stačilo dobít tak na 70-80%. + dobíječka ve FM. Případně při stání v Těšíně. Ve FM i Těšíně by to muselo být u nástupiště a ne na opačném konci stanice. A nemuselo by se hýbat s tím, co dobře funguje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19582 Registrován: 11-2002 |
Jo, ty Beskydy někde zazněly, ale pak proč i potom žádné spojení do Beskyd mít nebude? Resp. Mosty jsou v Beskydech o dost víc a přesto se to nepočítá.. Jediné, co se změní je, že ubude 1 přestup a rozesere se lautr vše. Jinak to co píšeš je rozumné, ale.nejsi odborník z ČVUT, takže víš, co si s tím můžeš.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18752 Registrován: 12-2009 |
V (nejen) Praze (v ČVUT) vědí, že Beskydy = Ostravice, Lysá, Bílá, Pustevny. Logicky tak Karviné chtějí pomoct se jí tam dostat. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") A Hnojník dostanou jako bonus, který ani Ostrava nemá. Je tady něco, na první pohled, o Mostech? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19583 Registrován: 11-2002 |
No, jak se to vezme, rozhodně zmiňují, že se táhnou až do PL (tedy za Lysou).. A že větší obydlí jsou soustředěna do kotlin, například Čadca.. Za daných pravidel ovšem trvám na kvalitním a přímém spojení Havířov - Bohumín, klidně busmo, až k nemocnici. Po celý týden, aspoň 6-8 spojů denně. Nejednou jsem se tam nejen já musel kodrcat dosti složitě nebo pak už raději rovnou ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 4-2018 |
Zdravím, k tomu ČVUT bych to zkusil i z jiné strany ... 1. Kdo a proč mu zadal vypracovat návrh systému dopravy v MSK ? 2. Jaká data mu byla KODISem poskytnuta ? 3. Jestliže šlo o data od dopravce (ČD), byla před odesláním ČVUT metodicky "správně" zpracována ? 4. Byl návrh ČVUT zpracován prioritně dle plánu dopravní obslužnosti MSK ... https://www.msk.cz/assets/temata/doprava/pdo_msk_2022-2026.pdf ? 5. Vědělo ČVUT o tom, v jakém stavu je (2022-2026) požadovaná infrastruktura a počet potřebných vozidel ? Ono i s MSK bylo ze strany SŽ (státu) tak nějak "vykýváno" a Škodovka má/měla problém s dodávkami Al plechů na skříně Aku-Panterů, ale i díky tomu se tak velké změny provádět nemusely. Kdyby bylo vše tak, jak je ve zmíněném plánu dopravní obslužnosti uvedeno (modernizace Ostrava-Kunčice - Frýdek-Místek, komplet současné štreky 321 a 322), argumenty pro např. změny vedení linek S2 a S7 by byly silnější. Za mne by tedy bylo fajn si onen návrh či zprávu od ČVUT proštudovat. Kdoví, možná byly závěry jiné než je prezentováno, ale i přesto se prosadí zamýšlené od roku 2022. Stačí si skouknout pár dílů seriálu Jistě pane ministře/premiére a bude jasné, že de facto vše se dá prezentovat více způsoby. David |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2139 Registrován: 10-2017 
|
 Davca:"k tomu ČVUT bych to zkusil i z jiné strany ... 1. Kdo a proč mu zadal vypracovat návrh systému dopravy v MSK ?" Spojnici mezi krajem a ČVUT je potřeba hledat u jednoho z jednatelů KODISu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 4-2018 |
Hmm, pro nějakého bohumíňáka či karviňáka asi jedinečná šance to tam prozkoumat či rozložit zevnitř a navrhnout od JŘ 2028 S2 "opět zpět" ... https://www.kodis.cz/news/nabidka-prace%3A-dopravni-specialista-z eleznicni-doprava-608105 Ale bacha, je to robota jenom na chvilu jako zástup za mateřskou, takže času na prosazení změn bude málo !!! David |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 4-2018 |
Kočkopes: "Davca: "k tomu ČVUT bych to zkusil i z jiné strany ... 1. Kdo a proč mu zadal vypracovat návrh systému dopravy v MSK ?" Spojnici mezi krajem a ČVUT je potřeba hledat u jednoho z jednatelů KODISu." Zajímavá je i publikační činnost, především poslední položka ... https://www.fd.cvut.cz/fakulta/lide-na-fakulte/osoba/67f56061-826 2-4324-9445-89231592b157/publikace Je-li na starost pilotní projekt BEMU v MSK, copak se o něm v návrhu ČVUT asi píše. David |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19584 Registrován: 11-2002 |
Rozumím tomu dobře, že se kraj/KODIS zaštiťuje studií, kterou si, zjednodušeně řečeno, "sám napsal"? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 4-2018 |
Jena: "Rozumím tomu dobře, že se kraj/KODIS zaštiťuje studií, kterou si, zjednodušeně řečeno, "sám napsal"?" Zdravím, to my jako veřejnost samozřejmě nevíme a protože je studie podle všeho neveřejná (zatím nikde v prostoru nenalezena ani institucemi neposkytnuta), úvahy a závěry jsou různé. Ty ale vznikají i na základě faktických souvislostí. Zástupci oslovených měst a obcí okresu Karviná ale očekávají, že jim bude studie předložena a vše k JŘ 2027 vysvětleno na oné schůzce 29.9.2026. David |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18753 Registrován: 12-2009 |
Tak když to spoluvymyslel bývalý dispečer RJ, tak to musí být perfektní a bez diskuzí. Holt jen Karviňáci nevěděli, kde mají správně jezdit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19585 Registrován: 11-2002 |
A teď si vem, že by žádná taková studie nevyznikla a karviňáci by dále žili ve století starém omylu, že jezdí na výlety do Beskyd. A nyní se ukázalo, že do Beskyd nejezdí a na Mosty jezdit vlastně nechtějí. A vše zachrání až "Hnojohoři", kteří ale do Beskyd taky nakonec vůbec nedojedou a přesunutými Goroly si těch pár pomýlených zoufalců ve finále taky nepomůže, když ty do Beskyd jezdit rovněž nebudou... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 10-2017
|
Jena: "Rozumím tomu dobře, že se kraj/KODIS zaštiťuje studií, kterou si, zjednodušeně řečeno, "sám napsal"?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2553 Registrován: 12-2007 
|
Plechovkář A neptal ses ho jak to tahal za kopec v době "před Gorolové"? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2554 Registrován: 12-2007
|
Davca ta předposlední publikační položka taky není nezajímavá Na základě analýzy platných Plánů obsluhy území byly z množiny zamýšlených nových železničních zastávek (popř. i stanic s komerčním odbavením) s použitím certifikované metodiky TJ01000162_V2 identifikovány zastávky s přepravním významem, který nemusí odpovídat nutnosti obsluhy vlakem. Z této podmnožiny byly dále identifikovány ty zastávky, jejichž realizace by snížila systémovou efektivitu obsluhy území veřejnou drážní dopravou. Seznam je strukturován podle jednotlivých krajů ČR. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 12-2007
|
Tak si kdo chcete prostudujte tu metodiku![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") . Za dva melouny podpory. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") (Příspěvek byl editován uživatelem Martinostruszka.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19586 Registrován: 11-2002 |
Kočkopes: o institut asi ani nejde, ale takový posudek nevypadá zrovna moc objektivně. Jako by si (třeba) soudní znalec ustanovil nějaký posudek v kauze, kde je sám účastníkem (resp. tento měl být tím, co je nejzásadnější)... |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14144 Registrován: 10-2004 
|
PL: Patálie s cyklostezkou z Cieszyna k Sousedské lávce ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14145 Registrován: 10-2004
|
Dva ohrožené druhy na jednom záběru. Včerejší rychlovka během čekání u přejezdu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19589 Registrován: 11-2002 |
Zatím jezdí, ono je teď asi jedno, na co se v (KNM) Čadci přepřahá z dýzlu, evidentně některé kusy 131 zůstaly za výlukou. Spíše jsem zvědav na realitu koncem měsíce, to už bude hotovo. Zda úplně šmytec nebo něco přesto zůstane na "detašáku"... Každopádně určitě ubydou, lecco naznačuje i Vectron ZSSKC nasazený dnes na pravidelné Pn z Ovy do Třince. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18754 Registrován: 12-2009 |
Že pěšky už to jde, víme delší dobu. Teď ještě vymyslet i spojení veřejnou dopravou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18755 Registrován: 12-2009 |
Za tunelem se to taky lepší. IDS PLUS platí aj vo vybraných rýchlikoch Žilinského kraja odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8038 Registrován: 6-2008
|
Kolem Kia Žilina je to zajímavá projížďka přes obce. Ale vidět dovnitř areálu moc není. Teplička nad Váhom a Varín o víkendu slabší provoz. Ale dá se to celé projet bez problémů. Mají značky i na polní cestě že bude přejezd. Vyhozené peníze ale zákon je zákon... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4189 Registrován: 8-2009 
|
Mají značky i na polní cestě že bude přejezd. Vyhozené peníze zákon je zákon. To v dnešní době není nic nového ani divného a už vůbec ne voľaaké slovenské špecifiká. Podobných a ještě větších p....n jsou na západě k vidění spousty
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8039 Registrován: 6-2008
|
Nezbúdzká Lúčka a okolí. Vyloučená byla v sobotu kolej směr Žilina. Něco vezli dieslem. Něco jelo pod šťávou. Dvě dvojičky jely od Vrútek směr Žilina po prázdnu. Jinak cvrkot po jedné koleji. Na Ostravanu do Žiliny řazen Polský vagón. A Makovská strela. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18758 Registrován: 12-2009 |
Kdo by vystoupil dole z vlaku (kdo ho najde?), případně z druhého údolí ve W.Glebce, a doje/š/jel tady, tak v příštím roce by snad mohl vstoupit do nové horské chaty, místo dosavadního bufetu. Z terasy budou vidět Tatry. Jako dnes o něco výš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18762 Registrován: 12-2009 |
U Petrovic https://wiadomosci.ox.pl/pkp-plk-opublikowaly-nowe-zdjecia-postep uja-prace-przy-modernizacji-linii-e65,102106 |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3279 Registrován: 4-2014 |
Dnes (a asi i zítra) kvůli "slonům na Mošnov" vypomáhají na S2 olomoucké pantery.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19595 Registrován: 11-2002 |
Jj, dnes a zítra (640.206 a 640.259), točí prakticky výhradně "Mosty". Co jsem měl možnost vidět vlak po 9h z Karviné, asi i díky počasí našlapáno, snad to ale pobralo všechny i dál. Od Těšína ale už jel případně Gorol, stejně měl Os cca +15, takže čekání už by nebylo dlouhé.. Plus na S1 jezdí dvojice 843+054+943. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18764 Registrován: 12-2009 |
Ten je místní. "důlní" V Těšíně přibyla další černá piksla |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8042 Registrován: 6-2008
|
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pociagi-krakow--zylina-p ojada-przez-cieszyn--154232.html Že by... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18765 Registrován: 12-2009 |
Vzhledem k těmto údajům o turistice by takový vlak mohl mít úspěch v případě rozumných časů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18766 Registrován: 12-2009 |
Nerychlík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12024 Registrován: 2-2006 
|
Trať 320 | (Ostrava -) Bohumín - Čadca Gr. - Žilina - Košice V úseku: Mosty u Jablunkova (Mosty koło Jabłonkowa) – Třinec (Trzyniec) 20. září 2026 16:00 20. září 2026 18:00 Nepravidelnosti v dopravě Os 2945: odřeknutí vlaku v úseku Třinec (Trzyniec) – Mosty u Jablunkova (Mosty koło Jabłonkowa) Os 2946: náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Mosty u Jablunkova (Mosty koło Jabłonkowa) – Třinec (Trzyniec) Poznámka Eliminace zpoždění způsobeného poruchou zabezpečovacího zařízení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5872 Registrován: 6-2007 
|
Rychlík Nerychlík v Dětmarovicích. Na hraničním mostě v Chalupkách sice slunko nepřálo, ale povedlo se najít jiné místo kde pak vylezlo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18776 Registrován: 12-2009 |
Tak po Petrovicích, kousek dál od nádraží, se otvírá o něco větší gradovna v Karviné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18777 Registrován: 12-2009 |
Na hranici je tříboký hraniční kámen čerstvě natřený na bílo. SŽ nebo někdo samodomo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18779 Registrován: 12-2009 |
Plechovkář nejezdí jen Gorolem do Čadce, špička Jsem zvědavý, jak to bude vypadat po zlevnění jízdenek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18782 Registrován: 12-2009 |
návrat školáků směr "hl.n." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18786 Registrován: 12-2009 |
V rozsudku se totiž uvádí, že se měnil materiál, ze kterého měly být koleje vyrobeny – z bronzu na mosaz. odkaz To je konina. Kolejnice jsou samozřejmě ocelové, jedná se o desku s popisem mezi nimi. Hladká mosaz, v zimě je to perfektní klouzačka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8046 Registrován: 6-2008
|
Díky vlečce Metransu máme na území Havířova už druhé závory. První byly instalovány na vlečku směr Dukla. Že nezbourali tu budku v rámci těch miliard za reko Havířova se divím. Ale ta padne časem sama. Neopravilo se toho více. Ani ploty. Vše původní stav. V Karviné aspoň opravili boudu na muvku. Tady nic... Ale k mému překvapení se i v neděli pracovalo v kolejišti. Fotnul jsem i zbiornik(retenčku) vody. Děcka romské se v tom i občas koupou Na nádraží jsem měl krátkého scuka s vlastníkem restaurace s bowlingem. Snažil jsem se ho ze staré známosti přesvědčit aby vzal i bufet. Vše bude záležet na výši nájmu. Bufet není restaurace s bowlingem kde se pořádají i akce oslavy a podobně. Myslel jsem si že to nádraží bude pro Havířov černou dírou na peníze. Ale není. Napíšu jen to veřejné. Havířov platí SŽ 27 tisíc měsíčně. Za restauraci s bowlingem dostává 40 tisíc. Jiné věci (platby pro město z provozu) mě i překvapily. Tak snad se bufetu tedy dočkáme. Od listopadu bude dočasná zasedačka k dispozici. Taky pokladna RJ se přestěhuje časem k ČD. Tak uvidíme kolik provozoven vznikne. Může být jedna, ale i tři. Staví se dalši dvoje WC. Jedny se vstupem z parkoviště před budovou. Druhé přímo u vchodu do podchodu. A jedny jsou hned vedle tělocvičny. Které budou pro koho se snad dozvíme do konce roku... A zasedačka. Možná budoucí bufet... |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14152 Registrován: 10-2004
|
Pociągi Kraków – Żylina przez Cieszyn? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18791 Registrován: 12-2009 |
bílý trojboký Třinec centrum |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2562 Registrován: 12-2007
|
Další pokus o příměstskou autobusovou linku mezi státy EU. A zpočátku i zdarma. No tady ty všechny pokusy zatím dopadly tak, že ty busy nakonec dojely někam do ... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Našinec tady ve velkém nebydlí na druhé straně Olzy, jak Slováci v Rakousku. No uvidíme jak to dopadne na jihu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8048 Registrován: 6-2008
|
https://zdopravy.cz/pozar-ochromil-zeleznicni-uzel-zilina-problem y-se-dotknou-i-vlaku-z-ceska-301446/ Tak do Žiliny ani autem ani vlakem ani na lehátku neboť v Kysuci je tolik vody že by si člověk ani nohy neopláchnul. Něco z pondělka. Gorol obsazený více než slušně. Solidní výstupy po trase po MuJ. Výstupy i v Muj zastávce a Čadci cca 20 lidí. Ta rostoucí obsazenost Gorolů velmi těší. Osobní Čadca Martin s okuliarniky většinou zpoždění 20 minut i více. Kdo ví jestli ve Vrútkach ty přípoje čekaly. Většinou 6 vozů souprava. Zpátky osobní 14:17 zpoždění 20 minut. Ostravan asi 50 a lidí jak much na nástupištích. Stál jsem skoro až do Čadce na 1 noze. A byl rád že Gorol taky obsazený cca 30 lidmi neujel. A to tam zítra začínají ty slevy... Něco z provozu a okolí. Výťah stále nechodí Bezbariérovost této novostavby je ubohá... ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2563 Registrován: 12-2007
|
Když už Slovensko, tak malý sumář toho co píšou na Žilinak V Rajci začala stavba nového autobusáku vedle žel.stanice aneb vzniká další integráč pro cesty do Rajeckého cykloráje. Rajeckou dolinou pojedou od 1.10 další vlaky (půlhodinový takt). Začíná realizace cyklostezky z Čadce do Krásna. Tudíž v budoucnu do Novej Bystrice po "staré štrece" už z Čadce. Cyklo slunce svítá i nad Oravskou přehradou. My už Žermanky objedeme, Slováci se snad dočkají i okruhu okolo oravského moře. Každopádně další "stará štreka" z nedaleké Trstené na Suchou Horu a do Polska je stále v dobré kondici (vřele nejen cyklistům doporučuji). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 12-2007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18792 Registrován: 12-2009 |
pokusy zatím dopadly tak, že ty busy nakonec dojely někam do... Jenže ty "naše" neměly brát lidi nejedoucí přes hranice, byly turistické, což znamenalo prázdnotu v případě špatného počasí. + špatné propagace. I když ty si hlavně do Ustroně pod lanovku cestující našly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2565 Registrován: 12-2007
|
No a právě, že byly "jen" turistické, tak dopadly jak dojely. Ale díky tomu enormnímu projevu globál teplonevodu by dnes mohli vozit ty turisty možná celý rok. Nicméně jak se dělá propagace dalších "naších" zásluh na Slovensku, třeba v případě té oravské cyklotrasy, tak doporučuji toto (stačí jen ten oravský začátek, zbytek je jen super folklór ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18793 Registrován: 12-2009 |
Ta rostoucí obsazenost Gorolů velmi těší. Je taky nějaká statistika, jakou mají za vodou? Ponad 45 tys. podróży z rowerami i o ponad jedną trzecią większe zainteresowanie wakacyjną ofertą – tegoroczne lato w Kolejach Śląskich upłynęło pod znakiem aktywnych i rodzinnych wyjazdów. To o 23 proc. więcej niż rok wcześniej odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 6-2003 |
IC540 #8048: Odjezd vlaku EC140 se zpožděním 45 minut byl slovenským hrdinským činem. Poté, co vlak vjel z opačného směru, odpojila posunovací lokomotiva 4 vozy a cestující, kteří měli rezervace na vozy 362–365, se zoufale ptali posunovače, kde jsou jejich vozy. Ten vysvětlil, že má na starosti pouze připojení vagónů a neví, zda a kdy ještě nějaké vagóny dorazí. Nakonec byly na čelo vlaku připojeny místo čtyř pouze dva vagóny, zato však 1. třídy. Kdo si toho všiml, mohl proto jet až do Bohumína s jízdenkou 2. třídy v 1. třídě. Chybějící vozy 364 a 365 byly poté připojeny v Bohumíně. Díky tomu a výlukam na trati jsme dorazili do Prahy se zpožděním 68 minut. Alespoň mi za to poskytli stravenkový poukaz v hodnotě 50 korun a vrátili 50 korun z jízdného. A můj navazující vlak do Drážďan v 20:47 dokonce počkal. Mimochodem, na tvé fotce jsem ten úplně vpravo s hnědým batohem :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 9-2012 |
Přechod na 25kV v uzlu Žilina se opravdu povedl. Poté co v neděli, takřka okamžitě po zapnutí 25kV v úseku Varín-Strečno došlo k zahoření TZZ a následné nutnosti jezdit mezistačně, tak včera dopoledne shořelo komplet SZZ přímo v Žilině. Nefunguje nic, jediné co jezdí nějak omezeně jsou Tatrany. Od agentury JPP se ke mě dostalo, že bude trvat minimálně dva měsíce než se bude moci začit fungovat nějak omezeně. Dneska má zasednout krizový štáb, tak uvidíme. Každopadně další skvělý počit ŽSR hlavně pro nákladní dopravu. Nezbýva pogratulovat a doufat, že u nás se takový rozvrat všeho snad nikdy nestand. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12063 Registrován: 2-2006
|
Trať 320 | (Ostrava -) Bohumín - Čadca Gr. - Žilina - Košice V úseku: Bohumín – Žilina 30. září 2026 11:00 02. října 2026 13:00 Nepravidelnosti v dopravě Obecné opatření v dálkové dopravě Vlaky linky Ex1 (Praha hl.n. - Pardubice hl.n. - Olomouc hl.n. - Ostrava-Svinov - Bohumín - Žilina/Košice) mohou být na území Slovenska ovlivněny mimořádnou událostí v blízkosti stanice Žilina. Může docházet k výraznému zpoždění, změnám pravidelného řazení, operativnímu nasazení náhradní autobusové dopravy a částečným odřeknutí vlaků. Bližší informace poskytne partnerský dopravce ZSSK na webových stránkách https://slovakrail.sk/ Poznámka Požár ve stanici Žilina na Slovensku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19612 Registrován: 11-2002 |
Mlaďas: na tu příčinu jsem taky zvědav, ale těžko se ubránit hledání souvislosti s tou změnou 3kV -> 25 kV. Netvrdím, že někde proteklo těch 25kV, spíše (spekulace), co vydržela izolace na 3kV už nevydržela na 25 kV (i když při reko stanice mělo být vše připraveno). Pro náklady je to hodně nemilé, navíc to není kudy objet. Ani s čím. Leda by se odněkud zjevilo mnoho sergejů a hnalo se (aspoň něco) přes Plešivec... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 9-2012 |
No prázdnoty teoreticky na Zvolen a dyzlama do Vrútek, loženky jedině přes Miškolc-Parkán a k nám. Obě varianty jsou příšerné a společně s aktuálníma výlukama na Zahoriu utopické. Jsem zvědavý jak se vyřeší třeba zásobování rudou pro TŽ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12065 Registrován: 2-2006
|
Desítky zrušených vlaků, náhradní autobusy a zpoždění. Následky požáru dál komplikují provoz v Žilině: https://zdopravy.cz/desitky-zrusenych-vlaku-nahradni-autobusy-a-z pozdeni-nasledky-pozaru-dal-komplikuji-provoz-v-ziline-301620/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12066 Registrován: 2-2006
|
Bohumín zakončí letošní Regionální dny železnice – už tuto sobotu: https://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/bohumin- zakonci-letosni-regionalni-dny-zeleznice-uz-tuto-sobotu Poslední zastávkou letošních oslav svátku železničářů bude v sobotu 3. října Bohumín, kde se bude konat Regionální den železnice. Vlakoví nadšenci se budou moci svézt parními vlaky do Petrovic u Karviné nebo motorovým vlakem po důlních vlečkách mezi Ostravou a Bohumínem. Tamní depo otevře své brány v devět hodin ráno a nabídne návštěvníkům výstavu železničních vozidel, modelovou železnici a pestrý doprovodný program pro děti i dospělé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8049 Registrován: 6-2008
|
Wxdf : Já už v tom vlaku i seděl když osobnímu nahlásili zpoždění. Slovenský průvodčí po vysvětlení že by mi asi ujel Gorol z Čadce do Havířova měl pochopení a bez problému by mě vzal. No nakonec bylo vše jinak a přemístil jsem se do osobního. Z EC nešlo vylézt a do OS jsem se málem nevlezl. No to byl den . Dobře že jsi přípoj stihnul přitom všem co se dělo. Já se už snažím bývat na Slovensku nad věcí. Ale ne jednou mě něco nebo někdo překvapí... Viz třeba výše odkaz od Martinostruszka. A podobných je tady dost. To že se opravují autobusáky je super. Nic proti. Je z toho velká sláva třeba v KnM. Z bezbariového vlaku výstup na bezbariérové nástupiště. Pak přechod na bezbariérový busák na který přijede jako v budoucnu v tom Rajci autobus se čtyřmi schody. A vylézat se bude v tom Rajci po štaflích z bagety neuvěřitelné. Ale bude jezdit každých 30 minut Něco z dneška. Z naší zahrádky vidět pořadně na trať není. Tak jsme se trochu prošli . V místě sebevrahů to teď frká že jsem nestačil vytáhnout ani Brzy bude při té rychlosti dalsí zářez |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18794 Registrován: 12-2009 |
Už je to napadlo. https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/oscadnica-pripravuje-nove -parkovisko-pri-zeleznicnej-zastavke-reaguje-tak-na-kolony-aj-vys tavbu-d3 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2566 Registrován: 12-2007
|
Mě třeba ta situace v Žilině nějak extra nepřekvapuje. Z odborného i lidského hlediska mám za spousty let nějaké zkušenosti, které mě opravňují k tomu, že můžu už po několikráté opět prohlásit to, co mnoho lidí okolo mně už zná (neboť například měli možnost se mnou poznávat i jiné podoby Slovenska): Milujem Slovensko, lebo Slovensko vždy prekvapí A to jsem se vrátil v pondělí z několika denního "oddychu" ze Slovenska. Opět samozřejmě s mnoha překvapeními... Každopádně přeji všem aby se situace v Žilině co nejdříve vyřešila a lidé například z Kysúc alespoň mohli nadále překonávat extra výrazná omezení s výstavbou dálnice i s pomocí kvalitního vlakového spojení. No a ta polovina Slovenska aby se taky dostala tam, kde potřebuje. Segment nákladní dopravy se už raději neodvažuji ani komentovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2567 Registrován: 12-2007
|
Už je to napadlo = že sa jej podarilo dohodnúť s majiteľom pozemku. Kysucké bylo první, protože tam byl nejmenší problém u stanice, pak Krásno, teď se podařila Oščadnica. Nicméně mohlo se začít i s přípravou trochu dříve... I když chápu, že nevěřili po těch letech (od kladívka Mečiára), že se fakt začne stavět ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Přístup frajerů z ministerstva z Blavy ohledně vlaků taky nedávalo příliš optimismu. A každodenní hlášení v rádiu, které by už konečně mohli nahradit automatickou smyčkou pouštěnou co 10 minut, které ohlašuje zdržení na silnici v KNM v posledních dnech v jednom a druhém směru v rozmezí 20 až 100 minut, je jen dokreslením stavu jak to lze globálně doj... |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze