Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 08. 6. 2020

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 08. 6. 2020

autor	příspěvek
Jena	Sobota, 23. května 2020 - 20:09:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13760 Registrován: 11-2002	Stručně - jo. Jediné, co je vlastně jinak, jsou zatím víkendy (z Havru to jede místo na Stodolní do Svinova, ušetří se tak souprava). Pro přímé nebo alespoň rychlé spojení je o víkendech relace ČT - Stodolní nepoužitelná dlouhodobě. RJ nepočítám.
Mana_CZ	Sobota, 23. května 2020 - 21:57:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 1-2018	Jena: Díky. Takže přes týden ty spěšné jezdí bez omezení?
Jena	Sobota, 23. května 2020 - 22:51:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13762 Registrován: 11-2002	Pokud se nepletu, tak jo.
Ic540	Neděle, 24. května 2020 - 11:08:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4599 Registrován: 6-2008	Mana CZ: Nechtělo se mi tomu věřit. Ale někteří přestupují do centra v Kunčicích na 21čku. Asi kdo jak konkrétně kam do toho centra potřebuje. A taky záleží kde přesně třeba v Havířově bydlí. Jak jsem se opět přesvědčil tak né každému Hranečník přirostl k srdci... No a změny k 14.6...? To asi jen stvrdí to ježdění SP na Svinov. A trvalé ušetření soupravy...
Mana_CZ	Neděle, 24. května 2020 - 17:15:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2018	Jena, IC540: Moje otázka směřovala k tomu, jak vlastně ve skutečnosti jezdí přes týden ty spěšné ze Stodolní směrem na Těšín. Moje manželka pracuje v centru Ostravy a zpět do Albrechtic jezdí pravidelně vlakem (Sp, bez přestupu v Kunčicích). Od doby koronavirových omezení jezdila autobusem, protože vlaky byly omezené a z centra to jezdilo dost blbě. Když jsem se ale v Idosu nebo na stránkách ČD podíval na spojení, tak tam je informace o omezení, jenže jaksik jsem ho "nepochopil". Píšou tam, že vlak je v úseku Stodolní - Kunčice odřeknut. Ale jen o sobotách a nedělích. Tak jsem z toho zmaten. Proč to píše o omezení i v pracovní dny, když to jede normálně?? Když už tady píšu, tak se ještě vyjádřím k diskuzi, která v tomto vlákně se pravidelně opakuje - a to dostupnost vlaková dopravy z/do centra Ostravy z míst za Havířovem. Manželka využívá vlak denně pro cestu z práce domů do Albrechtic. Je to pro ni pohodlné spojení, klimatizované vlaky, cesta bez přestupu ze Stodolní (nebo Středu) až (skoro) domů. Ráno jezdí do práce autobusem, neboť vlakem jí to ráno časově nesedí. Znamená to ale, jako i pro ostatní z Albrechtic, během cesty 2x přesedat (Havířov + Hranečník). Tím chci říct (hlavně pro Ohl a Ic540), že jsem velmi rád že z Albrechtic je 2x do hodiny rychlé a kvalitní spojení do Ostravy a dál. Co ale mě mrzí, že o víkendu se nedostanu rozumně na Střed. Kdybych chtěl nechat auto doma a jít se pobavit třeba na tu Stodolní, nebo zajít si sednout do restaurace v centru Ovy, tak mám smolíka. Tedy je tu možnost jet busem přes Havířov, ale není to přitažlivé. Škoda že ty víkendové spěšné končí/začínají v Havířově. Z Albrechtic nám sice jede MHD 402, ale ta 402 přijíždí do Havířova k nádraží 3 minuty po odjezdu Sp. Takže nepoužitelné. A kdyby se chtěl někdo zeptat proč moje žena nejezdí do centra Ostravy autem, tak mu odpovím - protože se autem bojí jezdit, protože v centru nezaparkuje, a protože časově to vyjde více méně nastejno jako vlakem. A ODISka vyjde levněji než auto a benzín. Takže za vlak 2x do hodiny z Albrechtic do Ostravy . A víkendy prosím neomezovat! Kdyby bylo to víkendové spojení do centra, své zákazníky si to najde. Cestující z Horní Suché a Suché mají výhodu v lepším autobusovém spojení do Havířova. Na druhou stranu tratě - Chotěbuz to asi nevytrhne a Těšín má opět víc možností. P.S.: A prej mám vzkázat, že i když koronavirové opatření se uvolňují a pracující jezdí do práce, tak linky 441, 442 a 443 jezdí stále jak o prázdninách.... (já za to nemůžu )
Ic540	Neděle, 24. května 2020 - 18:28:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4600 Registrován: 6-2008	Mana CZ: Já bych s dovolením objasnil svůj postoj k rušení SP na Stodolní. Neboť zde asi pravidelně tuto diskuzi nečtete a omylem tedy Jste mě zařadil do jedné škatulky s kolegou Ohl... Určitě se řadím mezi ty, kteří si spojení vlakem do centra Ovy celotýdenně přejí.!!! Má to však své ale. Ostatně asi jako vše a všude. Vašim argumentům plně rozumím včetně toho, aby jel někdo do centra Ostravy z Albrechtic i kdyby 402 měla přestupní vazbu v Havířově. Je rozdíl mít nabídku Albrechtice Ova centrum přímo. Nebo 402 MHD. 441 pomalý Hranečník a tramvaj nebo trolejbus. Takhle by denně nejezdil ani kokot... Samozřejmě pokud pojede SP jen Havířov, Ova Střed a Stodolní nemůže se uživit. Proto je lepší za dané situace či stavu nevést o víkendu vlaky na Stodolní, ale do Svinova. Ušetřit tím soupravu Svinov Kunčice. Samozřejmě by měla s tímto krokem vzniknout přestupní vazba v Kunčicích a to tím, že na 323 bude 30 minutový interval. Že tomu tak nebude od 14.6 je bohužel další smutná zpráva. Další příklad jak vyhnat potencionální cestující z vlaku opravdu příkladný až vzorový. To vše samozřejmě do doby než příjde nový koncept který by tuto(nepřestupní vazbu v Kunčicích) odstranil. Variant jak to řešit je samozřejmě více... To, že by kolega Ohl nezastavoval SP do Těšína v Suchých i Albrechticích je zde všeobecně známo. Ale k tomu se já opravdu nehlásím a ani nepřipojuji... Naopak se hlásím k tomu o co se kraj snaží i když se mu to občas úplně nedaří viz výše... Aby vlaky měly četnější interval a autobusy je jen doplňovaly. Další detaily a postoje si nechám do případné další diskuze...
Mana_CZ	Neděle, 24. května 2020 - 19:40:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2018	IC540: K-report čtu denně. Vás a Ohl jsem zmínil z toho důvodu, že vím že se rádi "škádlíte". Věděl jsem že svým příspěvkem někomu pomohu a někomu ne. Jinak ohledně provozu na 321 s vámi souhlasím. Ty přípoje v Kunčicích někdy chybí. A jak na potvoru kolem 15:30 jezdíval ze Středu frýdečák, ale ten jezdí jen ve školních dnech, takže dlouhodobě byl návrat z práce o prázdninách problém. Místo pendlování panťáku mezi Svinovam a Kunčicema, by mohla pendlovat Regina mezi hlavním a Kunčicema aby byl přípoj na osobák ze Svinova... (já vím, jeden zbytečný pendl zrušíme a nahradíme ho druhým zbytečným...)
Ic540	Neděle, 24. května 2020 - 19:54:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4602 Registrován: 6-2008	Mana CZ : Jsem rád, že se našel někdo další co s rád něco dozví a zároveň má rád když je přitom i trochu veselo... Ty přípoje chybí vždy. Pokud chceme mít dopravu, aby za něco stála. Je potřeba se oprostit od některých věcí zde letitých a říznout... Ale dodnes tomu velí (.?.) co se jim špatně přepisují tabulky natož aby něco pochopili a přispěli k ráznějším změnám... A vo tom to je... Těch žab na prameni na kraji a nejmenované organizaci pořád je... Ještě že aspoň na Kodisu se to už změnilo k lepšímu... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)
Ohl	Neděle, 24. května 2020 - 22:38:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11083 Registrován: 12-2009	jsem velmi rád že z Albrechtic je 2x do hodiny rychlé a kvalitní spojení do Ostravy Až tam uvidím deset patnáct cestujících u každého Sp, pak nebudu mít problém. Určitě je i v Chotěbuzi jeden dva, co mu vyhovuje podobné. Sorry, argumentace jednotlivce, že mu to vyhovuje, je stejná, jak chtít zastavovaní všech IC .ve Studénce, protože by tam mohlo nastoupit pět lidí. Na jednu stranu je špatně, že není přípoj od každého vlaku na každý v Kunčicích, ale je asi dobře, že není přípoj v Těšíně od žádného Sp. Co ještě přestupu v Kunčicích týká, tak naposled od Sp 1610 na 1638 s kolem, spolu s dalšími třemi kolisty z Havířova, byl super.. Tak nějak by to mělo být i v Těšíně do hor. Jen ten 1638, dost plný, by měl jet přímo do Ostravice, kam drtivá většina směřovala, a od něj pro ty davy 20 lidí 814 do FnR. To ovšem znamenalo potřeba se oprostit od některých věcí zde letitých a říznout. Ale nejspíš to tak, jak to je, vyhovuje něčí manželce.
Jena	Pondělí, 25. května 2020 - 12:59:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13764 Registrován: 11-2002	Tak raději něco, o čem má větší smyl debatovat... Všimli jste si, kolik se letos urodilo jmelí?
Garfield	Pondělí, 25. května 2020 - 13:16:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13160 Registrován: 10-2004	Nevšiml. Ale všiml jsem si na poli u štreky Petrovice - Karviná město jetele inkarnátu, který jsem u nás v minulosti nikde nezaznamenal.
Pepe151	Úterý, 26. května 2020 - 08:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 2-2010	K diskuzi ohledně výpravy vlaků jiným způsobem, než návěstí hl. návěstidla v žst. Hnoj. I Když přesně nevím byrokratické vazby v zabezpečení jízd vlaků, dovolím si tvrdit, že zmíněný problém souvisí s tel. dorozumívání mezi Hnojem a Dobrou, kdy nejsou odjezdová návěstidla zapracována do tzz, jinými slovy: rozsvítí se volnoznak bez kontroly volnosti tratě ( i třeba dvě zelené z Hnoje a Dobré proti sobě). Proto si myslím, že je zde jako zichr pro odjezd zapracován lidsky faktor. (Vypravčadská zodpovědnost.) ICQ-411992837
Apollo_17	Úterý, 26. května 2020 - 10:29:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7698 Registrován: 8-2007	rozsvítí se volnoznak bez kontroly volnosti tratě ( i třeba dvě zelené z Hnoje a Dobré proti sobě). Ale ta zelená se nerozsvítí sama o sobě.Tu může výpravčí rozsvítit až po tom telefonickém dorozumění se sousední stanici(tam je zapracován ten lidský faktor) a to je princip telefonického TZZ. Vypravčadská zodpovědnost. Ta je také v tom,že si nemůže jen tak rozsvítit volno do sousední stanice(natož dvě proti sobě od obou výpravčích).
Morrison	Úterý, 26. května 2020 - 18:24:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 12-2008	Garfield: Objevoval se tu a tam, ale letos je každopádně ve větším množství než dříve.
Starý_Hanák	Úterý, 26. května 2020 - 21:51:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 3-2018	V Hnojníku a Dobré jsou skupinová odjezdová návěstidla bez indikátoru koleje, proto nutnost výpravy vlaků výpravčím výpravkou. Z důvodu COVID zřejmě dočasně řešeno radiopojítkem.
Jena	Úterý, 26. května 2020 - 22:13:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13771 Registrován: 11-2002	Ono se teď hezky ukázalo, co vše je vlastně možné, jakkoli by s tím byl jinak přinejmenším OBROVSKÝ problém to uvést v praxi. A nemyslím tím jen dění na dráze... Teď jde jen o to, zda najde někdo odvahu ty nakonec i prospěšné změny ponechat, nebo se vše časem vrátí do zajetých kolejí...
Strojvudce88	Středa, 27. května 2020 - 11:08:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 10-2011	Mana CZ: V době nouzového stavu se jezdilo jako v neděle s určitými výjimkami ať v ubírání nebo v přidávání spojů nebo tras.
Josef_sandr	Středa, 27. května 2020 - 13:44:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 6-2009	Nene, v Hnojníku jsou odjezdová návěstidla u každé dopravní koleje, v Dobré jsou skupinová návěstidla bez indikátoru. Pepe: ale ta výprava jiným způsobem než návěstidlem v Hnojníku platí jenom pro vlaky s přepravou cestujících, které stojí u nástupiště, ostatních vlaků se to netýká, ty jsou normálně vypravovány návěstidlem. A třeba ve Veřovicích směrem do Frenštátu taky není TZZ a je tam zavedena výprava návěstidlem. A Brantice nemají TZZ ani jedním směrem. Takže výprava vlaku nemá v podstatě nic společného s tím, jakým způsobem je zabezpečena jízda vlaku do sousedních dopraven. Volnoznak na návěstidle je možno rozsvítit, až když mám do sousední dopravny zajištěnou jízdu (přijatý vlak, traťový souhlas a odhláška, volný úsek apod.) Je hodně stanic, kde je dovolena výprava návěstidlem i vlaků s přepravou cestujících a do sousedních dopraven žádné TZZ není.
Starý_Hanák	Středa, 27. května 2020 - 21:26:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 3-2018	Josef_sandr: Ajo, díky za upřesnění, Dobrou znám, ale v Hnojníku jsem už delší čas nebyl. Tak snad jedině proto, aby to bylo v obou stanicích na trati jednotně, jiný důvod pro výpravu výpravčím mě nenapadá...
Keram	Pátek, 29. května 2020 - 09:02:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 4-2017	Starý_Hanák: Na jednotnost se nehraje, když se podíváme dále (na trať 323), tak ve Frenštátě pod Radhoštěm je rovněž v TJŘ symbol výpravky, kdežto v Hostašovicích a Veřovicích tento symbol zmizel s přelomem GVD, čili nyní je v těchto dvou stanicích zavedena výprava vlaku hlavním návěstidlem.
tydlifon	Pátek, 29. května 2020 - 11:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 1-2019	Co se ráno dělo, že 2925 se zasekla na více než 30 minut v Dětmarovicích?
Mana_CZ	Pátek, 29. května 2020 - 20:06:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2018	Strojvudce88: "Mana CZ: V době nouzového stavu se jezdilo jako v neděle s určitými výjimkami ať v ubírání nebo v přidávání spojů nebo tras." Ano, to vím. V mém příspěvku č. 23 jsem si posteskl nad tím, že i když už jsou omezení z větší části za námi, tak některé spoje jezdí i přes týden stále v omezené míře. Což teda některé cestující odrazuje od použití VHD.
Martek	Sobota, 30. května 2020 - 13:43:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 7-2017	Právě teď jede z Těšína do Frýdku na os. sólo 810 506.
Garfield	Neděle, 31. května 2020 - 10:36:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13163 Registrován: 10-2004	Když jsem jel nedávno po D48 z Těšína do Frýdku (bo vlakem to z Karviné do Kunčic p.O. trvá 2 hodiny s 2 přestupy , autem 50 minut...), kromě 4 omezení na dálnici (most na obchvatu Těšína, napojení Třanovice - Nebory, napojení obchvatu Frýdku a most ve Frýdku) mě u Nošovic zaujaly patky nového vedení VVN. To bylo asi tohle, že? V první chvíli jsem si myslel, že tam cpou ještě nějaké nové vedení...
Tippins	Neděle, 31. května 2020 - 12:18:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 8-2017	Ano, díky za super odkaz. Už jsem vysledoval postupně trasování kolem Životic, Těrlicka, Soběšovic, Lučiny a Pazderné. Zatím jsou všude vidět spodní díly dvojitých sloupů, vztyčený kompletní sloup jsem ještě neviděl nikde. Nejdále je stavba u Dobré a Pazderné.
Němec_z_ova	Neděle, 31. května 2020 - 13:01:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4092 Registrován: 4-2009	Tippins: Tyhle obrázky z Mostu, by se Ti také mohly líbit obr1 obr2 obr3
Strojvudce88	Pondělí, 01. června 2020 - 09:08:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 10-2011	Mana CZ: Chápu.
Ohl	Pondělí, 01. června 2020 - 22:00:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11092 Registrován: 12-2009	Tak když to skončí to se asi otevře
Garfield	Úterý, 02. června 2020 - 09:52:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13166 Registrován: 10-2004	Nová nástupiště, troleje i přejezdy. Začíná rekonstrukce koridoru z Dětmarovic do Polska Tippins: Je to teda tak, že se sundalo staré vedení včetně sloupů, patek apod. a ve stejné trase se to postaví znovu? Budu se tam muset zajet podívat.
Tippins	Úterý, 02. června 2020 - 13:16:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 8-2017	Je to trasováno shodně se starým vedením, asi není jednoduché v té naší slezské krajině získat novou stopu pro vedení 400 kV . Bourání starých sloupů jsem si na jaře nevšimnul, začlo mě to zajímat, až se objevily ty lesklé konstrukce sloupů různě poházené po polích.
Pezos	Úterý, 02. června 2020 - 17:46:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 4-2014	Pokud se dá vedení na půl roku vedení vypnout, tak se ani nedivím, že ČEPS jde cestou nejmenšího odporu. Každý chce mít elektriku 24/7/365, ale vedení nikdo nechce. A ani modernizace ve stávající stopě není vždy bez problémů, o tom by mohli vyprávět za kopcem v Čadci. Jinak tady ještě je místo na druhý potah (jen by se muselo vyřešit napojení u rozvodny). Docela mě překvapilo, že v nějakém starším rozvojovém plánu bylo zdvojení V460 (to, které nyní modernizují) místo osazení druhého potahu na tyto stožáry-
eicpraha	Úterý, 02. června 2020 - 18:17:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 12-2018	Zdravím, je ještě ta 80 v Třinci?
Keram	Úterý, 02. června 2020 - 18:43:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 4-2017	eicpraha: Dle TTP od 1. června již ne.
Mana_CZ	Úterý, 02. června 2020 - 20:01:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2018	Pezos: Nejsem odborník na VVN, ale jestli to náhodou nebude z nějakých "strategických" důvodů, že vedení V460 je odděleno od vedení V444. Jinak totiž je V460 vedeno zcela zbytečně, neboť z Polska vede do Albrechtic V443 s V444 na jednom sloupu, kdežto mezi Albrechticema a Nošovicema vedou již V444 a V460 odděleně. V443 vede pouze do Albrechtic.
Ohl	Úterý, 02. června 2020 - 21:12:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11093 Registrován: 12-2009	je ještě ta 80 v Třinci? Přesně podle plánu, jezdí se 130. Otázka jak dlouho. Mlátí to pěkně.
Semolina	Úterý, 02. června 2020 - 21:35:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8183 Registrován: 2-2006	Rekonstrukce nádraží Bohumín
mAzi.80	Středa, 03. června 2020 - 12:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 5-2014	Mlátí to pěkně To je eště dobre, horší je ta hupsandela mezi Dětmarovicama a Karvinu před mostem nad Olzu v jedničce.
471015	Pátek, 05. června 2020 - 12:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 6-2005	Ještě před 10,5 lety jezdily do Cieszynu EN 57. Pár snímků z 11. prosince 2009, kdy končil provoz mezi Českým a polským Těšínem: Snímky (nejen) z Polska zde. Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot Již 15 let na k-repu
Jena	Pátek, 05. června 2020 - 14:11:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13797 Registrován: 11-2002	Až do večera bude mezi Svinovem a Kunčicemi jezdit "panták" 163.085 + 3xBdt + 151.019. Vše ostatní došlo...
Kočkopes	Pátek, 05. června 2020 - 14:35:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 10-2017	Ještě být pěkně, aby se to dalo fotit...
Kubajz	Pátek, 05. června 2020 - 19:43:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 6-2006	Až do večera bude mezi Svinovem a Kunčicemi jezdit "panták" 163.085 + 3xBdt + 151.019. Vše ostatní došlo... [proud] Ááááá, SNÚ Bohumín má zase svůj den.
Rumek	Sobota, 06. června 2020 - 07:43:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3387 Registrován: 2-2007	Až do večera bude mezi Svinovem a Kunčicemi jezdit "panták" 163.085 + 3xBdt + 151.019 Tak aspoň jedno dokumentační foto:
Madusan	Sobota, 06. června 2020 - 12:07:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 2-2007	Vyjde to ekonomicky lépe tahat dvě mašiny než objíždět a celý ten cirkus okolo?A asi ještě bo není čas, ale na druhou stranu takové zpestření....
Kočkopes	Sobota, 06. června 2020 - 14:28:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 10-2017	Zítra dopoledne by měly být přetahy kvůli napěťovce Havířov - Albrechtice. Pokud někdo ví něco bližšího, poprosím o doplnění.
Rumek	Sobota, 06. června 2020 - 15:03:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 2-2007	Zítra dopoledne by měly být přetahy kvůli napěťovce Havířov - Albrechtice. Pokud se nic nezměnilo, tak je výluka 8 - 12 hod. Na spěšňácíh má jezdit 810. To je vše k dieselové trakci....
Kočkopes	Sobota, 06. června 2020 - 15:05:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 10-2017	Čili přetahy nebudou?
Rumek	Sobota, 06. června 2020 - 15:22:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3389 Registrován: 2-2007	Čili přetahy nebudou? Nejspíš ne....
Kočkopes	Sobota, 06. června 2020 - 15:52:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 10-2017	No zdá se mi to nějaké podivné. Ale taky můžu mít špatné informace...
Ajexg	Sobota, 06. června 2020 - 16:04:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 3-2015	To přijde divné i mě, pořád bude třeba vysunovat osobáky do Těšína a Ostravy/Opavy.
Banan151	Sobota, 06. června 2020 - 16:05:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 6-2009	Přetahy by měly být 8 - 12 Těšín - Bartovice. Stejně jako dnes asi 714. Plus ta 810. (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)
Jena	Sobota, 06. června 2020 - 17:41:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13800 Registrován: 11-2002	Ale místo 714.025 by mohli poslat něco v lepším stavu. Dnes těžce nestíhala, že Suché, z kopce!, by se rychleji rozjelo s tou 460 snad i prasátko.
Rumek	Sobota, 06. června 2020 - 18:29:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3390 Registrován: 2-2007	Nějaký přetah taky bude, jsou tam nástupy na dva přetahy, co pojede, to nevím...
Mlaďas	Sobota, 06. června 2020 - 21:55:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 9-2012	A zitřejší 1008 má v úseku ČT - Kunčice obligátní 753.7
Pezos	Sobota, 06. června 2020 - 21:55:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 4-2014	Madusan: "Vyjde to ekonomicky lépe tahat dvě mašiny než objíždět a celý ten cirkus okolo?" No, schopný objednavatel by se postaral, aby to vyšlo lépe. Ale v kraji, kde se tolerují desítky minut zpoždění způsobené nasazením nevratné soupravy...
Jena	Sobota, 06. června 2020 - 22:25:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13801 Registrován: 11-2002	Mlaďas: ono těch vlaků bude asi víc, ne? Zejména, když už plánuje rozjet Košice...
Banan151	Sobota, 06. června 2020 - 22:28:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 6-2009	Pezos: Původně bylo v plánu po 1608 vyměnit klasiku za 810, ale něco se asi pokazilo... Každopádně nebylo by to poprvé, kdy na Os Kunčice - Svinov byla klasika a za 40 minut na Svinově a 50 v Kunčicích se to objet dá. Jen strojvedoucí na takové směně trpí...
Ajexg	Sobota, 06. června 2020 - 23:00:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 3-2015	Jen je škoda, že podle předpovědi, bude zítra počasí na nic.
Kočkopes	Neděle, 07. června 2020 - 07:54:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 10-2017	Jena: "Mlaďas: ono těch vlaků bude asi víc, ne? Zejména, když už plánuje rozjet Košice..." Dnes pouze 1008 a opačným směrem 1003, jinak asi nic víc.
slezskys	Neděle, 07. června 2020 - 19:59:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2020	Ešus+714.008 a první RJ "Košičan" po koronavirové pauze.
Banan151	Pondělí, 08. června 2020 - 10:26:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 6-2009	Mezi Svinovem a Kunčicemi dnes opět klasika, tentokrát peršinggraf 163.249, 3x B a 163.082. (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)