Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 22. 2. 2024

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 22. 2. 2024

autor	příspěvek
Ic540	Neděle, 11. února 2024 - 21:24:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6429 Registrován: 6-2008	Ohl : Jojo. Hodně mlaďochů opravdu jezdí autem. Chtějí být in. A sockou či mastnou tyčí by nejeli. Do Ostravy však taky hodně těch co chtějí pařit jedou VHD. Jako ti zmínění...
Garfield	Pondělí, 12. února 2024 - 15:18:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13705 Registrován: 10-2004	Ohl: Jezdí z Dětmarovic autem do Ostravy, pokaždé si zapíná navigaci Já to v okolí Prahy dělám taky, i když jedu trasu, kterou bych zajel i poslepu. Hlavně kvůli aktuálnímu provozu.
Priapos	Pondělí, 12. února 2024 - 18:23:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2391 Registrován: 10-2012	Ic540: "Priapos : Mě není třeba nic vysvětlovat. Opravdu " Tak si propříště odpusťte tento chybný výrok a nikoho nepozdravujte, protože cílová stanice vlaku je denně Svinov. Cílová stanice o víkendu opravdu není Svinov ale Opava. Na [masinka] je to již správně. Tímto pozdravuji na správě železnic. Konkrétně asi v Přerově?
Ic540	Pondělí, 12. února 2024 - 18:47:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6430 Registrován: 6-2008	Priapos: Ale řešení jste i tak nenabídl. Jde li o Přerov. Zasílám tímto omluvu. Věřte že tu je tolik problémů a šlendriánu. Že se v tom i ztrácím. Teď bez adresných scénářů... Ano. Hodně věcí je zde k řešení...
Semolina	Pondělí, 12. února 2024 - 20:52:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10319 Registrován: 2-2006	Bohumín chce repliku parní tramvaje, skříň by nechali postavit na originálním podvozku
Ohl	Úterý, 13. února 2024 - 10:48:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14865 Registrován: 12-2009	nejezdí tolik kolik by mohli či chtěli a spíše volí bus třeba Ani bus. https://medium.seznam.cz/clanek/mamynka-vlakem-jezdi-jen-milionar i-my-chudi-sedneme-do-auta-je-o-pulku-levnejsi-45443
J.M.	Úterý, 13. února 2024 - 21:38:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3448 Registrován: 12-2020	To je dobrá srovnávačka SUV prostě stojí u baráku a náklady na něj jsou jen za palivo. Povinné ručení, gumy, pojištění, opravy auta apod., to všechno má ta rodina zřejmě zdarma Prostě chudáci co jezdí SUV si nemohou dovolit jezdit VHD, to je fakt hustý. Jestlipak taky ve Švajcu stojí jízdenka do VHD tolik co provoz SUV nebo míň?
Ohl	Úterý, 13. února 2024 - 22:05:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14870 Registrován: 12-2009	Ale takto uvažuje mnoho lidí. Stačí přečíst diskuzi pod tím článkem.
Alesl	Úterý, 13. února 2024 - 23:51:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2377 Registrován: 7-2002	A nebo si poslechnout vášnivou vlakovou cestovatelku. Od 42 minuty.
Ohl	Středa, 14. února 2024 - 08:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14872 Registrován: 12-2009	Asi jezdí přes Havlbrod a netuší, že se jede 2:30 přes Třebovou. Ale když dává Brno Praha za hodinu autem... Hlavně ať tak nejezdí v USA, kterými se na začátku chlubí, nemusela by se doplatit.
Pezos	Středa, 14. února 2024 - 08:42:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2690 Registrován: 4-2014	Vlak do Cieszyna potichu vypadl z ODISu? Můj vlak nabízí z Českého Těšína jen MPS jízdenku za 20 a na spojení s přestupem se tváří, že jízdenku vůbec vydat neumí. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Poskok	Středa, 14. února 2024 - 09:44:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 8-2019	Odisapka to prodat normálně umí, takže půjde o chybu v mém vlaku.
Babilon	Středa, 14. února 2024 - 12:14:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4709 Registrován: 12-2007	SUV prostě stojí u baráku a náklady na něj jsou jen za palivo. No jo, má to VHD těžké. Bohatí jezdí autem, protože na to mají a chudí jezdí autem, protože neumějí počítat. Železniční rallye - soutěžní cestování - zkuste si 17. února 2024 virtuální rallye
J.M.	Středa, 14. února 2024 - 16:23:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3454 Registrován: 12-2020	Ono by bylo dobré napsat takový příspěvek v opačném gardu. Tedy prodali jsme SUV co hodně žere a smrdí, pak jsme si koupili výhodné rodinné jízdné a jezdíme výhradně VHD. Ušetřili jsme .... tisíc ročně. Ale to nejde, to by nesměli být líní a být všude hned.
Ohl	Středa, 14. února 2024 - 20:40:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14874 Registrován: 12-2009	vypadl z ODISu Nějaké změny tam jsou. Prý neplatí celodenní. ---------- Možná se toho i někdo dožije: V obklíčení. Z toho už se na konci roku asi nedostane
Alesl	Čtvrtek, 15. února 2024 - 11:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 7-2002	A dávat jako vzor železniční osobní dopravy USA je taky dobrý úlet.
Ic540	Čtvrtek, 15. února 2024 - 14:03:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6431 Registrován: 6-2008	Opravený přejezd v Hnojníku... Jsem zvědav jak rychle budou pokračovat avizované opravy a změny na 322.
Martinostruszka	Čtvrtek, 15. února 2024 - 14:05:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2292 Registrován: 12-2007	Co odvál čas... Dnes zavzpomínáme spolu s Rumkem. Možná nejenom mladší ročníky si už nevzpomenou, že na bocanovické zastávce existoval perón i na druhé straně přejezdu než dnes (směr Návsí). U přejezdu stála typická plechová "buda". Wechtro-pokladno-čekárna tepala životem, vedle stál zastřešený stojan na kola, železný malovaný plotek rozhodně nerezavěl. Jen ten svršek nebyl úplně v dobré kondici.
Ohl	Čtvrtek, 15. února 2024 - 14:44:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14876 Registrován: 12-2009	Hnojník druhé foto Teď ještě aby ten typ svršku nebyl nejen 5m za přejezd.
Rumek	Pátek, 16. února 2024 - 09:03:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3734 Registrován: 2-2007	že na bocanovické zastávce existoval perón i na druhé straně přejezdu než dnes A délka nástupiště za přejezdem byla větší, než před přejezdem... Moc fotek původního stavu, kde by bylo vidět celou zastávku nemám, všude mi "překáží" nějaký vlak
Jena	Pátek, 16. února 2024 - 09:19:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17321 Registrován: 11-2002	Ony tam ty perony byly trochu "asimetricky", pokud si dobře vzpomínám. V 1. TK byla větší část až v přímé koleji, zatímco v 2. TK to bylo tuším tak nějak napůl (s jednou 460 se dalo vlézt až za přejezd a tím ho uvolnit).
Rumek	Pátek, 16. února 2024 - 09:40:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3735 Registrován: 2-2007	Ony tam ty perony byly trochu "asimetricky", pokud si dobře vzpomínám. Ještě jsem něco našel, ale na "asymetrii" to moc nevypadá, možná pár metrů směr Jablunkov (Návsí)...
Jena	Pátek, 16. února 2024 - 15:56:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17322 Registrován: 11-2002	Rumek: díky, paměť je ošidná... A bude hůř..
Ic540	Pátek, 16. února 2024 - 18:33:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6432 Registrován: 6-2008	Jena 😃 bude na vše unifik neboj... Vlak perón sloup gábel v zemi a (gdo) kurňa ví co ešče... Zapoměl bych. Patky nahrazují patky třeba už po 2 létech. I přes morybundus jsem dojel na HA zhlaví... Udělat pár dokumentačních... Jojo. Šlendrián. Na všech frontách a všude. Bohužel... Myslím X let totálních oprav 321 z jednoho šuplíku. A bezprizorního vyhánění cestujících z vlaků. Aby vzápětí z druhého šuplíku to do roku 29 snad dorazili na dno...? Chtěl jsem dnes kromě zhlaví a S9 cvaknout kolonu od Šenova. Neboť už týden je zúžení pod mostem a běží příprava na výměnu Mostů. No nešlo neboť slunce bylo proti tak aspoň něco... Kolona už od Šenova často. Nelze odbočit na Šumbark. Kamiony na metrans blokují hlavní kruháč v HA. No to bude papu po celý rok skoro. Už aby to bylo...
Garfield	Pátek, 16. února 2024 - 19:42:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13708 Registrován: 10-2004	Taky přihodím staré Bocanovice. Byla to docela džungle. A to opakovací návěstidlo bylo taky zajímavé. A ještě stará Bystřice nad Olzum.
Ohl	Pátek, 16. února 2024 - 21:06:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14893 Registrován: 12-2009	Tak co by tam mělo být?
Tajemný_em	Pátek, 16. února 2024 - 23:10:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4679 Registrován: 5-2002	Když tak koukám na staré fotky, zeptám se úplně blbě vás, místních znalců: nestala se v bocanovické zastávce nějak v půlce 90. let hromada? Nějaké dva osobáky v sobě? Já mám furt dojem, že jsem ta místa kdysi dávno viděl v televizi, ale detaily k nehodě nedohledám... "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Alesl	Sobota, 17. února 2024 - 07:12:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 7-2002	Ty kolony u Havířova jsou dobře, jistě to vyžene lidi z aut do vlaků a MHD.
Ohl	Sobota, 17. února 2024 - 07:39:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14894 Registrován: 12-2009	v bocanovické zastávce nějak v půlce 90. let hromada? Ano. Prázdná souprava najela na rozjíždějící se osobák. Naštěstí v posledním voze myslím nikdo nebyl, ten se zlomil a tak absorboval energii nárazu. Příčina měla být právě projetí té předvěsti, ale nějak se podařilo to neprokázat. jistě to vyžene lidi z aut do vlaků a MHD. Podle logiky - výluky vyhánějí do aut, určitě ano.
Jena	Sobota, 17. února 2024 - 07:39:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17325 Registrován: 11-2002	Tajemný_em: stala, rychlík Hron zezadu najel do stojícího (resp. snad se zrovna už pohnuvšího) Sv vlaku, který v zastávce zastavil pro výstup pokladní z Bocanovic. Jen si teď nevzpomínám, která 162 byla v čele, z osobního se minimálně jeden skoro nový vůz Btee 394 sešrotoval (resp. co šlo se vybralo, zbytek štot) na místě, nějaký čas se jeho dvě části povalovaly na placku vedle konce peronu, jak je na té Rumkově fotce prázdné zástávky. Alesl: .. a to MHD (VHD) ty kolony přeletí, nebo BUSy dostanou rozrážedlo nebo jak? Odserou to úplně všichni, neb ucpaný příjezd do Havru (a prohánění kamionů skrze kruháč) znamená ucpání rondelu a pak má problém úplně všechno. Včera fronta někde k čističce, ale svůj podíl na tom měla porucha dvou aut těsně před kruháčem, což způsobí problémy i za běžného stavu. Navíc i vlaky díky nespočtu výluk a omezení taky nejsou žádná výhra, aktuálně je přes den v Havru použitelná jediná kolej u 1. peronu, k tomu po 1. TK Bartovic, no, o víkendu to snad půjde vyjezdit lépe.
Ohl	Sobota, 17. února 2024 - 09:43:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14895 Registrován: 12-2009	Jena- no jo, paměť už neslouží. Máš pravdu. Shodou okolností se to podařilo asi nejpředpisovějšímu ostravskému fírovi. Pár sedaček ze zlomeného vozu se ocitlo různě po garážích místních.
Tajemný_em	Sobota, 17. února 2024 - 10:34:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4680 Registrován: 5-2002	Jo, díky borci, to bude ono. Jestli 162, tak by to MOHLA být 016, ta byla v té době pár roků mimo hru a začala zas jezdit až zjara 1998. "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Lopik	Sobota, 17. února 2024 - 10:54:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 9-2004	v těch Bocanovicích to byla 162.016, datum u fotek mám 28.04.1995. http://www.zelfoto.cz
Jena	Sobota, 17. února 2024 - 10:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17326 Registrován: 11-2002	Tajemný_em: máš pravdu, byla, viz Tvůj vlastní příspěvek i s obrázkem (zhruba v půlce) Ohl: Pár sedaček ze zlomeného vozu se ocitlo různě po garážích místních. - jj, tuším nejeden traktůrek dostal VIP sesli. A je dost možné, že podomácku vyrovená židle se stejným typem sedačky, co jsme před časem dostali do klubovny, má stejný původ..
Jena	Sobota, 17. února 2024 - 10:59:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17327 Registrován: 11-2002	Lopik: není co řešit.. Zajímavé je to i D v té soupravě, to už byl taky dost unikát.
Rumek	Sobota, 17. února 2024 - 11:35:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3736 Registrován: 2-2007	Ty fotky mi jsou hodně povědomé, zřejmě budou i moje, ale teď se do svého fotoalba nedostanu, jsem na dovolené. Souprava byla bez cestujících a pokud si dobře vzpomínám, kdyby fíra odjel po výstupu pokladní hned, nemuselo se to stát, nějak tam prý trval na klasické výpravě četou a prodloužil pobyt na zastávce...
Tajemný_em	Sobota, 17. února 2024 - 12:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4681 Registrován: 5-2002	Jena: "Tajemný_em: máš pravdu, byla, viz Tvůj vlastní příspěvek i s obrázkem (zhruba v půlce) " Šmarjá, skoro 17 let zpátky, tak daleko má paměť nesahá. Ale přiznávám se, psal jsem to já. Jinak staré hytláky s labutími krky v té době ještě běžně jezidly u nás na Labskoústecku a Děčínsku. Na osobácích. I kolem Pardub a Hradce jsem je vídal. Vymizely tak nějak kolem roku 1998-99. Ale na mezinárodní rychlík už je (u nás) nikdo nedával, nanejvýš se svezly na nějakém spěšňáku, pokud ho souprava měla v obězích. "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Ohl	Sobota, 17. února 2024 - 12:09:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14896 Registrován: 12-2009	Ad číslo příspěvku: 14893 Tak co by tam mělo být? - Oskenujte QR kód a pošleme hromadně řešení, jak zvýšit návštěvnost prostor karvinského nádraží a vyřešení prostor prázdných. odkaz
Pezos	Sobota, 17. února 2024 - 12:39:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2691 Registrován: 4-2014	Ohl: "Nějaké změny tam jsou. Prý neplatí celodenní. " Celodenní odisí nebo celodenní ČD? Vím, že tam neplatí jízdenky ČD, které platí ve zbytku kraje (celodenní/víkendová síťovka, In-100, režijky atd.) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ohl	Sobota, 17. února 2024 - 12:48:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14898 Registrován: 12-2009	Odisí. Aspoň to tvrdil D., když jel zpět do Cieszyna a průvodčí měla námitky.
Ic540	Sobota, 17. února 2024 - 13:00:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6434 Registrován: 6-2008	Ohl : 14893 Tak co by tam mělo být? Já myslím že nejlépe nic. Když jsem v minulosti poptával prostory v Havířově a Kunčicích nestačil jsem se divit. Na zaplacení nájmu by byl potřebný obrat obrazně jako snad v kauflandu. Takže když se nikdo nepřihlásí tak někoho možná osvítí. Byť tomu nevěřím. Také pamatuji bufet v Kunčicích. Skončil rovněž na neustálé snaze razantně zvyšovat nájem. Paní nakonec usoudila že rohlík za 5 Kč prodávat nebude a vzdala to. Dodnes prázdno. Takže pokud něco tak doporučení zamýšlení nad výši nájmu zatím... Alesl : 2380 Já bych s Vámi i opravdu velmi velmi souhlasil svým způsobem. A to proto že v místech které se staly nyní díky stavbě mostu nejkritičtějšími místy. No nestalo by se tak kdyby totiž v případě první stavby(MUK) obchvatu už stál nadjezd který by odbočení kamiónům na Metrans i osobním autům na sídliště Šumbark umožňoval. A za mostem by pak byla již uskutečněna druhá stavba(MUK) v pořadí na obchvatu města Havířova což je podjezd pod hlavním kruháčem. Tak by samotné zúžení do jednoho pruhu nezpůsobovalo tak velký problém a časté kolapsy které se v jistých dobách ještě s dalšími omezeními určitě dostaví a bude se o nich psát. Autobusy 442,443,445,448 tak bohužel uvíznou na Ostravské mnohdy už v koloně před Šenovem. Autobusy 440 a 441 pak v samotném Šenově na Těšínské kde se neskutečně znásobil provoz a pak samotném Havířově na zatíženém hlavním kruháči. Takže z VHD by mohl paradoxně posloužit maximálně vlak. No jeho využití natož s přestupem v Kunčicích nebo Těšíně je na úrovní výhry v loterii. A s pokračujícími stavbami a jejich množstvím na 321 bych to označil jako sebevražednou misi zatím pro nejbližší léta... Lidem snad dojde že každá z osmi staveb na obchvatu města Havířova jehož středem/centrem vede 1/11 je potřebná a pomůže jak celému okolí včetně všech obcí tak samotnému Havířovu...
Lopik	Sobota, 17. února 2024 - 13:37:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 9-2004	Rumek: může být. Mám ty fotky u sebe na PC už dlouho a nepamatuji si, odkud se ne mně dostaly. Doufám, že nevadí, že jsem je tady zveřejnil. http://www.zelfoto.cz
Ohl	Sobota, 17. února 2024 - 14:32:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14901 Registrován: 12-2009	i{Já myslím že nejlépe nic. } Hospoda, bufet, trafika a hodinářství tam je. Těžko něco vymyslet, když přes cestu je všechno, na co si člověk vzpomene. V Kunčicích se nic nemůže uživit, když většina lidí ani neví, že tam nějaký vestibul, s prostory pro bufet, je. Téměř celý, pár minutový, ruch probíhá jen mezi dveřmi na jednom nástupišti stojících vlaků.
Madusan	Sobota, 17. února 2024 - 14:55:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 2-2007	Ty nájmy se řeší i za korunu a jen platba za energie aby to nechátralo majiteli objektu a i tak je problém některé prostory obsadit, a že za ty Kunčice chtěli SŽ nereálné prachy jsme tu před pár lety řešili. Mě by spíš zajímalo proč technologicky ty delší Polské jednotky v Bohumíně jsou vázány jen na kolej 8 a bo se tam nevlezou se to neudělá jinač.
Vojtag	Sobota, 17. února 2024 - 15:52:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4744 Registrován: 6-2007	Já teda čas od času vidím polské jednotky v Bohumíně při obratu i jinde než ve šturcu... Ovšem pro Poláky je to typické vysvětlení - v Čechách je problém, nejde, nemůžeme a tím se věc bere za vyřízenou. Kdo se s polskou železniční byrokracií a pověstným "nie da sie" pere dnes a denně, toho to už ani nepřekvapí. Moje fotogalerie na Flickru
Ohl	Sobota, 17. února 2024 - 16:31:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14902 Registrován: 12-2009	Tak hlavně mají problém s nedostatkem jednotek. Kdyby je měli, není problém jednu v Rybniku odpojit. V Bohumíně je pro řízení provozu lepší mít končící vlak tak, aby nebránil provozu na průjezdných kolejích. Proto tam stával černý, který také není dlouhý. Od Polska to má další výhodu, že téměř nekoliduje s dalšími vlakovými cestami. Samozřejmě se dá jet třeba i k 4.nástupišti, ale to znamená překřížit všechny.
Alesl	Sobota, 17. února 2024 - 20:54:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 7-2002	Ic540: To byla jenom taková narážka že se může i dost zkomplikovat silniční doprava a stejně lidé auty jezdí a jezdit budou i kdyby na železnici žádné problém nebyl. Jinak všem přeji v Čestprácově pevné nervy.
Semolina	Sobota, 17. února 2024 - 21:18:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10326 Registrován: 2-2006	Ohl: "Já myslím že nejlépe nic. Hospoda, bufet, trafika a hodinářství tam je. Těžko něco vymyslet, když přes cestu je všechno, na co si člověk vzpomene. " Třeba fastfood by se tam zřejmě uchytil. V Korsu je Burger King, v centru je KFC, ale mekáč v Karviné myslím není. Pak taková klasika jako Relay, Pohodlný Obchod Na Trase nebo lékárna.
Ohl	Sobota, 17. února 2024 - 21:43:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14905 Registrován: 12-2009	To všechno je naproti. Mekáč? Proč? Tam je
Semolina	Sobota, 17. února 2024 - 21:49:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10327 Registrován: 2-2006	Ohl: "Mekáč? Proč? " Bo není čas (a je to cool).
Schmitz	Neděle, 18. února 2024 - 13:29:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 9-2017	Ic540: díky za fotky z Havířova, budu rád za jakékoliv další ze stavby. Pátral jsem po těch nových patkách, které často zmiňujete. Zánovní patky se nenahrazují se paušálně z principu, ale vždy z nějakého důvodu. Když to vezmu postupně od Ostravy: -dělení vysunuté zároveň s výsunem spojek (potřebuje příhradové TP) -mezi mosty Lučina a Ostravská budou spojky, TP je nutno umístit do přesných poloh vzhledem k výhybkám. Navíc na Ostravské bude zdvih koleje cca 1 m, takže by nestačily ani výškově -v oblouku za Havířovem směr střed bude větší příčný posun kolejí. TP zde budou připravené pro výhledové zvětšení osové vzdálenosti na nových mostech přes Orlovskou -mezi Havířovem a středem u koleje č. 2 TP nevyhoví staticky novému řešení odvodnění při současném zavěšení kabelu 22 kV, proto zde bude vyměněno 22 ks TP To je nevýhoda samostatných investic pouze na trakci. V té době nemohli tušit, že se Havířovská stanice tak roztáhne. Jestli mohli tušit, že budou chtít později zavěsit kabel 22 kV, nevím.
Martin0	Neděle, 18. února 2024 - 15:29:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 5-2004	Schmitz: už jsem to tady jednou vysvětloval, ale zbytečně.
Jena	Neděle, 18. února 2024 - 17:02:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17334 Registrován: 11-2002	Schmitz: jak to píšete zní rozumně a dává to smysl.. Jen ... kdyby ty patky fakt nebyly staré pár let (a o kus vedle zůstaly ty půl století staré). Člověku je pak zatěžko se zbavit jisté pachuti a bez povzdychnutí přijmut slova, že "se nevědělo"... Tím spíše, že třeba snad už teď jsou i plány na obchvat Havířova, který když bude za 20 let, bude to rychle. Doma (za svý) by podobným stylem člověk asi těžko něco předělával, tady to holt nikoho moc netrápí. Prostě se utratí pár mega navíc..
Ic540	Neděle, 18. února 2024 - 17:57:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6437 Registrován: 6-2008	Martin0 : No jo no... No je v každém případě velmi zajímavé že jsem se k informacím o vysunutých kolejových spojkách od Šenova a mnoho detailů dověděl snad už před 3 či 4 možná 5 lety. Tak se mi nechce věřit že. A raději to nenapíšu abych zase nebyl sprostý. A je to asi nejen v tomto případě jak popisuje Jena. Z cizího krev neteče . Normálně se na to někdo vy... Pak se to tu i dokonce omlouvá že to je přece jeden a to zase druhý šuplík. Prd. Ze Šenova do Prostřední Suché není tak daleko aby někdo kdo to má v gesci rozhodoval stylem generála X z pohádky Šíleně smutná princezna že obětuje levé křídlo (levé patky) . Ufuf. No ale vlastně když to tak vezmu tak vlastně z Prahy do Prostřední Suché daleko však je. Vezmu si k ranní tabletce na tlak ještě pro jistotu jednu odpolední...
Ic540	Neděle, 18. února 2024 - 18:16:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6438 Registrován: 6-2008	Schmitz : Jojo. Už to tu více méně bylo v tych našich místních brožurach. Fotky samozřejmě dodávat budu. Snaha bude o pravidelnou občasnou dokumentaci. Dnes však přihodím Vítkovice. Myslel jsem že důchodci jedou z výletu když jsem zahlédl skupinu lidí. Ale hudba a rozdávání polévky. Následně dotaz o co jde. Tak pravidelná akce nějaké charity v neděli. Jinak trochu jsem sledoval na stopkách osobního ze Svinova odjezd 16:24. Odjížděl 16:34 20 sekund. Do Kunčic dorazil 16:44 a asi 5 sekund. Přípoj čekal. Do Havířova dorazil v 16:57 a asi 10 sekund. I přes max rychlost 80 občas místy asi více dobrý čas.
Bugear	Pondělí, 19. února 2024 - 23:56:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4045 Registrován: 8-2005	K infosystému, nedivil bych se, kdyby byl současný stav výsledkem žádosti kraje. Nutno říct, že z pěti cest jsem zatím zažil snad jen jeden případ, kdy vypadalo jak by mělo. Častější je případ, kdy IS zobrazuje Svinov (na vnitřních panelech bez informace o pokračování), před čtrnácti dny to naopak byla cílovka Český Těšín na 2xRN, která dojela na Svinově na 12. a cestující si dali pochodové cvičení na 8J (a o 20 minut později si ho cestující z opačného směru dali z 8J na 6., zjevně se tehdy jaksi nedařilo). Online výpočet kontrolní číslice Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Ic540	Úterý, 20. února 2024 - 14:36:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6442 Registrován: 6-2008	Bugear : Kraje. Možná respektive Kodisu (?). Což vyjde asi na stejno. Něco ze včera. Odhalil se svah po létech i na těchto místech u podjezdu. Připravuje se vše na sundání jedné strany mostu. Provoz po jedné koleji je tak v té době výživný Bartovice Havířov.
Ohl	Čtvrtek, 22. února 2024 - 10:29:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14929 Registrován: 12-2009	Snad jim ještě zůstala žlutá od minulého natírání. A žluté jsou i obdélníčky v kolejích, zatím z Těšína do Albrechtic
Ohl	Čtvrtek, 22. února 2024 - 11:03:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14930 Registrován: 12-2009	Za tunelem začínají blbnout. požaduje na koľajový zvršok využitie zatrávňovaniach tvárnic a aby súčasťou stavby bolo aj nehnuteľné umelecké dielo neoddeliteľné od samotnej stavby. Mostné objekty a viaduktové objekty žiada umelecky dotvoriť napríklad ako grafitti alebo kocky Lego. Čítajte viac: https://mykysuce.sme.sk/c/23285637/dopravne-problemy-na-severe-sl ovenska-sa-kopia-okrem-dialnice-treba-opravit-zeleznicu.html
Martinostruszka	Čtvrtek, 22. února 2024 - 13:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 12-2007	Ale neblbnou, jen dávno nechvalně známý celoslovenský "aparát" si udělal další čárku u dalšího projektu. Kysučan by povedal "Kokot zo Záhoria".