| Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí | « předcházející | další » |
Trať Bohumín - Čadca a okolídolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 471 a 650 Bohumín v GVD 2019: TS 421, TS 422, TS 423 a TS 621
| autor | příspěvek | ||
|---|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2025 |
 Jurek_fm:"Vladimír_z.: Matně si vzpomínám když jsem občas jel 23003 2x 810 a mezi tím 2 vložáky. Ten 001 byl myslím sólo motor a 005 byl plnotučný ropovod." U těch pozdně večerních, nočních a brzce ranních spojů chápu, že stačil sólo motor. Tam asi není o čem. Nejvíc mě zajímá ta 003. Díky moc! ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16831 Registrován: 12-2009 |
Na PHS šílenosti v Žilině to nemá Tam naštěstí jsou i průhledné úseky ve výši oken. Za štědré dotace z EU se vybuduje megalomanská stavba, která je následně nevyužita a chátrá. Obvyklé všude. Těch rozhleden, dětských hřišť a turistických odpočívek, dřevěných mostů atd, co už shnilo... Doby, kdy na této trati jezdily i klasy byly už pryč Jako předškolák pamatuju páru a plošinové vozy. Potom kredence s vozy Balm, brejlovce na lince FM Ostrava přes Č.Těšín,... Uvidíme, jestli se dočkáme těch Bemu. |
||
|
Madusan
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 2-2007 
|
PHS dneska celounijní mor, rostou všude, konkrétně jsem viděl třeba i při cestách ve Slovinsku nebo CHorvatsku.Ale něco se podařilo vybojovat třeba lidem v Třebové na vjezdu od Prahy, tam měly být taky monstra PHS, a bude to "nějak jinak" OHL dotace jedna kupka, povinná udržitelnost (obvykle 5 let) no pak kolonka údržba 0 Kč.Opět všeobecný problém o kterém všichni ví..... |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16833 Registrován: 12-2009 |
všeobecný problém o kterém všichni ví a čekají na další dotace na opravu. Z kterých půjde nemálo € opět za nehty příslušným lidem... |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5297 Registrován: 6-2007 
|
Na přejezdu u Dětmarovic konečně zmizela pomalá padesátka... ... byla nahrazena pomalou osumdesátkou ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") V tom má snad prsty někdo kdo SŽ prodává papír do tiskáren na rozkazy ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
||
|
Mladějov
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24063 Registrován: 3-2007 |
>něco se podařilo vybojovat třeba lidem v Třebové na vjezdu od Prahy, tam měly být taky monstra PHS, a bude to "nějak jinak" Dyť je tam taky trať v hlubokém zářezu hlubším než celá PHS. Jinak někteří pořád ignorujete to, že PHS nejsou něčí svévolný výmysl. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16836 Registrován: 12-2009 |
Výmysl pro vydělání peněz betonářům jsou právě v případě, že jsou v zářezu, jako na fotce o kousek výš. https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1592764.jpg&httpr ef=28/26988 |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 8-2017 |
Zde řazení Os na trati 322 v GVD 93/94
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16843 Registrován: 12-2009 |
Hlavně nestřílet. Jinak bude medvědák nevyužitý a ten náš se nepostaví. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16857 Registrován: 12-2009 |
když už to vysekali, tak jedna![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2401 Registrován: 12-2007 
|
No pěkně to oholili, vzali to z gruntu panečku. Teď to znovu připomíná bývalou přistávací dráhu pro kamióny. Každopádně je teď celá štreka pěkně vyčištěná a tak s přibývajícími slunečnými dny budou nejenom pučet stromy, ale se i rojit šotouši kolem "glajzuv". |
||
|
Garfield
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13910 Registrován: 10-2004 
|
Trať 320 | Ostrava-Svinov - Čadca Gr. - Žilina - Košice, Dětmarovice - Petrovice u Karviné V úseku: Český Těšín (Czeski Cieszyn) – Žilina Vlak R 345 bude vlivem poruchy lokomotivy opožděn přibližně o 60 - 90 minut. Technická závada na lokomotivě u vlaku R 345 ve stanici Český Těšín. |
||
|
Garfield
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13911 Registrován: 10-2004
|
Na pomoc pro zdechlou 362.161 přijela do Těšína 362.174. Na obratovém R 346 obě dojely do Těšína a znovu nějaký problém, tentokrát s 362.174. Na stejném perónu, na stejné koleji... |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7225 Registrován: 6-2008 
|
Něco ze včerejška dokumentačně. Foto 9 sanace tunelu nad Sušankou. Foto 8 sanace ujetého svahu v místě nad Sušankou. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7227 Registrován: 6-2008
|
https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/rekonstrukcia-zeleznicnej -stanice-v-cadci-stale-v-nedohladne Reko stanice v Čadci...? Mnoho otazníků... No kdyby měli koule a prachy samozřejmě. Mohli by to od Makova přivést po mostě nad kolejiště jako v Popradu. Chtělo by to bourání a hlavně ty prachy samozřejmě. Bylo by to světové a na dalších 100 a více let ok. Tak to skončí u pár drobných úprav košů a možná přístřešku... Minule jsem viděl kolonu aut zleva zprava než přijela Makovská strela. Jó z Makovskou štrekou by se dalo lecos udělat/vymyslet. Skončí to nějakou konzervou bez koulí/duše/vize/všeho možného...? |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3811 Registrován: 2-2007 
|
Mohli by to od Makova přivést po mostě nad kolejiště jako v Popradu. Super, ještě mi řekni, jak to napojíš po tom výškovém převýšení na hlavní trať. Minule jsem viděl kolonu aut zleva zprava než přijela Makovská strela. Při frekvenci ani ne pravidelně dvou vlaků za hodinu, fakt těžká katastrofa... |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16862 Registrován: 12-2009 |
Tam by stačil kýbl barvy. Na to, co je v Popradě, nikdo nedá peníze. Kdybych už je měl, tak je dám do zrychlení tratě a více zastávek. A nechápu, co má oprava budovy s tím humusem na přilehlých prostorech a autobusáku. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16863 Registrován: 12-2009 |
jak to napojíš po tom výškovém převýšení Stávající trať by zůstala a nad ní estakáda minimálně 700 m dlouhá. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7229 Registrován: 6-2008
|
Rumek : ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Pak fakt stačí kýbl barvy a bagetky. Na věky věků. Nikde není řečeno že by tam nemohla jezdit něco jako ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") Četnější zastávky atd? Výškově schopnější jak bagetka? Něco rychlého/akčního. Prostě jiné století...? Ohl : Ano ráno a večer by to po staré koleji sjelo z do depa na očistu? (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
||
|
Garfield
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13913 Registrován: 10-2004
|
Ic540: "Jinak kolona byla z hraničního přechodu Svrčinovec daleko za Čadcu. Až neuvěřitelné. Kdo má rád kamiony tak Svrčinovec je doslova ráj kamionů ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") "Včera prý až za Krásno n/K... Přes Zwardoń stále kamionově nelze? |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 7-2024 |
Garfield: "Ic540: "Jinak kolona byla z hraničního přechodu Svrčinovec daleko za Čadcu. Až neuvěřitelné. Kdo má rád kamiony tak Svrčinovec je doslova ráj kamionů " Včera prý až za Krásno n/K... Přes Zwardoń stále kamionově nelze? " |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16866 Registrován: 12-2009 |
Přes Zwardoń stále kamionově nelze? Tam bude mít každý kamioňák strach jet, že taky spadne. https://www.youtube.com/watch?v=WuHeCYTwU0Y |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11091 Registrován: 2-2006 
|
Trať 320 | Ostrava-Svinov - Čadca Gr. - Žilina - Košice, Dětmarovice - Petrovice u Karviné V úseku: Mosty u Jablunkova (Mosty koło Jabłonkowa) – Ostrava-Svinov 06. dubna 2025 09:04 06. dubna 2025 11:04 Moravskoslezský kraj Porucha vozidla Obecné opatření v regionální dopravě Osobní vlak Os 2930 je v úseku Mosty u Jablunkova - Bohumín odřeknut. Cestující využijí následný vlak. Poznámka Porucha elektrické jednotky osobního vlaku Os 2930 v ŽST Mosty u Jablunkova. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18452 Registrován: 11-2002 |
Před chvílí ji stahovali do Bohumína... |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16874 Registrován: 12-2009 |
Dnes jsem si všiml, že v místě problémového náspu se objevila cesta k němu mířící. Že by se něco mohlo dít? |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16896 Registrován: 12-2009 |
Pár dronových fotek od Svrčinovce. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 8-2008 |
na jednu stranu je celosítová jízdenka odis za 300,, a zároven se platí z návsí do lomné za plno,údajně turistický autobus, nevíte jak to je? | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 8-2008 |
o víkendu samozřejmě | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16901 Registrován: 12-2009 |
Když trefíte zrovna ten turistický, tak ano, platíte. Běžná linka samozřejmě uznává odisku. | ||
|
Garfield
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13916 Registrován: 10-2004
|
Nic moc ta porucha trakčního vedení mezi Čadcou a Mosty, trvá už 9 hodin, přes ValMez to objet nejde... | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16904 Registrován: 12-2009 |
Za tunelem nástupiště stále patrné |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3816 Registrován: 2-2007
|
Odkaz na modernizaci úseku Čadca - Svrčinovec st.hr. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7235 Registrován: 6-2008
|
Rumek : Tak jsi měl pravdu. Trať se zkrátí jen o něco přes 30 metrů. Já tehdy tvrdil že o pár set. Ale bylo to info ze stavby. 👍👍👍😃😃😃 |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16926 Registrován: 12-2009 |
Příčina včerejších zpoždění R34x odkaz |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18466 Registrován: 11-2002 |
A kdo/co do čeho kopl tady a ted? Aneb opět: úsek Havířov - Albrechtice u Č.T. (od 12.50) příčiny vzniku: Porucha zabezpečovacího zařízení dopad na cestující: Provoz zastaven předpokládaný konec omezení: 20.4.2025 13:45 |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18468 Registrován: 11-2002 |
Pro pozitivní ohlasy u cestujícího obecenstva se dnes dopoledne představení zopakovalo. Opět cca hodinka pauzy.. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7245 Registrován: 6-2008
|
Jena : Já se divím že ještě někdo jezdí. No musí zjevně. Je to však 50 na 50 vždy. Osobně volím na výlety v Polsku z HA autobus 732 nebo 735 do Těšína. Na Mosty a okolí to je jedno. Dám si polévku naproti v jídelně když ujede. Most v mezi HA Střed a HA Suchá. A brownfield 9 květen připravený na nové angažmá |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16928 Registrován: 12-2009 |
No a v Polsku stržená trolej a jízda po nákladních tratích. Když se dělá, není o podobné situace nouze... |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 6-2010 
|
Jednotka dnes prvý krát na Kysučanoch... https://www.flickr.com/photos/marcellosk/54465338552/in/dateposte d-public/lightbox/
https://www.flickr.com/photos/marcellosk/
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16930 Registrován: 12-2009 |
two towers |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16932 Registrován: 12-2009 |
Konečně jsem si vzpomněl, že jsem se chtěl podívat na https://beskidzka24.pl/w-zywcu-wykoleil-sie-pociag-nie-ma-osob-po szkodowanych-ale-sa-duze-utrudnienia/ Teď nevím, je to lepší tady, když je to okolí, nebo Polsko nebo pod Beskydy? |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7248 Registrován: 6-2008
|
Ohl : Hm. No. Tak až bych to neodbýval stylem když se dělá tak se dělá... V Polsku to mají v mnoha ohledech kudy objet ve Šloňsku viz naše jízda nákladními spojkami. Takže tam to mají celkem ok i když kopou celý uzel Katowice téměř najednou a zároveň i množství tratí a úseků. Na 321 se dělá druhou desítku let a výsledek žádný. Dodělá se do Těšína z Havířova a začne se opět od Svinova/Polanecké spojky do Havířova. Proto jsem psal o tom že je to 50 na 50. Tisíce ujetých přípojů v přestupních bodech Těšín Kunčice Svinov. Škoda mluvit. To samé 323. Když ne to tak ono. Výsledek je absolutně neskutečně plná trasa po silnici FnO OV. Vlakem dnes jezdí kdo musí a nemá zbytí. O víkendu modlící se turisté aby se jim o hodinu nezkrátil výlet z důvodu ujetí přípoje. Případně o dvě jak se stalo už i mě. V Těšíně ve směru na Mosty i zpět v jednom dni... Ten Žywiec je maras jak vzpomínal i náš Polský kolega DK... |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16935 Registrován: 12-2009 |
to mají celkem ok i když kopou celý uzel Neslyšel jsi, jak se bavili průvodčí, že není dne, aby se něco neposralo? My jsme měli štěstí, že jsme skončili v místě, kde se dalo odbočit a objet. 70 minut zpoždění a zkrácení trasy, nucený přestup cestujících na něco, co zrovna jede. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16937 Registrován: 12-2009 |
Za kopcem konečně přišli na to (co tvrdím už roky- a o letních prázdninách nejlíp každý den), jak ulehčit cestování v tom jejich "špindlím" údolí. Vlak Velo Cug, vybavený cyklistickou zónou s prostorem pro 36 kol, bude navíc jezdit ze Skoczówa do Visly od 26. dubna o víkendech, svátcích a 2. květnu.odkaz |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7249 Registrován: 6-2008
|
Ohl : No jo. Bylo by to třeba specifikovat... Za kopcem je hlavně problém pokaždé někde jinde jak říkal průvodčí. Díky reko Katowice. U nás je problém denně x let na 321 322 323. Ujetí přípojů běžné. Stav katastrofální... Průvodčí co to zmínil vnímá problém jako by pokaždé na jiné straně kraje. Něco jako u nás by to vnímal v Krnově. A na jiné šichtě v Třinci... A hlavně u nás jede motoráček na 322 a přípoj nestihne. Nebo naopak velký vlak a přípoj nepočká. Svinov. Kunčice. Těšín. Za mě kámo škoda mluvit. Spíše závidět... A že to místy mají kde objet je plus. Jako by u nás PKP International...? No je to jak to je. Mílovými kroky se vzdalují... A já jim moc moc přeji |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16939 Registrován: 12-2009 |
problém pokaždé někde jinde Stejně jako u nás. Dnes, teď, je třeba téměř všechno od Hranic zpožděné. (Studénka Hranice na Moravě příčiny vzniku Rekonstrukce infrastruktury) Z toho vyplývá "čekání na přípojný vlak" ve Svinově a zpoždění na 321. A tím pádem i čekání na protijedoucí v Albrechticích. Ujetí přípojů běžné. Kdyby to byla pravda, nebyly by zpožděné vlaky. Teď jsem cestoval docela dost a problém i při zpožděních nebyl. na 322 a přípoj nestihne. Tam už problém není vůbec. A přípoje v Těšíně od /na 322 směr FM téměř nejsou. Fungují jen na Cieszyn. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7250 Registrován: 6-2008
|
Ohl : Já myslím že stačí číst K report zpětně s info o denních problémech. A to jich je tady zmíněno ani ne 5% z reálného stavu ujetí a zpoždění. Info i od známých výpravčích a dalších zaměstnanců je bohužel tristní. Letité nepřípoje a hodinová víkendová čekání v Kunčicích nevzpomínat. Těch 10 let oprav na 321 vzalo vlakům přes 50% cestujících. A teď deset let koridorizace ne že bych byl proti udělalo/lá své. Kde jsou časy stojících od Havířova ve 471 do Ostravy a zpět. Za třeba Havířov je to znát v bus linkách 440, 441, 442, 443. Využití busů je velké a lidmi nenáviděný Hranečník byl vzat na milost. Stal se spásou a úplně plné parkoviště tam je dnes běžný jev. Týká se tedy hlavně 321 a 323 a toho co zde pravidelně bylo napsáno. V tomto JŘ došlo ke zlepšení na 322 v Těšíně z do HA a tak to využívám. Přípoj 321-322 je obousměrný a zvýšený zájem je i vidět co do počtu přestupujících. Dokud nebudou hotové 321 a 323 především výrazné zlepšení nelze čekat. Ještě že máme v kraji koridor od Polomi po Mosty u Jablunkova. Tady bývá situace lepší no stavební činnost u Hranic. Jak sám zmiňuješ. Opravy tratí přinesou stabilitu. Ale budeme si muset ještě dost počkat. Věřím že kolejová doprava bude časem hrát prim. A třeba i ta vlako ... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.) (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.) |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16942 Registrován: 12-2009 |
Dokud nebudou hotové 321 a 323 320 hotová už je dost dlouhou dobu, vlaky načas, ještě jich přibylo, ale když jsou v hodně rodinách 2 auta, tak to lepší nebude. Klasika po šichtě. Bus poloprázdný, zpožděný, v autě jeden, dva lidi. A zpoždění jim v autě nevadí. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11110 Registrován: 2-2006
|
Trať 271 | Hranice na Moravě - Bohumín - Chalupki - Warszawa / Petrovice u Karviné - Zebrzydowice - Warszawa / Kraków / Studénka - Ostrava Airport, Veřovice - Mošnov V úseku: Bohumín – Chałupki 25. dubna 2025 13:01 25. dubna 2025 21:00 Moravskoslezský kraj Porucha vozidla Os 2966, Os 2970: náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Bohumín – Chałupki. Os 2967, Os 2969: náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Chałupki – Bohumín. Poznámka Porucha vozidla na straně cizího dopravce. NAD, předpokládám, zajišťuje polský dopravce, že? |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 8-2008 |
ohl: kdyby jenom po šichtě, ještě v 7,8 večer je velký provoz, ráno a dopoledne to samé | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 4-2018 |
Ohl: "... Klasika po šichtě. Bus poloprázdný, zpožděný, v autě jeden, dva lidi. A zpoždění jim v autě nevadí. "A v tym 1TD9536 sedělo kolik lidi ? Bo manželka mi vždycky tvrdi, že jak jsem na šichtě, tak nikam autem nejezdi. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16950 Registrován: 12-2009 |
Tomu říkám trefa. Kolik lidí bylo v pár autech opačným směrem, netuším. Když jsme u aut. Tady se s nějakým chodníkem od zastávky nepočítá. Začíná se stavět. Holt je málo hnědopolí... Ostatně, s železnicí minimálně směr ZOO se nejspíš nepočítá ani na budoucí Žofince. Aspoň v hlavách architektů ty vagóny jako skatepark jsou boží pod špičatým barákem se už asi začíná stavět. |
||
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze