Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 23. 5. 2020

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 23. 5. 2020

autor	příspěvek
Morrison	Neděle, 03. května 2020 - 14:25:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 12-2008	Jena: Já jsem prezentoval argumenty, proč to těm některým lidem vadí, což tu někteří nechápali proč. Kdo nebydlí u průtahu, tak z jeho pohledu holt může být přínos obchvatu negativní, kvůli dotčení Lodiček a okolí Olzy, i když celkově je pozitivní. Teď už nezbývá, než ten obchvat postavit tak, jak je naplánován. U současné trasy se už dá jen ptát, jestli násypy musí být všude tak vysoké, jak jsou plánované. To je věc, kterou moc nepobírám, protože takhle bude obchvat bránit při případné vodě větší jak Q100 rozlivu Olzy od Karviné + teda bude více na očích. S trasou kterou kolem Karviné popisuješ (dovolím si tykat, tak nějak se tu všichni alespoň od vidění snad známe ) by se muselo počítat už tak před dvaceti a více lety, aby se dala zrealizovat a byly na ni navázány další dnes již zrealizované stavby a úpravy území. Co se týká toho roští, tak až bude možnost pokecat u piva, tak asi probrat u něj, to je na dlouhé rozepisování. Před pár lety tam skončily úpravy, takže se ta krajina bude nějak vyvíjet, že jo...
Garfield	Neděle, 03. května 2020 - 15:01:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13156 Registrován: 10-2004	Rumek: Už je to hodně dlouho co jsem chodil pěšky ze zastávky z Darkova do Karviné Dolů (tak od roku 1993), ale cestou bylo spoustu baráků, které šly postupně k zemi. Tam to s obchvatem nemělo nic společného. To mi přijde, jako že celá oblast Darkova byla na odpis a zůstaly jen ty zahrádky a výjimečně nějaký ten barák, který asi jeho obyvatelé odmítli opustit a vyloženě nepřekážel nějaké plánované akci. Ano, většina Darkova ustoupila těžbě a poklesům. Ale poslední baráky se kvůli tomu bouraly někdy před 10 lety. Ulice U Olše, kde stálo těch 5 baráků, co muselo ustoupit obchvatu, poklesy moc netrpěla. Terpve bude. Včetně obchvatu a štreky...
Tippins	Neděle, 03. května 2020 - 15:22:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 8-2017	No takže lodičky budou, větší, obrovské jak kráva.... Tak nějak si dávám do souvislosti, proč se s koridorem nepokračovalo až do Darkova (jak se mělo), ale tak nějak se to neurčitě ukončilo za mostem. Fakt to nebyl dobrý nápad překládat tu KBD za Olši v těch 60tých letech.
Jena	Neděle, 03. května 2020 - 15:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13694 Registrován: 11-2002	Ic540: Co však zůstane v Karvinské zahradě a místě možného rozkvětu či jak to nazvat. Bude souvislá a nepřehlédnutelná jizva - já nějak pořád marně hledám něco, co představuje nějaký potenciál, neřku-li zahradu, na tom kousku mezi vodou a glajzami. Každá zahrada někde končí, je nějak ohraničená. Co je za tím plotem už může být vlastníkovi zahrady jedno. Nejinak je tomu i zde. Onen "plot" zde přestavuje řeka, potažmo "kačok" s lodičkami, zahrada je po tu vodu. A tak tomu i zůstane. Jediné, co se změní je podoba toho plotu, kdy místo děravých planěk a pletiva bude něco festovnějšího, resp. podoba toho, co je těsně za tím plotem. Výhled se tak sice zhorší, ale jinak zůstane vlastně vše při starém. Alespoň takto to chápu (nejenom) já... Morrison: dovolím si tykat - v pohodě, už blbnu.. . Kdo nebydlí u průtahu, tak z jeho pohledu holt může být přínos obchvatu negativní, kvůli dotčení Lodiček a okolí Olzy - což je ale nemalá část města, tisíce obyvatel, kudy navíc jezdí i ti, co jinak bydlí dále (a je jim hluk z průtahu jinak celkem ukradený), ale zároveň jezdí i do toho města, nemocnice, na nákupy, kde je nyní provoz jaký je, ale který se výrazně zklidní. Takže to bude mít přínos i pro ty více od cesty. Okolí Olzy navíc bude nějak dotřeno jen na určitém úseku dlouhém několik set metrů (takže vlastně kousek), nestane se tady nic dramatického, kdy by došlo k výraznému a velkému zásahu do krajiny. U současné trasy se už dá jen ptát, jestli násypy musí být všude tak vysoké, jak jsou plánované. - možná ne, aly pokud budou sloužit i coby protipovodňový val, tak se to holt vezme při jednom. Asi by byla blbost to postavit nižší a pak to případně nějak předělávat.
Ohl	Neděle, 03. května 2020 - 16:20:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11022 Registrován: 12-2009	Výšku valu bych viděl i v důvodu podchodu od lázeňského mostu. Asi by nešlo jít s podchodem pod zem, navíc od mostu jedině po schodech odkaz v nevyhovujícím sklonu a doufat, že to nebude cobydup zatopené. v místě možného rozkvětu za kačokem s lodičkami je možnost rozvíjet bezďáckou kolonii. Pár stanů by se tam ještě vešlo a dnes se přírodní nízkoenergetické bydlení propaguje. Té lokality mezi vodou a tratí o šířce 50-100m bude škoda.
Ic540	Neděle, 03. května 2020 - 16:50:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4570 Registrován: 6-2008	Tippins : No ono by se dalo za mostem cca po nadjezd. Takže i zastávka by asi mohla hodně na hraně toho území existovat. Věřím že tato zahrada Karviné jak ji s láskou a úctou nazývám rozkvete naplno... Jena : Ono tam bude poměrně i tak živo. Val ne val. Včera při focení bylo hezky takže na zahrádkách se pracovalo a okolí mostu bylo moře turistů na kolech bruslích s kočárky atd. Až se ukončí těžba na Darkově tak ta Karvinská zahrada i s jizvou pojede. Vrátí se domky přibudou sportoviště i další cyklostezky a plánované projekty kolem Karvinského moře a mnoho dalších věcí jako úprava komunikací a chodníků no výhled z mostu už nebude do zeleně či těžní věže ale do betonové souvislé stěny... Nejde jen o místy 50 metrů. Já když mluvím o zahradě tak třeba i s Karvinským mořem a mohlo by se k tomu přidat i něco málo za glajzami... Možná se dočkáme i obnovení zastávky Darkov. A P+R... Linky 581, 582, 583 jezdí přes nadjezd četně takže může být pro někoho výhodné ji využít než Hlavní hlavně ve směru Těšín... Dalo by se napsat více... Možná někdo dohledá odkaz na plánované využití tohoto POHO. POHO. Pohornická krajina... Ohl : Houmeles centrum by se samozřejmě rozrůst mohlo. Nic proti. No raději bych kolem vody viděl stezku pro pěší i cyklisty. Ve vodě rákosí a v okolí okrasné dřeviny než piloty ve vodě...
Morrison	Neděle, 03. května 2020 - 18:45:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 12-2008	Ohl - no u toho podchodu to chápu, však taky píšu "všude tak vysoké", protože když se člověk ve videu od ŘSD podívá na tu vizualizaci, tak směrem k mostu přes Olzu by násep mohl rovnou více klesat až k napojení na Nádražní. I most přes řeku je o dost výše, než železniční. Jena - to nepopírám, že to i pro obyvatele dále od průtahu bude přínosem, ale co jsem tak sledoval různé reakce všude možně, tak to tak někteří nebrali.
Ohl	Neděle, 03. května 2020 - 23:55:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11023 Registrován: 12-2009	to tak někteří nebrali Samozřejmě, že ten, co měl barák a klid na samotě, bude řvát, že tam má silnici. Ovšem ty tisíce, co řvaly předtím, už řvát nebudou. Tak to je... Vrátí se domky přibudou sportoviště i další Ale samozřejmě, nicméně platí , že Maminko, až to budu natírat příště, tak VY už tady nebudete Ten obchvat je potřebný teď.
Ic540	Pondělí, 04. května 2020 - 10:17:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4573 Registrován: 6-2008	Ohl : Samozřejmě Morrison nemluví o těch lidech z 5 zbouraných a 2 dotčených domů hlukem, ale o reakci Karviňanů na trasu toho poloobchvatu. Takže tak to rozhodně není... Ano a obchvat potřebný možná byl už včera. Každý chce obchvat. A časem se i většina dočká. Ale není obchvat jako obchvat. Ti Karviňané se neozvali jen tak...
Ohl	Úterý, 05. května 2020 - 23:44:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11026 Registrován: 12-2009	Dnes devět chybělo.
Jena	Středa, 06. května 2020 - 07:28:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13702 Registrován: 11-2002	Těch 17h je takový běžný čas, kdy se vyráží na výlet...
Ohl	Středa, 06. května 2020 - 07:42:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11027 Registrován: 12-2009	To spíš bude tím, že to tam nejezdí co půl hodiny.
Martinostruszka	Středa, 06. května 2020 - 13:44:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2166 Registrován: 12-2007	Další obrazová aktualizace prací za Olzou. V hlavní roli souprava na obnovu kolejového svršku a čistička kolejového lože na úseku Chybie - Skoczów.
Ohl	Středa, 06. května 2020 - 16:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11029 Registrován: 12-2009	Nowe torowisko szlaku Goleszów - Cieszyn będą stanowić szyny wyprodukowane m.in. w Hiszpanii No, 120m Třinec nedělá... Až to udělají, ať hned pokračují na stejné trati do Frýdku.
Martinostruszka	Středa, 06. května 2020 - 20:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 12-2007	No co Indián zjistil že v katovickém werku co neleží na území Katowic žádné szyny nevyválcují a v té době ani u Radka v Ostravě, tak se zeptal kravaťáků, kde máme náš werk co má šíny? Padre, není problém, Polák potrafi z našeho španělského werku ty super šíny dodat i z dopravou za kačku. Šéfové byli i z manželkama a milenkama na dovolené, hádejte kde...
Martinostruszka	Čtvrtek, 07. května 2020 - 16:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 12-2007	Pokud rozumíte polskému jazyku, pak si můžete poslechnout takový "v pohodě" rozhovor se známým dlouholetým bojovníkem za záchranu drah za Olzou - Błażejem Forjaszem.
Mr.Mittchell	Pátek, 08. května 2020 - 07:26:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 12-2011	Cca v 08:00 pojede z Nawsie 714.209 a poveze chcíplou 460.005/006 a v Karviné bude cca od 09:00 operovat Cargo Motion z historickým prasátkem....
Red_snail	Pátek, 08. května 2020 - 07:52:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 3-2009	Co se týče zrušené lávky v Lomné tak tam už se pár dní maká 💪 s výřezem náletu 🌲🌳🌿🌱. Vypadá to, že lávka bude posunutá kousek dále směrem na Lomnou a bude navazovat přímo na cyklostezku. Takže nebude třeba přejíždět silnici 😎 (Příspěvek byl editován uživatelem red snail.) Podpis
Ohl	Pátek, 08. května 2020 - 08:41:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11036 Registrován: 12-2009	A dělá se i na cyklostezce samotné, panely zmizely. Není to dlouhé, snad by to mohli udělat i do léta. https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&x=18.7315569&y=49.554 0083&z=17&rm=9rOPbxUv6NKdLDHCOFGkLW4JOJLaMGJSK.4GKFLsLW4pLy
Keram	Pátek, 08. května 2020 - 08:44:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 4-2017	Panťák v Návsí nezdechnul. Prdla nad ním trolej.
Mr.Mittchell	Pátek, 08. května 2020 - 08:51:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 12-2011	Keram něco jsem slyšel 7. SK, ale sám nejede, proto je to zajímavé že to veze 714.209, ted vyjel z Těšína
Ohl	Pátek, 08. května 2020 - 23:56:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11041 Registrován: 12-2009	Tady je to i z novin https://ehutnik.cz/zpravy/cyklostezka-povede-pod-viaduktem
Rumek	Sobota, 09. května 2020 - 07:51:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3376 Registrován: 2-2007	A dělá se i na cyklostezce samotné, panely zmizely. Není to dlouhé, snad by to mohli udělat i do léta. Termín předání stavby je 31.10.2020, jestli to otevřou dřív se uvidí...
Ohl	Sobota, 09. května 2020 - 08:49:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11042 Registrován: 12-2009	Tak to se tam budou dva borci s krumpáčem a kolečkem živit do září, potom přijede pár strojů a do týdne to udělají. 200m úzké asfaltky a můstek půl roku...
Rumek	Sobota, 09. května 2020 - 09:20:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 2-2007	200m úzké asfaltky a můstek půl roku... Spíš je otázka, proč stará lávka nemohla zůstat do zprovoznění té nové, hlavně když bude postavená v jiném místě.... (jasně, ještě aby jim tam náhodou někdo chodil kolem stavby, na úzkou stezku vedle vytrhaných panelů je raději nepustíme...
Jena	Sobota, 09. května 2020 - 10:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13709 Registrován: 11-2002	ak to se tam budou dva borci s krumpáčem a kolečkem živit do září, potom přijede pár strojů a do týdne to udělají. - podobným stylem se dává už X let dokupy i 321 (jen tam je to jen o tom "kolečku"). A tam Ti to nevadí...
Pezos	Sobota, 09. května 2020 - 10:42:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 4-2014	Touché!
Ic540	Sobota, 09. května 2020 - 14:42:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4580 Registrován: 6-2008	Jena, Pezos :
Ohl	Neděle, 10. května 2020 - 08:11:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11044 Registrován: 12-2009	To mi uniklo. Na 321 někde dělají novostavbu spodku, svršku, mostu a částečně jiné vedení tratě? Kde? Zajedu se podívat. proč stará lávka nemohla zůstat To by ale bránilo důkladnému oplocení stavby červenobílými páskami, hlavně tam, kam nikdo nechodil.
Ohl	Neděle, 10. května 2020 - 09:01:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11046 Registrován: 12-2009	Z Beskyd Pátek, sobota lidí jak hrabošů na poli. I na jinak téměř nepoužívaných stezkách viděni lidi. Na profláknutých skoro jako na Pustevnách. V 10 bus od vlaku do Lomné už na nádru zaplněn, o zastávku dál se už někteří nevešli. Uvidíme, co na to koroňák...
Jena	Neděle, 10. května 2020 - 10:13:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13714 Registrován: 11-2002	Na 321 někde dělají novostavbu spodku, svršku, mostu a částečně jiné vedení tratě? Kde? - kdo chce, pochopí, kdo nechce, hledá argumenty... Uvidíme, co na to koroňák... - bude zajímavé (a kéž to tak bude), když nic. Ale čím dál více mám pocit, že někteří hlavně politici o takový vývoj ani moc nestojí. Aby se ukázalo, že se nic moc neděje..
Tippins	Neděle, 10. května 2020 - 12:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 8-2017	Ohl:Na 321 někde dělají novostavbu spodku, svršku... Nedělají, ale stejně nakonec nic jiného nezbude. Zde je již stav značně neuspokojivý. Jinak pro fandy 321 se blíží od 20.5. do 29.5. výluka traťové koleje č.2 Albrechtice - Těšín z důvodu opravy dilatací na Gagarinu. Asi by to měli raději nechat spadnout, že. Jena:kdo chce, pochopí, kdo nechce, hledá argumenty... To je ale úplně jinak. Kdo chce, hledá argumenty, pochopí. V tvém případě bohužel zbylo jen kdo nechce. (Příspěvek byl editován uživatelem Tippins.)
Jena	Neděle, 10. května 2020 - 13:18:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13715 Registrován: 11-2002	Tippins: V tvém případě bohužel zbylo jen kdo nechce. - mohl bych argumentovat stejně, nejen já. Osobě mám pochopení velké, ale zatím nebylo předneseno nic, co by vyvrátilo pochybnosti. Na řadu akcí se dá našetřit předem, nebo si naopak vzít úvěr a vzít to zaráz a ne to dělat stylem 321, kdy se stejný úsek dělá po kouskách. Ale já vím, takto se to u dráhy "nikdy nedělalo"... 20.5. do 29.5. výluka traťové koleje č.2 Albrechtice - Těšín z důvodu opravy dilatací na Gagarinu. Asi by to měli raději nechat spadnout, že. - ryze účelová argumentace tezí, kterou tady nikdo nerazí. Nutnou údržbu tu nikdo nikdy nezpochybňoval, týden se přežije. Ale - nechystá se v témže úseku letos ještě něco dalšího, na delší dobu? Nebyla už loni velká výluka nejprve 1 TK a následně 2 TK v témže úseku? Jen se kutalo o kus jinde? Pravda, to ještě mohl být most v pořádku...
Banan151	Neděle, 10. května 2020 - 13:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 6-2009	Ta železniční dorpava slouží primárně k uspokojování potřeb zákazníků. U nákladní dopravy to zase až takový vliv nemá, ale lidem, kteří dojíždí do práce, není schopna dobrá správa společně s dopravcem jejich potřeby adekvátně uspokojit, protože zaměstnavatele neustálé zpoždění, které začalo výukou v roce 2014 mezi Bartovicemi a Havířovem, vůbec nezajímá a nikdo kvůli neschopné správě nebude do práce vstávat o půl hodiny dříve, aby tam dojel včas. A to je pointa celého problému. Železnice ztrácí zákazníky, alespoň tady na 321 a za chvíli bude úplně jedno, že po deseti letech od počátku výluk bude trať hotová, protože tím vlakem už nebude nikdo jezdit. A to je pointa celého problému. Jakože moc dobře vím, že od integrace autobusů a zahájení jedné výluky za druhou, těch lidí brutálně ubylo. A co z té série výluk nakonec zákazník má? Nic. Nic se nezrychlilo, nic se nezpřístupnilo a nikde se nic pořádně neudělalo. Jen se to dalo dokupy tak, aby se to v nejbližších letech nerozpadlo. A jestli máte pocit, že lidem nějak pomohlo zvýšení na 90 - 100 mezi Havířovem a Kunčicemi, tak už jste asi všichni spadli z višně. Jediné co substrát pocítil, je zastávka střed. Nic víc. Nebo k čemu snad lidem je už snad 4 roky táhnoucí se výluka mezi Havířovem a Albrechticemi, kde se dává dokupy TV? 4 roky jezdí pozdě a výsledek? Z 80 se jezdí stále 80, protože do kolejiva a ZZ se nesahlo. A kdy se sáhne? Jasně, za 5 let, až se bude rekonstruovat žst. Havířov kolejově a ZZ, protože to není dobrá správa schopna udělat najednou s halou. Aneb proč nádraží rozkopat najednou, když to může udělat nadvakrát. Aneb chlubit se modernizací žst. Havířov, když perony budou x let původní, to je vrchol trapnosti. (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)
Jena	Neděle, 10. května 2020 - 13:54:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13716 Registrován: 11-2002	Banan151: to sis dovolil napsat moc, že "železniční doprava slouží primárně k uspokojování potřeb zákazníků". Taková drzost... Na dráze se přeci vše dělá stylem jak se to hodí a jak jsou "koleje zajeté". A chraň ruka Páně každého, kdo se odváží poukázat na to, že by to šlo i jinak, neřku-li lépe.
Ic540	Neděle, 10. května 2020 - 14:06:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4585 Registrován: 6-2008	Banan151, (Jena) : Jedna strana mince je ta, že je to pěkně sepsáno v jeden článek kde se i to i daty a pravdivými postřehy dobře vyjímá... Druhou stranou mince tohoto všeho je, že to někteří nepochopí i kdyby předem věděli že se s poslední opravou vypraví poslední osobní vlak osobní dopravy protože pak už nebude pro koho...
Ohl	Neděle, 10. května 2020 - 14:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11048 Registrován: 12-2009	vzít úvěr a vzít to zaráz a ne to dělat stylem 321, kdy se stejný úsek dělá po kouskách. Ale já vím, takto se to u dráhy "nikdy nedělalo". rekonstruovat žst. Havířov kolejově a ZZ není dobrá správa schopna udělat najednou s halou. Je to marné, Když někdo pořád nepochopí rozdíl mezi opravou a novostavbou... A rozdíl jednotlivých investicí. Jak dlouho trvalo, než se udělal nový úsek Těšín-Louky a Karviná-Dětmarovice? Tři roky se odkládalo, až se vyřvou zelení, potom na prodej pár metrů důležitých pozemků, o kterých majitel nevěděl, že je má a nanic nepotřeboval. Dva roky se stavělo. Asi se to mělo udělat podobně i na 321, jezdilo by se 5 let 50... a stejně by ti stejní řvali, že je to špatně. SŽ je státní organizace. Fakt si může dělat co chce, brát úvěry, půjčit si, bez ohledu na SFDI atd. a plán. Železnice ztrácí zákazníky, alespoň tady na 321. Na úseku za vodou, Cieszyn -Goleszów je na deset let ztratila úplně. To znamená, že až ji teď znovu postaví, nikdo tím jezdit nebude. Vždyť si za tu dobu všichni koupili auta a pro zbytek stačí dodávka s pár sedadly. Stejně tak zbytečně znovu zprovoznili Židlochovice. Už jsem tu psal kdysi. Zajeďte na ministerstva, přikažte jim, že 321 má být do roka koridor se vším všudy. Vždyť je to tak jednoduché a oni jen nevědí, jak se to dělá...- a já budu první, kdo vás bude velebit a zapálí v kostele a lampárně svíčku. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Ic540	Neděle, 10. května 2020 - 14:44:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4586 Registrován: 6-2008	Ohl: My nemusíme nikam jezdit. My už jsme se ozvali a pravidelně tak činíme. O některých věcech jsem Tě i informoval. Do množství výluk např už mluví i Kodis a zabránil tak mnohým nesmyslně navrženým výlukám a podobně. Tady sice chápu, že jsou to věci které se jen tak nedozvíš. Co nechápu je to, že jdou věci dělat lépe a množství lidí se o to snaží. Jen ty pořád zastáváš nesmyslně naplánované výluky a podobně zatím co jiní s tím opravdu bojují. A nakonec dodáš nesmysl o Cieszyn Goleszów. To nás pěkně řadíš na pomyslný žebříček myšlení o dráze. To že to v drážním bananistánu totálně zku.vili ještě neznamená, že to musíme obratem udělat podobně a všechny cestující nasrat a vyhnat. A opravují to tam proto, že jsou si vědomi situace na silnicích. No a my abychom z toho těžili, že jsme nezašli tak daleko. Tak teď prostě vezmeme rovnou kudlu a bodneme si ji do vlastních zad a necháme si ten vlak dále ujíždět... Kdyby Jsi raději mlčel a bojoval na své linii kterou můžeš ovlivnit, aby ten úbytek byl co nejnižší...
Banan151	Neděle, 10. května 2020 - 14:48:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 6-2009	Tady je přece úplně jedno, jestli jde o novostavbu nebo opravu. Tady jde o to, že opravy se dělají od roku 2014 každý rok 8 měsíců vkuse a všechny cestující to jen nasere, protože jim není dáváno to, co si zaplatili a nikdo jezdit nebude. A pokud se na 321 už 6 let po dobu 8 měsíců každý rok jen opravuje, tak pak to jen dokazuje to diletantství, že to dobrá správa nechala dojít do takového stavu, že se musí 8 měsíců ročně jen "opravovat" Anebo že by to nebyla tak úplně oprava? A jestli to teda byly jen opravy, tak po dokončení oprav, aby se 321 nerozpadla, na to navážou novostavby? A z 10 let trvalých výluk se začnou dělat ty "novostavby", kdy se sloupy vyměněné v letech 2017 - 2020 budou měnit znovu? A proč se ty opravy, třeba v úseku Havířov - Albrechtice, nemohly dělat současně se středem, aby počet vylukovych dní byl co nejkratší? Vždyť přece když šlo o obyčejné opravy, tak ty se můžou dělat kdykoliv, neboť na opravy jsou vyčleněné peníze zvlášť a dělají se průběžně po celou dobu existenci stavby, takže když se TV rozpadalo před v roce 2017, tak se určitě muselo rozpadat i v roce 2016. A vlastně rozpadalo, akorát vyměnili tak třetinu sloupů, na druhou třetinu si vybetonovali patky a na třetí nezbyly peníze? Proč se teda ta druhá třetina patek dodělala o 2 roky později? A pořád jsem neslyšel odpověď na mou otázku - kdo to vysvětlí zákazníkům a kraji, kterým díky těmto výlukam utíkají cestující? Cestujícím je úplně u , jestli jde o opravu, novostavbu, modernizaci... Těm jde jen o to, aby se včas dostali z bodu A do bodu B. Nic více nechtějí. A pokud budou jezdit 10 let do práce pozdě a ještě z toho nebudou mít ani žádný užitek, protože se jen "opravuje", pak to je teda hodně smutný. Jaký užitek z těchto "jen oprav" má zákazník? A nejvíc se těším, až úbytek cestujících bude tak razantní, že se škrtnou vlaky, jednotky se odstěhují do Prahy a pak se může stát, že i Ty přijdeš o práci (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)
Jena	Neděle, 10. května 2020 - 15:18:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13717 Registrován: 11-2002	Je to marné, Když někdo pořád nepochopí rozdíl mezi opravou a novostavbou... A rozdíl jednotlivých investicí. - co máš pořád s tou novostavbou? Našetřit/vzít si půjčku jde přeci i na opravy, větší i menší, vždyť i řada institucí na to přímo hraje. Že to na dráze funguje stylem "ode zdi ke zdi", tedy buď generálka se vším všudy nebo flikování dle ročního rozpočtu je bohužel jen smutnou ukázkou reality. Nikdo po Tobě nechce, ať to změníš, protože tady je celkový systém nastavený blbě, ale přijde mi, že si toto vůbec odmítáš připustit.. Jak dlouho trvalo, než se udělal nový úsek Těšín-Louky a Karviná-Dětmarovice? Tři roky se odkládalo, až se vyřvou zelení, potom na prodej pár metrů důležitých pozemků, o kterých majitel nevěděl, že je má a nanic nepotřeboval. Dva roky se stavělo. Asi se to mělo udělat podobně i na 321, jezdilo by se 5 let 50... - podívejme. Kouzlo nechtěného. Zde to odloženo bylo (lhostejně z jakého důvodu) a pak se to udělalo za dva roky najednou. Zatímco 321 se "rekonstruuje" už asi 6-7 let a výsledkem jen vlastně jen zakonzervování původního stavu. SŽ je státní organizace. Fakt si může dělat co chce, brát úvěry, půjčit si, bez ohledu na SFDI atd. a plán. - i státní organizace mohou fungovat efektivně, účelně. Ale zde Ti nic rozporovat nebudu, protože sám dělám u jiné a vím, jak to vypadá a funguje. Leč - protože trochu mám možnost vidět i do zákulisí, vím, že by to mohlo fungovat i jinak. Mohlo by... Železnice ztrácí zákazníky, alespoň tady na 321. - fakt ztrácí. Možná to není trvalý, neměnný stav, ale ty věčné výluky je rozhodně nenalákají. Ono stačilo vidět co bylo při nedávných "korona opatřeních". Osobní rodinná zkušenost. Díky zaříznutí Sp na střed a nepřípojům v OKu začali lidé hledat alternativu. Dráha jim nic nenabídla, kdo mohl, sedl do auta. Kdo nemohl, zkusil bus. A ono se to líbilo, jezdilo to přímo, dokonce o něco blíž a co víc, levněji. Jediné, co nebylo "ideální" byl návoz na onen BUS. Po znovuzavedení přímých vlaků tedy sice nastal návrat do vlaku, ale jen díky té komplikaci, která zůstala. Jinak by dráha měla o dalších X zákazníků méně. A tohle případně nastane, pokud dojde na Tvé zbožné přání a zruší se zastavování Sp za Havířovem.. Na úseku za vodou, Cieszyn -Goleszów je na deset let ztratila úplně. To znamená, že až ji teď znovu postaví, nikdo tím jezdit nebude. Vždyť si za tu dobu všichni koupili auta a pro zbytek stačí dodávka s pár sedadly. Stejně tak zbytečně znovu zprovoznili Židlochovice. - to nikdo neví, co nastane. Do Wisly šance na renesanci je, protože silnice je často těžká krize, ale jinde, možná ano, možná ne.. Už jsem tu psal kdysi. Zajeďte na ministerstva, přikažte jim, že 321 má být do roka koridor se vším všudy. Vždyť je to tak jednoduché a oni jen nevědí, jak se to dělá...- a já budu první, kdo vás bude velebit a zapálí v kostele a lampárně svíčku. - o koridor tu nejde. O tom, kdo sedí na ministerstvu si nedělám iluze, že tam sedí podobní, jako na jiných...
Ohl	Neděle, 10. května 2020 - 21:15:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11050 Registrován: 12-2009	je přece úplně jedno, jestli jde o novostavbu nebo opravu. viz :"rozporovat nebudu, protože sám dělám u jiné a vím, jak to vypadá" vím, že by to mohlo fungovat i jinak Všichni, co někde dělají, vědí, jak se dá plno věcí zlepšit. To ale nemění nic na tom, že to udělat nemohou. Aspoň ne hned. přijde mi, že si toto vůbec odmítáš připustit.. Popis reality není bezvýhradný souhlas s touto. Tomu, kdo ji popisuje, je zbytečné nadávat. 321 se "rekonstruuje" už asi 6-7 let a výsledkem jen vlastně jen zakonzervování původního stavu. Ano. Když dáš auto do servisu, nedají ti místo něho nové, jen "zakonzervují původní stav". Každý rok něco, jednou výfuk, potom spojka atd. No a 320 byla koupě nového auta. X zákazníků méně. A tohle případně nastane, pokud dojde na Tvé zbožné přání a zruší se zastavování Sp za Havířovem.. X=10
Jena	Neděle, 10. května 2020 - 22:02:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13719 Registrován: 11-2002	Když dáš auto do servisu, nedají ti místo něho nové, jen "zakonzervují původní stav". Každý rok něco, jednou výfuk, potom spojka atd. - když budu mít v háji pomalu všechno (stav 321), buď to vezmu zaráz a zrobím generálku, nebo auto vyměním úplně. Zatímco Ty bys podle této logiky vyměnil výfuk a vesele jezdil s fůrou dalších poruch dál. Nepředhazuj tady nečekané poruchy.. Navíc, zde logika kulhá i v tom, že mé auto je mé a problémy se dotýkají opět více méně jen mě. Když už, tak vytáhni hypotetický autobus, který mě zároveň živí. Leč s Tebou popisovým přístupem bych rychle zkrachoval, neb bych ho měl imrvére v opravě. X=10 - o těch co vím ano. A teď - jakou hodnotu má to Tvé X? Tomu, kdo ji popisuje, je zbytečné nadávat - osobně si nejsem nadávek vědom. Popis reality není bezvýhradný souhlas s touto. - leč Ty tom popisu i v tom jak a na co většinou reaguješ (tedy, jak se to hodí a nemyslím tím jen tuto debatu) předmětný status quo nijak nerozporuješ. Jinými slovy, souhlasíš.. Všichni, co někde dělají, vědí, jak se dá plno věcí zlepšit. - jedinec mnoho v systému nezmění, to je fakt. Ale když se jedinci semknou, už jsou možnosti jiné. Pravda - tohle je opět kámen úrazu, většinou.
Ohl	Pondělí, 11. května 2020 - 10:52:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11051 Registrován: 12-2009	vezmu zaráz a zrobím generálku No a k tomu jsou potřebné €. A když ti baba dá jen na výfuk, tak holt generálka nebude. Musíš ji přemluvit na nové. logika kulhá Princip je stejný-nemáš €, bude jen to nejnutnější. jakou hodnotu má to Tvé X? Těch 10, jak jsem napsal. Maximálně, když jedou ráno studenti do Hav.Suché do školy, je jich víc. Obyčejně je to Chotěbuz 0-1, Albrechtice 3-4,H.Suchá někdy až 5, Hav.Suchá zbytek.
Jena	Pondělí, 11. května 2020 - 11:39:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13722 Registrován: 11-2002	Ohl: Princip je stejný-nemáš €, bude jen to nejnutnější. - můžu si vzít půjčku. A pokud mě to má živit, tak spíše musím... Těch 10, jak jsem napsal - nepsal jsem to nejasně, kolik lidí přinese to nezastavování..
Ohl	Pondělí, 11. května 2020 - 13:45:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11052 Registrován: 12-2009	můžu si vzít půjčku. A pokud mě to má živit, tak spíše musím Takže to stačí sdělit babě. Své v prvním případě auta, v druhém Schillerové. kolik lidí přinese to nezastavování To je těžké odhadnout, dá se jen odvozovat od přestupů v Těšíně S1-S2. Takže určitě víc než 10 to bude, když bude přípoj na Ex,R. Minimálně 2-4x.
Jena	Pondělí, 11. května 2020 - 14:56:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13724 Registrován: 11-2002	v druhém Schillerové.[wink] - nějak mi není jasné, co ta řeší u nákladů na opravy loko, tratí a tak. Pravda, stát prostřednictvím patřičných institucí přiděluje prostředky, ale to už záleží v nemalé míře i na lidech, kteří v těch organizacích sedí na patřičných místech a jak s těmi prostředky hospodaří. Případně, co si dokážou či nedokážou vydupat, prosadit, zařídit, odůvodnit. Dají se zařídit až neuvěřitelné věci. Nebo se taky nedá zařídit nic.. To je těžké odhadnout .. určitě víc .. - tak hlavně, že ty důvody jsou naprosto relevantní a podložené..
Ohl	Pondělí, 11. května 2020 - 16:02:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11053 Registrován: 12-2009	naprosto relevantní a podložené.. [proud] Takže vlastně touto formou je tvrzeno, že nemají být přestupy mezi rychlými vrstvami a nejlepší je jezdit pro deset lidí. Jen proto, že nelze spatra říct, kolik bude lidí. Nebere se ohled na to, že se těžko věští - když je v současnosti podle JŘ přípoj za 40 minut.
Jena	Pondělí, 11. května 2020 - 16:42:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13725 Registrován: 11-2002	Když něco tvrdíš, máš být schopen si to obhájit. Jinak pořád podložených 10-15 je víc, než Tvých X... }
Martek	Čtvrtek, 14. května 2020 - 18:32:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 7-2017	Neví někdo, proč v žst. Hnojník a Dobrá u FM už nějakou dobu nevypravuje výpravčí výpravkou? (Nechodí ani ven, jen sleduje z okna) Souvisí to nějak s Covid? Případně jak dlouho to takto potrvá? Díky za odpověď.
Rumek	Čtvrtek, 14. května 2020 - 18:57:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3381 Registrován: 2-2007	Neví někdo, proč v žst. Hnojník a Dobrá u FM už nějakou dobu nevypravuje výpravčí výpravkou? (Nechodí ani ven, jen sleduje z okna) Souvisí to nějak s Covid? Případně jak dlouho to takto potrvá? S Covid to nesouvisí, vlaky jsou vypravované návěstidlem, tak jako ve většině jiných stanic. Od 1.6. v Třinci zrušená 80-tka na těšínském zhlaví...
mAzi.80	Čtvrtek, 14. května 2020 - 19:03:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 5-2014	Martek: v ZDD k žádné úpravě nedošlo, takže bych to tipoval na výpravu "jiným způsobem".
Ohl	Čtvrtek, 14. května 2020 - 19:38:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11057 Registrován: 12-2009	v Třinci zrušená 80-tka To se divím, na žádném jiném zhlaví široko daleko to tak nemlátí do podvozků na srdcovkách.
Josef_sandr	Čtvrtek, 14. května 2020 - 23:57:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 6-2009	Ano je povinnost ve stanicích, kde není dovolena výprava návěstidlem, provádět přednostně výpravu telekomunikačním zařízením, právě z důvodu COVID. V Dobré u Frýdku Místku nemůže být výprava návěstidlem zavedena, protože jsou tam skupinová návěstidla. Ale stále nechápu proč není zavedena v Hnojníku, když jsou odjezdová návěstidla u každé koleje. Je to jediná taková stanice v OŘ Ostrava, kde by to zavedeno být mohlo. Všude jinde to je.
Rumek	Pátek, 15. května 2020 - 11:24:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3382 Registrován: 2-2007	To se divím, na žádném jiném zhlaví široko daleko to tak nemlátí do podvozků na srdcovkách. Já se zase moc nedivím, staré výhybky položené do nového štěrkového lože....
Error	Pátek, 15. května 2020 - 12:25:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 4-2010	S Covid to nesouvisí, vlaky jsou vypravované návěstidlem, tak jako ve většině jiných stanic. S Covid to souvisi, jsou vypravovany VOSkou.
Rumek	Pátek, 15. května 2020 - 15:13:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3383 Registrován: 2-2007	S Covid to nesouvisí, vlaky jsou vypravované návěstidlem, tak jako ve většině jiných stanic. S Covid to souvisi, jsou vypravovany VOSkou. Beru informaci zpět, blbě jsem se podíval
Ohl	Pondělí, 18. května 2020 - 23:17:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11065 Registrován: 12-2009	z konečné Aby to za tunelem vypadalo aspoň jako při tomto výstupu, je třeba dát na vědomí
Starý_Hanák	Úterý, 19. května 2020 - 21:08:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 3-2018	Ohl: Momentálně ale vstup českých turistů na slovenské území není povolen.
Ohl	Středa, 20. května 2020 - 12:53:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11070 Registrován: 12-2009	Tak těch 100 m² hned za hranicí na potřebnou dobu anektujeme. Případně nějaké koule vystavíme na Šancích, jiné. Kdo se hlásí?
Mana_CZ	Sobota, 23. května 2020 - 19:35:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 1-2018	Může mi prosím někdo obajsnit to "omezení" mezi Hlavním a Kunčicema? Dojedu v pracovní dny ze Stodolní do Těšína vlakem Sp1623 (16:00 ze Stodolní)?