| Diskuse » Železnice » 150 a 151 - banány | « předcházející | další » |
150 a 151 - banánydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5037 Registrován: 4-2009 
|
Vy naděláte![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Průchod člověka na stanoviště si představuju nějak takto. Hned ta 151 vypadá líp. Ale v hutích nadělá také radost.
Mufloni nepatří na koleje
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18833 Registrován: 11-2002 |
Němec_z_ova_ fakt to byl jen člověk? To čelo by odpovídalo, ale ten bok a rýha ve dveřích? Snad žádná lidská kost tak tvrdá není, aby to udělala.. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25167 Registrován: 3-2007 |
Nadsázka. Tohle je typické poškození o vůz, co zůstal stát "přes hranice" do profilu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5946 Registrován: 4-2007 |
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Pro mě velmi vzácná fotka. Nikdy jsem strelu takhle neviděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 1-2019 |
Slovenská strela opravdu u Blanska zabila tehdejšího šotouše, který stál při pořízení snímku tak debilně v kolejišti, že nestihl uhnout. Stihl ale pořídit snímek. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25170 Registrován: 3-2007 |
Vím. A z toho bylo tohle poškozenï? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 1-2019 |
To nevím, ale ten jeho poslední snímek, který byl i publikovaný, je z pravé strany ve směru jízdy, takže teoreticky mohl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18840 Registrován: 11-2002 |
Prve jsem se nechal zmást, ale třeba zde do toho vnášejí jasno: Provoz obou vozů se neobešel bez nehod. Vůz číslo 002, který se zachoval dodnes, měl za sebou srážku s mrtvým prasetem, jež vypadlo z nákladního vlaku, a také smrtelnou nehodu, kdy srazil fotografa stojícího na kolejích. Snímek vlaku se mu podařil, srážku ale nepřežil. Obě havárie vlak odnesl pouze drobnými oděrkami. Hůře na tom byl vůz 001. „V květnu roku 1938 se u Modřic čelně srazil s nákladním automobilem. Kvůli rozsahu poškození byl převezen k opravě zpět do Kopřivnice, kde zůstal několik měsíců. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 5-2013 |
Slova kurátora znějí důvěryhodně, ale v monografii Slovenská strela (RCH 2021) to podrobně popisují jinak: 27. 5. 1938 se vůz M 290.001 v Modřicích bočně střetl s nákladními vozy (resp. s vozem Vtd), přesahujícími přes námezník sousední koleje. Cestujícím se nic nestalo, vůz se vrátil do provozu po opravě 23. 9. 1938. A ČSD, kvůli udržení reputace svého nejprestižnějšího projektu, nechaly v novinách zveřejnit silně cenzurovanou zprávu o tom, že vlak "utrpěl poruchu". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18846 Registrován: 11-2002 |
K._A._F.: je možné, že místo "nákladní automobil" mělo být správně "nákladními vozy". Kdo ví, možná někde bylo uvedeno "nákladní vůz" (trefil jen jeden Vtd) a noviny/novináři si to přebrali po svém. Těžko říct jak kdysi, v současnosti jistě.. Ale něco k tématu - kolik 151 zůstává ke dnešnímu dni reálně provozních strojů? U 027 není snad pochyb, další se nehly už řadu týdnů nebo i měsiců... (např. 006). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 10-2008 |
No JPP že prý snad právě jen ta 027.... Jinak dnes si střihla Hungárku Prágl-Dc a zpět... Hodně zajímavý výkon, důvod neznám, ale nějaké foto snad bude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 7-2017 |
V závěru své kariéry si lokomotiva řady 151 zajezdila ještě i s maďarskými vozy: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18887 Registrován: 11-2002 |
Hezký. S tím stínem od brány to bylo těsný.. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1750 Registrován: 10-2008 |
.... a v Lovosicích na cestě z Dc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 7-2005 
|
K provozním strojům: 151 004 151 011 151 014 151 016 151 019 151 023 151 027 (aktuálně odstavena po vyšinutí dne 21.9.- čeká na soustruh)
810.529-8
Ať žijou 810 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 7-2015 
|
Je znám důvod vyřazení 151.006 a 151.007, prosím? U obou odhaduji, že na kilometry...? Díky moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13318 Registrován: 9-2002 
|
No a jakej jinej, když nic nezahořelo ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 7-2015
|
A ono se nutně píše o každém zahoření? A když tedy nic nezahořelo, na co dojezdila 151.012? Ani kilometry, ani zahoření to nebylo... Takže díky za odpověď. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25328 Registrován: 3-2007 |
A ony musí nutně na něco dojezdit? Proč si to myslíte? Ty mašiny jsou prostě nadbytečné, když se rozhodly ČD upřednostnit na těch jejich plánovaných vlacích 162 a za pár měsíců už na Děčín 15x nevyjedou - ETCS výhradní provoz. Tak se prostě rozhodne třeba před revizí jímek, jakoukoli menší investicí, že taková loko poslouží jako zdroj ND pro ty zbývající a "dojezdí". Pokud se ovšem nezmění náhled majitele na jejich další provozování, to by ovšem znamenalo minimálně ETCS a i tak je dost problémem jednosystém - ono pokud do těch šrotů narvete za x mil. ETCS, tak potřebujete (ekonomicky), aby ty mašiny tak 10 let jezdily a když jsou volné i ty 162.. Já vážně nevím, co v tom pořád hledáte za vědu. 151 do šrotu (bohužel se rozhodlo, že ty km nevyjezdí - já si to nevymyslel), 162 Cargu na dualizaci a ETCSizaci a jedeme dál.. Co s osmi atypickými mašinami, se kterými nemůžu ani na Ostravu, ani po lednu 2026 aspoň do toho Děčína.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 7-2015
|
Bože, co člověk spustí obyčejnou otázkou, aby byl v obraze. To fakt nemá cenu tady... Ze zvědavosti jsem chtěl pouze být v obraze, protože tyhle stroje mám velmi v oblibě. Ale to je fuk. Právě i to, že se mohly stát zdrojem ND bych bral jako odpověď a nic víc bych neřešil. Mám takový dojem, že tu vědu tady hledáte jen a pouze vy... Zbytečné tu ztrácet čas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 7-2005
|
 PJ3623:"Je znám důvod vyřazení 151.006 a 151.007, prosím? U obou odhaduji, že na kilometry...? Díky moc. "151 006 dojezdila na blíže nespecifikovanou závadu a 151 007 na kilometry a jsou obě vedené jako nadbytečné, tudíž nepotřebné.
810.529-8
Ať žijou 810 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2391 Registrován: 3-2015 |
151.012 dojela myslím na zničený sběrač. Původně se tehdy měla opravit, ale nakonec se stala dárkyní N.D. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 7-2015
|
Fiiiiira Díky moc za odpověď. Ajexg Přesně tak. To jsem totiž napsal schválně, když přece nezahořela. No, ale na ty kilometry nedojezdila. Čekala na ND tak dlouho, až ji vykradli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6015 Registrován: 4-2007 |
A nějaké rozhodnutí o té dualizaci padlo? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25332 Registrován: 3-2007 |
162? Zatím ne - ČDC se propadá do červených čísel, zatím odloženo. Fakticky ty mašiny můžou, hlídány, klidně třeba rok stát. Ono díky poklesu poptávky ceny ETCSizace klesají a celkově v žel. průmyslu díky poklesu poptávky cena přestaveb (dualizace, modernizace) nijak závratně nestoupne, spíš bude stagnovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6016 Registrován: 4-2007 |
162? Zatím ne - ČDC se propadá do červených čísel, zatím odloženo. Ve kterým jsme vlákně? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Tak 162 asi nemám jaksi na mysli, že? |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze