Diskuse » Železnice » 150 a 151 - banány » Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 25. 1. 2024

Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 25. 1. 2024

autor	příspěvek
Agent	Čtvrtek, 18. ledna 2024 - 18:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11461 Registrován: 9-2002	7852: "150 222 Bohumín,150 226 Přerov. " Na tý druhý fotce... Co to stojí vedle tý Krysy ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Apollo_17	Čtvrtek, 18. ledna 2024 - 19:03:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8950 Registrován: 8-2007	Agent-Je to čínský Sirius.
Bastions	Pátek, 19. ledna 2024 - 18:22:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 11-2018	Podarilo sa.
bandita	Úterý, 23. ledna 2024 - 21:18:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 12-2017	151 027 po souboji s dravcem (banán vs. dravec 1:0)
Bočeli	Středa, 24. ledna 2024 - 07:20:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3187 Registrován: 2-2004	151.020 - srážka s nákladním automobilem Dolní Lutyně https://badber-mb.blogspot.com/
Honza_o	Středa, 24. ledna 2024 - 07:31:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5921 Registrován: 5-2002	bandita: "151 027 po souboji s dravcem (banán vs. dravec 1:0)" Bohužel, kamion dnes ráno tragicky vyrovnal skóre .
Jena	Středa, 24. ledna 2024 - 07:33:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17242 Registrován: 11-2002	Snad se aspoň fíra netrápil a bylo to rychlý.. Mašina podle fotky vypadá hůř, než 018 po Studénce..
Ajexg	Středa, 24. ledna 2024 - 08:33:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 3-2015	Já si jen říkám, co ten kamion vezl, protože ta mašina je snad v půlce ohnutá do strany a na jedné straně úplně rozpáraná. Navíc ten vlak pravděpodobně narazil do toho kamionu minimálně kolem 130km/h. Myslím že je tam maximálka 140km/h. Každopádně upřímnou soustrast rodině strojvedoucího.
Honnzok	Středa, 24. ledna 2024 - 08:53:23
Moderátor Číslo příspěvku: 3616 Registrován: 12-2009	Jena: Taky mě to překvapilo, že je zničená snad více než po Studénce. Jak mě kdosi upozornil, most je nízký šel na podvozky, tady kamion bral evidentně i kastli..... Pozůstalým upřímnou soustrast... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
1510015	Středa, 24. ledna 2024 - 09:10:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5458 Registrován: 1-2010	Alexjg - hlubinový návěs. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Lubie_Placki	Středa, 24. ledna 2024 - 11:42:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 7-2020	Ta lokomotywa co brała udział w wypadku w Boguminie to była 151 027 (https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/tragiczny-wypadek-w-pobl izu-bogumina-nie-zyje-maszynista-pasazerowie-ranni-117098.html)?
Rumek	Středa, 24. ledna 2024 - 11:51:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3729 Registrován: 2-2007	Ta lokomotywa co brała udział w wypadku w Boguminie to była 151 027 Byla to 151 020.
Jeník_H..	Středa, 24. ledna 2024 - 11:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4505 Registrován: 3-2015	Zase o jednu lokomotivu s přezdívkou Banán méně, aspoň že to neschytala retrovka 151 023 ta tam taky jezdí. Na TN.CZ říkal mluvčí drah Petr Šťáhlavský, že se poškozená lokomotiva pravděpodobně zruší..
1510015	Středa, 24. ledna 2024 - 12:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5459 Registrován: 1-2010	říkal mluvčí drah Petr Šťáhlavský, že se poškozená lokomotiva pravděpodobně zruší.. S přihlédnutím k fotkám z nehody a budoucnosti této řady lokomotiv je 100% jisté, že se zruší. Na to není potřeba žádný mluvčí. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Tom350	Středa, 24. ledna 2024 - 12:19:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3982 Registrován: 12-2006	V jaké rychlosti se to stalo? Ta mašina je teda pořádně zdemolovaná
Labskyjouda	Středa, 24. ledna 2024 - 12:27:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 4-2020	Prý to bylo ve 130... Sbohem, hoši a díky za výborné songy. :'(
Janek_lemoch	Středa, 24. ledna 2024 - 13:30:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4438 Registrován: 11-2007	Ten čurák z kamionu byl náš nebo z Polska? Upřímnou soustrast rodině
Norton	Středa, 24. ledna 2024 - 13:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2736 Registrován: 12-2004	Lemoch: A nebyl třeba z vaší rodiny?
Jena	Středa, 24. ledna 2024 - 13:59:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17251 Registrován: 11-2002	aspoň že to neschytala retrovka 151 023 ta tam taky jezdí. - jo, to je to zásadní.. Rumek: nebyla nějak relativně čerstvě po dílnách? Matně si vybavuji, že mi naposledy, kdy jsi ji viděl, přišla nějaká "nová" a v těchto případech to poměrně často odskáče stroj po opravě a ne těsně před..
Rumek	Středa, 24. ledna 2024 - 14:16:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3730 Registrován: 2-2007	Jena: nebyla nějak relativně čerstvě po dílnách? To nevím, doba kdy se to dalo snadno poznat z nového laku už neplatí. A z mých fotek nic nepoznám, naposledy jsem dvacítku fotil loni v létě....
55p	Středa, 24. ledna 2024 - 14:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2173 Registrován: 6-2009	Rumek: nebyla nějak relativně čerstvě po dílnách? Podle sledovačky nejezdila loni od 20.9. do 5.10., jinak celý minulý grafikon jezdila víceméně pořád. Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Aleš_Liesk.	Středa, 24. ledna 2024 - 15:39:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9026 Registrován: 9-2011	151.020, tenkrát tuším ještě jako 150.020, jsem na vlastní oka viděl v r. 1996 (?) ležet na boku v Úvalech... Ale čert vem mašinu, chudák fíra Všichni jste volové. Servít
751218	Středa, 24. ledna 2024 - 15:51:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 3-2011	Aleš_Liesk.: "151.020, tenkrát tuším ještě jako 150.020, jsem na vlastní oka viděl v r. 1996 (?) ležet na boku v Úvalech... Ale čert vem mašinu, chudák fíra " To byla zvláštní jízda rychlostí 160 km/h do Kolína po rekonstrukci I.koridoru, ale došlo ve stanici k jízdě do odbočky, protože údajně nikdo nevěděl, že bude zvláštní vlak projíždět max.povolenou rychlostí.
Transdanubium	Středa, 24. ledna 2024 - 15:55:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 3-2007	Jo taky už o té nehodě vím. Fíry i jeho rodiny je mi líto. Bohužel je to daň za kamionovou dopravu. Samozřejmě leckdo hned uvažuje,že je to vina řidiče,ale kdo ví. Mašiny je mi taky líto,ale tady je bohužel jedna věc,že za pár roků skončí ve šrotě asi skoro všechny,protože ETCS zřejmě nedostanou.
Agent	Středa, 24. ledna 2024 - 19:00:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11473 Registrován: 9-2002	751218: "To byla zvláštní jízda rychlostí 160 km/h do Kolína po rekonstrukci I.koridoru, ale došlo ve stanici k jízdě do odbočky, protože údajně nikdo nevěděl, že bude zvláštní vlak projíždět max.povolenou rychlostí." Kdyby jen 160... Se jelo předtim i rychleji. Spekulovalo se, že kdyby na tom tehdy neodpadla dynamická brzda, tak to možná mohlo včas zastavit. A jelo se opačnym směrem - do Prahy a do rovnýho. No a výpravčí v Úvalech pustil na stejnou TK náklad, což podle rozkazu o výluce udělat neměl. Ale už si to tak do detailu nepamatuju, i když jsem poučný list k tý nehodě kdysi v ruce měl. Zkušební Sv byla složená takto: 151.020, Meswagen vypnutej z brzdy a 124.601. Hovno to brzdilo a bez dynamický brzdy to brzdilo hovna dvě. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jindřich_Rosa	Středa, 24. ledna 2024 - 20:36:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 7-2017	Tak zrovna nedávno jsem se přehraboval starými časopisy a upoutal mě článek z Železnice 1994/1, tedy přesně 30 let starý: Naštěstí ta poslední věta odrážející pesimismus poloviny 90. let se nevyplnila a "dvacítka" si tou stošedesátkou ještě řádně zajezdila....
PJ3623	Středa, 24. ledna 2024 - 21:01:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 7-2015	Od konce listopadu nejezdí ani 151.012, ta má nějakou závažnější závadu? Děkuji.
Plastovej_Dědek	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 01:34:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 1-2018	Janek_lemoch: Soudruhu, s tím čurákem bych byl opatrnej. Chápu, že člověk si udělá názor na tyhle vejlupky s kamionem a obzvláště se značkou UA,RO,LT,PL. Nicméně se na to podivejme z jiného úhlu. Nešlo o běžný transport banánů a nebo Kokainu do brněnského Lídlu či Kauflandu, ale byla to mimořádná nadrozměrná přeprava, která se rozhodně neřídí tím, že tady to Venco vem a za tři hodiny ať tam jsi. Tohle má mít někdo nastarost, kdo naplánuje cestu a ten šofér by neměl nikudy jinudy jet a dodržet stanovené podmínky přepravy. Na dráze, když se veze třeba mimořádná zásilka, tak tu řeší URMIZA. Ta detailně zpracuje plán přepravy za jakých podmínek kudy, jak,kdy a v kolik, to se prostě dodrží. Pokud se rozhodne, že na dvoukolejném mostě to pojede třeba po koleji č.1, tak to pojede po koleji č.1 a nikdo nebude špekulovat nad tim, že to pošle po koleji dva. Dejme tomu čas, jsem zvědavej na vyšetřování. Osobně je mi zde líto nejen kolegy z Banánu, ale i toho řidiče. Ten na tom teď bude vlastně i hůř. Zadržen jak největší vrah, medializace, lynč a zmrdi s kafíčkem v kanclu, který tohle maj řídit se třesou, aby na ně prst neukázal. Kvality podniku SŽ známe. Tam akorát umí jak v politice ohýbat slovíčka v předpisových článcích. Nic se efektivně a prakticky neřeší a nakonec to odserou ty v dopravních kancelářích a lidi na strojích.
Janek_lemoch	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 08:20:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4440 Registrován: 11-2007	Právě, že většinu nehod kamionů s vlakem je právě s registrační značkou PL, UA, RO nebo LT, tak proto prvotní reakce je taková jaká je , jestli se chytil spodkem o koleje tak je to malér jako vrata a mělo by se to řešit, co kdyby místo kamionu byl bus. Ikdyž v tomhle státě? Ukázka je Libeňský most.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 09:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9029 Registrován: 9-2011	751 + Agent: mělo se jet 176 km/h. 150.020 + dva měřičáky, snad Karfíkův a Hlaváčkův + 124.601. S kluky Hlaváčkovými (ti se zabývali měřením kvality chodu) jsem se ráno pozdravil, když oni stáli v Brodě na 3. a já jel na Okruh panťákem, co zastavil na 1. Úřední problém byl v tom, že žádný rozkaz o výluce vydán nebyl, šla jen depeše, která poptávala vyloučení 2. koleje z ČB až do Běchovic. Sloužící úvalský výpravčí o ní zpraven nebyl, tak to nákladu nalinkoval na pražském zhlaví z 0. do 2. Když fíra 020 chytil před vjezdem kód výstrahy, tak mu došlo, že je průser, bohužel vypadla EDB, půlka Karfíkova měřičáku nebrzdila (kalibrované dvojkolí), ten Hlaváčkův snad brzdil celý, ale na dvě další skoro nebrzdící mašiny to nestačilo. Potkali se ne u Kolína, ale bočně na výhybce v rychlosti té zkušební soupravy asi 40 km/h. Všichni jste volové. Servít
742buchar	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 09:26:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 11-2011	JeníkH hlavně, že to neschytala retrovka... Jsi normální? Co ti na to řekl doktor?
Janek_lemoch	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 09:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4441 Registrován: 11-2007	A stalo by se něco, kdyby to byla retrovka? Mašina jako mašina.
Prag	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 09:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 10-2018	Janek_lemoch: "Právě, že většinu nehod kamionů s vlakem je právě s registrační značkou PL, UA, RO nebo LT, tak proto prvotní reakce je taková" A statistiku máte kde? Nedavno to totiž bylo zveřejněno, ale v úplně jiných proporcích. Prostě si českýho borce nevšimnete a nezapamatujete, protože je málo exotickej. Klasický výběrový efekt u pozorovatele. odkaz
Duš	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 15:37:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3048 Registrován: 2-2005	PJ3623 čeká náhradní díl ... dodací lhůta i několik měsíců
Janek_lemoch	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 15:39:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4444 Registrován: 11-2007	Banán 151 020 byl zrušen ke včerejšimu dni?
Agent	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 15:44:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11474 Registrován: 9-2002	Aleš_Liesk.: "751 + Agent: mělo se jet 176 km/h. 150.020 + dva měřičáky, snad Karfíkův a Hlaváčkův + 124.601. S kluky Hlaváčkovými (ti se zabývali měřením kvality chodu) jsem se ráno pozdravil, když oni stáli v Brodě na 3. a já jel na Okruh panťákem, co zastavil na 1. Úřední problém byl v tom, že žádný rozkaz o výluce vydán nebyl, šla jen depeše, která poptávala vyloučení 2. koleje z ČB až do Běchovic. Sloužící úvalský výpravčí o ní zpraven nebyl, tak to nákladu nalinkoval na pražském zhlaví z 0. do 2. Když fíra 020 chytil před vjezdem kód výstrahy, tak mu došlo, že je průser, bohužel vypadla EDB, půlka Karfíkova měřičáku nebrzdila (kalibrované dvojkolí), ten Hlaváčkův snad brzdil celý, ale na dvě další skoro nebrzdící mašiny to nestačilo. Potkali se ne u Kolína, ale bočně na výhybce v rychlosti té zkušební soupravy asi 40 km/h." Díky za doplnění a upřesnění detailů, fakt si to už tak dobře nepamatuju. Ale co si pamatuju moc dobře, tak 151.020 pak stála na Masně v depu s dobitym čelem směrem do peronů. A určitě jí neotočili. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
754061	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 16:20:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 7-2019	151.012 byla účastníkem níže uvedené MU a od té doby nejezdí. Už se z ní použilo něco pro jiné stroje: Neděle, 26. listopadu 2023 - 20:26:27 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10129 Registrován: 2-2006 Trať 011 \| Praha hl.n. - Kolín (PID S1, S7, R41) V úseku: Český Brod – Poříčany 26. listopadu 2023 19:40 26. listopadu 2023 21:30 Poznámka Poškození sběrače u lokomotivy vlaku IC 589 "Valašský expres".
754061	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 16:23:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 7-2019	I když podle sledovačky 151.012 vezla ještě 27.11 vlaky 588 a 517, takže poškozen byl asi jen jeden sběrač. Že by v Bohumíně došly sběrače? Ohledně 151.020 se už píše na novinkách, že loko bude stržena tankem do příkopu vedle tratě.
610	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 16:25:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2017
610	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 16:25:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2017
Janek_lemoch	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 16:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4445 Registrován: 11-2007	To stržení bylo dneska.
Skořápka_0.6	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 17:29:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 12-2021	Janek_lemoch: "To stržení bylo dneska." Musím říct, že jak se ta mašina jen rozpadne je celkem znepokojující. Fíry je mi samozřejmě více líto než hromady plechu, ale i tak...
Agent	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 17:42:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11476 Registrován: 9-2002	U lok., co se projektovala zhruba před 60 rokama, nelze asi nic lepšího očekávat. Ono asi ani Vectron by nedopadl o moc líp. Možná by nedošlo k tak šílený deformaci čela, ale z boku by se to asi rozpáralo podobně. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Bilbo	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 17:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 5-2012	Někdo tu už několikrát říkal že tyhle střepy jsou nebezpečný pro strojvedoucího v případě čelního nárazu, ani když se schová za dveře to nemá jistý, stačí kouknou na fotku a je patrné že je mašina naštosovaná až za trakčním ventilátorem a to možná z každé strany, není tam kde jinde se schovat, dokonce už několik strojvedoucích potvrdilo že na takovýhle starých střepech jezdit nebudou a to právě kvůli zvýšeným výskytům jakýchkoliv sebevrahů na přejezdech (viz nedávný autobus ve frýdku co to měl o fous), buď měl čas utýct ale němal možnost se fakt někde zapřít, nebo měl šanci a stejnak mu to nepomohlo... jo nevybereš si, přitom se o tom ví a někdo z dílen navrhoval tam posvářet z traverz takovou malou klec proto aby tam bylo alespoň malé místo kde není taková šance na rozmačkání, Studénka byla o štěstí kdy se skříň sklouzla po odrtžených podvozcích ale to už se ví, kdyby narazila čelně do vazníku mostovky která jen tak neuhne byla by mašina ještě jak slisovaný pomeranč. Po jedné MU relativně né tak závažné mi jeden říkal že se uklidil na vlečku bez závor, šolichá se max 10km tam zpět a je v klidu (po té co nabral kocourem jednu důchodkyni ve fábii se s tím nemohl vůbec smířit ikdyž ji jenom odhodil do křoví a ženská měla zlomenou snad jen ruku) Dnes je tu TSI a jsou tam zpevněné a zeslabené zóny, počítá se s místem kde by mělo být bezpečno, šance jsou vyšší néli rovnou násobné. Znova koukám na tu mašinu a je mi víc líto zmařeného života, mašina jak zmačkaný papírový model, fuj. Pro mne mají lidi co jezdí na dráze velký obdiv, jsem rád že jsem to vzdal a nechal si to rozmluvit (jakoukoliv práci kolem toho), nemohl bych jezdit s pocitem co se vše může posr... EDIT: koukám na snímek, hledal jsem čepy podvozků a zírám jak je celý rm pomuchlaný, zvedací čep na ose podvozku je skoro až na kraji střešního chladiče, to znamená veškerý únikový prostor zmizel, nebylo kam se schovat EDIT 2: tak prý na hlubiňáku byla vrtná plošina a celé to mělo 60 tun, strojvedoucí byl mladý kluk 31 let. Kolik takových přejezdů udělali s hrbem po rekonstrukcích tratí, tyhle hrby snad nikde nebyli, si nepamatuju že bych to někde viděl. https://zdopravy.cz/wp-content/uploads/2024/01/c2b5d357-15e4-4e95 -bb78-d24eb53245a1.jpg (Příspěvek byl editován uživatelem Bilbo.)
Agent	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 17:57:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11477 Registrován: 9-2002	Autem jezdíš ? - Tam je riziko jakýkoliv újmy naopak násobně vyšší. Edit - ten link na konci ti nefunguje. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Michal_Ř	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 18:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3476 Registrován: 4-2005	Uvědomte si, v jaké rychlosti a s čím se ten vlak potkal. To nebyl s odpuštěním návěs s hajzlpapírem. Do auta každý z nás usedá a taky nevíš, jestli se nepotkáš s tatrou. Co měli říkat chlapi v žabotlamech třeba? Je to tragická nehoda, ale šlo se tomu bohužel naproti. Najednou ty opěvované banány a krysy zavrhneme? Ba né, ta mašina nemůže za to, že to trefila "blbě" a vyhasl u toho, bohužel, život mladého člověka... 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Nin	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 18:25:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8934 Registrován: 8-2003	https://www.facebook.com/udalostiostrava/videos/364570252988461 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Mitas24	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 18:28:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 11-2006
Lopik	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 18:29:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 9-2004	K reakcím ohledně toho, jak mašina po nárazu dopadla: Na tom podvalu byla pilotovací vrtačka Soilmec SR-65, stroj vážící 65tun. Samotný pásový podvozek stroje je poctivý kus železa, podvalník je také o dost tužší než klasický návěs kamionu. Bohužel v tomto případě to byl pro vlak až příliš silný soupeř. Pro představu, jak stroj vypadá pár obrázků: http://www.zelfoto.cz
121019	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 18:47:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 12-2007	Bilbo:Píšeš o starých střepech , ale chtěl bych vidět novou super soupravu s řídícím vozem v čele.
Janek_lemoch	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 18:51:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4446 Registrován: 11-2007	Nemají škodovacký loko jištěný průchod do strojovny, že když je mašina pod proudem, tak se fíra do strojovny nedostane? 🤔
Ml636	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 19:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6052 Registrován: 11-2006	To je tady najednou zastánců Banánů, ještě před týdnem jsem byl za magora, když jsem říkal, že bych raději toto, než nový stroj. Ale ta bezpečnost je tam fakt šíleně na draka. O Pendolinu si nemůžeme dělat iluze, Panter je sice lehoučký, ale prostor pro přežití by měl mít vytvořený dle norem, tedy jako Vectron. Vždyť má ten skelet kolem stanoviště 2x tak silný. Musí v tom být pocit klaustrofobie, ale zase čím pevnější skořápka kolem fíry, tím větší šanci má. Otázka je, co na teorii potom řekne praxe. Agent: Dobré přirovnání. Já na to myslel včera celý den, když jako autobusák nastavuji krk úplně stejně. Před sebou výztuhu, plastovou stěnu, velikánské okno a nic. A každý z těch náklaďáků, co člověk za život proti sobě v práci potká, se najednou může objevit přede mnou, s nárazníkem ve výši mojí hlavy... ALE něco jiného jsem tam přecejen našel... S volantem v ruce má člověk šanci! Jde uhnout, nejde, dopadne lépe povalit to na bok? Můžu to trefit na stranu dveří a doufat, že dopadnu lépe? Nechám to být a neudělám nic? Jenže tohle všechno je na mojí vůli, to je ten obrovský rozdíl od práce na dráze. Když se z práce nevrátím, můžou říct, že jsem měl málo štěstí a kolem sebe svodidla, nebo jsem nezabojoval, když jsem neuhnul. Jenže co udělá fíra, v jeho moci je stáhnout tu páku po pravé ruce do polohy R. A pak už nic udělat nemůže. ...Ruská ruleta v každodenní praxi. Za tím volantem alespoň VĚŘÍM, že se vždycky zvládnu vyhnout. Aspoň věřím, protože ta šance tam je... Rebel Yell
Ml636	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 19:09:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6053 Registrován: 11-2006	Janek Lemoch: Dostane. Když má na to čas, otevřením dveří do strojovny / klece na 151, se strojovna uvede do bezpečného stavu. Ale tady byl čas dohromady tak 1,5 sekundy na stržení brzdy i útěk. Rebel Yell
Agent	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 20:21:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11479 Registrován: 9-2002	Ten čas na útěk za 1,5 sec neni dostatečnej ani náhodou. Nejdřiv za 1,5 sec stihneš strhnout brzdu, další 2 sec. se dostáváš z boudy a další asi 2 sec. otvíráš klec. Takže překážku na kolejích musíš vidět na na aspoň 300 (spíš 400) metrů a i tak (jsem si to zaokrouhlil na aspoň 6 sec.) je to ten nejoptimističtější odhad. Reálně bych na takový mašině uvažoval čas na útěk asi 10 sec. - a to je v nějakejch 140 - 160 sakra dlouho. Na Ese/Perši to je lepší o ty klecový dveře - nejsou tam, ale čas na útěk pod 5 sec. i tak nedáš - pokud teda náhodou neřídíš na stojáka. A zramuje se to podobně, jako ta Krysa. - má to stejnej rám a podobně křehkou kastli. Edit/update - čelní srážka Esa a Laminošrotu... Asi to uplně nesouvisí, ale to Eso bylo eště víc na sračky: https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/000689-Smutne-vyrocie/ Laminošrot nedopadl o moc líp. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jena	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 20:36:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17255 Registrován: 11-2002	Lopik: díky za info, snažil jsem se dohledat, kolik taková vrtná souprava může vážít, ale neznaje typ to bylo k ničemu. Takže s tím tankem jsem to tuhle celkem trefil. Na tohle už asi žádná mašina dělaná není, ani "větrák"... (časem taková "srovnávací zkouška" určitě nastane ) Tady, při vší ty smůle, bylo vlastně štěstí, že to trefila ta krysa a ne třeba panter/elf (který tam těch +-130 fičí taky). Já vím, že i jeden mrtný fíra víc než dost, ale ...
Tom350	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 20:58:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3983 Registrován: 12-2006	Kolik tak může mít řada 151 nalítané kilometrů? Zajímavé, že to takhle strhli z tratě. To se nepočítá s nějakým vyziskem dílů? Sice chápu, že jich asi bude s jejich předpokládaným koncem dostatek, ale i tak. Po tom strhnutí toho asi už moc nepoužijí. Předpokládám že to rozpálí na místě.
Agent	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 21:02:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11480 Registrován: 9-2002	A na co, když se to během pár let bude šrotovat všechno - 150 i 151. Navíc tady je potřeba uvolnit trať co nejdřív. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Lopik	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 21:02:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 9-2004	Jena: lokomotiva s kabinou certifikovanou dle TSI pro odolnost vozidel by možná trochu pomohla, ale ve výsledku by to bohužel dopadlo asi stejně. Pokud si dobře pamatuji, tak certifikace by měla zajišťovat prostor pro přežití strojvedoucího při nárazu do vozidla o hmotnosti 15t při rychlosti 110km/h. Tady byly překročeny obě hodnoty. Ještě na dokreslení síly nárazu: takto dopadla výše odkazovaná vrtná souprava: a takto daleko od přejezdu ji vlak odhodil http://www.zelfoto.cz
Jena	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 21:13:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17257 Registrován: 11-2002	To je takové dost výmmluvné, takových 25m těch 65tun letělo vzduchem...
Johny11	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 21:45:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4219 Registrován: 5-2002	Tom350: "Kolik tak může mít řada 151 nalítané kilometrů? Zajímavé, že to takhle strhli z tratě. To se nepočítá s nějakým vyziskem dílů? Sice chápu, že jich asi bude s jejich předpokládaným koncem dostatek, ale i tak. Po tom strhnutí toho asi už moc nepoužijí. Předpokládám že to rozpálí na místě." Jako, že byste to chtěl rozebírat na tělese trati? (chtěl jsem napsat na koleji) Jak dlouho - týden, měsíc? Tady je prioritou oprava trati... Jena: "Tady, při vší ty smůle, bylo vlastně štěstí, že to trefila ta krysa a ne třeba panter/elf " Ono je to vlastně jedno, ale jak jste přišel na tu "krysu"? E 499.2 byla vždycky "banán" a ES 499.0 "gorila" ... už před 50 lety. Skořápka_0.6: " že jak se ta mašina jen rozpadne je celkem znepokojující. Fíry je mi samozřejmě více líto než hromady plechu, ale i tak..." Fyzika 7. třída ZŠ nic??? Kinetická energie vlaku o hmotnosti dejme tomu 350 tun v rychlosti 140 km/h je cca 28 MJ (28 milionů joulů). Postačila by ne zvednutí té vrtné soupravy do výšky asi 45 metrů. Janek_lemoch: "Banán 151 020 byl zrušen ke včerejšimu dni?" """"""Příteli""""", na GŘ nemají nic jiného na práci, než honem honem vydávat rušící rozkazy/výnosy, či jak se to dneska jmenuje. Transdanubium: "Bohužel je to daň za kamionovou dopravu. " Vlečku na každou stavbu a do každého obchodu. Nedávno v tramvajové diskusi jeden pacoš bájil o vlečkách z Masaryčky k obchodům na Republice a Příkopech. Trošku soudnosti.... Michal_Ř: "Uvědomte si, v jaké rychlosti a s čím se ten vlak potkal. To nebyl s odpuštěním návěs s hajzlpapírem. " Jasně... místo 65 tun by měl "jenom" 30 tun. Jenže ta kinetická energie je sviňa, ona je závislá na hmotnosti lineárně, zatímco na rychlosti kvadraticky. Dopadlo by to bohužel úplně stejně. Jen ten hajzlapaír by se rozletěl poněkud dále. Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.