Diskuse » Železnice » 150 a 151 - banány » Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 10. 2. 2022

Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 10. 2. 2022

autor	příspěvek
Ajexg	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 22:31:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 3-2015	Takže 151 budou jezdit na všech párech Fatranů, nebo jen opět pár 340/341?
Apollo_17	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 23:04:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8195 Registrován: 8-2007	Jenom 340/341.
Ajexg	Čtvrtek, 04. listopadu 2021 - 23:37:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 3-2015	Díky.
Duš	Pátek, 05. listopadu 2021 - 01:54:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2946 Registrován: 2-2005	Podle FB se 150.222 převáží do České Třebové .... a tak je asi jasný "která bije" ...
Country	Pátek, 05. listopadu 2021 - 02:15:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 7-2007	Duš: No, ona se veze do Přerova, takže kdo ví
woster08	Středa, 17. listopadu 2021 - 20:49:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2021	Zdravím, chtěl bych se zeptat jestli někdo neví něco o 151.023 Děkuji
Jnd	Středa, 17. listopadu 2021 - 21:02:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13887 Registrován: 4-2003	woster08 Pokud jsem zaznamenal tak v dílnách (Přerov ??) Nou stress ... ta jezdit bude a nebude jí problém vyfotit .... Fotky na Krp
Fiiiiira	Středa, 17. listopadu 2021 - 21:10:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 7-2005	Ad 151 023: skutečně stojí v Přerově ve společnosti výše zmiňované 150 222. 810.529-8 Ať žijou 810
Fajkus	Středa, 17. listopadu 2021 - 21:11:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2009	... 150.222 je zrušená (zdroj ND), 151.023 garanční oprava - obě DPOV Přerov
Solorger_z_Hradce_Králové	Sobota, 20. listopadu 2021 - 16:56:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2021	To, že 150 222 bude další bylo jasné, ted je otázkou, na kterou to padne příště. Ohledně 151 023 řeknu pouze to, že s námi ještě nějakou dobu bude, v rámci 151 je to stroj, který má největší šanci na přežití dalších 10 let.
Ajexg	Sobota, 20. listopadu 2021 - 17:43:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 3-2015	Nemají 151 končit k roku 2025?
Solorger_z_Hradce_Králové	Sobota, 20. listopadu 2021 - 18:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2021	Ajexg Ano to je pravda, avšak já myslím pro muzejní účely, 023 je pro muzeum spolu s 006 jako dělaná. Sice nám tu chybí zástupce 150.2 a najbrtu ale to se ještě uvidí jak to dopadne.
Tom350	Neděle, 21. listopadu 2021 - 00:32:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3591 Registrován: 12-2006	023 je pro muzeum spolu s 006 No on stačí např.jeden požár a vše může být úplně jinak. To ukáže čas, která to vyhraje.
Jena	Neděle, 21. listopadu 2021 - 07:55:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15291 Registrován: 11-2002	Solorger_z_Hradce_Králové: 023 je pro muzeum spolu s 006 jako dělaná - proč zrovna tyhle dvě? Aktuání lak je asi to poslední, co nějaký stroj "favorizuje"...
Janek_lemoch	Neděle, 21. listopadu 2021 - 17:52:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4022 Registrován: 11-2007	Ke kterému dni je 222 zrušená? Díky
miro776	Středa, 24. listopadu 2021 - 18:57:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 10-2019	151.016, Kralupy, 23.11.2021, R605
Ajexg	Středa, 24. listopadu 2021 - 19:35:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 3-2015	150.222 není zatím není zrušena, je odstavená stejně jako 221 (221 by neměla být taky zrušena, jen odstavená, akorát že už je z ní jen kastle v kopřivách). V podstatě na výzisk ND pro ostatní mašiny.
Mitas24	Středa, 24. listopadu 2021 - 20:59:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 11-2006	022 v prosinci 97
Fajo22	Sobota, 27. listopadu 2021 - 19:20:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 6-2007	https://www.youtube.com/watch?v=btToeePEN-0 Odchod Ex142 Ostravan z Čadce (18.09.2021) http://fototrainzb.webnode.sk/
163.098	Úterý, 28. prosince 2021 - 15:14:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 1-2021	151.023-9 v Přerově, den před zkušební jízdou.
Mitas24	Úterý, 28. prosince 2021 - 20:07:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 11-2006	...a tatáž potvůrka v Přerově, ale před 16 lety...
PJ3623	Neděle, 02. ledna 2022 - 23:24:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 7-2015	Jak to vypadá se 150.226 po tom letním zahoření, ta již zřejmě také nevyjede, že? Díky.
Davcus	Neděle, 02. ledna 2022 - 23:46:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2016	Jenom se zeptám kde 150.226 zahořela v létě?? Díky
Duš	Pondělí, 03. ledna 2022 - 02:21:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2958 Registrován: 2-2005	Davcus v Otrokovicích, 20.7. na 884 přepálila trolej.
Ajexg	Pondělí, 03. ledna 2022 - 16:41:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 3-2015	Jinak na opravě je 151.014 aktuálně v Olomouci na laku.
Lukssek	Pondělí, 03. ledna 2022 - 21:21:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3126 Registrován: 2-2006	Mitas24: "...a tatáž potvůrka v Přerově, ale před 16 lety... " Proč potvůrka? Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
Skořápka_0.6	Pondělí, 03. ledna 2022 - 21:22:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2021	PJ3623: "Jak to vypadá se 150.226 po tom letním zahoření, ta již zřejmě také nevyjede, že? Díky." Ano, je zrušena na náhradní díly.
Mitas24	Úterý, 04. ledna 2022 - 18:43:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 11-2006	Lukssek: Tak jako jsem schopný ženské láskyplně říct "ty babo ušatá" (a věř, že to pochopí i z psaného textu), tak jsem schopný láskyplně říct o mašinách, které jsem měl rád, že jsou potvůrky, Toť celé...
Mitas24	Úterý, 04. ledna 2022 - 18:48:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 11-2006	A potvůrka 026 zkraje roku 93. Bože, skoro třicet let, to tak neskutečně letí... :-(
Mitas24	Úterý, 04. ledna 2022 - 18:55:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 11-2006	A když byla řeč o 014, tak na tomtéž místě o rok a půl později než 026 výše:
163.098	Úterý, 04. ledna 2022 - 20:25:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2021	150.205-3 zachycena 22.června 2013 v brzkých ranních hodinách na Wilsoňáku. Netuším, o jaký vlak se jedná, hledat se mi nic nechce. Pravděpodobně zrovna navozen bezpečný stav, protože záloha vzadu připojuje vozy.
Labskyjouda	Úterý, 04. ledna 2022 - 20:38:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 4-2020	To vypadá na Excelsiora. Sbohem, hoši a díky za výborné songy. :'(
Rumek	Čtvrtek, 06. ledna 2022 - 12:44:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3530 Registrován: 2-2007	150 026 z roku 1992, 28.6. Os 2905 Vendryně
Sebu	Sobota, 15. ledna 2022 - 19:32:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 10-2008	Pánové před lety jsem viděl pěkné videjko s hudbou oživení a pak útlum Banána, pěkně sestřihané do hudby, do rytmu ,do gradace. Nevim název, nevim kdy, každopádně to nemůžu najít, tak kdyby si to někdo dokázal vybavit a poradit. Těžko se to popisuje, vím, ale co kdyby, dík :-)
Martin_hrubeš	Sobota, 15. ledna 2022 - 21:03:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 3-2004	Sebu: Zadej do hledání na youtube "Pražské dvojky"
Richteol	Sobota, 15. ledna 2022 - 21:10:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 1-2011	"Pražské dvojky" ?
mati	Sobota, 15. ledna 2022 - 21:22:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 7-2017	Martin_hrubeš: Našel jsem to video, jestli je to, o čem je zde zmínka: https://www.youtube.com/watch?v=e_QzPGkM4xE
Kapr	Pondělí, 17. ledna 2022 - 17:22:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 2-2017	Nebo by se mohlo jednat o toto video https://www.youtube.com/watch?v=_UM-8bGsBSk
JanBulicek17	Neděle, 23. ledna 2022 - 11:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 6-2021	150.2 znovu zavítaly na Valašsko.
Viki59	Sobota, 05. února 2022 - 15:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 7-2017	Nátěry z let 1993 / 1994
Kubabe	Úterý, 08. února 2022 - 17:27:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 7-2007	Tak na konci roku 2024 ukonči provoz 150/151 + další řady
Agent	Úterý, 08. února 2022 - 20:21:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9789 Registrován: 9-2002	Že se nestydíš... Jubilejní 500. příspěvek - a naprosto bez detailů a podrobností... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mitas24	Úterý, 08. února 2022 - 20:44:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 11-2006	No, dřív nebo později ... ale s těma holkama odejde kus mého já...
Jakuza	Středa, 09. února 2022 - 08:54:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2521 Registrován: 4-2003	Kubale a ETCS. Při situaci že dnes na ETCS jezdi jen jednotky vozidel v zkušebním provozu. Předpis o ETCS ještě nikdo neviděl. Jsem v klidu. 150.2 skončí na nechutí do nich investovat. * * * Usmívej se! Bude Hůř
163.098	Středa, 09. února 2022 - 10:37:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2021	Kubale: Pokud jde o souvislost s ETCS, tak já mám jiné informace, než rok 2025. Jakuza: Letos má začít zkušební provoz pod dohledem ETCS na 362 WTB Břeclav - Moravský Písek. Opačným směrem ne, sysle nemají ETCS instalované.
Kubabe	Středa, 09. února 2022 - 14:31:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 7-2007	Agent: zdroj Železničář 2/2022
Tom350	Středa, 09. února 2022 - 15:54:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3642 Registrován: 12-2006	To všechna brněnská esa WTB jsou připravené. Teda kromě nové 064. Jinak jsou všechny.
čelakovičan	Středa, 09. února 2022 - 18:51:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7377 Registrován: 8-2006	Záleží taky na konverzi, ale pokud nic z toho v blízké budoucnosti nebude, není důvod ty loko vyřazovat.
Apollo_17	Středa, 09. února 2022 - 21:13:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8304 Registrován: 8-2007	Jsem v klidu. 150.2 skončí na nechutí do nich investovat. No hlavně ty lokomotivy již nemají co vozit. Na těžké rychlíky přes celou republiku(na které byly konstruované) jsou pomalé,na osobáky okolo Hradce nevhodné. Letos skončily i 151 z Prahy do Ústí,protože neumí ovládat dveře InterJetů, překlenutí záchranné brzdy a byly nahrazeny Bastardy. Záleží taky na konverzi, ale pokud nic z toho v blízké budoucnosti nebude, není důvod ty loko vyřazovat. Viz výše- budou vyřazeny i bez tlaku konverze.
M250.0	Středa, 09. února 2022 - 21:20:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2471 Registrován: 8-2017	Na těžké rychlíky přes celou republiku(na které byly konstruované) jsou pomalé,na osobáky okolo Hradce nevhodné. A co na lehké rychlíky - R10, R20?
Agent	Středa, 09. února 2022 - 22:14:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9790 Registrován: 9-2002	Apollo_17: "Na těžké rychlíky přes celou republiku(na které byly konstruované) jsou pomalé " Tys něco pil ? Vmax 140 nebo 160 ti je málo ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
163.098	Středa, 09. února 2022 - 23:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2021	Kubabe: Železničář je propagační plátek, brát s rezervou. Já mluvil o zákulisním infu, zdroj bych nerad propálil. Aby se nakonec česká železnice nepotýkala v roce 2025 se zcela jinými problémy, přece jen ekonomická party skončila. Dopadnout to může jakkoliv
Apollo_17	Čtvrtek, 10. února 2022 - 07:26:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8305 Registrován: 8-2007	A co na lehké rychlíky - R10, R20? Na obou linkách jezdí jiná vozidla již dnes. Vmax 140 nebo 160 ti je málo ? No 150.2 je na rychlíky Praha-Bohumín pomalá. Proto se turnusově nasazuje již jen na Sp z Prahy do Kolína( 3 kusy), kde vozy nedovolují vyšší rychlost s proběhem 100 km/den.Tři páry R do Vsetína jsou jen náhrada za slovenské 361 z důvodu sesuvu za Vsetínem.
TominoLopez	Čtvrtek, 10. února 2022 - 07:37:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 4-2020	Apollo_17: Na mých posledních dvou EC jízdách z Bohumína do Prahy bylo vždy zařazeno min. jedno posilové Béčko, takže 140 bych neviděl jako problém... Můj osobní tip je, že po roce 2025 tyto dvě řady budou jezdit dál, ale uvidíme, do té doby se vše ještě 38x změní
Mladějov	Čtvrtek, 10. února 2022 - 08:47:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17524 Registrován: 3-2007	>zařazeno min. jedno posilové Béčko, takže 140 bych neviděl jako problém... No, smajlíka vidím, ale každopádně to tady předřečníci popsali pregnantně - ETCS, dveře, Vmax dnes již nevyhovující na koridoru, pouze stejnosměrný stroj = nemá smysl do něj investovat. Jsou to krásné mašiny, taky mám pro ně slabost, ale dnes již prostě technicky překonané. Jestli dojezdí skutečně s rokem 2024 (ETCS), nebo bude pár kusů jezdit ještě další dva někde na Sp do Nymburka, se nepřu. Ale zavádění ETCS prostě bude konec traťových řad, pro které se neplánuje - minimálně 150, 371, 122, 123. Já bych řekl, že by bylo dobré to prostě brát, jak to je a případně, kdo má zájem, ty stroje ještě zdokumentovat, než vymýšlet důvody, proč můžou jezdit do nekonečna. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
997	Čtvrtek, 10. února 2022 - 08:52:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 8-2017	K této diskuzi: Mám dojem, že v tomto období bude už jen nějaký zbytkový počet obou řad využíván dle potřeby. Nevím, které lokomotivy z obou řad jsou předurčeny do vozidlového parku CHV a NTM. Faktem je, že lokomotiva s V max = 120 km/h v osobce už asi moc velké využití nebude mít (míněno v pravidelném turnusovém nasazení). ještě chci dodat, že jsou známy případy ze zahraničí, kdy takto "vyřazované " lokomotivy jsou využívány jako "topné stojany" nebo pro zkoušky vozů po opravách. Ale nejsem schopen posoudit, zda se to zde ujme. Pravdou je, že odchodem této řady odejde také kus našeho života.
TominoLopez	Čtvrtek, 10. února 2022 - 09:04:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 4-2020	Mladějov: Naprostej souhlas, s tím Béčkem jsem to samozřejmě myslel s nadsázkou Za mě škoda Bastardů, relativně "nové" stroje, byť s odporovou regulací, ty mi budou chybět stejně jako Banáni, no ale uvidíme jak to celé ještě dopadne.
Mladějov	Čtvrtek, 10. února 2022 - 09:23:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17525 Registrován: 3-2007	Jj, bastardi dtto. Jenže problém je jaksi v tom, že Němec je tam za Drážďany, max. Lipsko dál nechce (ani v osobce ani v nákladce) a limitující je jejich nízký výkon pro vyšší rychlosti (aneb v době 1216, Vectronů a Traxxů..) A v zástavbě ETCS je problém, že se dělá projekt pro každou řadu zvlášť a tak málopočetné série vycházejí neúměrně draho. Stejně je zajímavé, že většina osvědčených lokomotiv i motorových vozů slouží v tuzemských podmínkách pořád plusmínus 50 let - M262.0, 751, 851,2,3, EM 475.1, 140,141, 230,240, 121,122,123,130, a i ty 350,150 atd. I nesmrtelná a "autobusová" 810. Výjimkou budou zřejmě jen ti Bastardi, ale ne o moc.
Agent	Čtvrtek, 10. února 2022 - 09:48:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9791 Registrován: 9-2002	Většina Bastardů je z r. 1990 nebo 1991. Ale ty rychlý už jaksi ztrácí uplatnění, protože to jsou líný lemry. Možná nepůjdou rovnou do šrotu, ale budou na prodej. Možná je někdo vezme s tim, že z nich udělá zase 372 a bude s tim vozit náklady. Ale nesmí to koupit TSS 150/151 jsou proti nim vysloužilý stroje. Ty už si na prodej moc představit nedokážu. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Čtvrtek, 10. února 2022 - 09:58:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17526 Registrován: 3-2007	Nevezme - ETCS. Edit - akorát do Polska - 3kV a tam si na ETCS zatím moc nehrajou - nebo směřují k nějakému termínu? Polákům tedy vyhovují v nákladce spíš "elektrické trakaře" typu šestikolák, opravitelný kladivem a svářečkou, zcela nezničitelné (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)