Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 150, 151 - banány předcházející | další

150, 151 - banány

dolů

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse 150, 151 - banány do 28. 06. 2018 redexxx 60 28-06-18  17:05
Archiv diskuse 150, 151 - banány do 23. 08. 2018 Apollo_17 60 23-08-18  22:08
Archiv diskuse 150, 151 - banány do 31. 10. 2018 Teloc 60 31-10-18  07:25
   autor příspěvek
Ml636
Středa, 31. října 2018 - 10:22:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5927
Registrován: 11-2006
Děkuju za potěšující zprávy, přece jen jsou to pěkné a při troše údržby i dobré stroje.[happy] Návrat do Prahy je další dobrou zprávou. Vždyť tady byly od počátku. Snad tím o ně nepřijde jeden pohodový fíra pan H., který je má hodně rád a neváhal se za nima "stěhovat" na Hanou, byť odtud pochází.[happy]
P. S. Ty R10 přes Poříčany, to ale není už trvalý stav...? Je to kvůli modernizaci původní tratě?

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
Rebel Yell
Středa, 31. října 2018 - 10:48:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 7-2015
Sice to je trvalý stav, ale stále bráno jako jízda odklonem. Od příštího GVD to již bude "nakreslené" přes Poříčany jako pravidelná trasa vlaku. [happy]
Napadá mě, co vlastně bude vozit za 150.2 rychlíky (do Banské Bystrice) mezi Ostravou-Svinovem a Žilinou?
Středa, 31. října 2018 - 19:27:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6290
Registrován: 8-2006
A taky jsou potřeba mašiny na benešovské Sp14xx. Jeden sice jezdí klasicky z/do Tábora jako dneska a druhý je výchozí z Olbramovic. Ale zbylé spoje už jezdí z/do Benešova a tam může banán i peršoun.[masinka]
Neděle, 04. listopadu 2018 - 20:35:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5358
Registrován: 6-2010
Napadá mě, co vlastně bude vozit za 150.2 rychlíky (do Banské Bystrice) mezi Ostravou-Svinovem a Žilinou?

151 ČD a esa ZSSK
Úterý, 06. listopadu 2018 - 21:04:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 7-2017
Tom754: Nejsem až tak velký znalec, ale nestačily by z těch slovenských loko žilinské peršingy (za předpokladu, že to je pod stejnosměrnou šťávou)?
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 19:33:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5359
Registrován: 6-2010
361.1 jsem myslel
Sobota, 10. listopadu 2018 - 22:13:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 8-2014
Tak 150/151 už nejsou banány... poslední mohykán 150.209 jede do lakovny na přelak [sad]
Auta stojí, vlaky jedou...
[auto][auto][auto][auto]
[masinka][tramvaj][tramvaj][tramvaj]
Neděle, 11. listopadu 2018 - 19:04:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 7-2005
Sic poslední mohykán, ale pořád zůstala 151 023 v obnoveném retro laku.
810.529-8
Ať žijou 810
Neděle, 11. listopadu 2018 - 23:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 7-2015
Ale kdoví, jak dopadne, až půjde zase do Přerova. Po obnově laku by měl nastat kompletně nový lak.
Úterý, 13. listopadu 2018 - 14:36:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6905
Registrován: 8-2007
Dnes si přijela pro neschopnou 150.203 do Chomutova 380.016
55p
Čtvrtek, 22. listopadu 2018 - 20:30:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 6-2009
Oběhy bohumínských 151 v příštím GVD: http://sledovani2019.55p.cz/bohumin_121_2019/vykony
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
55p
Sobota, 01. prosince 2018 - 21:02:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 6-2009
...tak ještě oběhy pražských 150.2: http://sledovani2019.55p.cz/praha_111_2019/vykony
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Pondělí, 03. prosince 2018 - 14:50:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 7-2017
Informace k přesunům pomalých banánů k novému grafikonu: https://www.railpage.net/loko-150-209-po-laku-a-chystane-zmeny-k- novemu-gvd/
Pondělí, 10. prosince 2018 - 23:26:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 10-2007
Banánový oběh 150.2 na rameni Praha - Poříčany - Nymburk - Hradec Králové je velmi příjemná změna.

[ok][vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 08:48:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1495
Registrován: 1-2006
Hubič: Pokud jsi fíra tak prý budeš výjimka. Ostatní se dle agentury JPP uklízí na osobáky.
( Může někdo upřesnit či zdůvodnit ? )
Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla!

Na K-reportu od 23.ledna 2006
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 12:19:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3069
Registrován: 12-2006
No tak na řadě 150.2 neni ARR (automatická regulace rychlosti)
Abys udržel požadovanou rychlost tak musíš pořád s rajčákem přidávat/ubírat stupně.
ARR na řadě 162/3 je. Tam jen klikneš na klávesnici do požadované rychlosti, dáš pakeťák do souhlasu, který posleze pustiš a pak se o udržování rychlosti stará mašina.
Mladějov
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 12:55:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13301
Registrován: 3-2007
Což ARR,ale v létě na chcípnutí. Už prostě 150/151 na nových ramenech vítají akorát šotouši a ne ti, co na těch mašinách musí trávit třetinu života.}
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 13:03:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5827
Registrován: 9-2011
Tom350: není, ale byla [wink]
(i když je pravdou, že na odporový mašině to bylo dost nehospodárné zařízení, o efektech typu "Pečky" ani nemluvě)

Při velkých opravách se klimošky nedodávají? Mám pocit, že na 008 se snad dávala (nějakých, no, možná 8 - 10 let nazpět), snad společně se statickým dobíječem.
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 13:31:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6965
Registrován: 8-2007
Klimošky se nedodávají.Ani statické měniče.Při rychlosti 100 km/h a více je na stanovišti po otevření okna takový rachot od svištícího vzduchu,že není slyšet VZ a vysílačka.
Jinak velmi příjemné je přímé spínání stykačů bez mezikontroléru a výkonná EDB ovládána přímo HJP(ihned učinkuje narozdíl od Es a Peršingů,kde je ruční ovládání EDB přes převodník tak pomalé,že je téměř nepoužitelné).
V noci mi vadí reflektor nad čelními okny,který osvětluje přes šikmé sklo pult,který se pak zrcadlí na čelním skle(asi proto ho přesunuli na x6x pod čelní okna).
Pátek, 14. prosince 2018 - 01:21:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 10-2007
Knapido :

Nejsem fíra a myslím tím příjemná fotografická změna. [wink]
Je mi jasné, že na peršanovi v automatu navolíš rychlost a pak už jen posloucháš při ARR bzučení. A na banánovi je to stále rajčákem nahoru, dolu.
Je jasné, co fírům bude asi lépe vyhovovat ...

[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Pátek, 14. prosince 2018 - 12:05:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 1-2006
Komfort ovládání je mi jasný. Komu by se chtělo permanentně kvrdlat nahoru a dolů. Ještě bych přihodil řvoucí větráky [wink].
Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla!

Na K-reportu od 23.ledna 2006
Pátek, 14. prosince 2018 - 14:50:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3075
Registrován: 12-2006
Na druhou stranu to cvrdlikání 162/3 taky neni vždy příjemné...
Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 17:10:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 7-2017
Chudáci autobusáci. Až ti budou mít ARR a nebudou muset šlapat na plyn a řadit.
micek
Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 18:21:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 11-2015
mot:
"Chudáci autobusáci. Až ti budou mít ARR a nebudou muset šlapat na plyn a řadit."
Myslíš tempomat a automatickou převodovku? ;-)
Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 19:37:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 7-2017
Linkovýmu busu na okreskách je ten tempomat celkem k prdu. A ještě musí točit volantem. [angry]
Neděle, 23. prosince 2018 - 17:34:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1352
Registrován: 7-2009

Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M=
Sobota, 29. prosince 2018 - 18:32:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 9-2013
151 027-0 na R611 Krušnohor při průjezdu železniční stanicí Prackovice nad Labem