| Diskuse » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové | « předcházející | další » |
Tratě kolem Pardubic a Hradce Královédolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 7-2017 |
SŽ strela v UnO |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 1-2006 |
Hradec Králové hl.n. 04.02.2025 10.04.2025 Existovala-li reálná příležitost jak stavbu Hradce dlouhodobě zablokovat nebo dokonce zneplatnit další pokus o přestavbu stanice, bylo jí vyhlášení Holubího domu a skladišť v okolí památkou. U povolení, které narozdíl od dokončeného výběru zhotovitele velká stavba zatím nemá, jde jen o čas, velmi pravděpodobně ne o příležitost kompletní stopky - pokud se město, v rámci snahy urvat co nejvíc, zásadně nepostaví na zadní. Demolice je tak "drobností" se zásadním přesahem. Holubí dům mizí v rámci samostatné stavby/demolice, která velké stavbě uvolňuje prostor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5365 Registrován: 3-2004 |
Co v tom prostoru bude? Kusé koleje? |
|
MartinM
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 12-2017 |
Parkoviště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 3-2011 |
V tomto prostoru po jeho vyčištění dojde k uskladnění materiálu pro stavbu Hradec.V červenci dojde k snesení TV a kolejiště na tzv.poli(u pošty)koleje 18-10![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3284 Registrován: 12-2007 
|
Kdy budou 2 koleje v celé délce Pardubice-Hradec? Chcíply už kaštany?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5587 Registrován: 7-2017 |
Klíněnka se někde fláká. Někde jsem četl, že by tam snad mohla být jakási ochranná konstrukce. Tady na konci: https://hradec.rozhlas.cz/rychlosti-az-160-kmhod-zacnou-od-kvetna -jezdit-vlaky-na-trati-mezi-pardubicemi-a-9445025 Také zbývá dokončit zdvojkolejnění úseku do Hradce Králové, kde se lidé snaží zachovat kaštanovou alej. Správa železnic možná našla řešení. „Které vystavuje nad tratí takovou ochrannou konstrukci v případě pádu stromů. Jedná se o takovou ocelovou konstrukci nad tratí, kterou jsem nyní zapracovali do projektu a teď s tím půjdeme na Ministerstvo dopravy, jestli tuhle variantu odsouhlasí." (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 7-2010 |
"Také zbývá dokončit zdvojkolejnění úseku do Hradce Králové, kde se lidé snaží zachovat kaštanovou alej. Správa železnic možná našla řešení. „Které vystavuje nad tratí takovou ochrannou konstrukci v případě pádu stromů. Jedná se o takovou ocelovou konstrukci nad tratí, kterou jsem nyní zapracovali do projektu a teď s tím půjdeme na Ministerstvo dopravy, jestli tuhle variantu odsouhlasí." Když tak sleduji dění kolem kaštanky, budem asi brzo jezdit volským potahem... U nás fakt nejde postavit nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3285 Registrován: 12-2007
|
Spíš je hrozné, že kaštan, respektive jírovec koňský, je u nás nepůvodní dřevina. Samotnému stromořadí by nejvíce pomohlo, kdyby bylo již před 20 lety pokáceno a vysázeno znovu mimo ochranné pásmo dráhy. Dnes bychom tam měli mnohem zdravější, vzrostlou a kolejím vzdálenou alej.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 1-2006 |
MartinM: Ale fuj. Říkat uvolněné ploše, u které lze politickou cestou ovlivnit vlastnictví, v centru města architektů Parkoviště? To je obdobné pochybení jako si nevšimnout, že část skladiště jde pod traťovou kolej na Týniště, nebo ve chvíli, kdy není povolení, predikovat termíny demontáží... Jsou věci, které na papíře nějak vypadají, ale to, zda tak i dopadnou, je mezi hvězdami...  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 1-2011 
|
Tak už nám v Heřmaňáku zlikvidovali kolej č.11, 11a, 11b |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3068 Registrován: 3-2004 |
Svůj dotaz jsem koukám položil ve špatném fóru ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 8-2022 |
Koudelov, výluka do Třemošnice 17.5. |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2228 Registrován: 6-2009 |
Běžná údržba, nebo nějaká větší akce?
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 8-2022 |
Co jsem tam byl na DOD letiště Čáslav, tak u zastávky Vrdy-Koudelov pracovala podbíječka s čističkou štěrkového lože. Souprava na fotce byla neaktivní a neobsazená = řidiči na přejezdu ji podle stylu jízd ignorovali. Pravda, neblikalo bílé světlo a nic dalšího na kolejích blízko nebylo. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5664 Registrován: 7-2017 |
27.-29.5. výluka Hradec - Osek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 3-2018 |
Obsáhlý popis přestavby HK.. Zaujalo mne, že nový příjezdový a odjezdový podchod má být v jiné poloze? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5389 Registrován: 3-2004 |
Stávající oba podchody ve stanici Hradec Králové hl. n. budou vybourány vyjma schodišť do výpravní budovy a budou vybudovány nové podchody na požadovanou konfiguraci nástupišť a kolejiště. Příjezdový podchod bude prodloužen pro služební přístup do areálu ČD Depo. Odjezdový podchod bude prodloužen pod kolej č. 11 tak, aby umožnil budoucí prodloužení bez přerušení provozu na nástupišti 8/11 a v koleji č. 11. V jiné poloze budou nástupiště, takže i výlety z podchodu = nutno zbourat a postavit znova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 3-2011 |
A teď ta zásadní otázka?Kdy se začne reálně pracovat,neustále odkládací stavby je šílené. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3245 Registrován: 8-2017 |
V tom Hradci už snad začaly přípravné práce, něco už se zbouralo. Spíš je otázka, kdy se začne dělat na navazujících úsecích. Nedá mi to si nepostesknout, že když se dělaly koridory, začínalo se s mezistaničními úseky, které měly nejlepší poměr cena/výkon a uzly se nechávaly na později. Na VoChoc se jede přesně opačně. Nevím, jestli má hradecká stanice nějaký zásadní, na první pohled skrytý problém, že se musí začínat zrovna tam. Z pohledu cestujících je dnes vyhovující, narozdíl od přilehlých traťových úseků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33321 Registrován: 5-2002 
|
M250: Možná je to tím, že VoChoc žádnej koridor není. Když nejdřív zkapacitníš okolí a někdo tam nacpe nové vlaky, budeš mít větší starosti s přestavbou uzlu. Naopak hotovej uzel s dvojkolejnými vstupy bude rostoucí počet dvojkolejek absorbovat v pohodě. Hradecká stanice jeden problém má, a tím je úrovňové křížení dvou tratí. Dokonce je vidět přesně kde...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3246 Registrován: 8-2017 |
Jenže tenhle problém ta modernizace nevyřeší, o to je to smutnější. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2919 Registrován: 11-2005 
|
A jak je u drážních parazitů zvykem, dojde k redukci kolejí - vždyť to má být koridor pro nákladní dopravu ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5392 Registrován: 3-2004 |
Jak už tu několikrát zaznělo, pro nákladní dopravu bude HK průjezdná stanice, další koleje přibudou v Praskačce a na Slezském. No když přibude peron,musí to být na úkor nějaké koleje, to se nedá nic dělat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33329 Registrován: 5-2002
|
M250: Jenže tenhle problém ta modernizace nevyřeší, o to je to smutnější. Jenže já měl na mysli to, že pokud chceš vjet od jihu k peronu na nějakou pořádnou kolej, musíš přes angličan 19ab, takže současné vjezdy praktické nejsou možné, ani kdyby se nekřížily. A tohle ta modernizace přece jen řeší.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2025 |
Kdyby někoho zajímalo, do 14.6. bude v HK 350 002, dneska přijede společně s 464 202 do HK, 464 202 by měla jet 14.6. parní vlak Choceň-Broumov, uvidíme jak to bude 14.6. s tou 350 002, pokusím se sehant co nejvíce info. |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2321 Registrován: 1-2012 
|
Dobré odpoledne, chtěl bych se prosím zeptat, jak jezdí Mn Čáslav - Skovice? Opravdu to jezdí denně v X? Děkuji. Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 1-2020 |
Ano,jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 3-2011 |
Ten železniční most v Hradci Králové (tzv.železnák) co nadzvednul betonmix ,tak pomalá jízda 30km/h je prodloužená až do 31.7.![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") !!! |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze