Diskuse » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 01. 5. 2021 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 01. 5. 2021

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pondělí, 12. dubna 2021 - 21:23:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1717
Registrován: 7-2002
 Druhý odspodu je DB Cargo, systémový vlak Slovakia Shuttle
MartinM
Úterý, 13. dubna 2021 - 01:03:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 12-2017
vlasak:
"https://www.stavby.szdc.cz/letaky/S621800106.pdf Zajímalo by mě, který přejezd už modernizací prošel a který bude zrušen. [happy]"
Modernizovaný přejezd je P4890 na choceňsko-brandýské cyklostezce, který bude nově v obvodu brandýské stanice. Na zrušení byl navržen přejezd u zastávky v Bezpráví, ale zatím zrušen nebyl tak nejspíše prozatím zůstane.
Úterý, 13. dubna 2021 - 07:44:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1567
Registrován: 10-2011
 Což ale neznamená, že nebude zrušen v momentě, kdy půjde zastávka do [zadnice]. Dost možná nebyl zrušen, protože ještě nebyla zrušena zastávka, což dává smysl... [happy] Tím pádem by dostalo další z mých videí historickou hodnotu, která nejde vyčíslit... [coze]
Flaizer
Úterý, 13. dubna 2021 - 17:35:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1485
Registrován: 10-2009
 Pokud se z Bezpráví stane defakto odbočka, pak je přejezd uprostřed stanice na překážku, ale byl využívaný těžší technikou, jinak se na pozemek mezi tratí a řekou dostat třeba s traktorem nedá, možná traktor trámový most ještě unese ale s plným valníkem sena určitě ne



Provizorium kvůli těžké technice přes Orlici je u Bezpráví od Klopot, u Brandýsa směrem k plovárně a v Brandýse u splavu od Oucmanic (zde původní most zůstává jen nemá potřebnou nosnost)


ještě něco málo kolejového kolem Bezpráví a Brandýsa



EDIT: jo toho červenýho vektrona jsem fakt zazdil a je fakt že OBB tam má obrovský nápis, ale neřešil jsem to detaile [proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem Flaizer.)
Klasik
Úterý, 13. dubna 2021 - 20:11:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 7-2014
 Dost možná nebyl zrušen, protože ještě nebyla zrušena zastávka, což dává smysl...
Není to jen o zastávce ale i o výkupu pozemků.
Xhj
Úterý, 13. dubna 2021 - 22:04:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 5-2011
Flaizer:
"Pokud se z Bezpráví stane defakto odbočka, pak je přejezd uprostřed stanice na překážku, ale byl využívaný těžší technikou, jinak se na pozemek mezi tratí a řekou dostat třeba s traktorem nedá, možná traktor trámový most ještě unese ale s plným valníkem sena určitě ne "

Přejezd nebude uprostřed stanice, odbočka bude blíž k Ústí, začínat bude přibližně naproti bývalé hájovně V Luhu. Po proudu řeky pod mostem k zastávce Bezpráví býval kdysi ještě brod s panely, co jsem ho naposledy viděl, tak byl nepoužitelný. A přes přejezd u zastávky je také vedena červená turistická trasa (byla tam přeložena po otevření cyklostezky).
Flaizer
Úterý, 13. dubna 2021 - 22:47:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1488
Registrován: 10-2009
 Ta červená turistická se dá vzít právě zpátky na ústí kolem hájovny a přes Luh do kopců - je tam do Sudislavi cyklo odbočka, toto je i kratší trasa na Brandýs než přes zastávku Bezpráví, jediné je zda zemědělci či lesníci ten přejezd na tyto oddělené pozemky budou vyžadovat popřípadě bude muset být provedena rekonstrukce trámového mostu nebo vytvoření nového mostu na vyšší nosnost což by určitě vyšlo levněji než přejezd na koridoru, určitě je už dávno rozhodnuto jen nevíme jak, tak se nechme překvapit... [uhoh][lol]
Xhj
Úterý, 13. dubna 2021 - 23:25:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 5-2011
 Já vím, jak tam jsou cesty a i pěšinky v těch kopcích nad tratí (pokud se to za těch cca 10 let co tam již nemáme chatu moc nezměnilo) [lol] Ten most byl již několikrát opravovaný, ale když jsou někteří jedinci schopni po něm tahat za traktorem po zemi klády tak potom toho moc nevydrží. Vím, že byl požadavek na zachování přejezdu a také podle dokumentace zachovaný zůstane.
Flaizer
Středa, 14. dubna 2021 - 16:10:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1489
Registrován: 10-2009
 Pak tedy otázka pokud v Bezpráví staniční přejezd zůstává, pak který se tedy má zrušit? zůstávají zachovány nadále 4?
Telini
Středa, 14. dubna 2021 - 18:04:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 10-2006
 Ano, v rámci stavby se všechny přejezdy zachovávají.
Měla by ale snad už být zpracována Technicko-ekonomická analýza podchodu pro pěší a cyklisty v místě přejezdu P4886 km 261,275 (což je P4886). Ale víc nevím.
Bugear
Středa, 14. dubna 2021 - 21:35:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3895
Registrován: 8-2005
 Jak to vypadá s PaStí, pokus o dohodu ztroskotal, nebo vůbec neproběhl? Neříkám, že by bylo úplně jednoduché vymyslet to právně čistě, pokud by to měla řešit přímo SŽ, na druhou stranu náklady za prodlouženou NAD (nebo při současném vývoji spíš další výluku někdy v budoucnu) už budou několikanásobně vyšší než je cena problematických pozemků (ale to SŽ asi moc netrápí).
Online výpočet kontrolní číslice
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 12:34:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 3-2018
 Dnes na Sp1888 (11:03 z HK do Trutnova) již 843+043
Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 17:54:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531
Registrován: 1-2006
 PaSt 14.04.2021:

Ukázkově prořezáno, místy to až praští do očí... [jidlo]



... i kolem rosického nadjezdu mi chlapi udělali pomyšlení a ta bříza, co zacláněla, už to má za sebou... [happy]



a v Rosicích je už jedna vlečka kompletně snesená... [proud]


S léty člověk dojde k tomu, že jestli dá a nebo nedá je zbytečné řešit. Nějak to bude a je zbytečný kvůli tomu mít problémy se spaním.
Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 21:00:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2146
Registrován: 8-2017
 Hezké. Nešlo by takhle prořezat o kus dál pár kaštanů? [kladivo]
Kůň
Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 21:20:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2066
Registrován: 1-2012
 Vhd_sl: 8. foto - před mostem "965" - to je traťová rychlost [proud][lol] ??
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Pátek, 16. dubna 2021 - 14:26:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 6-2005
 Něco málo z roku 2017:


Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot [blesk]




Pátek, 16. dubna 2021 - 16:45:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532
Registrován: 1-2006
 Kůň:

Asi víte, ale pro ty co netuší... Jde o říční km Labe, který je fyzicky na druhém břehu.

M250.0:

Tak určitě. Stačí vzít do ruky motorovku... [happy] Tak rychlí, abyste pár kaštanů naříznout nestihl, místní nebudou. A jak budou kaštany jednou pryč, nebude se o co prát. [satan] Nemyslím ale, že by to aktuálně byl zásadní problém. S motorovkou na popílení byste pro řešení musel jinam a asi by z toho byl masakr.
Sobota, 17. dubna 2021 - 18:27:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1568
Registrován: 10-2011
 Může mi, prosím někdo říct, jak velký problém pro stavbu MÚK (nadjezd nebo podjezd pod tratí) je, když 50 m od stávajícího přejezdu teče řeka či potok, který je překonán mostem? Děkuji. [happy]
BTW: Prý se opravují přejezdy v úseku Pardubice HL. N. - Pardubice-Opočínek... [coze]
Sobota, 17. dubna 2021 - 20:18:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1533
Registrován: 1-2006
 vlasak:

Mýlíte se. Po dokončení přepojení kostěnického a středního zhlaví jen probíhá přepojování traťoviny Pardubice hl.n. - Přelouč z reléovky do provizorního staničního zabezpečovacího zařízení v Pardubicích. Proto jsou přejezdová zabezpečovací zařízení mimo provoz. Aby se nemusela lokálně zásadně omezovat rychlost jízdy vlaku v jediném mezistaničním oddílu, jsou přejezdy uzavřeny pro silniční dopravu. Žádná oprava.
Sobota, 17. dubna 2021 - 20:35:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1429
Registrován: 11-2006
 Vhd_sl: A autoblok na Přelouč tedy zatím zůstane stávající? Nebude se nahrazovat ABE-1? Tedy aktuální vypnutí oddílových návěstidel (resp. některá zneplatněná svítící na Stůj) je dané jen tím přepojování do provizorky?
Sobota, 17. dubna 2021 - 21:55:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 1-2006
 Sonic:

Podle veřejně dostupného projektu je mezi Pardubicemi a Přeloučí jen výměna části stykových traf. Jak se to vyvine do startu definitivního zařízení Pardubic, někdy koncem roku 2023, NEní dostupné. Měnit traťovinu pokud je v Pardubicích teprve provizorka je předčasné.
Neděle, 18. dubna 2021 - 15:32:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1569
Registrován: 10-2011
 Vhd sl: Takto to napsal nějaký debil na dopravní informace, myslím tu opravu. Proto se ptám. [kladivo]
A co můj předchozí dotaz? [happy]
Úterý, 20. dubna 2021 - 08:44:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1011
Registrován: 12-2007
 Odvolání proti stavebnímu povolení Rosice - Stéblová
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 03:55:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 6-2014
 Ještě že v minulosti neexistovaly stavební úřady a advokáti, protože by asi nikdy nepostavily Pražský hrad,ani Karlštejn[pozor]
Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 19:29:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 12-2007
 Advokáti (původně označení řečníci) jsou tu o něco déle než Karlštejn. Tak dál.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Telini
Pondělí, 26. dubna 2021 - 17:11:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 10-2006
 Vypadá to, že dvoukolejka bude. Stačilo nabídnout pořádnej měšec zlaťáků i za to, co ke stavbě není potřeba a odvolání se dá stáhnout... [biggrin]
SMLOUVA O SMLOUVĚ BUDOUCÍ KUPNÍ
mot
Pondělí, 26. dubna 2021 - 17:50:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3066
Registrován: 7-2017
 Přeci o peníze jde vždycky až v první řadě...[biggrin].
Bugear
Pondělí, 26. dubna 2021 - 22:50:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3897
Registrován: 8-2005
 Jistota 180násobku, o tom se nezdálo ani Koženému. Zvlášť když by za jiných okolností měly pro tu firmu zápornou hodnotu.

(Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
Online výpočet kontrolní číslice
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Forrest_Gump
Úterý, 27. dubna 2021 - 08:45:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 7-2015
 Je to smutné, ale bohužel je to pořád asi nejlevnější řešení za dané situace :-/
Úterý, 27. dubna 2021 - 12:09:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24284
Registrován: 5-2002
 Rop: původně označení řečníci
Spíš něco jako přímluvci - dá se v tom spatřovati ad-vocare...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 28. dubna 2021 - 14:47:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 3-2018
 Na to, že v Trutnově už jsou 843 (a jedna stojí v HK), tak na Sp1892 je to tenhle týden divočina. V pondělí 810+010, dnes 742+3*054
mot
Středa, 28. dubna 2021 - 15:33:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3069
Registrován: 7-2017
 Jedna 843 dnes jela Kolín.
Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 21:13:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 4-2013
 Kam půjdou z hydry z Trutnova?

Jinak v Brandýse skončila pokladna? https://www.cd.cz/stanice/brandys-n-orlici/5453843

V Moravanech od 1.5. Začne zase fungovat?
https://www.cd.cz/stanice/moravany/5453673
Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 22:44:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 7-2002
 juki: Neskončila - covid opatření, ale v podstatě od 4.5. skončí, protože NAD tam zajíždět nebude.
Bugear
Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 23:04:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3898
Registrován: 8-2005
 Už je podepsaná smlouva na PaSt, stavět bude Skanska a EŽ: https://smlouvy.gov.cz/smlouva/16432331. Zároveň se zpracovávají změny provizorních stavů: https://smlouvy.gov.cz/smlouva/16429075
Online výpočet kontrolní číslice
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Pátek, 30. dubna 2021 - 07:16:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 3-2014
 Stavební povolení je pravomocné.

https://zdopravy.cz/zdvojkolejneni-trati-z-pardubic-do-hradce-kra love-muze-zacit-zakazku-ziskala-skanska-projekt-ma-uz-povoleni-80 329/
Pátek, 30. dubna 2021 - 11:50:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 10-2011
 Tak, jak to bude s tím přejezdem v Bezpráví? [coze]
Pátek, 30. dubna 2021 - 11:54:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1821
Registrován: 2-2010
 Mě docela zaujalo, že stále zůstane přejezd v Brandýse, který způsobuje, že sice tam jsou předjízdné koleje o délce 700 metrů, ale náklady pokud tam zastaví, tak stojí v přejezdu. Čekal byych, že tam udělají někde nějaký nadjezd, ale ono to vypadá, že to zůstane vše při starém.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Pátek, 30. dubna 2021 - 12:15:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 9-2011
 Další vizualizace, kterou dnes SŽ publikovala: Rosice - Stéblová
[fotic] Železniční YouTube kanál - YT kanál s železničními přejezdy [vypravci]
Pátek, 30. dubna 2021 - 12:36:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1572
Registrován: 10-2011
 @artin96 O té taky vím... [happy]
Pátek, 30. dubna 2021 - 14:49:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 8-2017
 Bezpráví - Ústí nad Orlicí 27.4.

Pátek, 30. dubna 2021 - 14:54:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2021
 @Vlasak

Přejezd v Bezpráví půjde pryč. Připravovali to nejspíš odděleně, protože čekali průšvih s pozemkama a nechtěli brzdit hlavní stavbu.

@Trs2004
Před přejezdem v Brandýse budou cestová návěstidla. Problém vyřešen. Nadjezd by jste si představoval jak?
Pátek, 30. dubna 2021 - 15:25:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1822
Registrován: 2-2010
 ad Uri: Třeba takhle (vzor Poděbrady, rozměry jsou stejné):
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Pátek, 30. dubna 2021 - 17:13:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2173
Registrován: 8-2017
 Problém vyřešen.

Tak jestli to, že ve chvíli, kdy stojí ve stanici nákladní vlak (což zdaleka nemusí být jen jednotky minut), je silnice na Oucmanice neprůjezdná, nepovažujete za problém, pak samozřejmě ano.
Pátek, 30. dubna 2021 - 20:28:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2021
 @M250
Proč by byla neprůjezdná, když tam budou ty návěstidla před přejezdem? Myslel jsem, že do výstrahy půjde až s postavením cesty dál za návěstidlo a přes přejezd, ale jsem jen laik.

@Trs2004
To je zajímavý návrh. Nadjezd v Poděbradech znám, ale podle mého měření na mapách jsou ty rozměry rozdílné. Nevýjdou vám poloměry ani vlečné křivky. Při zachování cca stejných rozměrů mně vychází nadjezd do Tiché Orlice a to jsem zanedbal, že je zde šířka trati o málo větší než v Poděbradech pod nadjezdem.
Podjezd by zase musel přestavět komplet most přes Tichou Orlici (to je +) a zazdil by lidem za přejezdem vjezdy na pozemky (to je -) .
Pátek, 30. dubna 2021 - 20:45:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2175
Registrován: 8-2017
 Ten vlak se musí do té stanice celý vejít. Smyslem stanice na dvojkolejné trati je zpravidla umožnit předjíždění pomalých vlaků (zpravidla nákladních, které jsou zpravidla dlouhé) rychlými vlaky. Pokud ten nákladní vlak zastaví před cesťákem a konec mu bude čouhat do tratě, tak to trochu ztrácí kouzlo.
M_g
Pátek, 30. dubna 2021 - 23:34:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 6-2006
 Uri..:
Tak se ještě pro porovnání podívejte na most přes Svitavu v Bílovicích nad Svitavou.
Sobota, 01. května 2021 - 09:11:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2021
 @M250.O:

Délka stávající stanice: 1185m (mezi krajními výhybkami)
Délka nové stanice: 2555m (mezi krajními výhybkami)
Co koukám do zveřejněné dokumentace, tak vlak čouhat nikde nebude [happy]

@M_g:
To je dobrý kousek, ale obávám se, že dnešním normovým hodnotám by nevyhověl.
Sobota, 01. května 2021 - 12:29:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1573
Registrován: 10-2011
 Jak to bude při zdvoukolejnění trati Choceň - Týniště nad Orlicí s přejezdem na Pouchovské ulici v Hradci Králové? Ptám se proto, že je tam navlas stejný problém jako v Brandýse, tj., že 500 m za přejezdem teče řeka, která je překonaná mostem. Z toho mi vychází, že tam nemůže stát nadjezd, protože tam není dostatečný prostor od řeky k přejezdu, aby mohla jít silnice do kopce, navíc je hned za přejezdem křižovatka ve tvaru T. Vychází mi také, že z prvního výše zmíněného důvodu tam nemůže být ani standardní podjezd, takže zbývá tunel, což je dost nákladné, nebo vysoký most bez nájezdů, který by ale znemožnil levé odbočení... Takže jedinou schůdnou variantou je zachování přejezdu a osazení křižovatky SSZ. Nebo se tam dá vybudovat podobný nadjezd jako na Pražské ulici u pardubického závodiště? [uhoh]

Děkuji za odpovědi, předem zdurazním, že je to pouze můj osobní názor, že ho nikomu nenutím, atd... [happy]
Sobota, 01. května 2021 - 14:26:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1823
Registrován: 2-2010
 ad Uri: Jestli bude stanice mít délko 2,5 km a půjde spíše směrem k Chocni, tak bude vjezdové návěstidlo od Chocně pomalu na úrovní vjezdového do Chocně(asi 800 metrů od sebe), takže to trochu je delší stanice, než bývá zvykem. O kolik se tedy posune chocenské zhlaví stanice Brandýs?
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Kůň
Sobota, 01. května 2021 - 14:40:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2074
Registrován: 1-2012
vlasak:
"Jak to bude při zdvoukolejnění trati Choceň - Týniště nad Orlicí s přejezdem na Pouchovské ulici v Hradci Králové? Ptám se proto, že je tam navlas stejný problém jako v Brandýse, tj., že 500 m za přejezdem teče řeka, která je překonaná mostem."

Pane vlasaku, v Pouchovské ulici žádná řeka není, pouze Piletický potok, který druhé koleji nepřekáží.
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Sobota, 01. května 2021 - 15:02:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 10-2011
 Kůň: Druhé koleji ne, ale já hovořím o výstavbě MÚK, což by kvůli potoku mohl být problém... [uhoh]
Sobota, 01. května 2021 - 16:25:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1737
Registrován: 12-2007
 K Brandýsu: posílám plánek, ať víte, o čem mluvíte. Pravda je, že pro předjíždění dlouhých nákladů bude nutné obsazení celých předjízdných kolejí a tudíž i přejezdu.
application/vnd.ms-excel
538439 (1).xls (349.2 k)

K cesťákům budou ty koleje krátké (495, resp. 563 metrů).
Sobota, 01. května 2021 - 16:29:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1824
Registrován: 2-2010
 ad Jis: takže vlastně rekonstrukce pro náklady naprosto k ničemu. Škoda, potenciál by to mělo.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Sobota, 01. května 2021 - 16:38:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14509
Registrován: 8-2012
 takže vlastně rekonstrukce pro náklady naprosto k ničemu
Naopak - aspoň nebudou v Brandejse zbytečně vyšívat, ale pojedou hned dál [happy].
電車オタク
Sobota, 01. května 2021 - 17:29:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1738
Registrován: 12-2007
 Především ve směru do Třebové je to trochu problém, protože i sousední stanice (Choceň, Ústí) v liché skupině moc předjízdných kolejí nemají.
(i s ohledem na to, že v obou stanicích dochází k pravidelnému předjíždění vlaků osobní dopravy)
Kůň
Sobota, 01. května 2021 - 19:16:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2075
Registrován: 1-2012
vlasak:
"Kůň: Druhé koleji ne, ale já hovořím o výstavbě MÚK, což by kvůli potoku mohl být problém... [uhoh]"

Ale tam snad není důvodu dělat MÚK? To se musí až nad 160 km/h, ne?
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Sobota, 01. května 2021 - 20:08:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8364
Registrován: 12-2011
Trs2004:
"ad Uri: Třeba takhle (vzor Poděbrady, rozměry jsou stejné):
"

To je spíš pro cyklostezku než pro silnici. Asi jediný způsob, jak bezbolestně odstranit toto úrovňové křížení, je takový. To bude stát stovky milionů. Ale vzhledem k tomu, že tunely se nikdy už nepostaví, tak bych se odstranění tohoto přejezdu nebránil. Bohužel spodní voda kvůli Orlici dost komplikuje výstavbu podjezdu.
rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic

Covidová Evropa [3]: Vlakem do Paříže [2020]
Sobota, 01. května 2021 - 20:19:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 10-2011
 Aha. Proč se tedy dělalo MÚK u pardubického závodiště? Snad proto, že zde byl dříve tříproudý přejezd na silnici první třídy, což by dnes při pětiminutovém uzavření znamenalo ucpání celých Pardubic... [happy] Nebude se to samé dít i zde, když tam navíc budou dvě koleje? Jasně, silnice je sice třetí třídy, ale dělají se tam dost dlouhé kolony už nyní... [happy]
Sobota, 01. května 2021 - 20:37:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2176
Registrován: 8-2017
 A co takhle? Žádné ztracené spády ani zbytečné klikacení.
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze