Diskuse » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 23. 8. 2023

Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 23. 8. 2023

dolů

autor	příspěvek
Výpravčíxy	Pondělí, 05. června 2023 - 21:42:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5003 Registrován: 11-2008	Apollo_17: "Výpravčíxy: Při uvažování délky vozu 25 m by se tam těch 10 vozů mělo vejít. Délku 25 metrů měly vozy Y. To jsou dnes vozy staré přes 30 let - B, Bdt, A ... Novější vozy Z mají délku 27 metrů, těch by se na 365 metrový peron 10 nevešlo ani bez lokomotivy." Nechytejte za slovo. Těch 10 vozů jsem uváděl jako příklad při cca 25 m délce vozu. Samozřejmě že vím, že se délky vozu o něco liší. A jestli někdo chce, tak ať si to spočítá sám s přesností na milimetry. Já jen mám informace (co mám k dispozici ), že peron by měl být dlouhý 265 m. Jestli to tak bude, nebo se někdo spletl v plánkách, to nevím a nemohu za to. ....
Ythomas_ct	Pondělí, 05. června 2023 - 22:21:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3229 Registrován: 10-2009	Ad Výpravčíxy, A_17: ...5.nástupiště označeno délkou 265 m. Novější vozy Z mají délku 27 metrů... No, "Zetkový" vozy mají délku přes nárazníky 26,4 m. To spíš vypadá, že těch 265 m je stanoveno přesně na 10 vozů. Teda skoro, taky to mohlo mít 264 m, že... :-) Anebo dokonce někdo počítal s tím, že by se v soupravě mohl objevit secondhandový jídelák z Německa, kterej je o půl metru delší...
Vhd_sl	Úterý, 06. června 2023 - 07:22:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 1-2006	Ythomas_ct: "To spíš vypadá, že těch 265 m je stanoveno přesně na 10 vozů." Ani tak ne. Myslím si, že by mělo být drženo, že délka hrany je vč. mašiny. Jsou k tomu i důvody - výpravčí/dispečer ani fíra by neměli přemýšlet o tom jak to zrovna v té které stanici je, tedy mělo by to být jednotné. A bereme-li, že se, z důvodu bezpečnosti cestujících, ruší služební přechody a schůdky do kolejiště, měl by se dopravní zaměstnanec s rozkazem dostat k mašině. Takže 20 + 211,2 (jako 8*26,4) plus necelých 19 do 250 metrů jako rezerva. 265 metrů je tak chlupatý číslo, že to je právě asi o nějaké úvaze o deseti vozech, která by ale nebyla reálná - viz občas 26,8 místo 26,4 ap.. 265 metrů tam nikdy nebylo, jde o překlep. Dá se to odměřit i na letecké mapě na Google Maps, kde je to rozestavěné - přesně 250 m. Jinou věcí jsou abnormality jako třeba přípřež na vlaku, který se tak tak vejde. Pro to se zas, jde-li (resp. s ETCS to bude nutnost), dělá mezi klackem a začátkem nástupiště cca 35 metrů (10 metrů dohlednost, 20 metrů přípřež, 5 metrů rezerva)... (Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.)
Výpravčíxy	Úterý, 06. června 2023 - 20:00:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5005 Registrován: 11-2008	ad Vhd_sl: Na počátku této diskuse na téma "jaké vlaky budou k 5. nástupišti jezdit", byl dotaz, že se dotyčnému zdá krátké. Napsal jsem, že by se tam mohlo vejít cca (přibližně) 10 vozů a později přidal, že podle plánku stanice má mít po dokončení rekonstrukce 265 m. Netušil jsem, že se to tu zvrhne v odbornou přednášku o délkách vozů .......
P11	Středa, 07. června 2023 - 00:38:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 10-2017	mot: "A taky se tomu říká "kultura cestování"." Bohužel panu Vhd_sl zdá se kultura cestování vůbec nic neříká a obhajuje zde vožení lidí na stojáka jako dobytek, protože platíme malé daně. :-) Pak se nelze divit, že tolik obyvatel má k veřejné dopravě odpor, když k tomu mají někteří takový anti zákaznický přístup. To že jednou vagony jedním směrem nevytížené je zcela normální jev ve stovkách přepadů. Silný přepravní proud je většinou jen jedním směrem.
Vhd_sl	Středa, 07. června 2023 - 07:33:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 1-2006	Výpravčíxy: Napíšete-li do veřejného prostoru nepřesnou interní informaci, která může od 01.07.2023 znamenat omyl některého z Vašich kolegů a zbytečný problém v kolejišti, dá se očekávat obdobná reakce. Nejde o nic osobního. Pokud k tomu nepřistupujete tak, že Vaše je to odtud potud, a prostě se počká na problém, aby si to chybující vyžral, mají tuto informaci Vaši kolegové z firmy k dispozici a pracuje se na opravě. P11: Základy finanční gramotnosti jsou o tom, že pokud korunu za něco dáváte, nemůžete jí dát současně za něco jiného. Žádáte-li posílení svého vlaku, říkáte, že ve Váš prospěch je potřeba někde škrtnout. Možná ano, ale rozhodnutí je na konkrétním objednateli. Jak s informacemi v komunikaci nakládáte je Vaší vizitkou. Btw. zákazníkem jsou skrze objednatele daňoví poplatníci, kteří Vaši cestu navíc dotují. Vy jen vytěžujete objednaný dopravní prostředek. PS: Většina řešení ve veřejném prostoru je kompromisem v prostředí s různými zájmy. Není-li Vám vyhověno, nejsou emoce a urážky v "hospodské diskusi" tím, co by něco řešilo. Dopis na MDČR (symbolickou kliku dveří s pokusem, jestli třeba nejsou odemčené...) jste v této věci zkusil nebo to není Vaším stylem a dáváte přednost pláči na špatném hrobě a okopávání čehokoliv? (Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.)
Výpravčíxy	Středa, 07. června 2023 - 10:30:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5006 Registrován: 11-2008	Se Vhd_sl: A to si myslíte, že moji kolegové berou oficiální informace zde na K-reporu ? To snad ne. Navíc, když většina zde diskutujících, tají svoji profesi a obor zaměstnání. To že někdo napíše, že je například soukromník, nic neříká. O vás se také neví, co jste zač. Navíc je zde plno sotoušů a mládeže, kteří to berou jako zábavu.
M152_0045	Středa, 07. června 2023 - 12:11:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 12-2011	Vhd_sl: Ono totiž jsou strašně moc vytížené a strašně moc se vyplatí tahat prázdné liché Hradečany a Krakonoše dopoledne a odpoledne zas sudé do Prahy. Ale v neděli ten pátý vůz by byla ekonomická katastrofa. Obecně mám pocit že na R10 jezdí vozy podle série náhodných výbuchů a často neodpovídají skutečným potřebám - spíš ta kapacita chybí než přebývá. R10 stojí za prd od té doby co místo do Vršovic se točí naostro na hlavním a v Trutnově se neodstavují rychlíkové vozy.
mot	Středa, 07. června 2023 - 12:54:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4278 Registrován: 7-2017	By mě zajímalo, jak je na tom ekonomicky první Hradečan 954, odj. HK 4:08, přípoje ani v HK ani v Chlumci.
čelakovičan	Středa, 07. června 2023 - 13:19:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7819 Registrován: 8-2006	Vršovice byly rozkopané, teď už by se tam odstavovat možná dalo. A jestli ne, tak tahat 8-9 vozů sem a tam je holt daň za ostrý obrat v Praze. Ten ve 4 ráno, to by mne taky zajímalo. Jaká je obsazenost. No a v kontextu tohoto mi krátit soupravu o JEDEN VŮZ v neděli večer přijde jako nesmysl.
M152_0045	Středa, 07. června 2023 - 17:28:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 12-2011	čelakovičan: Třeba se dalo jezdit na Smíchov, na ONJ se taky jezdilo. Já si myslím že rekonstrukce Vršovic byla dobrá záminka jak ušetřit jednu soupravu. Mašinu a fíru to neušetří a nevím jestli třeba nějak papírově to neušetřilo vlakovou četu. Ten ve 4 je obecně docela bída až do Nymburka, snad krom pondělí. V Praze z toho obvykle vystoupí tak do 50 lidí, v pondělí o něco více (odhadem). Škoda že nejezdí o víkendu, na některé jednodenní výlety by byl použitelný, do Krušných hor nebo na Šumavu.
Vhd_sl	Středa, 07. června 2023 - 18:37:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 1-2006	Výpravčíxy: Pouze se z vlastní zkušenosti domnívám, že číslo, které se dostane do podvědomí, vyskočí v nejméně příhodnou dobu, přičemž jste skálopevně přesvědčen, že je správné a není potřeba je po stopadesáté čtvrté ověřovat. Tahle cesta, zvláště podepře-li to relativně stabilně a důvěryhodně se vyjadřující osoba s tím, že je to ze služebního podkladu, je do podvědomí ideálem. Hele, v případě některých diskutujících mi bylo lépe pokud jsem nevěděl o koho jde. Diskuse nebyla svázaná názorem na daného člověka, tím, nakolik jej jsem schopen pobrat služebně. V téhle diskusi nejsme ve svých rolích, přesto je sdílení, i z Vaší strany, občas přínosné pro zamyšlení směrem k profesním věcem. Je zvláštní sledovat jaký odstín tu mají jednotlivé drážní profese, nakolik se shodují nebo rozcházejí názorově s okolím. Šotouši a mlaďoši tuhle diskusi dlouhodobě nedrží na zajímavé úrovni. Vy ano. ostatní: Velmi rychle jsme přepnuli do světa, kde neexistují výchozí podmínky, technická a technologická omezení, kde jde všechno. Realita je trochu jinde a i v detailu je často nepřekonatelná překážka. Závidím to zjednodušené vidění světa, kde je zřejmé, že něco nejde, protože je konkrétní osoba matlák nebo nepřítel dráhy... Mám to spojení s mládím, které už je někde strašně daleko. Dál s každým dalším řešením jak dosáhnout toho, aby aspoň základ fungoval, kde jsem pouze svobodným hlasem poradním shromažďujícím argumenty, aby to přes všechnu bídu nějak šlo a fungovalo. Mé příspěvky nebyly o tom, že něco technicky nejde nebo je to ekonomicky špatně + je to jediné správné řešení. Byly o tom, že posoudit to má právo jen objednatel na základě argumentů, které mu budou předloženy. Trošku rozepsanější to, co tu napsali jiní - "protože tak byla kapacita spoje objednána...". Vadí-li výsledné rozhodnutí, pište na ministerstvo dotazy/argumenty proč to dělat jinak (vč. tezí o ekonomice... ). Objednatel je zákazníkem v rovině četnosti a kapacity spojů. Cestující je zákazníkem servisu dopravce, limitovaného v poloze, v kapacitě, v ceně a v minimálním rozsahu služeb objednávkou. Čekal bych spíš diskusi, zda by spoje tohoto typu, aby tedy byla potřebná úroveň, neměly být povinně místenkové. To by ale nesměl diskutovat člověk, který tím chce jet i když je to místenkami vybrané, a kvalitu přepravy podává jen jako zástupný argument (patrně z roztrpčení, že nemohl nikoho postavit a musel si to odstát...). Čtyřka z HK je předpokládám (nevím) z důvodů technologických. Nedojet půlnočním rychlíkem do Hradce je špatně z hlediska oběhu, v Poděbradech tuším předtápění soupravy, úklid a další nejsou (zda nocležny nevím). Potvrzuju, že cca tři roky zpět, to na příjezdu do Prahy mívalo 50 - 60 lidí. Jet to jako Sv na vlak do Poděbrad nedává smysl, v Hradci i v Chlumci si to pár lidí najít může. Původní přechod soupravy z půlnočního vlaku z Prahy na ranní spoj z Hradce tuším do Luhačovic, už je prostě jinak. U 920 nevím jak je na tom dopravce s rozdílem počtu lidí ve vlakové četě (bývávalo něco jako jeden průvodčí na čtyři vozy?), s posunovačem (posun na myčku, nákladní koleje v noci ne + u hran je přes noc plno kvůli předtápění v zimě...) v HK v noci z neděle na pondělí, kdy ta souprava podle dostupného podkladu jde v oběhu .../920/957/954/... a s tím vozem by bylo potřeba něco v HK dělat. Přemýšlím také, jestli z Prahy 957 občasně nepřetahuje v neděli z Prahy zamčené posilové vozy z jiných linek do depa v HK, čímž by byl délkový limit. Prostě tam může být víc detailů, které stojí peníze, a které ve výsledku dávají nějaký kompromis, který byl objednatelem zvolen. Jak je na tom ve špičce (Hradec posiluje linky z Prahy) dopravce s vozy v potřebné kvalitě je obecně známé a je to vidět občas když musí vyjet nějaká záložní souprava. Určitě ostrý obrat na hl.n. v Praze (krom spousty staveb - zejména budoucích - a kapacity hran na hl.n.) řeší i další věci. Skoro s podivem, že to ještě někdo je ochoten diskutovat...
juki	Neděle, 11. června 2023 - 00:52:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 4-2013	https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/14746/ https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/14789/ Co se bude dělat při těchto dvou výlukách? Ta Pardubice - Kostěnice souvisí s Pardubickým uzlem?
Petr165	Neděle, 11. června 2023 - 22:16:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2015 Registrován: 7-2009	juki Z okýnka vlaku patrně nic zásadního nespatříte, ale... Již zhruba 2 týdny se mění původní softvér na koridoru (Zámrsk, Uhersko, Moravany a Košťata) za mírovou variantu "2023". Když už je v tom šťouráno, přidaly se výluky jednotlivých TK (šutrovačka, dřevokaz a bleskojistky). K tomu BPJ z důvodu pohybu "lopat" na štrece. Podrobnosti po mě však nechtějte, patřím do éry telegrafu a epochy pevné páky a současnou polytyku nechápu
Hajnej	Čtvrtek, 15. června 2023 - 13:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28883 Registrován: 5-2002	Tak jsem koukal, jak se nám pěkně vyloupla lichá skupina Pardubic... Chápu správně, že teď aktuálně běží stavební postup 4, etapa 4f, po níž nás na koridorovém průjezdu čekají už jen poslední tři měsíce prací (nepočítám v to poslední postup v hradeckých šturcech)...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Swam	Čtvrtek, 15. června 2023 - 16:55:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 3-2010	Juki, Petr165, Hajnej: Ano poslední zhruba 1-2 měsíce se mění postupně software i hardware zajištující provoz zabezpečovvací zařízení (nové technologické počítače, monitory, příslušenství k nim). Současně s tím dochází k výměně kolejových obvodů na mezistaničních úsecích Uhersko-Moravany, Moravany-Kostěnice a Kostěnice-Pardubice. Jak vnitřní výstroj tak i prvky v obou kolejích. Kromě toho dochází k souběhu další údržbových akcí. Ano od 1.7. by měl být v provozu nástupistě 4. a následovat bude sudá skupina. Celá stanice se bude od podzimu přepínat z provizorní zabezpečovací zařízení na definitví včetně nové dopravní kanceláře a provoz v úseku Pardubice hl.n. - Pardubice Rosice n. Labem. (Příspěvek byl editován uživatelem Swam.)
Vhd_sl	Čtvrtek, 15. června 2023 - 17:37:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 1-2006	Hajnej: Jo, před Vánoci to bude pro Vás a stálo by za to se nad tím zamyslet na různých frontách.
Ešus	Pátek, 16. června 2023 - 01:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 9-2013	V těch 4:08 jsem jel někdy v srpnu a úplně marný ten vlak nebyl, jelo přes 20 lidí z HK a dalších asi 15 nastupovalo v Chlumci. Ale je pravda, že bylo pondělí. Bývaly doby, kdy večerní R10 z Prahy byla na tom hůř, ale to už je teď o hodně jinak - mimo jiné i kvůli rozpadu spojení přes Pardubice kvůli odklonu Ex3. U toho vlaku 920 si s jistotou pamatuji, že před covidem ten posilový vůz jezdil až do Prahy. Že ho teď odpojují, je hodně velká chyba. Zrovna v neděli by se našla poptávka i pro spojení ještě o hodinu později, jezdí to natřískané a přetékají i přípoje na 19:00 do Hradce (což je možná i nepřímý důsledek nedostatečné kapacity v 20:00). Zrovna u celé linky R10 mám takový dojem, že koncept posilových vozů se zastavil v roce 2019 a vůbec nezareagoval na rozmělnění špiček po covidu. Zatímco dřív ty špičky vyostřené byly a fungovalo to, teď se vozí v 16:09 z Prahy z velké části vzduch (v Bmz se sedí tak po třech) a v 19:09, kdy jede zase už jen kmen, se po Nymburk stojí. Chápu, že do zavedení expresní vrstvy Praha - HK to na žádné zásadní změny nevypadá, ale nějaké zamyšlení nad smysluplností těch posil určitě namístě je. Protože to není o dalších vozech, jen o jejich přeskupení mezi vlaky.
Vhd_sl	Sobota, 17. června 2023 - 08:03:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 1-2006	Ešus: Definujme to jinak. Přehoupli jsme se do doby, kdy není podstatné to, jak to je, ale to, jak to vypadá navenek. Kdy, pokud je tam jen zdání problému, následuje demonstrace "psychotiků", vychovávaných v bublině drážního bulváru a "recesistů", kteří se baví tím, že konkrétní složku státu obviní z neschopnosti, a že politici na takové obvinění, bez ohledu na obsah, reagují ve snaze udržet nějaké pozitivní PR. V takovém prostředí je odhození jednoho z vagónů vlaku na Prahu, kde je výskyt takových nespokojenců vyšší, zbytečným PR přešlapem. Ať to s obsazeností daného vlaku je jak chce. Prostě se děje příkoří a je třeba vyvinout tlak... Divná doba... Tak hlavně že to sype kam má.
Vhd_sl	Neděle, 18. června 2023 - 18:41:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 1-2006	Pardubice 17.06.2023 (1/2):
Vhd_sl	Neděle, 18. června 2023 - 18:44:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 1-2006	Pardubice 17.06.2023 (2/2):
hrejzadarmo	Čtvrtek, 22. června 2023 - 11:22:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 2-2014	Já dodám jen obrázek osazených informačních tabulí, museli je dosadit během odpoledne 19.6.
Petr165	Neděle, 02. července 2023 - 10:01:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 7-2009	Včerejší Brandýs a budova po čerstvě dokončené reko.
juki	Neděle, 02. července 2023 - 10:14:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 4-2013	Petr165 : krásné opraveno, vrátil se tam prodej jízdenek nebo ne?
Petr165	Neděle, 02. července 2023 - 10:36:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 7-2009	Petr165 Uvnitř jsem, pravda, nebyl, ale dle stránek ČD a rozsahu služeb ve stanici je osobní pokladna opět funkční.
Rosťav	Pondělí, 03. července 2023 - 09:53:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 3-2009	juki: Pokladna v Brandýse už je opět v provozu. Po–Pá 04:50–09:45, 10:00–10:20, 10:35–12:30, 13:15–16:30 So 06:05–09:45, 10:00–12:45, 13:15–16:30 Ne 08:15–12:45, 13:15–15:45, 16:00–18:30
Alf	Pátek, 07. července 2023 - 17:53:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7814 Registrován: 9-2003	Dvoukolejka V.Osek H.Králové... https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-zacala-hledat-projektanty-nov e-dvoukolejky-do-hradce-kralove-167478/ ..pořádná mašina má kotel a komín..
Vhd_sl	Neděle, 09. července 2023 - 12:01:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 1-2006	Pardubice 08.07.2023 (1/2):
Vhd_sl	Neděle, 09. července 2023 - 12:10:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 1-2006	Pardubice 08.07.2023 (2/2): Mno, a jestli někdo (ne)má dost, je sklerotik jako já, a k něčemu se mu to hodí, pak přidávám odkaz http://pardubice.vhd.cz s takovým pokusem řezů fotobází dělaných pro naše. Když už to je... Z toho nejdůležitějšího v kolejišti asi to, že kolej 14 nemá drát. Opatrně s bezdrátovými Pantery. (Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.)
Motoráček	Středa, 19. července 2023 - 16:54:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1908 Registrován: 8-2006	Přidám aspoň jednu víkendovou z našich vlaků do Borohrádku. Vedro bylo opravdu nepříjemné. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Jamamoto	Neděle, 23. července 2023 - 17:21:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 1-2011	V H.Městci, tak jako jinde, jezdívaly před M 152.0 motoráky M 131.1. Dá se říci, kam jezdily s přípojnými vozy Clm (Blm)? Předpokládám v pravidelném provozu jen H.M. - Přelouč a jen nějaké šichťáky. Nebo snad i na Prachovice (Podol) a Chrudim? A co s vozy Balm? V jakých letech? A pro nedostatek Blm? Do Prachovic, nebo dokonce do Podola? Tam asi ne, ale zvládl by to Hurvínek na stoupání do Podola? Ano, hodně otázek, ale když už, tak už
Motoráček	Neděle, 23. července 2023 - 19:00:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 8-2006	Pokud mám informace, tak M131 nahoru kopcem vždy jen sólo. S Blm, výjimečně s Balm do Přelouče či do Chrudimi (neuvěřitelné). Byly případy kdy jezdily i 2x Blm. Mám pár fotek z půlky 60. let a vždy jen sólo. Na fotce z 50. let M131 v Podole je taky sólo. Pokud nepočítám páru, tak ještě starší řady nahoru jezdily taky sólo. V archivu jsem četl zápis ze zkoušky chrudimského věžáku do Podola (Prachovice pořád byly vedlejší) s vozem BDFlm kvůli dopravě nějaké pošty. Ale nedopadlo to moc dobře pro cestu dolů, tak to uzavřeli. Ale jestli to pak v praxi jezdilo, nevím o tom. Ani dnes to s vlekem dolů nevychází na potřebná brzdící procenta, ale dnes jsou trochu jiné hodnoty. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Vojtěch	Středa, 26. července 2023 - 21:09:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 5-2012	V knížce Motorové vozy aneb od Hurvínka po Regionovu je tento krásný snímek. Evidentně M131 + Balm jeli jako osobák z Týniště. Před Náchod to je taky dost do kopce, tuším kolem 20 promile už někde od Bohuslavic. Balm má krásnou patinu.
Motoráček	Čtvrtek, 27. července 2023 - 19:12:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 8-2006	To je trochu jiný případ. Je to na trati do Meziměstí "jenom" 20%o. Na Vápenný Podol bylo kolem 34%o. Prachovice na staré nádraží k nástupišti měly jenom 32%o. Zbytek velkých stoupání je pouhých 28%o. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
2002	Čtvrtek, 27. července 2023 - 21:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2023	To bych chtěl těch 20 promile vidět. Není lepší si ověřit skutečnost než psát bludy?
Honnzok	Čtvrtek, 27. července 2023 - 22:13:11
Moderátor Číslo příspěvku: 3450 Registrován: 12-2009	2002: Stoupání z N. Města k Vaclavicím i z Václavic k Náchodu určitě ano.... A z Meziměstí k Teplicím je určitě dost podobně... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
2002	Čtvrtek, 27. července 2023 - 22:25:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2023	Určitě ne. Představte si , že jsem na te stanici z obrázku několik let sloužil coby vypravči ještě za parního provozu. A hádanka. Jaké je tam stoupání když stokrát měl normu 650 tun a ctyrkolak 440. O nesmyslu o stoupání z Bohuslavic je lepší se nevyjadrovat.
2002	Čtvrtek, 27. července 2023 - 22:27:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2023	Opr.: štokr
Šmajchl	Čtvrtek, 27. července 2023 - 23:57:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 9-2011	Aby tam bylo 20 promile, musela by tam být třída sklonu minimálně XI, ale z N. Města a z Teplic (opačným směrem z Meziměstí a Náchoda) je IX, což se dá snadno v tabulkách (TTP) zjistit. Kdo nemá tabulky, může pohledat v dostupných mapových aplikacích (www.mapy.cz nebo Analýzy výškopisu) a trošku počítat.
Honnzok	Pátek, 28. července 2023 - 00:38:15
Moderátor Číslo příspěvku: 3451 Registrován: 12-2009	Bral jsem to čistě z praxe na trati 026. "20kových" sklonovníků si na této trati pár uvědomuji. Jeden lze například najít na videu od Meronda 22 na Youtube. Pak teda nevím co je správně a přeměřovat mě to nenapadlo to jako přiznávám. Jezdím po té trati často až příliš často, například naposledy dnes (teda včera - čtvrtek) ráno.... Posílám screen ať to nemusíte hledat :-) Řekl bych, že obdobná 20 na sklonovníku svítí i za Novým Městem k Václavicím za poslední výhybkou pojížděnou po hrotu.... 100% si teda jistej nejsem ale řekl bych, že další s údajem 20 je na výjezdu z Náchoda k Náchod zast. Pokud se to někomu chce hledat na videu může zkusit, já potřebuji chystat jiné "soukromé" věci. Pokud bylo moje vědomí špatné, možné to je, tak se jako omlouvám, ale rozhodně jsem záměrně nepsal blud bez ověření například. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Vojtěch	Pátek, 28. července 2023 - 08:48:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 5-2012	Aby se neřeklo, že pouze plácám tak jsem si to zjistil. nejvíc je mezi Nováčem a Václavicemi 17,6 z Václavic je 15,0 a pak 16,0 za Policí opačně je nejvíc z Náchoda do Václavic 16,7 To, že jsou na trati sklonovníky s údajem 20 je věc druhá. TTP jsem nikdy extra nečetl. Člověk jezdí podle citu a podle toho co vidí. 2002 stačí ti to tak? A když už ses kvůli tomu registroval, tak dej nějaké fotky z té doby ať se pokocháme.
Šmajchl	Pátek, 28. července 2023 - 08:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 9-2011	A nemá náhodou SŽ ve vlastním předpisu psáno, že se od sklonu přes 2,5 promile zaokrouhluje po pěti promilích nahoru? Takže podle sklonovníku 20 může být skutečných 15,01 nebo 20,00 promile, což může být v jistých případech sakra rozdíl.
Majra	Pátek, 28. července 2023 - 10:30:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 12-2007	... ke skloníkům s údajem 20. Už nějaký ten pátek se nové kusy obvykle neobšťastňují přesným údajem, ale nejbližším vyšším číslem, viz příloha. (Ed: Šmajchl mě už stihl předběhnout)
2002	Pátek, 28. července 2023 - 11:06:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2023	V té době běhání s foťákem nebylo moc v mode. Ale něco přece, ale ne fotka. (Příspěvek byl editován uživatelem 2002.)
Hajnej	Pátek, 28. července 2023 - 11:19:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29083 Registrován: 5-2002	Honnz: "20kových" sklonovníků si na této trati pár uvědomuji. Kurňa, tohle zjednodušení zaokrouhlováním nahoru platí už takovejch let, že jsem si myslel, že si na to už nikdo nenaběhne... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Honnzok	Pátek, 28. července 2023 - 13:44:26
Moderátor Číslo příspěvku: 3452 Registrován: 12-2009	Hajnej: Já jsem taky neměl tušení, že se tu bude řešit každá promile odchylka a že 2002 svým příspěvkem (s kategorickým odmítnutím těch 20 promilí zmiňovaných uživatelem Vojtěch) řeší jestli 20 a nebo cca 18. Ale, že tam jsou stoupání, které prověří schopnosti stroje a mohlo to být na Hurvínka s balmem poměrně dost. Asi se stejnou přesností jakou psal uživatel Vojtěch svůj post "tuším kolem 20" Také tam netvrdil, že přesně na desetinu promile 20.... Ještě u Opočno trať totiž působí značně placatým dojmem, ale je to trochu klam. On samotný výjezd z Týniště už stoupá. Za omezením na 80 přes přejezd P5080 je sklon také sice obtížně postřehnutelný ale přes to dostatečný - sklonovník si sice neuvědomuji - docela dobře třeba nuluje schopnost zrychlit už i soupravě 854+054 či 843 + 043. K 90 se začnou obě zmiňované soupravy rozjíždět až po srovnání trati do roviny přecházející na mírné klesání k Bolehošti. Slabší 843 dosáhnou ve stoupání mezi Novým Městem a Václavicemi také třeba jen 60 - 65km/h (bráno k předvěstí do stanice). Takže rovinaté to tam určitě není. Jinak to zaokrouhlování jsem v povědomí měl (že nejsou sklonovníky 17 atd), ale neuvědomil jsem si, že to zaokrouhluje takhle blbě - nikoliv matematicky... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Motoráček	Pátek, 28. července 2023 - 16:56:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1913 Registrován: 8-2006	Tak jsem koukal do TPP - největší sklon zde uvedený je 16,7 z Náchoda. Holt si to blbě pamatuju. Prachovice nyní uvádějí 26,9 a ten krpál za H.Městcem přestal být 27,5 a je jenom 25,3. Asi to před tím bylo špatně změřeno. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Hajnej	Pátek, 28. července 2023 - 17:42:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29088 Registrován: 5-2002	Honnz: že to zaokrouhluje takhle blbě - nikoliv matematicky Blbě by to naopak bylo matematicky. Ono je totiž potřeba zaokrouhlovat nahoru kvůli rezervě, a to jak stoupání kvůli vytáhne/nevytáhne, tak i klesání kvůli ubrzdí/neubrzdí. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Honnzok	Pátek, 28. července 2023 - 18:36:46
Moderátor Číslo příspěvku: 3454 Registrován: 12-2009	A já myslel, že sklonovník je informace pro fíru aby věděl co mu dělá trať. Na přesné určování sklonových podmínek tratě a tím přípustné zátěže slouží přesnější TTP atd... Nepředpokládal bych, že při tomto rozhodování někdo prochází trať a očumuje sklonovníky Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Hajnej	Sobota, 29. července 2023 - 19:11:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29093 Registrován: 5-2002	Honnz: I pro toho fíru je bezpečnější zaokrouhlit to nahoru... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Schmitz	Sobota, 29. července 2023 - 21:52:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 9-2017	Zaokrouhlování sklonovníků předpokládám bylo vedeno snahou redukovat jejich počty a přitom zachovat přiměřenou informační hodnotu. Problém vidím v tom, že jednak občas sklon osciluje kolem "kulaté" hodnoty, čímž se nic neušetří; a jednak u menších sklonů může být zaokrouhlená hodnota docela zavádějící (5,1 vs. 10 promile). Osobně by se mi více líbilo umisťovat sklonovníky pouze do lomů, kde se sklon mění o více než 5 promile, a uvádět na nich hodnoty průměrného sklonu na příslušné délce s přesností na jednotky promile.
Motoráček	Středa, 02. srpna 2023 - 19:08:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1914 Registrován: 8-2006	Kdyby si chtěl někdo zkouknout ty traťové poměry do Prachovic z vlaku, tak pojeďte s námi tuto sobotu 5.8.2023. Viz plakátek, ale zveme i ostatní. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Jamamoto	Pátek, 04. srpna 2023 - 15:03:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 1-2011	Jako kluk, co neumí fotit a bojí se sejít do kolejiště, jsem vyrobil výcvak Balmů v Heřmaňáku (tady byly minimálně dva), někdy kolem roku 1980. Stávaly odstavené na 11 koleji úplně vzadu u přeloučského zhlaví.
juki	Pátek, 04. srpna 2023 - 21:43:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 4-2013	Chtěl bych se zeptat, co se dělo od 31.7. do 4.8. tedy do dnešní půlnoci mezi Hradcem Králové a Velkým Osekem na čem se tam pracovalo?
Vagonet	Pondělí, 07. srpna 2023 - 09:26:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 7-2017	Záboří nad Labem hlásí: čerstvě vytržená výhybka kusé koleje, co vede z řečanského zhlaví do přednádražního prostoru.
PepaN	Úterý, 15. srpna 2023 - 15:29:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 1-2012	Něco z jiného soudku. Na trati 236 se včera odvážela stará kolejová pole z úseku Žleby - Skovice. Dnes návoz pražců (nejspíše použité po rekonstrukci koridoru) a nových kolejnic. Tak snad se postupně dočká celá trať. Můj kanál na YouTube, kde naleznete i železniční videa } Zničené Pendolino 680.003 přeprava po nehodě Otřesné cestování s Hašišbedou JHMD POSLEDNÍ jízda U47.001
3039	Úterý, 15. srpna 2023 - 16:01:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 9-2018	A na 236 je starý svršek T, nebo ještě A/ Xa? Xa snad jen v manipulačních kolejích? Díky moc.
mot	Sobota, 19. srpna 2023 - 19:17:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4384 Registrován: 7-2017	https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-zacne-s-projektovanim-trikole jky-mezi-kolinem-a-nymburkem-171963/
carloromano	Středa, 23. srpna 2023 - 13:39:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 6-2023	Přátelé, na trati 010 se prý ruší přejezdy P4919 (u Klejnárky před Starým Kolínem), P4910 (u Brložského potoka u Přelouče) a 4902 (u vesnice Zminný).
Výpravčíxy	Středa, 23. srpna 2023 - 18:32:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5062 Registrován: 11-2008	P4902 už měl být zrušen dávno.