Diskuse » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 06. 1. 2024

Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 06. 1. 2024

dolů

autor	příspěvek
Vhd_sl	Neděle, 19. listopadu 2023 - 18:02:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 1-2006	M_g: Čekal jsem, kdo bude první... Na té fotce není, a ani po dokončení nebude (důvody jsou ve vlivu ETCS na délku koleje - pevná překážka vs. ochranná dráha pro nějakou RS využitelnou na náklad -, limitovanou přejezdem na druhém zhlaví), vidět všechno. Konstrukci mostu si kolejáři ochrání dostatečně dimenzovaným dynamickým zarážedlem v obou kolejích jdoucích mimo most, což je vidět ve zveřejněné zadávací dokumentaci stavby. Podle téže dokumentace je vidět, že je díky tomu mezi návěstidly páté koleje přes 780 metrů, což ve stanici s čekáním na zařazení do sledu na koridor, není na nějaký ten odklon z budoucího VOChocu úplně blbý. V koleji, která se jeví jako by šla na lávku, je to odvrat. Krajní kolej bude na mašinku, při troše dobré vůle i na dvě. Pokud by se přecijen stalo, že selže lidský faktor (tady už je to spíš na úmysl, hraničící se sebevraždou) a prosviští i dynamickým zarážedlem, sejme lávku, a s ohledem na přervané kabely a podpěry trakce sichr zastaví provoz, ale na konstrukci mostu by to zásadní vliv mít nemělo. Přitažení objektivem opravdu hodně zkresluje.
M_g	Neděle, 19. listopadu 2023 - 18:32:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 6-2006	Děkuji za dekorování zlatou medajlí.
vlasak	Pondělí, 20. listopadu 2023 - 10:21:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 10-2011	Ahoj, slyšel jsem, že se projektuje zrušení přejezdu P5352 Nevíte někdo, zda padne s dokončením prací na nadjezdu v Doubravicích? Děkuji.
810.296	Sobota, 25. listopadu 2023 - 08:44:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 10-2017	Dobrý den, ví již prosím někdo, jak bude na "pardubických" lokálkách probíhat přechod z 810 na 814 ? Ze soboty na neděli se v rámci návozných spojů na lokálky nasadí 814 a z lokálek sjedou 810 do "depa" nebo to bude postupná náhrada v průběhu týdne ? Plus bude se případně konat nějaké slavnostní zakončení ? Předem děkuji
hjguzf	Sobota, 25. listopadu 2023 - 09:36:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 11-2020	Ještě že už se nejezdí do Prachovic, s tím by asi měla 814 v jistých částech roku problém.
Libor169	Sobota, 25. listopadu 2023 - 10:30:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 11-2010	Toto je připravené pro muzeum? Zda ano, je nějaký plán, nebo vize co dál?
Klasik	Sobota, 25. listopadu 2023 - 11:08:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 7-2014	Jj, je to nachystané pro budoucí muzejní vlečku.
Honnzok	Sobota, 25. listopadu 2023 - 18:16:40
Moderátor Číslo příspěvku: 3562 Registrován: 12-2009	810.296: Předpokládám, že to bude stejný jako když končil provoz řady 810 RPP Trutnov... Tj. v sobotu se při vhodné příležitosti vymění v oběhu 810 za 814, tak aby v neděli, jezdily stroje dle platného GVD, tedy budou-li k dispozicii... hjguzf: Možné to je, ale z provozu na trati 023, kde jsou 30 promilová stoupání je vidno, že to sice občas problémy udělá a vlak se zpozdí, ale že jsou to jednotky případů za celé podzimní měsíce. Letos to zatím Regionovy nějak hůř zajely asi 3x. Kdy bylo zpoždění z důvodu špatných adhezních podmínek většího rázu, z toho minimálně jednou to bylo v kombinaci s technickou závadou HV. A těch případů kdy vlak vyjel nahoru s nějakými drobnými minutami (cca 5 - 15min) si myslím taky nebude víc než desítka. Takže asi by to nebyla žádná trága. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Starý_Hanák	Sobota, 25. listopadu 2023 - 18:53:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 3-2018	Nesouvisí nasazení 814 na chrudimských lokálkách s nasazením 847 na 238, resp. 841 na 261? Potom by se nasazení regionov na Chrudimsku mohlo zpozdit. Každopádně jsou tratě, které by si regionovy zasloužily více než zrovna lokálka přes Hrochův Týnec, ale v jiných krajích, jiné smlouvy...
810.296	Sobota, 25. listopadu 2023 - 20:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 10-2017	Starý_Hanák: "Nesouvisí nasazení 814 na chrudimských lokálkách s nasazením 847 na 238, resp. 841 na 261?" A) je správně Starý_Hanák: "Potom by se nasazení regionov na Chrudimsku mohlo zpozdit." Mají tam být od nového GVD a pochybuji, že zrovna PU kraj bude chtít mimořádné 810 tolerovat Starý_Hanák: "Každopádně jsou tratě, které by si regionovy zasloužily více než zrovna lokálka přes Hrochův Týnec, ale v jiných krajích, jiné smlouvy..." To v každém případě. I když ve skutečnosti je Regionova vhodná na pár vytíženějších lokálek v ČR, jejich skutečně skutečná potřeba je tak 50 ks na ČR, ostatní vyžaduje něco lepšího z řady 84x (např. 238 a 261) nebo naopak dostačuje 810 (např. Přelouč-Heřmanův Městec; Chrudim-Moravany; (Choceň-) Vysoké Mýto-Litomyšl v SONE).
Vhd_sl	Sobota, 25. listopadu 2023 - 20:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 1-2006	Klasik: "Jj, je to nachystané pro budoucí muzejní vlečku." Opravdu? Existuje záměr, který by měl finanční krytí? Dává daný sen smysl po přechodu stanice na výhradní provoz ETCS (cca do pěti let - dle Prohlášení o dráze 2024, příloha G)? (Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.)
Asdf	Neděle, 26. listopadu 2023 - 02:21:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10881 Registrován: 5-2007	Opravdu? No, na to aby to bol odvrat je tá výhybka umiestnená blbě. Existuje záměr, který by měl finanční krytí? To asi nie je úplne problém náš ani SŽ. Dává daný sen smysl po přechodu stanice na výhradní provoz ETCS Keď v Brítánii môžu mať ETCS na Peppercornovi (ekvivalent našej 498.1)...
Vhd_sl	Neděle, 26. listopadu 2023 - 06:53:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1813 Registrován: 1-2006	Asdf: "Opravdu? No, na to aby to bol odvrat je tá výhybka umiestnená blbě. " Z jednoduchého důvodu - pro danou rychlost na koleji, kam je kusá zapojena, není pro odvrat důvod. Asdf: "Opravdu? Existuje záměr, který by měl finanční krytí? To asi nie je úplne problém náš ani SŽ." Problém dráhy to je. Zrealizované je celostátní dráha. Vlečky ani kousek. Pokud by existovala veřejná sbírka na nákup pozemku ve vlastnictví ČD nebo aspoň na kolejiště vlečky na pronajatém pozemku, neřeknu proti věci, která vznikla na základě politické objednávky, proto, že by pozdější doplnění vyžadovalo desítky milionů na úpravy zabezpečovacího zařízení navíc (které nyní nejsou nutné), ani popel, a, stejně jako u jiných sbírek, zvážím podporu. Existuje něco? Nebo záměr zmizel, protože COVID, krize u potenciálních sponzorů, nedostupnost dotací a spol, a zůstane jen pomníček? Stačil by mi jakýkoliv náznak aktivity. Nevidím jej... Asdf: "Dává daný sen smysl po přechodu stanice na výhradní provoz ETCS Keď v Brítánii môžu mať ETCS na Peppercornovi (ekvivalent našej 498.1)..." Nechci budoucího potenciálního vlastníka vlečky podceňovat, ale, nemá-li energii na zdroje na vlečku, má jí na zástavby ETCS do historických vozidel?
Vhd_sl	Neděle, 26. listopadu 2023 - 08:02:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1814 Registrován: 1-2006	Vhd_sl: "Nechci budoucího potenciálního vlastníka vlečky podceňovat, ale, nemá-li energii na zdroje na vlečku, má jí na zástavby ETCS do historických vozidel?" Navíc je potřeba dodat, že v tuto chvíli je u nás jakákoliv zástavba ETCS do historického vozidla, které není provozováno v linkové dopravě, nesmyslná. Stačí jen, aby ministerstvo řeklo, za jakých podmínek lze udělit výjimku a vozidlo ve výhradním provozu ETCS provozovat jako vozidlo s poruchou ETCS. Omezení z toho plynoucí nejsou pro historická vozidla zásadní (rychlost, jeden vlak v mezistaničním oddíle a z toho plynoucí podmínky pro přidělení kapacity ap.). A že pod tlakem veřejného mínění ministerstvo na nějakou dobu v tomto ustoupí, je podle mého názoru pravděpodobné. Bohužel nejen u historických vozidel...
Klasik	Neděle, 26. listopadu 2023 - 09:31:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 7-2014	Opravdu? Existuje záměr, který by měl finanční krytí? Opravdu. Zbytek je už věcí vlečkaře.
RadekŠ	Neděle, 26. listopadu 2023 - 11:27:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13900 Registrován: 4-2003	Stačí jen, aby ministerstvo řeklo, za jakých podmínek lze udělit výjimku A proč by měl mít někdo pořád výjimky?? To přeci samo o sobě vytváří nerovný a nespravedlivý podmínky a další tlak na rozšíření okruhu výjimek, nemluvě o tzv. Švejkování. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Asdf	Neděle, 26. listopadu 2023 - 12:30:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10882 Registrován: 5-2007	Vhd_sl: To s tým odvratom bolo mienené ako ironické povzdychnutie si na téma, čo asi iné to je. Viď smajlík. Ak by to aj malo ostať ako pomníček, tak nebude prvý ani desiaty a rozhodne to nebude najdrahší z nich a takisto to nebude ani najväčšia hlúposť na ktorú som zo svojich daní prispel. Ale hodnotiť to, že po vystavení sa 3 rokom pomerne bezprecedentného krízového obdobia je nejaká akcia definitívne pasé je príliš príkre. Aj keby ju nemal realizovať PSHŽD v súčasnej podobe. Zvlášť v kontexte toho, že naopak nerealizáciou by ste akúkoľvek takúto aktivitu naopak zazdil na 20 a viac rokov... A to ETCS je úplne rovnaká rozprávka. Až dotiahneme tú výhradnú prevádzku ETCS, ktorá dnes evidentne stojí a padá s jednou blbou chýbajúcou BTS na kraji Hlušovic, tak dôjde aj na nejaké historické vozidlá s ETCS. Aj bez výnimiek.
M_g	Neděle, 26. listopadu 2023 - 12:50:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 6-2006	Když tady řádí hento ETCS tak bych dal odkaz na fotku, která byla v sezoně tak nějak normální... Takto přibližně to většinou vypadalo před vodárnou.
mot	Neděle, 26. listopadu 2023 - 12:56:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4550 Registrován: 7-2017	RadekŠ: " Stačí jen, aby ministerstvo řeklo, za jakých podmínek lze udělit výjimku A proč by měl mít někdo pořád výjimky?? To přeci samo o sobě vytváří nerovný a nespravedlivý podmínky a další tlak na rozšíření okruhu výjimek, nemluvě o tzv. Švejkování." Mluvíme o historických vozidlech? Protože ti fandové, co tomu věnují čas a peníze, pak raději pojedou na Kanáry nebo do Thajska.
Vhd_sl	Neděle, 26. listopadu 2023 - 15:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1815 Registrován: 1-2006	Klasik: Jen investici něčeho, co nebude využito, zaplatila Evropa, a údržbu nepoužívané výhybky a s ní spojeného zaplatí Správa železnic... Chce-li něco politik z města/kraje, což je předpokládám řešení odpovědnosti konkrétních lidí v tomto případě, měla by tam být aspoň smlouva s podmínkou realizace nebo úhrady ze strany požadujícího. Asdf: I kdyby odvrat byl potřeba, jako že není, vzal by metry jak nástupišti u kusé tak z pozemku, na který případná vlečka míří. Smajlíka jsem nepochopil, únava materiálu. Hele, i kdyby si od ČD vlečkař koupil pozemek na 25 metrů kolejovýho pole, bral bych to. Z dění za poslední tři roky ale mám pocit, že jakákoliv snaha skončila okamžikem, kdy se potvrdilo, že se to udělá. Chápal bych, kdyby se ve sbírce nedařilo schrastit prostředky. Ale tento způsob léta (a pomníčků) zdá se mi nějak... No, on je výhradní provoz a výhradní provoz. Ale to víte. Ten administrativní (nebo smíšený na uničovce) je něco jiného než modrobílej svět, ale je potřeba, aby šel modrobílej svět rovnou aplikovat bez peněz na provizoria. Neviděl jsem ale zatím nic, co by nasvědčovalo zákazu pohybu vozidla s poruchou ETCS po (natož administrativním) výhradním provozu, dodrží-li podmínky. A mimo VRTky, kde je jasné že ne, v tom zas až takový problém nevidím. Historických vozidel je tolik, že bych je jako vozidlo s poruchou ETCS vnímal a pustil, bude-li kapacita. Výjimky jsou pro ošetření švejkování... RadekŠ: Beztak výjimky budou, protože kraje mají smlouvy na deset let a v nich ETCS po dopravci nechtějí. Pokud není posun pod ETCS a pokud je to jen koncová stanice linky, asi bych v tom s omezením na 40 km/h přechodně problém neviděl. A otázkou je, kolik jich řekněme za deset let od vyhlášení výhradního provozu ještě bude pojízdných (vč. spolkařů - nejen technické profese vymírají...). M_g: Nevnímáte podstatné detaily. Parkovávali zdarma na manipulační koleji u svého baráku a kousek od dopravy, kde byl výpravčí, který jim to hlídal. Po přestavbě výpravčí mizí a s ním i hlídání zdarma. Manipulační kolej je dostupná jen někde vzadu, vlečka až pod mostem, v místech, kde se i v rámci stavby slušně kradlo (kabely a tak). Nechali by to v neobsazené stanici bez plotu? Nevím... Spíš by to chtělo boudu na zamčení. To, co bylo, je pryč.
Libor169	Neděle, 26. listopadu 2023 - 16:52:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 11-2010	Nechtěl jsem rozpoutat nějakou vášnivou diskuzi, ale děkuji všem zúčastněným. Jen ještě pár otázek. A. údržbu nepoužívané výhybky a s ní spojeného zaplatí Správa železnic. Kolik stojí taková údržba? B. Jak dal M_g odkaz na obrázek, tak si to taky vybavuji (atmosféru) a koukám, že tam je pravděpodobně betonový plot. C.Vhd_sl. Výpravčí jim to opravdu hlídal, nebo to je jen takový pocit, že tam někdo byl. Když koukám někdy na ty posprejované "vagony" co stojí před dopravní kanceláří, tak bych to netvrdil.
M_g	Neděle, 26. listopadu 2023 - 17:39:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 6-2006	Vhd_sl: já vnímám jiný podstatný detail, že zmínka o ETCS v souvislosti s danou výhybkou je tak trošku mimo tu malou místnost. Proto ten obrázek.
RadekŠ	Neděle, 26. listopadu 2023 - 17:55:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13903 Registrován: 4-2003	Protože ti fandové, co tomu věnují čas a peníze, Vážně Vám takovýhle argument nepřijde pošahaný?? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Vhd_sl	Neděle, 26. listopadu 2023 - 17:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1816 Registrován: 1-2006	Libor169: Ono ani nejde o nějaké průměry nakolik vyjde údržba jedné výhybky. Jde o to, že výhybka je v zařízení. Není v něm tak, že by se nedala vzít a zahodit (odvrat to není a jde o klíč v zámku a dohled, což jde nasimulovat; a ekonomicky půjde, po uplynutí období se závazkem to držet kvůli financování z Evropy, sundat...), ale, pokud se na ní nebo na závorníku s elektrickým dohledem, který na ní je místo elektrického přestavníku, cokoliv stane, je to pořád výhybka v dopravní koleji, kterou nejde nechat být. Zbytečný prvek navíc, zbytečné problémy, není-li k ničemu využíván. Se shozením Ostřešanky ta kolej bude využívána a má to zas trochu jiný rozměr. Atmosféra mizí i jinde kolem nás - svět jde dál a neměl by to být skanzen. Na druhou stranu máte architektonické ztvárnění moderního zastřešení nástupiště. Chápu, mne také neosloví, ale některým lidem se to líbí a mají to i s betonovým nástupištěm za moderní - na zahradu by to třeba i chtěli. Jiní na tom mají založené PR a pozice nebo kšeft. A já to třeba docením časem, až odejdou kyčle a kolena. Pokud mě včas nevynesou s odpadky... Byl tam z jedné strany výpravčí, ze druhé signalista. Předpokládám, že pokud máte ve stanici něco takového, co technicky zaměření lidé oceňují, není Vám úplně lhostejné, když to někdo přijde očesat nebo počmárat. Na konkrétní vztah lidí ze stanice ke spolku, stejně na to, nakolik si to hlídávali, se ptejte např. Petr165. Předpokládám, že ano. Já bych měl. Pokud ne, pořád lepší psychologická bariéra ze dvou lidí kolem než okraj záběru (pokud vůbec) kamery z CDPčka. Že je jiný náhled u těch, které nostalgie bere, a u těch, kteří v ní vidí okrajovou zájmovou aktivitu pár nadšenců, kterým nestačí H0 nebo TT, je normální. M_g: Překvapí Vás to, ale s ohledem na to, že jde o výhybku v dopravní koleji, ETCS se jí týká a zásadně. Pokud by nebyla vložena před nasazením ETCS (a dálkového ovládání), stálo by její vložení do téhle koleje mimo vlastní výhybky i předělání tří SW (dvou z toho rozsáhlých). Velmi drahá sranda, pokud by se to nesvezlo s jinou úpravou konfigurace. S jakou v případě nové stanice? Druhý náhled je o možnosti dostat se do/ze stanice ve výhradním provozu ETCS (od 2028) na trať (libovolný směr), a z toho plynoucí vhodnosti výběru téhle stanice pro investici do základny historických vozidel party zaměřené na jízdy. Zejména za stavu, kdy se neví jistě, co bude a co nebude ve výhradním provozu ETCS s vozidly možné a co ne. Ta kolej už prostě není jen manipulační... RadekŠ: Ne pošahaný. Takový lidský... Každý to máme jinak.
Motoráček	Neděle, 26. listopadu 2023 - 18:02:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 8-2006	Přijde mi to tu jako v Mnichově. Proč se tedy rovnou nezeptáte našeho spolku? Takže ano, vlečka bude. Řeší se víc jak 5 roků pozemky, je k tomu projektová dokumentace, probíhá územko. Jenže když má pozemky v užívání někdo jiný na prozatimní stavbu přeložky kolejí, nedá se s tím moc dělat, do toho kabelové přeložky, atd. Těch problémů jsou desítky. A kdo chce pomoci, může. Třeba na účet spolku poslat nějaký ten milion. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
RadekŠ	Neděle, 26. listopadu 2023 - 18:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13904 Registrován: 4-2003	Přijde mi to tu jako v Mnichově. To jste přestřelil a fakt fest. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Vhd_sl	Neděle, 26. listopadu 2023 - 18:15:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 1-2006	Motoráček: OK, máte to na účtu. Stačí se zmínit. Nezmíníte-li (např. na webu spolku), není nač se ptát.
Honza_o	Neděle, 26. listopadu 2023 - 18:23:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5903 Registrován: 5-2002	Trochu nechápu, že s tou výhybkou k PSHŽD má někdo problém . Je tam, zapojená, stačí kousek kolejového pole a může tam vozidlo s ETCS něco odstavit. Navíc je řečeno B, že dostat ji tam někdy v budoucnu by byl problém. Určitě to nebude pomníček jako ve Všetulech.
RadekŠ	Neděle, 26. listopadu 2023 - 22:24:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13907 Registrován: 4-2003	nechápu, že s tou výhybkou k PSHŽD má někdo problém Ty lidi docela chápu.. o - krom takových detailů "že se to smí" a "že tady dost podstaná část diskutujících platí daně" no si lze celkem obtížně fantazírovat nějakou hypotetickou kolej na té srandovní ploše co tam je a aktivity okolo. Nebo se tady má vést debata stylem "to je přeci správná věc a dělají to správní lidi, tak co do toho štouráte...a napište si přímo spolku a tady to nevytahujte"?? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Honza_o	Pondělí, 27. listopadu 2023 - 07:51:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5904 Registrován: 5-2002	Tak SŽ tam nedala výhybku sama od sebe a ani PSHŽD jen tak neřekl "tady chceme jednu výhybku". Určitě si ji prosadili za nějakých podmínek a určitě kolem toho byla spousta jednání. Výsledek vidíme .
O._Svoboda	Pátek, 01. prosince 2023 - 18:36:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 9-2023	Pár fotek z Rosic nad Labem, stavební stroje firmy Strabag a červená Bangle 742.438
Starý_Hanák	Sobota, 02. prosince 2023 - 08:00:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1808 Registrován: 3-2018	Nasazení 814 na chrudimských lokálkách se téměř jistě opozdí v souvislosti s pozdějšími dodávkami 847.
Forrest_Gump	Úterý, 05. prosince 2023 - 18:25:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 7-2015	Hradec Kralove aktuale 😰
Petr165	Úterý, 05. prosince 2023 - 19:35:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 7-2009	Aktuále naprcále ?
Knapido	Úterý, 05. prosince 2023 - 20:24:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 1-2006	Forrest_Gump: " Hradec Kralove aktuale 😰" Víme číslo? Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla! Na K-reportu od 23.ledna 2006
Ahtisaari	Úterý, 12. prosince 2023 - 13:22:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 3-2014	Ve středu 13.12. zatěžovací zkoušky nového dvoukolejného mostu přes Labe u Rosic. V akci 475.111, 781.600 a jedna ze 740 Skanska Od cca 8:30 do odpoledne.
Motoráček	Pátek, 15. prosince 2023 - 17:56:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1928 Registrován: 8-2006	Máme v prodeji publikaci o vlečkách v Pardubicích - TMS, tedy celý areál v Černé za Bory. Tak pokud máte někdo zájem, lze objednat na této adrese. Omezený náklad. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Vhd_sl	Neděle, 17. prosince 2023 - 19:41:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1818 Registrován: 1-2006	Pardubice 16.12.2023 (1/2):
Vhd_sl	Neděle, 17. prosince 2023 - 19:43:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1819 Registrován: 1-2006	Pardubice 16.12.2023 (2/2):
Vhd_sl	Neděle, 17. prosince 2023 - 19:47:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 1-2006	Pardubice-Rosice nad Labem 16.12.2023:
juki	Pondělí, 18. prosince 2023 - 19:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 4-2013	Vhd sl: Opět luxusní fotodokumentace
mot	Úterý, 19. prosince 2023 - 07:28:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4596 Registrován: 7-2017	Tu zátěžovku nikdo nefotil?
Vhd_sl	Úterý, 19. prosince 2023 - 08:48:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1821 Registrován: 1-2006	mot: http://www.vladanfoto.cz/clanky-novy-most-pres-labe-2.cast.html
mot	Úterý, 19. prosince 2023 - 11:02:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4599 Registrován: 7-2017	Super, díky.
Kade	Úterý, 19. prosince 2023 - 22:03:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 7-2002	A je to
Honnzok	Úterý, 19. prosince 2023 - 22:14:59
Moderátor Číslo příspěvku: 3593 Registrován: 12-2009	A jaká prosím bude traťová rychlost mezi Rosicemi a vjezdovým Pardubic? 100? A pevná stahovačka u vjezdu do PCE z této strany zůstane? Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Vhd_sl	Středa, 20. prosince 2023 - 06:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1822 Registrován: 1-2006	Honzook: Spínačka byla přesunutá ke kapličce sv. Anny do kostěnického záhlaví a před obloukem zůstalo již jen klasické elektrické vedení. Jak to bude spínané/rozpínané dokud není TNS Stéblová, nevím, ale standardně by to v cílovém stavu mělo být podle mého názoru trvale sepnuté. Traťovina je velmi krátká - pod 200 metrů (na dva spojené Pantery) -, i tak je to tam elektrickými děleními takové atypické. Oblouk pod silničním nadjezdem je na 60 - je v něm výhybka, takže kouzlit s převýšením spíš nejde. Pro vlaky bez ETCS tedy 60 od vjezdu, v opačném směru za oblouk. Rovinka a Rosice za oblouk u přejezdu u bývalého St.2 jsou tuším na 100, pak už 160 (vlaky s ETCS od okamžiku uvedení ETCS do provozu snad v 1Q 2025; ostatní 100 až na Stéblovou).
Kade	Středa, 20. prosince 2023 - 10:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 7-2002	Jen aktuálně pro info, ke stavbě ETCS mám odpověď z AŽD "byla zahájena letos a skončí v 6/25." A takže TNS Stéblová stále není hotová?
Vhd_sl	Středa, 20. prosince 2023 - 11:37:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 1-2006	Kade: Rozlisoval bych dokoncena a pripojena. Pripojena co vim neni.
Janek	Neděle, 24. prosince 2023 - 11:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 8-2009
Jarda1950	Středa, 27. prosince 2023 - 18:52:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2276 Registrován: 1-2009	Pardubice - Rosice nad Labem, 27.12.2023. R 1063, R 1064 a Sp 1475.
Jarda1950	Pátek, 29. prosince 2023 - 09:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2278 Registrován: 1-2009	Ještě na podívání jak šel čas mostů přes Labe.
mot	Pondělí, 01. ledna 2024 - 21:58:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4634 Registrován: 7-2017	Jelikož jel jeden včerejší silvestrovský Krakonoš (kvůli nehodě v Chlumci) přes Pardubice a tudíž do a asi i z Prahy "uhlím napřed", kde se otáčí do správného řazení? V Praze asi není čas a zpět přes Nymburk, lze někde u Trutnova? U Hradečanu bych věděl: triangl u Opatovic.
Ládik	Úterý, 02. ledna 2024 - 05:21:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 11-2006	nikde se neotáčí,ale přeřadí se vozy v HK na myčce.....problémová půlená jednička se zaveze do depa a otočí na točně
Paul2no	Úterý, 02. ledna 2024 - 10:54:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3060 Registrován: 11-2009	Ládík: a proč ho neotočili v Praze průjezdem přes ONJ? To by bylo naprosto nejjednodušší.
Pene	Úterý, 02. ledna 2024 - 11:53:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 8-2009	Paul2no: proč ho neotočili v Praze průjezdem přes ONJ? To by bylo naprosto nejjednodušší Třeba protože už takhle si přivezl díky zajížďce přes Pardubice do Prahy +25 min a přijel tedy 3 min před odjezdem té stejné soupravy zpět? Z Prahy si tedy odvezl jen 10 minut na odjezdu… S tou vaši zajížďkou přes ONJ by si odvezl nejméně 50 minut…
Jarda1950	Sobota, 06. ledna 2024 - 06:58:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2279 Registrován: 1-2009	Nádraží Chrudim město, kolem roku 1900.
Af78	Sobota, 06. ledna 2024 - 16:56:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 3-2011	Tak jaké R,IC,EC budou tedy jezdit odklonem přes HK díky výluce v Pardubicích a v jakých termínech děkuji za odpověď 👍
Rop	Sobota, 06. ledna 2024 - 18:12:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 12-2007	Možná je na čase přestat si plést slova "díky" a "kvůli". Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Venda_Voltr	Sobota, 06. ledna 2024 - 18:33:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 10-2011	Rop: "Možná je na čase přestat si plést slova "díky" a "kvůli"." Tak jestli je autor z HK, tak to třeba považuje za pozitivní efekt .