Diskuse » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové « předcházející | další »

Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (29)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 31. 12. 2018 kaer_morhen 60 31. 12. 2018 20:41
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 04. 2. 2019 Hajnej 60 04. 2. 2019 00:23
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 15. 3. 2019 Hollywood 60 15. 3. 2019 16:28
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 12. 4. 2019 Petr165 60 12. 4. 2019 12:42
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 25. 5. 2019 jitachru 60 25. 5. 2019 23:35
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 03. 6. 2019 Rosťav 60 03. 6. 2019 20:48
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 24. 6. 2019 mirek55 60 24. 6. 2019 08:37
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 21. 7. 2019 Adalbertinum 60 21. 7. 2019 18:08
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 28. 7. 2019 Petr_vlček 60 28. 7. 2019 14:09
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 16. 8. 2019 810.296 60 16. 8. 2019 15:48
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 02. 9. 2019 mot 60 02. 9. 2019 20:18
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 10. 9. 2019 mot 60 10. 9. 2019 15:44
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 05. 10. 2019 Výpravčíxy 60 05. 10. 2019 20:29
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 13. 10. 2019 Tass 60 13. 10. 2019 22:34
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 30. 10. 2019 Honnzok 60 30. 10. 2019 10:05
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 11. 11. 2019 mot 60 11. 11. 2019 17:40
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 01. 12. 2019 Hajnej 60 01. 12. 2019 11:03
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 22. 12. 2019 Venda_Voltr 60 22. 12. 2019 10:46
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 29. 1. 2020 mot 60 29. 1. 2020 17:58
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 05. 2. 2020 Hroch.R420 60 05. 2. 2020 11:53
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 18. 3. 2020 T_._H_. 60 18. 3. 2020 20:49
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 14. 4. 2020 Hajnej 60 14. 4. 2020 00:31
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 23. 4. 2020 Tass 60 23. 4. 2020 11:53
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 10. 5. 2020 Honnzok 60 10. 5. 2020 16:42
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 12. 5. 2020 Hajnej 60 12. 5. 2020 16:49
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 02. 6. 2020 471015 60 02. 6. 2020 18:07
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 06. 7. 2020 Qěcy 60 06. 7. 2020 10:58
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 13. 8. 2020 Ešus 60 13. 8. 2020 22:49
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 08. 9. 2020 Bkp 60 08. 9. 2020 09:06
   autor příspěvek
Úterý, 08. září 2020 - 09:06:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 12-2007
Já si myslím, že současný dopravní model by mohl velmi dobře fungovat i nadále (tedy příjezd v 21 a odjezd v 39 s návazností na rychlík i osobní vlak v obou směrech). Jenom by stálo za to, celou trať zrekonstruovat a elektrifikovat, aby se dalo dosáhnout lepších jízdních dob. Jediný problém je, že Choceň - Litomyšl a zpět se nedá zajet za 42 minut (i s obratem), takže by se vlaky museli křižovat v horším případě v Cerekvici, v lepším případě v místě dnešní zastávky v Nedošíně.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Úterý, 08. září 2020 - 10:29:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11231
Registrován: 4-2003
Rop:Já si myslím, že současný dopravní model by mohl velmi dobře fungovat i nadále (tedy příjezd v 21 a odjezd v 39 s návazností na rychlík i osobní vlak v obou směrech).

Nemohl a proto to nefunguje. Mimochodem, za pár let povede od Opatovic k Vysokému Mýtu dálnice.


Bkp:Aniž bych chtěl řešit potřebnost spojky Mýto - Dobříkov, tak připomínám, že podle zkušeností ze západních zemí (a i podle zdravého rozumu) má železnice mnohem větší budoucnost v relacích typu Vysoké Mýto - Pardubice, než v nějakém ježdění přes pole z Mýta do Újezda.

Přesně tak [wink].


Hajnej:Kdybys tu uzdu maličko přitáhl a odbočil až za Sruby k letišti, tak by to bylo mnohem víc průchodné...

To už je spíš detail (aniž bych jeho význam chtěl nějak shazovat), protože je důležitý shodný výsledek v obou případech a tím je přímé železniční spojení Pardubice - Vysoké Mýto - Litomyšl [happy].
Úterý, 08. září 2020 - 11:08:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3846
Registrován: 5-2002
Ona asi ani ta spojka nemusí být nutnou podmínkou. Zpětně trochu lituju, že jsem se kdysi soustředil jen na Letohrad, ale holt nebyla úplně doba rychlých motoráků, natož pod dráty. Navíc přece jen Brandýs n. Orl. je frekvenčně jistější. Každopádně ani Sp Pardubice - Choceň - Litomyšl by marné být nemusely, mj. právě kvůli možnosti nesnažit se chytit jednou časovou polohou dva, přiznejme dosti od sebe vzdálené, zajíce. Neboli přípoj od Litomyšle (Mýta) na východ v Chocni, a přímé pokračování do Pardubic, kde by na Prahu něco rychlejšího jelo.

Jen tedy dnes je to asi nereálné nejen ekonomicky (v PK), ale i kapacitně na koridoru.[uhoh]
Pátek, 11. září 2020 - 12:35:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22836
Registrován: 5-2002
Úpa: Takže odhaduji, že zrychlení se nekoná žádné
Jedna desítka (okolo km 16.3, tj. podle všeho P5178) zmizí k 1.10.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 14. září 2020 - 07:58:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1443
Registrován: 10-2011
Bude zrušen bez náhrady?

PS: Jsem velmi zvědavý, jak se bude řešit dopravní situace v Pardubicích při souběhu staveb Rosičák, zavřeno od 15. 9. do 31. 10, 1/37 Palackého - dostavba, Velká Pardubická a Zlatá přilba... [happy] Kudy asi povede objízdná trasa Rosičáku při konání posledních dvou jmenovaných akci, kdy nadjezd ve Svítkově a silnice 1/37 slouží obvykle jako parkoviště, a proto bývá zavřená? [kladivo]
Pondělí, 14. září 2020 - 13:57:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22864
Registrován: 5-2002
Vlasák: Bude zrušen bez náhrady?
Zmizí desítka, ne přejezd. Ten bude PZS 3SBL.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
uzlik
Pondělí, 14. září 2020 - 19:16:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 2-2015
Pardubice 14.09.2020:

Polehounku, ale stavba začíná kousat. [happy]


PS: Pamětníci najdou odemčené, šířit se o tom není třeba...
Pondělí, 14. září 2020 - 20:38:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 9-2011
Hajnej:
"Úpa: Takže odhaduji, že zrychlení se nekoná žádné
Jedna desítka (okolo km 16.3, tj. podle všeho P5178) zmizí k 1.10."

I u Litomyšle (ne-li dokonce i přímo v Litomyšli) to vypadá na instalaci PZZ. Minimálně přejezd poblíž vjezdu do města od Mýta u autosalonu má už technologickou budku.
Čtvrtek, 17. září 2020 - 09:01:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 958
Registrován: 6-2005
ad vlasak: No ohledně kolapsu při konání Velké Pardubické a Zlaté přílby. Ono je to z dnešního pohledu ještě dost daleko a uvidíme, kolik nakonec na obě akce bude vpuštěno návštěvníků ... Ale doprava v Pardubicích kolabuje víceméně denně, takže bych to nečekal o moc horší.

Já jsem spíše zvědav, jak zkolabuje příjezd od východu a JV do Pardubic v příštím roce, až se bude dělat nadjezd Kyjevská.
Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot [blesk]
Již 15 let na k-repu[jidlo][kladivo]



Čtvrtek, 17. září 2020 - 09:02:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 6-2005
A ještě jedno upozornění pro projížděče. V neděli 27. září (opět) pojede poslední pravidelný Os na úseku Heřmanův Městec - Prachovice.
Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot [blesk]
Již 15 let na k-repu[jidlo][kladivo]



Trolleybus
Čtvrtek, 17. září 2020 - 10:31:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3062
Registrován: 5-2002
471015:
"Já jsem spíše zvědav, jak zkolabuje příjezd od východu a JV do Pardubic v příštím roce, až se bude dělat nadjezd Kyjevská."

V souvislosti s rekonstrukcí nadjezdu se víc obávám toho, co bude dít na přejezdu na Dašické. Až se tam nahrnou držitelé ŘP, co ten přejezd neznají, tak se obávám, že se tam budou denně řešit auta uvázlá mezi závorami. Osobně bych tam přivítal semafory propojené s PZZ, ale to je na Pardubice moc složité, my tady umíme leda postavit kruhák.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Čtvrtek, 17. září 2020 - 17:43:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 958
Registrován: 12-2007
Chybějící spojka Dašická - Zámeček se projeví v plné parádě. O SV obchvatu ani nemluvě. Teď je cesta ze západu na východ za trest. Až se začne rekonstruovat nadjezd na Kyjevské, tak bude nejrychlejší spojení z východu na západ Pardubic ulice Labská. Která už teď supluje SV obchvat.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Čtvrtek, 17. září 2020 - 21:10:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1445
Registrován: 10-2011
Trolleybus: Křižovatka s chytrým SSZ propojeným s přejezdem na Dašické by vyřešila kompletně celou situaci. Pokud by se SSZ dalo až za přejezd, ne jako současná značka STOP, zabránilo by se nejen poposkakování přes přejezd, ale dokonce by to bylo, podle mého názoru, lepší než výstavba MÚK. Ani na nadjezd, ani na podjezd tam totiž není místo. Myslím si, že, pokud se bude stavět MÚK, bude muset být vykoupeno hodně pozemků a zbouráno asi deset baráků, což se patrně nikomu líbit nebude... Ne, že bych chtěl přejezd nervomocí zachovat, či, že bych k němu měl citový vztah, jen si myslím, že je v tomto místě lepší přejezd, než aby se muselo bourat... A může se do mě zas někdo pustit... [happy]
Čtvrtek, 17. září 2020 - 21:17:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 3-2009
nervomocí
Máte nemocné nervy?
Čtvrtek, 17. září 2020 - 22:01:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 10-2011
Trochu [lol]
Trolleybus
Čtvrtek, 17. září 2020 - 22:10:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3063
Registrován: 5-2002
vlasak: Já bych na přejezdu na Dašické nejraději viděl přesně to samé, co mají v Zubří: https://mapy.cz/s/bonurevere
Semafor propojený s přejezdem, pokud vlak nejede, pouští křižovatka postupně všechny směry. Pokud vlak jede, na semaforech ve směrech přes přejezd je červená a ostatní směry jedou. Jedinou drobnou nevýhodou tohoto řešení je delší vyklízecí doba křižovatky, protože od semaforu z centra města na hlavní silnici je cca 60 metrů. Ale jinak z mého pohledu perfektní řešení.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Čtvrtek, 17. září 2020 - 23:17:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 9-2011
Trolleybus:
"vlasak: Já bych na přejezdu na Dašické nejraději viděl přesně to samé, co mají v Zubří: https://mapy.cz/s/bonurevere
Semafor propojený s přejezdem, pokud vlak nejede, pouští křižovatka postupně všechny směry. Pokud vlak jede, na semaforech ve směrech přes přejezd je červená a ostatní směry jedou. Jedinou drobnou nevýhodou tohoto řešení je delší vyklízecí doba křižovatky, protože od semaforu z centra města na hlavní silnici je cca 60 metrů. Ale jinak z mého pohledu perfektní řešení."

To sice ano, ale zkuste si porovnat počet vlaků, které v průměru za hodinu projedou v Zubří a kolik přes přejezd na Dašické. Jestli naopak ten semafor spíše nezpůsobí naprostý kolaps v okolí přejezdu, mj. i na hlavní silnici Dašická - II/322 směr Dašice, kde to aspoň v současnosti jakž takž jezdí. K předzváněcí době, resp. odložené výstraze si musíte ke každé výstraze přičíst i čas potřebný pro opuštění křižovatky pro nejpomalejší vozidla. A jak si ty časy nasčítáte (čas na opuštění křižovatky, předzváněcí doba na přejezdu, časová doba po skončení výstrahy, opuštění anulačních obvodů, které by se musely posunout dále od přejezdu...), vyjde vám vzhledem k počtu vlaků, že se bude u přejezdu spíše stát, než moct přejet.
Pátek, 18. září 2020 - 07:15:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1447
Registrován: 10-2011
Můžete mi, prosím, někdo zakreslit budoucí nadjezd na Dašické v Mapy.cz? Dle mého názoru by totiž celá křižovatka Dašická musela stát na obřím nadjezdu, protože se nadjezd mezi křižovatku a koleje prostě nevejde. Pokud by byla na nadjezdu pouze část s přejezdem, musely by se stejně vybudovat nájezdové rampy pro napojení všech křižovatek (něco jako u závodiště). Ale u závodiště byl ten rozdíl, že v roce 1991 byl všude kolem hustý les a žádné baráky... [uhoh]
Telini
Pátek, 18. září 2020 - 08:57:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 10-2006
V současné poloze je nadjezd opravdu těžko představitelný, proto taky asi stávající i navrhovaný územní plán počítají s koridorem v trochu jiné poloze...
Pátek, 18. září 2020 - 09:26:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 10-2011
Takže by se koridor udělal místo vlečky do železničního vojska? Co by se stalo se současnou tratí? Asi by byla zachována, byť jednokolejně, nebo jako spojka do Moravan, atd. Nebo se pletu? [coze]
Pátek, 18. září 2020 - 09:27:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4358
Registrován: 11-2008
Telini:
"V současné poloze je nadjezd opravdu těžko představitelný, proto taky asi stávající i navrhovaný územní plán počítají s koridorem v trochu jiné poloze..."
Tak zrovna v té oblasti někde bydlí jeden docela vlivný poslanec, člen "dopravního výboru poslanecké sněmovny", nebojak se to jmenuje. A je tam to "hřiště -zahradnictví", které koriduje s možná budovanou kolejí budoucí "Medlešicé spojky" a jak se mně onen poslanec vyjádřil, tak jeho sousedé na něj "tlačí", aby budování té koleje ( součástí té spojky ) zabránil. Prý by měli u svých domů velký hluk od projíždějících vlaků. Takže lze očekábvat, že když by se ten nadjezd budoval právě tam, že bude velký odpor tam bydlících. Stejně jako byl/je odpor proti budování nadjezdu v místě přejezdu na Dašické. [andel]
Trolleybus
Pátek, 18. září 2020 - 10:00:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3064
Registrován: 5-2002
Martin96:
"To sice ano, ale zkuste si porovnat počet vlaků, které v průměru za hodinu projedou v Zubří a kolik přes přejezd na Dašické. Jestli naopak ten semafor spíše nezpůsobí naprostý kolaps v okolí přejezdu, mj. i na hlavní silnici Dašická - II/322 směr Dašice, kde to aspoň v současnosti jakž takž jezdí. K předzváněcí době, resp. odložené výstraze si musíte ke každé výstraze přičíst i čas potřebný pro opuštění křižovatky pro nejpomalejší vozidla. A jak si ty časy nasčítáte (čas na opuštění křižovatky, předzváněcí doba na přejezdu, časová doba po skončení výstrahy, opuštění anulačních obvodů, které by se musely posunout dále od přejezdu...), vyjde vám vzhledem k počtu vlaků, že se bude u přejezdu spíše stát, než moct přejet."
S ohledem na to, co se na tomto přejezdu děje (auta běžně stojí i na kolejích a když se aktivuje PZZ, nastává panické troubení, couvání, najíždění do protisměru apod.), by bylo nejlepší přejezd úplně uzavřít. Což samozřejmě nelze, jelikož by to odřízlo celou čtvrť od centra. Semafor mi přijde jako rozumný kompromis. A pokud sníží propustnost přejezdu a prodlouží kolony, tak jedině dobře, protože by to mohlo odpudit aspoň část tranzitu, aby z průmyslové zóny do centra Pardubic jezdil přes Černou a necpal se do úzkých ulic obytné čtvrti.


Telini:
"V současné poloze je nadjezd opravdu těžko představitelný, proto taky asi stávající i navrhovaný územní plán počítají s koridorem v trochu jiné poloze..."
Drobná oprava: slovo "koridor" nahraďte slovem "silniční spojení s nadjezdem" nebo něčím podobným, aby to nevypadalo, že je řeč o železniční trati. [wink]
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Pátek, 18. září 2020 - 11:50:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12599
Registrován: 8-2012
Dle mého názoru by totiž celá křižovatka Dašická musela stát na obřím nadjezdu, protože se nadjezd mezi křižovatku a koleje prostě nevejde
Jenže ten nadjezd bude stát jinde než u točny... asi takhle, přemostění někde tam, kde byl přejezd "V Pardubičkách", dál v souběhu s vlečkou do "TMS" (nevím jak se to jmenuje dnes, za mého působení v PU se tomu říkalo "nemošická jižní") kolem "Zámečku" (možná z druhé strany vlečky a zaústění do Průmyslové západněji). Viz i územní plán Pardubic.

EDIT: když už jsem si s tím dal tu práci, tak to tu nechám, i když mě předběhli jiní [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
Telini
Pátek, 18. září 2020 - 12:23:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 10-2006
Tak já tedy ještě přidám ty výkresy územního plánu, z kterých jsem vycházel (pozor, jsou dost objemné, slabší počítače (i slabší povahy [happy]) si s tím nemusí poradit úplně snadno...):
Aktuální
Navrhovaný
Sobota, 19. září 2020 - 07:38:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 968
Registrován: 6-2005
Stavební činnost v Pardubicích se pomalu rozbíhá, tady je pár snímků z posledních dní:



Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot [blesk]
Již 15 let na k-repu[jidlo][kladivo]



Sobota, 19. září 2020 - 20:27:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 1-2006
471015:
"Stavební činnost v Pardubicích se pomalu rozbíhá..."
jen si dovolím doplnit ocásky... [happy]

Pardubice 18.09.2020:



a jedna bonusem... [happy]
Neděle, 20. září 2020 - 21:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 12-2007
Výpravčíxy: vůbec tento elektroKolo(vratník) je debil a modleme se, aby neseděl v radě nedej Bože, aby se stal Hejtmanem.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Neděle, 20. září 2020 - 21:16:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 5-2006
Jestli archeologové objeví základy výtopny SNDVB, tak se Pardubice nádraží nedočkají.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.