Diskuse » Železnice » RegioJet « předcházející | další »

RegioJet

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (44)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011
Archiv diskuse RegioJet do 05. 1. 2018 T_._H_. 60 05. 1. 2018 08:18
Archiv diskuse RegioJet do 07. 1. 2018 Ohl 60 07. 1. 2018 18:00
Archiv diskuse RegioJet do 12. 1. 2018 Aleš_Liesk. 60 12. 1. 2018 09:17
Archiv diskuse RegioJet do 17. 1. 2018 Bram 60 17. 1. 2018 14:51
Archiv diskuse RegioJet do 23. 1. 2018 Bram 60 23. 1. 2018 13:16
Archiv diskuse RegioJet do 28. 1. 2018 RadekŠ 60 28. 1. 2018 16:02
Archiv diskuse RegioJet do 06. 2. 2018 Mladějov 60 06. 2. 2018 12:58
Archiv diskuse RegioJet do 13. 2. 2018 Výpravčíxy 60 13. 2. 2018 17:04
Archiv diskuse RegioJet do 21. 2. 2018 D.S. 60 21. 2. 2018 07:44
Archiv diskuse RegioJet do 12. 3. 2018 H_k 60 12. 3. 2018 14:54
Archiv diskuse RegioJet do 26. 3. 2018 PPP 60 26. 3. 2018 12:52
Archiv diskuse RegioJet do 05. 4. 2018 Velky_sef 60 05. 4. 2018 12:18
Archiv diskuse RegioJet do 12. 4. 2018 Jarda_krapas 60 12. 4. 2018 11:17
Archiv diskuse RegioJet do 17. 4. 2018 Bobmaster 60 17. 4. 2018 20:11
Archiv diskuse RegioJet do 08. 5. 2018 PPP 60 08. 5. 2018 12:53
Archiv diskuse RegioJet do 11. 5. 2018 Velky_sef 60 11. 5. 2018 11:41
Archiv diskuse RegioJet do 21. 5. 2018 Asdf 60 21. 5. 2018 22:12
Archiv diskuse RegioJet do 03. 6. 2018 Lc937gt11 60 03. 6. 2018 18:46
Archiv diskuse RegioJet do 13. 6. 2018 RadekŠ 60 13. 6. 2018 08:30
Archiv diskuse RegioJet do 29. 6. 2018 M_p 60 29. 6. 2018 10:33
Archiv diskuse RegioJet do 09. 7. 2018 TN26 60 09. 7. 2018 15:22
Archiv diskuse RegioJet do 15. 7. 2018 Tantin27 60 15. 7. 2018 11:19
Archiv diskuse RegioJet do 18. 7. 2018 Ernie 60 18. 7. 2018 20:06
Archiv diskuse RegioJet do 25. 7. 2018 sixyellowclasses 60 25. 7. 2018 16:57
Archiv diskuse RegioJet do 10. 8. 2018 neregistrovat_je_nor 60 10. 8. 2018 11:25
Archiv diskuse RegioJet do 19. 8. 2018 Zase_něco 60 19. 8. 2018 10:11
Archiv diskuse RegioJet do 25. 8. 2018 RailMan 60 25. 8. 2018 09:26
Archiv diskuse RegioJet do 08. 9. 2018 Honzalb 60 08. 9. 2018 11:47
Archiv diskuse RegioJet do 12. 9. 2018 Rybák 60 12. 9. 2018 19:15
Archiv diskuse RegioJet do 16. 10. 2018 Nesni 60 16. 10. 2018 21:01
Archiv diskuse RegioJet do 12. 11. 2018 Pikehead 60 12. 11. 2018 19:41
Archiv diskuse RegioJet do 30. 11. 2018 Miropiro 60 30. 11. 2018 13:15
Archiv diskuse RegioJet do 04. 12. 2018 Bkp 60 04. 12. 2018 09:01
Archiv diskuse RegioJet do 07. 12. 2018 neregistrovat_je_nor 60 07. 12. 2018 18:45
Archiv diskuse RegioJet do 10. 12. 2018 intelpetr 60 10. 12. 2018 21:48
Archiv diskuse RegioJet do 17. 12. 2018 Pikehead 60 17. 12. 2018 22:42
Archiv diskuse RegioJet do 25. 12. 2018 Quenya 60 25. 12. 2018 23:01
Archiv diskuse RegioJet do 11. 1. 2019 Ekholmmesotitsch 60 11. 1. 2019 17:36
Archiv diskuse RegioJet do 16. 2. 2019 Aleš_Liesk. 60 16. 2. 2019 21:20
Archiv diskuse RegioJet do 23. 2. 2019 750371 59 23. 2. 2019 08:46
Archiv diskuse RegioJet do 11. 3. 2019 Honza7887 60 11. 3. 2019 09:47
Archiv diskuse RegioJet do 21. 3. 2019 TN26 60 21. 3. 2019 00:12
Archiv diskuse RegioJet do 24. 4. 2019 Výpravčíxy 60 24. 4. 2019 08:48
Archiv diskuse RegioJet do 16. 5. 2019 Komis 60 16. 5. 2019 17:19
   autor příspěvek
Čtvrtek, 16. května 2019 - 18:50:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 7-2017
No a pro mě to rozdíl prostě je - dostat jídlo na stůl, na talíři, s příborem, a v klidu si ho sníst, nebo to mít někde na klíně, balancovat s plastovým příborem a oblažovat vůní svého pokrmu ostatní cestující v kupé, nebo velkoprostoru. Jako řešení by bylo - pojmout ASmz jako bistro a položit důraz na prodej tam, kde je aspoň nějaký stůl, odpovídá tomu i posezení, to vše doplnit roznáškou po vlaku..., ale já tomu přece nerozumím, a moje neobliba pití piva v plechovce ze mě dělá možná i vyvrhele [uhoh]


Jinak co vím, tak stále přetrvává prodej vázaný na místo, což mi připomíná tohle:


https://www.youtube.com/watch?v=PZlhrwk-0xc
Čtvrtek, 16. května 2019 - 19:32:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 7-2017
Jako řešení by bylo - pojmout ASmz jako bistro a položit důraz na prodej tam, kde je aspoň nějaký stůl, odpovídá tomu i posezení,

Ale tohle řešení bylo přece v mnohem lepším provedení, restaurační vozy jezdily rok, rok a půl. Kdyby o ně byl skutečně zájem ve srovnání s roznáškovým občerstvením, tak by ty vozy teď nechátraly někde v polích a nebyly nabízené k prodeji. A než někdo začne narážet na vykolejení v Bratislavě, po nějakém čase se vrátily do provozu a mezi BA-KE jezdily další necelý rok. Jen o ně prostě nebyl zájem.

Co že se ve WRm*/ARmpee829 sype z plastových vaniček?
Já dostal v Opavanovi v létě jídlo z plastové vaničky ohřáté v mikrovlnce a následně naservírované na talíři. Nemám důvod si stěžovat, ale spotřeba plastu byla stejná, humánnější bylo jen servírování. To je určitě fajn, ale asi to není nezbytné.
Čtvrtek, 16. května 2019 - 21:19:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 7-2017
Regiojet a jídelní vozy: to, co píše Ernie, zní logicky a dává aspoň nějaký smysl. Akorát se zeptám - proč se dodnes neuvedla nějaká oficiální příčina odstavení těchto vozů ? Sleduji komunikační kanály Regiojetu velmi pečlivě, a vždy, když na tohle téma někdo přidal příspěvek (třeba na FB), nastalo velké ticho po pěšině...

Samozřejmě chápu, že firma se vyjadřovat nemusí, ale když se jinak vyjadřuje ke každé maličkosti, no prostě mi na tom něco smrdí. Tezi o trhlinách v podvozcích jsem nikdy nevěřil, tolik jiných vozů s těmi samými podvozky a skříněmi stále jezdí. Nebyl problém spíš v hygieně, nebo v celkovém technickém stavu ? Neznám pravidla pro provoz takových zařízení v ČR nebo SR, ale když tu troubu hodně rozhicuju - nemohl být napřed utlumen mezinárodní provoz, protože normy v ČR jsou přísnější, do toho nehoda, a po ukončení vyšetřování obnoven provoz v omezeném rozsahu, dokud se nerozpadly úplně ? A už vůbec nechápu, proč Regiojet nešel do nějaké low-cost rekonstrukce těchto vozů, kde by sedačkovou část zachoval a prodával ji stejně jako v ASmz, a místo kuchyně neudělal pár mrazáků, kafovač, výdejní pult, nějaké zázemí pro zbytek personálu a neřadí tyhle vozy doprostřed soupravy, jako srdce celého vlaku ? Když jsou schopni narvat ledničky do kupé, místo seslí ?


Znova opakuju, jsou to jenom moje spekulace, a když mě někdo utluče relevantními fakty, budu jenom rád. Jinak je ještě jedna možnost - firma provozuje svoje podnikání na hranici rentability, není ochotna vynaložit ani korunu navíc, takže jsme svědky odstavených vozů, vyházených sedaček, radovánek s CZE, labužnického posezení v ASmz a to všechno má zachránit kafe zadarmo a salát za pár korun [sad]
Pátek, 17. května 2019 - 10:14:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 7-2017
Bobmaster: Já myslím, že se uvedla. Krátce poté, kdy ŽSSK zrušila některé IC spoje mezi BA-KE, Regiojet reagoval po zvýšené poptávce výměnou WRmz za Amz, aby navýšil přepravní kapacitu vlaku (resp. informace podaná od RJ hovořila o tom, že dopravce chce 13vozové soupravy, které mu ŽSR nepovolily, proto 10.vůz v soupravě vyměnil z WRmz za Amz - jestli to bylo tak nebo onak netuším).

Předtím skončily WRmz na Praha-Košice, předpokládám, že s ohledem na tehdejší poptávku po místech těchto spojích to byl podobný důvod.

Janak připomínám, že ještě než začal RJ prodávat teplá jídla, WRmz cca půl roku používal jako internetcafé vozy, normálně s místenkou k sezení.
Pikehead
Pátek, 17. května 2019 - 10:16:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5082
Registrován: 3-2007
Bobmaster:
"A už vůbec nechápu, proč Regiojet nešel do nějaké low-cost rekonstrukce těchto vozů, kde by sedačkovou část zachoval a prodával ji stejně jako v ASmz, a místo kuchyně neudělal pár mrazáků, kafovač, výdejní pult, nějaké zázemí pro zbytek personálu a neřadí tyhle vozy doprostřed soupravy, jako srdce celého vlaku ?"

Tohle taky nechápu. Rekonstrukce špajzáku je samozřejmě raketa, ale rekonstrukce špajzáku na bufet a zázemí by taková tragédie být nemusela.

Je možný, že to má taky nějaký skrytý důvod typu azbest, který nevadí, dokud se do toho nešáhne, ale jak se do toho šáhne, je to celý na kompletní sanaci...
Pátek, 17. května 2019 - 10:43:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 7-2017
A jo vlastně, kapacita, děkuju za připomenutí [ok] To se tehdy opravdu uvádělo. Tak teď už snad kapacitní důvody pominuly a Žlutý bude moct posunout úroveň stravování někam výš..., nebo to zůstane tak, jak je, a bude se jenom obměňovat nabídka, protože zákazníkům to tak stačí.
Pátek, 17. května 2019 - 12:40:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 4-2016
Nevím jaké jsou faktické prodeje restaurace vs. roznáška, ale mnoho lidí by si asi občerstvení nekoupilo kdyby se kvůli tomu museli přesouvat do restauračního vozu [happy] Já si v RJ při cestě do Brna "za pár korun" rád něco dám, ale do restauračního vozu bych kvůli tomu cíleně nikdy nešel.
Komis
Pátek, 17. května 2019 - 14:46:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 2-2019
Z tohoto pohledu byl pro mě optimální ARmpee s donáškou jídla na místo, kam to nebylo daleko. Ovšem nevím, nakolik byla spokojena 2.třída. (V dobách EC Roháče.)
Nechic
Pátek, 17. května 2019 - 14:56:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2518
Registrován: 4-2010
Adam108: Já zas v RJ nemám rád, jak tam kolem mě všichni baští, mlaskají a šustí, k tomu podivuhodné vůně všech druhů jídel v kupé, přestože jsem si nic neobjednal a nejsem v jídelním voze
Komis
Pátek, 17. května 2019 - 17:31:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 2-2019
Což mi evokuje vzpomínku trochu mimo mísu.
Na Florenc přijíždí dálková linka Brno-Amsterdam a na peróně stojící pozorující řidič praví: "Podívej, ještě ani nedojeli do Prahy a už baští řízky!" [happy]
Pátek, 17. května 2019 - 18:37:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3665
Registrován: 5-2002
S těmi špajzáky - když jede člověk sám, tak to znamená nechat zavazadla bez dozoru na místě, což hlavně ve velkoprostoru může být problém, a když jedou dva, tak by zase chtěli jít na jídlo dohromady a je to to samé.
k tomu podivuhodné vůně všech druhů jídel v kupé Tak tohle může provozovatel vlaků ovlivnit výběrem jídel, žádná silně vonící/smrdící do nabídky nedávat.
Sobota, 18. května 2019 - 10:54:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 7-2017
kolem mě všichni baští, mlaskají a šustí, k tomu podivuhodné vůně všech druhů jídel v kupé, přestože jsem si nic neobjednal a nejsem v jídelním voze

Což já plně chápu, ale nesouhlasím že mimo RJ se neděje totéž. Cestující si vozí vlastní jídlo, které šustí a podivuhodně voní ještě víc. Krom toho mě na to napadá otázka, jestli více svinčíku a šustění nadělá cestující, který si dá krájený dort na talířku, nebo který si v minibaru koupí balený 7days.
Pondělí, 20. května 2019 - 08:22:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 11-2007
Dlouho tady nikdo nezmínil, jak je na tom žlutej s funkčností WC? Protože to co předváděj ČD je fakt tristní. Nebejt dvou B na děčínech tak v pětivozové soupravě nebylo jediné funkční WC[crazy]A to je stav snad u všech vlaků. Ať mnichováci, chebáci, děčíny, kdyby nebylo hnojičů tak se bude snad chodit na toealetu mezi vozy[crazy]Ta údržba Bmz v podání ČD je fakt tristní, nefunkční WC, ovládání rozhlasu, tepla, nefunkční dveře, urvaná okenní těsnění. Ty vozy vypadají jak kdyby neviděly x let dílny[sad]Je na tom žlutej líp?
Pondělí, 20. května 2019 - 09:16:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10333
Registrován: 12-2009
údržba Bmz v podání ČD je fakt tristní, nefunkční WC, ovládání rozhlasu, tepla, nefunkční dveře, urvaná okenní těsnění. Ty vozy vypadají jak kdyby neviděly x let dílny
To je jak kde. Jezdím zásadně, když si mohu vybrat, vozy udržované v Hradci nebo Bohumíně.(laické rozpoznávání-Hradec otvírací okna, Bohumín-lámací dveře) Nefunkční WC už jsem dlouho nepotkal, ale je možné, že se zaplní na některých vlacích dřív, než dojede tam, kde se dá vyčerpat. Ovládání tepla někdy chodí špatné i z dílen a potom přijíždějí to garančně opravit.
Ovládání rozhlasu není pro hlasitost hlášení stanic, ale pro jiný okruh - kdyby se pouštěla hudba atd. Hlášení logicky nejde regulovat,(předpis) někdo by to dal na minimum a v případě třeba nehodové události by půlka vlaku nevěděla, co se hlásilo. Je fakt, že by to mělo být někde napsáno.
Urvané okenní těsnění -to je problém lidí, co si myslí, že ta rukojeť je na stažení okna. Pokud je v nějakých končinách takových víc, podle toho to vypadá.
Pondělí, 20. května 2019 - 09:38:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 11-2007
Tak že by měla máslo na hlavě Praha nebo Děčín? Ale jak říkám, vlastní zkušenost. Běžně ze tří vozů ani jedno max jedno funkční WC. Na mnichováku mi bylo řečeno, že než aby ty vz nejely tak holt jedou už z Prahy do Mnichova a zpět bez funkčních WC[crazy]jestli je to způsobené nedostatkem lidí nebo náhradních dílů je jedno, každopádně to nedělá dobrou vizitku. Ještě,že mají ty hnojiče[proud]Bez B by to mohli zabalit, není nad díru na koleje, technicky jednoduché, téměř bezúdržbové a navíc ekologické[proud]
Pondělí, 20. května 2019 - 14:13:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10335
Registrován: 12-2009
Koukněte na soupravy třeba Ex1. Na první pohled i z dálky je většinou vidět rozdíl, odkud je která část soupravy.[wink]
Pondělí, 20. května 2019 - 16:39:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2017
V sobotu jižní express jedno funkční wc ráno i večer. Ale nejsem si jistý jestli to nebyla stejná souprava. Což tedy neomlouvá.
Pondělí, 20. května 2019 - 16:41:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 12-2017
Kolik má RJ teď v provozu Aster? Mám pocit, že jsem zahlédl číslo 16. Budou v dohledné době další ?
Pezos
Pondělí, 20. května 2019 - 18:48:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 4-2014
Ohl:
"Hlášení logicky nejde regulovat,(předpis) někdo by to dal na minimum a v případě třeba nehodové události by půlka vlaku nevěděla, co se hlásilo."
Jenže i tak by to nemělo jít nastavit na hlasitost, kdy už reproduktor opouští ozvučnici...

"Pochodující" rolety jsou taky problém cestujících?
Úterý, 21. května 2019 - 14:38:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 7-2017
Tak pojďme, Radime, ukaž jak se TO má dělat:

https://zdopravy.cz/regiojet-poprve-nasadi-dvouposchodove-vozy-od -db-jich-kupuje-deset-pro-slovensko-28512/?fbclid=IwAR0C-3RXI7_1N KPOhqAY6EHyGVbjusU5XZUWe6bd4gOdc0fAzEmaso3le3U
Pikehead
Úterý, 21. května 2019 - 14:48:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5097
Registrován: 3-2007
Prosím pak o srovnání s Kupcovým pokusem o totéž na trati 171.
Úterý, 21. května 2019 - 21:44:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10336
Registrován: 12-2009
by to nemělo jít nastavit na hlasitost, kdy už reproduktor opouští ozvučnici...

To je většinou problém jiných ústředen. V mastru se to nastaví víceméně akorát, ve voze s jinou ústřednou je to buď moc potichu, nebo moc nahlas. Ale to musí udělat průvodčí, zkusit jinou kombinaci.

pochodující" rolety jsou taky problém cestujících?
Netuším, o co se jedná. Rolety v oknech? Jak pochodují?
Středa, 22. května 2019 - 10:29:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 11-2007
ad Ohl: Ten rozhlas je ten nejmenší problém. Nejhorší sou ty nefunkční WC a dveře. Třeba v neděli, když měl někdo jedničku a chtěl si odskočit tak se musel prodrat přes tři vz až do B[crazy]Jak říkám, ještě, že ty B jsou jinak by se asi chodilo na představky[proud]. Včera chebák opět několik WC nefunkčních ale už to bylo lepší[happy]
Středa, 22. května 2019 - 12:07:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 12-2009
Modusy na R8 nebudou!
Středa, 22. května 2019 - 12:23:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10338
Registrován: 12-2009
chebák opět několik WC nefunkčních
To je evidentní, že tolik poruch být nemůže. Takže blbě oběhy a nevycházející odhovnění a doplnění vodou.
Středa, 22. května 2019 - 14:10:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 11-2007
Že by mnichováci, chebáci a děčiny měly všechny blbý oběhy. To jsou vlastní zkušenosti, pomalu bych se mohl vsázet, že minimálně v každém vz jedno WC mimo provoz[crazy]Je ale pravda, že hradečáci a rakovník s tím takovej problém nemá.
Středa, 22. května 2019 - 16:28:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7249
Registrován: 8-2007
chebáci a děčiny měly všechny blbý oběhy.

Ty "děčíny" a chebáci "jsou ty samé soupravy ve společném oběhu z Chebu.V Děčíně mají na R jen A,B a Bds.
Pezos
Středa, 22. května 2019 - 19:08:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1351
Registrován: 4-2014
Ohl:
"Rolety v oknech? Jak pochodují?"
Samovolně se posouvají v rytmu otřesů vozu. Jinými slovy, nedrží ve zvolené poloze.
Podobně jsem zažil oddílové dveře nedržící v zavřené poloze.

Závady tohoto typu (že něco nedrží v poloze, do které to cestující nastavil) chyběly bezprostředně po dovozu z Rakouska, ale jsou naprosto typické pro ostatní oddílové vozy ČD (B, Bee).

(Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Středa, 22. května 2019 - 19:21:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 7-2017
Modusy na R8 nebudou!

V případě linky R8 a tristního stavu tratě 300 po nedávném zážitku je pro cestující asi víc užitečná informace, jestli má RJ dostatek autobusů na náhradní dopravu na trati, která je vyhlášená už skoro pořád. V sobotu 4.5. byli nacpáni všichni cestující z téměř plného 6vozového vlaku od R8 do tří neklimatizovaných autobusů, které nebyly ani vybavené madly na sedadlech (tj. pro nouzové stání) ani funkčními okny. Ten náš konkrétně byl nějaký ojetý francouzský autobus s ukrajinským řidičem, který nás dovnitř nacpal asi 100. Většina cestujících naštěstí měla slitování a mačkali se na dvou sedadlech ve třech, aby do uličky vešli ostatní. Jízda z Nezamyslic trvala 90 minut, a ve Vyškově nepustili nikoho dovnitř (nebylo kam) - čím jeli lidi z Vyškova nevím, odjeli jsme. Nakonec ani ta paní s igelitovým sáčkem u úst nakonec nezvracela, takže jsme to přežili bez úhony, ale jinak to už překonalo všechny příšerné zážitky z minulých let. Ta trať je prostě hrozná sama o sobě a i kdyby po ní jezdil Orient express zadarmo, tak to nezachrání. Hlavně mít dost autobusů na NAD, čím častěji budou jezdit, tím líp se budou cestující mít.
Středa, 22. května 2019 - 19:50:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5508
Registrován: 12-2004
Ernie: Většinou je NAD na 300vce předimenzovaná a autobusy jsou v pohodě....
Ale netvrdím, že to tak bylo vždy.
Středa, 22. května 2019 - 22:06:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10339
Registrován: 12-2009
chyběly bezprostředně po dovozu z Rakouska,
Ale nechyběly. Nebo snad někdo chodí a schválně to udělá tak, že nedrží při brzdění? Byste se divil, co všechno na nich bylo po příjezdu. A není se co divit, kolikrát už stály dlouho v kopřivách někde tady.
Čtvrtek, 23. května 2019 - 14:00:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2017
Můj osobní tip na R8, abych pak mohl říkat, že jsem to říkal [happy] :

AMZ jako první třída + 3 vozy B (lowcost) se zásuvkami a obrazovkou jako IS + vůz BMZ s přestavěnou toaletou a kuchyňkou. RJ buď dostane sankce, nebo se mu smlouva dle potřeby upraví.

Na komerčních spojích se soupravy pokrátí dle potřeby + se zruší jeden pár do Bratislavy. Budějovice nebudou.
Priapos
Čtvrtek, 23. května 2019 - 14:42:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 10-2012
wich:
"RJ buď dostane sankce, nebo se mu smlouva dle potřeby upraví.
Na komerčních spojích se soupravy pokrátí dle potřeby + se zruší jeden pár do Bratislavy. Budějovice nebudou."


Snad máte u Jančury nějakého skrytého informátora. Do prosince je sice ještě daleko, ale krizové varianty v různých modifikacích, nejen ty, které zde naznačujete, už RJ vážně zvažuje.
Čtvrtek, 23. května 2019 - 22:22:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6916
Registrován: 5-2002
S trochou štěstí jim dorazí ještě ty Astry, ale jinak mají s vozama bídu, no...

Budějovice letos asi s výlukama nedávají smysl, soupravu navíc nevyžadují, ale když se nestihne Krumlov tak by to asi trhák nebyl. Až se někdy dodělá koridor tak to bude zajímavější...

Na Bratislavě je otázka jestli by na nějaký spoj nemohl otočit posilovou soupravu z Komárna, ale to by se asi nestíhalo...
Pikehead
Čtvrtek, 23. května 2019 - 23:31:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5104
Registrován: 3-2007
Mám z toho facebookového profilu trochu smíšené pocity, ten člověk tam na základě jedné informace od Jančury provádí nějaké vlastní a poměrně nepodložené spekulace, které RJ můžou i poškodit.

Podobně ležérní styl práce s informacemi jsem na ČT dříve nezaznamenal. Zajímalo by mě, jesti o tom ČT ví a zpravodajství ve stylu "co Beránkovi na jazyk přišlo" podporuje jako nějaký inovační zpravodajský formát, nebo užití zkratky ČT je jen autorův pokus p zvýšení reputace svojí facebookové stránky.
Neděle, 26. května 2019 - 21:33:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 2-2017
Jan Beránek se o problematiku kolem dopravy obecně hodně zajímá, takže asi ví o čem mluví. Dále v komentářích to jsou zcela běžné věcné připomínky, vše jsou to jen spekulace, protože nikdo nic pořádně neví. Neviděl bych v tom problém.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pedris2.)
Pikehead
Neděle, 26. května 2019 - 22:14:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5114
Registrován: 3-2007
No právě. Jan Beránek si musí vybrat, jestli chce být novinář = zdroj informací získaných, zpracovaných a interpretovaných nějakými slušnými postupy, nebo Brouk Pytlík střílející z vody nápady a spekulace s informační hodnotou Stammtische ve IV. cenové.

Obojí dohromady nejde a řekl bych, že jeho volba je spíš to druhé.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.