Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve středních Čechách « předcházející | další »

Doprava ve středních Čechách

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (11)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 01. 1. 2016 Ares1 60 01. 1. 2016 15:45
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 08. 2. 2016 EttlikCZ 60 08. 2. 2016 17:14
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 26. 4. 2016 mchour 60 26. 4. 2016 20:58
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 30. 6. 2016 Houmr 60 30. 6. 2016 06:49
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 10. 8. 2016 tram-bus 60 10. 8. 2016 00:12
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 10. 11. 2016 Mazda_6 60 10. 11. 2016 10:32
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 13. 12. 2016 F.v. 60 13. 12. 2016 09:39
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 04. 1. 2017 tomrobek 60 04. 1. 2017 07:24
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 11. 2. 2017 Mašotouš 60 11. 2. 2017 20:58
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 07. 3. 2017 číslovač 60 07. 3. 2017 09:33
Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 10. 4. 2017 mufiklo 60 10. 4. 2017 14:27
   autor příspěvek
Kejvačka
Pondělí, 10. dubna 2017 - 14:59:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1826
Registrován: 10-2004
360 vypravuje provozovna (ex)ČSAD Sedlčany, která nyní spadá pod Arriva Praha, ale od 1. 6. bude pod Arriva SČ. Papírově je linka už nyní na ASČ (prov. Dobříš) a "Praha" (prov. Sedlčany) ji jezdí jako "subdodávku". Od června budou provozovny (resp. v prvním případě ex-dopravní závod) Příbram, Sedlčany a Praha - Stodůlky pod Arrivou SČ, zatímco zbytek Arriva Praha (Vršovice + Satalice + Neratovice + Jílové) společně s Teplicemi se stanou "Arriva City". Už od dubna byly odděleny dílny do "Arriva Services".
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Jahu
Pondělí, 10. dubna 2017 - 18:38:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 8-2005
Ví se už, kam patří / bude patřit v rámci Arrivy ČSAD MHD Kladno a Probobus?
Pondělí, 10. dubna 2017 - 21:20:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 11-2011
ČSAD MHD Kladno by mělo přijít na řadu až příští rok, z Proba se stane Arriva Střední Čechy.
Pondělí, 10. dubna 2017 - 23:30:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2134
Registrován: 9-2008
Vrátil bych se s dovolením o pár dní zpátky:

Dopravce ve veřejné linkové dopravě je povinen

zřídit označník zastávky, pokud zastávka nebyla označníkem vybavena, na všech označnících vyvěsit schválený jízdní řád a název zastávky, v městské autobusové dopravě dále číslo linky; u zastávky městské autobusové dopravy určené pouze pro výstup cestujících není vyvěšení jízdního řádu a čísla linky povinné,


Tak právě toto se při právě probíhající novelizaci (v PS PČR nyní ve druhém čtení) ruší, resp. dopravci zůstává pouze povinnost zveřejnit na zastávce jízdní řád. Označení zastávky jako takové bude už výhradně záležitostí dopravního značení ve smyslu zákona, tedy orgánů za něj odpovídajících. Teoreticky by samozřejmě šlo připevnit nějakou tabulku s JŘ na plot či na strom (v novele je formulace "zařízení pro zveřejnění jízdního řádu"), nicméně spojit to s nějakým tím prvkem dopravního značení (označníkem) bude asi stále nejlogičtější řešení.
(A samozřejmě organizátor IDS může upravit vzhled zastávek náročnějším standardem, než bude požadovat zákon.)

Pokud se tedy na nově integrovaném Neveklovsku co do vybavení zastávek vůbec nic nezměnilo a PID to v ničem nepřipomíná, možná se jen čeká, jak to s novelou dopadne, aby se nemuselo označení zastávek předělávat v krátké době dvakrát za sebou. (Jinak i sám "výlep" JŘ nebo vyznačení čísel linek je evidntní provizorium, někde v podobě přilepeného papíru ve folii...)
Spíš mne zarazilo třeba to, že ČSAD Benešov nemá přeprogramované infopanely na vozidle podle zvyklostí PID; jak jsem namátkou viděl, tak třeba na čelním panelu se místo stálého čísla linky a konečné střídaly takové podivnosti, jako je plné licenční číslo (koho zajímá a co má co dělat v integrované dopravě?) nebo příští zastávka (k čemu je proboha, ať už v PID nebo mimo PID, na čelním panelu?). Buď to ROPID přechodně toleruje jako jisté porodní bolesti, nebo asi zapomněl novému dopravci jasně vysvělit, že PID má svoje standardy a ty se mají striktně dodržovat. Postupující intergace je sice fajn, ale víc a víc mi připadá, že během ní ROPID kvůli kvantitě trochu rezignuje na standardy kvality - ale právě těmi se PID vždy pozitivně odlišovala od neintegrovaných oblastí.
f.v.
Úterý, 11. dubna 2017 - 04:06:05  
Neregistrovaný host
141.0.14.80
Vysvětlení je v minulém Dopravním zpravodaji
Úterý, 11. dubna 2017 - 17:03:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 2-2014
Tak to přejmenování v Praze dává smysl, ale ještě k dokonalosti by to chtělo, aby 164, IKEA a GLOBUS byli předány Arrivě city, na druhou stranu si myslím, že přejmenování Arrivy Teplice na Arriva City je zbytečné.
SWAGER
Úterý, 11. dubna 2017 - 17:35:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 4-2013
Já vím , že je to[lame] jen slovíčkaření, ale taky nechápu proč ARRIVA Teplice .....zrovna na City...........
Úterý, 11. dubna 2017 - 19:19:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2017
Nemohlo by to City znamenat něco ve smyslu městský dopravní podnik, čímž právě Teplice byly?
Diferák
Úterý, 11. dubna 2017 - 20:03:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 12-2012
Tam na severu se vůbec nějak hraje na city. Arriva City, DP City...
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43
363 29 OSTROV
Česká Republika
djst
Středa, 12. dubna 2017 - 19:23:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 8-2014
Buďte rádi za alespoň nějaký označník. Ve středních Čechách existují i zastávky, které nemají ani ozačník, ani budku, ani záliv, ani dopravní značku, žádné jízdní řády, prostě nic. Takže vlastně ani na místě nepoznáte, že tam nějaká zastávka je. A řidiči si umístění zastávky vykládají každý po svém, resp. občas zastávku vynechávají úplně. Jde například o zastávky Beroun, Černý vršek nebo Unhošť, Lidická.

A ještě bych zmínil zastávku PID Rudná, Za Panskou zahradou směr Nučice/Beroun, která sice všechny náležitosti má, ale už hodně dlouho jsem neviděl řidiče, který by měl touhu zajíždět za ten ostrůvek...
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Čtvrtek, 13. dubna 2017 - 08:23:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 5-2016
Znám zastávku Hřebeč, odb., která sice označník má, ale je tak pěkně zarostlý, že není vidět. Všechny autobusy jí projíždějí, i když podle JŘ by tam měly zastavit.
Čtvrtek, 13. dubna 2017 - 08:23:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 6-2002
V okrese Mělník v místech kam nedosáhl PID je to prakticky každá zastávka, která není uvnitř obce (čest vyjímkám).
Super jsou ty zastávka na křižovatkách, kde je jediný označník pro všechny směry (pokud tam vůbec je...), takže náhodný cestující (turista) musí ještě odhadnout, z kterého směru autobus přijede, a postavit se na správnou stranu, správné silnice...
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.

Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
číslovač
Čtvrtek, 13. dubna 2017 - 12:19:27  
Neregistrovaný host
94.142.238.167
Všechny autobusy jí projíždějí, i když podle JŘ by tam měly zastavit

A není to třeba tím, že tam nikdo nenastupuje ani nevystupuje? To jako chcete, aby všechny autobusy obřadně stavěly na každé mezi, aby jezdily co nejdéle a aby co nejčastěji klapaly dveřmi?

Obecně:

Je úplně normální, že se mimo město projíždí zastávky kde nikdo není a nikdo nevystupuje. Samozřejmě by se měly projíždět tak, aby řidič nikoho nepřehlédnul, ani venku, ani ve voze, ale projíždět se mají!
Ropidí systém je že se musí stavět všude kde není zastávka oficiálně na znamení. To ale je systém který dává smysl v MHD a v nejbližším příměstě. Mimo město je to systém šotoušsky mimoňovitý.

Označení mnohde není v pořádku, o tom žádná. Nechtějte ale dělat MHD z meziměstské dopravy. Jezdit na delší vzdálenosti autobusem který pořád někde klape dveřmi, pořád něco hlásí a pořád se někde zdržuje, to je skoro utrpení. Ty linky nejsou objednávané pro šotouše, kteří si dělají výlety a dělá jim dobře že všude mají číslíčka, že se po cestě pořád něco děje a že při šoto-hobby projíždění linek není nuda. Kdo jezdí častěji na delší vzdálenosti, tak chce při cestě sedět a hlavně ráno ještě trochu klimbat. A ne poslouchat každou chvíli blbá hlášení zastávek a nechat se vyušovat neustálým stavěním a otevíráním dveří. Tohle všechno patří do MHD a ne do meziměstské dopravy.

Integračním dobroserům (v Ropidu i mimo něj) to ale bohužel asi nikdy nedojde. Dobroser totiž vždycky všechno ví lépe. Ví to lépe i za ty pro které jsou objednávané dopravní služby opravdu určeny.
číslovač
Čtvrtek, 13. dubna 2017 - 17:05:58  
Neregistrovaný host
94.142.238.167
Doprava do Prahy zlevnila a posílila spoje Zdroj: http://pribramsky.denik.cz/zpravy_region/doprava-do-prahy-zlevnil a-a-posilila-spoje-20170405.html

„Na autobuse linky 360 jsou umístěna krásná hesla: Cestování bez bariér, Jedna jízdenka – jeden systém. Pro cestující přináší cestování vyšší komfort," uvedl Pavel Tončík, ředitel ROPIDu. Martin Jareš ze Středočeského kraje sdělil, že sen se stal dneska realitou. „Lépe bude možné cestovat o víkendu nebo ve večerních hodinách. Středočeský kraj integraci podporuje. Chceme, aby byl do konce roku 2018 zaintegrován dopravně celý Středočeský kraj, včetně všech oblastí až na hranici kraje a dokonce navazujeme spolupráci i s ostatními kraji, aby lépe mohli lidé cestovat například do jihočeského Tábora nebo do dalších měst," naznačil Jareš.

Soudruhům z Ropidu a kraje se samozřejmě doneslo, že je jejich nová geniální linka 360 hodnocená různě a ne všemi pozitivně. Tak evidentně přešli do mediálního protiútoku. Jejich drzost přitom nezná mezí a politici jim to pořád baští.
Ráno ve vrcholu špičky ze Sedlčan do Prahy nepřibyl žádný spoj, jen se změnily časy, prodloužila se jízdní doba a zvětšila se zpoždění na dojezdu do Prahy. Tím, že spoje zároveň obsluhují kdejakou mez u Prahy a kdejakou uličku na Zbraslavi se komfort pochopitelně snížil. Totéž odpoledne ve vrcholu špičky z Prahy, interval se snížil jen o málo (ze 40 minut na 30), ale faktická jízdní doba prodloužila, komfort klesnul s vyšším vytížením do Štěchovic (kdo nepřijde dost včas tak jede první část trasy ve stoje). Dobroserové klidně tvrdí opak a drze lžou.

Hlavně aby integrovaná linka byla pro náhodné cestující, pro důchodce, pro turisty, pro flamendry, pro nezaměstnané co mají dost času, pro všechny kdo nemusí jezdit denně.
Denně dojíždějícím se nabídne jen sleva, jinak si musí zvyknout na horší kvalitu než před integrací. [ko]

"Zapojením sedlčanské linky do stávajícího svazku linek PID bude zkrácen souhrnný interval na 7 až 8 minut v ranní špičce, 20 minut v dopoledním čase, 10 minut v odpolední špičce a 30 minut v ostatních částí dne.
Zdroj: http://pribramsky.denik.cz/zpravy_region/doprava-do-prahy-zlevnil a-a-posilila-spoje-20170405.html
"

Proč ti studovaní volové nevyužili ke zkrácení intervalu v úseku Praha-Davle linku 314 a proč ji třeba neposílili? Proč neprodloužili do Prahy vybrané spoje z Masečína nebo Hradištka? Proč musí každou mez a Zbraslav obsluhovat i ve špičkách linka 360? [ko]
almužny forever
Čtvrtek, 13. dubna 2017 - 21:14:02  
Neregistrovaný host
92.62.225.162
Proč musí každou mez a Zbraslav obsluhovat i ve špičkách linka 360?

Protože linka 360 bude vzorovou prukopnickou linkou kdy systém Rotoprd pokryje díky ní celé čechy! Již v roce 2020 bude protažena do Milevska a následně nejpozději v roku 2025 do Českých Budějovic. Vybrané spoje budou pokračovat v letním období na zavolání do Horního Dvořiště nebo na Lipno..

360 vypravuje provozovna (ex)ČSAD Sedlčany, která nyní spadá pod Arriva Praha, ale od 1. 6. bude pod Arriva SČ. Papírově je linka už nyní na ASČ (prov. Dobříš) a "Praha" (prov. Sedlčany) ji jezdí jako "subdodávku"

Subdodávka subdodávky pro subdodavatele.. Kdyby raději Arriva P*čy a S*urvený čechy či jak si ty povoznické zdevastované spolky ex čsad ted nově říkají, vybudovali nějaké fungující technické zázemí a nenabírali za volant kde jaký póvl, místo neustálých změn názvů a seskupení tak udělají líp. Řídit dopravu z kontejneru nebo spravovat upadlý nárazník lepenkou nepatří do střední evropy 21. století, natož pak feťáci za volantem autobusu. [pozor]
Čtvrtek, 13. dubna 2017 - 22:05:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 4-2013
když takhle prosakují poměry v "arrivách " tak nevím co si mám myslet,[blush] ale je fakt ,že v každom podniku se najde "povl",ale na druhou stranu i dříči a poctivci...takže ukáže čas jak se to celý vyvrbí, jinak souhlasím s tím, že 360 by měla být spíše rychlejší , to zajíždění na Zbraslav, není asi nejšťastnější"...a jen si tak myslím, že Ropid má velký voči....."prej do Tábora".[lol]...no,no vy chlubílci ropiďácký[proud]
almužny forever
Čtvrtek, 13. dubna 2017 - 22:38:18  
Neregistrovaný host
92.62.225.162
Jaký pán takový kmán, a až dojezdí stará poctivá škola (což nebude dlouho trvat) pak děj se vůle boží..
Problémem je že bafuňáři a hochštapleři Ariiva nejsou naprosto schopni dlouhodobě nic udělat pro zlepšení stavu., naopak jejich přístup a zoufalá personální neschopnost celý problém nadále prohlubuje.
Čtvrtek, 13. dubna 2017 - 23:16:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 11-2011
... a nenabírali za volant kde jaký póvl ...

Buď se řidič zaplatí, nebo se přijme kdokoliv. Arriva (a není v tom sama) se rozhodla pro druhou variantu.

Ale akorát dorazila do Vršovic skupinka Srbů, tak uvidíme...
Martinmarilynmanson
Pátek, 14. dubna 2017 - 09:05:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10310
Registrován: 12-2007
Super jsou ty zastávka na křižovatkách, kde je jediný označník pro všechny směry
To je ale všude v republice. Pokud byste dneska chtěli ty označníky dát na každou stranu křižovatky, už vám to policie neschválí a je nutné tam vybudovat zastávky podle norem, což je často investice v řádech milionů. Proto se do těchto zastávek nikdo nešťourá, protože pak hrozí její zrušení.

Je úplně normální, že se mimo město projíždí zastávky kde nikdo není a nikdo nevystupuje.
[ok]
Be clever - use public transport!
Nesni
Pátek, 14. dubna 2017 - 09:18:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1345
Registrován: 6-2014
jen si tak myslím, že Ropid má velký voči....."prej do Tábora"
Řekl bych, že nebyly myšleny spoje jedoucí do Tábora, ale opravdu pouze spolupráce při cestách do Tábora, tj. nejspíš návaznosti mezi spoji na hranicích StČ a JČ kraje.

Je úplně normální, že se mimo město projíždí zastávky kde nikdo není a nikdo nevystupuje.
Jo, akorát že řidič si často nepamatuje, kde chce někdo vystoupit, takže sám od sebe nezastaví. A kolikrát to ani vědět nemůže, třeba když při koupi jízdenky cestující řekne jen "jízdenku za 24 Kč". Výstup na lince, kterou cestující nezná, pak nemusí vyjít úplně dobře.
almužny forever
Pátek, 14. dubna 2017 - 11:29:05  
Neregistrovaný host
92.62.225.162
Ale akorát dorazila do Vršovic skupinka Srbů, tak uvidíme...

doufám že budou vysokou zárukou standardů kvality PID a vynikat znalostí tarifu a bezpečné defenzivní jízdy. Jen jim nikdo nesmí říct že první německé město je vzdáleno něco málo přes 100 km, kde dostanou za tu samou nebo menší pakárnu 2-3x tolik.. To by mohlo ohrozit další plány na rozvoj integrace Rotprdu , neboť podle HR gestapa chybí v celé republice až 10 tisíc profesionálních řidičů
Pajzák
Pátek, 14. dubna 2017 - 12:48:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 6-2015
Jiste, v Srbsku se totiz jezdi na antilopach. A clovek, co prijde do Prahy z Liberce, ma samozrejme tarif v malicku uz dva roky.
almžny forever
Pátek, 14. dubna 2017 - 13:39:03  
Neregistrovaný host
92.62.225.162
To by teda měl! Neboť Rotoprcboys při svých namátkových kontrolách udělují při neznalosti řidiče sankci 10 000,- lhostejno zda byl od svého zaměstnavatele proškolen, což ve většině případů nebyl. nezbývá než popřát vysloveně plno pracovních úspěchu pod touto organizací a zaměstnavatelem..
Martinmarilynmanson
Pátek, 14. dubna 2017 - 18:40:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10311
Registrován: 12-2007
Jo, akorát že řidič si často nepamatuje, kde chce někdo vystoupit
Aha, tak u nás v kraji se při nástupu hlásí cílová stanice a řidiči se objeví na kasách (teda vyjma nejstarších pokladen).
Be clever - use public transport!
Sobota, 15. dubna 2017 - 08:17:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 1-2013
..."prej do Tábora"

V případě integrace do Tábora je myšlena vlaková linka S90 Benešov u Prahy - Olbramovice - Tábor.
MartinNovak
Sobota, 15. dubna 2017 - 13:36:48  
Neregistrovaný host
78.102.110.45
Ono se budoucí rozsah integrace dá právě z linek S usuzovat. Pro Tábor bude ovšem zajímavější než S90 integrovaná linka R17. Už dnes se na vlakovém nádraží v Táboře prodávají jízdenky PID. Nevím ovšem, zdali tato praxe není i např. v Plzni, Pardubicích či Ústí nad Labem. Jízdní doba R17 je něco přes hodinu a čtvrt a znám spoustu lidí co z Tábora do Prahy každý den dojíždějí. Co se týče autobusů tam bych na integraci tipoval SID D13 z Příbrami a xxx680 z Kolína. MHD Tábor je ve hvězdách, ale stálo by za to, aby se v rámci zóny dalo i přestoupit.
Tučňák
Neděle, 16. dubna 2017 - 09:52:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 6-2013
Mašotouš: Pospíchají, celý kraj chtějí zvládnout do konce příštího roku, mají co dělat. Pochybuju, že by to stihli, bude to divočina. Od 1. dubna funguje už ten středočeský organizátor. Sídlí rovněž v Rytířský, ředitelem se stal náš známý Pavel Procházka. odkaz [proud]

Už mají všechny autobusy ČSAD Benešov vylepená evidenční čísla? Nebo je mají jen vozy, co jezdí PID a ten zbytek zatím jen administrativně...
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Neděle, 16. dubna 2017 - 19:54:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 12-2007
Nemají je vylepené ani všechny vozy co jezdí PID, většinou ale ano.
blekp
Neděle, 16. dubna 2017 - 23:48:32  
Neregistrovaný host
193.179.3.120
Pokud bude integrace až do Tábora, tak doufám, že se bude týkat i celé oblasti na severu táborska (Mladá Vožice, Jistebnice) a také Milevska.
Např. linka Příbram-Sedlčany-Tábor je souběžná s linkou Tábor-Radkov-Jistebnice-Nadějkov a částečně také s tratí 201.
tomrobek
Pondělí, 17. dubna 2017 - 06:46:19  
Neregistrovaný host
109.81.209.236
Pražská integrovaná doprava je společný integrovaný systém Prahy a Středočeského kraje a zcela určitě do něj nebudou zařazeny linky jedoucí pouze po území Jihočeského kraje. Pokud bude mít JčK zájem je tu možnost domluvit max.použití obou tarifů na nějakém úseku linky jedoucí z Prahy nebo Středočeského kraje do Jihočeského. Podobně jako u pilotního provozu linek mezi Středočeským a Ústeckým krajem na Roudnicku.
Pavel2
Pondělí, 17. dubna 2017 - 11:04:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15054
Registrován: 8-2002
směsice autobusů nacvakaných v Mladý Boleslavi...





blekp
Pondělí, 17. dubna 2017 - 19:13:45  
Neregistrovaný host
193.179.3.120
Vždyť na Roudnicku je uznáván tarif PID také na linkách jedoucích pouze po území Ústeckého kraje - např. U21 Roudnice - Bříza obec nebo 676 a 683 Roudnice - Horní Beřkovice.

Prostě pokud nebude platit tarif PID na lince Tábor-Radkov-Jistebnice-Nadějkov a na trati 201 v úseku Tábor-Milevsko, tak nemá cenu integrovat linku Příbram-Sedlčany-Tábor až do Tábora.
tomrobek
Úterý, 18. dubna 2017 - 08:26:57  
Neregistrovaný host
37.48.40.111
blepk: ano, máte pravdu, ale v úsecích těchto linek jedoucích pouze po ÚK jezdily před integrací "středočeské" linky (linky mimo systém Doprava Ústeckého kraje a SID), ty byly s integrací zrušeny a v úsecích těchto linek, které nyní jezdí pouze v systému Doprava ÚK jsou uznávány i jízdenky PID, čili systému, který nahradil linky PAD dříve zde jezdící.Proto je to tak.

Podobně i U21, kde je možnost přestupu na vlaky do Středočekého kraje (Zlonice,Vraňany).

Co se týká linky Příbram-Sedlčany-Tábor odhaduji (kvůli hrůze z nedostatku čísel) vznik linky Příbram-Sedlčany-hranice kraje, do které se zaimplemnetují spoje linek jezdících dnes na více linkách s příslušnou poznámkou v JŘ,že určitý spoj pokračuje/přijíždí jako linka XY směr/ze směru Tábor, podobně jako tomu je např.u linky 360 se spoji do Milevska.
MartinNovak
Pátek, 21. dubna 2017 - 11:57:27  
Neregistrovaný host
78.102.110.59
Zdravím, jenom malé info pro cestovatele na jízdní doklady PID v Ústeckém kraji. Do Roudnice jsme přijeli z Mělníka nějakou starou Sorkou na které byl nápis Biobus. Neví někdo co na tom autobusu je Bio? Linka 476 má označníky PID pouze na území Středočeského kraje. V Ústeckém kraji jsou označníky DÚK a to i na zastávkách, kde zastavuje pouze 476. Dále jsem si všiml poměrně velké neaktuálnosti a neúplnosti čísel linek na zastávkách DÚK. V Roudnici na zastávkách, kde jsme se pohybovali strhané nebo neaktuální jízdní řády! - zastávky Autobusové nádraží, Purkyňovo náměstí, Na Kolečku. Bez internetu by byl člověk víte kde [happy]. V některých jízdních řádech není ani zmínka o souběžné platnosti tarifu PID, přesto, že na internetu toto uvedeno bylo. Řidiči DÚK neznají vůbec tarif PID - linky 672 a 676. Při prokazování se jízdenkou PID se tváří udiveně a tvrdí, že nic takového u nich neplatí. Když jim ukáži jízdní řád s příslušnou poznámkou v tabletu (na zastávce nebyl), máchnou rukou a říkají, že je to náš problém, a že jim je to jedno a umožní jízdu [happy]. Takže určitě jízdní řád s sebou a trvat na svém. A co vy? Jaké jsou vaše zkušenosti s touto oblastí? Myslíte si, že takhle by to opravdu mělo vypadat?

Jinak autobusy DÚK jsou oproti tomu co jezdí na 476 nízkopodlažní a s klimatizací. Takže linka 476 působí v Roudnici jako závan minulosti. Ústeckému kraji toto asi nevadí - standarty kvality se na 476 zřejmě nevztahují, přestože ji Ústecký kraj určitě spolufinancuje.

Hlášení zastávek fungovalo všude bezchybně 476, 672, 676.
Pátek, 21. dubna 2017 - 12:30:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10593
Registrován: 4-2006
DP Ústeckého kraje a ČSAD Česká Lípa takto označoval svoje cng vozy. Ale nakonec to měli i naftové.
Prostě to byla taková obchodní značka.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
MartinNovak
Pátek, 21. dubna 2017 - 13:10:38  
Neregistrovaný host
78.102.110.59
Ares1 - Jo právě, mě přišlo, že to byl obyčejný naftový Sor...ještě k tomu příšerně prorezlý, s roztrhanými a pokreslenými potahy sedaček. Dlouho jsem něco takového neviděl [proud]. Na zpáteční cestě jel jiný autobus, ale vzhledově velmi podobný tomuto. Nu, ale jelo to [wink].
Pátek, 21. dubna 2017 - 16:04:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 2-2014
Notak co se týče označníku a JŘ v Roudnici je to opravdu katastrofa, představoval bych si tu něco jako je v PID nebo třeba v Ústí. Toto je taky celkem závan minulosti, ale JŘ DÚK se mi líbí jsou celkem přehledné.
SWAGER
Pátek, 21. dubna 2017 - 18:11:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2881
Registrován: 12-2005
MartinNovak: Holt ČSAD Česká Lípa čeká na výběrová řízení, která mají v nejbližších letech proběhnou, a do vozového parku v posledních 8 letech prakticky vůbec neinvestují, výjimka je nákup 10 Crosswayeů, což za 8 let je opravdu málo na dopravce se zhruba 100 autobusy.
Ono i na autobusovém dni PID 8.4.2017 vypadala ta Sorka nejhůře ze všech vozů, všichni dopravci tam měli vozy do 3 roků stáří, výjimkou bylo pouze ČSAD ČL s 15 let starou Sorkou a malý dopravce Slezák s Karosou C934, ale ta byla v dobrém stavu.
tomrobek
Pátek, 21. dubna 2017 - 20:29:59  
Neregistrovaný host
109.81.209.246
Zdravím,

ono ČSAD Česká Lípa je v oblasti vlastně omylem.Po pádu DPÚK převzalo jeho 3 linky:
Roudnice n.L.-D.Beřkovice-Mělník
Roudnice n.L.-Mělník-Mladá Boleslav
Roudnice n.L.-Ledčice-Praha

a tyto provozovalo na vlastní komerční riziko až do vstupu do systému PID a zavedení linek 467 a 468.
Navíc zázemí v Roudnici dopravce asi nemá pro těch pár vozů bůh ví jaké.Tím je neomlouvám, ty vozy jsou hrozne,jen mne překvapilo,že do toho vůbec šly, když jezdí hlavně v Libereckém kraji. Ale třeba je to příprava na expanzi po výběrkách. Stejně tak by mne zajímalo jak velký bude ve výběrkách zájem, aby se vůbec někdo ke stávajícím dopravcům přihlásil.

MartinNovak: co se týče uznávání tarifu PID na linkách DÚK, tak je trochu problém, neboť tarif PID je uznáván pouze omezeně. Řidiči v DÚK jízdenky PID neprodávají ani se je v autobuse nelze označit.Platí jen dříve označené jízdenky nebo papírové předplatné, s čímž se řidiči vzhledem k charakteru linek asi moc nesetkají.Myslím, že asi stejně řidiči linek PID znají tarif DÚK, nicméně alespoň základní povědomí by mít měli. A pokud ne, tak je to špatně.
Pátek, 21. dubna 2017 - 21:04:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 2-2014
To se týče zázemí pro autobusy ČSAD ČL v Roudnici tak parkují v garážích bývalého DPÚK společně s autobusy ČSAD Slaný, BusLine, Robus, Arriva a teda ještě ČSAD ČL
SWAGER
Martinmarilynmanson
Sobota, 22. dubna 2017 - 09:19:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10314
Registrován: 12-2007
Tak ČSAD Česká Lípa přebrala po DPÚK řadu mezikrajských linek, mimo jiné i Podbořany - Jesenice - Kralovice. Na některých skončila, někde zůstala jezdit. Důvodem, proč šla do systému PID, je, podle mého, kšeft a snaha být na trhu.
A fakt, že ČSAD Č. L. svůj vozový park, s výjimkou nákupu Crosswayů, neobnovovala, je jasný - jednak spolu s ukončováním linek DPÚK chodily stále další Sorky a Ekobusy, tak nejistota, co bude po krajských výběrkách. Takhle třeba může znít Ekobus City na lounské MHD [proud]
Be clever - use public transport!
Pavel2
Sobota, 22. dubna 2017 - 21:51:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15072
Registrován: 8-2002
koncert pazvuků. to projde STK? neměl by to někdo nahlásit tomu kraji, kterej za tohleto platí?! nebo tím vážně chcete jezdit?
Neděle, 23. dubna 2017 - 00:06:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10599
Registrován: 4-2006
Prvně kraj MHD v Lounech moc zajímat nebude.
a za druhé pokud vím Louny chtěli výběrko tak dopravce na to už sere.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Neděle, 23. dubna 2017 - 00:12:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10600
Registrován: 4-2006
A opravdu je vypsáno. Na letos to dostal DPÚK v Jřbú.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Pavel2
Neděle, 23. dubna 2017 - 00:35:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15077
Registrován: 8-2002
tak dobře... MHD asi platí město...
odkdy má jezdit DPÚK?
Martinmarilynmanson
Neděle, 23. dubna 2017 - 08:59:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10316
Registrován: 12-2007
Pavel2: MHD Louny si platí město Louny a přilehlé obce, do kterých to občas zajíždí. Louny (ale i Žatec) už několikrát deklarovali, že chtějí výběrko, tak se dopravce nesnaží...
Be clever - use public transport!
Neděle, 23. dubna 2017 - 09:40:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10601
Registrován: 4-2006
ad Pavel asi jsi už spal když si to psal.
Říkám že na letos to dostal DPÚK v Jřbú.
2018-2027 se soutěží.
stručně NP vozy,euro5,a 5 vozů + záloha.
takže čistě teoreticky by Sorky cNG mohli jezdit ještě za 10 let!
Opět Vř připravené amatérem.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Neděle, 23. dubna 2017 - 12:55:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 9-2007
Výše zmíněný nápis "Biobus" na naftových Sorkách, nepřišli k němu spíše tak, že v rámci opravy dostaly čelo z odstaveného vozu CNG a nikdo se už nezabýval tím, nápis odstraňovat, je mé prosté vysvětlení věci...
Martinmarilynmanson
Neděle, 23. dubna 2017 - 13:06:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10319
Registrován: 12-2007
Asi ne, ten nápis BIOBUS byl na všech vozech, i na C954E.
Be clever - use public transport!
Neděle, 23. dubna 2017 - 13:48:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10602
Registrován: 4-2006
odkaz
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: