Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve středních Čechách » Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 16. 6. 2022

Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 16. 6. 2022

dolů

autor	příspěvek
pdk	Pondělí, 09. května 2022 - 08:10:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 4-2019	Kejvačka: "A také Říčany. A nerozumím Benešovu, dle www města je MHD zdarma, v JŘ je tarif PID a označení linek je nePID" V Říčanech není co integrovat, když jezdí zdarma. Pokud jde o Benešov, zkusmo jsem si otevřel u několika linek linkové i zastávkové jř. Žádný údaj o tarifu PID jsem nenašel. Naopak na zastávkových vidím nápis "PŘEPRAVA ZDARMA". Viz např. https://jrportal.dpp.cz/jrportal3/Down.aspx?f=/DataFTP\JRPortalData/1763/20220502/1763_(1384_1)Z.pdf&m=0
P11	Pondělí, 09. května 2022 - 14:32:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 10-2017	MHD Říčany a Benešov už tak nějak jakoby na půl integrován do PID už jsou. Minimálně tím že používají jízdní řád ve formátu PID, no a v Benešově používá MHD i číselnou řadu linek PID 761, 762, 763, 764, 765. Tarifní integrace na tyto linky MHD, pokud bude i nadále přání měst doprava zdarma, nedává smysl.. Ale uvítal bych, kdyby se spoje MHD Benešov a Říčany třeba objevovali třeba i v aplikaci Lítačka a dalších materiálech PID, jako zvláštní linky zdarma. Podobně v Praze například fungují bezplatné linky BB1 a BB2, které taky používají formát jízdního řádu PID. (Příspěvek byl editován uživatelem P11.)
Kejvačka	Pondělí, 09. května 2022 - 14:58:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2779 Registrován: 10-2004	pdk: Na JŘ v IDOSu stojí, že je to PID, ovšem s přepravou zdarma . Karosa řady 700 - nejlepší autobus
pdk	Pondělí, 09. května 2022 - 15:19:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 4-2019	Kejvačka: "pdk: Na JŘ v IDOSu stojí, že je to PID, ovšem s přepravou zdarma" Tak tenhle zdroj bych v tarifních záležitostech za bernou minci zrovna nebral. Jízdní řády do CIS mají dodávat příslušné dopravní úřady, což by v tomto případě byl Benešov. Jakým způsobem ty soubory vytvářejí a kontrolují, toť otázka. Jř na webu PID bych považoval za odkontrolované ze strany Ropidu/IDSK. V každém případě je podstatný ten nápis Přeprava zdarma.
pdk	Pondělí, 09. května 2022 - 15:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 4-2019	P11: "MHD Říčany a Benešov už tak nějak jakoby na půl integrován do PID už jsou. Minimálně tím že používají jízdní řád ve formátu PID, no a v Benešově používá MHD i číselnou řadu linek PID 761, 762, 763, 764, 765." V současné době se zmíněná čísla objevují akorát v kódech (1761 až 1768 a 1775), aby se daly vytvořit adresy souborů do databáze PID. V licenčních číslech jsou 205001 až 205055.
P11	Pondělí, 09. května 2022 - 16:04:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 10-2017	Tak hlavně ty čísla 761 - 765 jsou v Benešově uvedeny přímo na vozech, no a ty vozy mají dokonce starší verzi nátěru PID. Přitom byly kupovány speciálně pro MHD Benešov, takže s nějakou formou začlenění do PID se dlouhodobě počítá. Ale jak jsem psal, tarifní integrace v případě bezplatného provozu MHD postrádá smysl, takže by šlo pouze o větší informační propojení, což už částečně děje, ale mohlo by to jít i lépe. foto MHD Benešov
pdk	Úterý, 10. května 2022 - 08:01:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 4-2019	P11: "Tak hlavně ty čísla 761 - 765 jsou v Benešově uvedeny přímo na vozech, no a ty vozy mají dokonce starší verzi nátěru PID. Přitom byly kupovány speciálně pro MHD Benešov, takže s nějakou formou začlenění do PID se dlouhodobě počítá." Ano, tato čísla byla v minulosti i součástí licenčních čísel. V současné době se od toho ustoupilo. Vzhledem k tomu, že tč. mají v Benešově 4 linky MHD, 3 z nich "vykousnuté" školní linky s jinými licenčními čísly a mimo řadu linku 205055 na Konopiště, docela by mě zajímalo, s jakými čísly jezdí na těch nových linkách.
P11	Úterý, 10. května 2022 - 14:43:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 10-2017	pdk JŘ bezplatných linek ve formátu PID, tak jak jsou myslím i vylepeny na zastávkách. MHD Benešov - nová linka 55 MHD Říčany BB1 (bezplatné linky v Praze) (Příspěvek byl editován uživatelem P11.)
pdk	Středa, 11. května 2022 - 10:03:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 4-2019	P11: "pdk JŘ bezplatných linek ve formátu PID, tak jak jsou myslím i vylepeny na zastávkách." Tyhle jř jsou i na webu PID, ale šlo mi o to, co mají tč. Benešováci na vozech, když 76x už není součástí licenčních čísel.
blekp	Středa, 11. května 2022 - 15:32:52
Neregistrovaný host	Na vozech jsou jen koncová čísla: 3, případně 003 Aktuálně Rošero v nátěru PID jezdí jen na lince 3, na fotce přijel v 18:09 poslední spoj linky 3 a v 18:10 pokračuje jako poslední spoj linky 2. na lince 1 jezdí MB Sprinter 513 na lince 2 jezdí MB Citaro C2K, ten jezdí dokonce bez označení linky Také by měla být bezplatná přeprava na lince 757 v úseku Terminál - Sádky. Změna jízdních řádů MHD Benešov od 1. května MHD je v Benešově ZDARMA Dále v Benešově jezdí od dubna do října MTD (městská turistická doprava) ekovláček
blekp	Středa, 11. května 2022 - 17:10:04
Neregistrovaný host	A spoje MHD Benešov jsou zahrnuty v PID lítačce i ve vyhledávači PID. Co ale zůstane nezaintegrováno, tak to je linka 390100 Tábor-Borotín-Střezimíř-Jistebnice,Křivošín-Jistebnice. Zastávky Mezno, Střezimíř,,žel.st., Střezimíř,,nám., Střezimíř,,rozc.Bonkovice, Střezimíř,,rozc.Černotice jsou ve středočeském kraji a zastávka Borotín,Libenice,rozc.0.8 je přímo na hranici krajů. Logická by byla u linek 401, 454, S90, R17 i Ex7 integrace až do Tábora a uznávání PID na souběžných linkách 390090, 100, 110, 190... Ještě jsou u Milevska linky 360051, 360058, ty zůstanou i po integraci Krásnohorska?
Paes	Středa, 11. května 2022 - 21:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 1-2007	V případě oblasti Střezimiře (její obsluhy) by mělo dojít k nějakým úpravám linek z důvodu toho, že vlaky budou jezdit po nové trati. Je to uvedeno na místní nástěnce. Nedávno jsem to zde uvedl, páč jsem ve Střezimiři byl.
Jaroslav_T	Pátek, 13. května 2022 - 08:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2504 Registrován: 1-2013	Od 16.května 2022 do 5.června 2022 má být úplná uzavírka silnice Malá Hraštice - Nová Ves pod Pleší, ale nikde nejsou uvedena žádná dopravní opatření pro linku 488, která po této silnici je vedena. A ta uzavírka začíná už za tři dny... https://www.malahrastice.cz/verejna-vyhlaska-opatreni-obecne-pova hy-stanoveni-prechodne-upravy-provozu-na-pozemnich-komunikacich-o prava-silnice-ii-116-mezi-obci-mala-hrastice-a-obci-nova-ves-pod- plesi/d-41656/p1=3331?fbclid=IwAR2hQ (Omlouvám se za dlouhý odkaz, ale nějak se mi nedaří jeho zkrácení.)
Vareckaj	Pátek, 13. května 2022 - 14:25:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 3-2009	Paes: "V případě oblasti Střezimiře (její obsluhy) by mělo dojít k nějakým úpravám linek z důvodu toho, že vlaky budou jezdit po nové trati. Je to uvedeno na místní nástěnce. Nedávno jsem to zde uvedl, páč jsem ve Střezimiři byl." Od 1.7.2022 dojde k přejmenování zastávky Střezimíř,žel.st. na Střezimíř,žel.muzeum
P11	Pátek, 13. května 2022 - 15:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 10-2017	Jaroslav T. Autobus 488 by to měl objíždět takto: https://mapy.cz/s/gegokedobe Jízdní řády ani zastávky se nemění, proto asi není žádné oficiální info pro cestující.
Jaroslav_T	Pátek, 13. května 2022 - 20:45:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2505 Registrován: 1-2013	P11: Dík za odpověď. Mne tak trochu zmátlo, že podle vyhlášky na webu radnice je objížďka vyznačena přes Dobříš a Voznici.
Neonym	Pondělí, 23. května 2022 - 12:11:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 1-2012	https://www.pribram.cz/clanek/v-breznicke-ulici-byly-zahajeny-pra ce-na-vystavbe-novych-autobusovych-zastavek/23382/ Tak jsem zvědav na trasování linek, které v současnosti jezdí mezi III. poliklinikou na II. poliklinikou a dle dřívějšího vyjádření starosty mají obsluhovat i tuhle novou zastávku.
pdk	Čtvrtek, 26. května 2022 - 19:58:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 4-2019	Vychází mi, že 12.6. by se měl odebrat do věčných archívů systém SID ...
Tomáš_hradecký	Čtvrtek, 26. května 2022 - 23:05:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 6-2003	Na webu PID asi definitivní JŘ pro PID Čáslavsko od 12.6.2022: https://pid.cz/integrace-verejne-dopravy-na-caslavsku-od-12-6-202 2, u nás (Chotusice, linka 783) se na to lidi celkem těší, tak snad rozjezd proběhne v pohodě. Společně se starostkou obce jsme připravili informační leták pro naše občany, který bude doručen do všech schránek v obci, tak snad i informovanost o jízdních řádech a o tarifu bude bez problémů: https://chotusice.cz/integrace-autobusu-do-pid-od-13-6-2022-infor mace-pro-obcany-obce-chotusice/
P11	Čtvrtek, 26. května 2022 - 23:09:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 10-2017	pdk Ano po 31 letech se postupně po malých krůčcích, salámovou metodo podařilo rozšířt PID na celý Středočeský kraj. Jiné kraje přitom zvládli integraci celého kraje, ze dne na den. Ale uznávám že Středočeský kraj s hlavním městem uprostred je opravdu složitýba specifický případ. Snad se ještě podaří dotáhnout ty MHD ve velkých městech, ale možná taky ne a bude to trvat dalších 30 let. :-)
Paes	Pátek, 27. května 2022 - 08:22:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 1-2007	Pojem zvládli bych úplně neřekl. V případě Plzeňského kraje tam bylo ze začátku dost neodjetých autobusů, v Ústeckém kraji jsou vždy nějaké problémy doteď. Navíc té integraci ze dne na den předcházelo několik let příprav, během nichž klidně mohlo dojít k postupné integraci celého kraje. Je jasné, že nějakou roli hrálo výběrové řízení na nové dopravce.
pdk	Pátek, 27. května 2022 - 09:27:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 4-2019	P11: "Jiné kraje přitom zvládli integraci celého kraje, ze dne na den." A např. v Ústeckém kraji svého času zaplavily weby rozhořčené stížnosti cestujících a minimálně jedno město se od jízdních řádů výslovně distancovalo s tím, že jejich dílo to není a ať si lidé stěžují na kraji. Od té doby už proběhlo několik přemetů a vypadá to, že by kraj nejraději viděl vše pod svým dopravcem. Některé MHD nejsou integrovány dodnes. V Plzeňském kraji sice finální integrace proběhla v jednom termínu, ale předcházelo několik etap v okolí Plzně. Dnes mají v celém kraji jednoho dopravce a zda je to optimální stav, netroufám si posoudit. V Pardubickém kraji se před lety stal výsledek integrace jedním z hlavních předvolebních témat a výsledek bylo převzetí organizace dopravy přímo krajem. Jihočeský kraj nemá kompletní integraci dodnes, Karlovarský je velmi tajemný a na informace skoupý, Liberecký je poměrně malý a měl pilotní projekt. Královéhradecký se integroval postupně, Jihomoravský, Olomoucký a Moravskoslezský taky. Zlínský dovršuje integraci teď po dlouhé přípravě, Vysočina byla nedávno.
P11	Pátek, 27. května 2022 - 13:44:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 10-2017	Ano uznávám, slovo "zvládli" jsem zvolil špatně. Spíš jsem tím chtěl napsat: v některých krajích proběhla integrace celého kraje po přípravách v jeden termín. Velké problémy měli samozřejmě všichni, ale to i PID. Vzpomeňte si na integraci Kladenska, jaký to byl první týdny průser....
Paes	Pátek, 27. května 2022 - 23:59:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 1-2007	On je taky trošku rozdíl v tom, že železnice má v každém kraji, trošku jinou roli. V některých krajích jsou tratě a zastávky často vzdálené od centra města. Železnice je navíc často pomalá a pro každodenní spojení do práce a do škol jsou některé trati takřka nepoužitelné a železnice tak plní spíše rekreační charakter.
6332	Sobota, 28. května 2022 - 11:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5156 Registrován: 6-2011	SID bude prvním IDS který skončí, jak jsem sem psal 8.5, posledním spojem bude linka D60 v 21:55 v Milevsku. Slova zvládli bych se nebál, Ústeckým a Plzeňským krajem jsem se najezdil dost, a ne vždy ten kdo nejvíc řve, má nejlepší argumenty. Když srovnám třeba jízdní řády na Podbořansku a Rakovnicku, Podbořansko mi přijde udělané mnohem lépe. Karlovarský kraj je celý zaintegrovaný, akorát tarif je poměrně drahý, a krom možnosti předplatit si zóny nic nenabízí. V Karlovarském kraji je kamenem úrazu absolutní nepochopení smyslu veřejné dopravy politickými představiteli. Ač je v kraji spousta šikovných lidí, mindset kraje je že VHD je otravná věc která být musí. „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting) 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Путин - х*йло !
pdk	Sobota, 28. května 2022 - 18:28:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 4-2019	6332: "Karlovarský kraj je celý zaintegrovaný, akorát tarif je poměrně drahý, a krom možnosti předplatit si zóny nic nenabízí. V Karlovarském kraji je kamenem úrazu absolutní nepochopení smyslu veřejné dopravy politickými představiteli. Ač je v kraji spousta šikovných lidí, mindset kraje je že VHD je otravná věc která být musí." Karlovarský kraj má drobnou vadu - na vývěsných jř kromě čísel zón nic nenaznačuje, zda linka do nějakého IDS vůbec patří. V jiných krajích bývá na jř výslovně uvedena platnost tarifu a SPP příslušného IDS. Tady bohužel ne. Za ta léta od dokončení IDOK už na to měli dost času. Pokud jde o zóny, jsou poměrně velké a je otázka, zda v tomto provedení je možnost předplatného dostatečně atraktivní. Řada cest jistě vede jen pár kilometrů do sousední zóny.
6332	Neděle, 29. května 2022 - 08:28:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5158 Registrován: 6-2011	Ano, IDOKu dost ujel vlak. Zóny po celém kraji měl KV-kr možná jako první v republice, ale teď se IDS nijak nepropaguje. Zóny i celý tarif vyžadují úpravu, aktualizaci. Vtipný je že je mnoho lidí kteří by se tím rádi zabývali, ale vždy to narazí např na neochotu kraje (s rozpočtem v přebytku...kdo to má? :+)) dát na VHD korunu navíc. „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting) 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Путин - х*йло !
Paes	Neděle, 29. května 2022 - 09:33:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 1-2007	Trošku zvláštní informace o zastavování linek 401,402 a 406 v Čestlicích. Na stránkách ROPIDu se píše, že vybrané spoje v pracovní dny a všechny spoje o víkendu budou zastavovat v zastávkách Čestlice, V Oblouku, Čestlice, nákupní zóna a Čestlice, zábavní park. Přitom u uvedeného jízdního řádu linky 402 je uvedeno, že ani o víkendu nezastavují v Čestlicích všechny spoje a navíc se jedná o zastavování jen v zastávce Čestlice, V Oblouku. V pracovní dny se navíc jedná o tři spoje dopoledne ve směru do Prahy a 2 odpoledne z Prahy. Zajímavé je i to, že přestože se v zastávkách Nákupní zóna a ani zábavní park zastavovat nebude, zřejmě autobusy těmito zastávkami budou projíždět. Zřejmě byla představa, že podniky v obchodní zóně budou přispívat na provoz těchto spojů a nakonec z toho většina z nich vycouvala. Já měl za to, že potenciální cestující si budou moci v areálu třeba nakoupit ale počet spojů zřejmě slouží akorát pro návštěvníky aquuaparku.
Petr_k	Neděle, 29. května 2022 - 16:34:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13525 Registrován: 4-2003	IDOK spíš nefunguje - třeba Ligneta jej bojkotuje od listopadu 2009 nikoli jen v zónách 10-29, ale fakticky úplně, včetně MHD Sokolov. U ostatních dopravců došlo k různým omezením vlivem přechodu na nová odbavovací zařízení a fakticky se měsíčně prodá jen několik málo desítek kusů jízdenek (egronetek se prodá o řád víc i ve slabších měsících). DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
6332	Neděle, 29. května 2022 - 18:14:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5159 Registrován: 6-2011	S tím souhlasím, a změnit to musí kraj, svým přístupem. Dopravce není od toho aby si vybíral co bude jezdit, co bude uznávat, a nebo si dělal nějaké pokoutné smlouvy s městy. Koordinátoři jsou šikovní, dopravci mají taky řadu dobrých lidí, ale vedení kraje je holt duté. Mírněji se tahle léta trvající neschopnost označit nedá „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting) 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Путин - х*йло !
LOU	Pondělí, 30. května 2022 - 21:43:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 5-2021	TRVALÉ ZMĚNY PID ČEREVEN 2022 Kromě integrace Březnicko, Čáslavsko spousta dalších změn. https://pid.cz/trvale_zmeny/trvale-zmeny-v-cervnu-2022/ Pro mne nejmazanější linka 404 prodloužena na Manětín a Nečtiny včetně tarifu PID. To je velmi významný průnik do vnitrozemí Plzeňského kraje.
Paes	Pondělí, 30. května 2022 - 23:00:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 1-2007	Tak co se týče toho prodloužení, tak se jedná jen o 2 páry spojů o víkendu a pouze o prázdninách. Tady jde o snahu podpořit cestovní ruch. Ono bez tak moc lidí z Rakovníka do Nečtin asi nejezdí. Tím spíše, že z Manětína se jezdí hlavně do Plzně.
LOU	Pondělí, 30. května 2022 - 23:19:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 5-2021	Paes: Nečtiny jen o prázdninách, ale Manětín víkendově celoročně. PID se tímto posouvá vice na západ než je samotná Plzeň.
Zzz	Úterý, 31. května 2022 - 08:48:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6812 Registrován: 12-2004	O víkendu vyplňuje mezeru z Kralovic do Rakovníka, kdy mezi 10:05 14:05 nic nejelo
Beulas	Čtvrtek, 09. června 2022 - 18:48:14
Neregistrovaný host	Jak šel poslední 4 roky čas aneb jak se integrovalo z Prahy až do jižních Čech. 2018 vs. 2022 + ještě by to chtělo splašit nějakou tu NB 18 aby to bylo dokonalé.
Martinhd	Čtvrtek, 09. června 2022 - 18:55:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 5-2005	Beulas: Ano, to je děs, a to ještě v tom 2018 ta jízdní doba byla hodně nafouknutá a do Prahy jsme běžně přijížděli 19:25, takže Horažďovice-Praha bylo za pěkných 2:10 (odjezd 17:15). Teď to bude 2:20 jenom z Blatné. Aneb jak odtud vyhnat i ty poslední, co ještě zbyli...
Martinmarilynmanson	Čtvrtek, 09. června 2022 - 19:56:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11305 Registrován: 12-2007	Věřím, že 404 do Manětína bude mít úspěch Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Martinhd	Čtvrtek, 09. června 2022 - 20:33:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 5-2005	Mě na tom mrzí, že na západ to jde, ale na jihozápad ne, přitom ta vzdálenost a dopravní kontext jsou podobné, sídla po trase dokonce na jihozápadě větší... Ale zatímco 404 může jet z Rakovníka přímo (např. mimo Strašecí), tak když se integroval spoj z Horažďovic, musel přes Dobříš (s absurdními výmluvami ze strany ROPID/IDSK), no a to co vyrobili teď, to už je opravdový úlet a tím už snad nikdo nemůže jezdit ani z té Blatné. Tak snad se ta 404 osvědčí a po jejím vzoru snad jednou bude z Horažďovic zase nějaké použitelnější spojení (se změnou dopravce na Strakonicku už nejezdí přímý odpolední Sttrans, takže jedině dost pozdně večerní Data Autotrans, jinak smůla ) (Příspěvek byl editován uživatelem martinhd.)
Paes	Pátek, 10. června 2022 - 10:03:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 1-2007	Zrychlená linka 404 byla tuším jako kompenzace (spoje byly převedeny z vlaků do autobuů) zrušených vlaků v relaci Kralovice - Rakovník. (Příspěvek byl editován uživatelem Paes.)
Martinmarilynmanson	Pátek, 10. června 2022 - 20:38:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11307 Registrován: 12-2007	Nevím, možná je to o lidech a o možnostech spolupráce s jinými kraji. 404 vznikla jako vylepšená původní 570 Anexie spolu s posílením provozu po skončení vlaků a prodloužením do Prahy. De facto 404 navazuje na původní linky ČSAD z Kralovic do Prahy. Párkrát jsme tím jel a obsazenost velmi slušná Za mě bych si dokázal představit i linku Blovice - Sp. Poříčí - Mirošov - Strašice - Hořovice - D5 - Praha nebo i něco od Horažďovic či Plánice nebo Ml. Smolivce, ale tady si kládu otázky ohledně vytíženosti. Někdejším spojem z Kasejovic na Prahu jezdili z Plz. kraje prý 1-2 lidi... to asi stálo za tím, že dálkové linky do Prahy z téhle části kraje postupně krachly. Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
djst	Sobota, 11. června 2022 - 11:38:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 8-2014	Víkendová linka Strašice - Hořovice/Cerhovice - Praha fungovala v jednotlivých spojích (v sobotu ráno 2x z Prahy, v neděli odpoledne 2x do Prahy) až do integrace oblasti Hořovicka do PID pod číslem 470800 (C80) a obsazenost těch spojů byla velmi slušná s tím, že opravdu hodně lidí jezdilo celou trasu Strašice - Praha. Pro zajímavost: dokonce vznikalo pravidelně zpoždění klidně i 10 minut způsobené lomením jízdného IDP/SID. Řidič musel u každého cestujícího jedoucího přes hranici kraje nejprve vydat jednu jízdenku, následně přepnout výchozí zastávku na hranici kraje (Olešná nebo Cerhovice, nám.), vydat druhou jízdenku, ceny správně sečíst, a přepnout zase zpátky. Co to dělalo s informací o poloze spoje si asi dovedete představit. Dnes je toto spojení poněkud méně příjemné.
Petr_vlček	Sobota, 11. června 2022 - 15:02:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14694 Registrován: 5-2004	tak ona za dob csad jezdila i linka z nezvestic do prahy pres borovno, mirosov, strasice, cheznovice a zebrak, dokonce 2xdenne. Stejne tak i treba bezdruzice - praha. ty linky umrely na system 1-2 nahodne vystrely.... A taky nevazby na okoli, zejmena vlaky.
Martinmarilynmanson	Sobota, 11. června 2022 - 16:00:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11308 Registrován: 12-2007	Linka do/z Bezdružic skončila mj. i proto, že se tahle oblast vylidňuje. Koneckonců, linka 490650 Bezdružice - Plzeň skončila 13.6.2020, spoje z Plzně jezdí už jen do Pernarce (460368). Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Zdenda999	Sobota, 11. června 2022 - 17:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1830 Registrován: 11-2007	Djst: co jsem tam jezdil 2012-2015 na kontroly, tak se jízdenka IDP/SID vydávala najednou, sice vyjely dvě, ale na jedno zadání, možná se po roce 2015 změnilo
6332	Neděle, 12. června 2022 - 00:02:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5172 Registrován: 6-2011	Linka PID 404 potenciál má, zato jř IDPK 354 vypadá čím dál víc jako noty na buben „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting) 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Путин - х*йло !
6131	Neděle, 12. června 2022 - 08:29:58
Neregistrovaný host	Něco se chystá na Dolnobřežansku snad od 1.8. Zatím je asi to ve fázi neveřejného projednávání, nevím, jestli jen mezi starosty a jak je do toho zapojen Ropid či kam se to posunulo. 333 - páteřní linka Kačerov - DB - Zvole (a pak vybrané spoje někam dál??, Oleško?) 331 - Z Modřan jako 341 do DB, pak Ohrobec Károv, Zálepy a někam dál??(Záhořany, Jílové?) 326 - z Opatova prodloužení do Dolních Břežan.
Beulas	Neděle, 12. června 2022 - 10:44:14
Neregistrovaný host	6332: "Jeden z autobusů MHD Příbram jezdí (alespoň loni jezdil) večer spoj 300028/13. Dle návrhu jř to po novu bude spoj 511/19, ale nepředpokládám že městské Conecto bude i nadále" Tak nakonec nepojede nic, večerní spoj byl zrušen. Jeník: " Nemuže.. třídvéřák nesmí dál než do prvního pásma" Jistě a proto na 339 vídán BN12 každou chvíli...
Zzz	Neděle, 12. června 2022 - 14:55:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6816 Registrován: 12-2004	Řeší se v dnešní době používání klimi v busech PID?
Paes	Pondělí, 13. června 2022 - 02:12:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 1-2007	Ono se proti tomu v Zálepech apod. protestuje. Teď bude zajímavé co se bude dít, když v DB zemřel starosta. Všichni by chtěli nejraději spojení na Kačerov. Ono se i dost přestupuje ve směru od Zlatníků v Břežanech směr Kačerov. Ostatně linka 362 v Libři zastavuje.
Jahu	Úterý, 14. června 2022 - 12:47:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 8-2005	Jistě a proto na 339 vídán BN12 každou chvíli... Nejedná se o subdodávku zajištěnou vozem #1477?
Jahu	Úterý, 14. června 2022 - 14:56:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 8-2005	Jistě a proto na 339 vídán BN12 každou chvíli... Nejedná se o subdodávku zajištěnou vozem #1477? Pardon, spletl jsem se a přehodil pořadí písmen B a N. Příspěvek už nešel editovat ani smazat. (Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.)
6131	Úterý, 14. června 2022 - 21:19:48
Neregistrovaný host	Na 339, stejně jako na 331/333 se občas vyskytoval či vyskytuje 9396, 9392. O víkendu se nyní pravidelně vyskytují Sory NB12 na lince 333 (pásmo 2) a sice 9124, tento víkend i 9118 na pořadích, která vypravuje provozovna Malešice.
Vareckaj	Středa, 15. června 2022 - 12:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 3-2009	6131: "Něco se chystá na Dolnobřežansku snad od 1.8. Zatím je asi to ve fázi neveřejného projednávání, nevím, jestli jen mezi starosty a jak je do toho zapojen Ropid či kam se to posunulo. 333 - páteřní linka Kačerov - DB - Zvole (a pak vybrané spoje někam dál??, Oleško?) 331 - Z Modřan jako 341 do DB, pak Ohrobec Károv, Zálepy a někam dál??(Záhořany, Jílové?) 326 - z Opatova prodloužení do Dolních Břežan." Ještě se do toho prý trošku zamotá třeba 445. Spíš je otázkou, zda nepůjde až o září.
6131	Středa, 15. června 2022 - 21:29:32
Neregistrovaný host	V principu by člověk souhlasil se 445, ale přestupům prostě nevěřím. Vlak přijede do Vraného později a autobus je fuč. Tenkrát byl sychravý podzim, popršovalo, příjezd vlaku z Prahy v 8:28, přijel v 8:45. 445 odjezd v 8:33, v JŘ poznámka, že vyčká 20 minut. A bus byl fuč Další ve 13:03 nebo pěšky. Totéž přestup 333/341. Kdybych chtěl jet třeba ze Zvole do Zlatníků nebo naopak, tak mám tak 70% šanci, že to vyjde.
Tobik	Středa, 15. června 2022 - 23:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 10-2010	6131: Tak odjet od garantované návaznosti je od řidiče nebetyčná drzost a zaslouží si být udán. Zajímavé je, že v Jihomoravském kraji s ujížděním od garantovaných přípojů (v rámci čekací doby) problémy nejsou.
Gabuliatko	Čtvrtek, 16. června 2022 - 07:11:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5715 Registrován: 12-2007	Nikdy se to nedělalo a nikdo tím nejezdí tak co bych na něj čekal. To je argument který slyším pokaždé. Netřeba nikoho udávat, máme systémy, které by mohly umět návaznosti sledovat a hodnotit. Evidentně není vůle je používat.
pdk	Čtvrtek, 16. června 2022 - 08:00:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 4-2019	Setkal jsem se s tím, že řidič busu stojícího před nádražím se každého nastupujícího ptal, jestli už přijel vlak. Pokud je čekání ovlivněno takovýmito zdroji informací, pak se odjetí nelze divit.
Gabuliatko	Čtvrtek, 16. června 2022 - 10:32:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5716 Registrován: 12-2007	Prý to funguje tak, že když má vlak zpoždění, dispečer pošle zprávu na kasu "vyčkej".
Tomáš_hradecký	Čtvrtek, 16. června 2022 - 15:23:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 6-2003	Aktuální zkušenost: návaznosti v PIDu fungují, řidičům chodí na kasy pokyny k vyčkávání v případě zpoždění. Samozřejmě, pokud to někdo ignoruje a nedodrží, tak tam není betonová zeď, která by ho zarazila, ale zavoláním na infolinku PID uvedenou na jízdních řádech, lze zajistit, aby se autobus vrátil zpět a zajistil návaznost (pokud je to možné a není např. jednodušší aby cestující počkal na další spoj), každopádně za to dopravce (potažmo řidič) dostane sankci za nedodržení čekání a příště se to většinou neopakuje.
Tobik	Čtvrtek, 16. června 2022 - 18:00:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 10-2010	K tématu vyčkávání: Nikdy se to nedělalo a nikdo tím nejezdí tak co bych na něj čekal. To je argument který slyším pokaždé. Neuvěřitelná arogance a zabedněnost a nepřijatelné chování ke klientům, díky kterým má šofér vůbec zaměstnání, jakoby byli obtížný hmyz nebo prašiví psi. Netřeba nikoho udávat, máme systémy, které by mohly umět návaznosti sledovat a hodnotit. Evidentně není vůle je používat. Co mám informaci, tak v rámci IDSJMK se to do žádné "svodky" automaticky nepropisuje, je tudíž nutné podat udání. Souhlasím s Vámi, evidentně není vůle. Zvážit možnost obrátit se na zvolené krajské zastupitele? Co jsem slyšel, tak v IDSJMK se v případě zpoždění zaručené návaznosti odešle na odbavovací zařízení zpráva o aktuálním zpoždění přijíždějícího spoje a zároveň maximální čekací doba, po kterou je šofér povinen vyčkat. V IREDU se zase zobrazí seznam spojů, na které je povinnost čekat a povinná čekací doba. Jestli se v IREDU posílají automaticky upozornění, nevím. Po kontaktování zákaznické linky IREDO se prý po vyhodnocení situace dispečerem dá domluvit i čekání nad rámec povinné doby (když je to třeba o minutu, větší skupina klientů, poslední spoj) nebo pozdržení i při přestupu, který není zaručený s čekací dobou (https://www.dopravakhk.cz/seznam-zarucenych-pripoju.html). Ale už jsem se taky setkal se situací, kdy při zaručené návaznosti vozidlo přijíždělo do uzlu, zrovna zastavovalo, a šofér, formálně na něj čekající, zrovna odjel přímo před očima.