| Diskuse » Železnice » České Budějovice a okolí | « předcházející | další » |
České Budějovice a okolídolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9525 Registrován: 1-2007 
|
lelekhalo: Možná bude někoho zajímat pár údajů k zobrazenému mostu. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Ocelovou konstrukci mostu nad D3 o třech polích 26 m + 69 m + 26 m o celkové hmotnosti 619 tun v oblouku R=1 950 m na přeložce trati vyrobila a smontovala slovenská firma Stavokov s.r.o. Trenčín (montáž srpen 2020 - červenec 2021). Pole 1 a 3 jsou plnostěnné parapetní nosníky, pole 2 je trám vyztužený obloukem (Langerův trám), mostovka dolní, ocelová ortotropní, vyztužená systémem příčníků a podélných výztuh. Na mostě je kolejové lože s bezstykovou kolejí a je zde uchyceno trakční vedení. Založení mostu je hlubinné na velkoprůměrových pilotách, pro zachycení vodorovných sil jsou na pilíři P2 (blíž k CB) provedeny šikmé mikropiloty do tryskových injektáží. Prvním pravidelným vlakem, který krokem projel po přeložce trati s tímto novým mostem (a opodál s dalším menším), byl 29. 7. 2021 Os 2167 jedoucí z Budějc do Velenic (RegioPanter 651 002-8). ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") honzaklonfar: Rekonstrukce se opravdu povedla, tak není divu. Největší škůdci - holubi, jsou oproti minulosti z říms a střechy budovy celkem úspěšně vypuzeni, a tak by její vnější vzhled mohl nějaký ten pátek vydržet... Ne jako při předešlé rekonstrukci, kdy krátce po ní ucpal jeden mrtvý kamarád z početného hejna přebývajících holubů okap a voda zničila pár měsíců starou výmalbu. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Tohle riziko je teď menší, i když stát se může cokoliv.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 12-2006 
|
Toto se moc nepovedlo - Nemanice II https://youtube.com/shorts/1OJ6jkKiHck?si=Yvp9mnzwF60prbFb |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8140 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/ceske-budejovice-tun el-vlakove-nadrazi-manesova-parkovaci-dum-lavka-koleje.A250425_08 4757_budejovice-zpravy_khr |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9526 Registrován: 1-2007
|
Trojaz: Zajímavé. Stát se může leccos. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Traktorista si musel připadat jako ve válce. Záblesky nahoře, dole, pád stožáru... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") honzaklonfar: Necháme se překvapit co u toho vzejde a hlavně, kdy kopnou do země. Záplavy z rozvodněného Dobrovodského potoka v tomto prostoru už asi nehrozí, tak zbývá jen agresivní spodní voda, která "vytrestala" stavbaře tunelu Pohůrka na D3 a zapříčinila více než roční zpoždění stavby.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
lelekhalo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 12-2013 
|
BmbČ: Moc se omlouvám za opožděnou odpověď. Děkuji za zajímavé informace. Ano to souhlasí, na ten první vlak si moc dobře pamatuji, jel krokem. Zde přikladám k tomu to tématu fotky. 29. 7. 2021 Os 2167 651 002-8
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9527 Registrován: 1-2007
|
lelekhalo: nemáš proč se omlouvat. Na druhém snímku je vidět halda betonových pražců z původní trati. V tom prostoru probíhala demontáž vytrhaných KP. A že jich tenkrát bylo...
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9529 Registrován: 1-2007
|
DÚ vydal aktualizované seznamy provozovaných a zrušených vleček na území ČR (k 7.5.2025). V Budějcích vše při starém, beze změn. U některých provozovaných rudolfovských vleček (buď tedy jen papírově, nebo i skutečně) přetrvává chaotický popis začátku té které vlečky. I v tomto případě tedy beze změn.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2024 |
A vlečka do Ferony ? Ta je na tom právně jak ? |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9530 Registrován: 1-2007
|
21. 2. 2018 podal vlastník vlečky Ferona, a.s., žádost DÚ o zrušení úředního povolení k provozování vlečky. DÚ žádosti vyhověl a provozování vlečky Ferona ukončil 31. 5. 2018 ve 24.00 hodin. Vlečka dále fyzicky existuje.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 12-2006
|
Vlečka ferony "žije" zejména pod mostem na Nádražní. Slouží jako obývák, záchod i kuchyň ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9531 Registrován: 1-2007
|
Jo, takový 1+kaká bez výtahu. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2024 |
Fyzicky existuje ale prakticky už tam nic neprojede pokud to chápu dobře. |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9532 Registrován: 1-2007
|
Ano, vlečka zrušená není, ale nemá úřední povolení k provozování dráhy a je tedy bez provozu. Řekl bych, že už navždy. Byl by zázrak, kdyby jej Ferona obnovila.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze