Diskuse » Železnice » České Budějovice a okolí » Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 10. 7. 2022

Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 10. 7. 2022

autor	příspěvek
Bílý_petr	Úterý, 24. května 2022 - 12:21:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3126 Registrován: 7-2005	V sobotu zachycený brejlovec 754.051-1 kterak se vrací od IC 534 z Kájova do Veselí n/L jako Lv 71800 Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Bdmteeo294	Úterý, 24. května 2022 - 12:22:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 7-2017	Předevčírem (22.5.) tomu bylo právě 40 let, kdy skončilo turnusové nasazení M 296.2 na trati do Horního Dvořiště. Do GVD 1982/83 sice v tehdejším LD České Budějovice řada M 296.2 vstoupila, ale ne na dlouho: na necelé dva měsíce. Jednalo se o jednodenní oběh na velenické trati.
Ajznbony	Úterý, 24. května 2022 - 12:35:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 7-2011	Paveldacicky: "U st.2 ve Velešíně a mohlo by to být třeba ve středu 29.5.1974 " Nádhera. Ale nebyl v té době přejezd ještě jednokolejný?
Paveldacicky	Úterý, 24. května 2022 - 12:49:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5901 Registrován: 5-2007	Ajznbony...no tak tos mě dostal.Já to datum jen tak vysypal z rukávu,tak je možné, že tou dobou ještě dvojkolejný nebyl.Takže datum nebrat v potaz.😇
Ajznbony	Úterý, 24. května 2022 - 13:08:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 7-2011	Paveldacicky: "Ajznbony...no tak tos mě dostal.Já to datum jen tak vysypal z rukávu,tak je možné, že tou dobou ještě dvojkolejný nebyl.Takže datum nebrat v potaz.😇" Mám za to, že se zdvojkolejnil až v rámci předelektrizačních úprav, kdy se prodlužovaly stanice, v druhé půlce 90. let.
Bdmteeo294	Úterý, 24. května 2022 - 13:44:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 7-2017	Mně se zdá, že to muselo být dříve než v roce 1995. (Příspěvek byl editován uživatelem Bdmteeo294.)
Ajznbony	Úterý, 24. května 2022 - 14:46:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 7-2011	Bdmteeo294: "Mně se zdá, že to muselo být dříve než v roce 1995." No je to možné, já se díval na letecké snímky 1996 a tam mi to připadá jednokolejné, ale ta kvalita je mizerná :-)
Paveldacicky	Úterý, 24. května 2022 - 14:49:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5902 Registrován: 5-2007	Ajznbony V letech devadesátých i koncem osmdesátých byl jisto jistě přejezd dvojkolejný. (Příspěvek byl editován uživatelem Paveldacicky.)
Ajznbony	Úterý, 24. května 2022 - 14:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 7-2011	Bílý_petr: "O kus dál - na silnici E55 / I/3 už vzniká kruhový objezd. Tak doufám že to nebude taková brzda jako jinde. " Když už je zmíněna silniční stavba, tak to zaplevelím :-) Tangenta od I/3 ke Včelné Výjezdy z OK Včelná A ještě most nad vodotečí z usazovací nádrže do Vltavy
Ajznbony	Úterý, 24. května 2022 - 15:02:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2011	Paveldacicky: "Ajznbony V letech devadesátých i koncem osmdesátých byl jisto jistě přejezd dvojkolejný." Beru :-) Já tam jezdil od začátku 80. let po třicet let skoro denně, ale tohle jsem v hlavě neudržel :-(
Bdmteeo294	Úterý, 24. května 2022 - 15:19:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 7-2017	A ještě k těm M296.2: Např: v JŘ 1979/80 byly skoro všechny vlaky osobní dopravy na této trati s výjimkou vlaků 28205 a 28210 (klasická souprava v čele s T478.1) vedeny právě M296.2. Na Os 28201 dokonce "dvouhlavě", zadní polovina obracela v HD hned zpět na 28204, přední polovina až na 28206, přičemž motorový vůz zajížděl do Summerau: tam asi jako Lv, zpět jako Os28232. V JŘ 1980/81 byla řada M296.2 psaná pouze na obratech 28208/28208 a 28209/28214 a zadní část Os 28201, který byl veden v klasické soupravě. V klasické soupravě byl dále kromě obratů 28201/28206 a 28205/28210 veden též obrat 28207/28212, 28211//28202 a dokonce 28213//28200 (v JŘ byla značka "přeprava cestovních zavazadel vyloučena). Poté, co s koncem GVD 1980/81 skončila řada M296.2 na trati České Budějovice - Kájov (vlaky 8100, 8113, 8112 a 8117), se podíl vlaků vedených řadou M296.2 na dvořišťské trati v JŘ 1981/82 zvýšil. Zároveň toto byl však pro ně grafikonem posledním. Od 23.5.1982 ovládla dvořišťskou trať řada M 152.0 s tím, že možná ode dne vyhlášení (asi v průběhu července 1982) byla nasazena i na 28207/28212 a 28211/28202 a jedinou klasickou soupravou byl obrat 28205/28233/28234/28210.
Bílý_petr	Úterý, 24. května 2022 - 16:16:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3128 Registrován: 7-2005	Ajznbony: "Bílý_petr: "O kus dál - na silnici E55 / I/3 už vzniká kruhový objezd. Tak doufám že to nebude taková brzda jako jinde. "Když už je zmíněna silniční stavba, tak to zaplevelím :-) Tangenta od I/3 ke Včelné Výjezdy z OK Včelná A ještě most nad vodotečí z usazovací nádrže do Vltavy " Paráda! Díky i za tyhle neželezniční fotky Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
BmbČ	Úterý, 24. května 2022 - 17:12:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8980 Registrován: 1-2007	Kdo uhádne, co bude v těsné blízkosti tohoto kruháče? Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Ajznbony	Úterý, 24. května 2022 - 17:18:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2011	BmbČ: "Kdo uhádne, co bude v těsné blízkosti tohoto kruháče? " Sklady :-( a za řekou obří DEK Stavebniny
BmbČ	Úterý, 24. května 2022 - 18:11:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8981 Registrován: 1-2007	Ano, je to tak. Při výjezdu z Budějc vpravo pod názvem Skladová zóna Boršov n./Vlt. I, vlevo Skladová zóna Boršov n./Vlt. II. Jaké to nečekané překvapení. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bllizzard	Úterý, 24. května 2022 - 19:00:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 9-2008	Alespoň bude z nové cyklostezky pěkný výhled. Takový industriální. To je určitě lepší než koukat do přírody.
BmbČ	Středa, 25. května 2022 - 21:31:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8982 Registrován: 1-2007	Jestli jsem to dobře pochopil, tak 2. června v 10:25 zazní z budějcké dopravy: Tři, dva, jedna, Start! a do všech stran se v ten moment rozjedou do okolí Budějc na krátké presentační jízdy nových vozidel čtyři Panteři. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Paveldacicky	Čtvrtek, 26. května 2022 - 11:07:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5903 Registrován: 5-2007	BmbČ..pochopil jsi to dobře.A na ten křest přijede delegace až z našeho hlavního města i prej s nejvyšším panem železničářem.
Ajznbony	Čtvrtek, 26. května 2022 - 12:03:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2011	Na tangentě na kájovské demontují jeřáby, které sloužily ke stavbě opěr obou mostů a okolo opěr severního mostu již naváží a hutní štěrkodrť.
Trojaz	Pátek, 27. května 2022 - 22:41:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1587 Registrován: 12-2006	Nevím jak vy, ale já se připojím. Koupím pár metrů kolejnic a přijdu jim na víkend pomoct kopnout pod Hosín Co vy na to? wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici
Bílý_petr	Sobota, 28. května 2022 - 21:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3129 Registrován: 7-2005	Trojaz: "Nevím jak vy, ale já se připojím. Koupím pár metrů kolejnic a přijdu jim na víkend pomoct kopnout pod Hosín Co vy na to?" Já si radši počkám... Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
BmbČ	Sobota, 28. května 2022 - 22:07:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8983 Registrován: 1-2007	Trojaz: Modernizace IV. koridoru oficiálně začala 5. září 2005 a podle článku ani za čtvrtstoletí poté ještě nebude dokončena. Co na to říct? Bílý_petr: " Já si radši počkám... " Kdyby to šlo stále současným tempem, tak si myslím, že se dočkáš. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Sobota, 28. května 2022 - 23:42:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8984 Registrován: 1-2007	Paveldacicky: "přijede delegace až z našeho hlavního města i prej s nejvyšším panem železničářem." To mi "něco" připomnělo. Nebude to posvícení, nebude to neděle, v naší obci do nádraží vjede Panter vesele. Na stránkách staniční kroniky ozdobným písmem bude pak psáno: tento den pro zdejší občany znamená, že maj vyhráno, budou jezdit jako v Praze a nemyslet na krizi, jeden Panter, druhý Panter, třetí v depu v revizi... Bude to krásný den... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
honzaklonfar	Neděle, 29. května 2022 - 07:17:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5909 Registrován: 6-2016	BmbČ: Velmi pěkné! Jen chybí zmínka o někom, kdo si myslí na dceru sedláka Krušiny
Bílý_petr	Neděle, 29. května 2022 - 15:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3132 Registrován: 7-2005	BmbČ: "Paveldacicky: "přijede delegace až z našeho hlavního města i prej s nejvyšším panem železničářem."To mi "něco" připomnělo. Nebude to posvícení, nebude to neděle, v naší obci do nádraží vjede Panter vesele. Na stránkách staniční kroniky ozdobným písmem bude pak psáno: tento den pro zdejší občany znamená, že maj vyhráno, budou jezdit jako v Praze a nemyslet na krizi, jeden Panter, druhý Panter, třetí v depu v revizi... Bude to krásný den... " Ty ses měl dát na básníka Ale dobrý - a trefný - fakt Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
BmbČ	Neděle, 29. května 2022 - 21:23:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8985 Registrován: 1-2007	honzaklonfar, Bílý_petr: Dík, není to nic světoborného. Taková rychlovka při dopíjení kafe před spaním, když Pavel tak pěkně nahrál. A k dnešnímu dni. Dnes je tomu už 34 let, od kdy bylo možno jet el. lokomotivami z Budějc do Prahy bez přepřahání a 23 let od doby, kdy se Česká pošta (až na pár výjimek) po 148 letech vyprdla na dráhu jako dopravce svých zásilek (29.5.1999 naposledy). Obě události k novému GVD v té době. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Úterý, 31. května 2022 - 21:57:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8987 Registrován: 1-2007	Směr Zababov. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Čínskej	Středa, 01. června 2022 - 07:37:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 3-2012	BmbČ: Zde?
BmbČ	Středa, 01. června 2022 - 19:10:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8989 Registrován: 1-2007	Ano, přesně tam. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
lelekhalo	Čtvrtek, 02. června 2022 - 20:33:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 12-2013	Nový panteři na budějovicku- ještě mají do Budějovic další dva nový panteři 650 223-1 Nové Hodějovice 650 222-3 Nové Hodějovice 650 221-5 České Budějovice 651 220-6 Nové Hodějovice 650 219-9 Nové Hodějovice 650 218-1 České Budějovice 650 217-3 České Budějovice 650 216-5 České Budějovice Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
Bílý_petr	Pátek, 03. června 2022 - 23:12:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3135 Registrován: 7-2005	lelekhalo: "Nový panteři na budějovicku- ještě mají do Budějovic další dva nový panteři 650 223-1 Nové Hodějovice 650 222-3 Nové Hodějovice 650 221-5 České Budějovice 651 220-6 Nové Hodějovice 650 219-9 Nové Hodějovice 650 218-1 České Budějovice 650 217-3 České Budějovice 650 216-5 České Budějovice " Dík za perfektní přehled Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Vltavotýnská_lokálka	Úterý, 07. června 2022 - 11:50:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 6-2015	V sobotu 11. června 2022 vypraví spolek Vltavotýnská lokálka ve spolupráci s městem Týn nad Vltavou, Českými drahami a dalšími významnými partnery zvláštní parní vlak s parní lokomotivou 310.093, 5 vozy a postrkovou dieselovou lokomotivou. V průběhu dne jsou naplánovány 4 páry vlaků, přičemž první a poslední vlak bude začínat / končit v Číčenicích, zbylé vlaky budou vypraveny v úseku Temelín — Týn nad Vltavou. Co vás čeká: Jízdy zvláštním parním vlakem s parní lokomotivou 310.093 Velký depot, aneb 250 let od úmrtí Josefa Václava z Liechtensteinu. Jízda návazným retrobusem Karosa ŠD 11 Evropabus, který Vás odveze až do centra dění. O zábavu pro děti i dospělé během jízdy vlaku se postará hrajvedoucí. Ukázka doplňování vody do parní lokomotivy v žst. Temelín. Jízdenky zde: https://jizdenky.vltavotynskalokalka.cz/ Seznam spojů: Os 11120 Číčenice (odj. 09:14) – Temelín (odj. 10:04) – Týn nad Vltavou (odj. 10:29) Os 11121 Týn nad Vltavou (odj. 11:30) – Temelín (příj. 11:54) Os 11122 Temelín (odj. 12:30) – Týn nad Vltavou (příj. 12:55) Os 11123 Týn nad Vltavou (odj. 14:00) – Temelín (příj. 14:25) Os 11124 Temelín (odj. 14:40) – Týn nad Vltavou (příj. 15:05) Os 11125 Týn nad Vltavou (odj. 15:15) – Temelín (příj. 15:40) Os 11126 Temelín (odj. 15:50) – Týn nad Vltavou (příj. 16:15) Os 11127 Týn nad Vltavou (odj. 17:00) – Temelín (odj. 17:40) – Číčenice (příj. 18:16)
BmbČ	Sobota, 11. června 2022 - 23:06:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8992 Registrován: 1-2007	K 11. červnu 11. června 1854 - vykonána zkušební jízda parní lokomotivy po koněspřežní dráze v krátkém úseku z Lince do St. Magdaleny. Úzkorozchodná lokomotiva (1106 mm) První železniční společnosti nesoucí jméno "Linz" měla přivěšen jeden nákladní a osobní vůz a s největší pravděpodobností se ve stejném složení objevila za týden v Budějcích v rámci další zkušební jízdy po severní rampě koněspřežky z Kerschbaumu. (Lok. Linz - rok výroby 1854, výr. č. 128 firmy W. Günthera ve Vídeňském Novém Městě, u První žel. spol. č. 1). Určitou zajímavostí je, že ke stejnému dni 11. června 1869 vybuchl na Elisabeth-Bahn v Penzingu u lokomotivy nesoucí jméno "Linz" jedenáct let starý kotel Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Ajznbony	Úterý, 14. června 2022 - 19:06:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 7-2011	Na tangentě na dvořišťské už se chystá Hanyš Ložiska jsou již připravená Opěry jsou částečně zaizolované.
Ajznbony	Čtvrtek, 16. června 2022 - 08:24:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 7-2011	Na dvořišťské od rána usazují nový most nad tangentou.
Ajznbony	Čtvrtek, 16. června 2022 - 11:29:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2011	Ajznbony: "Na dvořišťské od rána usazují nový most nad tangentou." Most je na místě. Hanyše již demontují a pravděpodobně bude přesun na kájovskou. Tam už jsou ložiska na opěrách také připravena.
Vltavotýnská_lokálka	Čtvrtek, 16. června 2022 - 11:38:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2015	V sobotu 18. června 2022 vypraví spolek Vltavotýnská lokálka ve spolupráci s Českými drahami a dalšími významnými partnery zvláštní vlak na tradiční Vltavotýnskou pouť. V průběhu dne jsou naplánovány 4 páry vlaků, přičemž první a poslední vlak bude začínat / končit v Českých Budějovicích. Co nás čeká: Tradiční Vltavotýnská pouť Jízdy jednotkou RegioNova O zábavu pro děti i dospělé během jízdy vlaku se postará hrajvedoucí
honzaklonfar	Pátek, 17. června 2022 - 19:09:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5970 Registrován: 6-2016	https://budejcka.drbna.cz/zpravy/spolecnost/35198-oprava-vlakoveh o-nadrazi-v-ceskych-budejovicich-se-prodrazi-o-vic-nez-petinu.htm l Jako každá renovace funkčních historických budov... Nic proti budějckému nádraží, mám na něj přehršel vzpomínek
BmbČ	Pátek, 17. června 2022 - 20:39:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8993 Registrován: 1-2007	Jsem zvědavej na vzhled podlah v halách a na chodbě k severnímu vstupu tvořený velkými obdélníky a čtverci z litého teraca. To by mohlo celkový vzhled prostoru hodně pozvednout. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Pátek, 17. června 2022 - 23:08:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8994 Registrován: 1-2007	Po připomenutí. Na místě křoví vpravo, přístřešku a skladu býv. mezinárodních spěšnin na budějckém nákladovém nádraží bude stát nová tříkolejná hala pro údržbu kolejových vozidel ČD o půdorysu cca 23 x 176 m. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Sobota, 18. června 2022 - 14:31:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8995 Registrován: 1-2007	A aby těch hal v Budějcích nebylo málo, tak Cargo SOKV CB v nejbližší době už kopne do země a začne stavět novou opravárenskou halu nákladních vozů. Hala bude také tříkolejná o půdorysu cca 100 x 30 m. Za halou severním směrem bude postavena i nová truhlárna. Toto je nejlepší počin od dob koněspřežky, který ocení zejména řidiči MHD linky 11 a vůbec řidiči častěji projíždějící Novohradskou ul. v CB. V současnosti se vozy do / z opravny tahají přes přejezd v Novohradské ulici, před kterým se i při dodržování všech technologických postupů ze strany posunu tvoří mnohasetmetrové kolony vozidel (a to je část vozidel odvedena Zanádražkou). Toto v budoucnu odpadne a šraňky by měly být dole jen při jízdě vlaků po traťové koleji a občas při topírenském posunu, což bude oproti dnešnímu stavu úplná brnkačka. Neumělý náčrtek umístění nové opravárenské haly nákladních vozů SOKV (mapový zdroj: Mapy.cz) Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Ajznbony	Pondělí, 20. června 2022 - 02:07:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 7-2011	Něco málo z tangenty z minulého týdne. Čtvrteční usazování mostu na dvořišťské (jen z dálky) Páteční příprava jeřábu na sobotní uložení severního mostu na kájovské Od dvořišťské na kájovskou převáží protizávaží Něco ze silnic V neděli již severní most uložený a Hanyš připravený u jižního mostu
Bílý_petr	Pondělí, 20. června 2022 - 07:54:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3139 Registrován: 7-2005	Ajznbony: "Něco málo z tangenty z minulého týdne. Čtvrteční usazování mostu na dvořišťské (jen z dálky) Páteční příprava jeřábu na sobotní uložení severního mostu na kájovské Od dvořišťské na kájovskou převáží protizávaží Něco ze silnic V neděli již severní most uložený a Hanyš připravený u jižního mostu " Díky za fotoreport Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Ajznbony	Pondělí, 20. června 2022 - 08:49:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 7-2011	Bílý_petr: "Díky za fotoreport " Není zač. Dnes ukládání jižního mostu Už chybí jen kousek
BmbČ	Úterý, 21. června 2022 - 22:08:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8997 Registrován: 1-2007	Dnes, ostatně jako často kolem 16. hodiny, před žel. přejezdem v Novohradské ulici ve směru od Mánesovky kolona vozidel dlouhá přes půl kilometru. Ale kupodivu se brzy rozjela a i ten poslední kolonista projel přes přejezd "na jeden zátah", což také nebývá pravidlem. Takže vcelku úspěšný den. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Úterý, 21. června 2022 - 23:21:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8998 Registrován: 1-2007	Poznejte místa, kam Budějčáci nechodí Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Ajznbony	Čtvrtek, 23. června 2022 - 08:47:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 7-2011	Na dvořišťské dokončují zásypy Pražce už jsou přivezeny, zprovoznění tedy bude již v rámci výluky od 13.7.? Most
vlasak	Čtvrtek, 23. června 2022 - 11:00:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 10-2011	Kdy má být hotovo? Vypadá to dobře.
BmbČ	Čtvrtek, 23. června 2022 - 22:37:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9000 Registrován: 1-2007	Ajznbony: Díky za aktuální informace a foto. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Sobota, 25. června 2022 - 11:28:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9001 Registrován: 1-2007	vlasak: Na trati z CB do H. Dvořiště to nepřetržitě vypukne od 13.7.22 do večera 28.7.22. Potom po úseku s novým přemostěním asi deset dní konsolidační PJ 50 km/h (od km 113,200 až 113,800) Kdy chtějí otevřít část tangenty pro silniční provoz nevím. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bílý_petr	Sobota, 25. června 2022 - 23:31:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3140 Registrován: 7-2005	Před chvílí odjel transformátor z Hluboké Zámostí: Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
lelekhalo	Pondělí, 27. června 2022 - 20:19:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 12-2013	651 224-8 České Budějovice 27.6.2022 Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
honzaklonfar	Úterý, 28. června 2022 - 20:50:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6008 Registrován: 6-2016	Budějčáci, nezalévejte! Už to jde od jihu:-)
lelekhalo	Pátek, 01. července 2022 - 19:47:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 12-2013	R 10026 Bratislava hl.st.- Český Krumlov (jelo to z Veselí nad Lužnicí přes Třeboň-České Velenice do Č.Budějovic) 754 014-9 a T478.1201 Nové Hodějovice 1.7.2022 310.093 ŽST.Číčenice 1.7.2022 Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
Bílý_petr	Úterý, 05. července 2022 - 11:37:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3144 Registrován: 7-2005	lelekhalo: "R 10026 Bratislava hl.st.- Český Krumlov (jelo to z Veselí nad Lužnicí přes Třeboň-České Velenice do Č.Budějovic) 754 014-9 a T478.1201 Nové Hodějovice 1.7.2022 310.093 ŽST.Číčenice 1.7.2022 " Díky za fotky. Obzvlášť ten kafemlejnek mě těší Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Paveldacicky	Úterý, 05. července 2022 - 20:05:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5912 Registrován: 5-2007	Dnes Velešín - Sp.3804 / Od.3853
Trojaz	Úterý, 05. července 2022 - 21:03:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 12-2006	Dva panteři a panteřice wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici
BmbČ	Úterý, 05. července 2022 - 23:53:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9002 Registrován: 1-2007	Na koněspřežce přestavěné do dnešní podoby. Právě před 153 lety 5. 7. 1869 bylo ředitelstvím KEB ve Vídni vypsáno na základě říšského zákona č. 83 z 23. 5. 1869, ofertní řízení k zadání stavebních prací v rámci přestavby koněspřežky. Přestavba zahrnovala tři traťové úseky, stavbu pobočné dráhy z Wartbergu do St. Valentin a stavbu dvou mostů přes Dunaj. Zájemci mohli získat jednotlivé stavební úseky buď samostatně, nebo i vcelku, přičemž pro traťové úseky končilo ofertní řízení 7. 8. 1869 a pro mosty 31. 8. 1869. Celkově se jednalo o stavební práce postupně prováděné v trase dlouhé 18,6 mil. A po tehdy přestavěném jezdí dnes u nás Panteři, chodí Panteřice, Pantátové a panty stále vrzají. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Středa, 06. července 2022 - 21:26:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9003 Registrován: 1-2007	Přeložka tratě u Hodějc. Před časem ukončeny veškeré práce na mostku nad občasnou vodotečí, oseto travou, konec stavby, konec zpráv. Pro připomenutí - stav v květnu 2020 a konečný stav dnes. Patník FJB u bývalého mostu původní trati nad Starohodějckým potokem vydržel bezmála 154 let. Přečkal i loňskou demolici mostu, zemní práce v okolí a letos jej nějaký jézedmen vyvrátil a poškodil při sečení. Přitom mu tam poroste houno! Patník stál v listí a kopřivách u křoví na okraji "louky", kde kvalitnější tráva nikdy nebude. Ale určitě nadával jak špaček, protože to pro sekačku musela být zcela jistě "řacha". Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
lelekhalo	Neděle, 10. července 2022 - 19:05:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 12-2013	Bílý_petr: Děkuji BmbČ: Dobrá dokumentace ale musela to být rána Další nový panter v Budějovicích 651 225-5 České Budějovice Brejlovec řady 754 057-8 Veselí nad Lužnicí Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869