Diskuse » Železnice » České Budějovice a okolí » Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 16. 12. 2023

Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 16. 12. 2023

autor	příspěvek
BmbČ	Středa, 13. září 2023 - 18:43:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9219 Registrován: 1-2007	Trojaz: To až se někdy povede... Nejspíš bychom byli cákra překvapení. Mně by třeba zajímalo, jestli měli pražáci prasešitech pralinky. Bílý_petr: " Mně se tam líbí ta tramvaj " Netušil jsem, že foto bylo pořízeno už tenkrát ze střechy Mercury centra. Že by zafungovalo zmíněné cestování do minulosti? Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pan_Hloupej	Čtvrtek, 14. září 2023 - 15:17:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 1-2019	Nevíte někdo, zda a jak často jezdí nákladní vlaky do Netolic a Týna nad Vltavou?
Paveldacicky	Čtvrtek, 14. září 2023 - 17:14:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6047 Registrován: 5-2007	Sergej ve Velešíně
J.M.	Čtvrtek, 14. září 2023 - 17:41:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2706 Registrován: 12-2020	Pan Hloupej. Podle mapy SŽ jednou denně, ale obecně to bude nepravidelné. Pravidlo asi jen do Temelína (v x).
BmbČ	Čtvrtek, 14. září 2023 - 17:44:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9220 Registrován: 1-2007	Pavle, to je tedy max. překvápko! Díky za pohotové video. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Ajznbony	Čtvrtek, 14. září 2023 - 19:11:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 7-2011	Sergej se vrací, za pár minut v Budějovicích. Právě projel Včelnou.
Paveldacicky	Čtvrtek, 14. září 2023 - 19:35:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6049 Registrován: 5-2007	Již v Budéjcích:
Ajznbony	Čtvrtek, 14. září 2023 - 19:41:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 7-2011	Ajznbony: "Boršovská vlečka Europasty opět "v provozu"" Trochu lepší foto z druhé strany areálu
BmbČ	Čtvrtek, 14. září 2023 - 22:43:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9221 Registrován: 1-2007	Ajznbony: Na té koleji co stojí motorák, kolej č. 1, bývala (je?) kolejová váha. Několik let se vlečka jmenovala Kolář s.r.o., pak BZ Silo Boršov nad Vltavou II, teď Europasta II. Podél tratě je vlečka Europasta I, dřív Bratři Zátkové, poté MON CB, poté BZ Silo Boršov nad Vltavou I. V tom Boršově je to teď samá pasta a houno, houno. Aspoň, že je v jedné pasti ten motorák. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Sobota, 23. září 2023 - 23:55:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9228 Registrován: 1-2007	Po delším období zavřených dveří v budějckém SOKV se v sobotu 7. října 2023 v čase 09.00 h. - 17.00 h. uskuteční jejich otevření s tradičním parním pendlem nádraží - depo. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Čtvrtek, 28. září 2023 - 23:02:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9231 Registrován: 1-2007	Nikdo nic nepíše, tak aspoň vzpomínka na dobu nedávnou. Dnes je tomu už jedenáct let, kdy přijel do budějckého depa první RegioPanter 650 001. 1. října 2012 byla nová souprava na budějckém nádraží pokřtěna a uskutečněny jízdy pro veřejnost. Pamatujete jízdu do Borovan? Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
kryspinjs	Pondělí, 02. října 2023 - 20:02:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2023	7. října v českobudějovickém depu
BmbČ	Pátek, 06. října 2023 - 20:29:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9233 Registrován: 1-2007	Markýza a vstup do odjezdové haly budějcké staniční budovy získává novou podobu. Mezi dvěma původními ozdobnými věnci přibyl nový ozdobný věnec kabelů. Dokonce dvojbarevný. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Paveldacicky	Sobota, 07. října 2023 - 19:53:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6052 Registrován: 5-2007	Ad vchod: z dálky no tak nějak dobrý,ale když kouknu z blízka a odmyslím si ty ozdoby,tak bych to jako vchod někam do fabriky bral. Navíc ta překližka mi tam prostě ne a nesedí.👎
BmbČ	Sobota, 07. října 2023 - 23:49:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9234 Registrován: 1-2007	Pavle, musíme se radovat z každých maličkostí. Překližka je voděodolná. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
1510015	Neděle, 08. října 2023 - 09:52:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5360 Registrován: 1-2010	Jak jsem psal už dřív, celé je to v procesu a neočekával bych, že je tohle (po odstranění věnce kabelů) finální stav. I jen ta folie/textilie nahoře dává vědět, že to bude celé ještě něčím překryto. Vzhledem k tomu, do jakých detailů se při rekonstrukci jde, tam určitě nezůstane viditelný kus překližky s vruty. Ad výročí čtyř panterů - jeden z této série byl vystaven včera v depu, a ač tyhle starší pantery skutečně moc nemusím, tak uznávám, že dostávají dobrou péči a zas tak nekvalitně zpracované po interiérové stránce nebudou - vystavený kus měl uvnitř přesně tu podobu, v jaké před 11 lety přijel, a ani na potazích téměř nejsou ty tisíce cestujících znát. Zvenku už je lak trochu provozem ošlehaný, ale i tak - to vůbec není špatný výkon. (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
pacouš	Úterý, 10. října 2023 - 06:55:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2023	Dobrý den jak často jení zaloha do vráta na vlečku ? (Příspěvek byl editován uživatelem pacouš.)
lelekhalo	Neděle, 15. října 2023 - 19:00:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 12-2013	Maďarští Taurusové řady 470 Maďarských drah MÁV-START na českých kolejích Jezdí na spěšných vlacích z Českých Velenice do Vídně Jejich 10 lokomotiv v oběhu Vše vyfoceno v ŽST České Velenice 470 001 470 002 470 003 470 004 470 005 470 006 470 007 470 008 470 009 470 010 Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
Bílý_petr	Úterý, 17. října 2023 - 20:34:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3285 Registrován: 7-2005	lelekhalo: "Maďarští Taurusové řady 470 Maďarských drah MÁV-START na českých kolejích Jezdí na spěšných vlacích z Českých Velenice do Vídně Jejich 10 lokomotiv v oběhu Vše vyfoceno v ŽST České Velenice 470 001 470 002 470 003 470 004 470 005 470 006 470 007 470 008 470 009 470 010 " Pěknej přehled Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
BmbČ	Čtvrtek, 19. října 2023 - 22:11:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9235 Registrován: 1-2007	lelekhalo: pěkná kolekce. 1510015: přístřešek - jeví se to tak, že boční stupňovitá překližka bude v konečné fázi oplechována a trapézák zespodu zakryt palubkami. Ve výtahu na perón si můžeme přečíst rady do života. Vlakem nejezdím, výtah jsem použil poprvé od doby co tam je nainstalován, proto jsem hlavně na poslední odrážku. V té výtahové kabině by si při dodržení pokynu nepokecali ani dva cestující. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Paveldacicky	Pátek, 20. října 2023 - 12:44:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6054 Registrován: 5-2007	Překližka je halt vrchol pokroku na historické budově.Když koukám,jak se dělá či dělala(perony) rekonstrukce v Plzni, tak si pro sebe potichu říkám,že někde je chyba.🤔🥴
lelekhalo	Pátek, 20. října 2023 - 18:20:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 12-2013	Bílý_petr, BmbČ: Děkuji T435.058 Veselí nad Lužnicí 20.10.2023 Konvoj do Tábora Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
BmbČ	Úterý, 24. října 2023 - 14:51:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9239 Registrován: 1-2007	Práce na chodníku před budějckým nádražím Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
lelekhalo	Čtvrtek, 26. října 2023 - 17:30:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 12-2013	MIT VOLLDAMPF NACH BUDWEIS Parní lokomotiva řady 657.2770 České Budějovice 26.10.2023 Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
Paveldacicky	Pátek, 27. října 2023 - 07:48:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6056 Registrován: 5-2007	Zde z Kamenného Újezda. A včera na ranžíru tento Vectron.Bohužel před sloupem 🤫:
Martin_zlivský	Pátek, 27. října 2023 - 14:05:45
Administrátor Číslo příspěvku: 75069 Registrován: 4-2003	Krása. Odstaveno včera na 12. koleji, místo záclonek za okny záhrádky lahváčů - snad freistadtského. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
lelekhalo	Pátek, 27. října 2023 - 20:07:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 12-2013	Parní lokomotiva řady 657.2770 České Budějovice 26.10.2023 Kafemlejnek 310.093 Chýnov 21.10.2023 Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
BmbČ	Úterý, 31. října 2023 - 13:28:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9243 Registrován: 1-2007	Dneska píší v českobudějovickém deníku.cz, že opravená budova budějckého nádraží bude slavnostně otevřena příští rok v lednu. Škoda, že otevření zrekonstruované budovy nevyšlo na letošní prosinec k jejímu 115. výročí. (provoz zahájen 17. 12. 1908). Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Sobota, 04. listopadu 2023 - 14:54:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9246 Registrován: 1-2007	Bývalá buděcká pošta na nádraží má nového majitele Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
lelekhalo	Sobota, 04. listopadu 2023 - 17:55:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 12-2013	ŽST Nová Ves nad Lužnicí 4.11.2023 R715 Lužnice 754 074-3 Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
BmbČ	Sobota, 04. listopadu 2023 - 21:20:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9247 Registrován: 1-2007	Firma Edikt začala s pokládkou dlažby před staniční budovou. Narozdíl od předešlé bude šedá. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Pondělí, 06. listopadu 2023 - 20:33:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9249 Registrován: 1-2007	Trocha historie k 6. listopadu 6. listopadu 1872 - zahájen lokomotivní provoz mezi Budějcema a St. Valentin. Úsek (Budějce) - Summerau - Freystadt otevřen pro osobní, zavazadlovou, spěšninovou a nákladní dopravu, úsek Freystadt - St. Valentin (7,37 mil) zatím jen pro nákladní dopravu. Na koněspřežce nadále zůstal zachován osobní provoz mezi Lincem (Urfahr) a Freystadtem, nákladní koněspřežní provoz měl v tomto úseku definitivně skončit 20. listopadu 1872. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Čtvrtek, 09. listopadu 2023 - 19:58:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9250 Registrován: 1-2007	Částečně zadlážděný chodník před cb staniční budovou - dnešní stav. Tenhle odstín dlažby je elegantnější, než šedá, nebo červená. A ještě trocha historie z konce 1. svět. války. Jihočeské Listy 9. 11. 1918 píší: „Doprava vojska z bojišť domů děje se nepřetržitě, ovšem ale s velkými obtížemi. Vojíni zkusí mnoho útrap, než se do Čech dostanou, neboť právě s vojskem českým zacházeno jest v alpských zemích a v Uhrách hanebně. Vojíni třeba několik dní nedostanou do úst, oblečeni jsou prabídně, ježto se jim cestou každý kus slušnějšího oděvu bezohledně béře. Proto velmi vhod jim přichází, když na nádraží v Českých Budějovicích vítá je ženský odbor Sokola chutnou polévkou, kávou a chlebem. Členky Sokola radostně tu pracují bez přestávky, dnem i nocí. Za jedinou noc rozdá se asi 5000 porcí polévky neb kávy. Někdy možno podati vojínům i kus uzeniny, sekaniny a podobných lahůdek, ba ani cukrovinky nechybí, neboť našli se příznivci, kteří tuto záslužnou akci štědře podporují. Každý dar v potravinách je ovšem velmi vítán a možno jej odevzdati přímo na nádraží službu konajícím Sokolům.“ Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Pátek, 10. listopadu 2023 - 20:07:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9252 Registrován: 1-2007	U nového vchodu do nové pasáže ze severní strany staniční budovy. Až sem do přednádraží bude zasahovat prodloužení veřejného prostoru Lannovy třídy ke škodě věci "přeseklého" frekventovanou Nádražní ulicí. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Středa, 15. listopadu 2023 - 22:42:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9254 Registrován: 1-2007	Trocha historie k 15. listopadu. 15. listopadu 1994 byl v budějckém depu po 26 letech definitivně ukončen provoz "Sergejů", lokomotiv řady 781 (T 679.1) vyrobených v býv. SSSR. První Sergej v LD CB: 27. 5. 1968 - T 679.1117 (v PLD Tábor 1115, 1116). Např. koncem roku 1992 mělo budějcké depo ve stavu dosud tyto lokomotivy: 781 207, 235, 260, 308, 309, 417, 419, 469, 482, 499, 517, 531, 532, 540, 541, 542, 543* * čekaly na plamen autogenu (v pol. 80. let min. stol. v dobách největší "slávy" mělo budějcké LD včetně PLD ve stavu dokonce 46 těchto strojů, turnusová potřeba 32) Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
lelekhalo	Sobota, 18. listopadu 2023 - 17:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 12-2013	Brejlovci řady 754 v jižních Čechách- jezdí na rychlíkách Lužnice a Silva Nortica Veselí nad Lužnicí-České Velenice a Jižním Expresu České Budějovice- Český Krumlov- Kájov. Čas od času brejlovci jezdí i na osobních vlacích 754 009-9 ŽST Majdalena listopad 2023 754 021-4 ŽST Třeboň srpen 2022 754 022-2 ŽST České Velenice srpen 2020 754 024-8 ŽST České Velenice únor 2019 754 027-1 Nové Hodějovice květen 2018 754 029-7 Nové Hodějovice červen 2020 754 030-5 České Budějovice červen 2021 754 031-3 ŽST Suchdol nad Lužnicí listopad 2021 754 039-6 ŽST Třeboň srpen 2021 754 040-4 ŽST Třeboň únor 2022 754 042-0 ŽST Blatná květen 2023 754 044-6 ŽST Třeboň Vindobona březen 2022 754 051-1 ŽST Veselí nad Lužnicí březen 2022 754 057-8 České Budějovice červenec 2022 754 058-6 České Budějovice leden 2022 754 064-4 ŽST Suchdol nad Lužnicí červen 2021 754 066-9 Třeboň-lázně duben 2022 754 074-3 Suchdol nad Lužnicí listopad 2022 754 078-4 Suchdol nad Lužnicí leden 2022 Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
lelekhalo	Sobota, 18. listopadu 2023 - 18:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 12-2013	Doplnění kapitoly Brejlovci 754 754 045-3 ŽST Třeboň březen 2023 754 049-5 České Budějovice leden 2023 754 062-8 ŽST Majdalena květen 2023 (Příspěvek byl editován uživatelem lelekhalo.) Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
BmbČ	Neděle, 19. listopadu 2023 - 16:06:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9255 Registrován: 1-2007	lelekhalo: Pěkný přehled. Taky dám jednu z budějckýho nádraží. 754 062-8, která přijela 6. 10. 23 od Krumlova. A ještě k 19. listopadu: U příležitosti svátku Jejího Veličenstva císařovny Alžběty došlo 19. Listopadu 1891 k otevření prvního úseku budějovicko – želnavské dráhy, úseku Budějovice – Kájov. Slavnostní vlak odjížděl z Budějovic ve 14.23 h., pravidelná doprava zahájena o den později. Do posledních dnů však nebylo jisté, zdali bude toto datum dodrženo, neboť se objevily problémy na viaduktu u Turkovic (trhliny v opěrách, které měly být eliminovány ocelovými sponami). Nakonec se tedy zadařilo a budějovický Budivoj mj. píše: “…Konečně dočkali jsme se toho 15 let již očekávaného okamžiku, že spojení mezi Čes. Budějovicemi a jižní Šumavou jest skutkem! Faktum to dovede jen ten řádně oceniti, kdo důkladné uváží význam této první dráhy v končinách šumavských…” “… Veliké množství jest v Křemži a jejím okolí řemeslníků a obchodníků dřevěným nádobím, ale každý pracuje pouze sám svým jménem. Aby se spojili a zasýlali své výrobky, které J. J. kníže Schwarzenberg v zemské jub. výstavě vystavoval a jež veliké pozornosti se těšily, společně do světa, to jim nenapadlo. Proto jest dráha tato pro malé živnostníky naše výhodou velikou, neboť budou moci výrobky své, které již dříve byly oblíbeny po dalekých krajinách, vyvážeti ted hromadně a vystupovati více na veřejnosti…”…”U nás byly dvě továrny, avšak obě zanikly — pro špatné spojení. Před několika lety byly totiž v Adolfové zrušeny železné hutě, a ty mohly by se teď s daleko lepším zdarem obnoviti. Hutí opuštěných užil jakýs moravský žid za továrnu na rákosový a prohýbaný nábytek, jenž hojnému se těšil odbytu, a jejž dnes daleko široko v salonních pokojích nalézáme. Ale továrna zastavila práci — pro špatné spojení. Budova, která jest na spadnutí, jest nyní majetkem p. Vojt. Lanny, který dosud s ní ničeho nepodnikl — pro špatné spojení. Doufáme však, že p. Lanna nové dráhy teď použije a výživy poskytne četným silám pracovním, by nemusily každý rok ubírati se do ciziny…” Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Pondělí, 20. listopadu 2023 - 14:41:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9256 Registrován: 1-2007	Pár fotek z okolí budějcké staniční budovy dnes. Mají tam stále práce dost a dost. A když jsem šel po prvním perónu fotit jižní část přednádraží, tak jsem si všimnul, že rakouskému šupleti tam roste český stožár ze střechy. No toto. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Paveldacicky	Pondělí, 20. listopadu 2023 - 18:15:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6062 Registrován: 5-2007	....,že rakouskému šupleti tam roste český stožár ze střechy..... Hanzi,to neni stožár....to jsou dva padesátižáry . Tak je to.☝
BmbČ	Pondělí, 20. listopadu 2023 - 19:49:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9257 Registrován: 1-2007	Živé hromy! Dva padesátižáry jsou ještě horší varianta, než jsem předpokládal. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bílý_petr	Úterý, 21. listopadu 2023 - 09:50:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3289 Registrován: 7-2005	lelekhalo: pěkná přehlídka BmbČ: Díky za fotky. Kudy se teď tedy leze do nádraží? Vchodem do bývalé příjezdové haly? Ta už je uvnitř hotová? Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
1510015	Úterý, 21. listopadu 2023 - 10:27:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5407 Registrován: 1-2010	Ano, přes dvoje dřevěné dveře na ruční pohon do příjezdové haly. Ta je pro současné použití hotová, jsou v ní pokladny, záchody, trafika a nějaké zázemí. Příjezdový podchod plně funkční, odjezdový v rámci možností také, ale oficiálně to není úplně přiznané - dá se do něj projít přes průchod pro vozíčkáře a kočárkáře kolem záchodů (příjezdový podchod nemá výtahy, odjezdový ano, takže je k nim přístup takto umožněn). Po otevření odjezdové haly se pokladny přesunou tam, dojde k úpravě prostoru záchodů a tabule ukazující dnes odjezdy se přepne do režimu příjezdů (nebo napůl, to nevím). "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
lelekhalo	Úterý, 21. listopadu 2023 - 20:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 12-2013	BmbČ: Taky chválím, dobrá dokumentace Bílý_petr: Děkuji S499.2002 ŽST Číčenice květen 2023 Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
BmbČ	Čtvrtek, 23. listopadu 2023 - 22:37:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9258 Registrován: 1-2007	Trocha historie k 23. listopadu Dnes je tomu už 30 let, kdy posledním výlukovým dnem při rekonstrukce železničního svršku mezi stanicemi Kaplice a Omlenice na trati České Budějovice – Horní Dvořiště v délce cca 7 km vč. obnovy 1. staniční koleje v ŽST Kaplice, byla na území ČR ukončena činnost železničního vojska. Na výluce měly jednotky několika útvarů nasazeny tyto lokomotivy: 710.659, 730.630, 730.631, 742.628, 742.633, 742.635. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Pátek, 24. listopadu 2023 - 20:33:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9259 Registrován: 1-2007	Nikdo nic nepíše, tak zase kousek z historie. Od 24. listopadu 1870 začal na KFJB do odvolání platit nový jízdní řád. Pro zajímavost směr Vídeň - Plzeň. Smíšený vlak v místním tisku uváděli jako "nákladní vlak s cestovateli" a za povšimnutí stojí, že mezi Gmündem a Budějcema byly v té době jen dvě stanice - dnešní Nové Hrady a Borovany. Jinak nic a obyvatelé vzdálení těmto stanicím mohli akorát tak udělat vláčku projíždějícímu kolem pá pá (i když tenkrát lidé pokud chtěli někam cestovat chodili na vlak sakra daleko). Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Pátek, 01. prosince 2023 - 21:42:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9262 Registrován: 1-2007	Nikdo nic nepíše, tak zase kousek z historie. 1. prosinec byl v minulosti ve znamení otevírání nových zastávek. 1. prosince 1886 - V km 181,9 tratě Vídeň – Cheb mezi dnešními stanicemi Nové Hrady a Borovany otevřena zastávka Petříkov (Petersin) 1. prosince 1887 - Mezi stanicemi Vodňany a Protivín na trati Budějovice – Plzeň otevřena pro dopravu osob zastávka Protivín 1. prosince 1914 - V traťovém úseku České Budějovice – Hluboká nad Vlt.-Zámostí otevřena zastávka pro dopravu osob a zavazadel České Budějovice-akciový pivovar (Budweis Actienbräuhaus). Jízdenky vydávány v zastávce, zavazadla odbavována po zaplacení. Vyobrazení Českého akciového pivovaru (Budvar) v roce 1921. V levém dolním rohu nekvalitní kopie se nachází objekt zastávky a str. domek, v v polovině spodní části tehdy jednokolejný přejezd se závorami na Pražské silnici. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Trojaz	Sobota, 02. prosince 2023 - 22:27:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 12-2006	Komu by se nechtělo ven, tak to vypadalo takto wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici
BmbČ	Neděle, 03. prosince 2023 - 15:31:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9264 Registrován: 1-2007	Pěkně to vypadalo. Díky. Z fotek jde zima i do vytopené místnosti. Ideální prohlížet v červenci a klimu netřeba. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Pondělí, 04. prosince 2023 - 12:21:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9265 Registrován: 1-2007	Nehoda na Rudolfovské vlečce. Asi před hoďkou a půl nějaká žena na žel. přejezdu Zanádražky a vlečky (ulice Vodní), kde je signalizace dlouhodobě mimo provoz, přehlédla vlečkový vlak a ten se ji otřel o automobil. Bez zranění. Zanádražka je v tomto úseku zatím uzavřena. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Nystrom	Pondělí, 04. prosince 2023 - 22:44:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 7-2017	Zanádražka dnes uzavřena cca 10:30 až 12:00, souprava (několik vozů) jela od nádraží nahoru a vzala audinu za zadní nárazník, auto zůstalo na silnici. Jestli tam byl panáček s praporkem nebo se mu nechtělo do sněhu nevím. To je tak, když si skoro všichni myslí, že tam nic nejezdí...
Bílý_petr	Neděle, 10. prosince 2023 - 14:24:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3290 Registrován: 7-2005	Trojaz: "Komu by se nechtělo ven, tak to vypadalo takto " Paráda - pěkně jsi to zachytil! Ještě že jsem nikam nemusel. Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
zveroboj85	Pondělí, 11. prosince 2023 - 13:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 8-2021	👏 Včera se vycajchnovala SŽ v Budějovicích. Potřeboval jsem s dcerou stihnout Os v 19:28 do Veselí, raději kvůli dalšímu přestupu tam být včas. Do haly z MHD jsme vběhli cca 19:25, koukám na infotabuli a vlak, že odjíždí z třetího šturcu. Což první změna oproti dřívějšku ( tedy já ji nikdy nezažil) Běžíme na nástupiště, koukám kde je vlak, navíc infotabule nesvítí,mám dojem ani žádné osvětlení na tom kousku peronu, kde je vlak koukám kde je vlak, nějak neregistruju koncová světla co jsou někde,ale vidím rozsvícené návěstidlo,a až pak mě dochází že je to pro ten vlak, Tak se rozeběhnu a i holka - mezitím na nástupiště ještě dobíhají další tři lidé, ale vlak se už rozjíždí...To je opravdu nutné dávat odjezd vlaku z nějakého šturcu, když obě normální hrany nástupiště jsou volné. Své udělala asi i ta nefunkční tabule.
1510015	Pondělí, 11. prosince 2023 - 18:46:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5420 Registrován: 1-2010	Je otázka, zda byly obě hrany volné i v době příjezdu té soupravy. V pracovní dny jede Os 8218 dvojpanter, spojuje se s tím co přijede od Dvořiště, takže musí být mimo šturc, ale z čeho obrací o víkendu ( =jak dlouho tam stojí) si nevzpomenu a sledovačka nepomohla. Kolej 3 je zcela běžné nástupiště, jen je takové v ČB jediné a je pravda, že jeho tabule IS je umístěna dost nešikovně - šipkami je sice u obou podchodů vyznačeno, jakým je to směrem, ale el. tabule je jediná až přímo u toho nástupiště. Zde by se celkem šikla jedna (třeba jen menší) navíc přidaná u tabule pro kolej 4 u odjezdového podchodu, s velkou poznámkou "platí pro kolej 3". (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
lelekhalo	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 18:59:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 12-2013	Silva Nortica odklonem přes Nové Hodějovice 13.12.2023 R 321 Silva Nortica Praha hl.n.- Wien FJB 362 078-8- v čele vlaků Praha hl.n.- České Velenice tam přepřah na rakouského tauruse R 326 Silva Nortica Wien FJB- Praha hl.n. 362 078-8- v čele vlaků České Velenice- Praha hl.n. Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
1510015	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 19:51:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5426 Registrován: 1-2010	Pěkné, na této trati je dost málo příležitostí takovou soupravu zachytit. Ráno sice zajíždí z ČB do Jílovic klasika s plecháčem (a občas i po páté odpoledne do Velenic + druhý den brzo ráno další 1,5 obrat), ale to jsou jen dva vozy. Tentokrát odklonové Silvy Norticy v ČB legitimně zastavují, v případě dosavadních odklonů spíše náhodného charakteru ČB projížděly. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
BmbČ	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 20:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9266 Registrován: 1-2007	lelekhalo: Povedlo se ti to. Aspoň ta přeložka trati nad D3 je k něčemu dobrá. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 21:04:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9267 Registrován: 1-2007	Smutná historie k 14. prosinci. Po necelých sedmi měsících od zavedení motorového rychlíku MR 162/163 z Budějc do Mostu došlo 14. 12. 1951 mezi ŽST Hluboká nad Vltavou a ŽST Zliv u strážního domku č. 185 k tragické srážce tohoto rychlíku (mot. vůz M 274.009 rychlost 80 km.h-1) se strojovým vlakem č. 7121 (lok. 365.036 rychlost 30 km.h-1) při níž byl usmrcen strojvedoucí rychlíku František Smudek z výtopny Č. Budějovice a vlakmistr Rudolf Parkáň z Chomutova. 11 cestujících bylo zraněno, z toho 6 těžce. Za deset dnů v českobudějovické nemocnici podlehla zraněním i chomutovská průvodčí Arnoštka Šimánková. Z nehody byl obviněn strojvedoucí strojového vlaku (ujetí ze stanice bez rozkazu proti návěsti „Stůj“) a v únoru 1952 odsouzen na 2,5 roku vězení. Ostatní zaměstnanci byli osvobozeni. Celková škoda byla vyčíslena na 2,5 mil. Kčs. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Pátek, 15. prosince 2023 - 16:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9268 Registrován: 1-2007	Budějcké nádraží dnes. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Trojaz	Sobota, 16. prosince 2023 - 20:41:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 12-2006	BmbČ: Proč je sundaný to zábradlí? wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici