Diskuse » Železnice » Rychlodráha Praha - letiště - Kladno (PraK) « předcházející | další »

Rychlodráha Praha - letiště - Kladno (PraK)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (8)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 18. 2. 2018 Hroch 60 18. 2. 2018 20:24
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 22. 2. 2018 Suchol 60 22. 2. 2018 13:54
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 09. 3. 2018 Hajnej 60 09. 3. 2018 10:10
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 26. 6. 2018 honzaklonfar 60 26. 6. 2018 12:37
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 29. 6. 2018 T_._H_. 60 29. 6. 2018 19:08
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 03. 7. 2018 T_._H_. 60 03. 7. 2018 10:38
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 31. 12. 2018 Suchol 60 31. 12. 2018 00:32
Archiv diskuse Rychlodráha Praha - letiště - Kl... do 21. 2. 2019 M_g 60 21. 2. 2019 12:15
   autor příspěvek
Čtvrtek, 21. února 2019 - 12:26:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3091
Registrován: 12-2007
M g: Praha je protkána tunely metra, silnic a železnic. V kolika místech je slyšet na povrchu provoz v podzemí? Já si myslím, že takových míst je minimum. A jistě lze udělat taková opatření, že hluk bude mnohem menší než když současné vlaky stoupají z Dejvic do Veleslavína.
Čtvrtek, 21. února 2019 - 12:53:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8596
Registrován: 5-2002
P_v: To je celkem logická reakce starousedlíků, protože někdo udělal čáru v mapě, když jinde nechtěli. Aha vy si stěžujete, tak o kousek vedle, aha je tam ten ústav tak ještě o kousek vedle. Pak je jen těžko obhajitelný, že trasa v územním plánu je nevhodná kvůli zástavbě, a tak se posune do jiné zástavby, kde by nikoho předtím tunelovat nenapadlo, a případné stejné námitky se zamítnou? Holt budou vlaky od letiště ukončeny ve Veleslavíně nebo pojedou vyhlídkovou jízdou a po novém trojkolejném mostu přes Nusle. Ve hře je i metro ze Zličína přes Řepy (když budou chtít - pozor na otřesy, které napadne 150 členných sdružení vlastníků panelodomů), pak tedy v ose D0, aby se nic privátníhio nepoddolovalo.
Čtvrtek, 21. února 2019 - 12:56:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8597
Registrován: 5-2002
Wagon: A jistě lze udělat taková opatření, že hluk bude mnohem menší než když současné vlaky stoupají z Dejvic do Veleslavína. - ale to jde udělat i se současnou železnicí, pokud se zmodernizuhe a zprotihluční. K tomu není potřeba kopat za desítky miliard tunel.
Čtvrtek, 21. února 2019 - 13:08:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6009
Registrován: 9-2011
V kolika místech je slyšet na povrchu provoz v podzemí?
Jenže tady to nebudete poslouchat "na povrchu", ale uvnitř baráku.
V sauně v YMCE byly taky slyšet vlaky metra.

Já myslím, že nejlepší by bylo pozvat obě skupiny (Chceme tunel a Ať to vede po povrchu) do jedný hospody, tam by si vzájemně rozbili huby, a trať by se postavila tudy, kudy by to šlo nejlevněji [proud]
Všichni jste volové. Servít
Mladějov
Čtvrtek, 21. února 2019 - 15:56:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13569
Registrován: 3-2007
Ano, zemní hluk se nese i docela daleko (pamatuji v tichu zvuky pojížděných kolejových styků v 1. patře Lublaňské 31, tedy o blok od metra C).
P_v
Čtvrtek, 21. února 2019 - 16:10:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2106
Registrován: 5-2002
Wagon: Například u stanice metra Petřiny mají v sousedním paneláku problém s hlukem, který nikdo při takové hloubce neočekával. Na trase C přes Pankrác se už několik let předělávají všechny pražce, oficiálně kvůli dožití, ale také kvůli problémům s hygienou.
Čtvrtek, 21. února 2019 - 19:44:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2018
U Pražského povstání slyším metro ve čtvrtém patře...
Čtvrtek, 21. února 2019 - 21:57:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5395
Registrován: 9-2005
Tak když se v metru běžné používají montované izoláky místo lepených, nelze se divit otřesům a hluku, když se tyhle styky po pár měsících vymlátí. A to i tam, kde je to nové dvojité pružné upevnění (kolejnic i podkladnic). Smíchovské nádraží a jinde. Vymlácené, rány jako prase a nikdy to nikoho z DPP netrápilo.

Prostě to chce si ty moderní prvky v kolejišti vydupat jako povinný standard.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
P_v
Pátek, 22. února 2019 - 09:49:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2108
Registrován: 5-2002
Někde jsem četl článek, že se experimentuje se styky, kde je hlava kolejnice říznutá šikmo a stojina rovně, které se nevymlátí.
Pátek, 22. února 2019 - 09:57:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18509
Registrován: 5-2002
HK: Někde existuje i "soudružský" text na píseň Yesterday!

Soudruzi
dostavte se večer na schůzi
jinak byste totiž neměli
o tu naší stranu zásluzi

Dnes večer
probírati budem otázky
které se týkají docházky
a též soudruha Procházky

kte-rý už půl roku neplatí příspěvky členské
a kte-rý každý večer si vodí domů čtyři ženské

Soudruzi
dostavte se večer na schůzi
jinak byste totiž neměli
o tu naší stranu zásluzi
o tu naší stranu zásluzi



Wag: Praha je protkána tunely metra, silnic a železnic. V kolika místech je slyšet na povrchu provoz v podzemí?
Ve sklepních prostorách v Anglické jsou v tichu slyšet vlaky z Vinohradského tunelu (netuším kterého).

Q: Tak když se v metru běžné používají montované izoláky místo lepených
Běžně rozhodně ne.
Pátek, 22. února 2019 - 14:36:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 8-2011
Hajnej: ne jenom ve sklepich [happy] Londynska 55 prizemi, o vikendu kdy v praci neni ani noha, je slyset Tunel I (nejzapadnejsi)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.